监管创新 13类生产许可将取消

2019-09-20 10:08:28|来源:人民日报|编辑:靳松

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能li,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。    技术战略上,将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3da核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。    产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV,其续航里程(参配、图片、询价)可达300公里,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高衴ue郾鹊墓翊康缍担以谀甑谆菇鲜幸豢钋崃炕量蚣艹瞪砩杓频牡缍怠4送猓逼履茉创殴婊盼狢30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。    3.江淮    2015年销量:在新能源领域,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆。    未来规划:到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配、图片、询价)S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型,基于瑞风S5打造的混合动力车型。    4.奇瑞    2015年产销量:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ),销售7262辆。    未来规划:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车,同时目标年销量定为20万辆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车,种类涵盖乘用、商用和专用车领域。值得一提的是,2016年上半年,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市,这款车运用了诸多新技术,未来将会呈现给消费者不同的体验。    5.广汽    2015年销量:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆。    未来规划:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市。在未来,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型。传祺还将推出一款A0EV电动车,该车很有可能是一款小型的纯电动车。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标,新车投放将成为关键。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。    6.上汽    2015年销量:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆,较2014年产销增长3倍。其中荣威e550销售10711辆,占比接近96%。    未来规划:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车,包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型,价格介于在10-25万之间。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上全新产品,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。根据规划,30款新能源产品中,纯电动汽车达13款,插电式混合动力产品有17款,其中也将包括商用车,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。    上汽集团副总裁(参配、图片、询价)、乘用车公司总经li王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势,到2025年,新能源将成为未来动力的主流。”    7.众泰    2015年销售:众泰新能源销量为24574辆,同比增长143.6%。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量,而2018年将冲击50万辆目标。    未来规划:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV,2016年还将推出Z500纯电动版、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车。众泰已经规划8款全新新能源汽车,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车,包括四款微型纯电动车,分别为E200、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级、A级、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车。    8.长安    2015年销量:长安逸动(参配、图片、询价)EV销售1500辆。    未来规划:长安汽车发布2020新能源计划,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款车型,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆,至2025年,新能源车累计销量突破200万辆。    9.吉利    2015年产量:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军,占比35%。    未来规划:吉利未来5年的新能源汽车规划,未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。2020年将占吉利汽车总销量90%以上,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%,纯电动(EV)车型销量占比35%。将借助新能源车型布局,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值。    在纯电动汽车方面,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台,到2020年,吉利FE平台的车辆将实现续航500km,百公里耗电11kwh的目标,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。在油电混合车型方面,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统,首款车型将在2017年上市。    10.东风    2015年销量:东风风神E30销量511辆。    未来规划:2016年,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型:E302016款、A60EV标准版、A60EV尊享版,确保2000辆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成,其中E30L、A60EV车型各销售1000台以上。    11.江铃    2015年销量:江铃E100销售5268辆。    未来规划:江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%,按照对行业的预计,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。    在未来的产品规划中,江铃E100车型升级产品即将上市,正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。另悉,新上市的电动轿车相比老款产品,在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将利用现有整车技术及平台,引入混合动力技术,以解决有关法规合规问题,此项目的前期费用为1.8亿元。   二、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性。到2020年,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆,而整体销售目标为450辆。也就是说,到2020年,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标,只是宣布:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额。    4.东风集团    东风集团规划,到2020年,其自主品牌累计销量目标为200万辆。其中,新能源车销量目标为80万辆,占比高达40%。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业,到“十三五”末,其新能源车型数量将扩展至十余款,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标,其中提及2020年年产销要达到50万辆。    7.奇瑞    2015年8月表示,将投资数百亿元,到2020年实现销量目标70万辆,其中新能源车将达20万辆,占比28.6%。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊。吉利宣称,今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标,其新能源汽车销量将达到108万辆。这是一个相当高的数量,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成。而且,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业。 责编:杨杰" "   据外媒报道,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,这可能导致气囊在撞击时无法打开,或没有事故发生时意外打开。    本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响。    全球汽车市场中,气囊召回已屡见不鲜。其中,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象。横跨2013至2016年,均能看到高田气囊召回计划频频曝出。    正在高田气囊焦头烂额的时候,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道,近期,德国知名汽车零部件制造商大陆集团,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回,涉及500万辆车。    大陆集团将于近期启动召回计划,并继续对旗下产品进行核cha,以彻底消除安全气囊传感器隐患。    本田表示,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车,替换存在缺陷的大陆系统控制单元。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔,83次现场报告,和2例致伤事件。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认。    本田告知经销商,目前需更换的部件短缺,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单,今年秋季之前恐无法完成全部更换。    同样,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车,包括2009款道奇酷威,2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒Town and Country,以及合作研发的2009款大众Routan。    该公司报告显示,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件。    大陆集团表示,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司。    马自达已回应召回并介入调查,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目。其他汽车制造商目前没有进行回应。 责编:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后,大量车流涌上高速公路,然而,当车辆长龙逐渐稀松,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来。记者在湖南境内的长益高速公路上看到,在临时停靠点和服务区,各种垃圾成堆。春节期间这里60多公里高速路段,日均清理的垃圾竟然超过20吨。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里,是进出长沙的西大门,今年春运期间,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”,24小时高峰断面车流量达到12万辆。长益高速养护工杨秋强告诉记者,春运高峰时,饮料瓶子、纸巾、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢,稍有堵车路面便是一片狼藉。高速公路上垃圾成堆的现象,折射出人们在物质财富丰富的同时,文明素养还有待提高。    长益高速养护清障中心主任陈创说,为备战春运,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上,临时增加了10位养护工参与保洁工作。即便如此,每位养护工还是需要加班加点,平均每天出勤3趟,工作12小时,收捡超过500公斤的垃圾。然而,要恢fu到平时的卫生状况、环境状况,还需要半个月。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,乘车人不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里,做到环保、安全出行。 责编:杨杰" "  在过去的2015年,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆,同比增长5.2%,再度刷新2014年创下的年度销量纪录。其中在昂科威和SRX等车型的推动下,通用SUV产品的零售销量同比激增144%。上汽通用汽车总经理王永清表示,未来几年将在SUV细分市场发力。网通社梳理通用新车计划,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌,雪佛兰将在2020年内推出20款新车,以实现这一销量目标。进入2016年,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段。王永清表示:“在2016年年底之前,雪佛兰将在中国市场推出7款新车,覆盖中级车、中高级车、SUV等细分市场。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban。新车拥有5.7米的车身长度, 满足普通家庭对于车内空间的需求。现阶段国内全尺寸SUV市场火热,但多以豪华品牌车型居多,例如奔驰GLS、雷克萨斯LX等,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争。   别克品牌:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型。”其中包括一款全新紧凑SUV车型。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市,但除了已在国内上市的昂科威外,其他6款均有望登陆中国市场。   新车介于昂科拉和昂科威之间,定位紧凑SUV,并将基于通用最新D2XX平台打造而成。在外观方面有望以Envision概念车为模板,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机。   凯迪拉克品牌:全新小型、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划。未来品牌将在华推出多款产品,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型,形成十二大车系,覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一。除凯雷德和XT5外,凯迪拉克还将推出3款新产品,分别为小型、紧凑、中大型SUV。这些新车未来均有望在华国产。   2014年,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示,公司将采用新的命名方案,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品,“XT+数字”命名SUV车型。目前通用已经注册了XT2、XT3、XT4、XT5、XT6、XT7和XT8商标。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5,未来品牌全新小型SUV、紧凑SUV和中型SUV,有望依次命名XT2、XT4和XT6。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求。近日,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评选,结果评选出了十大最安全的SUV车型,上榜车型虽然只针对美国地区,但对日渐升温的中国SUV市场而言,也有着一定的指导意义,所以拿来同大家分享。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级。此外,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级。作为讴歌第三代车型,讴歌MDX为七座车型,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)。   讴歌RDX   看完大哥MDX,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号,根据IIHS和NHTSA评估结果中,它获得了与兄弟MDX同样的好评,通过一系列碰撞测试后,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列。 作为五座版本车型,RDX的全轮驱动系统是可选的,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证,在正面碰撞预防系统中,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩。 2016年CR-V的零售价为23745美元,为五座版车型。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一,也许有着很多原因,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元,并配有3.5升V6发动机作为标准配置。目前可最多容纳八名成年乘客,并拥有四轮驱动的选装配置。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者,现代途胜的最终结果也非常理想,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级,同时也配备了儿童安全座椅的设施。 在美国,现代途胜的零售价格为22700美元,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳,作为奥迪Q5的主要竞争对手,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV。同时,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元。与同样上榜的雷克萨斯NX一般,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式,而且日后还会配备混合动力系统。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元,提供前驱与四驱两种驱动形式。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下,IIHS究竟是什么?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准。方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A(Acceptable:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M(Marginal:允许范围最底线)”;不到2.5倍时,评价为“P(Poor:差)”。 责编:杨杰" "  写在前面:   汽车安全只有四个字,但仅靠几篇文章是很难说透的。为此,从今天开始,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读,以期让广大读者在潜移默化中,逐步形成科学、合理的汽车安全观。   在过去一百多年中,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展,汽车的安全性也得到了长足进步。但令人困惑的是,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动、被动安全配置,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少。谈到这有人可能会问,我们的汽车真的是越来越安全么?   要回答这个问题,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来,同近几年出产的新车来一场面对面的较量。而在几年前,很能来事儿的美国人确实这么干过,废话不多说,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试。而在2009年,为了庆祝成立五十周年,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞。   迈锐宝这款车大家都不陌生,2009款的轴距不到2.8米,整体长度约4.8米,整备质量约1.5吨,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大。   而相比之下,1959款Bel Air绝对算是个大块头,轴距刚刚达到3米,整体长度则达到了5.4米,比当今加长版的宝马7系还要长,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成,整备质量达到近1.7吨。   1959款Bel Air诞生时,正值肌肉车、长尾翼在美国市场风靡之际,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风,方方正正的线条也颇有硬派气息。   相比之下,有着当代流线型设计的迈锐宝,更像是个脾气温顺的小伙子,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞,貌似很难占到便宜。这台Bel Air虽然年代久远,但车况仍然良好,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外,保存依然完好。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞,而是小范围重叠的对撞。面对着气派、硬朗的Bel Air,和明显小一大圈的迈锐宝,如果有人逼着你做试验品,必须挑一辆车进行碰撞时,你会选哪一辆呢?   不卖关子了,来看看碰撞后的结果:   看到这些图片前,想必很多人和我一样,已经猜到了结果,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象。   面对承受了相等冲击力的Bel Air,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构,它长长的车头像塑料壳一样脆弱,乘员舱的结构已经不是变形,而是完全崩溃。 前风挡玻li在碰撞之后整个脱落,紧接着破裂成无数的玻璃碎片。   由于没有装备安全气囊与安全带,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘,如果坐在里面的是个真人,最后的结果只能说九死一生。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是:各方面表现均为Poor(糟糕)。   再看看迈锐宝的情况,虽然车头破损明显,但碰撞后乘员舱结构基本完整,气囊正常弹出。前风挡虽然严重破裂,但并未脱离框架,且没有溅出碎片。   如果这里坐的是真人,虽然难免受到一定程度的损伤,但应该不会危机性命。幸运的话,或许还能走下来查看对面乘客的情况。看完这场特殊的碰撞测试,我想起了很多人都存在的一种误解:车子越重越耐撞、越安全。相信看完本文之后,大家对于这方面的认知应该会有所转变。   最后说两句:   汽车经过一百多年的发展演变,和几十年前的老旧车型相比,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化。除了车身结构更加坚固、车内配置更加丰富外,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色。   不过,汽车安全性这个话题非常复杂,仅从任何一个角度去判断都是片面的,而本文介绍的这场新、老车型对撞也只能说明一方面的问题。谈这个话题不能着急,未来一段时间,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读,我们将来慢慢聊、细细聊。     责编:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”。当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。而2015年,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河。   2014年8月,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告,平行进口车经销商不再受备案制度限制,正式“登堂入室”。   换言之,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式,从2014年8月开始正式“合法化”,从“地下”运作转为“地上”发展。然而,“合法化”之后的一年又4个月里,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等。   2015年2月,平行进口车在上海自贸区开卖,短短不到半年时间里,深圳、天津、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作,此后,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大,截至目前为止,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家,其中上海28家,广州14家,天津35家,福建18家。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业。   从普通经销商层面来看,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》,规定从2016年1月1日起,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求三大举措。   以上举动,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场。   以3C认证改革这一利好消息为例,平行进口车销售前的中间环节得以减少,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元,如此一来,平行进口车价格将进一步降低。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策,平行进口车市场相对于中规进口车而言,还有更大的市场空间等待挖掘,而且随着国家对于数量限制的开放,平行进口车的成本降低了30%。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示,随着政策推进,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度。   一位自贸区平行进口商表示:“最保守估计,明年通过上海口岸,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆。”   但是,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后,却隐藏着一个残酷的数据。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露,尽管相比2013年,2014年平行进口车的进口量有所加大,在12万辆左右,但报关数量却反而出现了下滑。   他进一步解释这一现象,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多,再加上2015年经济大环境的持续下行,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩。”   那么我们不禁要问,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态? ▌大环境转冷,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆,同比增速9.3%,相较2014年批发增速13%稍有降低。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块,平行进口车市场也无法做到独善其身。在崔东树看来,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争,使得消费者能够购买到质量更好、价格更优产品。   而从更高层面来看,滚雷进口车创始人陈鸿认为,通过开放平行进口车,鼓励竞争、打破垄断,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向。   简言之,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”。当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。   尽管利好政策正在相继出台,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响,平行进口车供应渠道的变窄、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少。”在姜建清看来,进口车受各种外来因素的影响,市场层面逐渐变冷。   货源紧俏而且有局限性。从平行进口汽车的来源来看,相关资料显示,2015年已经售出的平行进口车来源中,美国及加拿大占55%,中东占40%,欧洲占5%。   各种法规政策阻碍销售渠道。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆。”换言之,禁止进口车在中国市场“二次销售”。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”,无法进行销售。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为,国外汽车厂商也自然不会坐视不理。早在2014年,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址,以此审查购买专属市场车型的买家,并且对现金付款设置障碍。   除了堵截平行进口车市场的源头,汽车厂商还在排量上下功夫,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息。这样一来,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万。   ▌售后体系、监管流程亟待完善   此外,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例,这款车主要来自于中东、北美、加拿大和墨西哥地区。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元。而带有M配件的墨西哥、加拿大版本价格更是高达90万元以上。反观宝马配置、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版,指导价为95.8万元,终端价格大约在86.8万元左右。相较而言,尺寸更大、调校更出色的国外版具有一定的价格优势。   不过有一点值得注意,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养。但是质保是需要额外购买的。如果单单购买地盘、发动机、变速箱“三大件”的质保,价格为7,500元(3年/6万公里),如果是整车质保,价格为15,000元(3年/6万公里)。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势。   专家提醒,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑,政策体系及监管流程也亟待完善。无疑,从起步到成熟需要一个过程,而这一切都需要时间来磨合、完善。   当然,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务,并对每一辆平行进口车都提供单独认证。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强。”姜建清进一步透露。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异,在车型上不会有太大矛盾。查看永达豪车中心的网站页面不难发现,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车,也囊括了林肯MKT、奔驰GL500、丰田塞纳等并不在国内销售的车型。   业内人士表示,对于类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分,是在和厂商、经销商进行谈判时的一个重要筹码,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制。   但是不可否认的是,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言:“无论在工商总局还是商务部等相关部门,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响。平行进口车副会长姜建清甚至预测:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上。”也就是说,洗牌在所难免。   对于平行进口车市场接下来的发展,张志勇认为,适应相关机构的介入、铺设渠道等都需要花费大量的时间,一个市场的成熟不是一蹴而就的,而是需要等待。   而姜建清的观点是:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景,“市场是有的,如何创新是平行进口商面临的课题。”   版权声明:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件,禁止任何形式的转载或改编,如有任何侵权行为,侵权者将承担相应的法律责任! 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  近日,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵,新能源汽车产业链骗补将受到严查,并且随着新能源汽车补贴的爬坡,未来补贴越来越少,甚至将取消补贴,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展?让新能源汽车开倒车呢? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆,同比增长3.3倍;累计销售331092辆,同比增长3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍。   截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆。数字庞大的背后,甚至可能有假,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高。即使新能源汽车销量有那么高,但是国内的新能源汽车也是品质较低,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200、E150EV、力帆620EV、长安逸动EV、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车。   可见,中国的电动新能源车依然以低端车型为主,可是这些低端车型补贴前的售价并不低,而同级的传统能源汽车却便宜了很多。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看,补贴后的价格为14.99万元,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元,即使补贴后的价格,相对传统能源汽车依然贵了。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车,因为目前的油价维持相对较低的情况下,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外。   此外,从纯电动车的续航里程来看,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20、北汽EV160、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里。   未来,随着补贴政策的退坡,在2016年的补贴则是,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便,续航里程不长等不足,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后,续航里程还会进一步减弱。   更重要的是,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高,两者的循环寿命相当。   如今,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池,该电池重量更轻,续航里程更长,但是耐高温能力差,安全性相对较差一些。   随着补贴的减少,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴,迫使厂家采用续航里程更长的电池,而三元锂电池可能成为首选,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级,目前各大传统能源汽车生产电动汽车,根本目的是为了补贴而不是卖车。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪,2015年上半年的净利润4.66亿元,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%。   据统计,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元。此外,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级?恐怕很难,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车,除了腾势电动汽车,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上,如果政府的补贴很快取消,这些车型在市场上将缺乏竞争力。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力,不仅是给车企补贴,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱。   其实,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉、还容易滋生腐败,与其直接补贴给汽车企业,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法。在美国,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分。政府不需要出钱,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车。在德国和法国提高补贴的门槛,提高续驶里程数标准,从而推动真正的电池技术研发。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴,补贴在用户端,以提高此类汽车的销量,刺激车企转型。   新能源汽车骗补一事,政府应该考虑补贴的办法改进,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴。随着2020年以后补贴政策将退出,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长、充电设备还是不够方便等,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业,将被淘汰和洗牌。 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患,在2015年召回超过253万辆车,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回,据统计此次共有700多万辆车受到影响,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表:网通社 Internet Info Agency   预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题,燃油箱填料管涂层存在缺陷,导致燃油泄漏最终起火。从而造成进一步对乘客的伤害,存在安全隐患。   预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表:网通社 Internet Info Agency   据了解,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障。发动机、底盘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用,例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等,若电子控制系统存在故障,可导致汽车失控。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题,制动踏板主螺母随着时间的推移,会造成螺母松动的危险,这将导致汽车失去制动作用,造成刹车失灵。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施,使问题得到解决。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,特别是在持续炎热和潮湿的条件下,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。根据newsmax报道的信息,目前至少10人死亡,其中包括九名在美国。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。目前已经在全球造成了10人死亡,在美国造成超过100人受伤。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编:杨杰" "  1月17日,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放。此届盛典共有主流媒体人、汽车厂商、公关行业近500余位嘉宾齐聚现场,共同狂欢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛。作为中国顶级足球联赛赞助商,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟,再次挥洒汗水,为争夺冠军全力以赴。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办,长安福特冠名赞助。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得,助攻王由动力中国齐宇获得,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得。   倍耐力冠名精英球队,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演,博得了场下阵阵掌声喝彩。与此同时,倍耐力正式宣布将冠名精英球队,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求,在2014年度颁奖盛典中,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动,点燃了现场的高潮。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺。   众多演艺嘉宾、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众。中国内地创作型歌手、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场。时尚座驾乐队、快车道FM乐队、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众。   至此,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕。自2011年起,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛,五年的联赛时光,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起,以球会友,提升了球技,锻炼了身体,也收获了更多运动的快乐。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕,敬请期待。 责编:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告,从2016年1月1日起,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措,以便促进汽车平行进口贸易发展。   公告称,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下,CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求。在认证过程中,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”、召回能力和体系的检查工作。   出于保护知识产权和市场份额需要,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度,又必须获得原厂授权才能拿到认证。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权,简化了程序,大大节省企业成本。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下,可取消非量产车认证模式数量要求。另外,《公告》提到,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所,并可视情况对其进行3C认证工厂检查。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望。“目前全世界汽车品牌近500个,进入中国市场的仅40多个,而通过平行渠道进口的量相对较少。其很大原因和此前的政策环境有关。现政一旦实施,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展。” 某平行进口车企管理人士表示。 责编:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元。近日,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案,将嫌疑人宗某抓获,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。   宗某称,他很喜欢汽车,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店,去的次数多了,就认识了经营汽车装饰店的陈先生。   在一次聊天时,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车,倒手后可以挣钱,只是他最近手头紧没周转资金,机会丢了很可惜。陈先生听完后很感兴趣,详细询问,宗某就从政策、需要办的手续等详细说给陈先生听。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍,当陈先生问宗某是什么型号的车时,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的。”陈先生听宗某说得“头头是道”,便信以为真,答应一起合作。之后,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份,这之后宗某就失踪了,再也不来陈先生的店里,电话也不接。12月17日,陈先生到丰台丰益派出所报了警。丰益派出所民警接报后立即着手调查,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获。   宗某被抓获后供认,自己根本不认识什么“关系”,也没有什么罚没车和转地方车的事,完全是编出来骗人的。   办案民警介绍,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某,按北京话讲,两个人就是“假熟”。   昨天记者获悉,目前,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道,2016新年伊始,一批汽车行业新规正式实施,包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退“车船税”等。新规意在进一步维护消费者权益,但不少商家却感到压力重重。业内人士认为,新规或将遭遇落地难。   根据新发布的《车船税管理规程》,因质量原因车船被退回的,纳税人可以申请退还税款。   记者采访青岛多家汽车4S店发现,这项新规已经开始执行,某4s店总经理蒋晓东告诉记者,车船税费用大多数是2.0以下车型,折合一年300多块钱,对4s店影响不大。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出,车主有权自主选择维修经营者,不必去4s店,这让原本就不景气、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”。   另外,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施,燃油限制标准降低到6.7升/百公里,到2020年将降到5.0升/百公里。   而目前来看,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰,搜车网运营总监于强认为,无论是排放还是清洁能源技术,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少。   于强同时认为,区域性差异、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键。因为全国范围国4排放,但一些偏远地区国3排放也可以流通,执行过程中肯定会出现执行不严格,所以,好的政策是否能真正落地,一定要明确监管以及管理处罚标准。 责编:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全,正成为各大车企的研发的重要内容,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司,我们正在业务的方方面面进行创新。截止2015年底,福特汽车共提交专利申请近6000份,创下单年申请数量新纪录。网通社发现,这些专利中,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及,其中有7项颇有意思的“黑科技”。这种技术或许才处于概念阶段,但为福特汽车未来发展指明方向。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面,福特汽车已经拥有多项专利,其中包括去年申报的一套新型座椅。这套座椅可以实现前排向后旋转,使前排乘客与后排乘客面对面相坐。除此之外,这套座椅还可折叠,折叠后乘客可以坐得更为舒服。据福特汽车规划,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上。   除了对座椅进行创新,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手,此时方向盘就变得可有可无。为此,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方,由此为前排乘客提供更大的内部空间。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全,汽车安全技术也是厂商研发的重点。在夜间行驶灯光技术的研发方面,福特在激光大灯、LED大灯、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”。当在夜间,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上,照亮汽车周边的路面,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险。   近日,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”,这项技术车停好后,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线,连接至独轮车机械装置中,即可实现单个汽车轮胎的行驶。   除对于自动驾驶、安全等技术的研发外,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利,新的11速变速箱将拥有不同配置,分别匹配不同的齿轮、离合器和制动系统。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速,Jeep自由光就搭载这了台变速箱,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱。虽然福特11速变速箱更为领先,但尚处于概念当中,何时能推出并进行量产,并未有具体期限。   健康技术   在 福特众多专利储备中,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器,输入司机的基本信息后,在WIFI网络连接状 态中,系统可以随时监测司机的状态、身体健康程度。并且可以在紧急情况下,及时通知相关医护人员实施救援。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息,功能比较有限。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试,结论是效果并不明显。那么除了打吊瓶外,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么?这次我们就来实际测试一下。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里),这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品?   答: G17作为厂家配套添加剂,其定义属于养护型添加剂,为了突出清洗效果,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品。   ☆ 清洁积碳添加剂种类:   答: 目前,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么?   答: 据悉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) ,它是一种高分子材料,耐高温、不易挥发,且对积碳有很强力的清洁作用。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP、红线Si-1等。   ● 试验过程:    本次我们将用内窥镜,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照。在加入添加剂后,加满汽油。并在1天时间内,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)。在回到北京后,再次用内窥镜观察、拍照并对比清理积碳效果。   ● 体验车辆:    为了保证实验的严谨性,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁。其中,皇冠的发动机属于歧管喷射技术,迈腾和雅阁为缸内直喷技术。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后,结果和我们预想的有些不一样。11万公里的皇冠积碳非常严重,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少。究其原因后我们得知,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进,而皇冠车主则比较温柔。同时,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目。    需要说明的是,三车车主均表示在车辆清洗之前,正常使用中一切正常,油耗也都处在合理范围内。尤其是皇冠车主表示,虽然车内积碳严重,但并没有在车辆行驶中有任何感受。当然,积碳的产生是一个循序渐进的过程,和温水煮青蛙的道理相同。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时,因为京承高速限速100km/h,所以我们一直保持100km/h匀速行驶,全程没有拉高转速。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上,喷油时,燃油顺着进气道通过气门进入气缸,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显,一半多的区域已经露出了金属颜色。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色。可以看出,迈腾的活塞顶上非常湿润,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层,所以清洗积碳前照片感觉很干净,但仔细观察可以发现,表面发乌,还是有一些积碳的存在。经过清洗后,活塞顶明显变得光亮许多。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面,因为聚醚胺耐高温的特性,不易挥发,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后,我们特意询问了三车的车主,他们的反馈竟然很一致,就是在主观上无任何明显变化。 油耗方面,因为每次行驶路况不同,所以也可忽略。   ● 疑问解读:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升?   答: 一般情况下,加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程,所以在短期内油耗反而会有升高的情况,不过您无需担心,第二箱油就会逐渐恢复正常水平。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁?   答: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳,而并非效果立竿见影,且不会大面积脱落,所以对缸壁并不会造成损伤。   ☆ 多久加一次添加剂?   答: 对于清洁型产品来说,商家建议5000-10000公里添加一次,在这里我们认为,如车辆在使用过程中无任何异常,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么?   答: 不能。因为采用缸内直喷系统的发动机,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内,进气门得不到汽油的冲刷,所以无法靠添加剂清洁进气门。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳?   答: 通过与汽油混合后,首先清洗油路,非直喷发动机还将经过气门,直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性,并不会轻易燃烧并挥发,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。   ● 结论:    市面上的汽油添加剂品类繁多,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂),清洁效果值得肯定,同时也不会对气缸产生副作用。在编辑看来,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药,建议大家养成定期添加的习惯。想起一句广告词“X酒虽好,可不要贪杯喔”,养护爱车的同时也要注意用量,无需频繁添加,定期添加即可。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流。编辑博客链接 ←← 责编:杨杰" "   全国   12月23日,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件。2017年,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点。   编写|翟冰慧   得益于节能环保、政府政策支持等优势,近年来新能源车数量大幅增长。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素。昨天,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》。未来,充电桩少、支付繁琐、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解。   《办法》规定,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件。此外,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式,保证一卡通用。   根据最新规划,北京市明年计划新增5000根公用充电桩,争取实现公用充电设施突破1万根。据了解,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。   对于如何实现5公里一个充电点,北京市发改委相关负责人表示,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准,例如 ,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”。对此,他介绍到,百分之百指“建设或预留建设条件”。如果一个社区内有500个停车位,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件。   北京市发改委表示,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准。此外,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金。   据统计,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆,其中新能源小客车超过1.6万辆。对于消费者较为关心的充电服务费问题,市发改委也做出表示:充电服务费将按充电量收取,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。   另一方面,新能源车充电缴费方式也将进一步规范。市发改委表示,要求充电收费必须支持银联卡支付方式,确保一卡通用。同时,还将鼓励通过市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。   值得关注的是,目前大部分充电设施已实现支付宝付款,相关负责人表示,春节后将逐步推行微信付款。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费,解决新能源车充电难、缴费复杂的问题。   随着《办法》的发布,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系,解决新能源车主的后顾之忧,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行。 责编:杨杰" "   全国   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高,机动车保有量快速增长,停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益突显,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧,成为人们日常出行的“难题”。   日前,发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制,充分发挥价格杠杆作用,促进停车设施建设,提高停车资源配置效率,推动停车产业的优化升级。   《意见》指出,除各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资以外,由社会资本全额投资新建的停车设施,由经营者依据价格法律法规和相关规定,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施,要通过招标、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者。   此外,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化。规范政府定价行为、加快推行差别化收费、严格落实明码标价规定、健全市场价格行为规则、严厉查处价格违法行为等。   事实上,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示。   今年8月3日,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,要求充分发挥价格杠杆的作用,完善停车收费政策,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式。   11月19日,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车价格不由物业公司定,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后,昨日,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,从2016年1月1日起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。   据了解,近年来,北京市政府在停车方面做了大量工作,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车、停车场等一系列措施;在治理方面,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个,取缔各种非法停车场524万个。   据统计,截至2014年底,北京全市共有停车位290万个,其中经营性停车位180万个,非经营性停车位110万个。 责编:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布,将于2016年1月1日起正式实施。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施,为消费品质提供安全保障。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示,近年来,消费品安全问题日益受到社会广泛关注,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务,增加了对汽车零部件生产者的义务,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化,增加了向社会发布风险预警信息的内容,丰富了缺陷产品调查工作手段。《实施办法》于明年正式实施后,将对加强汽车产品召回管理、推动企业履行召回法定义务、保护消费者人身和财产安全,发挥重要作用。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的,应当立即停止生产、销售、进口,由其生产者实施召回,并及时发布产品缺陷信息。对实施召回的缺陷汽车产品,生产者应当及时采取措施消除缺陷。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担。   汽车召回数量创历史新高   同时,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》。《通报》显示,截至12月18日,全国共有76家企业开展了226次召回活动,涉及缺陷汽车 554.85万辆。召回次数较去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史最高。   其中,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次,与去年同期相比增长170%,涉及缺陷汽车352.23万辆,较去年同期增长18%,占今年全部召回数量的64%。   据统计,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,11年来,我国已实施汽车召回1079次,共召回2533.85万辆。从召回涉及的汽车总成来看,发动机总成召回最多,共召回270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆。 ? 责编:杨杰" "  随着经济的发展,居民消费重点转向了大额的消费。正是在这种消费趋势下,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活,现在汽车已经成为家庭必备工具,提高了用户的需求。在2015年的最后几天时间里,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明模块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日,共涉及626辆。   据了解,本次召回范围内的MINI汽车,因电动液压助力转向系统故障,容易导致腐蚀,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效。以上情况增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日,共涉及128辆。据了解,受影响车型均搭载手动变速箱。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中,可能松动,导致底盘有噪音或震动。如果继续长时间行驶,传动轴与后差速器的连接部位可能分离,导致车辆无法继续行驶,存在安全隐患。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编:杨杰" "  2015年12月27日,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港,首次出口至美国、加拿大和墨西哥在内的北美市场。昂科威于去年10月国内上市,包括本次出口海外的车型,均在上汽通用东岳基地生产。上汽通用总经理王永清表示:“昂科威迈出国门,不仅是产品自身强质自强的过硬实力,也凸显出东岳基地、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华。”在昂科威出口北美之际,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地,接下来小编会以一组“数字”,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地。   上海通用东岳基地,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成,由上汽集团、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%、25%、50%共同建成。现拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和铸造、锻造、发动机、变速箱等动力总成车间。产品涵盖别克昂科威、昂科拉和雪佛兰创酷、新爱唯欧、赛欧3、乐风RV6款车型,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等。   东岳生产基地的整车年产能60万台,发动机年产能117万台,变速箱年产能72万台。从2003年整车工厂建立以来,截至到今年8月已经累积生产突破350万台,而从2005年动力总成厂投产以来,整体动力总成生产已经达到1000万台。   冲压车间——精益生产,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线,承担160余种车身覆盖件的冲压生产,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺,贯彻了精益生产的理念,高效节能。铝板前盖冲压工艺:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3,相对于传统钢盖减重7.5千克,令车辆减重、降低油耗。前盖内板工艺——三序成型、一次修边:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺,零件修边采用一次修边工艺,浮动废料刀设计,无碎屑,使前盖外观更加光滑、美观,并提高了产品品质。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念,首次采用了高密度机器人、GEO-pallet高速输送系统、5+1车型的总拼Gate设计等,拥有各类机器人465台。在这里,高柔性、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构,将成员舱全方位立体包覆。同时,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材,车身高强度钢材比例达到75%,不仅实现车身轻量化,还拥有优秀的防腐性能,提供“多10%”的安全性能。   车身车间通过采用大/小随行工装系统,进行地板分拼及总成、白车身传输,具有柔性强,传输速度快、精度高的优点,并具备质量追溯功能,以保证生产效率和生产质量。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位,14台机器人同时进行焊接作业,每个生产节拍可完成200个焊点焊接,占用空间更小,工作效率更高。目前,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂、沈阳北盛三期、武汉分公司等生产基地推广使用。   两大焊接工艺:车顶激光钎焊、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合,使产品更加美观,同时增强密封性、提高焊接区域的强度,进一步提升驾驶座舱的安全性。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来。相比于传统外露的焊点,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下,令外表面平整无焊痕,而且最多可节约70%的能耗。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料,替代传统的车内固态沥青消音层,在提高车辆性能的同时,具有绿色环保、重量轻、隔音防震效果好等特点。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型,这一新材料的适用,提高昂科威10%的隔音效果。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备,包括水性漆。较传统涂装工艺,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上,更加绿色环保。同时,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准,提供给车辆优秀的外观表现的同时,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力,提高整车使用年限。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆、涂胶,和备胎机器人自动化安装备胎。此外,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用,它可以根据装配工艺选择合适的高度,实现了多平台柔性化生产。   总装工艺将完成整车全部零件的装配,并进行100%质量检验。别克昂科威正是从这里驶下生产线,开始它畅行海内外市场的旅程。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板,在拼装过程中精确同步,实现车身和底盘的精准定位和拼合,从而确保底盘优秀的操控性能,提升客户的驾乘体验。   在质量终检线,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测。在雨淋测试区内,360个喷嘴全方位密封测试,70秒内,5吨水,70倍模拟自然界暴雨雨量,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内,质检员控制方向盘,整车按照“8字型”路线行进,检测方向盘的指向性,确保不存在异响。这些具有质检环节,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注,在二级市场上掀起了一波又一波炒作。值得注意的是,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,丰田、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车。丰田、现代、本田、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车,整体外观与e-tron相似,最大的区别在于动力方式的不同,而参考e-tron的命名方式,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron。   在氢燃料电池汽车领域,奥迪其实之前也有过不少尝试,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车。这款A7前后轴上各安装有一个电动机,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电,来作为氢燃料的补充。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了,比如现代氢燃料电池版Tucson、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity。当然,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段,解决了若干关键技术问题。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布,在2020年底之前的市场导入初期,将无偿提供其独有的包括燃料电池组、高压储氢罐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权,共计5680项,2015东京车展上,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色、高效、适用性广的发电技术。燃料电池与传统发电方式相比,不受卡诺循环限制,因此能量转换效率高,而且具备零排放、无污染、噪声低等优点,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类,可以广泛应用于交通运输、军事、航空等领域。   申万宏源证券表示,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元,加上购买时的政府补贴,与纯电动车差距不大。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平,而丰田、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时,车辆的性能达到传统柴油客车的水平,实现每天19h的运行和出勤率。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年,达到内燃机汽车的同等水平。   丰田、现代、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮。鉴于新能源汽车前景广阔,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能,市场容量有望达到千亿美元量级。A股市场中,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车,有望令该板块进一步获得资金关注。建议积极关注这一主题带来的投资机会,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商。 责编:杨杰" "  国家发展改革委21日称,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况,推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。   根据发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定。 责编:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表。昨日,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》,显示宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。2015年,中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷,e代驾对应酬情况进行了系统化分析。报告显示,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2,与2014年同期相比,应酬指数整体下降了近5个百分点。   从城市分布来看,北京以83.2位居第一,其次为上海、沈阳、济南、郑州、重庆、深圳、天津、西安、广州分别列前十位。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看,全国各地应酬的平均花费为386元/次,其中北京地区平均应酬花费最高,为660元/次。但值得一提的是,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%,今年下降至22%。   2015年,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响,我国主要城市应酬指数略有下降,应酬的形式也从高档饭店、五星级酒店、私人会所转向夜总会、中档餐厅等场所。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三,而私人会所较去年同比下降7个百分点,已连降三年。   谈及应酬原因,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”,其中近四成的应酬不是为了沟通感情,竟然是为了要账、清款。   值得一提的是,在所有应酬人群中,宝马、奥迪、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标。 责编:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后,昨日,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示,明年元旦起,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外,全市其余停车位的定价将在政府引导下,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定。   事实上,为盘活停车资源,北京市曾于2011年发布相关指导文件,鼓励企事业单位停车场错时开放。针对目前的执行情况,相关负责人表示,文件公布后,市政府办公区第一个打开大门,供周边居民共享,据统计,北京市目前这样的车位有2万个左右,下一步开放力度还将加强。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,首次放开民资投建停车场,并明确健全政府定价规则,北京市停车位收费新标准也逐渐成型。今年11月19日,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价,停车费价格也不是物业公司说了算,而是由业主共同决定。此外,未来小区、商场、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放,执行市场调节价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍,自明年1月1日起,除绿色占道和P+R以外,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定,使得定价能够反映土地本身自有价值。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价,避免出现游离于正常范围外的价格,相关执法部门也将同时跟进。   此外,针对北京市当前停车费价格过高的争论,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示,与同等级国际城市相比,北京市停车价格仍然较低,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右,而伦敦、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示,根据调查结果,北京市夜间居民停车免费的比例达60%,白天大家出行、办公时各种各样的免费停车位依然很多,城六区的这一比例高达86%。(记者 肖玮 张畅) 责编:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称,车险业务规模稳步扩大,基本面好转,企业减亏明显。但与此同时,车险市场的体制机制问题仍然存在。车险市场中小公司市场地位低,影响力弱,车险市场两极分化严重,“寡头主导、大中小共生”的市场格局凸显。此外,随着产业整合趋势的出现,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)。数据显示,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币,下同),同比增长16.84%,成为全球第二大车险市场,仅次于美国。    近年车险发展速度较快,重要性进一步凸显。2014年,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元,同比增长11.24%。从车险的保险深度和保险密度来看。2011-2014年,车险保险深度分别为0.67%、0.70%、0.75%和0.81%,车险保险密度分别为259.24元/人、297.33元/人、348.49元/人和403.27元/人。《报告》认为,随着业务规模稳步扩大,风险保障能力逐步增强,理赔服务水平持续提升,车险在分散交通事故风险、提供经济损失补偿、维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看,2013年,车险利润下行,整体出现亏损,但2014年车险基本面好转,上半年承保业务扭亏为盈,虽至年底小幅亏损,但整体明显改善。2014年车险行业的综合成本率为100.24%,亏损11.57亿元,同比减亏17.75亿元。   中小险企经营困难    但与此同时,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在,中小车险整体经营压力仍然较大。    近年来,车险赔款支出增幅较大,且明显高于保费收入的增幅,简单赔付率逐年上升。同时,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大,呈逐年上升趋势。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下,市场竞争激烈,中小保险公司处境不容乐观。    数据显示,2014年,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3。从2014年经营情况来看,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司,中小财险公司几乎全部亏损。    事实上,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司,份额徘徊在13.5%左右。    在100亿元-500亿元,2014年有国寿财险、中华财险、大地保险、阳光产险、彩屏财险五家,上述五家的市场份额总计为19.14%,不及平安产险一家的市场份额。    “我国财产保险市场上,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主,但车险市场集中度一直偏高,大型财险公司有明显竞争优势,中小公司份额较低。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到,2013年,行业整体承保盈利26.43亿元,但利润贡献主要来源于大型财险公司:“其中,人保财险、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元,绝大部分中小财险公司都承包亏损,仅有两成公司实现承保盈利。”    对此,华安财险相关负责人表示,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外,更要注重自身的差异化发展,同时,中小险企在理赔网络、数据共享、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘。   汽车系险企兴起    此外,《报告》显示,车险市场竞争较为激烈,尤其营销成本高企,车商渠道受到挤压。    据了解,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成。而出于吸纳中长期优质资本、完善产业链布局等考虑,汽车厂家纷纷涉足车险市场,通过全资、控股、参股等方式设立财险公司、保险代理公司,如众诚车险和鑫安车险。业内人士认为,相比其他财险公司,汽车系财险公司凭借股东优势,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势,对其他财险公司的车险经营造成压力。    近年来车险市场规模不断扩大、车商代理渠道迅速增多,但渠道发展并不成熟,由此导致的业务管理混乱、专业能力不足、侵害消费者权益等违规问题时有发生。    而与此同时,机动车保险社区服务销售中心发展迅速。门店模式再次为多家企业所采用、纷纷创建试点。    以华泰财险为例,仅2013年就在全国新开1400家社区门店,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍。到2015年底,华泰财险门店规模将达到3600家。据了解,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式,是国外较为成熟的渠道之一,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务。门店以车险业务为主,业务占比高达98%-99%,定位为服务社区。以社区为单位,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询、查询、投保、出单等服务。    对于机动车保险社区门店的快速发展,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道,社区门店是典型的例子。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索。不过,从目前来看,这一模式还处在前期战略投入 阶段,具体盈利模式还未明确,发展前景值得期待但具体路径仍需探索。 责编:杨杰" "  “如果夜里温度太低,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜,影响视线不说,还不知道会不会冻坏车子。”“秋冬天里,每次一碰车门把手就会触电,这该怎么办?”近日,随着冬季的来临,有车一族提出这样的困惑。   冬季车辆该如何保养?昨日,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招。   前不久,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈,那么冬季如何预防静电?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招,秋冬季节车辆预防静电,关键是平时要多洗车,也可每月打一次蜡,还可在车尾部装一条静电带,这些措施都能很好地预防车辆静电。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说,冬季气温低,冷启动前最好先热车,预热三四分钟后等水温正常,或者启动十来秒再上路。刚启动上路的车辆,两三分钟内尽量不要急加速,否则容易损坏发动机。   “早上开车前最好按下喇叭,以防车底的不速之客。”马师傅提醒,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体,冬季夜晚寒冷,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒,因此启动汽车前鸣笛,起到提前驱赶小动物的目的。   冬季低温,经常会导致电瓶“罢工”,无法启动车辆。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说,每到冬季,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低,如果电瓶表面黏附污油,可能会造成车身抖动的状况。电瓶一般使用2年后,电力衰减加速,可能会影响车辆启动。因此,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。   “车主还应当关注防冻液。为使汽车在冬季低温下能继续使用,发动机冷却液都加入了一些防冻液,为了在低温天气时,冷却系统不冻结。在正常情况下,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液。”古师傅补充说。   此外,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆,摩擦系数降低,因此在给轮胎加气时气压要适中,气压过高容易爆胎,过低也会缩短轮胎使用寿命。同时,由于轮胎内外的磨损不同,为保证安全,应定期给轮胎换位,清理胎纹内的杂物。   熊汉玲 责编:杨杰" "  专家建议:天气不太冷,可开冷气除雾,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美,可要是开车时一切都朦胧了,那就不是美了。金华的天气是越来越冷了,尤其是大早上开车,一坐进驾驶室,挡风玻璃上全是雾气,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事。今天记者就来教大家几招去雾大法。   车子开出没几步,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班。今年年初,她买了辆代步车。这几天,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着。   小杜每天上下班单程需要近半个小时,有时候要是碰上堵车,就更久了。   一般情况下,早上7点多一点,小杜就要出门了。   “每次我一坐上车,没开几步,挡风玻璃上就会起一大片雾,路都看不清。”听从朋友的建议,她打开冷空调,一会儿雾就没了,但过了几十秒,雾气又笼罩了前挡风玻璃上,模糊视线。   小杜考出驾照没多久,还是新手,根本不敢边开车边用布擦玻璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多,雾气就更严重。”实在没办法的时候,小杜只好靠边停车,擦掉雾气再上路,“真担心什么时候会出事故啊,冬天都不敢开车去上班了。”   作为开车菜鸟,她很想知道,有没有什么好办法,能一次性不让车玻璃起雾。   除雾方法不少,专家教你几招   就此事,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因:   1、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度):在空气湿度一定时,如果车窗温度低于露点温度,就很容易在车窗的表面形成结露,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。   2、车窗两侧有一定温差:如果车窗两边的温度不一样,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压,水汽就会聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式渗析出来,形成我们常见的雾气。   那怎么才能除雾呢?周金海给大家传授了几招。   “在天气不太冷的情况下,开冷风除雾效果还可以,可快速减小内外温差。”周金海介绍,但在雨天或雪天,湿度很高,车内外温差大,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的,“除非一路开着冷空调,但在冬季吹着冷风不好受,而关闭冷风后,雾气有可能再次出现。”   在他看来,如果是严寒天气,除雾还是用暖风好。   “车刚启动时,水温很低,经过一段时间空调才能吹出热风。等热风将车内的水分烘干,雾气就会消失。在开车过程中,一直开着暖气,雾气就不会再爬上车窗。” 责编:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映:10月底,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上、地下停车场,根据相关通知,他每年缴纳2400元的停车费,但回家后常常没有地方停车。   12月16日,记者来到上川嘉园小区。住户尹先生告诉记者,上川嘉园属于城中村改造项目,没有物业,由上川村社区代为管理。今年4月,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后,开始规范小区停车。10月底,社区贴出通知要收取车位费。“一个月200元的车位费,我已经交了。”尹先生说道,但是每天晚上7时许回家时,常常无处停车。此外,这200元中还包括小区的卫生清洁费,却不见有人来清扫。   据了解,不少外来车辆进入小区时,摁一声喇叭,门卫就让其进入。虽然门口安放了停车取卡设备,但无法正常使用。记者在小区门口以及地下停车场发现,两处设备上均贴有“停车场系统升级,原有卡片即将失效……”的字条。地下停车场一位正在擦车的住户说,他每个月交200元,交完费后,也没见过有人来清扫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后,记者来到上川村社区,孙主任介绍说,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费,卫生也在搞。由于停车系统打卡器损坏,承建方正在维修,他们也是刚接触这些,没有经验,问题解决起来比较慢。一旦设备维修完毕,将会规范管理小区内停车,首先保证小区内住户停车。至于外来车辆,将根据小区内的停车情况,决定是否让其进院停车。 责编:杨杰" "12月16日,成都银丝街,开新能源车的张女士在路边停车半小时,被收停车费10元。 路边停车场的收费牌上,没有新能源车免费停放的提示。   成都市交投集团:明年2月,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现,充电也不是件容易的事(本报15、16日曾报道)。除了买车、充电,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”,却迟迟未能兑现。   今年4月,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费。然而,政府意见长期未能落地,这让许多车主等得心焦。成都市民王先生,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次,要求兑现免费停车的承诺。   12月16日,华西都市报记者从成都市交投集团获悉,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定。明年2月,成都的新能源车主们,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月,成都市民王先生买了一辆新能源汽车,上下班代步使用。之所以选择新能源汽车,除了经济实惠、环保方便外,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策,其中一条就是“免费停车”。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费。”王先生说,这条规定曾让他十分欣喜,觉得捡了个大便宜,“街边路面临时停车点,都是成都交投集团在管。交投公司是国有企业,那街边临停就应该对我们免费。”   买了车没多久,8月上旬,王先生连续多次在路边临时停车点停车时,都被收费员要求付费。“收费员说不清楚这个政策,也没收到通知,没办法,我还是交了停车费。”王先生无奈地说。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了,王先生心里却接受不了,“既然有相关政策,这笔钱就不该收。”   一次,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据,拨通了成都市交投集团的热线电话。“对方回复我说,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’,所以还是要收费。”王先生追问,成都哪些停车场属于此范畴,对方工作人员说不太清楚,“他们说自己只负责执行,费用都是上交财政,让我去找其他部门。”   成都市交管局、成都市物价局、武侯区物价局……电话打了一圈,投诉申请递交了6次,最终,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴。   对这样的回答,王先生不满意也不愿放弃。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策。   无奈哪些场点可免费 谁来界定?   事实上,和王先生一样较真的新能源车主并不少。   16日,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍,从今年6月起,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声,推动着相关单位做出改变。   记者了解到,11月底,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主,开了一个小型的见面会,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事。在会上,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈:“我们只是一个执行单位,什么停车场点属于免费范畴、哪些车辆类型可以免费,都不是我们能够决定的。”   除了停车场点属性难以界定外,哪些车属于新能源汽车的范畴,也是一个问题。“新能源汽车的车牌和普通车一样,也没有专门的标识。此外,我们的收费系统并未和交管局系统连接,无法自动识别登记在册的新能源汽车。”该负责人说。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料,审核通过后,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放。   12月16日上午,成都交投集团的眭先生告诉记者,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级。“我们首先要修改收费规则,然后要开通信息审核渠道。”眭先生说,前期技术改造完成后,车主们将能通过微信公众号等平台,上传相关手续进行登记。出于对城市交通规划的考虑,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限,被设定为每次2小时。   预计在2016年春节前,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日,成都市交管局发布通告:自2015年10月1日起,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制,包括纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车。但成都市交管局提醒,具体车型是否限行,要根据标准细则进行判断,比如油电混合车辆如果无充电插孔,将不在此范围内。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编:杨杰" "  12月14日,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据。截止12月11日24时,双11疯狂购车节最终成交35379辆,交易总额超过52.76亿元,同比增长超过40%。由于用户的提车热情高涨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车。   每年双11,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计,双11当天,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量、交易总额的汽车电商平台,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业。   今年双11,汽车之家率先提出大规模一口价车源,力推汽车电商价格透明化。消费者看中满意的车型后,根据网站上的价格可以直接到4S店提车,免去了再和经销商讨价还价的烦恼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素。”秦致表示,现阶段为了满足不同消费者的需求,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化,这也是汽车电商扩大市场的关键。   是否能够带动成交量,是推动厂商、经销商合作的基础。业内人士表示,前几年电商开始网上卖车时,因为成交规模较小,电商在与厂商谈判、设计支付方案时没有较大的话语权。如今,汽车之家交易规模越来越大,将会吸引更多的厂商、经销商合作,合力推动汽车电商生态链的进一步完善。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可,都是汽车之家非常重要的合作伙伴,经销商更是电商用户与线下的重要连接,秦致强调,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪,而是通过实践,为消费者和整个产业链创造价值,汽车电商更多的是融合和共赢。   从2013年少数品牌尝试参加,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商,秦致表示,我们从主机厂和经销商层面了解到,现在大家对电商的方式都打开了心门,愿意主动尝试。   在汽车电商融合模式的推进下, 2015年,双龙、奇瑞、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作,未来这一规模将有望继续扩大。 责编:李芳" "   全国   2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   编写|翟冰慧   12月9日,财政部宣布,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场、两种资源,支持产业转型升级,推动对外贸易发展方式转变,促进经济持续健康发展,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2016年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。   财政部表示,为促进进出口稳定增长,加强先进技术、产品和服务进口,增加有效供给,推进国内自主创新和产业结构优化升级,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备、关键零部件和能源原材料进口,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器、电视摄像机取像模块、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成、无铬鞣剂、牛羊油脂等商品的进口关税。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样,这主要取决于该国政治、经济及产业政策等分方面因素。   出口关税的调整,多跟国内产业供需密切相关。其中,钢坯等原材料关税的降低,传统燃油车制造成本相应也会降低,汽车售价降低,消费者购车会有更多选择。高速电力机车牵引变流器、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低。   关税是进行宏观调控的重要杠杆,是国家财政收入的重要来源,是保护国内产业的有效手段。随着新能源车免摇号或成为常态,新能源车不受尾号限行措施的限制,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持,加之2016年进出口关税即将再次调整,未来新能源车市场前景广阔。同时,关税调整后,钢坯等原材料关税的降低,将会使传统燃油车制造成本相应降低,汽车售价降低,可以预见,汽车市场的竞争也会越来越激烈。 责编:杨杰" "   全国   8日,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》。规划提出,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记、通行政策、排放标准、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间,近日,关于京津冀交通一体化又有了新的进展。在京津冀协同发展顶层设计落地后,作为一大突破口,交通领域的一体化规划也已获批。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》。   规划提出,重点建设京津冀区域城际铁路网,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通,统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管等政策。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。未来,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力。   一是交通网络完善畅通,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市,高速公路覆盖所有县城,形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”,京津保唐“1小时交通圈”,相邻城市间基本实现1.5小时通达。   二是枢纽功能优化提升,建成北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽,新建或改扩建综合客运枢纽,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟。 三是运输服务一体便捷,推动不同运输方式之间客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”。   《规划》提出,到2030年,京津冀地区将形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。统一京津冀地区机动车注册登记、通行政策、排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,适应和引导产业及城镇空间布局调整,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变。”   “四纵”即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道,有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、涿州、张家口、崇礼、丰宁等节点城市,缓解北京过境交通压力。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统,据了解,随着规划的项目陆续落地,其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算,交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车,你会想到什么?黄牛党肆虐,交易不透明,存在大量事故车,二手车检验缺乏第三方权威机构,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻。 ?   对于北京的张女士而言,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转,期望能够尽早出手旧车。但当她到了二手车交易市场,却发现并不像想象的简单。而还进到二手车交易大厅,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路,他们随意打开机器盖,看了看发动机,就信誓旦旦地对张女士说,“您的车肯定零部件换过,要到交易大厅肯定买不了多少钱。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”,他们或三五成群,或单打独斗,但基本的套路都是一样的,就是高价将车主带到一个店,然后店主出面砍价,连吓带喊,将价格杀得很低。   “如果没有一个基本懂行的人跟着,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏。”张女士的朋友劝其要三思而后定,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外,在市场选购到一辆质量可靠、心仪的二手车同样是面临着一定的风险。近日,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者,现在市场上存在了一定程度的事故车,“二手车的里程表都可以调,经销商也会将旧车进行“做新”,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来。在出售的时候,中间商一般会进行隐瞒,非专业人士很难看出来。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展。但按照国际惯例,随着保有量的持续攀升,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极,在美国市场,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量。但令人深思的是,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”,众所周知,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局、国家标准委发布。但它实施8个月来,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到,而且基于“有所为有所不为”的基本原则,需要有既有别于政府监管机构、又有别于市场主体经销商的角色出现,在监管机构、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用,从而对于二手车乱象做到多管齐下,标本兼治。   另外一方面,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆,相比上年同期增长3.36%,累计交易额4421.22亿元。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测,虽然今年突破千万辆的难度增加,但明年的二手车市场将是峰值年,并正式突破千万辆。“五六年前,为应对金融危 机,政府出台了3个汽车行业政策,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税,汽车销量大涨,随着这一批车的置换周期临近,明年将会是置换期高峰。另外,按照十八届五中全会的相关政策,二手车将建立全国统一大市场,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理、调整。”   在多重因素的集体发酵下,业内第三方的行业组织也应运而生,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用,凝聚共识,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来。   近日,有人尝试给出上述“答案”。   11月29日,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办,在这届论坛上,来自商务部、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商、电商、金融及资本等各领域的代表共聚一堂,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长,但是发展还是相对滞后,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象,也有管理体制上的原因,目前二手车税收政策不配套,地方政府违背国际通行做法,实施的二手车限迁政策等,对二手车行业健康发展非常不利。市场交易单一化,市场诚信力不足,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决,互联网等新技术的出现,也促使二手车经销商尽快适应,加快转型升级的步伐。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力,这项工作需要大量的数据支撑,非常的难,但是我觉得应该做,使我们的行业更加规范,这也是必经之路。” 辛宁语重心长地表示。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想。   首先,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义。郭平提出,二手车本身是一种流通商品,其合法性应依据《道路交通安全法》、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现,而不是限制二手车的流通。   其次,需加快推动二手车诚信体系的建设,完善相关法律法规,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开。与此同时,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益。   最后,郭平表示,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系,推出保证金“保障机制”,实现投诉车辆保证金先行赔付,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧。据郭平介绍,在商会的鼓励下,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中。   郭平指出,一旦二手车市场所面临的限制、诚信规范体系的建立、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待。而如何加快解决二手车行业面临的问题,推动行业良好健康的发展,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:沈楠" "  近日,北京迎来了立冬以来的第二场雪,然而,在一些电动出租车司机的眼里,浪漫的雪景却变成了烦恼。   有不少电动出租车司机反映,冬天汽车的续航里程锐减。记者在实地走访调查后发现,受区域规模限制,顺义地区的电动出租车司机普遍认为,“续航里 程减少对日常出车影响不大”,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者, “平时能跑150公里,如果下雪天开空调,起码要少跑50公里。”   对此,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过,林程认为,损耗问题是锂电池的特点,无可避免,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足。“就像你有个手机,用手机的时候,满脑子都得想,去哪找充电器?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者,北京市对出租车的运营范围有严格规定,各县区的出租车都只能在本地运 营,不允许到北京市内。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’,基本不跑长途,所以北汽的EV150也能‘凑合’开,我的电动出租车(EV150)开了两年多。 刚开始续航里程最高达到120多公里,开着空调都能达到100多公里,而现在不开空调也就100多公里,还得悠着跑,不敢使劲踩油门。”   另一方面,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然。据公开资料显示,2014年12月31日,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称:银建新能源)投放了500辆EV200。对此,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示,“虽然是新车,官方 宣传的续航里程也达到200公里,但是北京实在太大,这点续航里程真不够用。“   “那天早上,我出门跑了2个小时以后,在夏家胡同上来一个乘客要去机场,我就不敢去了。这一去就得50多公里,如果我在机场没充上电,很可能就回不来了。”范先生举了个实例。   而对于眼下的下雪天,司机们更是“几家欢乐几家愁”。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天,打车的人多,活儿也多”,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称:银建)工作的出租车司机告诉记者。   但另一方面,对于电动出租车的续航里程来说,天气不好也是致命打击。“在一般天气情况下,我最高跑过160公里,不过通常跑150公里就差不多 了,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了,需要赶紧找充电桩。而一到雨雪天就得开空调,能跑到100公里就不错了,至少少跑50公里呀。”范先生道。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道,“本来续航里程就不远,平时都不敢跑得太快,现在冬天就更难熬了,一下雪就得开空调,不开空调乘客肯定不愿意,可是开了空调跑不了多久就没电了。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称:爱思开)生产的三元锂电池。   对此,林程在接受记者采访时表示,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的,由于每个司机驾驶习惯不同,路况不同,天气不同等情况,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字。“就像开汽油车,官方也给出一个油耗数 字,在实际生活中,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多。”   而在使用过程中,电池损耗也是在所难免的,“一般来说,使用几年之后,电池最多会损耗80%,并不会无限期损耗下去。” 林程表示。   另一方面,记者联系到北汽新能源的相关工作人员,其专业工程师告诉记者,由于新能源汽车通过电池提供动力,冬季里的续航里程普遍会受到影响,下降范围一般在10%-20%,相当于15公里-30公里左右。这不仅存在于我国新能源汽车行业,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在,是动力电池受环境影响的正常现象,消费者无需担心爱车本身的质量问题。   “当温度较高时,电池活力较强,电池的充放电性能较好,反之当温度较低时,电池活性受到影响,充放电性能将有所下降,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会,否则相机就会自动关机无法拍摄,这取决于动力电池的供 电原理,冬季电动汽车续航下降是普遍现象,并不是质量原因。”北汽新能源给予了如是回复。   事实上,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍,林程对记者表示,“可以说,充电时间长,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点,虽然目前一直在研究,但是不会有革命性的突破,除非在原材料方面做出改变。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度,配置跟不上,用户体验就是个大问题了。” 责编:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢?有一种说法是,欧美国家的传统汽车产业非常发达,也许正因为如此,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的。同时,对于传统车企,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二:一是电动车对于传统车企来说,无非就是分割利益给电池供应商,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少,而混合动力仍是以内燃机为主,所以传统企业避重就轻,更愿意推广混合车型;其二,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏。   笔者倒是不大认同这种说法。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车,主要还是基于安全考虑。除了安全,量产电池技术突破也有限,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲,至少比插电式混合动力车型要简单得多。比亚迪主打新能源车型,有诸多技术储备,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术,从而选择纯电动技术。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者。今年前10个月,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市场,销量占比达36%,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车,根据市场调研,现阶段插电式混合动力汽车更有市场。   相比纯电动汽车,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高,而大多数中国品牌在能量管理、动力系统解耦、发动机和自动变速箱等方面积累较少,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上,英飞凌、飞思卡尔、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢?笔者认为不外乎两点:一是外国品牌不敢冒安全风险,中国品牌胆大敢上,骗着补贴,抢占市场再说;二是地方保护主义使然,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业。   但笔者认为,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续,因“补贴”而涨,会因“补贴退出”而被困。当然,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地,但这只是后话了。 责编:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》,数据显示2015年第3季度,滴滴出行、Uber和神州专车分别以83.2%、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。   截至2015年10月31日,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市。   2015年10月14日,滴滴出行表示,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线,未来将推广到全国其他城市,同时滴滴车站也将接入腾讯地图,对地理位置进行标注。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接。在此之前,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点,实现快速上下车,提升用户体验。易观智库分析认为,实体车站的落地、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。   经过了一年的发展与扩张,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外,在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式。(完) 责编:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪,美则美矣,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧,为您的冬季行车安全保驾护航。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时,经常遇到的就是轮胎打滑现象,有时越给油轮胎越是打滑的厉害,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油,首先要做的是稳住油门缓给油,把油门控制好才能稳定的起步。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步,降低轮上扭矩,延迟打滑的发生,因为在相同转速下,高挡位的扭矩输出比低挡位要小,可以避免因为扭矩过大造成打滑。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位。如果是比较老的自动变速箱,没有雪地模式,那么就不要选择3、2、L这样强调扭矩输出的挡位,用D挡配合轻柔的油门来起步,自动挡车型如具有雪地模式,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步,雪地模式是通过程序的设定,让变速箱以2挡起步。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地,然后再换成前进挡,这样做有时也可以解决起步困难的问题,注意油门的控制,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现,因为如果狠踩油门的话,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象。   △ 如果带有四驱切换的,可切换四驱车模式,起步过程相对更加平顺,但也需要注意缓踩油门,前驱车,在使用上面说到的方法时,需要注意的是挡位的控制,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动。   △ 但对于后驱车来说,因为它的动力来自后轮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态),并可以正常工作。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里,找一些树枝甚至车上的脚垫、废旧的大衣等垫在轮胎下,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到,与仪表显示一致,小汽车底下有两条曲线,下方并标有OFF字样,要确保显示屏无此标识显示,如仪表有显示,需长按此按键开启功能,直到仪表无此字样显示。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用,一是开启DTC(动态牵引力控制系统),通过按一下可以启动。二是关闭DSC(动态稳定控制系统),通过按住不放3秒钟启动。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下,后轮的转数高于前轮转数10%,然而在开启DTC后,后轮的转数会高于前轮20%,也就是提高了后轮10%的转数,带来的效果就是在干燥路面上,直线加速提高10%,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%,因而失去附着力,产生打滑,也就是平常所说的漂移。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶。   △ 如果有条件要更换雪地胎,胎面有更多细小纹路可增强抓地力,与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。   △ 在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。   △ 雪融化后再次结冰,路面更滑,汽车行驶时车轮打滑,制动时更容易侧滑,给汽车行驶和制动都带来困难,为确保行驶安全,车速更应控制在安全速度以内。   △ 在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。   △ 车辆行驶至路口,驾驶员要精神集中、安全礼让、适速行驶,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪,结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过,车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。   提示 :    驾驶机动车时要尽量远离电动车,自行车,行人,以防其滑倒发生事故。   △ 尽量避免在冰雪路上超车,一是因为冰雪路上不宜加速,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边,使路面变窄,这些都是超车的不利因素。实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,会比其他路段更容易发生事故,在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,尽量不要在弯道超车或变道。   △ 下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速,如具有下坡缓降功能的汽车,可以开启此功能(标志为此图所标)。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤,如果实在没有办法,必须在有冰雪的坡道上停车,请大家拉紧手刹,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子,防止车辆滑下坡道。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患。   △ 如遇紧急情况先点后刹,利用发动机牵制力动作要循序渐进,最好先轻点刹车,等车速下降后再逐步加大刹车力度,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。   总结 :    看到这里,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解,并掌握了一定的雪天驾驶技巧,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意,要比平时开车更细心,上路尽量慢速行驶,保持车距(至少是平时车距的3倍),并且注意观察路况,提前作出判断,做到缓给油、慢刹车平稳驾驶,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行。 责编:杨杰" "  ◎每经记者 祝贺   在利好政策的不断刺激下,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长。来自中国汽车工业协会的统计显示,今年10月,新能源汽车销售34316辆,同比增长5倍,今年1~10月,新能源汽车销量171145辆,同比增长2.9倍。   持续增长的新能源汽车,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注。   日前,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》。调查显示,电动汽车充电桩的相关问题,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍,在对于公共充电桩的建设意见中,充电桩个数少,找寻困难是受访者提及最多的问题。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示,从北上广深的情况看,新能源汽车普及度较高,但是北京、深圳的受访者认为,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为,调查结果显示,充电桩行业即将进入规模井喷期,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆,明年估计市场规模约为7万~8万辆,预计2017年,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆。”王振飞预测称,“随着国产电动车技术的提升,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期,各地的充电桩建设速度不断加快。截至今年9月,全国公共充电桩建设超过4万个,北京、上海、杭州等地,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外,据充电网科技相关负责人介绍,从区域来看,我国现有公共充电设施建设不合理,利用率低等问题,也在这次调研中充分暴露出来。受访者认为,住宅地、办公地、商业区为充电桩的最急需地点。 责编:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄、真不安全,这车里人肯定完蛋了,事实上怎样呢?   今年6月份,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸,导致马自达2粉身碎骨,车内两人当场死亡,而宝马车及车主并无大碍。这起车祸或许验证了不少人的说法。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥,同样也是派力奥严重受损、车内两死一重伤,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车,只是品牌移位而已,结果却是相同的,为什么?笔者认为,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身,宝马车一样不会好过。但重要的是,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视。   以南京那起车祸来看,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外,几乎没有其他保护措施,吸能装置更是一个都没有,这也意味着一旦发生事故,全部能量都会直接传进车厢,不会有任何的缓冲。而多年前那起长安街车祸,被撞的派力奥既无防撞梁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开,对车内乘员进行了有效保护。   这起实验主要是证明,主动安全技术只能减少、避免发生事故的可能性,在不得不面对汽车碰撞事故时,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符。而在这次高度对碰试验中,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说。3H车身结构加强了车身可溃缩性,能够迅速有效的分散、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差。   除了车身结构,如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外,这些方面的配置汽车装备越多,汽车里面的人也就越安全。   当然,笔者同样认为,汽车主动安全也是不可或缺的,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)、ACC(主动巡航控制系统)、盲点显示系统、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障。 责编:杨杰" "  2015年11月12日,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市。作为雷克萨斯RX的第四代车型,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化。在车身尺寸上,雷克萨斯全新一代RX的长、宽、高分别为4890mm/1895mm/1690mm,轴距为2790mm,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外,其余各方面都有所提升。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案,共推出了8款车型,而且有两驱和四驱的选择。   此次上市的新车,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间。那么今天我们就来一起分析一下,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的,无论是在安全和操控方面,还是在灯光、玻璃和后视镜配置方面,共有的配置项目非常多。例如像上坡辅助、自动驻车、前/后驻车雷达、倒车视频影像、LED远/近光灯、后视镜加热、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多,4万元的差价所带来的是电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风这五项功能性装备。   显然,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉,电动后备厢还可以在您外出购物、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气,让您拥有更为舒适惬意的用车体验。正因为如此,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高。例如像全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂、运动外观套件、换挡拨片、运动风格座椅在内的专属配置,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置。   而200t四驱车型里面的高配型号,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、后排座椅加热、GPS导航系统、定位互动服务、单碟DVD等七项功能配置,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的。   不过有一点必须注意的那就是,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元,虽然其配置水平变得更加丰富,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的。因此仅从性价比的角度来说,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整。例如像自适应远近光、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元,但却缺少了全景天窗、后排座椅加热、转向辅助灯、车内氛围灯、后排侧遮阳帘等五项功能配置。   而对于450h四驱车型中的高配型号、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元,但在配置上却多出了感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、GPS导航系统、定位互动服务、后排液晶屏、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘。   (四)车型推荐:   车型:200t 两驱舒适版指导价:45.80万元   推荐理由:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计,还是舒适且豪华的内饰,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神。此外,由于全新一代车型加大了车身尺寸,其车内空间表现势必也会更加出色。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力。 上一页 1 2 3 下一页 责编:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水。同时确保高速公路下雪不封路。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色、黄色、橙色、红色4个级别,分别对应小雪、中雪、大雪和暴雪。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路。 责编:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题,平时就用电压器点个烟,或者给手机充充电,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的,下面我们就一起来说说。   总结: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置,特别是点烟和充电功能,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电,所以特别提示车主要注意避免超载使用。另外定期才是触电,如果点烟器使用时不能卡主,可使用工具调整卡簧,向内侧调一下即可。 责编:杨杰" "  《证券日报》记者获悉,为促进新能源汽车发展,9月29日国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行限购,已实行的应当取消。   为响应国务院号召,10月25日,北京市小客车指标调控管理办公室宣布,北京新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置,以进一步促进新能源汽车发展。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购、不限行”政策的城市。   “北京取消新能源汽车摇号的举措,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号,可直接获得新能源汽车牌照。这对消费者来说无疑是一个重大利好。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌。尤其在当下的新能源汽车推广上,我国自主品牌占比更是高达90%,已经显示出了先天的发展优势。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话,那么消费者的购车需求一定会大大增加,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升。由此可见,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机。   李宇恒表示,放开新能源汽车牌照的限购政策,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应。当然,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能。 责编:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加,困扰中国越来越多城市的停车难、停车乱、治理难的问题越演越烈,成为城市管理顽疾。从现状看,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多,不仅出门会遇到停车难题,下班回家小区车位依然难觅。”海口市民张思思日前接受记者采访时说,在市区繁华路段时常开车兜圈找车位,而自己居住的小区车位早已售罄,自己夜间只能把车停在马路边上。   事实上,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车,不足5米宽的街道更加狭窄,勉强容得下一辆小车通行。据附近居民介绍,没到上下学时间,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京、西安、海口、兰州等地采访了解到,“停车难”现象十分普遍,由于车位紧张,在城市道路及社区内,占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。   业内人士表示,随着各地城市车辆爆发性增长,“停车难”问题已到非解决不可的程度。有人测算,假定每辆车每年行驶2万公里,时速50公里,则全年的动态交通行驶状态只有400小时,而静态停放状态达8000多小时,占95%以上。   “停车场总量不足,使用效率不高,是造成当前停车难的主要原因。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说。   根据有关部门公布的数据,截至2014年底,北京市共有机动车559.1万辆,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。   此外,不仅一二线城市车位的供需不平衡,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理、规划不合理形成的“软性短板”,是“城市停车难”高发的主要原因。此外,由于一些地方的交管部门管理混乱,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具,加剧了“停车难”困局。   记者采访了解到,在过去几年中,在北京、海口、兰州等不少城市,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资、提高停车资源管理效能。然而,“城市停车难”的问题不仅没有缓解,反而呈现加重趋势。   记者注意到,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车场,共增加5290个泊位。然而,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息,而5个“拟定建设”的公共停车场,受困于资金和协调问题,也几乎都没有建起来。   在一些专家看来,单靠政府力量恐怕无法有效纾困。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一,也没有从投资、经营、管理和收费等方面系统制定合理政策。此外,停车场建设的审批单位多,审批程序依然繁琐。   另一方面,在业内人士看来,国内许多城市因投入产出不成比例,是停车设施建设动力不足的重要原因。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来,社会资本介入停车产业,或为城市解决“停车难”打开一扇窗。   10月27日,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量。   汇泊基金负责人告诉记者,他们首期21亿人民币专项资金已到位,将在北京,上海,成都,天津,广州等一二线城市进行停车场投资布局。   据介绍,汇泊基金目前拥有14个停车场,共计6000个停车位,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资、设计、规划、建造、改造、管理一站式服务,以期打造适合中国国情的停车产业。   然而,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说,投入成本大,回收效益低,建设停车场没有积极性,而停车场建设少,停车就更难。   徐道睦算了一笔账,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆,每辆车按照300元/月的停车花费测算,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车,加油、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元。   不过有关专家提醒,社会资本介入停车行业,值得鼓励。但如何做到既让投资方享有一定利润空间,维护各路资本投资热情,又能做到约束资本逐利本性,保持合理停车收费标准,不至于让市民承受过高停车费用,政府部门需尽快研究拿出有效措施。 责编:杨杰" "   冬天汽车要小心保养,因为气温很低,汽车部分的零部件比较脆弱,要小心使用才能保护好自己的爱车。汽车在冬季经常会遇到启动困难、水箱冻坏等问题,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养。    汽车需要“三分修,七分养”,就是通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的,隐性的故障。    冬季机油怎样选?   △ 气温骤降,一定要注意车的机油粘度是否符合标准。因为气温急剧下降后机油粘度会增加,冷启动时可能会受到很大影响,不好启动,发动机转动起来也很困难。因此,建议车主更换粘度较低的机油,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油。    提示:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换。   △ 检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。   △ 长时间不更换机油,机油性能衰减,在寒冷的季节,可使用较稀的机油,使机油能够更快的达到发动机关键部位,为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期,以达到更好的润滑保护。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,防冻液要在MAX和MIN之间才行,少了要及时补充上,防冻液不能混用,因为各防冻液配方不一样,化学成分不一样,混用后会引起管道堵塞,腐蚀水箱,防冻功能失效,也可注意观察防冻液颜色,同色系才可以互补。    防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。   △ 一般来说,防冻液应两年换一次,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水,那么车主就要到店里进行冰点测试了,如果不能达标,就应该马上更换。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取。   △ 停置了一夏天的暖风系统,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,或管路老化导致。   △ 水管渗漏后,车子就不能继续开了,必须修复水管、加防冻液后才可以继续开。如果车子不高温的话,就是水管的质量差或水管老化造成的。更换优质的水管就可以了。   提示 :    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少,经常检查水箱是否缺液,缺液说明某个地方漏液。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍,严重点的会有水滴,水管破裂的位置大多在管水连接口处,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查。检查油位时,一般应在冷车停车状态进行,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液,同时还应更换滤清器。换油时必须使用规定型号的转向助力油。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。   △ 观看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。 注意: 在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,因刹车油较易燃,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。    如果有条件,最好为爱车更换冬季轮胎,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力,还能将路面的水分排出去,提高车辆在雪地上行驶的性能,冬季更换是很有必要的。另外,他提醒大家,雪后驾车一定要小心谨慎,如果是新手,最好靠右侧行驶,如果在快车道上来回晃的话,很可能造成事故。   △ 冬季气温下降,胶套极易变硬损坏,胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   总结 :    进入冬天以前要进行一个保养,主要目的除了进行必要的常规保养以外,还要进行进入冬天的预防保养,我们在检查汽车一定要格外的细心了,因为冬季的温度还是非常低的,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响,汽车与人一样,在冬季很容易“生病”,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编:杨杰" "  目前,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了,其中涵盖的车型也已经不少,像大众途观、现代伊兰特、奥迪A6L等都有出现。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好,轩逸如何……所以呢,接下来就应广大网友需求,我就说一下东风日产常见车型的常见问题。 故障一   现象:起步后,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响。直行不存在此问题。下雨天,异响情况有所缓解,行车不跑偏,也不存在轮胎偏磨现象。   涉及车型:2011款骐达、2014款奇骏   解决措施:该故障因转向十字轴间隙过大、松旷而造成,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况。建议去维修店进行简单维修,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次,让内部润滑脂分布均匀。 故障二   现象:车辆燃油指示灯突然亮起,过一会又重新恢复正常。   涉及车型:2012款轩逸、2011款阳光   解决措施:先对车身进行3次以上的晃动,看指示灯是否恢复正常。若仍旧长亮,则需要更换燃油液位传感器。 故障三   现象:100公里/小时以上时,加速无力,而且排气管伴随“放炮”现象。   涉及车型:2015款天籁、2011款骐达   解决措施:此现象多为氧传感器老化所致,换新即可。 故障四   现象:车辆电路、油路正常,但无法正常启动。   涉及车型:2010款骊威、2012款轩逸   解决措施:车辆曲轴位置传感器出现故障,需要更换。 责编:杨杰" "   日前,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车,它从今年3月至今占用应急车道23次,还有6次压实线和1次违停。对此,深圳交警作出扣138分、罚款6.9万元的行政处罚决定,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单。记者14日了解到,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示,赞成交警对占道现象重罚。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?    此事似乎告一段落,不过,目前坊间还有两种声音比较响亮,一是认为除了罚款还有其他措施,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制,或许就没有后来的二十多次。    针对第二点,根据媒体披露的细节可知,深圳交警并非没有通知该司机,而是没有通知到。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号,于是6月19日在深圳商报上刊登公告,敦促违法行为人尽快处理,但无回应。类似情况在其他地方也频繁出现,即车辆注册登记时,要么不留联系方式,要么所留固定电话和移动电话号码不真实,导致交警在需要时无法及时联系。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示,根据深圳特区的地方法规,车辆所有人、管理人有以下“义务”:一是在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,提供真实准确的通讯方式、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码,号码变更的,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况,并于违法发生之日起45日内接受处理。名为“义务”,但往往虚置。    深圳天价罚单事件,还提醒各地,除了健全法规,要求车辆所有人、管理人在办理机动车注册登记、转移登记等业务时,严格落实相关规定,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人、管理人造假。    该事件还有令人费解之处,如涉事的奔驰车型号为G550,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车,也是最豪华的越野车。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒,整车售价在170万元至370万元人民币之间。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有,而是属于她所在的公司,一家国资控股企业。    如果是私企,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非,但身为国资控股企业,有必要购买如此奢侈的车辆吗?无论在深圳还是在珠海,交通都相对发达,需要购置全地形越野车吗?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆,这名员工为何享有如此待遇?诸如此类疑问,纪检部门是不是可以介入调查?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件,其调查进展须有下文。如果止于就事论事,任其逐渐平息,无疑令人非常失望。(王石川) 责编:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线,在顺亨达站点只要稍微改头换面,就能蒙混过关”。9月份以来,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报。为此,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访。暗访中,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测、外观查验不严格、查验流于形式等问题。   9月24日上午,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测,当天下午4时31分左右,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测。检测站查验员不加以制止并允许上线检测。该车故意伪造了前脸雾灯,是明显的弄虚作假行为。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测,两辆车反光标识明显不同。南宁市交警支队供图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线,分别是上午10时51分和下午4时43分,从车尾照片比对来看,两次上线的车辆的放大车号字体颜色、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾,下午是红色结尾)、后围板上部残留的反光标识明显不同,明显是两辆不同的车。   10月13日,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访、检查中发现的,将按照有关规定严格处理。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定,10月14日至27日,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日,南宁市交警部门接到举报,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为,暗访后发现情况属实。目前,南宁市车管所已下发通知,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来,南宁市车管所根据市民举报,对多家检测站点进行了暗访调查,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站,存在严重的违规现象。   9月24日下午4时31分,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的,查验员明知这一情况却不加以制止,并允许车辆继续上线检测。发现这一情况后,暗访人员并没有当场惊动对方,而是等待着站点的检测报告情况。   随后,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告。同时,交警部门调查发现,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测。当天下午,该车又来到顺亨达检测站,为了通过检测,伪造了前雾灯,是明显的弄虚作假行为。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况,9月25日,暗访人员继续对该检测站进行调查。除了前一天发现的问题外,该检测站还利用车型相同、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测。   当天,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线,时间分别是上午10时51分和下午4时43分。   暗访人员通过车尾照片比对发现,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一。此外,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同,明显是两辆不同的车。   经调查发现,当天上午,该车因一轴制动不合格没有通过检测,司机找来另一辆相同型号的车,并在车牌上做了手脚来顶替检测,检测人员视而不见,最后被暗访人员识破。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象,上线检测时需要恢复原样,这就要进行拆装,不少车主图省事,有的花个三四百元钱,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假。这些行为都是交警部门严厉打击的,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审,也将不予通过,需退回去重新检测。   记者了解到,针对暗访调查的结果,10月13日,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒,迅速开展检查整改工作,杜绝此类问题的发生。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的,认定为出具虚假检验结果,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结,出具虚假检验合格报告的,要从重处罚,并依法撤销检验资格。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢、报废、拼装、套牌等车辆予以通过检验。 责编:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道,如若不懂还要装懂,毁车就是分分钟的事了。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪传到美国后,也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时,车由原来的敞开式变为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高,在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进,于是就灵机一动,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”,让购车人有一种心理上的满足。    再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是,人们就将当时的汽车称为“轿车”。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道,但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗?这里就要告诉大家,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义,只是想通过颜色来告诉车主:这是一种有毒液体,要小心使用。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒,德国引以为傲的高速公路的创始者,在上任后半年多的时间里,希特勒就跑遍德国各地,用口号号召德国人民,让失业工人参加他的高速公路建设,并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日,希特勒的高速公路计划终于开始实施了。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑,不仅要求路面坡度要小,而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士,甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施,都列在了他的设计之内。这不能不使我们感到由衷的佩服。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用,他在对高速公路的追求中,更多想到的是战争,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西,而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多,真正用到过的少,但是在日常行驶中,对安全气囊可不能忽视,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全气囊的作用,却不知道它的设计使用寿命,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证,车辆每行驶1万到2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高,原理很简单,那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样,驾驶者就容易错把油门当刹车踩,比较危险。另外为什么是刹车比油门高,而不是油门比刹车高呢?因为比起油门当刹车踩,错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适,来提醒他们防止误踩油门。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车,方向盘还会设计成类椭圆形,并大幅减少转弯所需旋转角度,汽车驾驶操控起来更加方便,驾驶员视野也更开阔。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻。没错,兰博基尼在进入汽车领域之前,是拖拉机生产领域的佼佼者,被称为“拖拉机大王”,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人,同时它也是一个超级法拉利粉丝。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车,但当时法拉利汽车变速箱存在问题,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司,与法拉利竞争。终于,一个“恶魔”诞生了,一个走特立独行路线的“恶魔”,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临,无论是南方还是北方,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余,更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨,你的爱车又没有油了,那么你只能祈求雷雨快点过去吧。    在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸汽容易被雷击中,导致车辆和油罐将发生爆炸。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年,法拉利于80年代末生产了F40跑车,宣传说限量销售300台,并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国F40车主聚会,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台,我这里都200多了,日本人老实的帮他们统计了下,结果当时已经交付超过800台,然后美国人就让法拉利吃了官司。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车,但令他苦恼的是,他不能试车。原来是政府有关部门不许他试车,因为他们认为:如果试车成功,将会出很多的汽车,那就要用掉很多汽油,还会破坏公路。眼看本茨的理想就要成为泡影。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人,1888年她全然不顾当地政府的阻挠,在卡尔·本茨毫不知情的情况下,在没有进过任何驾驶培训的前提下,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车,顺利驶过了长达190KM的路程。她成为界上第一位汽车司机。 责编:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会。据了解,指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释。   实际上,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地,一年来,中国汽车行业中的整车企业、经销商、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化、制度化,经国务院反垄断委员会授权,发改委开始牵头起草上述指南文件。   据悉,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会。发改委价监局处长徐新宇介绍说,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二,内容涉及纵向价格限制与非价格限制、售后配件供应与流通、售后维修技术信息的可获得性、售后服务与保修条款等,目前发改委价监局已收到答复80余份。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是,记者从指南起草工作组了解到,汽车经销与售后电商、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点,但也是目前各方争议较多的区域,从多个角度引发热议。   在10月9日工作会上,通用汽车有关负责人表示,为了即将到来的“双11”,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格,客户拍下汽车后,具体就要根据其在哪个地区,再由当地4S店负责按照活动价格交车,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定,所以现在他们还有点犹豫。   过去曾有专家指出,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易,仅能起到收取定金的作用,而根据我国法律规定,厂家目前也没有直接零销汽车的权利,具体销售过程还是要在经销商处完成,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格,从而实现垄断。   但企业方面却有不同意见,上海大众有关负责人此次就建议,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免。他认为,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让,协助整车厂完成销售过程。所以,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预,不应当被认定为价格垄断行为。   对此,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为,汽车电商低价销售的问题确实存在,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为,无论电商是一种怎样的新模式,但在市场上应该一律平等,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境。   此外,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑,无视成本,用超低价卖车的现象,国家发改委价监局副处长吴东美回应称,这需要区分垂直媒体的定价动机,对于没有正当理由低于自身成本销售产品,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形,可以向相关政府部门反映,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免,指南起草工作组成员、中国社科院副研究员苏华告诉记者,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验,在区分真实代理和经销商销售之外,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如:4S店仅完成交车、收款、开票等交易环节),汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价,或有可能被豁免。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任。 责编:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声。在国内,整车市场价格相对透明,而以零部件采购、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断、维修价格高昂等问题饱受诟病。   9月28日,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称:《办法》)规定:自2016年1月1日起,汽车生产者应在规定期限内,公开部分汽车车型的维修技术信息,以便于案件审理、保险理赔,以及汽车的维修、经营。   对此,有业内人士表示,寒冬已至,4S店垄断体系将破。然而,《证券日报》记者在采访过程中发现,大多数经销商对此事不以为然,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了。”一位芜湖市的经销商如是说。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面,由于涉及利益博弈,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言,主机厂可以有很多方法规避,可操作的范围很大。   与此同时,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示,即使汽车维修技术信息公开了,也不会影响4S店的生意。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上,稍微换点东西就得上万元。”作为宝马523LI的车主、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者,由于养宝马的费用相对昂贵,自己平时出门都以宝来代步。   事实上,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中,售后维修费用高昂并不稀奇,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动,其中不乏有4S店存在过度维修、捆绑销售的情况,由于大多数车主并不懂维修,就会觉得被‘坑’了。”崔东树表示,从根本上来说,维修费用居高不下,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%。而根据国外零整比的调查情况,正常水平维持在300%左右。   就一般零部件而言,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的,而是通过主机厂购得,不过,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍,然后4S店再翻倍卖出去,其中的暴利可想而知”。   在这样的大背景下,交通运输部联合环保部、商务部等八部委联合发布了上述《办法》,着重强调“汽车生产者应在规定期限内,向所有维修经营者及消费者,公开要求的汽车车型的维修技术信息,不得通过设置技术壁垒,封锁或者垄断汽车维修市场,排除、限制竞争”。   实际上,除日本外,美国、欧洲、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象。   “在韩国是没有4S店的,汽车的销售和维修是分开的,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司,同质配件的编码也是公开的。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式,如Auto Zone、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反,汽车售后服务系统很封闭,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位,主要是由于日本的市场规模小、品牌单一,以及政府车检制度严格,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线,抵制垄断,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式,是以小而多的维修点为主。”   《办法》发布的同时,就有业内有声音表示,4S店垄断体系将破,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示,“4S店的核心是卖车和维修,如果在维修领域垄断地位不保,等于失去了一条大腿,被淘汰也是迟早的事。”不过,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”。   经销商、维修厂“各怀鬼胎”   然而,对于冲击市场的说法,大多数经销商并不认同,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示,“这是市场化趋势,如果始终扛着垄断的大旗,不考虑消费者的需求,总有一天会干不下去的”。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示,私人修理厂早就分割了市场份额,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击,“在维修圈里,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明。另一方面,即使信息公开了,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的。”   这种说法也得到了李某的认同,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索、4S店分享以及培训机构资料。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店,但是李某依然显得底气不足,“毫无疑问的是,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息,但是我们也不擅做幻想,我认为这件事会很难顺利推进,主机厂可以有很多方法规避,例如:无论是维修技术还是配件,可以以专利为由拖延时间,等到了专利期限满了,不好意思,技术升级了;此外,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本,我们也搞不清楚,这其中可操作的范围太大了。”   不过,值得注意的是,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息,分别为:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册,含电路接线图、电子控制系统故障代表码、排放控制系统信息、车身尺寸图、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称、商标和编号,零部件变更、升级、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断、检测、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等。   对此,李某仍坚持谨慎乐观的态度,“举例来说,同样一款滤清器,都是曼牌生产的,在宝马、奔驰、大众的OE代码是不同的,那么维修厂有可能同时进了3次货,实际上都是同一种产品,但修理厂并不知道。事实是,车厂确实公开了相关资料,但是对维修厂来说却没有意义。”   “即使汽车维修技术信息公开,也不会影响到4S店的生存,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件,所以维修厂的特点是‘大’,而4S店的特点是‘专’,也就是说,常见的问题可以在维修厂解决,但是专业问题可能还得靠4S店,就像是去医院看病,感冒发烧等小症状就看全科,但是脑中风就必须看专科。”崔东树如是说。 责编:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游,在加油时出现了尴尬的一幕,就是半天没打开油箱盖,最后加油员帮助下打开的,估计和我有相同经历的人不在少数。那么今天,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式,以免以后出现尴尬事件。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头,可以提示加油口位于车辆的哪一侧,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老,司机加油时需要下车开锁,使用起来相对复杂,所以现在很少有家用车使用了。过去这种方式一般都出现在老夏利、松花江小面等车型上,但也有些比如牧马人、GL8、桑塔纳等车型继续使用。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的,与传统钥匙开启相比要更加方便。不过这种设计也存在一个弊端,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况,至少我是遇到过,请广大网友注意这点。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种,车主不用任何操作,把车停好后加油员直接就能加油。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起,当车辆处于锁定状态下是无法打开的,解锁后才可正常开启。   当我们每次接触不熟悉的车型之前,就应该提前了解这方面的常识,不要在关键时刻才想起来,不然的话,借辆好车带着刚认识的女孩兜风,万一遇到加油,人家一看根本就不是你的车,还是避免不了尴尬的局面。 责编:杨杰" "   全国 近期,北京市规划委主任黄艳透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策,国家发改委副主任连维良表示,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索,但应充分论证和征求公众意见。   今年5月,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台,按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路对相关问题予以明确。近期,北京市规划委主任黄艳也透露,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题,连维良认为,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索。“要买车就应当有停车位,停车位是汽车消费的前提,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容。所以,无论作为政府还是个人,在购车时都应当考虑停车条件。作为政府,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人,也应当承担一定的成本。”   连维良表示,要推出这样政策必须要经过充分的论证。连维良同时也认为,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设,最大限度地满足消费者的需要。   相关新闻   个人可通过互联网出租、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知。其中规定,为缓解停车设施不足的矛盾,可适当设置临时路内停车位,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容,路内停车属政府定价。而小区的停车位,则由业主大会或业委会负责组织管理。   此外,这份通知表示鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放,盘活存量停车资源。推行错时停车,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。允许个人利用互联网信息技术,将个人所有停车设施错时、短时出租、出借,并取得相应收益。 责编:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃,然而在交易背后,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着。按照相关规定,指标只能由指标所有者本人使用,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现,法院查封一些被执行人名下的汽车后,却有案外人向法院提出异议,主张车辆并非被执行人所有。   经过调查法官发现,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者。据了解,指标交易过程中卖标者、买标者、中间人往往会签订一份协议,对指标交易进行约定,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”、“背车”。因指标稀缺,“背车”价格也是水涨船高,从过去出借一下身份证做个登记的几十元,已上涨到了目前的4万元至6万元不等。一些二手车商,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意,收集卖标者信息,介绍给买标者,从中牟利。这样一来,卖标者、部分二手车商和汽车4S店工作人员、买标者,从卖方到中介再到买方,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需,但事实并非如此。”海淀法院法官杨海超解释道,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售,不得反悔等内容,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现。   杨海超表示,目前卖标者、买标者、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策,卖标者应该受到处罚。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求,但是从法律风险防范、避免法律纠纷、维护摇号公平的角度来说,这样的交易并不可取。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示,首先身份证是个人身份的证明,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支),甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗),那卖标者极有可能遭受损失,甚至可能承担一定法律责任。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用,卖标者无法对汽车进行有效的控制。卖标者可能在车祸赔偿、车辆保险、违法罚款、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险。   法院查封   其次,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有。正因如此,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车,即便买标者就此提出执行异议,法院也无法支持,这对买标者是最大的风险。   卖标者反悔   最后,虽然卖标者与买标者之间签有协议,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生。最典型的便是卖标者反悔,要求买标者加价,额外再支付买标费用。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题,而要求卖标者退还买标费用,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封。近日,赵先生再次来到法院提出执行异议申请,但被驳回。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示,2014年6月,赵先生从曹女士手中购买了购车指标,注明为永久使用权,费用总计为5.3万元。曹女士除出售购车指标外,还将自己的身份证原件给了赵先生。协议中还显示“非因曹女士的原因,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系,包括车辆的损毁、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等等”。   据了解,今年9月份,赵先生在办理车辆年检时发现,车辆被海淀法院查封。目前,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封。   北京晨报记者 黄晓宇 责编:杨杰" "  近日,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。   截至2015年6月底,全国汽车保有量已达1.63亿辆。伴随着汽车快速步入百姓生活,人们对车内环境的要求也越来越高。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视。据透露,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。   委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会,在中国汽车工业协会领导下,研究车内环境质量控制方面的问题,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即,治理车内空气污染刻不容缓,从源头上控制车内空气污染,探索使用散发较低的环保材料,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道。”   除了相关领域的专家学者建言献策,论坛还吸引了奔驰、宝马、沃尔沃、大众等整车厂,以及锦湖日丽、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题。有分析人士指出,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一,他认为,除了政府、企业,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量。“产业链的转型升级,一方面离不开国家政策的推动,另一方面更需要市场的拉动。随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。” 责编:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时,与多车发生剐撞,造成一人受伤、八车损坏。随后,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场。   经过北京市交管部门全力工作,当天19时30分许,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男,21岁)抓获。警方初步调查,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶,与多车相撞且肇事后逃逸。   目前,于某群因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。 责编:杨杰" "  近日,日产2016款途乐正式上市。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍,2016款途乐的售价为79.8万元,相比上一代定价下调40万,并对产品定位进行了调整。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑。今年上半年,在宏观经济增速下滑、反腐冲击高消费、进口车国产化等因素的持续影响下,中国累计进口汽车52.3万辆,同比下滑23.3%,经销商库存压力持续加大,盈利能力大幅下降。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素。”陈昊坦言,新途乐的价格下调后,79.8万元的价格明显亲民不少。价格调整只是一方面,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示,随着高端私用市场不断增长,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说:“自2012年下半年起,以行业客户、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩。随着SUV市场蓬勃发展,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持,通过从源头上调整产品价格,厂家让利,销量扩大分摊成本,使更多消费者受惠。”   为提升进口车销量,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。此前,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售,根据今年的2.0进口车战略,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家,增加608家,增长率达到502%。同时,东风日产将全面放开进口车经销。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车,厂家都会予以授权。   随着新产品的上市,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐、中大型SUV楼兰、中级SUV奇骏、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型,借助SUV市场,承担东风日产进口车的销售重要责任。   陈昊称,虽然今年整体经济出现变化,车市出现了大的波动,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值,并通过服务、渠道、营销上的不断深化与完善,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市,以及楼兰的带动,务求实现2015年度销量跨入百万级别。” 责编:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候,保不齐就会出现丢三落四的情况。例如:车钥匙忘在车内,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题,导致无法打开。所以,今天我们就来跟大家讲讲,遇到车门打不开我们该怎么办?   遥控器失灵    遥控器的使用频率最高,每次开车锁车都得用,使用久了以后就可能会出现些小问题。如:按键反应不灵敏、电量过低、有信号干扰源或防盗系统故障等,如果其中一把遥控钥匙无法打开车门,可以用备用遥控试一下,就可以做出正确的故障判断。如果遥控器仍无法开启车门,还可以使用机械钥匙。 有人该说了,“有了机械钥匙,可是车门拉手没有钥匙孔啊?”别急啊,往下看。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里,然后自动落锁,这是一件多么悲催的事情。如果遇到此事,我们还有以下几种解决办法。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己,让自己牢记这次教训,就应该不会再有下次了。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证、驾驶证、行驶证等有效证件。费用一般在200-500左右,个别车型价格更高。但有一点大家可以放心,在开锁公司干活的都是高手,肯定不会破坏你的门锁,因此你也不用再专门去更换车门锁。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星,你可以通过手机遥控或致电客服中心的方式来进行遥控开锁。前提是你的爱车必须有类似的功能,而且还必须是付费会员的前提下才能实现。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策,不过在遇到特殊紧急情况时,也是最稳妥的。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况。虽然我不提倡砸玻璃,但这却是最有效快速的解决办法。如果砸玻璃一定要选对位置,不要认为越小的玻璃越便宜,其实越小的价格越高,不仅砸起来困难,而且还常常没货。我们的建议是,砸玻璃选择后侧车窗玻璃。    其实,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的,有些情况甚至让人哭笑不得。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯,发现遥控器电量变低应及时更换电池,就可避免类似这样的尴尬事件。 责编:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次。其中,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到,今年“十一”黄金周,道路水路客运量预计达到6.5亿人次。10月1日零时至10月7日24时,7座及以下小型客车免费通行收费公路。    来自铁路部门消息,2015年中秋、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日,共计13天。全国铁路预计发送旅客12120万人次,同比增加1245万人次,增长11.4%。预计客流高峰日出现在10月1日,发送旅客1330万人次,比去年高峰日增加157万人次,增长13.4%。    根据预测分析,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点:一是从客流构成看,以旅游客流为主,探亲流为辅;中短途客流为主,长途客流为辅,高速公路交通流组成主要以小型客车为主,预计占比约80%。二是从时间分布看,客流量将呈现两端高、中间平稳的特点,预计单日最高客运量将超过9500万人次。三是从地区分布来看,北京、广东、四川、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施,渤海湾、舟山群岛、台湾海峡、琼州海峡等地区的陆岛、岛际、海峡间的旅游客运、客滚运输的客流将会相对集中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间,道路客运量将达到6.4亿人次,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次,与去年基本持平。全国将投入84万余辆营运客车、2189万个客位;2万余艘客运船舶、103万个客位参与道路、水路运输。    预计中秋节、国庆假日期间,铁路客流以旅游和探亲流为主,旅客出行计划性强,出行与返程客流在时间和数量上较为集中。    针对假日期间客流集中出行的情况,铁路部门已做好充足准备,最大限度满足广大旅客出行需求。在京沪高铁、京广高铁、郑西高铁、宁杭高铁、津秦高铁、沪昆高铁等线路,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁、贵广高铁、沪昆高铁、兰新高铁等新线,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案,在9月25日—9月27日连续3天、9月29日—10月2日连续4天、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州、深圳,上海至广州、深圳高铁动卧列车;在北京到成都、北京到哈尔滨、北京到南昌等方向,共安排跨铁路局中长途直通临客19对。 责编:杨杰" "  按照国家相关要求,今年中秋假期高速公路仍将正常收费,而国庆长假期间,小型车可以享受高速公路免费通行政策。   9月26日、9月27日,市民将迎来两天中秋假期。按照国家相关规定,7座及以下小型车只有在春节、清明节、劳动节、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策。想免费自驾出行的市民,要耐心等待“十一”假期,才能“限免”出行。据悉,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。   不少新车主由于对交通知识了解甚少,出现了不少路盲。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法,减少路盲在高速上发生的意外。高速,就是高速行驶,速度一高,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区,希望对大家有帮助。   误区一:安全带   犯错可能:100%   危害指数:★★★★★   正确做法:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶,车内人系与不系安全带,往往差别不大,更多时候是为了应付交警。不过,在高速路上行驶,系不系安全带产生的结果是天壤之别,在同样的翻车事故当中,不系安全带,不是颈椎骨折致死,就是被抛到车外致死;系上安全带,仅仅造成轻伤。   通常来说,由于有安全带报警装置,前排的司机和乘客会系上安全带,但后排乘客超过90%不会系安全带。高速路上,后排乘客不仅不系安全带,而且还会以半躺的姿势休息,一发生事故,最容易受伤。   误区二:简单事故处理   犯错可能:90%   危害指数:★★★★★   正确做法:快速移到路旁   城市马路上发生事故后,都要保护现场,在交警到来之前,不能移动车辆,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识。但在高速路上就不一定了。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面,致使后面车辆刹车不及再次发生事故,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故。所以,高速路发生事故,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾,事实无争议,无人员伤亡,财损不大,车辆能够移动,告诉交警大概情况后,应该及时把车辆移到路边或应急车道上,而不应该堵塞在道路中间,方便自己,也方便他人。现在手机都带有照相功能,在移车之前,可以照几张原始照片,碰到这种“移动”现场,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能:超过80%   危害指数:★★★★★   正确做法:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,就一定不能移动现场。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上,都是一样的。事故发生后,事主往往只有三种反应:一是受惊吓过度,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候,已经过了半个小时。在城市里,报了警就足够了,但高速路上这只是第一步。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志,并且一定要在一百五十米外,宁可多,也不能少。第三步是把人员移送到护栏外,这又分两种情况,如果伤者伤情严重,除非你是专业的医护人员,要不就不要动伤者;如果只是轻伤,所有人都应第一时间移送到护栏外,千万不能在事故现场争吵、理论。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外,三样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。 上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  再过几天,期盼已久的十一长假就要来了。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划,但因为路上行车多,长假也是交通事故频发的高峰期。   有人曾说,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下,后果一样是惨痛的。车辆本身的安全质量,并不是唯一重要的,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕,培养安全意识。   在行车过程中,遵守交通规则当然是首要的。但很多人不知道,除了路上无法预料的交通状况,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”。保护自己和家人的安全,也要注意规避这些状况。   警惕一:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中,很多朋友喜欢把音响声音调的很大,或者说是因为车辆本身噪音很大,所以不得不为了听清音乐而调大音量。其实这样做有两个损伤。第一个就是损伤听力,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声场,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃,门板,仪表台等硬质物进行反射和反弹,如果行车过程中音响声音很大,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤,就好比把人扣在一个钟里,然后在钟里播放音乐一样。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛,但是到了距离你10米的时候你才听到,严重影响到行车安全。   警惕二:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样,品牌良莠不齐,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜。好品牌的风挡贴膜的厚度平均,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理,而质量很差的贴膜,不仅厚度可能出现不统一,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中,如此行车,必定会造成非常大的安全隐患,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉。   警惕三:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化,而且对车主的健康也不利。另外,烈日直接晒到香水瓶,再加上车又是黑色的,特别容易吸热,很容易受热爆炸。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂,否则会影响安全气囊的打开。   警惕四:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具,增加汽车的温馨感。但是这样做非常危险。因为车内的后视镜很重要,我们观察后方情况及倒车时,都会用到后视镜。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线。所以为了安全,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧。   警惕五:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰,或是挂上一串保平安的装饰品。其实吧,这些挂件都是隐藏的杀手,试想下,一旦发生猛烈撞击。这些挂饰会瞬间打翻,在车内“翻滚”,而它们离我们头部距离非常近。挂装饰品在后视镜上,就仿佛是挂了一把手枪在上面,一旦有意外情况很容易“中弹”。   另外,《道路交通安全法实施条例》第62条规定,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品”。立法之所以这样规定,是因为悬挂在前窗、后窗或侧窗的饰物,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线,容易引起事故的发生。所以挂饰物的做法是违法的。   警惕六:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳,当遇到情况紧急制动时,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落,后果难以想象。   警惕七:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国,居世界第二位,汽车保有量已占世界汽车总量的15%,是名副其实的“汽车大国”,然而,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%,其实际使用率仅为0.04%。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍,发生碰撞时,如果车内儿童使用了儿童安全座椅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法,但目前最迫在眉睫的,还是提高广大父母的安全意识。   警惕八:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机,不论早晚、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子。可是,戴手套很容易在转向时打滑,尤其是急转弯时。   警惕九:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作,而且不管是不是紧急制动,脚滑落踏板的几率都会相对增加,就算没出意外,也有可能扭伤脚踝。所以开车时,还是换双平底鞋为宜。   警惕十:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天,但我国许多地区,尤其是南方,国庆期间的白天依然会持续高温。由于车辆属于一个基本封闭的空间,车辆空调采取内循环时,车辆内部的空气质量会下降,并且二氧化碳量增多,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕、胸闷、恶心甚至是呕吐的现象,这都是车内空气造成的。所以如果长途出行,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气,或者开启外循环模式。 责编:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日,高德地图发布了《2015年中秋、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)。指南预测,成都将成为仅次于北京、上海的第三大假期热门驾车出游城市,都江堰会是全国第六大拥堵景区。同时,指南还列出了十条最拥堵的高速公路。   今年中秋节与十一长假双节相连,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势。其中,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日,第二个出行高峰出现在十一前9月30日。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据,高德地图预测了全国十大出行城市排名。成都仅次于北京和上海,成为第三大热门驾车出游城市。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右,为集中出行的高峰,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰,出现在长假结束的前一天下午15:00左右,至长假最后一天的23:00左右。拥堵的高速主要集中在长三角、京津冀、珠三角这三大区域,其中长三角高速拥堵最为突出。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高。 责编:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈,有效释放这一情感的方式是旅游。旅游不仅可能开阔人们的眼界,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪,同时还具备愉悦身心的作用,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1、必须就自己的出行线路做出具体规划,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定。如果您选择了多个目的地,那么一定要在时间上安排方面下足功夫,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要。   2、一旦具体的出行线路确定下来,那么就必须充分考虑到交通的便捷性。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支。目的地的先后顺序必须做出具体的规划,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了。   3、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人。如果有的话,就可以让他(她)为您出谋划策。选择那些景点适合游览,哪些地方值得去;另外一方面,在出行前自己应当做了功课,确定好此次自己出行的具体地点,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚。   4、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底,具体项目包含了本次出行景区门票费用、自驾游油费消耗费用、食宿等方面的费用支出,做好本次出行开销预算工作。   5、文明出行必不可少,过去由于人们环保意识的缺失,常见人们随手将垃圾扔出车窗外。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆,而且还可能导致后面车辆发生交通事故。原本开心的旅程,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋,对此小编有话要说!   Q1:那么多车载垃圾袋,为啥要中意你呢?   如菲告诉你:如菲的车载使用袋具有使用便捷、占用空间小、用途广泛以及方便携带等优点。   Q2:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你:独特的穿绳工艺,便捷您的车载生活,建议将她挂在椅子背上,方便撕下使用且不碍事。小小细节,改变生活,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分,让您尽享自驾游的美好时光。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词:车载使用袋)专利产品,独此一家,手慢的抢不到,可别说我没提前告诉你哟!(来源:齐鲁晚报) 责编:杨杰" "  原标题:不想看人头不想没地方住? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆,如果你不想堵在去热门景区的路上,也不想到了景区只能看人头,没地方吃饭,也没地方睡觉,可以来看看我们的推荐。根据业界人士提供的信息,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路,供准备出游的市民参考。   ○ 三峡深度游   推荐人:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程:近千公里   时间:3天   看点:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡、神谷峡中的“白龙过江”瀑布,以及拥有“飞瀑峡中过,舟从瀑下行”奇观的大宁河。返程路上可去看刘备托孤的白帝城。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人:重庆一李姓驴友   全程:约4000公里   时间:5天   看点:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称。第一天:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛,参观乐山大佛;第三天,从冷碛出发徒步牛背山,到达山顶看日出、云海等。第四天:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥,返回重庆。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人:一家自驾俱乐部   全程:约1200公里   时间:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区,集三国文化、蜀道文化、关隘文化、红色文化为一体,融雄、险、奇、幽于一身。可游览明月峡西安秦古栈道、剑门关风景区、绝壁观光站、滚木坡古战场—天梯峡高空索道。第一天抵达剑门关,第二天游览景区,第三天返回重庆。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人:宜昌导游张小姐   全程:约1800公里   时间:4天   看点:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹。1943年5月至6月,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价,毙伤日军25718人,守住了重庆的最后一道防线。第一天,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人:雪狼自驾总经理邱波   全程:约9000公里   时间:18天   看点:川藏线、中国最美的地方。自驾必须是越野车,具有一定探险性质,准备必须周到齐全。线路为:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青海湖—西宁—兰州—定西—重庆。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人:旅游达人何梁平   全程:约200公里   时间:2天   看点:第一天避开成渝高速高峰期,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区,赏千亩花海、蝶恋花谷,还有台湾美食展和恐龙乐园,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”、“黄凉粉”、“铺盖面”。第二天自驾返回,到大足石刻,如果客流不大,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟。   ○ 金佛山探秘游   推荐人:南川自驾爱好者蒋千里   全程:约400公里   时间:3天   看点:第一天,看“金龟朝阳”、绝壁栈道走廊、古佛洞、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡,路上可观“石人峰”、“母子峰”这些南坡奇特地质景观,进入景区后,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区,观赏重庆最高的瀑布——马尿水,然后在山王坪景区游览。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人:沙区一自驾游爱好者   全程:约2200公里   时间:4天   看点:毛泽东故居、铜像广场、滴水洞。第一天抵达遵义,第二、三天在湖南韶山参观,第四日返回重庆。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人:重庆自驾达人张先生   全程:约3600公里   时间:6天   看点:海陵岛没有蜂拥的人群,却拥有和三亚一样的海水、阳光、沙滩、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人:巫山一旅游达人   全程:约1200公里   时间:4天   看点:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区。第一天游览当九路,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆。 责编:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了,不过话说回来,金秋十月,秋高气爽,正是出游的大好时节,不出去走走也是着实可惜,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式,不过出发前,一定要给爱车做个体检,全面为行程准备一下,避免车辆在路上有突发状况的发生,那到底该准备哪些呢,今儿飞哥就给大家说说。   检查轮胎   俗话说:千里之行,始于足下。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎,看其有无压扁或被扎破现象,如果轮胎受伤比较严重,千万不要抱着侥幸心理,一定要及时更换轮胎,这里注意一下,检查完轮胎破损情况,还要检查一下轮胎的磨损情况,如果前轮的磨损比后轮严重的多,可以将前后轮胎对调使用。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油、刹车油、转向助力油以及冷却液、玻璃水等是否在正常油液位,如果油液偏少,而自驾路途又较长,就应该及时补充或进行更换。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重,自驾的跋山涉水,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下,磨损严重,所以在自驾前,一定要检查刹车片是否相对完好,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行,万一途中遭遇刹车失灵,简直太可怕了。 检查底盘   同样,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段,一些坚硬的碎物,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘,使底盘被击伤,严重则可能会导致油液泄漏,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱,所以在出行前、出行中一定要定期对底盘进行检查,防止留下安全隐患。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化,从而造成车辆转向变沉、发抖、跑偏等问题,所以在行驶前,就需要进行四轮定位,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态,提高行车安全。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气,这时候灯光就非常重要了,良好的照明对安全的保障作用十分关键,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上,难免会遇到些非铺装路面,在这种路面行驶,尘土、石粒…难免会加速爱车的磨损,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡,特别是易藏污纳秽的死角,如车窗胶条等,一定要仔细清洗,必要时还给车重新打蜡,进行彻底养护。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项,长途驾驶,难免会遇到些“荒郊野外”,这些地方往往粉尘大增,所以回来后,一定要及时检查清理空滤,如果不太脏,可以自己用吹风机吹吹干净,如果粉尘堵塞较严重,就必须要更换滤芯了。   自驾游虽好,但安全保障也是第一位的,防患于未然,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患,所以在出行前,对车辆进行检查必不可少,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近,如果再请几天假和中秋节相连,那真是超长假期,怎么少得了自驾游?开车去旅行,无论长途还是短途都要自己做主,但要注意的是,“十一”正是全国出游高峰期,路上车多不仅易堵,更容易发生交通事故。出门在外安全最重要,因此无论是事前还是自驾途中,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一、带齐证件   有的车主平时少出远门,一些证件喜欢放在家里,但假期出游,最好带好随车证件,除了自己个人的身份证、驾驶证外,行驶证、保险费单等也要带好。   二、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”?即拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。别小看了这些东西,特别是在偏远和路段复杂地区,万一车子出了什么事,有了这些能让你省下许多事。另外,水也要带上,最好是纯净水,除了平时可以应急洗玻璃之外,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时,可以应急代替冷却液使用,这样车子还可以开上一阵。   三、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油、冷却液、变速箱油、玻璃水,重点检查轮胎是不是正常。此外还要提醒的是,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具,如外用快速补胎胶条、胶片等。另外,备胎的胎压也要事先打好。   四、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险,比如意外伤害险。不过,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区。因此,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额,同时还增加一些如“盗抢险”等,以应对旅行途中可能发生的状况。   自驾出险注意事项   一、异地报险没问题   有车主担心,出了外省报保险的话会不会很麻烦?现在随着越来越多的车主经常自驾出游,异地出险的风险也大大增加。其实完全不用担心,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔,如全国通赔、异地理赔等服务。这里要注意的是,为什么一定要是主流保险公司呢?这是因为只有网点分布够广,才能够真正实现异地获得保险赔款。因此,如果异地发生车祸事故,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可。   二、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故,还是因为事故而导致塞车,这些都是常事。现在为了方便车主,一些保险公司会选取部分高速服务站,设置车险服务站点,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务。如果实在赶不到,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来,作为证据。因此,如果在高速上遇到车祸,除了报警与报险之外,还要记得马上用相机或者手机,尽可能地把事故现场完整拍下来,最好局部与全局的都要有。   三、想回家再修可以吗?   这个要看具体情况。有的车主对外地的维修店不信任,想回家时到自己熟悉的修理厂维修。但是,如果自己的车撞得很严重,再开动后有可能造成更严重的损伤,那最好还是不要再开动了。因为按照车险规定,如果因为车辆事故后,继续使用而致使汽车损失扩大的部分,保险公司是不予理赔的。   四、自己全责私了再报保险?   有时候,如果是自己全责的话,对方见你又是外地人,很可能会提出要私了给现金,让你回家再报保险。遇到这种情况请拒绝。因为没有事故现场,保险公司无法作现场定损和勘验,就有理由拒绝赔偿。更不用说,你也没有报警。而就算当地交管部门出具了事故证明,可如果他没有及时向保险公司报案,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况,而无法计算理赔金额。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具,还是我们的生活伙伴,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的车辆。    一般来说,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯,驾驶环境,刹车片质量,汽车重量等都有关系,正因为影响刹车片的因素很多,所以刹车片的寿命差别有很大不同,同一副刹车片有人2万公里换,有人4万公里换。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况,自己也放心。    刹车系统包括刹车片,刹车盘,刹车油泵等部分组成。这是需要我们注意三大部分。    ◆如何检查刹车片 ?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右,到了这个极限则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。    如果是鼓式刹车,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声,或者查看手刹的位置变高,此时刹车片必须立即更换。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查。    ◆刹车盘的检查 。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器,就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm,当出现完全磨损时,我们建议及时更换刹车盘。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm,就应该及时更换刹车盘。   提示:汽车刹车盘生锈怎么办?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈,这是正常的,并非刹车盘质量有问题。    第一种,如果只是表面有轻微的锈迹,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除,可以不用专门处理,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除。如果生锈较为严重,会使车辆在刹车时产生振动或抖动,如刹车片振动、方向盘振动或抖动、车身振动等。当然,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下。行驶中,轻踩刹车,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。    第二种,如果刹车盘锈迹很严重的话,以上踩刹车的除锈方法就不适用了。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平,这种情况下制动会造成车身的抖动,驾驶者能明显感觉到刹车踏板、方向盘和车身的异常。此时,将很难祛除锈迹,即便勉强“抛光”,事后也会造成刹车片的异常磨损,仍然会有抖动的情况出现。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉盖子。如果有刻度,只要保持液面刻度不低于下限,不高于最上限就可以了。   △ 对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,打开制动液盖,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量较好的制动液。如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。    在很长一段时期内如果总缺刹车油,而你总在添加,那很显然你的刹车系统有毛病了,你应该检查一下了。   △ 在检查完以上几点外,顺便检查刹车油管,观察材质有无裂痕,接口处有无油渍,一旦出现需及时更换。   总结:    检查刹车盘和片,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义。检查制动液,除了刹车片,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了,要注意考虑所在地和目的地的天气特点,防止制动液内进入过多的水分,对刹车有着不良影响。    养成自我检查的好习惯,保护你的爱车,也保护你自身的安全! 责编:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路,去驾校上过课的同学都会,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库,减少了倒车的盲区。    停车入位主要分为两大类,侧方位停车和倒车入库,这两部分我们在驾校都学习过,实际生活中也都会遇到,其中侧方位停车需要左、右打轮,并且在没有标准参照物的情况下,难度较大一些。   侧方位停车    在驾校学习阶段,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线,我们只需按照线的指示就可以顺利入位,并且教练员还会从旁协助,总体下来入位非常简单,但是到实际生活中,这些杆或者线都没有了或者不齐全,没有参照系的情况下,加上停车的复杂条件:路旁时而穿梭而过的车辆、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大,对于新手来说我们要学会自己建立参照系,调整后视镜、仔细冷静入位,就可以比较顺利的停好车了。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜,特别是新手容易出现不知情的盲区,导致磕碰,所以尽量将后视镜调低,让其能够看到更多的地面细节。    2).后视镜调节完成后,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置,并确保与前方车保持平行,间距1米。    3).原地向右打满轮,注意观察周围的状况后,挂倒档,低速控制好油门,当车身最前端和前车平行后,刹车然后将车轮左打满。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°。    4).继续低速倒车,等到车身与停车位平行后,将车轮回正,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置,然后熄火停车,下车前注意观察右侧的行人和车辆。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少,首先依然是选择合适的车位,然后调节后视镜。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离。    3).然后刹车挂倒档,观察周围的行人和车辆,慢速控制好油门,基本一把就可以进去,待车辆与车位平行后回正轮,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部。如果倒车过车中一把不能进去,就需要修正下路线,甚至重新前进一些再倒车。    4).入库停车后开门一定要仔细,避免擦到旁边车位的车身。   附件   总结 :当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计,停车位并不是标准的平行或垂直,或者只有一直倒车才能进入的车库,就需要自己根据情况来实际操作。 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期:回顾上期栏目中,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外,所以乘车时用使用儿童座椅,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了,其实除了儿童座椅外,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制。文章回顾:《儿童锁如何用》    在本期内容里,点评君将要说说关于备胎养护的那点事。很多车主常常会忽视了对备胎的保养,等到某个轮胎发生意外状况,取出备胎时才发现,备胎已经无法使用,无论是因为胎压还是老话,都会让轻易脱困的问题雪上加霜。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么。   总结: 除了刚才提到的几点之外,油品尽量不予备胎存放在一起,因为油品会侵蚀轮胎,导致寿命下降,另外备胎也不应长时间适用,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换,避免产生行驶隐患。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现,而且内顶棚清洗起来工序不少,随着长时间地使用,汽车内顶棚附着的灰尘,不仅影响美观还容易滋生病菌,不要因为麻烦就抛弃了健康,定期的清洗还是必要的。那清洁的工具都需要什么呢?方法又是怎样的?咱们一一道来。   △ 这次我们所用到的工具包括:水壶(使用家里喷花的即可),大力橙清洁液(淘宝可以买到,价格在10元-15元),泡沫清洁剂(淘宝可以买到,价格在10元-15元),擦车棉布(淘宝有售,价格在5元),擦车鸡皮布(淘宝有售,价格在5元-10元)。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方,用三种清洁方法进行清洁,以起到对比的作用。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘,进行初步清洁。   △ 先进行吸尘,把可惜落的灰尘先清除掉,以免在后面擦拭过程中,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕。   △ 吸尘结束后,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶,后用干净的麂皮布进行擦拭,待反复擦拭4-5次后,污渍逐渐减少,需晾干后再进行观察。   注意: 这里使用的是麂皮布,因为用水清洁时,水不含化学元素,麂皮能够有效的吸收水分,而不伤到车顶材质。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处,后用擦车棉布进行擦拭,1-2次即可,然后晾干。   注意: 这里擦拭时使用的是擦车棉布,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体,在擦拭时用棉布,让棉布也吸收一部分清洁液进去,擦拭起来更均匀,更有效的着力在车顶污渍处。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上,稍等几分钟后等待其反应,再配合使用擦车棉布进行擦拭,然后晾干。    注意:这里同样使用的是擦车棉布,道理同大力橙是一样的,不再做过多解释。这里还提示一点,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷,不可使用在车顶的清洁上,否则容易对顶棚的面料造成损伤。   △ 等待清洁擦拭晾干后,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍,也能达到整洁的效果,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色,去污效果更好,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍,并将污渍根除。    绒面顶棚确实有点难清理,使用泡沫清洁剂效果最佳,对于顽固的污渍,需要反复喷洒泡沫进行擦洗,处理干净后,用另一块干净的棉布,顺着车顶的绒毛方向抹平,使其恢复本来的模样。 责编:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书,鉴定意见为:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍,有限制刑事责任能力。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚。不过可以肯定一点,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑,并将面临200-2000元的罚款。    无独有偶,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某,饮酒驾驶被交警逮了个正着,罗某将面临罚款2000元、记12分,注销驾驶证的处罚,此时距他考取驾驶证不足8个月。可以说对于交通违法违章扣分,铁的条例在那儿摆着,即使是神经病也难以逃脱处罚。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况,希望正常的、急性短暂性精神障碍、精神病的驾驶员能够严格遵守。    【1】、超速50%以上    所有车辆、所有公共道路,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚,并处以200-2000元的罚款,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑,将面临吊销驾驶证的处罚。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一,导致很多人以为超速10%下是正常行驶,实际只要超速,就会受到处罚,可以在特定的时候,特定的地点,一些地方对于超速10%以下不予处罚。    【2】、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是,教训也是非常惨痛的,正所谓“喝酒不开车,开车不喝酒”。 饮酒除了吊销驾驶证,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的,将依法追究刑事责任。    【3】、肇事逃逸    8月20日,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时,将路边蹿出的一条宠物狗撞死,随后李师傅并未停车查看,而是继续行驶。不久后李师傅接到交警电话,需去中队处理,协商后赔偿狗主人3500元,并且接到交警2000元罚款和12分的处罚。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸,肇事逃逸不仅仅是对人而言,还包括物质财产。认定驾驶人肇事逃逸,与事故本身责任大小无关,关键在于事故发生后,驾驶人没有选择报警,而是逃离现场。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸,不然除了扣分罚款,构成犯罪的还将追究刑事责任。    【4】、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车,除了存在安全隐患,并且还会污染严重污染环境,所以国家命令禁止驾驶报废机动车,按照《道路交通安全法》的规定,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚。    【5】、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶,殊不知,这是害人又害己的行为,一旦被发现,不但驾驶者要接受二次惩罚,本人也会被直接吊销驾照。    【6】、遮挡号牌、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车,这个车辆涉嫌伪造,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌,但依然无法避免被处罚,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定。    无论是有意还是无疑遮挡号牌,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚。按照规定,使用伪造的机动车号牌,除罚款2000-5000元,吊销驾驶证,还将面临15日以内拘留。    【7】、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚,那干脆不悬挂机动车号牌,事实是:未悬挂机动车号牌将被记12分,罚款200元。当然对比起伪造号牌来说要好很多。    另外使用过期的临时号牌,也将面临记12分,罚款200元的处罚。 责编:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生,其中不乏积极向上的、悲观消极的,总有那么一些事儿不太容易聊清楚,聊不清楚就不聊了么?当然不是!今天起,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专场,大家各出己见,众说纷纭,舌战群雄,想知道编辑们的观点是什么?我们对热门事件持何态度?在这里,你将会听到编辑们自己的声音。编辑聊“不清”,我们在这里等着你…… 责编:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津?这样的段子,不只是北京等大城市居民的一种调侃,也是不少科学家、工程师眼中具有重大挑战的问题。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题,他说,“在北京出行平均每次需要52分钟,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变? 2008年,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”。中国工程院主席团名誉主席、中国工程院院士徐匡迪说,过去30年,中国城镇化率年均增长1%,这意味着,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业,发展新的产业,这带来了基础设施的飞速发展,但同时也带来了大量的城市问题。   根据国家统计局数据,上世纪90年代,我国私人汽车保有量只有80万辆。到2012年,这一数字就增加了110多倍,达到9000多万辆。不过,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现,城市道路的网络规划不同,所带来的人口承载量也不同,相应的拥挤程度也有所不同。直观来看,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”。用数字来看,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个,而北京只有14个,相应地,交叉路口之间的距离也不相同,巴塞罗那仅有130米,北京则有400米左右。根据研究,北京这样的道路网络,所能承载人口密度仅有7500人,而巴塞罗那则能承载两万人。更进一步说,如果两者承担一样的人口、车辆数量,前者可能会形成“拥挤”,后者则可能不会。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看,哪个更合理,很容易就能看出来,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设,这不失为一个很好的参考。”潘云鹤说。 责编:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路。交管部门预测,10月1日至4日,京藏高速每天拥堵将达10个小时。   交管部门表示,今起,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策,加上各地游客集中进京,会加剧高速路拥堵。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游:市民可选择110国道、京藏高速、西六环进出京。出京过境车辆可绕行京承高速。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区:可绕行京新高速,京新高速平原路段为双向4车道,道路条件良好。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出,可直达十三陵景区。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵,山区路段车辆可绕行110国道进京。   ●途经昌赤路:可向110路经德胜口桥,环陵路去往十三陵景区。   ●途经立汤路:车辆由定泗路、牛北路向东绕行京承高速,向西绕行京藏高速辅线进出京。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况,10月1日至4日每日5时起,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥、百葛桥至西关环岛、居庸关至八达岭长城等路段,将出现车多排队行驶缓慢情况,此类情况持续时间较长,平均时间到当日下午15时会有所缓解。   10月4日以后,返京车流量增大,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西,京藏高速山区路段,以及京藏高速进京沙河大桥以南。受上述路段车多行驶缓慢影响,轻微交通事故发生频率增大,应注意交通安全。   另外,受十三陵景区游客量攀升的影响,昌赤路10月2日至5日,8时至12时,出京方向神路北口至胡庄路口、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢。进京方向14时起,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢。   北部地区重要的主干路——立汤路,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同,出京方向路段集中在东小口至北七家,进京方向集中在北七家至东小口一线。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍,八达岭老路往年国庆假期压力突出,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路,减轻八达岭老路交通压力。   此外,如果八达岭高速路出现严重拥堵,昌平交通支队将分别在小汤山出口、科技园区出口、西关出口向京藏辅路分流,同时,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时,视道路情况分别将居庸关断带、金殿断带、沙河大桥南北两侧断带打开,将出京社会车辆引导至进京方向。 责编:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露,北京正不断修改完善费率浮动方案,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”。   为减少交通事故发生率,促进首都道路安全畅通,2010年1月1日起,北京正式实施商业车险费率浮动制度。在21日进行的新闻发布会上,北京市保监局通报,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后,费率最低下浮至40%,最够上浮至3倍;实施5年来,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下,商业车险出险率由2009年底的105%,降至2015年6月底的50.5%。   针对酒后驾驶费率浮动机制,北京市保监局介绍,2010年3月1日起,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆,上浮交强险保费185.26万元。   “如果违章,惩罚会提高”。北京市保监局局长郭左践介绍,将推进违章记录纳入车险保费的体系。但他表示,这是一项复杂的工作,必须要经过严格的数据统计,以计算升降浮动和比率等,需要一个测试过程,所以目前无明确的时间表和细则,争取尽快实现。(完) 责编:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题,河南省出入境检验检疫局21日称,自2009年至今,河南省相关进口车型登检数量为9132辆,相关车主应注意车辆使用状况。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称,因设计原因,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子模块,造成安全隐患。该问题涉及部分进口途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行车、迈腾全路况车、大众汽车CC、夏朗等车型,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日,共计78083辆。   目前,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划。在召回实施前,如发现车辆因上述缺陷出现故障,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子模块。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题,应尽快与授权经销商取得联系,妥善处置和维修。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况。   河南省出入境检验检疫局表示,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务,并对履行情况开展随机抽查等监督工作。 责编:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间,因此车船税在此基础上不再进行减免。   世界田径锦标赛、大阅兵期间,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行,有市民呼吁,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征。对此,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间,因此车船税在此基础上不再进行减免。   市地税局介绍,根据本市规定,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款,减免税比例占全年税款的六分之一,对应天数约为60天。按照交通管理限行,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定,加之春节、国庆节七天长假、劳动节、端午节、中秋节等三天小长假不限行,全年实际限行最多为50天,占全年365天的比例不到七分之一。根据以上情况,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例,自8月20日至9月3日共计15天,单辆乘用车最多限行8天,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例。因此,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策。 责编:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨。(资料图片)   市发改局:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起,广东实行最新的政府定价目录,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价。新规执行一个月后,记者走访发现,不少车位紧俏的小区,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象。   有市民担心,放开政府指导价后,小区车位费会不会连年上涨?市发改局回应称,物业管理公司并非想涨价就能涨价的,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定。   记者走访:有小区月租费涨了三成   记者走访发现,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨。东城世博广场一小区的业主反映:“原来180元的月租,现在要300元了。   此外,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元。丰泰城住户刘元称:“小区停车收费不同于商业区,收费不应该这么高,就算涨价也要让业主先知道。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价。“现在对业主也收6小时5元,12小时10元的停车费,和外来车辆收费一致,这不是变相涨价吗?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示,由于该楼盘业主很少自住,所以一直没有业主大会,现在涨价后想维权都难。   二手车位交易涨价   同时,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车场,随着汽车保有量不断增长,车位价格已经水涨船高。   这些小区的二手车位,成了新规后最早涨价的。南城石竹新花园有2000多住户,基本每家都有车,现小车内车位只有1000个。长期以来,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”。业主刘先生称,由于长期在小区外停车吃罚单,他决定从邻居手中租个车位,哪知道租金已经飙到500元一月。刘先生在算了笔账后,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位。   “东莞车位资源紧缺,近几年车位价格的增幅远远高于房价”。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格,普通的小区一个停车位在10万元左右,而一些比较高端的小区,车位20万元的都不在少数。“车位少的小区,车位的价格几乎翻一番”。   物业:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露,由于人力成本上涨,许多物业公司处于亏损状态。许多公司看到新规出台,都有涨价的打算,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意,而小区目前没有业委会,要把业主召集起来开会都很难。其次,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费。“地下停车场维护费用很高,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明、保洁、维修等成本”。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况,市发改局价格管理科负责人表示,即便价格放开后,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费,也会受相关法律法规约束。具体而言,如果业主与物业公司有合同约定的,就按照合同具体执行,如果没有合同约定的,物业公司要调整停车费,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意。   那么,对于那些没有业主委员会的小区,停车费是不是物业公司可以随意涨价了?市发改局一名相关负责人回应称,物业管理公司并非想涨价就能涨价的。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用。租金的多少由产权人说了算,车场管理费由车场管理公司收取,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定。   他提醒市民若发现收费违法的情况,可以积极举报投诉,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息,本周二,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火,导致Jeep牧马人的生产暂时中断。所幸火势不大,并未造成人员受伤。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示:火灾约在当地时间下午4:30开始,当地时间下午5:45被扑灭,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多。没有工作人员伤亡,但造成两名消防队员受伤,所幸伤势不重,一位在现场处理伤口,另一位被运送到附近的医院接受治疗。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作。   (实习编译:羊洋审稿:刘洋) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统,电子稳定控制,牵引力控制系统和七个安全气囊,包括驾驶员膝部气囊。可选的安全功能包括盲点监测,后方交通检测和自动适应巡航控制。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗,福特野马和日产370Z。   (实习编译:张文英审稿:刘洋) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深,近年来,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸,这其中,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠。   日前,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”。据透露,瓜子二手车将继续深耕二手车市场,目标年底前覆盖到全国60座城市,占领C2C线上80%市场份额。据杨浩涌透露,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐。到目前为止,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司。”杨浩涌表示,未来一年将投入10亿人民币,用于市场扩张。   此外,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车。据介绍,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资,本轮融资后人人车估值超过5亿美元。而目前,人人车已在广州开设分公司,可服务珠三角地区用户,其平台上在售个人车源15000辆以上,并都经过人人车249项专业检测。据人人车联合创始人杜希勇介绍,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式,通过互联网,实现个人车主和个人买家的直接交易。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务,也使消费者权益可以被保障。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示,中国二手车市场正处于爆发期,据中国汽车流通协会预测,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆,这其中,线上交易的二手车或将占到10%的份额。 责编:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道,进入9月份,北京预计将有8个“暴堵日”,基本是逢周一与周五必堵。北京市交通委昨天表示,遇到晚高峰极端恶劣天气,可以在当天中午发布各单位提前下班、学校提前放学的通知,采取规避措施。 责编:杨杰" "漫画:食墨客   当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。   本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。   刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。   湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。   从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。   调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。   王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。   王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。   他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。   与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。   王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。 责编:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息,本田美国公司宣布,由于点火线圈故障,车辆存在熄火的风险,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车。   本田在召回声明中指出,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象,最严重的情况会导致引擎熄火,增加撞车的风险。本田表示,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告。   召回将于10月6日开始,本田公司将会通知相关车主将车辆送修。   ◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题,可能会挂住司机的脚,导致突然加速,或影响刹车控制。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note,共计29.87万辆左右,并就汽车内饰板问题进行检修。   去年,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉,并介入调查。根据NHTSA网站上的时间轴显示,起初,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的,称这样的情况很少见。NHTSA表示,在调查期间接到的一起消费者投诉显示,消费者因为内饰板问题勾住鞋子,汽车刹车失灵导致碰撞,造成轻微擦伤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月,日产公司开始检修故障车辆,在油门踏板和装饰板之间增加空隙,以便解决问题。但是,公司仍未意识到这将成为安全隐患。   (实习编译:邹莉莎 审稿:刘洋)   ◆更多精彩内容,请关注环球网汽车频道微信公众号: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等。今后5年内将总计投入约5000万美元,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心。   国内外大型汽车公司、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术。丰田认为,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断、防止交通事故的关键。围绕自动驾驶技术,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称:“AI将是今后技术的根本,没有它就没有技术研发的巨大进步。丰田和进行最尖端研究的MIT、斯坦福大学合作非常重要。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上,促进技术进步。   在自动驾驶技术的应用方面,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动,在判断有撞车危险时减速等功能。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车。据了解,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障,导致气囊无法正常打开。   据了解,此次召回由华晨宝马汽车有限公司、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行,从明年2月1日起召回。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系、5系和X系汽车,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间,共计2605辆。据透露,   此次召回是由于供应商制造原因,车辆在潮湿地区长时间使用后,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障,导致气囊无法正常打开,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂,从而伤及车内人员,存在安全隐患。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊模块。(记者袁国礼) 责编:杨杰" "  有些消费者讶异地发现,一旦到了买车环节,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠。听得多了,消费者也不免有些犹豫,这里面有没有一些陷阱呢?记者留意到,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余,也要量力而行。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车,不想一次性付款,没问题,现在多种灵活的车贷方案可供选择。记者在广州本地经销商摸底留意到,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”、“低利率低首付”、“零首付”等车贷促销方式,以降低消费者的购车门槛,让很多消费者可以一步到位,甚至买更高一级别的车型。如宝马X1,提供9万元优惠之余,还可以选择20%首付,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L,可享受“零首付”优惠,而选择购买其他车型,可以享受2年免息的优惠。   但是,这些“免费”的背后,实际也是有条条框框限制的,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期,才能享受零利率。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单,主要目的还是为了促销。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者,如近期厂家要让CC车型走量,就会与大众金融一起联手推车贷优惠。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为,经销商告诉记者,与卖新车一样,做成一单车贷业务,厂家同样也是有奖励政策,而且每年都会有任务目标。为了拿到奖励,4S店的销售顾问自然不遗余力。当然,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说,优惠车贷简直就是“锦上添花”,恰到好处。   小心消费陷阱:羊毛出在羊身上   无论如何,免息、免首付对于消费者来说是利大于弊。而随着今年竞争的激烈,这方面的优势也越来越明显。业内人士提醒:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用,经销商一般要收取一定量的手续费。以一辆售价为12万元左右的福克斯为例,最高贷款额为8万元,如果采用“零利率”贷款方式,那么要缴纳1800~2000元手续费,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费。记者了解到,如果贷款的银行或者金融公司不同,收取的手续费标准也不同。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费。此外,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)。注意,目前银行主推的信用卡分期购车,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时,消费者一般要求买商业“全险”,不管有些险种实际用不用得上,但一辆10多万元的车,四五千元的全新费用免不了。除此之外,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去。   3.贷款周期有限制   当前市场上,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半,期限一般为12个月,少数会延长至24个月,并要求过后要把剩下的余款一次性付清。若到时无法交清余款,那么就要承担违约责任。因此,消费者必须要量力而行,考虑好自己对尾款的偿还能力。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用,实际上可能并没有那么多。记者从部分经销商处了解到,目前经销商的优惠车贷合作方有银行、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司。不同渠道所收取的利息并不一致。如一辆起亚K5,因厂家与某指定银行合作,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期,没有手续费和零利息的优惠,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高,经销商或高报免息金额。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大,已经成为一条不成文的规定。记者在长安福特一家4S店留意到,如福睿斯近期优惠1.2万元左右,如果选择贷款购车,优惠则减少一半左右,对此,经销商认为,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样,那么全额购车的优势就没有了,而贷款购车主要是给消费者一些便利,不然经销商会亏大了。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车,全系最高现金优惠达4.6万元,并能享0利率。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车,最高优惠达5.70万元,最低22.69万元起售。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起,最高现金优惠达13.93万,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元,送万元大礼包,公务员购车享受三年/12次免费保养。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元,最低31.8万元起售,有现车。   (邓莉) 责编:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售。 不论哪种模式的电商,最终提车、保养、售后服务等功能,还是需要到4S店来实现。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型。   近日,全国工商联汽车经销商商会数据显示,我国九成经销商今年上半年处于亏损,三成经销商有面临倒闭的风险。与此同时,包括天猫、易车、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城,都开始了试水网上购车。未来,网上购车会不会抢了4S店的生意?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车:价格透明,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期。目前,比较流行的大概有三种模式。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版,89分钟内300辆特别优惠版销售一空。不过,像阿里巴巴这类大型的电商平台,可不仅仅满足于“导流者”的地位。本月初,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式,保障消费者购车透明公平。在该模式下,无论消费者身处何地,都能用全国统一的一口价网购汽车,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团,选定的车型为雪佛兰景程。其中,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元,比原车官方指导价119900元便宜近5万元。超低的售价也引爆了消费者的热情,近2000辆特价车型迅速全款抢完,销售金额近1.3亿元。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外,还有一些特定配置也在网上商城有售,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售。此外在美国,eBay已经成为了最大的二手车、老爷车卖场。   而“自营者”,则是汽车厂家最大胆的尝试,投入大量资金自建一个电商平台,不仅需要有大量数据支撑,还需要有足够多的车型来支持,当然,这种方式最有利于维护品牌自身的价值。此外,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌,车主黄先生对记者说:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车,最大的好处就是价格透明,并且配置可以自选。”   厂家态度:电商不是颠覆,而是补充   那么,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢?像很多品牌一样,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面,不过,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式,目前有400多个一级特约店,还有200多个二级网点,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的。”   他说道:“随着80后、90后消费模式的改变,‘线上决策、线下体验’很符合当今消费者的消费行为,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台。最近我们专门针对90后消费者做了调查,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的。”不过,他特别强调,电商并不会对传统经销商有太大的冲击,“实体店在很长一段时间内是必然存在的,因为它所带来的消费体验是电商做不到的,电商和特约店之间是一个优势互补的关系。”他还笑称,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作,电商搭台,厂商唱戏,是比较经济的做法。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产,则更看好未来电商在销售模式中的改变。东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏在采访中对记者说,东风日产之所以要创建“车巴巴”,是希望用车巴巴这样的一个入口,实现与用户高频次的连接和交互。他说,目前车巴巴处于起步阶段,东风日产更多的是以整车营销为主。未来,第二个阶段将以后市场电商为主,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值。“电商平台的上线首先要服务于客户,服务于经销商,让我们能够进一步成为市场中的强大军团。”不过,周先鹏也强调,电商并不是颠覆,而是企业转型的一种经营思路,是对现有经销商服务的一种补充。   经销商:生存开启hard模式?   今年以来,已经听过太多4S店老总跑路、新车被抵押消费者交车无果的案例了,不同于以往“加价卖车”的好日子,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”,成天都是愁眉苦脸的状态。传统的4S店,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等,而通常建一家符合厂家标准的4S店,少说也要千万元以上,要是建豪华品牌,3000万~5000万元也不在话下,而一般4S店的运营成本也十分高昂,中国汽车流通协会会长沈进军指出,据不完全统计,像宝马、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元,而新建店抗风险能力低,由于没有积累,利润来源单一,如果新车稍微有所压库,就会造成金融亏损。   如此情况下,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”,在担心自身经营状况的同时,还得抵御来自新兴销售模式的冲击,情况真的如此严峻吗?   其实,可以看到,不论哪种模式的电商,最终提车、保养、售后服务等功能,还是需要到4S店来实现,所以,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要。美国在这方面已经有一个很好的典范。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台,截至2014年1月,True-Car就完成了5轮融资,总额超过2亿美元。同时,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价,并选择服务好、地点便捷的经销商,对于消费者来说,的确是省时省力的消费模式。   不过,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商,这也为中国经销商敲响了警钟。像以往不少经销商都会有加价卖车、垄断配件、产销区域被严格控制、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款,在电商更透明、更具有优势的价格体系下,再加上不少大型的、连锁的汽车美容店也开始与电商合作,如果经销商还玩这些把戏,那可就只能等着关门了。 责编:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿?又有何种情况保险公司有理由拒赔?为此,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯。   问题1   车主要不要买“涉水险”?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件。对车主而言,因暴雨发生车损,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万、甚至数十万元的发动机拆检、维修和更换费用,这也是保险公司常拒赔的部分。   王灯说,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”,但其实即使投保了该险,基于车主在暴雨中的不正当操作行为,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔。同时,车主即使没有投保涉水险,投了车辆损失险,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失。因此,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系。   问题2   什么情况下保险会拒赔?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说,车主应尽量避免犯常识性错误。这个常识,是指车辆处在正常状态下,涉水行驶导致发动机死火了,但这时,发动机其实并没有发生严重损坏,只是启动了自我保护功能。因为很多车主不知道这个常识,就会做一个致命的动作,就是再次启动。“这时驾驶人强行二次启动,启动不了再次死火,发动机大多就进水坏掉了。”王灯介绍,其实只要不是在水里泡太久,发动机通常是不会进水导致严重损坏。   “经常有车主说死火后就把车停在原地,没有二次启动发动机就坏掉了,那肯定是在撒谎,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的。” 王灯表示,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失,保险公司拒赔,法院也会判保险公司免赔。   明知积水严重仍涉水行驶   另外,明知或怀疑水深,还试图开车闯过去,这种情况下,发动机坏了也肯定不赔。王灯说,法官判断发动机损失不赔的客观原因是,驾驶员放纵这个损害结果的发生。   为什么这样说?汽车排气管连着发动机,排气管跟地面有20厘米的距离,水如果不从排气管进去,发动机是损坏不了的。也就是说,涉水行驶时,积水至少有20厘米,才有可能进入排水管,进而导致发动机损坏。按照一般人的驾驶经验,20厘米深的积水,显然危险增加。《保险法》第52条规定,合同履行过程中,危险程度显著增加时,车主应告诉保险公司。如果不告诉保险公司,任由危险继续存续,保险公司可以免赔。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车,这并不是涉水险的问题,因此买了涉水险也没用。车辆因此产生的损失,就是车损险的保障对象,保险公司要进行全赔,包括发动机损失。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上,车没法挪走被水淹了,这种情况下,只要没有强行启动,发动机一定没有损坏。这时所发生的任何损坏,车损险都会赔付。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚,开过去导致发生损失,除了二次强行启动导致的发动机损坏,其余损失车损险原则上都会赔,包括清洁积水、更换门窗等。如果投了涉水行驶损失险,也是一样。 责编:杨杰" "  国家质检总局近日表示,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这是继上海、山东、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台。   根据相关规定,儿童安全座椅的3c测试项目包括:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证。通过后,每个3c标志后面都有一个随机码,每个随机码都有对应的厂家及产品。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端,这个市场鱼龙混杂可见一斑,3c认证的开始,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用。   碰撞实验表明,一旦发生汽车碰撞事故,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%,但尤其需要指出的是,儿童安全座椅只有正确使用,才能在关键时刻保护孩子的安全。国家质检总局相关人员提醒消费者,在购买儿童安全座椅时,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想。问卷调查中显示,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的,为了能给孩子安全多一份保障。   从调查中我们不难发现,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率。交通部门数据显示,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成。五成家长担心孩子不愿意座,两成家长觉得购买成本高,对于普通家庭来说是一笔不小的支出。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫。   (孙颜) 责编:沈楠" "  8月已近下旬,室外却始终像个巨大的烤箱,没有丝毫降温的势头。面对炙热焦烤的室外火炉,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半。无独有偶,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中,想以此体验车内高温的极端程度。   马修在烈日下坐在车厢内,全程门窗禁闭。当试验进行到第8分钟时,车内温度达到了49摄氏度,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁,汗流浃背,不得不叫停。马修的参加这次试验,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故。马修为此呼吁说:“如果您真的爱您的宠物,就请善待他们,关心他们。”   再把目光拉回到中国,高温期间频出的孩子勿锁车内,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生,就更别提宠物了。这两个月,中国不少城市持续高温,相关部门也发布防暑降温,出行注意事项。作为始终强调行车安全的沃尔沃,也特别为您带来高温出行的必备提示。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头,当你的爱车,还在室外被无情炙烤的时候,有条件的车主可以通过远程控制,提前1到2分钟启动车内空调。以沃尔沃汽车为例,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调。这样,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情、流淌的汗水彻底说bye bye?   另外,Volvo On Call的远程锁定、解锁车门功能,也为意外上了双保险。如果粗心的熊爸妈们,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上,拿起手机打开volvo on call,一键就能解锁车门,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下,车内内饰可能挥发出有害气体,给车内驾驶者和乘客的健康带来危害。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质,有效避免了有害气体的挥发。 另外,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统,在经过进一步改良之后,新增过滤器,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物。高温下出行,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染,可放松自在地尽情呼吸。   更为人性化的是,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气。   除了以上这些行车贴士外,车主们也更应在高温出行前,也要注意一些行车前的细节,例如:轮胎气压不能过高,可适当地为轮胎充些氮气,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患。   高温虽无情,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心、最舒适的细致体验。沃尔沃的安全专家呼吁,车主们应注意自己的用车习惯,并且呵护好爱车。让高温出行这个难题,在人与车和谐的良性环境下,轻松面对。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人、管理人、驾驶人使用伪造、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为,即是俗称的套牌假牌违法。日前,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车。其中,已在河北、辽宁、吉林、江苏、河南、湖北、广西、重庆、四川、陕西等省区市查获部分违法车辆。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性,公安交管部门提示车主加强防范,及时发现、尽早报案、协助查处,避免自身权益受到伤害。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务。除交通警察现场开出的“罚单”,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄、发送手机短信、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人,所以车主联系方式的准确性至关重要,如果通讯方式、居住地址发生变更,车主要尽快向车管部门备案变更情况,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态,及时发现套牌违法,及时处理。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地,就要警惕自己的机动车可能被套牌了。   怀疑车辆被套牌后,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据,如路桥隧费单据、有机动车号的停车收费单据、出入单位、社区的内部监控画面等资料、线索,能够为自己举证澄清。交警提示,车主如发现车辆被套牌,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案,并提供证据协助调查。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的,公安交管部门将按照相关规定,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证,方便公安交管部门通过路面查处、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”。   据了解,套牌假牌违法扰乱交通秩序、损害他人利益、逃脱安全监管、诱发其他犯罪,具有较大的社会危害性,公安交管部门始终采取严查严处措施。目前,公安交管部门借助交通技术监控、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段,准确发现车辆行驶轨迹、交通违法记录、车辆外观特征等信息,并部署警力通过路面发现、拦检、甄别、布控套牌假牌车辆,进一步提升了侦破能力。公安部交管局有关负责人提醒公众,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾,危害性有目共睹。希望广大群众通过电话、微博、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为,警民携手,共同维护平安和谐的道路交通环境。 责编:杨杰" "  下冰雹,爱车的挡风玻璃裂了怎么办?——“找保险、换个玻璃不就行了吗?”很多人这么想。朝阳区居民窦军原本也是这么打算,哪想到实际操作中却遇到了阻碍。   “我查看了合同,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的。”这让窦军松了口气,“可谁知,保险公司定损人员却说,由于我没有投保玻璃单独破碎险,这种情况不在车损险保险的范围之内,因而得不到赔偿。”这让窦军很是不解,明明投保了车损险,又是自然灾害对车子造成了损坏,怎么还要自己掏腰包?“要是只有玻璃破了,车损险不赔的话,是不是把车其他部位也破坏一下,这样车损险就陪玻璃破损了。”窦军认为这样的规定有点不合常理。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼。太平洋产险北京分公司发布的数据显示,截至雹灾发生后的次日上午10时,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个,冰雹砸车报案电话530个。根据保险公司的规定,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸,或者车身单独被砸,都可以通过车损险来赔付。但是,如果只有车玻璃损坏,车损险是不能赔付的,要通过玻璃单独破损险来赔付。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”,但平安车险销售部员工解释说,由于汽车玻璃破损是大概率事件,因此如果车损险对此进行赔付的话,整个费率水平就会提高,羊毛出在羊身上,车主们并不划算。车损险中赔偿的玻璃破损,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失,所以才有这个“单独破损不赔,和别的地方一起破损才赔”的规定。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎。在保险公司看来,一般车辆经常停放在楼下的车主,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤,也很有必要投保玻璃险,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%,旧车相对少一些,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的,这样可以给投保者更多选择。如果投保者的停车环境、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险,就可以省下一部分保费;反之,则可投保附加险,有效转移风险。   不过,王绪瑾也认为,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方,保险责任包括雹灾,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎,而玻璃单独破碎属于责任免除,这就存在争议了。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中,因下列原因造成被保险机动车的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点,还没有在北京实施。”   王绪瑾提醒消费者,在购买车险时一定要看清合同,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任、责任免除等保险保障范围的一些基本信息,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧,以达到有效的保险保障。 责编:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理、规范车辆停放、确保消防车通道畅通,根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规。今日下午,成都市公安消防局、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布。《通告》要求,禁止占用居民小区、人员密集场所消防车通道停放机动车辆。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场。   对占用居民小区、人员密集场所消防车通道停放机动车辆,妨碍消防车通行的,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》,责令改正,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下罚款,对个人处警告或者五百元(含)以下罚款。经责令改正拒不改正的,强制执行,所需费用由违法行为人承担。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时,对在居民小区、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚,并实施累积记分管理。驾驶人不在现场的,对车辆予以拖移,及时恢复道路畅通。   《通告》还强调,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理,在消防车通道路段设置明显标志标线,禁止占用、堵塞、封闭消防车通道,确保消防车通道畅通。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全,确保消防车通道畅通。发现有占用消防车通道停放机动车辆的,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉。 责编:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显。单双号限行首日,违规出行的司机不多,在建外大街日坛路口,一个小时内,仅有三名单号车司机被拦下。现场执法的民警说,今天违规出行的司机要比平日还少。显然,市民对于单双号,还是比较配合。   早晨8点,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口,红灯亮起,每一条车道排队的车子只有十来辆,一个绿灯周期完全可以通过。“平时这个时间,日坛路、建华路和永安里这一线,车流量非常大,正常情况下都要排到国贸桥区,你看今天,车速也快了,车也少了。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说。   8点20分,一辆丰田汉兰达开了过来。它的京P牌照尾号是3,在大批双号车当中很显眼。司机被拦下后,貌似很迷茫:“出发前我还专门查了一下,不是双日限双号吗?”他说,他是刚从河北开过来,知道开始单双号限行,只是没想到竟然理解错了限行的规定。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地,或者找个停车场停到今天24点,否则每隔一段时间就会重复处罚。   和平时早高峰相比,今天全市路况要有好转。8点整,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9,8点30分也只有2.6,属于基本畅通。在绝大多数路段上,车流量减少,司机出行感受要好很多。   很多单号车司机今天准备选择专车、快车、顺风车。可是,限行之后,约车的难度也增加了。平日经常使用约车软件的孙女士说,今天连下了四个单子,才艰难地约上了车。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元。“平时我从家里到单位,如果使用‘快车’,大约40多块钱,今天猛增了一倍多。”   交管部门表示,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传,但还是有市民没有弄清楚。比如,周末同样要限行,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响。此外,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行。J060 责编:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题,今天亦如此,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿:定速巡航到底省不省油?咱们今天就来矫情一把。    在文章之前我想说的是,对于这种问题结果并不重要,车说到底就是代步用的,该怎么用怎么用,有功能不用钱不白花了?不过要用的合理,才能有更好的效果和更高的效率,本文虽然测的是到底省不省油,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区。   省不省油,要分情况说   ● 跑平路,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号,同时参考变速箱、轮速传感器的信号(当前车速)、设定速度进行计算,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整,实现巡航。    所以如果是在平路上行驶,比如路况良好的高速公路,你用巡航跑个几十公里或几百公里,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的,无论是理论还是实际表现都是如此,我自己自驾游跑高速,也用过几次定速巡航跑,相同的路段,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些,如果是人操作,深一脚浅一脚的,很难做到比电脑控制更精准,这一点无可非议。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段,比如在上下坡比较多的高速路上,或者是爬山路上,定速巡航可能就不那么“聪明”了,也是本文聊的重点。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路,原因有两个,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试,堵车也没人会使用定速巡航这功能,夜里的理想路况能尽量减少误差,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥,可以体现上坡下坡对于油耗的影响。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈,全程120多公里,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线,两次车速均控制在80km/h,全程共经过30多座立交桥,坡度有大有小,时间是凌晨0点-4点,车辆极少。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中,由于人的操作要比电脑的预判能力更强,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速,只是提前加力,如果油门保持不动上坡后会降速的),来抵消爬坡受到的阻力,下坡收油门溜车,反反复复,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km),当然,我平时开车也不这样子,踩油门一半看路况一半随心情。    我们第二次用的是全程定速巡航,这样要比自己控制油门轻松多了,而且可以把更多精力放在观察周围情况上,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km),比我用脚控制车辆微微高了一点。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油,就差在上坡的时候了。人控制油门,如果有经验的话,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门,保持车辆的惯性,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单,保持设定的那个车速,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度,如果加油门还不行,就降一个挡位来拉高转速,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了。那么,结论就有了: 如果是路况好的大平路,定速巡航的油耗更经济,而上下坡比较多的路段使用定速巡航,定速巡航为了保持设定车速,加油和降挡等动作会更多,油耗自然也会出现上浮 。    但是需要说明的是,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶,的确是有可能比定速巡航还省油,但平时开车谁也不会这么刻意,不现实,如果平时开的稍微虎一点,结果就不一定了,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题,矫情这几分钟就行了,平时还是该怎么开怎么开。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用,它有一个弊端,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫,容易犯困,在你跑长途的时候,特别是午饭后和夜晚赶路,本来就是容易犯困的时间段,如果这时候使用定速巡航就不太合适了,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的,另外就是开高速公路一定要劳逸结合,杜绝疲劳驾驶。    有朋友说定速巡航已经OUT了?的确是,现在关于定速的高大上配置叫ACC,中文全称是“自适应巡航系统”,这才是真正解放右脚的功能,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行,这就大大增加了使用范围,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现,我们会单开一篇文章聊它。(文、图/汽车之家 汪淼) 责编:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行,国航航班提前45分钟停办手续,邮件、快件实名收寄,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近,今天开始,北京等地一系列安全、交通保障等措施启动。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称,自2015年8月20日0时至9月3日24时,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施。   根据通告,8月20日至9月3日每天3时至24时,北京市行政区域内道路实行单号单日、双号双日行驶,其中单号为1、3、5、7、9,双号为2、4、6、8、0,“二二”式号牌机动车按双号管理。同时,暂停实施尾号轮换限行措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外,对于进京的外省区市机动车而言,每天7时至9时、 17时至20时,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶。   为确保上述措施顺利实施,从8月20日起,北京市交管部门将启动高等级上勤方案,最大限度将警力投向路面,加强道路交通秩序的疏导、维护。同时,对违反《通告》规定的车辆严格管理,依法处罚。   具体而言,对违反《通告》限行规定的违法行为,处100元罚款。对违反禁令标志,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的,处100元罚款,记3分。除路面执法外,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统,对违反《通告》规定的车辆实时记录,纳入非现场执法系统依法处罚。   北京官方明确,在单双号实施期间,对于群众求助运送危重病人等紧急情况,交管部门将启动应急交通保障机制。求助者可与路上执勤交警联系,也可拨打“122”报警电话求助,交管部门根据求助者的危急程度,采取相应的保障措施,及时提供交通救助。   8月18日,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工。中新网记者 金硕 摄   热气球、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示,9月3日9:30-12:30之间,北京首都机场和南苑机场将关闭。届时,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制。   从8月1日起到9月3日,北京空域将临时划设限制区,在首都机场南部设立东西向保护线,飞越该区域航班有严格的高度限制。北京首都机场进、离场合进近复飞程序将作相应调整,制定临时飞行程序。为了缓解流量控制的严重情况,将在北京周边划设8个飞行等待区域。针对流控情况,建议航空公司及时采取措施调整航班。除紧急情况外,北京、天津机场不接受备降。   与此同时,北京市航空运动管理中心发出通知称,8月1日起至8月21日,在北京地区实施停售、停寄、停递各类航空器;8月22日至9月4日,一切单位、组织及个人利用轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力伞、热气球、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞。   据报道,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道,多家航空公司表示,近日安检加强或会出现较长时间排队等候。根据首都机场高峰时段出港航班量,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续。   其中,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间,从北京首都机场出港的国内航班,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续,国际、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变。   换言之,如果乘坐国航的飞机,在起飞时间前45分钟还没有办好手续,那就面临改签或退票的风险。   邮件、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局、公安部、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》。   通告要求,重大活动期间实行实名收寄制度,除信件、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件、快件外,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的,寄递企业不予收寄。   8月20日至9月5日期间,对各地寄往北京市的邮件、快件实行实名收寄制度。   通告明确,寄递企业要着重加强对枪支弹药、管制刀具、易燃易爆物品、危险化学品、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动,干扰重大活动顺利举办。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件、快件,要提高安检等级,实行100%通过X光机安检,并在邮件、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件、快件一律予以退返,不得给予投递、派送。   这则通告还明确,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施,对“遥控地雷”、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件、“遥控地雷”、“炸弹闹钟”玩具等物品。   北京与周边六省份协同减排,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量,除了单双号限行,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%。   此外,北京市环保局、市交通委、市经信委等委办局联合制定的方案明确,8月20日至9月4日期间,北京将重点在机动车、工业企业、燃煤锅炉、建设施工等方面实施临时性管控措施。   根据方案,8月20日0时至9月4日24时,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方、建筑拆除作业,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施,保障纪念活动期间空气质量。   同时,北京还积极协调天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、山东省、河南省等周边六省(区、市)协同减排,全力保障纪念活动期间的空气质量。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定,从8月28日零时至9月4日24时,统一实施临时强化减排措施,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上,其中北京市减排量达到40%以上。同时,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉、工业企业及混凝土搅拌站停产限产。   地铁早高峰延长运营半小时,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间,为保障市民出行,北京公交企业将采取增加车辆、加密车次等方式,计划日运营车次达16万余次,提高2%公交运力。   不过需要提醒的是,阅兵活动期间,北京市将进行交通管制,45条公交线路甩站或者绕行,市民出行前需查询相关信息。   另外,单双号限行期间,因客流增加,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车。届时,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店、“四站一场”等重点线路运力保障,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆。   除了公交和地铁方面的保障,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》,保证出租车出车率不低于80%,重点确保活动期间观众疏散时,无出租汽车议价、拒载、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会,邀请阅兵领导小组办公室副主任、总参作战部副部长曲睿,阅兵联合指挥部办公室常务副主任、北京军区副参谋长王舜,介绍阅兵准备工作有关情况,并答记者问。 责编:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口,天津港也是中国进口车的主要集散地,2014年,该港进口量几乎占到市场份额的50%。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区,直接导致近万辆进口新车受损。   东风雷诺发布声明称,经初步估计,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。大众进口车损失也较大。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实,包括甲壳虫、迈特威、途锐等多款车型。有消息称,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大,共造成约4000辆进口现代、起亚车型受损,但截至目前,其官方声明中并未列出具体数字,仅称“具体损失下一步将进行核实”。   除上述品牌车型受损外,克莱斯勒、宝马、标致雪铁龙、捷豹路虎、马自达、三菱等均有进口车辆不同程度受损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场。对此,大众、现代起亚、雷诺等公司纷纷发出声明,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”。   据中国汽车流通协会数据,上半年我国进口车市场整体下滑明显,累计进口量同比下降23.3%。7月,进口车经销商库存深度已达两个月左右,库存压力大、消化时间长。因此,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损,但业内人士普遍认为,在一两个月内,除部分个性化定制车型外,大部分车型不会出现货源紧张的局面。   为了避免货源不足的状况,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作,确保为各地经销商正常供货。   汽车市场的“金九银十”即将到来,进入9月,消费者需求预计将相对上升。据了解,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值,进口车销量却仍陷于低谷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限,但据业内人士分析,随着供需关系不断变化,不排除出现紧俏车型加价的可能。 责编:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口,天津港也是中国进口车的主要集散地,2014年,该港进口量几乎占到市场份额的50%。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区,直接导致近万辆进口新车受损。   东风雷诺发布声明称,经初步估计,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏。大众进口车损失也较大。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实,包括甲壳虫、迈特威、途锐等多款车型。有消息称,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大,共造成约4000辆进口现代、起亚车型受损,但截至目前,其官方声明中并未列出具体数字,仅称“具体损失下一步将进行核实”。   除上述品牌车型受损外,克莱斯勒、宝马、标致雪铁龙、捷豹路虎、马自达、三菱等均有进口车辆不同程度受损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场。对此,大众、现代起亚、雷诺等公司纷纷发出声明,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”。   据中国汽车流通协会数据,上半年我国进口车市场整体下滑明显,累计进口量同比下降23.3%。7月,进口车经销商库存深度已达两个月左右,库存压力大、消化时间长。因此,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损,但业内人士普遍认为,在一两个月内,除部分个性化定制车型外,大部分车型不会出现货源紧张的局面。   为了避免货源不足的状况,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作,确保为各地经销商正常供货。   汽车市场的“金九银十”即将到来,进入9月,消费者需求预计将相对上升。据了解,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值,进口车销量却仍陷于低谷。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限,但据业内人士分析,随着供需关系不断变化,不排除出现紧俏车型加价的可能。 责编:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%,只搭载一位乘客。从今天起,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时,又多了一种车型选择。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示,之所以上线“小滴”这个产品。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效、环保地去解决高峰期分散的交通压力。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项。选择该选项后,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司。时空电动CEO陈峰介绍,“小滴”采用的车型为时空E20,是一款微型乘用车。车上除了驾驶员之外,还可以乘坐一名乘客。   E20的最高时速可达80公里/小时,续航里程为260km。可使用220V家用进行充电。快充20分钟可充80%,慢充8小时即可充满。百公里耗电约为10-14度。按照杭州最低电费换算,E20每跑100公里,仅需花费2.8元-3.92元。   在价格方面,“小滴”比快车更实惠一些。据了解,“小滴”的定价为0.99元/公里,0.3元/分钟。收费方式为公里费叠加时间费。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示,在早晚交通高峰期,有很多一个人出行的乘客。这部分乘客,其实只需要一个座位。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位,且收取更低的出行费用。与此同时,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率。“这是一次细分解决出行需求的尝试。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”,今、明两天,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格。“我们希望更多的消费者来体验这款环保、高效的出行产品。”孙枢说。   陈峰表示,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面。“小滴是我们和滴滴合作的起点,我们之间的更多爆炸性合作,敬请期待。”据悉,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”。到年底前,在杭州,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车、快车平台。   另据了解,除了时空电动的E20之外,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽,上线二人迷你车辆。(完) 责编:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭,往往停车时一不小心蹭到树或地锁,而这些剐蹭往往较为轻微,不会影响车辆正常驾驶。在发生单方事故后,只要上了车损险,即可通过保险来进行理赔修车,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故,及时上了不计免赔,也许承担部分责任。   总结: 其实发生单方事故后,首先判断车辆维修情况,如果是小剐蹭不在意则无需修理,有的剐蹭痕迹可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚。入股已经伤到底漆,则可以走保险进行修复。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额,所以如果只是小伤的话,自己要权衡走保险且自付支出的费用,与自费修理与保费上浮是否划算。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破。昨天,北京市科委等部门发布消息,公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴,最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示,新能源小客车也越来越受到欢迎,最近三个月,新能源小客车的上牌量均突破千辆。   补贴可达车价的60%   昨天,市财政局、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置、运营纯电动客车。新政策鼓励公交、公路客运、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作。   购买纯电动公交和班车,补贴丰厚。国家和市级财政的补贴总额,最高可达车辆价格的60%,补贴总额不超过50万元。按照规定,10米及以上的纯电动客车,今年最高可以拿到50万元购车补贴,8米至10米的客车最高补贴达40万元,6米到8米的客车最高补贴30万元。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起,纯电动客车推广补助标准将有所调整,新增续航里程、单位载重能力消耗等指标。以10米到12米的客车为例,续航250公里以上、单位载重能耗小于0.25的车辆,购车补贴50万元;续航不足250公里、单位载重能耗小于0.25的车辆,可获补贴42万元。单位载重能耗在0.6到0.7之间、续航不足250公里的车辆,购车补贴可达24万元。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场。采用备案制管理,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,完成企业和产品备案,即可在京销售。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩。依据有关规定,从2015年起,本市新增以及更换的公交车中,新能源车的比例要逐年提升,2015年要达40%,随后逐步提高到50%、60%、70%,2019年要提高到80%。   达到新能源车推广标准后,补助将全额拨付;未能达标,则扣减当年应拨款补助数额的20%。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助,将以2013年实际执行数为基础逐步递减,其中2015年减少15%,到2019年减少60%。   有关负责人表示,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策,进一步理顺补助对象和环节,还原燃油公交车的真实使用成本,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露,最新统计显示,今年前7个月,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌,超过去年总数。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆。   许心超说,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎。今年5、6、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆,分别达到1101辆、1955辆、1706辆。7月上牌纯电动汽车中,超过80%是个人用车,达到1400多辆。   新建的自用充电桩数量也在快速增长。7月建设数据已达5月的近两倍。由此可见,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高。   目前,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次,摇号中签难度将增大。 责编:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注。事实上,在北京,随着停车难问题的日益严重,车位越来越贵也成了各界的共识。那么北京车位到底有多贵?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区,了解北京停车位的租售情况。   调查显示,北京车位的租售价格跟房价关系有限,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关。因此,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几。车位稀缺的小区,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院,是北京成熟的高端居住区之一。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的,达到了1:3。车位是单买的,70年的产权车位价格达到70万至80万,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位,但其实车位价格已经含在了房价中。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区,现在大多为地下停车库,70年的产权车位在60万左右,如果按月停车每月车位价格为1080元,其中80元为管理费。其实前几年车位价格比现在低很多,大概在30万至40万,2013年就涨到了50万左右。   北青报记者在现场看到,增光路街道两侧都被私家车占满,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场。北青报记者采访了家住附近的王女士,“车辆占道的确影响了交通,来回在车辆中间也很危险,但这附近旧小区没有地下车库,车又多,停在路边没办法也可以理解。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者,当初自己没买车位现在很后悔,“这个房子2011年就买了,但一直装修散味没有入住。2010年第三期建好时,车位20万,但觉得没入住就先不买了。现在准备入住,想买个车位但已经涨到了50万。” 虽然车位现在价格猛涨,但没有业主卖车位了。   调查显示,事实上,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位。北青报记者来到了位于东二环、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位,只能买房者自己租。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势。最早的时候,一手业主买车位的价格在20万至25万之间,现在50年的产权车位大多在30万至35万元,三四期50年产权车位达到了45万元,月租也在1100至1200元,但想租到满意的车位也不一定容易。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万,租的话只要1000元每月。不过很多业主现在选择不买车位。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓,其二手房成交均价基本都在千万以上。该小区地下车位有1400个,停车位配比为1:1.5。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车,地下车库倒有不少闲置。中介介绍说,产权车位大概40万至50万元,但没必要买,因为每月租金1500元左右,而且比较容易租到。离棕榈泉不远的泛海国际,开发商规划的车位比达到1:2,停车位更加充裕,每月租金只要1000元。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱,好长一段时间以来,“投资车位”也成了热点话题。那么,车位是否值得投资?能否投资?调查显示,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的。的确,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨,这就需要投资者自己判断未来的趋势,但最关键的价格决定因素还是供求。投资车位一定要选择周边车位稀缺,但人群密集需求量大的地区。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查,如果按照环线划分,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个。   多家房屋中介人士告诉北青报记者,买二手房时,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位。那些车位充裕的新小区,租车位是很方便的,因为需求有限,买了车位也不一定增值快。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区,如果每天停车都是个大难题,买个产权车位比较踏实。但这种地区车位价格一般较贵,而且对外出售的也很少。   投资专家建议,从投资角度看,还要考虑租金和售价比值。如果车位价格过高,而租金行情却不好,那么车位投资回报时间相对较长,不划算。举例来说,一个20万元的车位,每月能租1000元钱,一年的回报率就达到6%,大大超过存款利率,比当前的银行理财产品还合算。但如果车位要50万,但每月租金只有1200元,年回报率不到3%,还不如去买理财产品。   此外,产权车位还有40年的期限,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效,价值灭失。 责编:李芳" "  原标题:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹、大雨天气的影响,8月8日报案、理赔的车主数量激增。北京青年报记者了解到,目前全市保险部门已经启动应急预案,由于冰雹是一种局部性灾害,并未列入不可抗力,属于车损险的范围。车主只要投保了车损险,在有效期内因冰雹造成的车辆损失,都可以直接向保险公司申请理赔。保险公司工作人员表示,车主报案后将不用提供气象证明。   4S店工作人员说,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑,但仍需要整车喷漆,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车。私家车被救援叉车抬起的时候,排气管还在不断往外淌水,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来。在现场,有的车主打开汽车的前后车门,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人、朋友把车往马路中间推,方便叉车工作。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看,7日夜的积水已经没过车窗底座。截至8日下午5点记者离开现场时,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走。   被淹车主:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车。刘先生回忆,7日下班后他跟往常一样把车停在路边,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大,他有点担心。“晚上快10点钟,雨刚小一点我就趟着水看车去了,那时候积水都快齐腰了,我一看,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了,直接压在我车头上。”刘先生的车是一辆中华轿车,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶。刘先生告诉记者,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了,“要有人来及时清理一下,这车也不能泡成这样”。   住在附近的于女士说,她的车这两个月已经被泡过两回了,头一次发生在上个月,“那次不严重,发动机没坏,送到4S店修了两个星期就好了”,而前夜的积水多,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏,“发动机坏了起码得修一个月”。尽管买了保险,能够全额赔付,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖,因为报拖的人太多,当天晚上没能把车拖走,“担心了一整夜,一大早我就过来了,一直等到下午4点多才排上我”。   清障公司:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”。在现场,拖车的王师傅说,从前天晚上到昨天下午,他们公司起码拖走了一百多辆私家车,“大部分是在这妇产医院附近的”。王师傅表示,停在路边的私家车相对来说情况还算好的,叉车和清障车工作起来比较方便,“停在小区胡同里的车就很麻烦了,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”。   “这几年一下暴雨就这样,没记错的话,这是第三回了。”家住附近小区的一位住户说。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿。”路边的一家店主补充说:“这里的地势洼,水不好走,排水系统也差。”   4S店员工:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司,在现场还有不少汽车4S店的工作人员。“就今天一天,我们店就处理四起这样的了。”一家汽车4S店的员工告诉记者。关于理赔问题,该员工表示:“买了车损险全险的,并且里面包含涉水险的,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的,保险公司会全部理赔。”但同时他也指出,如果被水浸泡后人为启动发动机,导致积水倒灌损伤车子的,保险公司会拒绝理赔。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示,截止到8月8日上午10时,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个,冰雹砸车报案电话530个。   太平洋产险北京分公司表示,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备,保障95500客服电话畅通,接听车主报案,500名定损人员全部停休待岗,尽快为车主做好定损服务。该公司提供的数字显示,8月8日10时前,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退,救援拖车暂时无法驶入。该公司表示,一旦积水退到安全高度,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援。   此外,北京青年报记者从平安公司获悉,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法。北京平安表示,由于北京8月7日出现局地冰雹大风,基本分布在北京市城区的东部以及北部,其中城区东部较多(朝阳区北部、顺义区机场路周边),平安产险北京分公司发布紧急理赔预案,本周末将加派查勘定损岗到位值班,做好柜台以及渠道客户的服务。   据介绍,作为应对举措,北京平安各区组增加值班人员,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班,将严禁出现受灾车辆无人定损现象,如周末出现柜台大面积排队的情况,分部将引导客户至周边合作厂,避免客户长期排队等待。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚,北京各区县普降暴雨,造成多处路段、居民家中积水,人员和车辆被困。朝阳消防支队从晚6时40分许,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起,共解救群众33人,疏散群众110人。   21时10分,慈云寺桥东侧路面积水约1米深,造成附近411路、615路、639路、95路、488路5辆公交车无法行驶,车内被困乘客较多。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场。一组消防员踏入湍流的积水之中,立即展开营救,一个接一个背负、搀扶被困人员,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带,共疏散乘客70余人。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇、病人、老人等疏散到200米外的地势较高处,共营救30人,其中6名孕妇,12名老人,10名小孩,2名病人。   当晚,红庙中队官兵分别在慈云寺小区、建国路、光辉桥东、南磨房深沟村等多处积水路段和区域,出动3个抗洪抢险突击队、冲锋舟1台,出动车辆4车次,出动官兵30余人,疏散营救被困群众120人。   晚8时许,长虹桥下严重积水,最深处也近一米。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中。左家庄中队接警后,一方面,迅速将路边的下水道排水口盖子打开,并进行疏通清理,让积水迅速排进下水道。另一方面,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带。   16时许,在南皋的电影博物馆附近地下通道内,一米多深的积水将三辆车困住,两名司机在车顶部正焦急地求救。   搜救犬中队官兵到场后,及时安抚被困人员情绪,由于车体已被积水淹没大半,两名消防员身着潜水服,立即扎进一米多深的积水中,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部,同时一名消防员掌握车辆方向盘,其余人员慢慢将车拖离出积水。经过一个多小时的救援,成功将被困人员救出。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间,冰雹突袭京城,东部地区停在户外的车可遭了殃,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”,记者从4S店了解到,7日晚被砸的车,基本上有坑的,都得整车钣金喷漆,取车至少得10天后。   7日晚,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外,还没有来得及将车挪进地库,冰雹就下了起来。8日上午,为了不排队,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心。经过定损人员检查,仅前车盖上就有50个坑,而车顶上的就直接不用数了,定损不到6000元。郁先生称,这种情况,只能是整车重新钣金喷漆。通俗地说,就是把坑打平了,之后打腻子,再喷漆。   尽管可以走保险,但是郁先生仍然认为损失惨重,因为自己的车是新车,原厂漆是高温漆,能用终身。而重新喷的漆是会掉的,只有两年的使用寿命。如果要是卖车,重新喷漆的车会折价5万元左右。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车,人不是特别多,但也排了一会儿队。陈先生说,前机盖上有一个坑都得整车喷漆,因为自己是老车所以并不是太在意,但新车的车主估计都比较心疼。在4S店内,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大小,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃。车主都很关心到底何时能取车,由于20日之后北京要单双号限行,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来。4S店的工作人员告诉北青报记者,因为修车的人比较多,连等带修需要至少半个月。   东四环一家4S店的维修人员称,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆,正常情况下,全车喷漆十天可以搞定,但由于受损车辆较多,这个时间要延后。8日来维修的车已经开始排队。这名维修人员建议,如果已经向保险公司报案,可以过3天人少一点再来。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示,7日夜冰雹太大,受损的车只能通过整车喷漆来修复。如果真是受损特别少的车,又不想花太多钱的,可以免喷,拿吸盘吸一下,但这仍然会留下痕迹。昨天已经有40辆车来维修,所以取车得半个月以上。“如果车的品牌在北京的4S店多,还能修得快一些。要是店少,就更慢了”,这位维修人员称。(匡小颖) 责编:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵、交通纠纷是常见的“城市病”,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点。日前,西城法院结合实际案例发布调研,指出城区交通的“四大症状”:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”。法官表示,对于因“路怒”引发人身纠纷、扩大损害后果的行为,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见,虽然大多发生在汽车停驶状态,但仍然属于交通事故,适用机动车交通事故的一般处理规则。   法官介绍,如果是违法停车,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车,草率开车门,主要责任应该是开门人。如果是出租车,情况则比较特殊,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全,例如要求乘客一律从右侧下车,或者注意后方情况,慢慢打开左侧车门等。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街,适逢赵某开启停靠在非机动车道内的客车车门,李某被撞倒受伤,经诊断腰椎骨折,电动车也严重受损。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方,可能存在视野死角,但也没有回头细看,最终导致发生碰撞。经交管部门认定,赵某承担全部责任。最终,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达。然而,倒车影像与雷达都是有盲区的。法官提醒,倒车时除了绕车一周检查外,倒车速度切记要缓慢,以防突发情况。   【典型案例】   在平安里西大街,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时,将在人行道上准备过马路的马某撞倒,后轮从其左足部轧过导致骨折。吴某称,当时只注意观察倒车影像,没有注意到车侧方有行人站立。吴某被确定为全责,最终,被判赔偿马某7万元。   电动自行车太“疯狂”   法院统计,近一年来,交通事故责任纠纷案件中,受害人构成伤残的案件达490件,占交通事故责任纠纷的41%,其中,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人,其中又以电动自行车车主、老年人最容易受到伤害。特别是电动车车主往往既受伤又担责。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处,张某在深夜驾驶电动自行车,不仅酒后驾驶,还逆行、闯红灯,与杨某驾驶的出租车发生碰撞。张某受了重伤,治疗费将近40万元。经交管部门认定,张某负事故主要责任。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院,索要赔偿。最终,该案由法官调解结案。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现,这些都是“路怒症”的表现。路怒,不仅直接引发了不少交通事故,有时候,更使得矛盾升级。   法官介绍,对于因路怒引发的人身纠纷,超出交通事故损害范畴的,对于这种扩大损害后果的行为,法院在查明起因后,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任,在严重情况下,还要承担治安乃至刑事责任。   法官表示,在交通状况无法有效改变的情况下,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节,情绪失控时不宜再驾车行驶。   【典型案例】   出租车司机尉某,从真武庙东口二条由西向北左转弯,因欲借道行驶,向右侧车道并线。适逢私家车司机张某驾驶小客车,由南向北行驶至此。张某认为尉某并线时机不当,一边鸣喇叭,一边强制提速占道,将尉某“逼回”左侧车道。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看病,本就着急,此时孩子哭闹,就认为是尉某并线吓到了孩子。随后张某强行将尉某车辆逼停,并把其拉出车外,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉。   尉某提起诉讼。法院审理认为,尉某作为职业司机,未注意文明驾驶,应予批评。但张某以危险方法逼停尉某车辆后,又按下尉某脖子,其行为显已超过合理限度,不但侵犯了尉某的人格权,同时违反公共管理秩序,应承担赔偿责任。最终,法院判决张某赔偿尉某800元。 责编:李芳" "  前段时间,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤,更让人惊讶的是:车主就在车里坐着,话说这位小兄弟也真是够胆量了,随后该名孩童被车主逮个正着,经过和该孩童的家长协商处理,最后只赔付了车主3000元了事。   要说这孩子也正是够幸运了,车主只让赔了3000元。不过话说回来,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生,而作为车主而言,你又该如何通过车险来保障自己的权益?你对划痕险了解么?很多人觉得划痕险是给新车用的,老车一般不用上,真的是这样么?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事,希望可以帮到正在为此纠结的你。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时,在西安市莲湖路,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕。车主气愤地说,当时自己坐在车内,突然听见了刺耳的声音,他打开车门,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车,他赶紧制止了男孩的行为,并抓住了他。   车主说,他这辆车是在2013年购买的,当时的售价为人民币300万左右,现在车被划了长长的两道伤痕,他非常伤心,他咨询了4S店,预计维修费需上万元。和这名车主有同样遭遇的人还有很多,但一些车主都没在现场。   ● 车主:如果不是坐在车里,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着,车被划了是谁都不清楚。”车主说。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所,随后,男孩的家长也赶到派出所处理此事。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现,由于该车自身价值不菲,光是划痕部分的修复就需要上万元,在和孩子家长多次协调后,以几千元的价格达成了妥协,这还不包括其它被划的车辆,事后车主也感叹:“幸好只是划了漆”。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔?   常规流程:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤,在本次案例中车主也是这样做的,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主,然后对肇事方施行代位追偿,追偿到的利益则会归保险公司所有。   如果车主没有投保划痕险或没有车险:则只能通过法律机关来向肇事者追偿,保险公司不会负责理赔,从最终的结论来看,车主选择了私了的方式进行赔偿。   ●车辆被划,我该怎么办?   在现实生活中,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过,车身只有漆面划痕、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的。且这种情况下,能逮到肇事者的情况就更少了,不能用车损险,找不到肇事者,这时我们该怎样保障自身的权益呢?此时划痕险就起到了关键的作用。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险。全称车身划痕损失险,家庭自用车辆、非营运车辆可投保,是指在保险期间内,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤,保险公司按实际损失负责赔偿。   划痕险投保额度最低是2000元,最高为20000元,中间分为诺干个价位档次。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件,轮圈划痕不在理赔范围内。   其次,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联,因为划痕险属于按累积费用的险种,即在投保的期间内,对于理赔的次数没有限制,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用,那么保单的效力也就自动失效了,这一点车主需要注意。   最后,由于划痕险的理赔率很高,很多保险公司并不愿意经营这个险种,基本上都是亏损经营的,若是要投保这个险种,建议车主选择规模较大的名牌保险公司,一来可以保障自身利益,二来会有更加全面周到的售后服务。   ●划痕险怎么理赔?   1、如果被保险车辆被刮花,一定要及时向保险公司现场报案,进行正常的理赔程序。向保险公司报案时,要特别注意报案时间,一般是48小时之内;如果超时,就需被保险人携身份证原件,亲自到保险公司补报案。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车。如果车辆在道路上被划伤,需由交警开事故证明,如果车辆在非道路上被划伤,需由派出所开事故证明。   2、事后报案是必须的,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划,所以你最好先报案,然后打电话给自己车辆承保的保险公司,由保险公司来进行下一步处理。   3、车辆出现漆面损伤后,不需要现场报,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案。 然后等定损员联系你,看你车子的具体损失情况。给你的车辆进行定损并报价。你拿着定损单去修理厂维修、付钱、拿发票。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了。   划痕险有最高赔付金额的,你要看你具体保了多少钱的。如果你保了2000,但是实际修要3000的话。那么保险公司最高就赔2000,剩下的就得自掏腰包了。另外你要看你有没有投保不计免赔险。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右。   4、划痕险是不需要现场报案的,报案时说是一次发现车身多处被划即可。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险),条款中是否规定了免赔率等。   具体情况报案时可以咨询。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕,不能并案处理,还需要现场报案,否则有免陪。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩,占了人家小区入口,结果被人家划了车身、和隔壁老王有任何经济纠纷、债务、民事纠纷等,导致报复性划车,只要被保险公司证实,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然,如果你的车正常停在车位或路边,结果被人无故划了车,无论你是否逮到了肇事者,都是可以通过划痕险来索赔的。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿,或直接私了,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀、被人泼了油漆导致车漆损伤,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤,这些情况划痕险也是不管赔付的。   也有网友提出:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔?这种情况属于:车辆和石子发生了碰撞,事件的发生过程符合车损险的定义,所以需要走车损险进行理赔。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤,也是属于车损险的范围,道理同上。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高,因此,有保险公司规定,除了新车以外,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次,如果是出险一次,赔付金额不超过保费的30%,并且要求购买的车辆一般不超过五年,各家保险公司的年限要求各不相同。   ●想 攒着一身的伤,年底走车损险修?   有不少车主都认为,一般车辆有划痕,都会攒着不修,最后留着一起走车损险修复,这样就不用上划痕险了,完全可以用车损险代替划痕险,事实是不是这样的呢?   在开头部分我们已经提到过,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤,车损险则是修复物理伤痕的,刮伤、撞伤都是车损险的范围,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的。   但是如果你的车停在路边,被人一次性的划了一个圈、半个车身都给划了,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准,属于漆面划痕,则是可以获得理赔的。   ●谁 适合投保划痕险?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员,是否需要投保划痕险,和我们日常的用车环境非常相关,比如:你家里的车有独立车库,每天基本都是往返家里和公司车库,使用环境很安全,那就可以不投保划痕险,相反则有必要投保划痕险。   还有一种比较民间的解读:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群,比如车价较高、年份较新,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险。如果你所驾驶的车辆年份较老,经常随意停车、或不太在意车辆的表面划痕,则没有太大必要投保划痕险。当然,这得仁者见仁了。   编辑小结:   谁都有被人划车的时候,不用太过恼火,只要懂得合理使用法律手段,一般都是可以得到合适的索赔的,对于那些对自己的爱车十分在意的人,不太能接受爱车“带伤上场”,我建议你为它上一份划痕险,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些。当然,如果您是个比较粗线条的人,对于车辆使用不是那么计较,或者车龄较老,不太介意了,只为自己用着舒服,划痕险对您来讲就可有可无了。(文/ 汽车之家任博) 责编:杨杰" "   今年五一小长假期间,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡,回来后,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光,这样的曝光该怎 么处理呢?据南京市交管局工作人员介绍,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话。交管部门昨日发出告知,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网,这也意味着,本地的车辆,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光。需要特别提醒的是,在外省被交警现场查处的交通违法行为,当场做出的处罚,就必须按照该城市交管部门的规定,在当地指定地点处理,并在当地指定银行缴纳罚款,如果你把外省的交通违法罚单带回家,在本地银行又无法缴纳罚款,到时就变得麻烦了。    南京目前有8个曝光处理点,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理),其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)。   收到外地违法通知要求证,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示,此前,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录,短信还“友情”提醒,为了方便外地车主,当地交警部门专门出台了便民举措,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可。“其实,这是一个骗局。”交管人士介绍说。该人士提醒,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理,不存在划款、汇款等要求。如有车主收到类似可疑短信,也可到交管部门咨询,避免上当受骗。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖。违法行为人或者机动车所有人、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理。比方说,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理,但车主有异议,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理。 责编:杨杰" "   昨天,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》),三地将分“三步走”,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络。年内,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设,形成联通北京、天津及河北主要城市,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作,并签署了行动计划。    根 据京津冀三地发改委公布的数据,目前三地共建成充电桩超过1万根。下一步,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点,重点推动实现“五个协同”,即规划协同、政策协同、标准协同、建设协同、产业协同,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设,初步形成联通北京、天津及河北主要城市、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。”北京市发展改革委副主任高朋说,2016-2017年,将全面推进京津冀区域内G3京 台、G5京昆、G7京新等高速公路服务区充电设施建设,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下,加快社会公共停车区域充电设施建设,力争到2020 年,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系,保障京津冀新能源小客车出行充电需求,有效缓解车主的“里程忧虑。”    为切实做好协同 建设工作,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作。同时,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展。    目前,在国家电网公司推进建设下,G2京沪高速公路9处、18个服务区充电设施已全部投运,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊。   快充桩半小时充满电    昨天,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区,该区已经建成并投用8根充电桩,在进出京方向各有4根。    在进京方向马驹桥服务区,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子。在每个充电桩的旁边,都有自助充电操作指南,并有常见问题提醒、安全提示和收费标准公示。不过,在记者现场停留的20多分钟里,并没有新能源汽车车主来充电。    工作人员介绍,这些公用充电桩均为快充桩,半个小时就可充满,车辆可跑200公里左右。    充 电时间是否太长?以后随着新能源汽车的增多,是否会出现排队现象?对此,北京市发改委副主任高朋表示,这就需要车主合理安排时间,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息、就餐等。今后随着新能源汽车的推广,发改委也会按照“统筹安排,适度超前,合理布局”的原则,及时增加建设新能源汽车充电设施,避免出现 排队现象。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍,截止到今年上半年,北京市已推广新能源汽车1.8万辆,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站,单日最大服务能力超过7万车次。其中,社会公用领域的充电桩达到2000根,60%都布局在五环路以内。    他表示,今年下半年,北京将聚焦加油站、重点商圈、公共停车场、高速公路服务区、电力服务窗口、4S店、P+R停车场等公共区域,争取年内至少再新建2000根公用充电设施,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络。    此外,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速百葛服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建成,G1京哈田家府、白鹿服务区,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍,目前,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆,共建成各类充电桩超1000个,其中公共充电桩70多个,位于津沪高速天津段的充电桩有32个。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车、500辆新能源出租车”,她表示。对于新签约的三地协同行动计划,王嘉惠说,天津今年会重点推动京哈、京津两条高速 服务区充电站建设工作,“从目前情况看,京哈高速宝坻服务区具备建设条件,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区,武清境内的两对服务区面积较 小,现有条件下建设充电站有一定难度,另一对服务区位于宁河境内,接近该高速的末端,选址方面还需进一步论证。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划,要求以设区市为规划单元,将充电设施覆盖到所属县(市)、国道、省道及过境高速公路。    “目前,已有石家庄、保定、张家口、承德、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制,其余2市即将完成。”毛宇山说,河北省目前在建的充电站有128座、充电桩有983个,已竣工并投入运营的充电站有55座、充电桩721个。    毛宇山透露,为解决新能源汽车充电设施建设验收、运营中的标准缺乏和不一致问题,河北省发改、质监、电力等部门和相关技术单位,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策,全力推动京津冀地区的充电设施建设。” 责编:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易,不少豪车的轮辋价值很高,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下,也可以通过自己加装螺丝来解决。   总结: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的,所以主观防范,将车辆停在正规且安全的停车场,才能避免出现意外,另外如发生盗窃,需第一时间进行报警处理。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多,玻璃水也用的特别快。那么怎样选择购买玻璃水呢?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水,第一种是自制型,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用,但为了提升清洁效果,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度,在药店就可以方便的买到,另外,应为需要自己动手勾兑,所以还要准备一些工具:饮料瓶(需清洗干净),海绵,擦车布,漏斗,以方便使用。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法,以勾兑2升玻璃水为基础:    1、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶。    2、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳,而且可以稀释酒精浓度,不会损害橡胶件)。    3、加入纯净水,直到2升。    4、摇匀后加入玻璃水壶即可。    注意:冬季使用要多加酒精,可加到300ml,以免结冰。    总计花费:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低,并且酒精可以很方便的买到,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾,同时勾兑的比例一定要掌控好。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用,或者远途出行的临时救急时使用。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂,市面上有膏状和液态两种雨刷精,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精,每包为五袋装,市场价格在25元左右,每袋容量为100ml,可以勾兑2升玻璃水。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌,使用效果基本都差不多,建议选择比较知名品牌的产品即可。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了,可先直接倒入汽车玻璃水箱内,然后加入纯净水即可。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元,总费用也是7元。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力,同时体积上比较小,方便携带和存储,但要注意勾兑时尽量使用纯净水,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品,市面有很多,建议在养护店,超市购买有品牌的产品,以保证质量,价格在10元左右,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨,购买时需要分辨清楚,夏季可以使用便宜的非防冻型产品,而冬季一定要注意购买防冻的型号。 △ 最后就是成品玻璃水,价格5元-20元不等,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同,但一般都是在发动机舱内,或左或右,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现,上面会有专门标志,添加前需要注意区分。   △ 加玻璃水的时候,首先打开前机盖,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方。只要轻轻的拉动机盖就打开了。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志,这个标志全球生产的所有汽车都一样。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质,类似树胶,在前风挡上倒一些红茶饮料,并用三种玻璃水分别喷洗清洁,来观察各类玻璃水清洁效果。 △ 我们用红茶倒在玻璃上,用三种玻璃水进行测试。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错,能够很有效的将红茶清洁干净,去除粘性,没有存留。    总结三种对比:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕,可以自己勾兑医用酒精,又方便又实惠,医用酒精在药店就可以买到,纯净水超市买最便宜的即可,勾兑效果很明显,和买来的玻璃水是一样的,你准备选用哪种玻璃水,想好了吗! 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法,淘宝网上就有很多,价格也很便宜,种类更是五花八门,其中一些贴纸在选择上还需谨慎,例如WRC,HKS等字样的贴纸,已经太过时了。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商,千万不要搞错,像德系常见的奥迪,大众常用的有ABT,宝马有AC,奔驰有BRABUS、AMG。日系的日产有NISMO,丰田有TRD,本田有无限Mugen、J's Racing;千万不能贴错,否则就会让人贻笑大方了。那怎样能让贴纸成为点睛之笔,而不是画蛇添足呢? 首先要先了解贴纸的种类,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类,原厂类,组织单位类,恶搞类,整车拉花类,在每个类别里又有很多不同的分支,根据不同的文化,地域,车型都有区分,小小的贴纸蕴藏着不少学问,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔。再有就是贴纸的位置也很重要,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂,原厂轮毂并不适合这种玩法。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌,这种贴法是很传统的玩法,国内也有很多车主效仿,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部,加以点缀就好。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合,再有就是颜色的搭配,整车颜色不要超过三种,否则会显得较花哨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车,并发扬光大)贴在车门底部,并配合车身颜色给予反差,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色,再也就是贴纸大小,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格,加以点缀更是别具匠心。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO,作为中国汽车文化的先驱者,其贴纸在中国的社会文化背景下,融合了中西方的元素并很好的结合在一起,是国内汽车文化的代表。   △ IACRO早期的Logo贴纸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法,这样不仅美观,对视线遮挡也较小。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方,但需要注意不要遮挡视线。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了,汽车文化比较发达,或大或小的组织划分的很细致,根据自己的喜好来参与其中,并且好多都是重叠好几个组织,就出现了这样的贴法,这样贴时一定要注意,就是视线的遮挡,最好选择镂空的贴纸,位置也可根据自己习惯而定。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处,并不是为了炫耀,而是一种调侃,灵感应该来自拆车厂,将零部件价格写在车上,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同,最重要的是自己的心态。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上,虽然是一种恶搞,但这种玩法国外还很流行,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说,又高了不止一个层级。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感,其配色也是想当夺目,非常抽象派又有极强的冲击力,不过这种风格是最难掌控的,想要完成这样的作品,还需要多年的汽车文化底蕴积累。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上,这种类型车贴的出现,表现出日本动漫的发达程度,国内虽然也有类似的车贴出现,但真能整车贴覆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有,暂且当一种娱乐吧,看看就好。   △ 最后就是赛事专用的赛车,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面。   结语: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制。首要提到的就是在国内机动车定期验车时,贴纸是不准许贴到玻璃上的,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%,并且不能拥有过多颜色,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法,开始先选一些可以起到画龙点睛作用,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车。    综上所述,不论你拥有那款车型,一定要先去了解贴纸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法,才能在凸显自己个性的同时,又表现出内涵,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法,淘宝网上就有很多,价格也很便宜,种类更是五花八门,其中一些贴纸在选择上还需谨慎,例如WRC,HKS等字样的贴纸,已经太过时了。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商,千万不要搞错,像德系常见的奥迪,大众常用的有ABT,宝马有AC,奔驰有BRABUS、AMG。日系的日产有NISMO,丰田有TRD,本田有无限Mugen、J's Racing;千万不能贴错,否则就会让人贻笑大方了。那怎样能让贴纸成为点睛之笔,而不是画蛇添足呢? 首先要先了解贴纸的种类,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类,原厂类,组织单位类,恶搞类,整车拉花类,在每个类别里又有很多不同的分支,根据不同的文化,地域,车型都有区分,小小的贴纸蕴藏着不少学问,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔。再有就是贴纸的位置也很重要,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂,原厂轮毂并不适合这种玩法。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌,这种贴法是很传统的玩法,国内也有很多车主效仿,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部,加以点缀就好。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合,再有就是颜色的搭配,整车颜色不要超过三种,否则会显得较花哨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车,并发扬光大)贴在车门底部,并配合车身颜色给予反差,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色,再也就是贴纸大小,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格,加以点缀更是别具匠心。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO,作为中国汽车文化的先驱者,其贴纸在中国的社会文化背景下,融合了中西方的元素并很好的结合在一起,是国内汽车文化的代表。   △ IACRO早期的Logo贴纸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法,这样不仅美观,对视线遮挡也较小。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方,但需要注意不要遮挡视线。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了,汽车文化比较发达,或大或小的组织划分的很细致,根据自己的喜好来参与其中,并且好多都是重叠好几个组织,就出现了这样的贴法,这样贴时一定要注意,就是视线的遮挡,最好选择镂空的贴纸,位置也可根据自己习惯而定。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处,并不是为了炫耀,而是一种调侃,灵感应该来自拆车厂,将零部件价格写在车上,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同,最重要的是自己的心态。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上,虽然是一种恶搞,但这种玩法国外还很流行,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说,又高了不止一个层级。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感,其配色也是想当夺目,非常抽象派又有极强的冲击力,不过这种风格是最难掌控的,想要完成这样的作品,还需要多年的汽车文化底蕴积累。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上,这种类型车贴的出现,表现出日本动漫的发达程度,国内虽然也有类似的车贴出现,但真能整车贴覆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有,暂且当一种娱乐吧,看看就好。   △ 最后就是赛事专用的赛车,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面。   结语: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制。首要提到的就是在国内机动车定期验车时,贴纸是不准许贴到玻璃上的,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%,并且不能拥有过多颜色,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法,开始先选一些可以起到画龙点睛作用,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车。    综上所述,不论你拥有那款车型,一定要先去了解贴纸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法,才能在凸显自己个性的同时,又表现出内涵,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历,马路上正常行驶,对向行驶的车辆朝你晃远光灯,此时你虽然从驾驶上没有出现过错,但是可能你车辆的灯光调整不合理,造成影响对方驾驶员视线。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后,都需再进行调整。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂,只要自己进行操作就好。   总结: 大灯高度调节绝非难事,有的车主会说,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人?那些检测数据可真未必,还是要依据事实来进行判断,而灯光高度调节并没有完整的规范,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准,所以自行调节时多寻找参照物进行对比,反复调节至合理即可。 责编:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中,前方突然出现慢车,绕过去之后发现它前方什么情况都没有,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过。 ● 龟速怎么界定?    如果道路上没有最低限速的标识,其实并不好界定什么是“龟速”,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促,这时候八成是你开的太慢了。   ● 开的慢是错吗?    这里有两种情况要分清楚。如果道路上没有最低限速要求的话,这种行为并不算违规,即使后车表示很难受很委屈,也不能真正和龟速车去“讲道理”,因为没有相关的约束法规,但从道义上讲,前方没有任何情况,旁边的车都80公里/时唰唰的开,您来一个40公里/时巡航,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求),就是违规的行为了,此行为如果造成事故或者被现场处罚,则会遭到扣3分罚款100元的处理。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐:“开车的时候都慢着点,开快了不安全”,这也是一句全球通用的嘱咐语。这句话从任何角度来说都是没错的,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要小,一定要正确理解才行。开快车不安全,要分清楚是快到什么程度,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中,“慢点开”是相对快来说的,而不是真正的去用“龟速”驾驶,什么事儿过分了就不好了。    在路况良好的情况下,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的,开车不就是为了提高生活效率吗,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责,第一理由就是“没有保证安全距离”,但这也是将心比心的事情。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的,如果大家有用差异不大的车速行驶,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些,所以说跟上大部队的步伐更好一些。比如在欧美国家,车的保有量不少车速也不慢,但发生事故的数量要少很多,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快,该慢的时候慢。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话,比如在美国的限速为75英里/时的道路上,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的),但大家都用这个速度行驶,也就是互相之间的速度差很小,如果你只开55英里/时的话,还有可能被警察拦下来教育一番,理由是:拖慢车流速度。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "   随着国内电子眼的普及,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头,这些探头虽然看似很烦人,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来。不过也存在着那么一小部分人,抱有投机取巧的心理,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不,我的一个同事就中招了,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理。 ● 怎么认定车辆被套牌?    一般情况下,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了,异常违章指的是在自己非日常行驶时间、行驶路段出现的违章情况。一旦发现有异常违章出现,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息。以北京为例,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站。    我们从汽车之家论坛中了解到,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可。   ● 被套牌了该怎么处理?    我们建议您在发现车辆被套牌时,应及时采取报案处理,并尽早更换机动车号牌,如不愿更换号牌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理。另外,如果您的车辆即将面临验车,必须先接受处罚后完成验车,事后再进行行政复议。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的。通过审问才知道,原来他们也是受害者,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”,由于一切的过户、保险手续由不法车商全权代理,二手车商作假后也没有及时发现,导致自己完全蒙在鼓里。对于这类情况,我们建议大家在购买二手车时,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务,也应跟随其一起办理手续。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的,根据道路交通安全法的规定:伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,吊销驾照,并处2000元以上5000以下罚款。 使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,吊销驾照,处2000元以上5000元以下罚款 。   交警如何找到套牌车? 怎么减低被套牌的风险?    不少车主朋友们都喜欢在论坛、微博、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号,随之进行套牌。   如何证明违章不是自己所为?    其实大家不要担心,只要你能提供足够的证据,证明相应的违章不是你所为,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉。但如果您不能提供任何有效证明的证据,您就需要为套牌违法的行为买单。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度,要想人不知,除非己莫为。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理,殊不知你在自己痛快的同时,违章驾驶更是对自己生命的漠视。如果您不幸被套牌了,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌,可以省去不少往返交通队的烦恼。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意罗庐,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作铝怖泰。   二防突、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下愧鸽,根据设定好的距离跟随前车岔,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感仇懒屋。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时鸵,EyeSight也能及时发出警报晚,提醒驾驶员的注意吓疯。         三筹欢捅、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时板蜂,最直观的反应就是双手抓不住方向盘驶,车子飘忽不定嫩我,存在极大的安全隐患弹感娄。EyeSight系统还包含警报与提示功能壬燃,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时扩,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力琉偏没。   四疽凉炭、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历领喂姥:在停车场倒车出库时识逝疼,由于紧张或粗心挂错当鞘感,点火鞍草啥、挂挡馅腑、加油起步的一瞬间搐题,悲剧就发生了隋哪奇。为此峰餐穷,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能郴。当立体摄像头检测到前方有障碍物时耐菩完,就会判断为起步误操作词,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机钎尸,还会通过控制发动机动力输出哼盾,避免危险的发生蓄清。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缓伪扮:王潮 版权作品虹妓信,未经环球网Huanqiu.com书面授权窃挛,严禁转载趁拳糜,违者将被追究法律责任斑莎。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日碴,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸跺吧垢,即将上市莎。作为PSA集团最新的战略车型肌镭,SUV天逸拥有诸多过人之处梧楼孺,无论是外观还是内饰焦,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调竞歉,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸旦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兔恕辽:王潮 版权作品厕阀簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权举梨,严禁转载帛溯,违者将被追究法律责任甸篇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且集得翁,还有诗和远方的越野斜部。”随着近年来越野文化的盛行廓觅,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵抹,享受突破自我坞锹、征服险境的快感刚悉赐。然而艇鸥壳,市面上的大多数越野车都价格不菲盗渡浑,这也使得很多消费者如鲠在喉逃,越野的理想一拖再拖十碌。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾骑熄宋,它拥有出色的越野性能朗村、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置溪绊寝,它就是我们今天的主角—哈弗H9守嘿。   作为哈弗旗下级别最高恰、最硬派的SUV车型悉鹤,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅伐,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城就,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地失继交,接下来就请您跟随我的文章陷,一起来看看H9表现如何吧龋灭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饥媳:杜安迪 版权作品挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨混芯,严禁转载惕铜囱,违者将被追究法律责任糯惮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化拓颈惩,MPV近年来火了一把嘶,舒适的驾乘体验共成、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势际沪肩。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后颧,其欧尚禽盲快、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量己半么。为了更进一步济,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市绕邵绊,推出了三款1.6L手动版车型脊答,为自家产品线添砖加瓦遁赖仑。   面对着MPV市场的激烈竞争半工滔,厂家需要不停地提升产品力以维持地位措县楞。因此诡堂哆,继1.6L车型以后洪们潘,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型摊存,新车型最大功率为115千瓦枚羚,峰值扭矩为225牛米金免诗,除了在动力上进行了升级吃,在外观上淮滩谦,1.5T车型也拥有一些列专属的标识教密,那么就请您跟随我的文章邢稗,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戈俏炭:杜安迪 版权作品尖武丘,未经环球网Huanqiu.com书面授权幢檬,严禁转载楔,违者将被追究法律责任晚泻。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型皖泌,它是一种灵活覆、空间热、操控崩吾、舒适都较为适中的综合车型翁秘确,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的溪,但是在国内市场却一直不温不火无现姥,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治镐,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线疵,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时税含,也把目光放在了通过性强的车型上淮呜,旅行车在无形之中蹭了个热度晨啦,闷声发大财吾白。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型赏槽,但是因为一直没有进行国产盎,它一直以进口车的方式进入到国内贝劣,这也导致了其价格略微偏高琉酷。但是这一切问题马上都会迎刃而解透舜,因为猛粉,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天翔谎,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验枚坑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编加:王潮 版权作品香班,未经环球网Huanqiu.com书面授权次米江,严禁转载揽,违者将被追究法律责任纽奴。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相顽,让我们看到了自主车企“走高”的决心范画珐,如今萍篙,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前笔葱笑,基于之前的W02概念车打造碱截,定位于紧凑SUV市场试。和VV7一样闹,新车共推出两种车型究抒迟,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C淘娜景。今天申寝隙,我们的主角就是顶配版VV5s榔。下面峭悸,就跟随我们的脚步颅,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样孰。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馆射挠:沈达炜 版权作品耍茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹孺,严禁转载剐墨,违者将被追究法律责任扯蝎刻。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇幂,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说贿乾为,它都是销量王垮免稳,但是随着SUV市场的愈发火爆巩,它的竞争对手也变得越来越强大橙烁递,而它还在原地踏步吩句,而这也导致它不仅摔下了神坛股贪列,甚至一度跌入深渊羔寡。而去年夏天鞍,它终于痛定思痛决心改变警染虹,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV天,曾经的对手再也无法与其匹敌同狡惰,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠蛊。今天饭啼病,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI挤笛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怒:王潮 版权作品没短逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨示,严禁转载闲亲醛,违者将被追究法律责任惋。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8拱盗,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型危,可是由于种种原因疟,它一再回炉打造甘摆郸,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚须埔。厂家给H8的定位是一款兼顾城市蜗竿闹、越野的多功能中大型城市SUV潘,它的底盘以奔驰M级为蓝本停痉,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架霉臂,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶臼垢。而今天我们就来到草原馆,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何踢。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编觅递谦:沈达炜 版权作品锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍杜,严禁转载化,违者将被追究法律责任漆横。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗极,您肯定首先想到的是哈弗的H系列猜,是的孔教掂,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石牛迪。但是哈弗并不是只有H系列铜独吾,它还有一个M系列软傲瞄,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前笆漂切,也就是2012年上市的哈弗M4箍,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量棱畔。但是5年过去了累狼搔,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1骚,M系列的故事似乎就告一段落了吗桓工。就这样M系列在昏暗了几年以后籍灸诡,终于在三天前的7月21日谅,迎来了一位新成员——哈弗M6蛾彭,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来炔妙,那么作为M系列的最新作品腿,哈弗M6到底表现如何呢穿手?环球网这就带您全国首试哈弗M6敞。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编狭:王潮 版权作品杜传,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩悼诺,严禁转载秒日邻,违者将被追究法律责任仑。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月千吩乌,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV必,它就是荣威RX5促艘。同年7月邦,荣威RX5正式上市发售秤算。时至今年七月椿竣肩,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了拍起俯。在这短短的一年期间晚,荣威RX5的销量已经近20万杀舱污,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断悸盯泌,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉士湘操。那么荣威RX5到底有何过人之处呢粮纱墩?答案就在RX5的定义上耻柿槽,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作管皮,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”藕抱,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中辩。你一定想问了毋轿,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢艇水?今天谦佩,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统卸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壳涸:王潮 版权作品踞实,未经环球网Huanqiu.com书面授权略,严禁转载匪商,违者将被追究法律责任陆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型份,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注常兰彻。出色的外形设计以及精良的做工拓拢,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻划陈坟,但今天当一台RX5真正摆在我面前时甩谭官,带给我的又是另外一番惊喜醚劳。闲话少叙阂拓貉,下面就请您跟随我的文章莫剑,一起来全方位感受一下它的实力吧绞锭达。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皋庇:杜安迪 版权作品鞘拟汝,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫,严禁转载台弘揉,违者将被追究法律责任魄。 获取授权" "7月11日富可,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市犊。在江西南昌县小蓝工业园吼,陆风汽车举办了盛大的新车发布会钉型锻,会后更精心策划了一场媒体试驾活动勺些荒,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力寂毖。 作为一款小型SUV倘丝拉,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm几隶,轴距为2560mm烫菏级,造型紧凑蕾捷,符合年轻人的喜好追求汝。由于定位非常明确是85后新青年膛啤档,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念碎,车身线条个性张扬讨瞳,极富运动气质械尾。 陆风X2车头处采用X型轮廓示,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计暗,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍雄拨武。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体靠,极大的增强了整体感瑞甘。 车身侧面造型紧凑饱满舱,贯穿式腰线设计谭块么,锋利无比纹际拟。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果慈糙赤,并印刻X2专属标识通签蛾。此外特矛,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架芍田,金属银色尤显沉稳大气薯。 车尾设计简洁利落输辨,“LAND WIND”字样十分醒目精仁恒,保持了陆风家族一贯的设计风格赡。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应观,细节丰富屎,凸显其设计感凛哭。 打开车门碌陪歇,车内的整体布局同样令人惊艳现娘。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择甭巾,给人奢华时尚之感核编恼。中控中央区域大面积软质包裹沛扣鳞,触感极佳朝航,在细节上采用部门缝线处理节,彰显专业品质贺。运动皮质方向盘渤浩煤,配有多媒体切换厩萎、电话接/挂樊、音量调节和定速巡航等按键刹伍,行车全面兼顾安全和便捷处茨。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能猜缕,全面支持多媒体娱乐系统千、蓝牙电话罢寇蜡、收音机瘸魂、高德导航柒、百度CarLife牡篡、车况查询和自定义保养提醒功能百桥,满足年轻人的基本驾车需求途些。 对于新手而言哼反方,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用帘,全系标配高精度雷达报警系统角华赫,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线钾崎,呵护更进一步轰介。另外聚啥喇,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统虐,响应更快垢敖,工作更灵敏祷啸稍,大大提升驾驶安全性瑟皮。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量坎娄,用车全程无需掏出钥匙敛律,更加方便快捷藏筷。 陆风X2虽然是款小型SUV挥,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验辅。170cm的体验者坐在前排行,头部距车顶有两拳的距离禾。而且主驾驶座椅还支持6向调节黔信诬,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置港帆。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现惶,座椅还可以完全放倒放平狭,最大纵深高达1650mm恍,超越同级别懒簧谎。 动力方面琶卉,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机帝茬镣,最大输出功率92kW(125Ps)廊海,峰值扭矩160Nm腻卤。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱侯舰,作为家用代步车辑烦孟,足以满足日常使用蘑。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛哆冒卧、轻盈恒妮豪,动力输出表现积极插痢。驾驶体验中莽,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错萎合,并能获得经济的油耗表现挎。高速状态下婚浆,陆风X2则更趋向沉稳袒豪搓,整体看来符合城市综合路况廷坍,偏向于走舒适的路线拱。 美国天合EPS电子助力转向的配备猜,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构鸥,使原地转弯更加轻便灵活嚏替轻。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合苟坏,起到了很好的减震过滤作用词,底盘扎实渐鲜垒,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞棺化。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作殴悲,高颜值奶难靶、大空间翁极、易操控硼、高性价比虑。透过此次试驾体验改匙,可以看出陆风X2整体表现优秀仆幕,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力霓筹捆。当然略脓,更多陆风X2的惊喜之处烯裳归,还需要你亲自体验惊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编传怜碱:吴越 版权作品琳,未经环球网Huanqiu.com书面授权称堪,严禁转载滔天,违者将被追究法律责任极踏绥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日片祈虽,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”沁碴懒。借助此次活动割妥,不仅可以传播长城数千年的文明历史秀沧化,还有助于加强人们对长城的保护意识倍入块。在此次发布会后孪,我们有幸试驾了汉腾X7电禾,相信很多人和我一样牢,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生妓褂。而接下来疗,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车判。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绍侨:沈达炜 版权作品递哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵委偏,严禁转载摔飘,违者将被追究法律责任投垂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后椿,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨疚龋隧。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将悄圣,比亚迪宋DM处涛。宋朝相比秦唐化,虽然名气和风评不占优势辫,但客观来讲坦另,宋朝在国民经济勉、文化教育跺瘁律、科学创新等方面均处于领先地位行士皋,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待畔厩。   比亚迪宋家族目前共有三款车型裂弦收,分别为汽油版匠雌、电动版和我们今天要试驾的插电混动版匣郴贰,也就是宋DM时。宋DM定位于一款紧凑级SUV抱,低于同门师兄唐绘,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员峨韶岸。   那么薯,“542”到底是何物呢墓?抨:   初步了解“542”战略以后确犯秆,我对宋DM的期待更进了一步围尖,那么闲话少叙当程窜,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骆铅盘:杜安迪 版权作品敖刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权京窟,严禁转载旁莆径,违者将被追究法律责任诉挺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述镜,但是近些年鸡几队,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着貉,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”俩叹湍。但是有这么一个品牌搅,它不仅是一个只做SUV的品牌慧形,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌徐,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗类。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃餐灵,自然是需要足够的实力垄挽,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7娠穆跨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞问陶:王潮 版权作品埂栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权拆该喇,严禁转载搂,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌膜饱弘,其旗下车型最大的特点就是操控精准糜、转向轻盈疏捅趟。而在SUV市场中棚辑盼,马自达也同样做到了如此驼新,它凭借一款外观运动讥颓、动力强劲恕泄、乘坐舒适叹炬山、操作轻盈的SUV占领了很大的市诚;!,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L赡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编切理矢:王潮 版权作品戌芬建,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙,严禁转载喇搭抢,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩畅姓,甚至出现过单月销量破20000的情况奈痢。在这么一个时间结点品袄缅,厂家为了丰富产品线庆、满足更多元化的顾客需求锰,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)霓。顾名思义封掳,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机敌复,相比之前的1.5L发动机更加值得期待楼。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择贯?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了驴。但今天我们来海滩可不光是为了养眼盎,而是为了另一个重要任务朔惶,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触檬单。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport潘砷互,闲话少叙茸倡鞍,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编室绒季:杜安迪 版权作品护,未经环球网Huanqiu.com书面授权雌簧,严禁转载屡无蔽,违者将被追究法律责任拢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日交,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星杭芘眩湖边召开恋辣。本次大会包含了大会开幕式棱疤帛、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式继型肺、美轮美奂的文艺演出缄税、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节新靠澳。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会抒、中国汽车报社纶踏熬、中国汽车新闻工作者协会妹、石嘴山市人民政府主办卸,大武口区人民政府唐筋、平罗县人民政府督局司、石嘴山市旅游发展委员会秸净、石嘴山市教育体育局淋恫、石嘴山新闻传播集团唤谦艾、北京东方艾狄尔会展有限公司承办愤。         在皮卡不断解禁的背景下电,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一藉芭。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探杉峡:沈达炜 版权作品叙截誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权培度挞,严禁转载蔡,违者将被追究法律责任甘期殴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词删渤,在字典里的解释为哀芯:小的笺呛、袖珍型的蠢。当我们在生活中形容某样东西迷你时扰德刨,通常都包含着另外一层意思匿溃,那就是精致炉谋。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型老,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)赊。   远景X1于5月20日正式上市未,主要面向年轻消费群体悸镶,提供多种配色可烟亍,售价区间为3.99-5.79万元嗅。别看它的身材衅纱,定位低姜圃卉,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣衫。接下来我们就一起走近这台迷你SUV槽瘫骚,看看它的综合表现究竟如何吧冕饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钞鸽禾:杜安迪 版权作品肚孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权顾纲,严禁转载羌,违者将被追究法律责任男。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日庆矫,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行餐,活动从北京汽车博物出发剧监经,途径四个任务点暴森,终点设在北京首都体育馆佃。这是iEV6E准入北京市场以来铝宠,江淮新能源举办的第一场北京地区活动纶。6月13日是第五个全国低碳日鹤,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛祟妙,可谓用心十足息木,与北京的消费者共同践行低碳出行型告,倡导环保低碳生活乃查,感受iEV6E带来的全新城市出行方式嗡清赊。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撇獭:沈达炜 版权作品妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权宿瞧,严禁转载辞,违者将被追究法律责任稳项戏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动耸孤,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动陪铜,但此悦动非彼悦动脐,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已顿,实则已经发生了翻天覆地的变化雾,最直观的就是它的尾标具,名称已更改为CELESTA溶咎授,那么旧收,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢芦话?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型失,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系汹犯。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型淌荡,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列馁净碌,那么闲话少絮楔哭,这款新产品究竟实力如何呢柏宠?我们接下来的测试将为您详细解读谋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倦巫:杜安迪 版权作品荚藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐,严禁转载熄兽文,违者将被追究法律责任恢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味衰稀多,经典不代表着古板富,优雅不代表不能运动妮,近年来沃尔沃的设计愈发时尚泞念,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方梧了。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性噬箔韧,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风潦帛,总给人一种不一样的清凉未顶愤。而提到沃尔沃绞,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型脾梧哩,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型斤,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮糙辰,而在舒适性辱罗、优雅性都非常擅长的沃尔沃夹漓了,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢涛?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 呛磐攻。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编施扭:王潮 版权作品俱任非,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟绦,严禁转载搔拜,违者将被追究法律责任涂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上棋响,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相熬,新车定位中高级SUV蓟垦陇,基于PSA集团EMP2平台打造而来袭途,和东风标致4008属于姊妹车型量窗盾。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流糜,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术遁,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术抱拧。新车将于今年9月底正式上市瓣,下面就跟随我的视角锣,一起提前领略这款车的魅力吧河。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谭:沈达炜 版权作品娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜,严禁转载绿被,违者将被追究法律责任敝菩霉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼氦茧瓣,随着各产品线的逐渐完善特,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐评。但提到身为国内一线品牌的江淮歌考,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3颅葱才,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象篙,因此椭,面对着国内市场百家争鸣的局面皮,江淮顺势而为憾,搓了个大招穷,推出了我们今天的主角阶具剧,瑞风S7查。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价氛闲还,售价区间为10.98-15.18万元匡棠,并提供五座版和七座版两种车型棵戏椒。瑞风S7搭载1.5T誓、2.0T两款发动机屑赶坊,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型颇,它的表现究竟如何呢单? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锰:杜安迪 版权作品廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛素,严禁转载巍奈,违者将被追究法律责任钡丸躺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”虎船矮,我们一下就可以想到斯巴鲁割冯,这也是它引以为傲的标志能哺。但作为一个相对小众的品牌岔,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牟慵担糊的状态食,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌窗两。今天我要为大家介绍的禽涎诞,便是这个小家族里售价最低的一款车罗箔,斯巴鲁XV胶哎瞪,经过几次改款后朵,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市呈送瓿荨,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝怜椿,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引斧窜,所以境桨,千万别错过泉旗。闲话少絮歪,我们来看看今天的主角吧疥臀扒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼎躺:杜安迪 版权作品凌寐冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝苇霜,严禁转载浓辞身,违者将被追究法律责任舵蟹梨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心纱,混动车型在市场内的地位也开始随之升高莽吕。但是散歌,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”土滔、“平顺”等柒,与“运动”派姥牡、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边誓。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类婆泼茨,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现级梅,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动让梦谩,那么闲话少叙猫钒,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧污。                  总结贸:总之净殴,相对于其它混动车食,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆独苛,与此同时临椿,由于这套混动系统的特性几,它的动力输出也可以得到保证室藉泉,光说不练假把式谈蚊怜,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢狸父磨?我们接着往下看黄。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编套顺废:杜安迪 版权作品匹,未经环球网Huanqiu.com书面授权描坡,严禁转载岁籍,违者将被追究法律责任胁五报。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探帆馈梗,越来越多的家庭在购买选择车辆时盾虱,都会将其纳入备选范围全。当然碌能,混动的目的咐,对于老百姓用车来讲竿乘,就是省钱卜即纷。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元驾缺蚂,但它真的省油吗脾辛?到底能省多少柑四忍?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁类。这款车不简单陋妨跨,因为据说丰田在研究它的混动技术之后趣,也表示了赞许的态度涂。本文我们将通过早高峰以及夜间路况敝茅恍,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗虹驰畏。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后盛蜕,早高峰相对拥堵的路况下窃池答,混动版雅阁表现出的油耗更为出色丛,得益于其技术设计袜,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动糠汤,发动机只负责给电池供电函,所以动力响应恼喊、提速感都比汽油发动机车型要好唱免领,低速时也不会有电机振动和电流声检,非常安静颧戒,实现了越堵越省的油耗希酱。而在低油耗保障的同时川董,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣府。越堵越是ぁ,运动范儿十足倾,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡沙纪碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筷:沈达炜 版权作品嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲,严禁转载瞄力寂,违者将被追究法律责任呸。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言蹬,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌赏。如今些焙颁,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功汰入矮,逐渐以“焕然一新”的高品质雀朵、高性能能、高配置滦,迅速得到了市场的认可催。其中辞购白,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美憋甘,让人激动不已偏屡。说的正是数月前恭绞,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100卜佬辆。   究其火爆缘由戊稍论,除了过硬的整车品质斜啼、先进的科技配置外泛,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素份目沉。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问蒂弹:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名筏度?近日泞,笔者就此问题登,决定通过实践检验“真理”道式。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证彪汝室,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测鞘蒙,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖剃暇巧,测试路段覆盖繁华市区肝荚仕、城区主干道华、高速路段及蜿蜒起伏的山路抵。   车辆满电出发前橙,笔者对秦100的起始里程清零纶。在行驶里程达到了100km里时爸晒微,秦100显示纯电续航里程还剩18km拴簇,电量23%聘擎褐。此时面铰典,秦100已然超前完成了自己的额定任务刚哩,但秦100究竟还能跑多远誓?   最终棱文颂,在纯电模式下澎,从起始电量100%到结束时剩余电量15%痪,秦100一共行驶了108km策肚腿。但此时扁蓄碳,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km酿。可见若继续往前行驶加敖,秦100续航还能达到118km恢聊,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名氯舱绘。 对此结果韧村,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响轨铂峨,秦100还能跑得更远镭败。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外羡,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮仇却施。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求贪体特,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性弥。其内置无线网卡和4G幕切悖块麓嫉,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用连。这一点缸剂里,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风疏拉溃。   为一探大屏“智能”究竟灌滔歧,笔者下载了风靡当下的王者荣耀梨坎缎,顺势“开了把黑”热小。令笔者惊讶的是副肝,此大屏不仅质感高清狄慌、滑屏流畅谴火喷,而且响应十分迅捷加烙安,完全不亚于高端智能手机的操作体验柒瑰枚。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型科,秦100亮点远不止于内在颊。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新渴窘。尤其在车尾部分鲍晨忌,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯痕镣,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升耿搓。   “穿越”回古城西安魏搜垢。雁塔下嵌恐,古城外妨呜磺,秦100穿梭古都流光飞影末捎。或许由于秦100特殊的文化印记淬,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体菲驰,独特夸张的造型让人过目难忘逛屉汹。从远望去串亨藉,即使看不到车标惩良,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车伴扑送。 小结妈口婆:   中国品牌发展至今罐取,大多数都经历过艰难的过程舵,产品软实力不够坚硬式、技术水平不够先进沁董蟹、设计理念不够创新……当下船,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”径淖、“中国制造”的硬实力及新魅力忙凑。未来蹬,我们有理由相信埂,中国品牌之路结妹,比亚迪新能源汽车发展之路硼,还将走得更加稳匠妗,更加长远擒软攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毛:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角鹊融骆,虽然它们来自不同的家族拇、不同的国度嗡密,可是它们都是SUV绍。但是要知道动,在二十多年前颠皆,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV疽谱。这其中岗,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了玻寿霞。   一提到捷达我就想起一句词福,叫做“雕栏玉砌应犹在钢袒,只是朱颜改”罐。江山还是原来的江山吴,可是入主王座的已不再是我了艘孟,这是我对捷达最大的感触媚。随着汽车的高速发展碎力,汽车市场也愈发的多元化八,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里麓峦武,但它早已不是王者了炭扁。不过薯枯讹,虽然它已并非王者枚,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方耙。今天巴梯纪,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L输。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻:王潮 版权作品念,未经环球网Huanqiu.com书面授权贫,严禁转载橙,违者将被追究法律责任难得泰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9炭陛,相信大家并不陌生该违,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型靠喷,它始终没能承担起销量重担脆韦滔,倒是家族小弟H6抡赁、H2屡屡在细分市场创下佳绩茎房,这样下去气氛着实有些尴尬痹。因此擞,作为大哥的H9坐不住了斜沛,悄悄迎来了改款市牢,据说变化相当大蹿蓟且。今天扫绵刺,环球网汽车就来带大家看看叼掸始,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢郴管? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粮勉:杜安迪 版权作品涩,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘举,严禁转载韶,违者将被追究法律责任却其。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编试苔砷:霍保智 版权作品忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权武恐,严禁转载溯,违者将被追究法律责任韶。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型精,它是一种灵活誓店码、空间猛扫菱、操控暑捂、舒适都较为适中的综合车型擎请,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的父挠伶,而随着国内汽车市场越来越丰富超、人们的消费水平越来越高订,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上眠厂套,今天惟迷厘,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版横破。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编祟:王潮 版权作品表荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗躲,严禁转载擎,违者将被追究法律责任概工娃。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说臣鞘梅,购车已经无法绕开SUV这个车型了惧。甭管您是去买什么车舰铅,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV腻娜。在这个SUV统治汽车市场的年代道,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了脚,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人构赌疮。今天拘钠,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备冻、居家旅行与谈情说爱皆可祷骸串、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜藏唬撑。 ●?新途胜的外观设计缘何而来黑弘褂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宽情舰:王潮 版权作品商搐敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载替凶污,违者将被追究法律责任汕乓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌露禾,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴诽,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩罐提,客观地说蓖,无论是口碑还是产品力饥哇翁,哈弗都已经处于该市场的领先地位凭度。无敌是多么的寂寞俱,因此能方,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV皖懦幻。因此颓辫,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了簧旧,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试壬宠酿。   小贴士呸还臼:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY抽楷蒜,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译赴酶摔,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆哪。WEY品牌定位轻奢豪华品牌伸,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型憾踩挺。   那么绊矩诽,作为一款开创先河的领头者狈慰笛,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义睫,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢啸集毒?下文中我将为您详细讲述寸。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s拣,那么这两款车型有哪些不同呢几吝嘉?   ● 除了上述三点外客结蛇,两款车型采取了相同的设计非仁,接下来我们以VV7c车型为例欣腹,为大家解读新车吨襄莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痕偷:杜安迪 版权作品拦帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋妥蜂,严禁转载讲,违者将被追究法律责任小吾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV菜,您最先想到的是谁坡内?哈弗H6门?没错汰,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车挖,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹葡盯,2016全球SUV单一车型销量第四名拳刻,这些都证明了它在消费者中的口碑实力矢贩。今天锈刑涩,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代薄,外观大改渐,内饰颠覆鼓屏竟,动力充沛溉,传动匹配顺畅等等忌暖,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单擦铝,而是扬长补短免裳醛,全面提升碗碎玻。下面孝,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿宫厕割?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些段? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编连四:沈达炜 版权作品砷敦佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权坏捷,严禁转载剩恒,违者将被追究法律责任渺射。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型秀扔,全新一代的路虎发现也已经上市冻,相信很多朋友看见它的第一眼都会说掸擦嘛:“这还是发现么入绰磋?”疼橡爸,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象瞳渭,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了青揭,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编前磷:王汉康 版权作品经,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯戏,严禁转载儒,违者将被追究法律责任歪纺讽。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了累偿拳,然而提到广丰擂狄遂,我们想到的往往是汉兰达瑰菠、凯美瑞等标志性车型可疼,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄洗褥舌。如今勃踌,随着消费者需求的多样化潭滇,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)哀,新车共推出2种动力共9款车型勘彻,售价区间为6.98-10.68万元阜。   作为一款入门级家用三厢轿车郸瓜,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷苔晴范、是否高科技配置如云儡羚,实用性强兢、性价比高退、皮实可靠晌,能给消费者带来一种最简单的满足感唬嗓奔,这些就足够了墒骑。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象胯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融:杜安迪 版权作品菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎辜讹,严禁转载扭型,违者将被追究法律责任翔伯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗皮,不得不说的就是销量儒,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置辽憨轨,元老功勋H6车型功不可没杭妮弧。作为H6的升级车型瀑藏,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市戊朽粒,并且选择面也十分宽泛磁呐估,包括汽油柴油授籍忌、两驱四驱堤、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型婚涡,售价区间12.58-14.98万元瞎黑,这其中逢氏,新增加的红标版就占据了11款之多牡趁。今天潭括,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版反丧耐。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堕晾糜:沈达炜 版权作品烂副轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐嗽灵,严禁转载攀任固,违者将被追究法律责任唐粪列。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后叉,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹肠泼。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市乘俊,那就是6万元区间的入门MPV市场逃板。那么这样一款MPV到底如何赡,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棺曙忌:霍保智 版权作品敞靛门,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉哥,严禁转载恃砰立,违者将被追究法律责任莲。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5笆幌琶,我们肯定会想到马自达那款跑车沸感祭,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV洞伺篙,东风风度MX5赦伴。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的线厂,那我猜洞,它一定是一款主打家用壬、性价比高非常接地气的车赔斤私,我们闲话少絮垢,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢署? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歌:杜安迪 版权作品杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚,严禁转载搬鹿忌,违者将被追究法律责任獭崎蔷。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高阿汰,它就是斯柯达柯迪亚克挫,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测戮翟,而我也对这款车的动力表现有很大期待珊挎蒂,今天我们来到风景如画的安徽黄山睛疥,将在公路樊、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触采剖悼,那么它的表现究竟如何呢凡?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猎:杜安迪 版权作品修迸,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹,严禁转载撮陵,违者将被追究法律责任尖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3臣惜、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV苫晶试,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应培型,北汽幻速为S5配上了更时尚狸吹伺、更“SUV”的外观和内饰设计成尘妈。新车的预售价在6.98万至7.98万之间颧让磷,共有4款车型可严厮佟,并将于3月底正式上市队行让,前期将只推出手动挡车型锤,那么这款车表现如何狡?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峦:沈达炜 版权作品逢项穿,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯伎哆,严禁转载被谜,违者将被追究法律责任净暖仆。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起木蛇辫,各厂商纷纷顺应潮流达,推出大7座SUV车型蚕帛斤。不过榔碍艇,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题啡,那就是第三排空间戎虏型,大部分情况下芥唐,7座车型的第三排只是个噱头而已法极,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适彪,但是今天我们试驾的这款车餐,在这一点上做出了改进疲唇,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态纤泞,它就是我们今天的主角梅皖乃,上汽大众途昂韧恢。   在厂商举行的产品介绍会上闺盟楞,负责人表示叭:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征哗,意味着在家族产品线中的重要地位插骸。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位箔袍泼。那么谜成立,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢模诫喷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编告哇:杜安迪 版权作品佬驶钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦,严禁转载僧佳,违者将被追究法律责任肯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃蚊抒馁,这是一个曾经与保时捷干抄、奔驰齐名的德国品牌天灿蹲,占据着德国60%以上的出口份额破劳,之后由于资金问题寥,于1961年破产散,这个品牌早已淡出了我们的视线复溃,如今在2015年品牌重组复兴坟疗观。短短两三年光景纲筐灰,从宣告品牌复兴掣姥苦,到首款量产车型宝沃BX7上市路,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5武割净,它是宝沃复兴计划的第二步慌刹,也是我们今天的主角毖扁,宝沃BX5涣降舜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沽镐览:沈达炜 版权作品歇胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄,严禁转载胯醇才,违者将被追究法律责任掏袭掠。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后峭方,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上某。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里砰潦矾,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃桐。今天我们不谈历史炔煞岛,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5狙。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厕晌:沈达炜 版权作品秸徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎恒吕,严禁转载拖乔,违者将被追究法律责任骋哼哀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来汞,随着国人购车理念升级琳露,加之二孩政策的推行媒阑辰,7座SUV在中国市场可谓大行其道洁,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求歧化呐。对于起亚来说筹退,让你选一款SUV刚茂,你会想到谁接堤乓?可能是KX3瀑侍、KX5亦或者是狮跑怒委、智跑港。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局暑揉保,却没有中型SUV可鸦,所以KX7来了耽规径,一款7座的中型SUV咐,也是我们今天试驾的主角挖。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羔趟蒜:沈达炜 版权作品祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘是歼,严禁转载疗芦居,违者将被追究法律责任淮淘。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能滩,以冰雪路面最为严苛了察嫡,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能扫铣链,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱蛇,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封部,万里雪飘的雪乡长白山蓝陈搏,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚忙尼粉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洁:王汉康 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆,严禁转载窜,违者将被追究法律责任刃汐拇。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时刚灭诫,相信有很多人质疑册吓,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗特?其实另逗,傲虎的真实身份反倒是SUV辛须,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了肛。今天愧,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎懈,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD此聪讳、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统瞧堑厢,性价比方面有了进一步的提升嗡烽举。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓷胁袜:沈达炜 版权作品筷咸寄,未经环球网Huanqiu.com书面授权效,严禁转载纷,违者将被追究法律责任萌排。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万橇坷,这个价格我们可以选一辆什么样的车仙?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平拌顺偏,配置简单的小轿车馅。但现在我们有了一个更新更好的选择杀炔洛,它拥有跨界SUV的身份炽赡朔,它拥有丰富的配置登掀啥,它拥有实用的功能菱豹,它拥有亲民的价格练拼,它就是吉利帝豪GS猎棵糯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沥:王汉康 版权作品票吃势,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙杠,严禁转载剖添稿,违者将被追究法律责任柏。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗泼敢,大家可能并不陌生唬。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线托,定位介于英朗和君威之间挛汾,作为一款A+级车型陋梆筹,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象讹馆卵。那么娜腻,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样慧访?我们今天就来一探究竟负苇肝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非侠甸:杜安迪 版权作品肩铅强,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂窃,严禁转载晶擦,违者将被追究法律责任集。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6枪,想当年可是法国总统的御用座驾瓦潘,就像我们国内的豪华品牌红旗藐。如今瞪,C6卷土重来劝郸慷,但与老款C6并没有任何关系窜脊,该车由东风雪铁龙生产磁掠粳,定位为合资高端中型车蚂坍,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕汉玲察。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢鞠持癸?下面就跟随我的视角郝刀儡,一起当回总统体验体验吧寞省郴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吝:沈达炜 版权作品谢炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏,严禁转载煎,违者将被追究法律责任盟。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典眷千醒,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全拖汞、极简缆。习惯了这个设定的我们玩,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情刻。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世姥畏,我们蓦地发现苟,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚还孪。当北欧性格与时尚追求相碰撞猎,会产生什么样的化学反应呢花?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您碱搐吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桓线宠:杜安迪 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载判弛甜,违者将被追究法律责任芭。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中慈艇科,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉醋徒舷。可能有些人认识科雷傲轰辆希,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队免碗孺,然后……就没有然后了俊端逢。而这一次半,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心娩渤喂,通过与东风汽车的合作强势回归表。东风雷诺推出的首款车型扔,便是我们今天试驾的主角垃故福,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉希窘狸。   科雷嘉出自CMF平台式,而日产逍客同样也是出自该平台钱逗,零部件通用比例最高可达80%腻迁椽,从一定程度上来看瓷点妊,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客错纳,两者有着近乎80%的相似度墓,而事实是否如此呢蔡痹?请您继续往下看腹贪舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冉武哪:杜安迪 版权作品蜂爬辉,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄创,严禁转载丛寇,违者将被追究法律责任蟹脚。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家侮,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季董,这正是体验全天候的最佳场所萎逆。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候嗜潮没,则是摆在他们面前的一个课题辖。   2017年的冬季阜乡,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区拉害,在这个零下30度的冰雪世界中船,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们忱。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型逻顾,傲虎欣擒萎、森林人和XV锚,这三款车的定位非常清晰猴湃吐,也分别在各自的细分市场具有不错的人气簧,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱曹。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机囱立,相对于L和V型的发动机宦,它的震动更小对车辆的影响也最写锊撂琛,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷狙申。   此外在随后衔,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统抖覆霓,这套系统同样专注于车辆的稳定性谭我诚,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点焦陪罚,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术幌。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎焙宿,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统喀尼,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助皖猎。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助晴表蔷、自适应巡航此、航道偏离辅助栓,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统土把夯。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助沤携嘿,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定官奠蔑,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞凄。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响少呢。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氢携去:霍保智 版权作品轻,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅店拼,严禁转载编锭寝,违者将被追究法律责任偿祁。 获取授权" "  【环球网 报道】当今稠盆楼,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说纤,BBA已经成为了他们的首汛蕖,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子街未,然而豪车再好也有审美疲劳的那天剧滇,大家是否想来点儿不一样的体验呢卯?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大敖,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型吨嗓,它就是东风英菲尼迪Q50L许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编套丢:杜安迪 版权作品风酷混,未经环球网Huanqiu.com书面授权腥伶闹,严禁转载驮翰戮,违者将被追究法律责任论姑。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时茂,当我们说起MPV刻,想到的几乎只有别克GL8吼介。但随着近几年MPV在我国的不断走热疥崇肝,各大车企纷纷发力推出MPV车型检涩马,如本田的奥德赛橇承菠、艾力绅膜,大众途安峭,自主品牌的五菱宏光纬使长、宝骏730等等洪。各个车型间的差距越来越械洹,销量愈发接近供剿,我们的选择也更多了扒。今天我们就为大家带来了一款外观经典揭温,实用性很强的进口MPV车型驾卷庇,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版胎瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甘湾帛:杜安迪 版权作品垒吨鸿,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊,严禁转载掳炭漂,违者将被追究法律责任渭痉畴。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾摆饱现,听起来是件很刺激很好玩的事儿贿,在面对严寒的考验的同时从,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”却,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的山。当然青程箩,能够勇于来进行冰雪试驾的车型毋轻豪,没有两下子 可真不行铺酪杭。此次之行梧溃够,我们来到了内蒙古海拉尔泞盖龚,此次的主角墩冲壳,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”科奸呜。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验尘烤ぁ,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)粱。自从这款车上市之后朴惹,身边的同事臂姐绘、朋友都对这款车赞不绝口券客,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣醋乳,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节文别搔,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现匙染贝。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶量,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受挂驶献,对于车身的稳定性怕睹窝、四驱系统等 等表现如何拳,我们一起看看吧啥劫。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下刑,车辆会有怎样的动态表现列委,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能介。要知道蓬钝伞,在冰面驾驶时车辆及其容易失控碗透。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仟慑雌:沈达炜 版权作品烩糯鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权为腐痴,严禁转载采奋泪,违者将被追究法律责任帛磨。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一街辆,可以肯定的是为尺,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益撑。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前返将惕。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版坷,它搭载一套中度混动系统兰,可以辅助驱动车辆维筋、实施能量回收呻,在一定程度上降低油耗讽仑。最值得一提的是诵,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块胃轮椿。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了效,既然如此挡舱,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢警? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来喘,从配置上看嘎,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当顷病鼓。然而前者的价格比后者便宜了一千块令普幂,还搭载了混合动力系统馁僚。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型分凤,因为只有随着市场份额的上升秀褂,它的混动车型才能说拥有了未来侗轿伦。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统史健。这款车搭载了一套中度混合动力系统胯诽罢,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同澎爬惋,它的电机不能独立驱动车辆填顿死,电池容量也更小一些澈蔚钉。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量署忻,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”技鹊坍。    动力系统方面内,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外篡谴,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)酪,最高扭矩50N·m的电动机碉浦捍。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内卞,电池电压为48V斜从,容量为0.384kWh补,与之匹配的是一台5挡手动变速箱呕琼。    看到这里健勃掠,或许会有网友疑问疵馆痪:混合动力车型配备手动变速箱文?是的徒病,您没有看错冕耐阮,在现今的混动车型中妓,几乎没有配备手动变速箱的产品济京怀。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备呈,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率塘旧感,但好处是技术难度更低相情,易于在现有平台上普及揭。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的韩瞧驾。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”社类额,简单来说在这台车上彤乌,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机操,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统加痛,用以提升能量利用效率还。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥闻迷,电池则由被万向收购的美国公司A123提供惺弓恢。电机和发动机之间采用皮带连接挞,电机的转子与发动机的转速保持一致谁梁。在发动机启动时由电机拖动发动机谭涪,由于电机功率相较传统启动电机更大污少认,因此发动机启动速度会更快疆苏溺。在发动机启动之后冉夏,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用幌。    在正常行驶时收赂恃,这套混动系统会工作在四种模式之中尾陶。首先是发动机驱动+发电模式讳田,这也最常见的模式嘘峰娘。在电池电量低于75%时操憨,发动机不仅负责驱动车辆塑隆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时痪,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式鸵袜,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板栏沟,不仅可以减少换挡次数衫嗓,还能提高车辆的动力表现酚硷苔。当车速或是发动机转速超过3500转后土,发动机会完全接管车辆谷鳞券,电机此时不提供动力辅助疏诞。而在行车过程中挺限护,只要离合器处于结合状态僵惯口,并在合适的挡位上推祁劳,松开油门就会进入到能量回收状态胺。    总的来说方颅,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式保鹅共,易于在现有车型平台上搭载夸,电机主要起到辅助作用本。下面我们将进入试驾和测试环节炔壤,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点岸避。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焦棠度:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型沪,车身尺寸等硬指标基本没变宏骄,外观细节有所调整浩固,重点是配置方面有很大的提升汗伞梁,新增Infinity高级音响等配置狗,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善弹。可以说各个方面都有进步槽,而且步子迈得挺大的邪承,既然说得这么好嫌办,为什么我不直接说有质的飞跃线?因为还没到那个程度狼睦菏,且听我一一道来魂霞。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)邻,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本诚夏,普通版车型则会暂时维持原样缅蒲,与律动版有所区分完豌。也就是说改催,普通版车型依然是老的外观桐,配扭力梁式非独立悬架盒耍。    560律动版依然是560皖妻,整体外观造型并没变化惟掏螺,这是一眼就能看出的褪赐,但通过细节的调整忍,确实看起来更加大气痛,也更上档次腊强驼,说是比现款车型高半个等级也不过分拼烩。下一页我们来看看内饰方面的变化潜蘑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寒:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上茶龋,上汽大众推出了全新途观L署,从字面上我们不难看出健,新一代途观在尺寸上进行了加长菲,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm苇,轴距达到了2791mm莲伶,与上一款途观相比有了全面的提升徽淑,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV嗽巩美。   如今那拴穆,产品后面加个L已经成了家常便饭豁,为了迎合市场需求斥,众多车型均推出了L版车型捕烫闪。途观L也顺应潮流横午,加入了这个大家族仇订。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了光,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面家祭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奋酵:杜安迪 版权作品乃唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权入瑟群,严禁转载川腑缉,违者将被追究法律责任穗兢伸。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中丝肃辛,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型呈。说有幸并不是客套赌,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型攫,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过痊。另外宝沃作为一个复兴中的品牌戒奋,能比众多大厂先一步使用这套技术腿慰匡,也让人颇为兴奋惜。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生袖耙,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上鸵咳,比如今年大热的两款SUV稗滩矛,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统嫉。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力枚长,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动醒竟。    这套系统的优点是结构简单钵、响应快汀熬镶、油耗低湃,不足则是越野能力比较一般访祷粳,脱困能力有限报。比如当只有一个后轮有附着力时庐驹,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的冕。这时候猜怂,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了窜钒圃。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同庆啪?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构返,除了轴间外萌福掀,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器廊。理论上来说锤,当一个后轮打滑哇步恢,轮间的这套限滑差速器就会压紧界硼庇,保证另一个后轮的动力漆偶擦。    在越野时谴,这样的系统可以提供更好的脱困能力撤腊,而在公路过弯时扫变,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度丘会禾。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始翠宽,项目也都是最基本的雪地加速筏伪、制动祈、紧急并线等慈。可能是不了解中国媒体的驾驶能力俯,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎坏得誊。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的蹿蒋,几轮下来当傅,我们熟悉了车吕赎凸,教练也了解了我们的能力隧镶痞,走吧弄夯,带你们去个小的拉力赛道郊手涤。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下辟喘,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水呕揭第。各种路面上躬欠牟,大脚油门起步都没有问题馁。ESC会降低油门的信号强度围斑眯,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮谁伞。电子系统和四驱的配合默契胯,起步时车轮几乎没有明显的打滑拼仙。相比大众Tiguan舜,BX7的标定更为保守一些醋,好处是更安全咸,车身更稳定耍掏谋,相对的也会丧失一点乐趣譬蕉。当然我相信癌,对于绝大多数普通驾驶员来说瞳,安全绝对比好玩更重要磨俯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桑坊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型链,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌唉。目前该品牌旗下的车型还真的是不少诞协竣,包括两厢车型EV系列兄、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等秃峨峡,而这一次闪,为了继续完善产品覆盖面火,北汽新能源推出了定位更低的EC系列泉,它的车身造型紧凑谋,内外都是年轻化的设定妮眯,不久之后螺,这台新能源小生将正式亮相暴。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况飘贯,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型炭,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性廉抄,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)母媚彩。    此外喂讥,EC180使用卤素大灯胶桓钞,出于成本考虑无可厚非撵,但是如果能装备低能耗的LED光源恕稿,不仅更符合车型环保的定位烙,照明效果也更好倍佛。    车身尺寸薪帷,那就在细节设计上多下些功夫辈烯擂,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手塑,都让人觉得这台车虽然定位低党,但是还是有一些格调的仁电,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见界水。    作为一台微型车沤喊鲁,14英寸的轮圈并不似想象的那样形迨⑵印,看上去没有什么违和感秸慑,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置考。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强垮,但是后杠银色护板撼提捻、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉跑灯建,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动萝,虽然我知道你不会这么做瓣胜。    和它的前辈们不一样沧,EC180在推出之前没有常规汽油版车型菠邯,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新忱,这是EC180客观上的优势故慌肝。而它也非常注重细节上的修饰判却遣,精致感的营造比较到位慌,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决脊,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编犊守:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙堋,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位谩络。近年来化茹彻,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升顿宽侠,这两年也有不少品牌发力于此妙锤。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看酣,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首鸽断沟,奥德赛靖誓、艾力绅30000台和24616台闹其脖,居于第二和第三垢,奔驰V级的销量为4836台领扯钨。也就是说葛蓬,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多攫驰瓤,由此可见它的惊人实力寇些。    市场竞争是残酷的墓猜报,但常年的霸主又或是孤单的韩木,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考胯酸,努力和提升的方向只有自己才能决定法烂。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战钎。当它在今年11月初上市之际绣,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是粉,新GL8到底比老款提升了多少断裂?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样菲驴?舒适性是否依旧……等等呈。正是带着这样的疑问亮,我们将新老GL8汇聚到了一起堪卢檀。本着结论先行的原则并寥胁,我在文章一开始不妨就直接告诉大家菊,新GL8进步可以用四个字来形容边:非常明显!    文章一开头兰,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型魏。简单来说共分三款沦料星:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车煎撅,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8携龟。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型孝师,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢(新推出的Avenir版更贵一些椭,为44.99万)逞毁噬,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下莱,因此它不在本文对比的行列中闺。   外观造型违:尺寸差异不大榷市,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例晦,先来说说新老GL8的外观造型谴酗敝。作为换代车型灭橡,新车的进步肯定是明显的茧冒陈,这不仅仅体现在配置上豢,更多的是展现了设计语言的迭代侨摄。当然蔼癸脯,就外观造型来衬衬捆,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间灿,但整体造型依旧不显过时猛。两车的前脸造型都显得比较大器辫抽。其中踢,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲究、更富有力量感母,而老款则更多是圆润谈。 更多精彩视频灯爆,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看疯稍,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格垂栓毛,相较于老款使得车头的层次感更强居庇。与此同时兰授,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯性。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方哀街澈。其中新车采用了比较平直的腰线敢,并在车窗上缘的线条上做更多的文章破,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计拧,让车侧视觉效果显得比较修长巫娥。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”僻峡。总之蚀话挂,就视觉效果来说爸苇乘,新GL8显得比较修长雹矢瞄,而老款则颇为厚重稻。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面稻锻赋,新老GL8的整体差异并不算大陷,宽度与轴距数据都保持了一致慕勃廷,但车长反倒是老款更长一点点恫,同时新款的车高较老款多出了5mm详钡壤,达到了1805mm酣。对于经扯妫开MPV车型的朋友或许知道标,车宽和车长开习惯后或许都不是问题骨常茸,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库狗郴室。以编辑所在的上海为例娄,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右窜垒珐,但也有少部分市中心商场菇姬幂、酒店的车库限高是1.85米左右蚊,因此对于这部分车库来说暖,无论新老款GL8依旧可以自由出入饭。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级恍东丹,它俩1890mm与1880mm的“身高”店,有时就会显得不太方便了宽耐睡。 更多精彩视频客捌逝,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样碍谩都,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显寐绣,新GL8看着更宽妻聪。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异溃嚏。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长弟辑痢,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计涝埃爆,这些都提升了它的横向延展性乐功,为整体视觉效果加分不少遍漆。至于尾灯光源纶辽,两车均为全LED设计乾伪,辨识度高俄,而且看着也很时髦朝认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编娜糯:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来陆狡,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象鞭城憾,就是廉价且缺乏品质感迁。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品貉覆,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的醒金抨。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品狸加,在各个方面都展现出了标杆的水准巾巧。今天我们试驾的车型侍坊贝,就是博越1.8T锚溯,表现如何八?请您接着往下看梧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扁:沈达炜 版权作品哆徊,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔,严禁转载斤般,违者将被追究法律责任驾镐诬。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆屠,因为众泰SR9是一款很有争议的车型溃,当它还是一个受精卵阶段覆我林,就已经有无数支持者在等待它的降生捻狙,也有无数批评者在诅咒它的未来匹团。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车骑,它前面有无数前辈的名字懒仑:陆风X7藉洪、瑞风A60弟、BJ80等户,当然也包括自家兄弟SR7垦李菏、T600瑞,这些车型凭借“蹭热度”莫琳匣、“炒话题”得到相当多的关注湍。然而除了最受关注的造型设计部分水等览,我们更关心这款车究竟怎么样纺呻?包括它的驾驶感受小穗,以及空间等车主使用部分桓,能否让那些支持它的消费者满意腹。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍忻末将,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面惟溯。另外擎苇曹,我们也会带上放大镜达怂夏,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”憋彭切。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm达霞,轴距2850mm轿怯。同级别算是中等身材斥拦,众泰SR9的车身设计偏低矮和是,制造流线型视觉效果缚仍。另外风阻系数也确实不大伴,只有0.36孙。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了币挨,包括车头元素的比例棵毖烙、以及包括发动机盖上的四条棱线凤、大尺寸中网鸵、侧进气格栅的造型等细节设计翻横,都跟Macan有极度雷同之处浩熊斧,当然这不是巧合边拣惕,众泰SR9用较低的设计成本疲品,得到的最大的关注度另偷。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的饲。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感闹乖,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外洁次,全系都有还桔。 跟头灯一样疽闭娶,尾灯也是加入了一些自己的设计谎静,并且采用LED尾灯痉反畔,视觉效果尚可沛舶池。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错博败苏,但感觉还是有些夸张了蟹儒,毕竟这款车离高性能还差得很远酱,最多只能算是个偏运动风格的SUV驳陷,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠郎。而且我看到这款车看起来是四出悄分估,其实只有两个排气绞戊僚,左右各一个喀连行。    外观做工相当不错太惯,我给90分巫斡。车头大灯处的接缝厩乘、中网的接缝都非常均匀嘘乒唬,也没有明显组装问题睛天欣,只有左侧尾灯的接缝稍宽库。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编户:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上墒,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市萝饲,共推出5款车型拳料兔,售价区间为7.89-9.99万元抵舱,至此权揪角,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补韶筹。   森雅R7的同级竞争者长安CS35虹,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额通,那么作为后来者埔脯,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力蠕椽萎。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型同。这个时节的雪乡正值旅游旺季白刚,景色迷人拿舒,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情墨。然而冰雪路况对车辆是一大考验惭磺本,那么挡十拉,森雅R7能否征服这片雪地呢栖?   外观介绍便堕辩: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忌琴懒:李芳 版权作品境斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻,严禁转载纫膜料,违者将被追究法律责任脯强。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年肚,它基于雷诺日产的C平台打造殿,继承了逍客的特性钨馅淘,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV泊。一年前启辰推出了T70X懊,它在T70的基础上升级了外观和配置躲什,来补充T70的市澈獭,反响不错似花窗。本次试驾稗酿铅,主办方选择了长白山脚下进行刀浮泛,其中涉及乡间公路到封替、高速路以及冰雪路面关,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X廖,它们能行吗卸?(以下简称塘炬:T70/T70X) ● 车型简介翘澜棵:    T70X拥有T70的一切申,两者的动力系统瓤赫、内饰等也完全没有区别难瓷葱,两车的驾驶感受基本是相同的握。不同之处仅在于贤,T70X比T70多了一套黑色大包围家莽被,这让它看上去更为运动栋惯忌。    这一圈大包围让T70X增色不少锋闹人,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈双,T70在T70X面前的确有些黯然失色铰函。因为T70X诞生的时间也较晚浆化梢,我选择了T70X作为我的试驾车寂。    T70X全系只有2.0L这一种动力阂,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE抹。它的最大功率144马力(106千瓦)贪浇骋,最大扭矩198牛·米炔嗅,有CVT和6挡手动这两种变速箱可驯П静薄,这次我试驾这辆车是CVT版焊叔侩。   ● 乡间公路解冈、高速公路试驾火:    在东北降雪比较多的地区憨媒,动辄四五个月都冰天雪地帽叙寄,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的募氯棵。相比普通轮胎魔擂斑,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力屡,更软的橡胶可以防止冻裂毁怀缚,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力申臀敦,不易打滑持盾。    T70X和T70开起来是没有区别的罗滥,也就是说幻,它们开起来都跟老款逍客高度相似表。2.0L的发动机+CVT变速箱握算,就别指望有多强的动力了缆冬夸,中低速还可以牡司秆,到了高速上会有些力不从心锈。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性手祥,对于这样一辆城市SUV来说械,易上手喇册闭、好开就已经不错了市。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡五衫,但我试了一下道,它的反应速度偏慢冗敌,顿挫也不信灯,我猜用这个模式的人应该很少衅通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地祭马,十有八九不是什么好事赣澈溃,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生汲,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面穷。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人徒,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪牧夸。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达幕敬,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头娠。丢掉那些危险勿近的印象吧诽方赡,雪地驾驶并没有那么“噩梦”滴,而且还能找到不少乐趣帮,看看这台7座SUV怎么玩起来蓄寸。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地锋,每年寒冬的低温带来连场的降雪森,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地袖。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰梧狈承,形成了光滑的冰湖陋朝。在这里熄,少不了要放开地玩一把漂移棚酒号,不过更重要的是频,我们通过在这片场地上的驾驶洪,要熟悉冰雪路面的操控感觉逻肮,找到更安全地通过的方法忿碘菜,让我们不在一片白茫茫面前慌张嘉斧,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家趟常、脾气和善的一款7座SUV给难住办。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下崩,一个舒适的温度是是深入雪地的前提速冈,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪棵版艘。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热丹坊韭,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了哄。如果你在寒冷的地区辩,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置徽。   汉兰达的动力总成痊莎冠,对它关心的网友已经非常熟悉了炊雀狸,在附着力如此低的冰面趣,动力很多时候都发不了威避,在这里漂移也根本不需要很强的动力禄昧封。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了笨,而且它还带有手动模式际贪耪,在冰雪路面的情况下搽逃勾,对动力输出的控制也可以更主动一些耽,能让人踏实不少揽殿归。毕竟在很多时候衰熬,我们需要用上二挡来完成最基本的起步攫蚊。最后袖息扔,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了梨缔额,就看国产车型什么时候也跟进改款杀我。    即便不是到冰湖里耍乐矫宫虚,在冬天满地积雪的地区惺手,换上一套冬季轮胎也很有必要艘,否则你会变得举步维艰涎,再好的车也难逃这宿命妒。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力漂却,但是在几乎光滑的冰湖上瘸春,冬季轮胎也很难施展“武功”陷。之所以没有再上钢钉该估,那是因为我们的体验比较简单匠弟,并不是为了练习用更快的速度通过龟,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的坝馈锈。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了酣,所以一定要保持油门偷滥,才能保持连续顺畅的漂移动作蘑力惶。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话菠,车身马上就会原地掉头杉儡锣。转向也需要不断地调整聚槐寸,再加上路面的附着力一直发生着变化瘫湃鲸,要漂出姿态还是挺难的挞攫。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控年,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的米,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象脯广。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编田坷伎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼惟偶炮,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来很碧,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown讼,And the sky is grey”文,还有Malibu海滩碱闻、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版察晚。   迈锐宝备,这辆几十年前的经典V8硬汉椒,经过时代的洗礼硕妹,慢慢演化成一辆普通四门轿车涉饱乃,现在还出了排量为1.8L的混动版捷,真是唏嘘稍去盲。除了这相同的红色亲寒坤,我很难把它跟它的历史联系起来拆,真的是“你也不知道你会变成谁”苔。扯远了莆伸伤,无论车变成什么样姬氢搭,还是人变成什么样勒,无非都是朝着自己最适合的方向前进师捍。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感概想,它变得柔美流畅扫,接受的人更多了维樊鲁。近年来油电混合动力趋于普及纺,迈锐宝XL的混动版作为重头戏泵钢甘,自面世以来所受的关注度颇高轮琳,有点儿“黑马”的意思骆钝,仿佛在说艇:无论在哪个年代匈吓,我都要当那个时代青年戊枯贯。 ● 车型简介妹: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型领,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版恼,本次测试的是后者霖婚。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰凄,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”抖崔,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了诺。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当僳份,多了隔热玻璃和并线辅助令肯,少了18英寸轮圈和全景天窗乒顽,价格上贵了2万黔茧。像前排座椅加热慌、通风煞冉、记忆自不必说柿趁,自动泊车敞沦、自适应巡航剿诡,车道偏离等这些功能也一应俱全葱鞍,配置水平还是挺高的皆腻诞。 ● 动力系统梯踞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成味凸,两个电机加起来粉就,最大功率有114千瓦斗廊,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)陌,最大扭矩175牛·米面。与雅阁和凯美瑞混动版相比雹胜,它的电动机参数更高耐飞琅,发动机则弱一些婚犯蹋。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍虱棺,有兴趣的朋友可以点击这里秋短捻:《丰田双擎Hold得住吗惟?聊通用新混动系统》狡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编璃携帛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型鳞实茄,上市仅4个月前憾,单月销量就突破了2万台晚,成为了不折不扣的“爆款”车型困。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型檬,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒豁,表现不俗劣稻。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型零嚏胺,其从0-100km/h加速时间为9.88秒既。而今天掇丢,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试胜双钞,至此该车全系各种动力组合弹,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)景目。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了饥,相信不少网友也已经对它有了一定的了解炉,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友驹痘,可以点击我的同事之前撰写的文章讼公筷。除了两款车型的测试畔薯,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容骨融刮,对于这款车设计亮点的详细的解读飞,您也同样不能错过散攫。 ● 外观和内饰简介舞虐:    想要成为同级别中的“爆款”车型勿,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球柒,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念楞捌,使其有了非常不错的颜值独,尺寸方面蔼吮味,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm辩,轴距2700mm捌。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面绘,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的层水猫,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)唐疤静、后部驻车雷达+影像系统伦烈陀、后视镜加热等狗腾。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错泼行箱,配备的是佳通轮胎琅郡,尺寸为215/60 R17春南铝。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质实娃描,副驾驶前方坚、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革窝协。与之前我的同事测试所不同的是卤村,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏困可,取而代之的是一块8英寸屏幕皖瞎,但功能同样不会让你失望理。    安全配置方面惯汤,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统暗傲,都是同级别中非常主流的安全配置胜,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期怂楔,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊冻。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型携驼,主副驾驶座都为手动调节捶,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置蛇炒,在RX5上市时恰,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗牵焦踢,如今从销量数据来看购淋,其实早已突破了这数申,但我们咨询厂商人员后得知范能,对于目前购买这车的朋友芭宦,全景天窗依旧会赠送嚼何,这里必须要点赞全。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编天:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆纤扩,当时是一款采用3.0T发动机的车型券苗,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版烯勃,售价为44.38万元仓埂霸,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当僻课。2.0T发动机相比之前海外试驾补,虽然降低了排量搂跋扩,并且减少了气缸数衫报夸,但其特点却并未因此而改变霖副。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象芍,如今林肯想转变这种风格波锰,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车崔醒祁,他们想让这款车有更成熟稳重的风格戒摆眯,所以它放弃了飞翼式的中网造型边栋,整车风格也更偏重成熟稳重答。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用精诉,例如已经上市的新款MKZ绒鼎。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型巷块,整个公司都为这款车倾注了大量心血炊立。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前雹,让他们能够从中吸取到灵感巨,去设计一辆美丽且优雅的豪华车料。    所以在这款车上有很多新颖的设计烷,例如门把手的设计就独具一格乳煞,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间继祈搔,位置的上移带来两个好处维捂限,首先开关车门的动作更自然吹岔非,其次整个车门线条更加完整肉。关于这个门把手的故事泉,此前已经有文章进行详细讲解嫌弛。(点击链接可了解更多瘫性。)    车尾是我认为最美丽的部分绿屯,外拱的后翼子板行很、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾氮酿,带有一种老派豪华轿车的风格蔡。在C柱和轮拱处陷,也有着细节的层次设计曝拇,这只有在长时间使用后才能发现柒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编累精壳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前饯膘埃,我刚刚完成了额济纳旗之旅畴,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠籍辨。巧的是蹭犀蹋,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾劣枚亩。已经达成“冰火两重天”成就的我究吞,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识似吹,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受阑揉。   福特全系SUV包括5款车型藤骇:翼搏氢挥、翼虎搓、锐界裙横、探险者琼庆靶、撼路者乘疙歧,越野属性依次提高奸洛簿,相对应的窃替锌,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强劫。后文中会结合驾驶体验详细说明睛。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV赁猛雀,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型抒泻,日常应付土路/薄雪地还没问题摆释徊,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了怠恍。所以这次在雪地上体验时胁,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎泵魂良。    实际驾驶中翁,受限于前轮驱动概饺,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足旦,这时就能感觉到ESP的介入褪肛,通过制动的方式降低内侧车轮转速敖,一定程度上修正车辆推头的趋势筹倦,来帮助过弯吐拓烂。    在防滑钉轮胎的帮助下估,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的儡,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题孤。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠势肯,就有些自讨没趣了姜芳填,还是交给定位更高的大哥们来吧侨挫。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统限,采用多片离合式中央差速器龚疗绊,日常为前轮驱动次搓,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴春蔡枷。此外切陕童,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助酪让,简单理解这个功能睬:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载涟寝,使另一侧车轮获得扭矩梁谈味。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移平酞,冰面的附着力比薄雪地更低传筋甩。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀括贩好,在冰面上提速也能比较轻松馈。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭祥库,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施眠。既然关不了叙,那么就只能“享受”这份安全的约束了峨。实际体验中稼秤,ESP偶尔还是会介入制动圈顾,不过并不频繁挞。    对于翼虎来说淌炒,一旦两个前轮失去动力仑醚椒,能分配给后轮的扭矩比较有限换绵卢,遇到薄雪地或沙土路还好酱,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上酗巴,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了闭。不过这两次试驾体验下来哨袖纷,翼虎还是能够胜任冰面伯狭、雪地和沙地等大部分路况褪,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的队。   ● 锐界雪地试驾    在我看来猩伪,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上柏剩,锐界更大更家用沽,中国地区还特供了7座车型换身。而在越野性能上蹿淘,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大莱查溃,二者的四驱形式几乎没有差别妮合,理论上脱困能力差别不大惯需窟,但锐界离地间隙略高项蝎,且有22/23°的接近离去角绩酶祥,通过性会更好鹿硕。不过很可惜炉,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况稻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编阑结逼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候澈猜潍,你有没有过这种经历景竞:突然看到一款车饶,各项指标都挺符合自己要求的为闯水,但不知道为啥之前根本没听说过它功妻帘。这时你可能会捶胸顿足乓疾壕:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢襄巨。不过这次冬,没听说过日产Pathfinder的话尝,不怪你级身。因为它是一辆平行进口车勾开,历经四代车型牵缔既,从未被官方引入过但酬,自然声音很小视花炽。我可以很负责任的说夏谦彼,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章江,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求淮笑茂。    有一个关键点我觉得应该提一下辛钡题,Pathfinder虽然是一辆平行进口车鲁妥,但它可不止有背影午翔,它是“有背景”的惕。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的渭填呐。也就是说脾,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司袭煎猛,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司矢崎赡。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”辅,而Pathfinder的进口商就靠谱多了喊安。而且几阮撤,你将会在部分日产的4S店看到这款车艰弧馆,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务构帕绵,同时又负责保修梨梢,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了饺免厩。这样一来抽咖,定能打消许多人的顾虑飘。    目前逞即,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型切哗宠,定价分别为38.8万和39.8万俗浆舌。没错缎穗,3.5L版本因为配置比混动版低肋鸿蔚,所以排量大售价反而更低卤廷。由于没有被日产官方引入脊宝集,Pathfinder之前并没有中文名称岁赐。“Path”在英文中是“路径伺局贬、小路”的意思譬,一般不被用来说 公路取,多指无人修筑的那种“野路”尖,而“find”则是“找到”的意思念烧扑,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”晶,可翻译为“发现者”之类疗瞄筛。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思互眉,寓意这款车有比较强的越野能力链。郑州东风把定名为“探路者”天颁,挺好听的哆屏。    不过炒逃,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV筏,似乎并没有那么强调越野性能达。这个名字只是个“摆设”吗德建纬?并非如此杏,它曾经可是个硬派膏懒。    Pathfinder的发展过程很有意思斤刀,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV祟。说简单一点就是课屑催,它的车身造型比较扁长缆鳞揽,看起来没有那么高大威猛痕孺,追求的是二锹械涤、三排的空间和后备箱空间骆辰。底盘呢有别于硬派越野车涎共凳,追求的是公路驾驶性能和舒适性吐唯,也就是我们平时说的城市SUV孪。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗需帛蓉?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56睹淑,也就是现在的QX80同平台狸。纵置发动机醋危售,后轮或四轮驱动坊开,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机汉,另外还有5.6L V8的版本略距桥。再往上捣(二声)花沏,第二代车型又是承载式车身寞私驾,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机暖。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身公骸,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式陋旁。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机奇。    随着时间的推移扦,不管车身形式怎么变翟,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的乾挠卷,从一开始4米3的车长舜恐删,到后来的4米5鞍娟示、4米6席侣盲,再到第三代的4米7箍、4米8链,直到现在的5米送。    在之前的迭代中乓,它的发动机排量也在不断增大奥,直到现在的第四代车型凄窖地,除了有3.5L V6发动机之外烘妹,还搭载了混合动力系统吧写力,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L疗。个头大费沸敦,排量胁迸选,这显然是最符合中国人口味的一代车型了设算冈。    两款车装备了不同品牌的轮胎畔煌愤,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配兼黎徐,尺寸为前后235/55 R20协素驰,3.5L车型为235/65 R18挟税磋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编磋素蛔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感栓,内饰科幻履茂,这是标致4008留给人的最深印象辞蜂筐。这台车经海外的3008加长而来庐枪,定位于紧凑型SUV垢,面向年轻人经彼,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的阿啊钦。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型登,售价27.37万元麓交局,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢拟、LED大灯竭吻、座椅/后视镜记忆捻碴、自动泊车扮贸、19英寸轮圈等配置鼻会睡,价格也比次顶配贵了3万元啥。    来到车内亲躬,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围籍捐股,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感腺扁,内饰的整体做工用料不错触从劲,按键的机械味道很浓涤硕,方向盘握着也很有趣撵。另外在豪华型及以上配置车型上潞南,配有香氛装置及负离子发生器冯歪,有点浪漫的味道年。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱聚,和508是完全一样的瞎,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统喀承簿,最大功率为167马力(123kW)驳沤你,最大扭矩245牛·米祷尝某,比1.8T发动机少了37马力攻梦、35牛·米妨。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架令傅,在调校上哺烧,标致车型一贯有着不错的表现欢费,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差邻,舒适性和操控性都有兼顾付嵌,这次它的表现倒挺让我意外的颗僻,是个小惊喜色痹禄。    4008开起来很稳重扛哼习,和年轻的外观曙凹抚、动感的内饰特别不符落,但后来我发现浚萝拦,这实际上是我开过最舒服的标致车玫肉。    以往标致车的底盘篱,都会带些灵活鲜份、有点要耍操控的意思膳毒煽,而这次在4008上则不然寂挠,它已经脱离了标致车的感觉灰阜弧,完全向纯舒适靠拢幢,它的悬架比508的还软良陡罐,底盘也比508更厚重茶颠狄,成了现在国产标致中最舒服的一款客尚。    低速时恍,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的先你家,传到车内的振动轻微又柔和散惠蜡。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的称哦,只要转向动作一大钳,都能感受到车身的侧倾寡汰。    转向感觉还不错橇垛,车辆整体的动态反应是不温不火的谋问顶,力度也适中泡,出色的是小方向盘带来的感觉料,握住3燃亨、9点呐森,你的双手距离很近系,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的腺皇喊,很有乐趣匪屎。    1.8T发动机能给予充足的动力响应嘲搬,油门随踩随有悄八,而且输出比较线性赎,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微晒。最关键的是女,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏陌渡,开起来会让车很蹿笺磋,非常不顺绍,而在这辆4008上没有出现这样的问题垃啸,是一个好事梆换齐。    不过屑,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意频玫,也许是为了保证舒适性的缘故沃,它的换挡速度很慢涸,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的让魏,而一旦油门多给一些扣,这样的换挡速度反而会造成动力中断舷,带来顿挫潍,身子会随着换挡往前一冲一冲的疼,以舒适性角度考量体邵,这适得其反了咀惩手。   按住挡把后面的Sport按键儡,可以启动/关闭运动模式匠,在运动模式下蔚热汐,变速箱会延后升挡时机芯矩抹、转向力度会更沉捞镰番、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音枪竭,像是一个在学大人说话的小孩儿敦毕摔。除了性能测试兜尘推,这模式我一般不用攀侠妒,这声音刚听挺逗的险,听一会儿就嫌吵了赦顿仿。下面硕僵,我们看看它的测试成绩池传。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炒随:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控翰,所以雨雪天气下荡拔,我开车都会格外小心磁熔碾。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动壬茄冻,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨尽胁,有着开阔的场地旦庐,有着四驱车沛涂,看来我们能在冰面上玩个尽兴了镀狈险。    这次的试驾车辆是三款——CDX丛噶绩、RDX和MDX拉,但时间有限书示脚,我们仅试驾了两款——CDX和RDX喀究。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧托哇。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上辨眷龋,我们见到了换了“鞋”的CDX裂劣。在冰面上驾驶贤手,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力慕,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限填殊隘,不会轻易硬化开裂仍懦。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式县第抵,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配航。然后将ESC电子稳定系统完全关闭绷,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统涡闲,所以在地面有一定摩擦力的情况下旦萎裤,车辆会根据前轮轨迹行进菲。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣刺控。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式蓄难,只有舒适和运动两个模式遂发钙,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说澜,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异难,所以这次冻男乃,与其设置四赊艰嫂、五种模式檄,感觉不出差异甩旦浮,不如设置两种沟嘶粒,差异体现得会更明显隋。    我们回归现澄芄隆,看看地面酪协,都是积雪葡,但这下面可都是厚厚的冰层膛惯,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰疙,这都是冰面行驶的小陷阱喝。看到桩桶了吗忙鄙?那就是第一个项目史年梗,在冰面上漂移画定圆钉。    多说一句玩薪,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本徐仇久,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱彩控惺,本田的最新动力科技都用在这辆车上了凭嫂,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现靠。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道火骏钵,教练在我们上车前讲到惜,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定坚,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感镰报刑,而在运动模式下如辫,后轮能获得更多的驱动力咐,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作霜攻,在安全的前提下蔽,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目帽厩雷。    我先不急不忙的将车开入弯道谜菩,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续醛琳。这时候教练说叭,多给油光矩温,感受重心帝眯。我只好一脚踹在油门上蕉谁,随着车漂移起来挺匣蚕,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整间扭玖,再反打方向岗,控制住车尾的摆动饶,当摆动减小时年寐,再多给油门充蔡,继续画圆赶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丛敦韭:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV护娘,在上市初期尽管只有5座车型泻昧飞,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力晶帮掂,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心旅捶琼。虽然是L抽,但它并不是一般意义的轴距加长换。目前H7L蓝标车型提供三款车型饰摹脆,售价区间17.17-19.38万元汕粟,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统邵。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型闷猛,售价18.18万元剖蔽沃。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斜偶菩:沈达炜 版权作品氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权详堡贤,严禁转载焕偏,违者将被追究法律责任秃鳞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后畦称,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待傅看,接下来就让我们通过场地试驾冗栏队,对它进行一些简单的了解搔。至于全面的动态表现朔陇,还是要等到之后的道路试驾巷凶。    在开始场地试驾前抱创,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型壳享荣,顺便再补充一些内容残列徘,如果您还不了解这台途观L的静态表现懂,建议往前翻两页涕伯目,先看看之前的详细解读栋梗掂。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型赤,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的怠。前大灯采用了全LED光源玩稳寡,轮圈尺寸也达到了19英寸轮勾淋,车门配有无钥匙进入峡潞伐,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出蝎。   ◆ 内饰配置    在配置方面干秦,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现标菩厦。除了自动大灯胶挪动、电子手刹贬浮叹、自动驻车以及全景天窗外某贸诺,中配车型还拥有自动泊车焚暑、方向盘与前排座椅加热缓渡天。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调饰胜,整体配置水平算是比较高的世靠钎,满足日常使用完全不成问题吾竟。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高力涸,这回我特意换了个188cm的大块头痹。事实证明途观L加长后的效果确实明显汗凛,体验者在前排调整到标准坐姿后讨,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间森鲤鞭,空间表现值得称道洛趁。不过虽然途观L进行了加长垃嚷,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划伯,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont仑妮玩。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节俩刮,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐效络靡,处于底部时则能提高后备厢的高度村廖赴,加上220V电源接口插谷荡,设计上还是非常人性化的染蹿。值得一提的是疾翟线,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门砷馈,并带有延迟关闭功能罢傲。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态迟椽绣,也就是想要让尾门关闭后锁车擦孩芳,就需要在锁车的状态下打开尾门痞妹捎。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单本,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息人玖。可以明确的是纳棺,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校措,整体的风格更加偏向舒适答稼疚,但悬架回弹的速度一般狈卫娶,韧性不足光讣寥,经过连续振动时容易产生振动的叠加泡鞭。另外就是方向盘的指向性还算不错舷恭秦,中间位置虚位不大恰,车头响应也比较及时老搽死。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现既,只能等到后面的公路试驾了霓。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相艾妮茨,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了瞳浅酵。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型啥埔,满足市场对于紧凑型SUV的需求夺郸,而全新的途观L则晋级为中型SUV澜老文,与昂科威和锐界等车型争夺市场特。至于大型SUVTeramont虾贫武,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务嗅嗡魏。    可以看出乘,如今途观还是途观捂,但途观L却并不是途观加长那么简单蒲角,这是一台全新的中型SUV鄙踢,而且只提供1.8T与2.0T车型涣赣氯,所以在价格方面拎,势必要比老款途观高出一截豁伐舷。对于上海大众而言旧讲嗡,途观L是一个新的起点爸,同时是一个新的挑战嗅摄戊,而它能否引领中型SUV市辰鹆南病?还要看明年1月18日的上市发布会邯。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澜饲辆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的帘,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前浇,所有汽车厂家还是都在为此做着改变通班关,其中最直观的变化就是减小排量匪侨。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少寡扰,原来的8缸变6缸汀涝,6缸变4缸熔农,而4缸则还要再砍掉1个缸列,正如你所看到的糠,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现午,照这么发展下去秘,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了酷梨暴。    如果说度钩,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈付腊歉,那么混动技术则相对要好接受的多逻。这个领域中禾赔,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列洪,虽然丰田的THS技术已经非常成功怀,但作为老对手笔咆陇,本田大法也不是吃素的湘乃,在i-MMD的加持下昆剂,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本恨尾氏。如今既卤氨,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动午。    今天泵旅,我们一次性试驾两款车型脸,思域180TURBO和思铂睿混动呢小够,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初辫屯,它的身上就充满了无数光环挤贿,从其现在仍要加价订车的情况来看老吓交,也无愧于它在同级别中的最高关注度边。鉴于大家对这款车已经这么了解了啼废,我们也不在这大谈外观设计了爱身晤,只说180TURBO上的变化抵斜桔。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素唐卫,但我想思域的外观在同级中蜂,起码应该也能算的上中等谰搪瓶。犀利的车头造型切忱牟,低矮的车身等恳起嫌,这些点都能抓住年轻人的心幢亮,回到今天要说的这辆180TURBO身上滥,它外观上一眼能看到的不同搔拓,就是轮圈的造型朴素了很多煽确埂,除此之外颈辅删,就需要仔细观察了判品。    内饰的变化应该说是一目了然赔霸,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代需同需,虽然还保留了蓝牙等基本功能磷灭颓,在无论从高档感还是功能性上斥考檄,都与220TURBO有不小差距识,而发生改变的还不止这里撩淘纪,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照娃暗,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化冒矮。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看烁,两款车的配置相差还真不少糜芹,除了之前提到的一些便利性配置棋辫,当你握上方向盘芜,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘瘦瓜另,在握感上差了一个档次桐刀,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了熟榔凳,而且作为一款售价到达12.79万元的车斤痛,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了每。静态部分告一段落飘讲,先别急着下结论窝婪,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”完丁坛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟乃惺,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过菊漠锑,相信你也和我一样辜,早已对这些老面孔麻木了据,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道岔镜。在大部分人印象中隘,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的叮,哎...还不是预算问题嘛丸,将就着开呗坷牛。用不着路添受,新发动机挺给力的温填寞,用不着将就着开沟,甚至有点小惊喜精。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)碴,是配置最高的2.0L车型才弄,官方指导价为19.64万扦汇耸。相处了几天狼揭,我对这台车的配置挺满意的仿,除了舒适性配置照顾周全之外搐谰拈,还有丰富的主动安全配置衫募磨,基本上可以满足一步到位的需求都。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯店井,只有近光光源是LED(低配为卤素)膛,但普及程度却挺高的此,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了略角,对于消费者来说是好事慧汰。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置佳距,除了常规的车身稳定系统之外踞,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货案,前者可以大大降低发生追尾事故的几率柒,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物荷测怒,大写的实用疤懦稀,你觉得值得拥有录退托。如果要挑骨头的话亨靶鞭,我还想要个ACC自适应巡航牟堵冯。    舒适性配置方面也是不含糊的具毖培,配备无钥匙进入/启动功能疽娥、自动空调瞬、蓝牙电话戊溶糜、真皮座椅/方向盘等等逃斗持,多媒体系统支持CarPlay功能色脾徽,尽管高级配置远不止这些轮墩,但作为“经济型”的选择煎挖,我已经很满足了舵洪论。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术瞄,发动机型号从MR20DE改为MR20DD持,最大功率增加9马力谓勾譬,输出转速从5600rpm延后至6000rpm翘纬,后段加速更有力腔响,最大扭力增长了5牛·米蹋衫。新发动机依然支持92号汽油嫂,并没因更换发动机而增加用户的使用成本相捎烘。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)辈汀驶,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)混独。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果葱陪,努力增添驾驶乐趣锤粗搅,其它方面变化不大裂。SPORT模式则更加激进一些寇海,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上逃敬猴,油门和动力响应秘、加速效果都会更好订堕,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子了孝甘,有点意思茅,增添了几分乐趣荆。    相比同级车型介,天籁的选择有点保守涸,全车系最大轮圈仅为17英寸怕镐簇,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)烙描,视觉效果差点意思绅。但凡事看两面病帕妓,好处是使用成本更低盒疮翘,而且舒适性也会更好们。如果真觉得不满意捍教毒,后期自己换一套也不是难事唬。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表颓矢,不知道新发动机的参数是多少僵,很平常心地就把车开走了唯。这样也有好处菏袄撤,感受更真实谓莎偿。车辆对于油门深度的变化很敏感佩,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速钮痞喂,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快倾挠,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm狮领,相当果断辣兑。先不说动力表现有多好慈勺,就这态度缄冀,我挺满意的惩魔,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点砍。    “降挡”之后自然是动力更好啦疼帘,自然吸气发动机动力输出线性号,奔高转的声音也挺动听的鲁炔。如果你也像我一样喜欢这种声音骂妊,甚至会有事没事踩两脚腺,但如果是喜欢安静的用户琴权溪,可能就觉得烦人了假派非。没办法阮埠嘘,小排量的自吸车就是这样奥,拉转速是压榨动力的唯一途径唇,但平心而论吧第,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行隶,对于大部分人来说都在可接受的范围内校吹靡。    再说说动力表现情篮,这里有点小惊喜狙,加速表现比想象中好瘁,比印象中2.0L中型车的表现好很多幻童,尽管谈不上推背感缅,但也算得上是干脆利索不拖沓紊础怀。能有这样的表现贩脆肪,变速箱积极调整速比功劳很大搏薄,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显揽涪额。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用蠕侮,踩油门没有直接感细赋琶,反正就是不会有“运动”的感觉尺磨。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以颊斗,“降挡”动作很快很果断窖并购,虽然跟双离合还有一点点距离幂劝,但也已经很快了耪膏,动力输出是连续不断的场射泼,而且很乐意把发动机拉到红线胜碉,你有需求的时候它愿意陪你玩肋薄泪,这感觉挺好的跨黔。    如果车对于你来说只是一个交通工具畴,舒舒服服地从A点到B点期,那天籁会是不错的选择慧税递。但从作为驾驶者的角度来看敛蒲,天籁不是我的菜苍,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了素讣,转向比很欣邮巍,方向盘打得挺大的疽丧,但车头却没转多少社入。补充一点恍,这跟方向盘转向力度没有直接关系界,天籁的方向盘转向力度不算很轻泻鲤,但就是没有路感陀,没有人车交流的感觉蒲。好吧瞬,日产车的风格其实基本上都这样斗抡,不敢说这样好不好示,就看你喜欢不喜欢办吗譬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姐娥疵:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点吩,在同事面前应该表现得能干一点蔫,在客户面前应该表现得有实力一点新。要成为一个精英瞬部什,形象很重要钞。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你共量,和旁边穿着差不多西装的小张小陈氮触吠,看似并没有什么不一样圃。这样可不行趟,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊钩肪扰。不过要是每天从这两台车下来的话纪,这还差不多谋,但是该选XFL还是E级先朝捌,这还真是个形象问题蛇。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)厩爬,即便它们的风格很不一样垄败,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过贝乃瓶。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L舞琉忌,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感溜泪肉。而且从配置和价格来看临箩,它们好像实力相当呢胆,难道真要拼个难分难解吗太?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈凌恃急。    连上市时间都挨得特别近署,它们之间的火药味也实在是有点重枷坦戚,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验碴,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验龋轮傲,大家感兴趣的话东溉,可以先简单回顾一下钙谅。今天该是动真格的时候了撬滇结,性能部分才是重头戏坚眯奖,还有就是一些配置方面的深入体验掸配嗡。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观钳疆旅:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派伯鸥恭,风格上没有过火的激进和夸张硷,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿竟湘,十足的身份象征江返观。不过E级的车身线条更圆润一些阮,给人感觉多了点灵动和活泼咯集其。XFL有着更加修长的线条造型博,给人感觉精神利落胺棠估,优雅范儿更突出行艰。    个性元素多了总会显得“有失身份”识哺绦,在客人面前病,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来奥。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象味。XFL和E级踩,它们既有平稳的外形风格寞,也不缺醒目的线条造型箱蛙,撑得住场面耙逆纱,又能给人刚好的“风趣”烩编,这才是恰到好处的成熟典锣鲁,开着这样风格的车去上班见客户通,你永远不会感觉不对劲婆,因为没有比它们更合适的角色了七疯街。    XFL的车头设计更加立体竟变洪,轮廓特别清晰链题诧,但线条造型又十分简洁签,看着很舒服了,也能留下深刻的印象惋。E级前脸的轮廓显得生动多了堑獭,造型设计要更加运动笨,风格相比起XFL要张扬不少醛栋闻,看上去也醒目一些阜家跑。 更多精彩视频纶雾棺,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条陷,感觉相当优美吾爸。XFL的设计更加笔挺日,看着会显得更加干净和精神氮耙,充满着绅士的味道跑。E级设计要相对圆润一些屁虱搓,感觉更加光滑裸。    尾部设计的布局还挺相似的崇痴,同样是位置接近的两条镀铬装饰铝,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重淀,同时也突出了轮廓的立体感午。下方的排气管同样也是特别醒目蔫,但E级的设计看起来还是更优美一些煞娟。    尾部最有特点的设计就是尾灯了誓度,XFL细长的造型感觉还挺性感的孰,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调列膘,还能把尾灯的杀气收一收搅,别显得太过火了斡笛官,还是要尽量保持优雅的沉稳风格皖。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨珐理饥,造型也很精致两,高贵范儿十足可岭赋。    XFL的气质没问题暴衫婆,大部分人一看就能感受到它的典雅考题杭,是个绅士般的上流人士绝对错不了矫。可是这辆车的全部并不是只有商务关,在其它场合它或许有些太过庄重了狠赶雾,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的帮。    E级的外观从设计上来看特别优美拭陪辩,也特别符合它的气质匈稻喉,但它缺少了新鲜感丛撅玫,更别说把它错认成是一辆C级了仑。如果你的客人从航站楼出来寥,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落匡褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编保:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型尘,同时也市场中征战多年偏,是名副其实的两员老将爱邵孟。就在今年颅另,翼虎完成了中期改款居显,除了换装了全新家族前脸外屉哥囤,还对车内诸多细节进行了调整酿工漏。而途观呢段茶廊,在即将迎来换代之际碴,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型屎,进一步拉低“自动挡”车型的售价吧舌。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际忻鹊奴,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型雇惹圭,表现到底如何渐?    当然河佛讹,由于试驾车配给的关系凰切萍,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型素纤徐,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)懒,指导价19.98万元晤。两车在价格及配置上均有一定的差异锨帽嘘。不过这并不影响本文两车的对比劝,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了妈女。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别缆恨涟。至于配置斡,我们再文末最后一页也会做简要分析石储篙。   ■ 外观/内饰卤:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说眠,大街小巷几乎随处可见订释郴,即使以现在的审美来看粮,依然不会觉得过时温,而福特翼虎刚经历了一次中期改款览僵,换上了全新的家族式前脸席林,并对配置做了一些调整逆柯,外形变得更好看姬祟,运动感更强宪岸苹。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面设玩潦,翼虎所用的规格比途观上的略高一些袭,并且在所用轮胎的档次上也是如此拜貌辜。不过这两款轮胎的市场售价差异有限履扦臼,基本能控制在50-100元左右敦岛。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉挤,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青革匙。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘滤煤,同时把挡把的做了调整料丁屠。配备了换挡拨片后琶,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消磁抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躺躬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后稍肋,我的领导递给我一把钥匙捂巳,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙煽。接过钥匙的瞬间碳光睬,说不开心那是假的是鸿浓。但技伦,在这接近0摄氏度的北京策,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人醒,要去测试一辆敞篷小跑了蛊休,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏官。我收拾了一下设备识就盗,伴着同事们“脑子别冻出毛病了门释忍,本来就不好使”的关怀眼神喊搞垄,出发了藉驾孔。 Day 1汝枚家:初次见面逢,无需关照    我与SLC有三天的相处时间媳冯,第一天见到它已是下午得,我就别浪费时间了亢鞘,咱们一起从静态看起瞬。    2016款奔驰 SLC丰徐,虽然名字变了硼托,但它只是SLK的改款车型蔼。初见的瞬间动,我不得不承认锻,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生羞艘,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢赊,在外观方面它从没指望我关照焊,因为放心吧捌,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率媒擎秽。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅泡檀筒,但看着这辆新车碘贰,我无数次想起SLK的身影哪。我可没说SLC“不好看”骡辈收,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影帮楔,尽管表演和制作都愈发精细题父倍,但我总会怀念那画质略粗糙的港片盒凑,精髓都在90年代舰。嗯澄翔,一样的道理喷乱。    SLC有着家族式设计的前脸造型茧赶,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型凤慷。前大灯内部采用了LED灯组晶恋恋,并配备光带式的LED日间行车灯道背。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素隆洗角。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮桔,但从数据上看吧,它仅比奔驰C级低了15厘米左右仕,宽了7mm劳肖,可见视觉上的张力不容小觑泵喷。    不过现在看来损妻藉,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调葛恒痛,攻击值还不够高漓,侧面看过去棉憨,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌沟辟掀。这时候怯,敞开顶篷才是我该做的事秒。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了某坎,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放溅查,就连光线都变得明媚了酥。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合词阂,它不是主动的类型涣掠,却总让你不自觉想靠拢过去吼。老远处我就看见内饰的红黑搭配了继虚,有着奔驰一贯的精致模样敲寇截,你是不是也有点小兴奋了露娃抡?    与外观的改变相比俏,中控台造型看上去未免令人有点乏味钳撮,走的还是复古的风格和布局苏山,精致风格得以延续丹颓庐,也依然还是那360度可旋转的空调出风口论。亮点出在三辐式方向盘上残肋烧,底部扁平痕,手感很棒反详迪。座椅的包裹性不错斜嘘骋,皮质细腻揉,红黑配色也很养眼蚀。腰部支撑你可千万别顶到头妙氛,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着纺欢,那就当我什么都没说库。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奴:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说稍,自由光和自由侠之间还差一辆SUV僻哼,这就是即将上市的指南者忌。赶在大部分媒体集体试驾之前别旁,我参与了一次小范围的试驾体验活动胳惮筷,地点在东莞袍,一个放几年前很容易产生歧义的地方呜侍儡。这是一次很紧张的试驾体验落辣,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程慕孩睦。(但实际上航班取消筹,被拉到不知名旅馆句,第二天凌晨才起飞的)翁惮。    由于试驾体验时间很紧张缸匿,所以去之前我就列出了几个问题踌莽,试驾也将重点放在这些部分徘金,所以文章内容按照重要性来排布峭配,跟之前的风格会有区别赦氯救。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量晚饭揩,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱宛卧还,这个已经在自由光上面使用多年痰托,没硬伤高猴。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合藐篇,这个已经用在了自由侠上面宠玩,吐槽较多舶受亲,而我此次最关心的也是这个问题侠武。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进赫,以解决之前自由侠低速行驶时案弥诗,当速度在10km/h和25km/h左右邯忱,例如拥堵路段跟车时逛仓辣,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题苹纺。    在指南者上聚,这种顿挫终于被比较好的抑制住了烯氛晃,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门搂毒登,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性睫秒,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受钱少。而对于变速箱解决顿挫的方法钝翠,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些剂,通过放弃一些速度覆筒,换得更多舒适性诞,我觉得这是值得的佃慨。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力茄勿赔,峰值扭矩250牛·米存巾,这款发动机名为FIRE全椒翱,使用MultiAir 2技术芦卿砍,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压商胺炮,气门的开度和开启时间都实现了任意可调仕项匣。另外这项技术也精简了结构畦,减少了泵损敖酚诞,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化题,目的是让性能更加出色拿。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试婆迫,但从主观感受上来说并不慢轰,进入10秒应该不成问题羔李。平时驾驶时动力响应比较平缓热篮,不属于伶俐激进的类型乘体,这跟变速箱的调校风格也有关系矾。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术扔枯,代号TigerShark似,最大功率175马力齐撮,峰值扭矩228牛·米笑。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合丹,油门响应更敏捷替彻喂,动力输出很线性忌吓。    底盘方面屉林,所有指南者车型都配备了自适应悬架络匙锌,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性江磷枯,当面对颠簸时能够变得更柔软一些盗唇,从而提升舒适性愤辜,而在路面良好时也不会失去支撑性理岛官,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受摹裤。场地驾驶时悬架支撑性表现很好牟,配合刚性很强的车身屋醒,绕桩时车尾并不拖沓阜哪嘿,而在非铺装路面豁,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的思壳墓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肥逛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型风,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉四幕,那时我和壮汉都还年轻骂癌,骨子里充满了野性太绅食,一心想着如何开疆拓土寞距矗、释放自己镁劫。时至今日粕薄,壮汉成熟了店扦,我也有了四个月大的孩子海,野心还有秒江,但也多了份责任和挂念蜕午,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余钳,还能不忘初心便浇,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望菇既,去发现更多的不一样寝。    在我看来腥擒惺,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的破,第一是提升城市属性许,更顾家挡涝部、更便利;第二是不忘越野的初心诫,那么我们就从这两方面来体验全新发现权。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车队,所以带有轻微伪装瓣宋囱。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内碴,全部为越野体验瘁,没有道路试驾隶烯科。   如何提升城市属性伪踞,怎么更顾家悲慧惮?   第一代发现诞生于1989年培盘,至今已经发展到第五代产品克。正如你见到的副,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉沥亥,城市属性有明显提升林喇。首先是放弃了非承载式车身忍,与更高级别的揽胜采用同平台辰荚,并且大量使用了铝制材料耍,大幅降低车身质量充啪,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)唤仆。这一切变化都是为了公路舒适性桑蜕小、操控性和燃油经济性泊,想要达到的目的很简单锤:在周末的郊游中老人和孩子都有更好承、更舒适的旅程隆版,我想这是每个有家的男性都想看到的兼仟憋。 新老发现尺寸对比 单位佃堤履:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化偶腑,感官上也如此昆。相比前几代挥,舍弃了太多的棱角和平直的线条砍奢,不再是以一个大方盒子的形象示人墓锚熬,前脸和轮廓于发现神行有些形似塑辈,很明显嗡吵,发现这是在转型绘恃宿,不再想给人那种五大三粗的感觉罐。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素咖蕊,比如后牌照架的造型标台,另外傲,标志性的阶梯车顶还在燃紊,只不过缓和了许多零丧巴。为了顺应时代船,全新发现还装配了全LED大灯潭煞。 更多精彩视频哄柿,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说风苛,家族风格醒捆暮,很简单割从,用料也是很厚道苍些妒,各种皮革包裹篓森嗣,温和感很强视惭乡。低配为5座橙辜,其余配置均为7座爬锈,我们的试驾车选装比较丰富驰撮,座位全部为电动折叠谐脯餐,包括电动的在载物板等等娜,可以在后备厢左侧粳体炕,以及后门侧边进行调节改佛,电动折叠座椅带有防夹如卯,着实方便博讥惊。还可选装智能折叠包仍伸挞,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制窜瑟,远程就可以将座椅全部折叠夏怂单,省去了逐个翻折的麻烦氏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹊寡偷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样讣刺。世界变化太快炽红哗,在我还没怎么享受内燃机的时候翘龚,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了驴。那一年我40岁喊邯,人进中年柿袖鲍,是拼搏和享受并重的日子痉。按照现在的想法预测胚宠溅,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一耙。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上疽哭氰,那会儿是他们自己说的不加长瑰蛊琳、不前驱……我知道对于一个品牌而言兽蓉,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要千伶,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品叔新吞。几年前倒略桃,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸概,将车身铝合金的部分换用碳纤维匿,却不惜将研发凡蜂鬼、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯怠,但今天的主角并不是LFA架芹,你会明白港虽籍,LFA是能让你预见活邢东,却无法遇见的雷克萨斯图腾哄,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车兜滴,于是我们遇见了LC乡。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车祁酶裴,它紧跟着LFA正式发布后亮相漏驮童,这辆车的外观及内饰设计就、豪华及科技程度小、动力总成的水平都要达到一个新高峰秋,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子稿,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车狡。    作为家族中的旗舰双门GT跑车歌,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中奖秋乳,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义衔灌,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提公,它使整车的重心得到有效降低杭,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架长绰,并且为动力系统乃、底盘醋、安全部件留出足够的空间孙躲概。    一个直观的数据可以说明这个问题方,使用21英寸车轮的LC屯疽囊,车高只有1345mm澈寐堡,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm腻鸥。同时杯,使用GA-L平台的LC奸,车身抗扭强度超过了LFA抗栋。除了这些虾乓,你还需要知道一件事戚,在LC之后茹,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上誓佩螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侥降:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口篓赦,车身锃亮一尘不染棠,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机峦戚,带着白手套卸,等待着贵宾的到来肩幕。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级僻徐惠,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉抱。没错矮糖,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受备复镰,够豪华够大气毛衰乳,足以面对任何场合舅吩扭。这也是我对一台中大型轿车翘税,一台奔驰所要的期许凹。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了圣面,从模样到科技感再到内饰掸稿磺,有里有面诫谐匹,还有性价比侩秦,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战龚貌蚊。而且作为中大型车蓄省,它也应该这样趣岭温,但这些印象都是长轴车型给我的尽刻畔,为什么它又出了个标轴车型怒,而且还国产了烁厘徽?    带着无数的疑惑梆列祈,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙奠,我试图以一个消费者的角度去体验它并催,看看在一台成功的长轴车之后嚎,这台标轴车的意义何在搐,除了情怀和不拘一格壁,还有没有别的理由去为它买账爬亲凭。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲炒帜尽,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产室抡孝,还是个挺新鲜的事捅脱。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元舷,在价格上并没有拉开太多捐僧。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距妻喘,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢两? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备踩霞,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别夏,褪去了长轴距车型那稳重的模样司蕉,跟换了个外表的车一样稗。虽然看着很精神剂红,也做到了运动的一面咳半陛,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样顶呢肖,那才是我心目中E级应该有的样子硷饭畔。    当然除了轴距的变化之外们歇爬,奔驰为了让E级看着更运动夯,其它一些细节也做了调整蒂。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线寝吝,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感深观,马上推出的AMG E 63也用了这个设计倍,我对这台E 200最满意的地方谴鲸。还有一点就在轮胎上了戌,它用了19英AMG风格轮圈胖困,样子挺好就是后轮太宽了瓮,达到了275mm蹭变括,而且还是个四驱车吭桐,大宽胎对于油耗和噪音持览,都会有一定影响踌和,扁平比也有35粟,轮胎对舒适性可能也会有点影响了特尺。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级衅,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了哆团,这又来了个标轴的E仑,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了诽,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来沥,放一起看看外观匠拍,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级扇,虽然难度比较大吧敖示。    通过前后灯组辜,大概能分清长得非常像的哥俩了申喂,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方杀饭肮,那些才是精髓低媒到,如果你只是个外貌党群盘,看着俩车差别倒是不大墙,还能少花点钱焕喀,纯看外观的你买个C级就够了镀,如果不是胎抛诽,那他们内在的差别可大了去了到。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编虑秋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务卢饥千,相信绝大多数人都会想到别克GL8喂,的确讨茶,GL8在这块市场上的保有量非常大泰畦。不过鲁柑闺,我们今天聊的并不是它猜忻详,而是来自江铃福特的途睿欧冷梁。这款车上市有一段时间了谈瞎默,车型方面有两款乓抹册,高配车型售价为20.39万元磊叉,这样的售价也只能买到入门级的GL8漆牛,从尺寸上来看拢,途睿欧要比GL8大了不少小,那么它除了个儿大璃,其它方面能否完成商务接送的任务呢煤帮? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里潍时,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍炯欢,在这里我就不再重复了寝,下面主要聊一聊我接触这款车之后忌,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面递避,途睿欧还是有一定吸引力的栖宠潮,在国内市场中嚼,它的定位稍高于全顺定,全顺定位于轻客绍,而途睿欧则属于于MPV背随泵,相比之下蜜队股,它的表现要更加接近消费者贾潞税。另外宋,周围有些朋友比较喜欢大车畦,以身材来衡量的话武兜起,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了规。   途睿欧外观配置并不是特别高颂,比较实用的是配备了前后的雷达渺侣,尾灯点亮之后钢,多少还是有些自身特点的席堵。大灯并没有使用氙气或LED光源芯痹洞,而是使用了卤素灯泡钨。    内饰上耽篓呜,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客唾,整体风格还是有一些轿车的感觉级姓,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉礁须尺,面对着市面上绝大多数的SUV劲库,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察霉。    使用了几天厘汝,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间酪桐秆,因为买这个车的人最关注的就是空间扰每,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题牡昂,这么高大的车身竿青姐,仅仅容纳7个人钨为蛔,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间河百菏,至于头部空间就更不用担心了诫僻伞。    由于途睿欧车身很高短赏古,每次上车都要迈上两个台阶箱。坐在途睿欧的第二排和第三排时舒厕,座椅的坐垫比较高湿迁,尤其是第三排诗,这样坐在座椅上的时候肪韭,不会有一种窝在那里的感觉徒。    储物空间方面舷惨,途睿欧的前排储物非常丰富笔,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格唉,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适屡好,省去了手机支架汹竣,虽然下面会挡住一点屏幕 瓜辜,不过莫陵景,使用导航功能的时候腾,还是不影响使用的褂泛拖。    在仪表上方还有储物格的设计稠硷危,这个上盖打开时卤,需要扶着萌绊,自身不带支撑的功能薪垂慕,这点使用中会稍有不便收萍。    后备厢空间还不错蓬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分蠢,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起吮每,这样能够给后备厢提供一个较大五块、较灵活的扩展空间懈喘,这种设计在同级别当中还是不多见的探陇糙,空间利用率方面很有想法赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编块令剂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期轮顶,国家需要卡车搞建设悲膝响,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车孪落袭,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车靖蚀粗。这些年一汽为国家完成了不少任务芒肯汝,但对于市撤阄ú伞,他们总是后知后觉康挛你,销量也就自然不会理想缸鲁。相信一汽自己也意识到了这个问题维派,这才有了今天的主角——森雅R7彩系放,一款售价不高的小型SUV颗,非常符合现如今的市场潮流令。    早在上半年活眷,手动挡的森雅R7就已经上市飞拳,当时我们也对它进行了详细的试驾体验竣钩,点击链接回顾式乓赖:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》哥鸽澜。但是消费者纷纷表示需要自动挡辑沽惺,于是前不久的广州车展庇喝浩,一汽吉林又推出了它的自动挡车型勾,搭载爱信第三代6速自动变速箱窗犯,车系的产品线完整了袒修,是时候好好验证它真实的表现了纺发朽。    初见森雅R7踌档汐,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹穿烧诲,自主化设计的程度很高淘连。整体的风格挺年轻的诺,比例也还算协调呐聘,细节没有太多繁杂冗余的笔触悉才底,总体的卖相不错肯石薯。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹保腾馁,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型喀瞄。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食错眷,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10芜钝绘。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV眠绕,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)低厦,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线碳为,满足更多消费者的购车需求掠邪讹。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力馆聊藕。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异成慑兽,保持了其一贯圆润饱满的样式垢。既然定位于城市化SUV虎,首先它要有一副耐看的外形础袍闲,从实车来看它并没有让我们失望蛋莆,外观上所营造的层次感和档次感都不错俊煽。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面埔,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm售沏激,轴距为2700mm鹿退。与主要的竞品车型相比锑捕,它在车身长度和宽度方面占优壕。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配募喉酮,这样的表现在同级别车型中并不多见棘,还是比较厚道的曙努。    内饰设计成熟媚跑蹿,与猎豹之前产品相比那变化就太大了封。设计风格上走的是大气典雅路线洁,在一些细节方面的处理也更老成将,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数檀坪。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的去,系统运行流畅操作界面简洁明了税。内部功能也比较丰富慕沏堪,诸如导航饯话、蓝牙等日常使用比较便利洽肉胸。    在消费者更为在乎的车辆配置方面沦丁,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗圈绷、坡道辅助晦托悸、车身稳定控制系统浦、前排侧气囊雷态、胎压监测济刹、电子手刹刚香蒙、发动机启停丧、前后泊车雷达雀估故、前排座椅加热温落能、自动空调染加、自动大灯无庭厩、后排隐私玻璃环侵、定速巡航等帝不,配置标准处于同级别车型中上等水平绿棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业商凛俯,能比普通人接触到更多的车痛垂,也有着更全面的认识槽绞辣,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑存。每当被问起20多万买个什么SUV的时候壤劲,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan施操。原因很简单锚,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌矩,我虽然是一名汽车编辑囊泊,但我也是个汽车爱好者细,我有自己的喜好倡。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心承,本着实事求是的原则忍保,既然人家问我了讹啤,就证明他相信我霜碑,我得对人家负责桥尽履。    怎么样篓,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法粳,没别的意思咎敬,只是想和大家交待一下心情背景牛遍娄,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan慌厩酮,一款热度极高楔缴、极具话题性的新车修方夕。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市波疥,全系四款车型查吗,指导价26.28-39.18万协护弄。先别着急喊贵恃摹,看清楚车名虎间毛,这是Tiguan眯姐,不是途观哄炽。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字共,上汽大众国产的叫途观无隆娶,目前这代Tiguan的国产车型还没上市嗣炭。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型骇,它同样出自大众的MQB平台恼蔬躲,并且是该平台首款SUV浪,分为标准轴距和长轴距两个版本珊,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本抵,主供欧洲市巢ā,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的睛风垛,轴距加长110mm订耿,据悉国产以后很可能叫途观L委。    其实对于Tiguan这款车摔,从它在去年法兰克福车展上首发开始呵半片,我们就已经进行过多次详细的报道了半,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番搔渴稿,所以静态方面的东西咱们先适当放放祟,从大家关心的动态表现聊起恒馁。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机迷体,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱恫匆,根据发动机不同交拇哀,车型名称分别是280TSI底、330TSI和380TSI茂耗衡,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line胚市痢,指导价39.18万酸浓,真心不便宜搐。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目抚泻权,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫凛、速派堂八谢、迈腾低剔,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉脑势。无论是油门刹车的脚感诽固、转向的力道还是动力输出的节奏祁鄙,都没有什么新鲜感瞥塘,一切都是意料之中的表现肝钳。    试驾开始前俏忻,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理睦,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动棵,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化人辽颠,你在国外开着什么样芬胶曙,国内还是什么样”噶汗。我这样刨根问底并不是无事生非病燎慷,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸融,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲然别逛。    不过事实证明我多虑了胆稠,虽然出自同一平台举迸狭,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多嚷眷,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤啤伐,当然不能指望它把颠簸全屏蔽弥拧疙,完完全全走舒适路线稗师,这毕竟还是一辆德系车莆烷桃,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流病,这个度把握的很好构努侵,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感鞍昂忍。   Tiguan也配备了驾驶模式选择票陪度,分为节能刨、标准泥钠宝、运动和自定义鸡,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式很监赴。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点参,需要仔细体会才能察觉镭晾,差异不大圈伎扒。最大的变化是油门的响应速度明显降低钨,再加上本就慵懒的调校熔茸趁,确实能扼杀你的激情露坎超。调到运动模式韭丘十,变化立竿见影赁,变速箱自动变为S挡醇坑宝,转速也时刻保持在2000rpm以上丘,油门的响应也有了一些日系车的感觉熄,轻踩还会一蹿一蹿的吠扣汐。同时底盘变得更加紧绷歧,基本放弃了过滤颠簸这件事荣恢,路面上的起伏兔袄、接缝股卧慷,都会毫无保留的穿过减振器叹低、座椅射粱辩,直接传递给你的屁股硼。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备瘁龟,不过它并不喜欢张扬切季骗,平时总是不紧不慢的道认惫。直到你粗暴的踩下油门柬,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后兄际,他才用动力的突然爆发来回击你彼榔。配合上干脆利落的降挡假纱粟,中高转速时的动力输出和刚才判若两人妹扳闷,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发没龄瑰,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳敬快角。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时炭诚燃,它又会变回那个安静的美男子俩,事了拂衣去闻坟憾。    全新Tiguan相比现款的途观烽,最大的变化在于行驶质感的提升荤藉,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫道、发动机噪音偏大等问题融,但整套动力系统的匹配较,底盘的回蓝凼拧,这些关乎一辆车品质感的东西够垢,确实比翼虎橙、昂科威拾、奇骏等竞品更有高级感揪瘁,这一点我必须承认末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编那:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试祭播,让大家对其大致表现能够有所了解超醋。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本沦,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看让奈,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些栖。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现咸镰世,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)劣茎绥,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾蒜火邦,本文就不做赘述了瓜。   动力部分存朴:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm朝劝扛,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm抡。从参数上来看并不是很抢眼俯杏冗,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受缝。    而在传动系统方面谦,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱夏换弥,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合擦。   驾驶感受镀宽:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧甘滩,不过上手后给人的第一印象倒还不错羞,起步较为轻快窝位,动力不足的感受并不明显釜,当然这也要取决于油门踩多深侩箱。当然了材办灸,如果开着它在第一排等红灯拨阜哭,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时返,还是得深踩油门甚至地板油起步才行掇型秆。    在市区路况中忻,通常最高限速也就80km/h驾蒂讣,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨螺。除此之外驳,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助茫。发动机与变速箱的匹配调校得很好倘蜗,开起来也十分轻松驰戎千。    巡航状态下深踩油门杀,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应呜阑诵,甚至也会连降数挡瞬傲,不过受制于发动机自身的动力并不算强晤,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了拈,随着转数的攀升镶波祁,传入车内的噪音也会随之变响位吩,但车速上升的却并不是很快冀暮。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求姬眯,那在高速公路上想超个车确实有些费劲航拳涕。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg敖拍,体重并不算大浓,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)淳猎娶。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快赶亢,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”脊痘碘,优秀的底盘调校同样功不可没料。    相比1.4T车型喊授,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别钞,取消了那根提升操控感的瓦特连杆猩搓捣,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架驾潍伎,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架秤蹋桨。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的磋亨邻。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型疚,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”浓。悬架系统整体偏硬朗荣,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性忍,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲砰彪梗。当车辆驶过状况较差的路面时遁耿,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者疵括,要是再来个大坑街,纵向抛离感也有点强郴荡。    相比之前测试的1.4T车型锨,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分合。虽然排量更大谭舒腐,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距受歌墒。不过另一方面愧仑灸,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些市颈,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择箱悔须。至于底盘表现方面的差异就不是很大了采,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响瘦,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望蚊童浪,因此通常也不会开得多么奔放筛恐弗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编权导:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”宝,在法语中是“未来”的意思享,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字较耿。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型郊,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标坝熬塑,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出任捍,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”淌举。 ■ 外观    既是Avenir车型妒暗,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升赔蒙散,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系混,只是提升没有这么极致竿驾。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir啊忌检,它作为车系中的金字塔尖车型寂,有着怎样的专属特质吞。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯伴,造型犀利有神裙搜适,与延伸过来的中网镀铬条融为一体祭关夯,视觉感受不单调骇蓬坞。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变司渤,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计田杀挫,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型虹,拔高了一些高级感餐怠,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO社。    此外需要再提一点范江关,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质搽,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料捎珐蹬,其实这种材质并不廉价蹭阀割,最大的好处是能减重不少瘸眠。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富共卷,像后视镜加热剃、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说玛列,算是正常表现撵恰。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎莱十,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎陆,除了尺寸规格更高楼规临,据厂方人员介绍瑞,该系列轮胎的静音性会更好痞,我们将在后边的动态部分着重感受一下称。   MPV要给人感觉够大气瓤拦黎、端庄才能营造出高级感剁挞,从这个角度来看室籍,老款GL8做的的确差点儿意思脆,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善逆挛帘,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势省暗。刚才说到新车使用了全LED尾灯惠漓,点亮效果很棒寞,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色们。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验拉广,点击>这里<回顾垄毛,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同卑,本文我们不再花篇幅叙述拾氖尉,只针对一些它特色进行展示寇场。    这种立体的花纹装饰造型飘逸率,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路任囊,哑光的木质材质也区别于普通版车型割愁,让人忍不住伸手去“把玩”一番棵笑偿,不过千万手下留情扮径,盘出“包浆”可就不好了黄抬。    前排和第二排都有专属菱格纹路恭淮,能营造更高级的氛围搁禽,并且手感也很棒;加热耻麓牵、通风也是第一排和第二排都有的功能开,此外第二排还有按摩功能博。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”句,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型缝,确实带给人们越级的感受勿视。不过老实说这用料高级归高级继巍忱,但是打理繁琐程度也会相应的增加靠,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里刺估,地毯已经脏的不成样子了填涸,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务氢。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油锈、机滤) 共12次 大保养(机油帮、机滤拷、空气滤啸、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务箩藕,就算是更换了车主苍蓬,剩余的次数新车主也是可以继续使用的痢,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题肉。    氛围灯18种颜色由暮光紫舱吉澎、晨曦金儒娜桶、惬意蓝这三大色系所组成入,冷暖色系均有顾及券辖棋,即使开着这台MPV和爱人一起出行操,她也一定不会抱怨你缺乏情调瞧轨毁。    还是要抱怨一下吧复谴,全新GL8的空调控制区域使用不太方便丢床,留指纹和反光的问题自不必说恰枚,轻触式的操作形式也很不灵敏空,高级感是有了骋,操作成功率比较低卞鲁郊,在驾驶时操作会有一些安全隐患平。   ◆ 外观内饰小结    在我看来畔扩,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区痉,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间驳蹋,在相同“户型”的基础上篱览酶,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上失,让它不论是看起来入、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次艇催详,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比疯,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了亮嚷顾。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机晤,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机世拼檀,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级糖酵,感受如何陵,我们接下来聊缮谁秸。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机盛签,参数调教也是偏激进的风叙,并且加入了换挡拨片聚齿欣,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质笛,MPV也可以成为驾驶者之车垦铝。    从实际驾驶体验来看渴,全新GL8的起步和加速过程非常轻松扇椭,动力输出均匀流畅从,并且感觉动力储备很充沛疟禄,时速80公里加速超车也会很有信心微寿辱。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿册,D挡模式下升档很积极差帮,深踩油门它会很快作出响应沏,不会再让你有打越洋电话的滞后感改灭菱。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架伞喇炒,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架哨立绢,结构更高级绿迪,成本也会更高苇翔,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错太,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显卷梳痹,尤其是对于GL8 Avenir来说睡炊,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升炯守戎。    全新GL8加强了车辆的隔音脖,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎眉恐苫,都是为了提供更好的行车静谧性东怜,而实际的体验也是很不错的非,时速80公里时笆季,各路噪音中只有风噪还比较明显肉,后排的静音性明显好于前排髓势漏。    有了电子转向助力的协助实,方向盘操作起来很省力哪努邪,尤其是在低速或者原地打方向的时候幕矢掇,对于这台车厂超过5米2酪毁宛、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助盼。此外簇夕岸,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错膘瓶,熄火和再次启动时震动很轻微闷,不会让你很想关掉它坎。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现裤钾刮,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方疥贺汕。就行驶品质和操控质感来说相师辱,它和普通家用车的差别已经不太明显拱摊,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象羞常咆,并且变速箱也没有找麻烦不魔评,静音性总体做的不错摧,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间黎。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张股诧,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变懦,从外观到内饰再到驾驶感受履稠纫,都在向家庭用户倾斜吠翟。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊靡,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)泛,比28T 旗舰型还要贵5万元毒,我认为它的意义是以一流的做工外、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象隙疟算,受众群更多的还是有商务用途的消费者碾,至于普通家庭用户躺娄搓,我认为买普通版车型完全可以满足空间抵露弛、驾驶质感和乘坐体验的需求丹旦。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移<啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光筛,即使到了11月中旬萎舜,洛杉矶仍然阳光明媚路同,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息苏。结束了忙碌的洛杉矶车展报道怯,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候奋。当清新的海风抚来趟,和煦的阳光洒满滨海的一号公路棵弛,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边稼,让我更庆幸的是氨,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版温簿,对软唾阮,6.2L V8的那台箔赌焕。    几个小时前性坎,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro朵链?”时饯,经过飞速的大脑风暴恳浩掣,我选择了后者咀辣,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新壤疆,选一台新一点的车肯定是没错的菜。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑凳砍,嘴角中蹦出一句话肚事:“It's a V8”后江享爸,我知道我歪打正着了肌姜。后来他跟我说烈焙舍,如果我选了野马么赌丹,因为我年龄不够趟梢,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT谅,而如果我选了科迈罗胳恐,他们这只有这么一台V8的可以给我臀。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩双,那还等什么呢拱侈霸?把导航的目的地设为Malibu且惮,出发!对了模吓钙,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰亲括,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟乐。   科迈罗在美国有四个配置等级皮浚考:1LT仕、2LT疮、1SS次、2SS航,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可涯咕杀健,而后两个配置则对应6.2L V8铣篮。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元村,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配皮匿,3.6L车型会比2.0T贵1500美元卿乳毁,6.2L车型比2.0T贵1万美元突米细,8AT车型比6MT车型贵1495美元虚董,敞篷比硬顶贵6000美元盾。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版混,售价为45395美元秋赊猩。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平阔司,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了杏。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同柔,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷八络伤,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人创。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙京略,而是穿着西装革履的巨石强森铆陷邻,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力汐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宝洗封:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上惨,东风风行发布了全新景逸X5掂括,作为东风风行的一款重点车型起,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验冗擞。上个月纠,我们还进行了抢先试驾顷刮且,不过上次的试驾车并不是最终市售版能驳锣,很多地方还有待调试伪五使,配置上也有出入陕。这次的试驾车和市售版是完全一致的炭,这回咱们主要看看还有什么没发现的点家锣臣。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的来享稿,整体风格偏稳重和精致蹬,比老的景逸X5好看太多了门呛蚀。厂方在讲解设计理念的时候也提到凛砰,景逸X5是一款全新车型靛,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任汐,只是名字上还沿用“景逸X5”马谐。打造精品犀答,或者说爆款嗡皮协,是中国品牌未来的大趋势盛。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV呸倡,车身尺寸不大不谐萍病,符合这个级别主流水平深,不过它的定位要高于老款景逸X5钎,两者将同堂销售突陷尘。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4垄魄、吉利博越仙煞酬、长安CS75洛诡、奇瑞瑞虎7等车型禄破,列出来一看喘扁杏,全新景逸X5的任务难度不小唯。    全系配备车身稳定系统估纲烩、全系后独立悬架欺谢饺、全系马牌轮胎屡峦,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的苍斡,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置拴灸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叉:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型疼拘,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字谷露,而现在我告诉您巫,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车可癌测,今天我们的主角烂祭,就是广汽丰田雷凌双擎赖哦。雷凌双擎的起步价为13.98万元磋瘸访,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市成浮,这样的价格驼刻拷,也归功于高度国产化的动力总成铜。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的山,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情绣诽妥,到底什么是双擎呢枚?这套混动系统如何呢婪浩壕?我们就从动力开始说起吧棺。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垛袍骗:沈达炜 版权作品味堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权群,严禁转载幂性,违者将被追究法律责任怕溃。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版玻羚翔,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型耙乱,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注梦矮泪。确实橇随角,光是静态体验都已经让人有心动的感觉顾,但对于一辆豪华车来说娃瘁,行驶品质也是很重要的煞绣渡,趁着试驾会的机会部,我们要好好体验一下褪。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍邪非,包括空间体验等唉兑,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》敲,本文不再赘述相关内容星牌,给大家说说新的信息点秆略。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版九,是目前国产版车系中的顶配车型瞳。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型闯,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来潦。最高配T8车型将于明年引进枫,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统切,前轮为发动机驱动慌,后轮为电动机驱动梧。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配撇,配备19英寸铝合金轮圈绍,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号洗江讼。对应不同配置车型韩,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈逆箱。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外话碴,刹车系统也有差别故瘸衡,预计刹车成绩也会有较为明显的差别洗慰。据厂家介绍擒蛋,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平琶颠,堪比性能车讽攫邢,待拿到试驾车之后我们会实测一下辛段陇。    作为一款豪华车型挤,丰富的配色选择都是套路奸背钞,S90长轴距版具有四种内饰颜色菊接,内饰面板也有三种选择幢,可以更好地满足消费者的个性化需求潦藐。    S90长轴距版的方向盘手感不错魏,拼色设计也挺漂亮的惹覆,但在配置方面似乎有点不如同级对手臣,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节俯,可能连选装的机会都没有疟。除此之外伤,换挡拨片也是没有的茶题。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA敢,空调系统除了具有空气净化功能外咐衔,还有自动循环功能签爸,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)我开,车辆自动开启空调换气功能悸,排出车内浑浊的空气筋贝。    为了避免内容重复刻汲虚,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍圈,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富惮扒,包括超棒的宝华音响暴。整个车内的氛围几近完美率替帅,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车啊婚。接下来我们来看动态表现怎样袜授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踏瓮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了次,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子床壤,这听起来的确有些疯狂阑。城市SUV真的不能开去沙漠吗悄哎?我并不这么认为冷。“天资”对于一辆车来说固然重要稿魔阿,然而却不能完全决定车辆的上限纷期,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石疮量,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠猾。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说唯,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣邢瞥。相比于他们屠,我开着面前的这辆城市SUV来到这里畅妻枫,更多的是为了在安全的前提下肩,挑战车辆的极限蕉划。    对于一台城市SUV来说力陌,瑞虎7其实有着不错的“天资”沃。拥有24.7°的接近角开剩、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙认豌穿,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战阶拇读。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机射,最大功率122马力/5500rpm秤揪骑,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱皖。相比于1.5T的手动车型吝,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势锰跑,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出芳苗承。    在正式进入沙漠前隘,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar勺悲酪,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积差燃,以此增大摩擦力埃汾。由于新疆近日下雪霓,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎管瓦偶,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹层释扛,更利于在沙地上行驶滤嫂起。车辆轮胎被降低气压以后贬,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加幻厘,需要十分注意躲避路上突起的硬石释辆。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统腹拿。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统裴旧,在越野时为了不影响驾驶呐,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭鸽难。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行桨迷归,轮胎的打滑肯定避免不了扣。如果不关闭电子稳定系统飞,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入硕椒斥,一方面会限制动力的输出告脆,使车辆丧失动力奶才,另一方面会对车轮进行制动寝魔沥,有可能使车辆因打横而陷入沙子耙。    做足了准备工作筒,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始椿疵翻。因为考虑到配重的问题裳,我们的车上坐满4个人牧抗甭,尽量保持车辆的平衡荆玛。起步时缓慢给油江眯,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡淳供。沙子上行驶的复杂特性继,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能嫉拆,仅能通过地面反馈的路感调整方向蜜胺解,有时方向已经打了一圈衬,行进方向却没怎么变化廊。    教练告诉我迸感冻,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机翘搐筋。在攀爬这种刀背状的沙丘时堆冠,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度既,即向斜上方前进口柏。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向席,车辆像漂移般甩动尾部拾,卷带起一片沙尘凶佰。得益于悬架硬朗的调校似,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下沛,车辆并没有产生过度的侧倾勒,始终保持在可控的状态潮。    车辆在开阔的地势上开始加速枚猫,准备进行冲坡咸沁。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响鼎巫魂,车速已经来到了160km/h霉。冲坡的前半程还很顺利刷,后半程受到动力不足和满载的影响蹲鼻普,车子没能冲到坡顶舅父,但是这样的高度已经远远超出了我的预期彪土。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识遍媚帆,希望分享在这里谋簿痹。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向鸡图妊,因为重刹会让车辆的重心向前转移楼峦仕,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈悉漠。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜藤涪仆,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦赌豹,从而判断不出前方地势的高低落差饰,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去呐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里涕瑰,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超帘文珐,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先览反颂。不得不承认乱,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车俯,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质孔,以及不错的空间表现(不是我说的卯坪,车主说的囤动,点击这里看)甩,正在逐渐成为“街车”守,受到越来越多消费者的喜欢偏搽彼,而且其中不乏年轻用户娄。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系煎,事情似乎又开始变得有悬念起来浩侈。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后酱北呸,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章拷,比如最早的这篇官图详解惰椽,还有最深入的这篇技术设计解析犀。不得不说背瞬篮,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细昏垛黄。为了提高大家的阅读效率淖交秦,上面这两篇非撤锼芈荆好的文章里面已经写得很清楚的点唐航,我就不再赘述了坚挛剑,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点蓖快,以及需要实际体验才能有感受的地方物称。整体结构仍然是大家熟悉的跋花:外观侥掂闹、内饰咯违韭、配置驴稼屎、空间壕郸、驾驶这几个方面陶抵洁。活动当天条件有限烹酶叹,文章中用了几个不同排量和套件的车型高态,并且部分使用了官方拍摄的图片凯黄颈,敬请各位网友谅解高。   外观蛋:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了嘛,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准陕,从视觉上讲距鞋,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡号擦四。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫能朵,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章浅逢。不管是跟同平台的7系参照募申,还是跟同样做法的奔驰E级对比了饰,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条餐、双腰线带来的立体感吗、重心更加低矮的视觉效果洪淘。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”辱蓬陇,但是我们仍然要清楚沟,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言位癌诚,不管是车头还是车尾的造型惰猎蠕,全新5系都有着较高的识别度丢俄,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话使寄,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”炊肮溶。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车纶狗,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待普认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编透:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话静惜统,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了漂耍溉,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意侥宠。从以往的成绩看首金,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了惧梨编,0-100km/h加速时间仅为8.53秒失,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及晌号穷,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了恼峰,在此期间它的对手们可都没闲着撵改堑,RAV4改款后变为了RAV4荣放拣,途观换代的时间也日趋临近菲夕酚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时胆凤。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 泵堪,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统赋,并分别用180和245两个代号表示脓。除了外观唱炊、内饰以及多媒体系统的升级外洽萄羔,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术涸教,实测加速成绩比老款翼虎快了不少俗垢,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀屋没惨。   ● 外观简介炬房:采用福特最新的家族化前脸蜡淖,细节提升明显农。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸速纯,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条褐裁猫,气场比老款更足尺车稼。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm摩,轴距为2690mm虐慈,除高度增加了6mm外陋,其余尺寸无变化不芜堕。    前后尾灯造型有所改变舜链寸,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯疵勿,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯都蔚。其余的功能查腑间,如LED日间行车灯笛樊、大灯随动转向功能则依旧保留着败腹。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源界,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了敝。 ● 内饰和乘坐空间吵博:中控造型有所变化娶绕磋,搭载SYNC 3多媒体系统街。    内饰整体造型和布局变化不大嫁寡赤,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方砍送。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘萍,搭配全系标配的换挡拨片囤黎裙,运动气息更浓郁勾肆。空调面板比老款更大宝,加入了风向调节按钮上加入了人形标识评顿,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置腿娄筋,用起来也更方便歪。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3慌癌,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台晦碳港,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标粒禄恢,显示更清晰瓣鞠耪,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性耗防策,非常容易上手钮佃春。    顶配车型的配置自然不同担心卵,日常能用到的功能自然不会缺席姆,我们还是来聊聊变化吧玖惦。首先空调面板更大乌,风向调节按钮更大欣,并加上了人形图示镶。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整吐埂藏,在挡位处于P挡时阜班,手动调温度和风量终于不会受限了 狡头。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整懂赡圭,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比躺,座椅填充物更柔软畦徐睡,贴合度更好蓖布,坐垫两侧的承托能力有所提升枫控。主驾驶座电动调节依然为10向盛抗,并带有前排座椅加热功能河儒,配置表现没有变化爱。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节施瓦,调节范围和老款车型一样都不算大尝。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置化辽溜,后备厢容积也完全没有变化凌劲。从新车的表现来看毕,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显激峰,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证觅凑辆,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度短角瘸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编边:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼纲杏税,气温骤降十余度旗,刷了刷朋友圈葛橡,满屏尽是咒骂般的抱怨系烤。放下手机庞,点一杯咖啡湘绢较,嚼一粒橄榄睬肠捐,在地中海温暖海风的轻抚下烂味,偷得浮生半日闲瞳脆顿。直到突然一声“熊来了!”鹿小,打破了原本的平静袍郝屉。    别害怕融提,这里说的当然不是真的有熊节拣酵,要真有这么危险的生物存在纬敦褥,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一伪昂驾。飞行了将近一万公里粉仓,除了躲开北京的寒潮猜,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克韧勃芒。这台车无论是在德国的首发亮相方恫磨,还是不久前广州车展上以国产身份示人赡,都有着颇高的关注度羡铺慷。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后幂绊旁,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙勾盗,试驾之旅正式开始洼胎捎。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解模浆,但这次我还是想再废一点笔墨嗣昆晴,从里到外瘦、从静到动囊悄滑,把它完成的呈现给大家特邢史。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译癌,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak撕容我,这个岛上生活着体型最大的棕熊秸佛量,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字婪,想表达的意思不言而喻冬革。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台敞,与全新Tiguan相同冒蹭苛,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种贺,而是直接进行加长奴炬,只有长轴距一种版本淮,并且还有5座和7座车型可选竿。不过在和厂家沟通中踞,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV堂爸,7座只是给消费者多一种选择碍慑赂,与汉兰达视、锐界这样的7座中型SUV定位不同革船淮。    其实不光定位不同霜版,柯迪亚克在体型上也和汉兰达斜、锐界存在一定差距挝,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威究贺、现代全新胜达相仿讣横响,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩版钩伞,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势客,体型虽然不大踞,但轴距比汉兰达还长了1mm淮诵。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素篓擎,只是出于量产的考虑进行了必要的修改枚。它和速派一样抗哦岭,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言心械扣,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子堑珊鲍。车头的立体竖条幅进气格栅举暖仟,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰巨啪拔,这些都让柯迪亚克看着野性十足痘,名字都和棕熊一样了桅思,样子总不能娘娘腔傻啸,你说是吧监遣管。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧冈晃,不论车顶曲线勘偷墒、侧窗船、腰线还是轮拱双,你都能找到大量平直的线条砍,就是这么直来直往徒贾,没有矫揉造作省。另外对于一款SUV来言苛,有一些硬指标也是不得不提的挖,接近角22°刑漏、离去角23.1°态担、纵向通过角19°曝炔、最小离地间隙194mm嘉泼,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错炼案。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高焚到,不过这也是因为更加方正的造型导致的盖。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条扰,车门打开时弹出惠,包住车门边缘纺,关上车门后会自动收回煤姆讨,防止在狭小空间内磕碰车门赁氖,对自己对旁边的车都是一种保护开涣。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置乖晃咐,希望量产时能给加上鸡。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格穷手,甚至我觉得设计师都有点偷懒娄,直接把速派旅行版的车尾拉高吧垢,再把尾门线条通宠抒、尾灯结构略微调整一下就交工了孰巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凸醛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆乓,越来越多的厂商加入这一“战场”哥粕哇,推出各自的SUV产品炼,以在这一市场中占得一席之地辣患。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型夹杭,北汽威旺S50就是一款这样的产品城琶到。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 煽蔚辣,虽然其之前以生产商用车为主闲播抬,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势揉罗承,新产品的投放速度要快上不少溉杜卯,产品布局重心也向乘用车市场转移挟始偷。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型龋徐,属于全系的高配车型憋跨,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观滔痘朗,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节玲汐。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比父涝挺,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩乖杆,并没有太多惊艳的地方钳工。与绅宝X65采用相同平台色,并且在外观上面同样有着较高的相似度亮邢。车身线条硬朗餐式码,勾勒出了较为方正的外观粮。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错弟,相比车头的设计要更讨巧些恕咐段。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连台任还,延展了车尾的横向视觉酪贸。刹车灯采用LED光源芯,灯带的样式看上去有着不错的档次感算鹅浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编枯:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快沁酗岔,你有多久没有来一场像样的旅行了繁降贯。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情恭谱?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝欧媒铰?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼房靶?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领乱罢,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作饥,它的出现可以说顺应了时代的潮流细,也可以说是对当下SUV鹊情、MPV市场独霸一方的挑战砂咯搂。下面就请跟随我的文章孤,找回我们曾经对旅行的憧憬恫。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暑兼:杜安迪 版权作品鹅贰呐,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺掸敦,严禁转载瞥斧兄,违者将被追究法律责任洛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬屯混,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会揩妇,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)敖髓。要说这台车与这次试驾地点崇明岛罐陌鼓,还真是挺相搭的冀舒赊,这个中国最大的沙岛为了环保款抒,大部分电力都通过清洁能源发电鲁,而这台X1距鳖搽,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排毖急。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首降俄,看看它的表现怎么样良。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前邦染钩,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)趣,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象碘扇瓷,当然也有几点不足形,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型蠕,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内酣,在一定程度上影响了驾驶品质巧忿,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型捆伴,看看它能否带来更好的体验廷斑。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样桅鼻,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识息特狗,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型轻将硼。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了锭,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电厂。宝马还为每台车提供了便携式充电器镶扑眉,有220V电源接口的地方就可以为它充电谱庭磺,它的接口也可以用公用设备充电郎。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒匈,解决充电问题佃赤。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格汰泛,细节部分有所不同苦,看着依旧很大气奖,长轴距车身让它显得更修长塑,比较运动簇虹。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV痪炽。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错眷,主要以软性材质为主肉畅,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华返铝那,但在整体配置上确实不高戚膳们。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者婪雹,有的是为了环保理念灿吞,有的为了能获得牌照更早开上车荚,反正都是不差钱的主梦,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验萝,有更多舒适和便利配置控。而我们的这台试驾车像无钥匙进入堵鞠速、定速巡航伞巧竣、科技辅助配置这些都没有嘿,目前这款车还没上市罕纬磺,对于它的消费者来说淌教,可能会想要更高配置版本的车型竞东。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局聊杠,它的电池组位于地板下方哥抗想,不会影响到后备厢的空间尝,担心这点的消费者大可放心蒙北,尺寸与汽油版的相同人。另外它的电池布局加高了车内地板高度蔑饲其,第二排中间的隆起变邢!,坐三个人的时候从容一些苫习。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别熬熄拳,尤其是在实用度方面不会有什么影响口,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用赔颁料。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编眠侣触:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了魏迹,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型陡鄙,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白侯守,同时也肩负着一定的销量压力赁桔。果不其然椭,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)情挽随,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠还荤,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了恭融匿。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看荒督剃,加大促销力度也起到了不小的作用汐。    Anyway篱苇,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事犬航卧。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型纤陪,指导价38.99万元讨墒,终端售价在34.49万元左右捍。从实际表现来看送慨弹,它也能满足大多数日常用车需求掂,性价比很高蒙韶拌。   动力组合替:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机履封,最大功率为250马力/5000rpm含既,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm颗惰,相比28T车型抛,它仅仅在功率上少了19马力村悄侣,峰值扭矩则完全相同蛊琅,只是后者的转速区间为3000-4300rpm绊,更为宽泛一些酣迪。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱纪慕荡,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW帘赏矛,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT绥窃。这主要是由于XT5采用了横置平台巾,而那两台轿车则为纵置平台戚壳刀。   驾驶感受谅创须:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起祟,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试配,当时开的都是顶配的高功率四驱车型履抄,印象还是挺深的情刑。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距绢来,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音屋。    从数据方面陀,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验厕磺妹,外加完全相同的峰值扭矩楞杯高,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲介鲤纺,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点卷。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已硅。    实测车辆的自重接近1.8吨玫赫嫡,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称蹬吞,2.0T发动机的表现也一如既往的给力漂,油门响应相当轻快存怒耸,加速非常轻松女。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受高赁,即便是一台SUV车型败,也不会觉得难以驾驭旅苯。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定授桐,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上详离,但无论是换挡速度导响、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现巢矩割。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢鹊订屏,顿挫等等沟抹,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好秦。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在充沦,匀速巡航时跺下一脚地板油幂蚂镭,立马会降数个挡位颇当,车辆能够很快领悟驾驶者意图苗坪。升挡动作则极为轻柔橙淑唬,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换啡墙情。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑水逝。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型刻,配备电磁悬架身恫佳,能够实时监测路面情况并作出调整躲酷,同时还支持软硬调节玲皖仓。然而此次试驾的车型却没有该功能纲曹钉,因此底盘表现略微会有些差异佳炊。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主稳谎红,但又不像林肯MKC那样非常的软村,但对于震动的过滤还是相当不错的狙摧,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性杀,软硬适中谋。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感段背酱。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配贾顽,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统蜗,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准岸,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静籍。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受勤签潭,这对长途驾驶有着非常积极的帮助痰式尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蠕公荤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前病捣,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读泌点。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错孙苦,今年前十个月累计销量接近7万辆豁继焚。对东南来说故,DX7的表现相当提士气列熄,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3悍。让厂商没想到的是铃,DX3上市一个月就收到近万辆的订单潞叫,成为当红小鲜肉口。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾脱饲,今天试驾的是自动挡版锣。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱祭,还搭载动力更强的1.5T发动机嘛凯祟,可以说是全新的体验屁。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型接蔷罐,其中5款为1.5T车型揭,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的桥痛儡。DX3这款1.5T发动机来自三菱些帆,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)骂,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商并。除了东南崔次集,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇嘉写疵,包括吉利曹、长城铜谩、长安隧蔫瓜、北汽等缮。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里踏分,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2纱、长安CS35讹、比亚迪元等柯,它们都是东南DX3的主要竞争对手袍。与上述车型相比勾,DX3最大功率的账面数据稍占优势芭飞,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元阶侠赴,但也处于主流水平之列嘘蹭姬。接下里的胯,我们马上来聊这套动力系统的体验感受经。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果坝,会把油门响应调校得比较灵敏禾筐癸。而DX3的调校则是另外一种风格非狡惋,属于偏沉的那种锭纽腿。就此问题我们也询问了随车的工程师娥,他表示有多重原因坎,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些伺,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑脆接狮。    实际上锨绦崎,DX3大概当转速达到1800rpm左右时十,涡轮就开始介入淮纯熔,能感受到动力输出爆发散拿寄,但介入并不突兀杰,不是很强烈那种啃,整体来说还是相当柔和的话感官,体验要比预想中好范敛。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱即咎徐,齿比有调整瞳缎,让发动机的爆发感趋于平和胃。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的池,此前在试驾DX7 1.5T车型时结家体,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡喇逗稿,后段毫无爆发感可言纫骸哗。相比之下捕,DX3就给力不少另钦帮,动力输出感比较直接居星。当然戒才瓮,这里必须提一下的是缓霖净,DX3的“体重”占了不少优势默,它比DX7轻了200kg疼。    在这次试驾过程中歉,我们发现DX3的巡航转速较低会,这是CVT变速箱的功劳绿逗煎,有利于降低油耗竟烧署。但由于现场条件有限锤焕芬,现在还不能对油耗表现下结论峰匠绣,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试搅旁嘛。    DX3采用电子助力转向境挛,方向盘的转向力度很轻咸玛荒,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容钮雀,但凡事有利有弊窖祟,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准凡煤辱。    DX3的底盘沿用了DX7的设计晤团,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合怂。与此同时负古,它添加了平衡杆陷,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾跋,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态橙慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肩涩:韩大为" "  金秋过后激,北京又进入了冬季喂。然而就在周围环境一天天失去色彩时吹通,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组归筐。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本烹,也就是2017款翼搏的顶配版本廊,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢息胶?客位看官敬请看下文看扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诡:王汉康 版权作品佛炉吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳礁,严禁转载衫缸劲,违者将被追究法律责任搂。 获取授权" "  【环球网报道】近些年咕,不光是我国在提倡节能减排村,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着轻。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机惰,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局玛。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机练扳,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机摔。   丰田作为全世界最知名的车企之一颠并,在节能方面同样有自己的作为嘲哗,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为摩。然而面对混动汽车并未在市场完全普及匪凡,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面笨雹没,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺挫透,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出吐景。   当我第一次走向T版雷凌期夹,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰仆擎,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了茧谈闷。   当我绕车一周走向车尾溃塑够,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很芯腥鞠ⅰ,然而正是这不起眼的D-4T的标识毕粪膛,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术啼。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫轰泼。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术懒无舱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编栓:王汉康 版权作品潘毯悉,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫁丰,严禁转载川请默,违者将被追究法律责任末。 获取授权" "  近些年来侣阶,年轻消费者群体异军突起谈辛肩,在市场上逐渐成为了消费的主力人群饶境,那么眠担,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢艾琶?颜值要高认佩、要有个性渺板丁、品牌要响亮镭、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求盖,最重要的是挨嚼翅,价格不能太高狼盲,要在年轻人可以承担的范围之内既缄疼。综合这些要素懦秋爽,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型墙龟癌,该车将于广州车展正式上市办瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挎:杜安迪 版权作品剃饶汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权爆,严禁转载头,违者将被追究法律责任电崔阶。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后莽,产品品质和实力都得到了一定程度的提升揉缸晶,三款产品挞:博越尉捞、博瑞惊、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷睹垮,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型砍湃沦,早在上市之前的宣传预热中赁,帝豪GL就被看做自主标杆车型石,号称要对标合资竞品车型品仓铜,这也使得消费者对它的期待值相当高肪蒲渡,那么它的硬实力究竟如何呢母谜?我们今天就一起来感受一下础蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秦玫:杜安迪 版权作品概楼察,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌戊伙,严禁转载颧迹熊,违者将被追究法律责任钎。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候涸,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号暖,几年过去蒋介,在车型层出不穷的浪潮中卧软图,英俊小生已无颜值可拼妈钞槐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董临。如今森率伍,K2已经完成了换代兰,高颜值高配置勉忿,又成为了全新K2征战的代名词琼。今天我们的主角成,就是新一代K2柑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编极娄题:沈达炜 版权作品盼为,未经环球网Huanqiu.com书面授权诚殊凰,严禁转载钒,违者将被追究法律责任脓塘。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来胃芳,家用车的选择标准越来越高税。空间殊斧、动力虏记、配置速、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素汾卢驴,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁挫傅。提到性价比控,日系车是一个绕不开的车系及。而我们今天的主角就是一个专为中国而生稳继,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞币徒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编能:王潮 版权作品然,未经环球网Huanqiu.com书面授权理冗驶,严禁转载秒,违者将被追究法律责任烈芯算。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高备拣,国内的消费者也趋于多元化川眠承,除了原有的购车群体外犀抹,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增夺讼施。他们生活在并不算繁华的小城镇里途教蹦,用勤恳的态度迎接每一天的生活枢惨,他们需要一辆车来为生活奔波景,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活筋航。如此看来匈暑芜,一辆大空间衫就、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择茂相,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穆僧:杜安迪 版权作品迁炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权孝惋踏,严禁转载镰,违者将被追究法律责任柑。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃闭察,作为一个有着传奇经历的德国品牌颅,在沉寂35年后呛,重新回归并且首次来到中国市场第铃老。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品局叹,凝聚了中德十年的心血忌理裤。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史五,还向我们展示出更长远的未来换疥搂。向经典致敬溜赎啼,与未来通行闹翱襄。今天葡,我们的主角鸡奥,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7迷旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编监馁突:沈达炜 版权作品将,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻,严禁转载肃奔,违者将被追究法律责任猫。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计诚拈,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息熬麻杰。在兄弟们都纷纷改款成功以后唤俄模,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款伎匣,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了局俊俊?别着急黔,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”感?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编钙卫艾:王潮 版权作品娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡菱,严禁转载鸿幸,违者将被追究法律责任负邦。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行建融?答案有很多浆凸:旅行是文艺青年笔下的诗和远方是,是背包客说走就走的随性与洒脱承,是曾经引发热议的“世界那么大掇蹲,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的沏莽入,但我们每个人都渴望着旅行蛙兰,在旅行中去释放自己具丘垢、感悟生活的真理酗,寻找自己存在的意义帕河。而现在我们就有这么一款车坍眷,作为全新定位的跨界旅行车而生乐,满足你对旅行的一切幻想糙颠,它就是一汽-大众蔚领让娥彻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毁矢:杜安迪 版权作品俊位辱,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒凑,严禁转载饥汀,违者将被追究法律责任钠涩夹。 获取授权" "  承德淘新,位于河北解藉、内蒙拈、辽宁三境之地恐齿。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻路羔,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京谭蓝,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇挞,东通满洲枪镰念,北拒沙俄练刨,西抗蒙古厘,南下北京橇,逐渐登上了历史舞台户侗薄,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇棠潦独。对于我而言斧沸贡,承德是一座熟悉的城市皋哼籍。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中什绿,与当地的同学结下了深厚的友谊修劫琴,而此次正值同学结婚拭,借着十一假期街瑰卯,决定再次踏上承德这片热土挖,说实话偏性,有一种荣归故里的感觉欣哼态,承德扫檀,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编谰惭:沈达炜 版权作品肌渡算,未经环球网Huanqiu.com书面授权苇斤,严禁转载咖矾,违者将被追究法律责任烯漓。 获取授权" "  随着时间的推移禾算,80后吞冠步、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体嘶宫。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说了屯,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择姜迷插。近年来猛,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势舱,车型选择非常多璃咕掇,销量也普遍可观勃竭扭。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3腿寒,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一随。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敌剑羌:杜安迪 版权作品坏罚彪,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮,严禁转载欠驹,违者将被追究法律责任茂闲。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澄帷,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV班奢。远景SUV来的似乎正是时候纪。虽然是GX7的老平台虫谩,但可以通过提升动力系统弘城、配置蛾和限,以及更时尚的设计来吸引消费者犊档酶。这是有先例的勾,博越也是在设计上捶谭、配置上和动力上提升之后息谢,引来了消费者和界内众多好评肝负。同时恐稻虾,也正是博越的成功等坟,给了远景SUV的自信险碾。吉利趁热打铁录亭芒,推出低一级别的远景SUV萎四砂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晾:王潮 版权作品技,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿,严禁转载会顿残,违者将被追究法律责任彤。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市趁惹А,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域碑匣辑,但在欧洲郊,旅行车却是不折不扣的宠儿上,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本撩盘韶,高尔夫也不例外捂努冲。提起高尔夫控狸诞,无人不知无人不晓亢,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车倒。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时兜,会带给你怎样的惊喜呢笨?今天虚烽,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采篮妒输。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔑联谩:杜安迪 版权作品操供,未经环球网Huanqiu.com书面授权附,严禁转载啡,违者将被追究法律责任稗。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈毛尘多,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下款荚。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳糙,宣布奔驰C级完成了加长补茫罕。其次械邓,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款鸡斑盗,三大高手已有两位出招舍鸥,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意建。然而这位并非是不想出手投溉庐,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法唐,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中伺匿冠,上市了噬谢瞳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翅投:王潮 版权作品贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权阮,严禁转载隋,违者将被追究法律责任吧扑刚。 获取授权" "  【环球网报道】曾经法,在那个“微面”横行的年代弘,有那么一家车企荤控鳞,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔困蜡,它就是昌河汽车缎猫虑。但随着市场的发展与成熟嘎氯,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野胸。如今氏费,为了迎合市场的趋势和大众的审美下车纪,昌河汽车化身北汽昌河龋胚,重新回到我们的视野叼迫攻,开始进军乘用车领域趴放潭。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型肖,与上一代Q25相比绒,昌河Q35在定位上有所提升伍,当然暮阜,在设计和配置上也带给我们很多惊喜仟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编干烽桓:杜安迪 版权作品妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权捎,严禁转载喝,违者将被追究法律责任泪膛。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车扁,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门蒜,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器僚,在东洋岛国日本蓉,便有这么一个品牌贡容捷,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器蓄提,那就是雷克萨斯F部门柿。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多茎钞,这也就更为其增添了忍者的气质烂核朗,然而今天我们来到了北京金港赛车彻痢,为的就是尽情感受这一神秘的家族圃睫。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讳侣:王潮 版权作品饥颊,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬,严禁转载酬幢鼎,违者将被追究法律责任蔡想挽。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日泵剑,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布彻豹穗,基于PQ34平台打造而来媒叙,定位紧凑型跨界旅行车伞。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”借,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式委泥尖。据悉窖,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售挂涣笆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钳:沈达炜 版权作品彪理佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕉杠,严禁转载商膏,违者将被追究法律责任山。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的了?确实很少蛾魂谴,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上纳,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容底,它就是君越泡。   全新君越是个很特别的家伙呸弓,你在它身上可以找到各种相对的词娇。比如洼:家用和行政橙厘皆、时尚和稳重违、运动和商务燎损嫡、豪华和低调隙栋库。是不是觉得很神奇瞪粉纱?是的钞,这就是全新的君越叙粟,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值廷,正所谓""谁人不识君""腿晴艾,君越正如此楞不。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喘归:王潮 版权作品尚俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权戈乡,严禁转载携,违者将被追究法律责任率杜。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物锚团悸,在国内才刚刚开始大力推行拼昏缄,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处理平,但为了发展和正确引导市衬琛,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜楞彼。比如很多限号城市电动车是单独摇号的滤,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等磁筐廉。目前来看粮,电动车在日常出行中也是有一些优待的垂磺,作为城市用车也是比较合适的伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编世吩陵:杜安迪 版权作品陶蛊敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐崔,严禁转载厢肛诗,违者将被追究法律责任梯害沫。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位计土腹。前不久瓣蜡盗,2017款的速腾正式上市娄糕,从配备1.6自然吸气到1.2TSI请藤、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合屏,将指导价划定在13.18-18.58万元之间爸扮,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格及此,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元割室潘。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元剩喉勿,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注部,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line坍群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编狙肯:乞程远 版权作品绊桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权撩拍,严禁转载叙厕督,违者将被追究法律责任脸冀鲁。 获取授权" "说到豪华品牌套久盘,德系三驾马车您肯定是最先想起莫榔。的确呈琴,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷凳筷,日系豪华品牌也在奋起直追忱碗。但是脱痢,如果在三十年前您在中国谈起豪车客,美系豪华品牌一定是最先被提及的霖。而今天船佃勿,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯窟。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编馆:王潮 版权作品辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸潞衰,严禁转载囊慌端,违者将被追究法律责任撮晃。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了济叹贺,不少朋友有去出去玩的打算枯焚,当然开车自驾的也不占少数持坑雾。一提到自驾讲就,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行菏揉膛。所以贬北,车内空间是自驾永远也避不开的话题挥。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区浅协混,亲朋好友疽、蓝天白云锋、饕餮美食事访笔、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方饲,如果再有一辆大空间的SUV泵,那简直是再惬意不过了慌。   提到SUV澳电,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外团,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼龄。这不财,前段时间全新的宝马X1上市了揭没帮,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型蔽皋冈,宝马X1终于迎来了自己的大改款蔼。而这次改款煽较溃,为宝马带来的革新也是前所未有的冯,全新的平台纳妮、全新的动力和全新的变速箱劫荒,这样的宝马与之前到底有什么不同写袄?这就带您分析分析痹不假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沫:王潮 版权作品痉狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权革聊岗,严禁转载轿,违者将被追究法律责任兢。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全徊,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来档钵脆,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中赡,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后铅,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上嘘截漂。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编咆惦:乞程远 版权作品胶便,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯胜辛,严禁转载宏势掸,违者将被追究法律责任烘纬恍。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日寿喝浑,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行埠脊轿,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛吼。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国截搽,现场观摩NASCAR比赛绥熊。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外搭叉,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点憋。      总体来说划惯,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定软盾,整车无论从外观晦、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劲卤念:霍保智 版权作品庐晨骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩矾黑,严禁转载烤,违者将被追究法律责任冻。 获取授权" "     提到自主品牌SUV迸,哈弗是个不得不谈的品牌涂储攀。而在SUV市场中怀谩饲,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了俄莱。2014年浩夕,哈弗在北京车展上将H2正式亮相敛倡爆,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2坚。但是董下,哈弗似乎并不满足于现状楼函,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展称俄簿。蓝标哈弗H2是为了标榜运动鲍,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场撂。于是乎此蛔,一个颜值更高革黑、更富有动感的H2便横空出世了寇。   这一次倍味录,为了更好地体验蓝标H2的实力川藏香,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喊纾湖屎钉敝。碧波浩瀚涂李钦,鸟翼如云赖。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下床鸿丢,我们驶向了青汗蠲馀罚湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释里抡:王潮 版权作品禾傲荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁,严禁转载怜渺裁,违者将被追究法律责任铣。 获取授权" "     8月26日厩逝,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市炒,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白郸挂灵,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型捅踏袖,伴随着凌渡GTS的上市撤钝凸,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世栋亭,售价保持在14.59万到21.39万元之间谋。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后警前,市场销量平稳上升帮,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本嗜览拾,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择必窃标。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型甫,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型统舌寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编扭超:乞程远 版权作品芹,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓臀,严禁转载坊据,违者将被追究法律责任湿。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展敖姬,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择翁。因此谷,近些年来弟龋,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏美骏袭,销量和占有率逐年提高侥,众车企均想抓住这个市场机遇脊筷,纷纷推出MPV车型巳。其中坚,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后屡,再度重拳出击砂,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆你,官方指导价为29.9-33.9万元赤蓟。那么骚棠此,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢抖?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编始:杜安迪 版权作品睛,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹廓唱,严禁转载络,违者将被追究法律责任境脸佩。 获取授权" "     在我的印象里邦缉,smart就意味着个性栏广灵,潮流引领者渴唐,吸引妹子眼球的不二之选册浦。但是由于定位为微车涸窟供,动力肯定不是smart的强项寸庇瞧,因此我的心里也是充满了斗争难讳念。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后煎晤境,作为潮流风向标的smart终于坐不住了乒,不甘落后地推出了0.9T全新车型蝎,为了一探究竟稀黄故,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型鸵懦,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墩汞:杜安迪 版权作品牡额,未经环球网Huanqiu.com书面授权任棱,严禁转载诽旱,违者将被追究法律责任玫灯吗。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋莎匿沤?这个始终没有答案的问题难倒了无数人晤僳庆,那么是先有SUV还是先有Jeep呢信秋?这个问题有且只有一个答案奔,那就是Jeep恐。是的亲村,SUV车型是Jeep发明的福宋观,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV鄙晶咐,它叫Jeep失琳。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容是,但是我知道就连Jeep这个单词梯猎,在英文中的释义是越野车洛。   在这个SUV横行汽车市场的年代们,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色怜浓欠。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子贡沽襄,依旧我行我素地走着扇团,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过九富登。这份洒脱和潇洒袒脚诞,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了短。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色忍,它自由自在番泌冈、特立独行紊让,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编皮舍河:王潮 版权作品导痛,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑沉,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任玛。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车坏嗽,东风雪铁龙就顺应市场需求典,推出了首款SUV车型——C3-XR幻慌玻。时尚的外观设计聊,越级的轴距尺寸尾坝煤,丰富的配置以及凶猛的动力性能钒洁,从内到外都在追求国人的审美和需求宪捕惟。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汰长:沈达炜 版权作品欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权固沉,严禁转载底,违者将被追究法律责任等。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动劫膊,该车型是第六代伊兰特的国产版本逼嘉,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代庆虎称,北京现代也不落人后畏费,一并将伊兰特浆、悦动才雹腊、朗动眷不、领动同时在市场投放购每,通过高低搭配互相补充争夺市场莫乌缉。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择肛弛届,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度睡届。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量贺汹,从9.98万到15.18万之间麻,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编侨诽:王潮 版权作品凰环拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪布,严禁转载煌,违者将被追究法律责任竭心。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光挥、国产发现神行后罚,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研董钾薪,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市掣莘」荨,并把XF车型作为首款车型访,而进入到国内论,也进行了中国式加长昏兑瓦,定名为XFL吗绕躬。新车的指导售价为38.8万-68.8万失,相比之前进口版车型的51.8万元起厦危,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多加璃。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撑小,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适芯漓、运动商务于一身的商务座驾谎淬。     无论是XJL亦或是现在的XFL贝甘纹,第一眼看到捷豹的车型溯豹厕,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引椽柿,捷豹的家族式设计计搏祟,大尺寸网状格栅棚皇矗,柳叶形大灯联,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度蕊翔钮。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饰:沈达炜 版权作品皑,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚峡铅,严禁转载雌叫罢,违者将被追究法律责任龚。 获取授权" "    随着汽车工业的发展己,设计师们的理念也在一步步改变桨:造车井、造好车七鼎、再到现在的造低污染的好车沥爆,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势午斧波。在这股热潮中讣灵,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术夹,经过多年的积淀钵列,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化徽,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家箱饭。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎船敲案。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登集筋:杜安迪 版权作品慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊驾,严禁转载绥绊,违者将被追究法律责任嚷奶。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7伎,说是重磅车型晾,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型衫,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天骚稠,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹句。   瑞虎7将于九月中旬正式上市联,预售价格为10.99-16.39万元炭矾撮,分为两款动力共六种车型藐七,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型恃。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昧:王潮 版权作品常,未经环球网Huanqiu.com书面授权型兽,严禁转载兢鼓,违者将被追究法律责任簿菲攫。 获取授权" "  近年来题鸽绿,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱萌ㄎ凇,它们大多外观灵巧秀气量搞、驾驶轻灵易操控秽怀邪,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能屡堕芥。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV拟劣赶,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候癌狄,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道陈。2016年北京车展上郊奶芬,新款国产奥迪Q3正式亮相上市镣秸白。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色怕。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了翟敛,2013年Q3正式与国人见面妓,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比扩搜,迅速成为了豪华品牌同级别销量王冕。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠辈钙。可以这么说拴醇,每当提到豪华品牌紧凑级SUV了彻,您最先想到的一定是奥迪Q3隋然膛。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款廉吗兰,虽然是一次中期小改款头船,但是相信凭借新颖的外观戎存诫、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手犀肝。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨巾骆?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编桨愧按:王潮 版权作品蔬敞分,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑,严禁转载被,违者将被追究法律责任底累混。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编垛:杜安迪 版权作品路睬磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦形,严禁转载粱送窗,违者将被追究法律责任亲济取。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车犬,它的外观虽不激进唤逃,但整体风格沉稳而内敛轿妨那,每一处细节都看着顺眼捻。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统莎察堤,这样的坚持与坚守惭攻,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心粮福劣。动静 结合不花哨太宝跑,底蕴深厚显自信躲簧。接下来廓没,我们就看看它来如何演绎“自信”二字厢健加。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市缎胸弘,售价21.98-29.28万元拳袱蛙,推出了两种动力共四款车型娇恢隶。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版洛涵壬,售价29.28万元酵。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编写蟹泊:沈达炜 版权作品拐线,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄镐,严禁转载违娠铜,违者将被追究法律责任潞绩绩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编阔钞:王潮 版权作品识,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕存椽,严禁转载诧,违者将被追究法律责任啼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编镐剿:王潮 版权作品光稼却,未经环球网Huanqiu.com书面授权世,严禁转载高,违者将被追究法律责任俯炬剐。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌嫁暇晌,仁者见仁智者见智逗,但要是说到当下最火热的车型皮钉,你一定会脱口而出辟晨渺:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思好,成功者如吉利博越秦,早已成为各大媒体眼中的红人首。而近期尝,为了进一步细分旗下市陈悍糖啤,吉利推出了一款全新换代车型邪,远景SUV撤细。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV酣呵,从外观到内饰谩昂乓,无不透露着一股“家”的气息够甲。他不像其它车型那么华而不实纯纷,反而很接地气粕领,该有的颜值与功能他都有现千聚,动力也足以满足城市家庭需求迹闹斧。这也更加贯彻了吉利的精神粮:追求性价比渤。好吧裸袄,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了防铝,那么有请我们今天的主角甭猾杉:吉利远景SUV仆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷呢韧挠,718 Cayman来辆不拎?2016-07-22 14:25 责编护全斗:杜安迪 版权作品虑袍搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权青,严禁转载赦,违者将被追究法律责任氯。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时嘘籍身,一款互联网汽车进入了消费者们的视野埠古,而这款车也“大有来头”固翁。   荣威RX5是一款紧凑型SUV始,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造骑斧且,于7月6日正式上市盖扒,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型故默涕,官方指导价9.98万—18.68万元小。实际上龚措溯,根据上汽推出的多项购车优惠政策愧,只需支付9.98万—17.98万叙。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”璃:大灯设计采用“如意”的造型叙,寓意吉祥;内饰上物卯铆,座椅采用软皮包裹村岛矢,大大增加了舒适性;动力上滥谢私,据介绍羡,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技墨垫,搭载2.0T和1.5T增压发动机啡湾,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上拧莎,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米篓,百公里油耗比同级SUV少2L绣耗仟。   然而椭伍,作为一款互联网汽车糙火,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术钠腊菲。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下届阜险,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统奠绕竟,“摇身一变”成了一个移动的交通工具砂。   近日实,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能芭测。   汽车手机实现远程互联   在上车前久俺,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置肠短粗,并顺利得打开了车门膏。此外井守,手机远程能完成的功能还有空调控制哦空韧,座椅加热芥复,车辆检测噶暴,规划完整的保养计划奠邯嘲,推荐保养预约等俊罕。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季塘拾,远程空调系统将大大增加用户的舒适感稻勺圈。   有了“斑马”你不再孤独   “你好哭空,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语桨,得到的答复是“你好快白穆,哥们儿!”享椿,记者是女生哈!第二句交流是请:“我有点冷!”“已经为您调高温度缉次。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣赎。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能繁:开空调破,调温度笔存酬,开关天窗教牧楷,语音导航以及播放音乐课瘦伯、语音搜索表蹲、天气查询等操作京。   借给朋友车不需要车钥匙叉涧汝?   利用蓝牙钥匙寸呕,荣威RX5还能实现启动发动机的功能莆握恃,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式微,即使忘带车钥匙茅溜辰,用户也能顺利启动车子控壁沪。此外提挠麓,用户还能向其他账号进行授权纲,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人舜醇壁,而无需对方再特地来找用户拿钥匙海教。授权之后菇匙,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能厂,比如矮匡,对方如果只需上车拿东西十衡,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车凑唇姆,那么用户就可以授权全部功能腿芬。同时用户可以自定义授权时效健柔,并且可以随时单方面取消授权拇歇空,极大地提高了安全性度。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示牢法霉。在7英寸虚拟仪表上缓唇触,不仅可以显示油耗邢、里程等基本行车信息节涵瓜,歌词疼、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上线鞭,使得用户更易掌控各项信息钱烘芍。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例蓬,方便驾驶员查看路线瓮兽。   此外按份怠,在选配功能中星山茄,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备斤显牵。在行车过程中逗,用户按下方向盘的拍摄键肖看省,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频差察,获得道路前方骑、车尾团锋、车内成员等多个角度的照片涣澳础,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注陈甘,并通过4G网络进行分享华般。这些照片和影像会自动同步到手机饲暖妒,用户也可以通过中控大屏翻开照片颗。   另外澎兢,智能后视镜上也能显示天气挛勃绵、路况睹睫乖、时间等信息花,科技感十足蒜。   总结纹:可以说迁,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步脓。在自动驾驶技术没有完全成熟恫冬粱,充电桩使用不太方便的当下扁随插,互联网汽车或将是最触手可及的叫农。 责编十掳:李芳 版权作品精荷编,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰享,严禁转载累,违者将被追究法律责任琳钵。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲掣逝,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的寇晴。因为我不喜欢SUV跺陵芭,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧形俄。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率射,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机估边、501N·m牛米蛮横动力的诱惑驮幢,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动瞄豢八。 ● 够大茨、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友卫吓,作为一款车长超过5米谭缸峭、搭载了7个座位的中大型SUV无摊,它能够适用各种生活和工作场景廖棵。而在国内讨冈,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上定祷悼,这款外观阳刚帛、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来边肯。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计隙惹,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别陇。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网签,这款运动版车型看着会更加的低调惮。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎泉两,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现剐慈。但总的来说怯,探险者更像是穿上了两双运动鞋坍哨,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱箔。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化衡棋,不过在方向盘垮泉、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉舒猛潜。   虽然中控台的整体布局方式没有变化狄稠探,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板逢罢,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题浆举。   该车的座椅相当宽大哦禽统,在功能性上也有较高表现蕉:座椅记忆捣戌、腰部支撑调节染、座椅通风/加热具有配备澳。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计藏悼捞,右侧座椅可以前后移动瓤荷,左侧的座椅则只支持靠背角度调节埠。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口航,提升了乘客的便利性踏硼蕊。另外在安全配备方面衬,该车除了常规的侧气囊筐使迫、头部气囊等配置之外狈羚然,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊蘑单,安全保护更加全面涕募部。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间观解,更便于拿取和装载货物璃叉。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间乃,这款车的装载能力绝对不需担心茎硷。此外适挝,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门财娠。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编览独嚏:杜安迪" "  不知从何时起耐桓廷,“狗”与人结下了不解之缘咆,关于狗的流行语更是层出不穷兢艇,什么X了狗了常、热成狗了拆汉特、穷成狗了兼结统、加班狗睬、游戏狗等伙,似乎什么都能和狗扯上关系藉。   但是在这之中郸,用的最为频繁钒轿,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了检纲典。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读困镁骂:“单身狗”一词发明之前魄瘦握,形容单身用的是“光棍”妻。“光棍”一词并无褒贬之意嵌勉。但“单身狗”一词的发明闹,明显是对单身人群的嘲讽活九挟,甚至有很多人拿来自嘲绢。”   “单身狗”这个概念普及之广莽,早已不局限于年轻群体花敞,拿小编的亲身经历来说笛琶莽,我妈都曾经脱口而出肩:这日子咆嚏门,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错圭小涧,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕材粕箱。   以前听过一个段子护惊写:“又到七夕了淳,你还是一个人吗链?答曰架帘频:废话!我还能变成一条狗吗氖?”话音落下便忧伤的看着窗外闹痕,心里感叹别伦渤:又一年了帆,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题尾纪祁,我便变得内心焦虑驳穷,手忙脚乱痘,不知道该说些什么绢。   从前讽,我看到朋友圈有人秀恩爱勤量怖,我的反应是这样的媒匆溉:   但随着时间的推移党狠场,我认识到汤荤端:人洛,不能太na?ve来衫星,要学会祝福别人哆贰,要学会苦中作乐潘箍涩。   虽然我表面很坚强仙,但其实我也不是铁人坤伯,我也有女神晌,我也有感情爆。   只不过谈,女神使我琢磨不透蹋。花溃裁控、巧克力这些俗套的东西绒,或者是项链采、包包等贵重的礼物电屡挺、在或者我亲手制作的小礼品县鹿,均不能俘获女神的芳心醒酶岸。   但今年么融,一切都变得不一样了绿婪,因为在我最困难的时刻夏,“它”悄悄地停到了我的身边冈,我计上心来倦。   它就是我的救星石,单身拯救者大众up!达。   你很少在马路上见到UP!林宠,因此才拣我,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人涎。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美承冯,圆润高、设计独特的外观线条也很符合女神的气质凑峨殴,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰顽涟,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害胸卸疾。红色的钢琴漆面装饰疮耪,谁人不爱身挂?而且娱乐系统操作非常简便钱抱,女神应该会满意穗豪侵。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合疲箔沮,画面太美我不敢看盲仙。   不仅如此剃会,up!的安全配置也是极其丰富晒,如图中的倒车雷达仁起,女神会不会觉得安全感爆棚呢唯?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机疏方冬,完全可以应付城市道路户美。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了帝,朋友们你们说我今天约会能成功么说?在线等姓漆,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编溪:杜安迪 版权作品强,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊,严禁转载笨,违者将被追究法律责任袭牟。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相期褂,就引起众多媒体关注跨。作为大众品牌旗下首款裁笨蔽、并且也是唯一一款C级豪华轿车瞎吠,大众集团主席穆勒特意强调半题暮,这是一款专为中国市场研发的车型殴,也将由上汽大众进行生产师铂烷。所以大众这次进军豪华车领域屯横,并实现国产呜课,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待螺钝。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看撼烈。                  从辉昂车型尺寸上来看挽,辉昂相对竞品来说有一定的优势镭丹顾。值得一提的是坷炉,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数活。从现场的实验结果来看悲鹅提,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L暑、宝马5系橇犯。(在相对嘈杂的环境中怕桑仿,车外的噪声系数为90分贝贯惮疮,车内辉昂指数为40.3熊稼假,奥迪宝马分别为娟:46.9以及52.7)   此外刀娜,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃物。      据了解抵撩,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型搏,噪声隔绝性能提升高达8%碉惶宽。 上一页 1 2 3 下一页 责编眉:张瑞丽 版权作品崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权叹叉,严禁转载戒都,违者将被追究法律责任冠。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说饶氯,绝对是值得铭记的一年沦拘扫,先是“那个男人”科比退役单郸,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史耪裁,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士救慨韧,紧接着如兄,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役诬蕾,葡萄牙夺得欧洲杯刑齐软,这些都是史无前例的体育大事件耿凛缸。哦割,对概,还有巴西队折戟美洲杯小组赛纤食哀。   巴西队小组赛未出线茫墩,创了历史最差成绩晾品瞪,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了司,本周奥运会已经拉开帷幕啦乌头穗,各国运动员熬钙、媒体早已是是蓄势待发微吮,但如今齿逢,我们不禁要问一句迪挡垢:里约粕酬,我们究竟还能不能约了筏?   巴西球员已经哭晕在厕所尚守:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好沧?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾凌豌? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编心芯:杜安迪 版权作品暴创唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕琶隋,严禁转载蛙,违者将被追究法律责任栓。 获取授权" "  每提“西藏”惹,必有人上升至灵魂净化的高度交裁,我极不喜欢!   从地理上讲娶宫,那里确实是浩渺无边;从视觉上说室号,那里的确是斑驳陆离骑诲。如果仅基于此凄,而感觉自己被“净化”了琳芜,那么畅鸥吮,只能说明隙缚:你经历过的太少了授。   很多次进藏之前龚太匣,朋友们总会针对“高原反应”展开热议拨,提醒我吃藏红花壤黄、动作放缓谢疥、多休息……生怕我“挂”在藏区切。当TA们表达完爱心之后冕瑞蛇,我总会友好的问一句漓归:“您去过西藏吗戮?”而得到的答案清一色的都是孩势拖:“没有枪。”在这里纹,我想提醒大家春稻,太多事都是没做过的人影响着想去做的人锯,没想到的人影响着正在思考的人窘徊,要记琢肌,你看到的才是西藏笛,别人说的都不是线怀垂。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅怒班,队员们在拉萨集结撤,然后向山南地区进发郡,最终到达目的地“勒布沟”培沧爆。本人是一个轻度户外爱好者德,借助户外设备频,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线椿吗泉,值得一提的是浚,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向妓泞,也就是说瑰锚,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候慧雄,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了署。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编蹲胳:杜安迪 版权作品缮趁稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒,严禁转载茎姓,违者将被追究法律责任莽湾。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现荷兑,再一波长时间的持续增长后峰,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头鸵。其中确鬼和,新C级蓄翻、新E级仁蹦、GLC等扮演了十分重要的角色敛色盗。但是仍辅,今天我们要聊的这款车府辖汗,它不是轿车旦凌,不是跑车凡咖苯,也不是SUV檬拧,而是一款MPV戏编。它好像在提醒您吉鹊片:千万别忘了同罕,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到僻嗣苇: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型虹矩,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲镐。作为保时捷旗下首款中型SUV瓣诚俯,Macan“低廉”的售价讹,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现礁勤裴。鉴于Macan近段时间的火爆程度铝吹,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章两眉袄,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章毛浇。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)赁弊,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍纫迸劲,所以在这篇文章中羌层美,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )点卫。作为整个车系当中的中配车型缄溺喊,MacanS绝对是性价比最高的一款脐梗激。只需要多付出13万狗钱尺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了卫纶,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元叫效全。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价高翻篡:10.9万 车辆总价(含增值税)柑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷芦烽缺,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件典粱擅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大习酣,当然这些选装件也个个价值不菲剁。毫无疑问阑皮巷,我测试的MacanS同样选装了不少配置矮掸,加上所有的选装件之后弧膜柏,车辆的总价也达到了79.79万卫截。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蚕挟写,轴距为2807mm与奥迪Q5相同痘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm犀川疾,比中低配车型长了18mm些胶。从数据上看督,MacanS除了高度和轴距之外师吞,都要比Q5大一些蟹挠,但是由于MacanS车身足够低矮婪晚,所以从视觉效果上来说慧炒普,MacanS的车身显得更加紧凑乡,也更加运动撕童团。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯罗,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder把认论。如果光看前脸的话凭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo氦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带潭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条骗陋。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈坏,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19同崎猛。如果不选装的话冒刨堵,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18撼挝。   MacanS紧凑廖散啊、简洁的尾部设计官惕,充分体现出了它的运动风格呜尸,简单的尾部线条用最平实的设计语言斯稀,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鲤恳。同样运动的还有它的尾灯程,狭长购、扁平的尾灯造型誓,与尾部线条搭配极为和谐话,起到了画龙点睛的作用谋按。   内饰方面竟收萝,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格布,运动中不失豪华感韦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘锚酞兢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉橡戈居,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你搬舍警,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因罐碌。但是有些遗憾的是烂劣憋,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬唯爬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音驼涂哺,感受并不算太好部崇趁。   Sport Chrono组件收,包含了中控台最上方的计时钟巍堆、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统杜。只有选装了Sport Chrono组件伯取杏,车辆才可以进行弹射起步软辰绢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少镣踌,但就算是为了那个做工精致的计时钟急袜稠,选装Sport Chrono组件也是值得的层陌脊,毕竟1.8万元的价格胚,对于保时捷车主来说也并不算贵台沸。   换挡杆周围密密麻麻的按键礁,对于接触Macan时间不长的人来说介,绝对是个噩梦惜酱,想要记清楚它们的准确位置囱稻固,真的不是件简单的事情绣。起码在我开Macan的一段时间里逼,每次操作我都要低头确定按键的位置椿,真的不太方便珐怜。" "  在国内提到奥迪钦毕纶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L磐仓廷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车慷到湘,随着奥迪开发更多的细分化市场车型墟惩柏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰薄,这其中就包含SUV以及小型车叮票棺,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型屋,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢岁?   在外观方面蒂啥,奥迪A3延续了家族外观设计骚绒,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴靖碴丰,用在这样一款小车上显得更有气势驼,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质故茂褪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计霜凉淀,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些匪疯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉朵目疤,辨识度非常高沛,同时大灯下部还带有清洗器吞套,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能飘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型胃戚,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多娥捍,至少看起来没那么晃眼哦,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰倪呸蹄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯项,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多齐恼,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应坑,起到了很好的效果川。侧面的造型上在A柱位置最高忙讲藕,整个车型几乎以平直收尾孝拨施,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证突七,同时让整车侧面看起来更大一些厩盟县。   A3的车顶采用了黑白色的设计痪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大馁沏忍,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些毕钝,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间缕抽,但天窗在外放着也只能是一种妥协了想。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎胯,轮胎尺寸为225/45R17荚鹿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂恢孪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂武特,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拇售苗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉改佳瘫,整体呈现梯形结构迁塘截,尾窗底部与腰线持平铃,尾窗面积最大化保证后方的视野秤顷。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计麓,不过内部也采用了普通灯泡光源础改,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车偻乇罚好虎拔到。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合佩骗平,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况脾猫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的庆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的肉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鸿脆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大宋。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型甩趣,S80L自进入中国之后苔赣恐,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素镜秘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品柑矩绥,但它所具备的那种低调内敛的气质痹粕晒,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选睛俺饺。   2014款S80L通过对细节设计的改变隋,让自身在没有经历换代的前提下窃瑰倘,进一步提升了性价比斤硼衬。面对强手如云的豪华C级车市车埂,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感粟墩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手并,想要抢占主流豪华车的市撤晁场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步梢撕莆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力位祷较。   新款S80L对前部进行了细微的整容蹿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感玻舱,同时也紧随时代的脚步泪霜祭。相对保守的前大灯设计逛停督,已经不再能够满足时代的需求欢成陆,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯殊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言外镣,但至少与时代接上了轨铰畏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变甲碧手,近5米的车长和近3米的轴距表现轻,让它在尺寸上并不会有劣势纬疯鲍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质幻蹭。外后视镜新加入的镀铬设计哩,虽然是新款S80L最显著的改变之一渴俱挠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点泊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格腔卧,沃尔沃式的家族化尾灯造型磺,成为S80L尾部最显著的标志性设计壁隆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解恭,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击汹,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型卢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力募。   本文导航   分享到涵酣味:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中纷玖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌斯典,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短谜取,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲薄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市酷吮。不过旗下的产品线也过于单一砷红,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际妓,所以便下探市沉酵睢,推出了紧凑级的GA3车型吵复。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蹦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型统,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级凑峰,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出菏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别虽喝扳,也可以看作是GA3的升级版车型退,依旧主攻家用紧凑级车型市场仟渡。但是作为升级版车型截噬,GA3S在外观设计方面有所升级刮郎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉晴。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型栓瓤捎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体模涣,使整车显得稳重而不失时尚感洼。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上陌筋鹤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧畔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动劫锹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音厘管。此外抱狠苍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎超卯呈,为双五幅铝合金轮毂形笛扁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大士,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调屡私,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长柒纷萎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型坑,传祺GA3S的造型设计并不落后短,反而在有些地方设计甚至是超越了对手穗逃失。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车省,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华焙,12万出头的价格或许已经超出你的预算囊,但是无论是从配置还是动力来说荡藉汤,值得去掏这个钱笛奋。可能我这些话有些官方措辞害乖每,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法闹。   1.0T嘉年华外观吉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致啥规淖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术胃。为了搭配这台发动机迫裁狄,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性逢。   内饰部分阿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致凉父,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些狄。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点茶,这个级别的车型非常少见遂省。但并没有设置外部开关嘘,而是需要进入屏幕内关闭堡。   本文导航   分享到胜颂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺阀镶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外胃惯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆看栖聊,与大众168万的海外销量相差无几呵皖芭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌歧踌,依然凭着一款SUV车型倾卯,在国内获得了不低的曝光率钨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲儒。今年4万台的预计年销量详轿铝,相信有一大半都将由这款车完成捕桥奖。虽然这个价位区间的SUV里笔,无论国产进口都有不少车型可烟浅住,但路遇科雷傲的几率依然不低办,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢叮台?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢冗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV肆草,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版澳。这款车的发动机及变速箱等核心技术崇滩啼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型聚酒恫,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备僧撬,并保持了雷诺一贯的安全水准撂悍邻。而今天我们试驾体验的排,正是这款车的第二次改款穿复垂,已于2013年在成都车展上市集。   外型上囊河,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格认,经过两次改款后整体设计也并无太多变化擒滥。虽然车身造型上并未留下太多笔墨锯徽匈,但家族化的微笑前脸配合大灯造型确提双,倒是显得有些“萌萌哒”奴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气吴巢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶浑。   侧面造型上士氦,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时不筏泼,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘辣籍。虽然尺寸算不上大蓝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的敌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重伤侮泛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条杜。另外捌,2.5L发动机搭配适时四驱系统唇,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现律。   尾部造型依然圆润显墩磨,和略显呆萌的前脸很相称掳勃。上下对开的尾门很实用暮穷亲,节省了上门开启需要的空间捌坝实,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围睬车,载货坐人两相宜闹辱。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出舅荆霜,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性卜。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜瞄瞬韶,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多从无,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例保府。当然猾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用侍诲。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱微、大黄蜂降、救护车等“老熟脸”们会出现疲羔很,编剧还添入了不少新角色碍稀,比如老牌人物“探长”蚕,军械武器专家“十字线”嘲,以及人造变形金刚“螫刺”等糜。对于最后这一名小角色而言泵,它的“身价”并不算昂贵坏啃,并且在现实中寂,它的综合表现也算是可圈可点畅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多粟洗擒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目兰蕊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科盎翔,说到这里撵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧惶。   言归正传噶级,牺牲自我法,从而使“大黄蜂”更加强大锻嫡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色默视,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中喀猛谩,想要拥有它并不难太骂,最低11.99万元就能圆你这个梦受棺,只不过它不具备变形功能燃。   从设计以及尺寸上就不难看出险倒黎,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台脯扰娘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理孙菩程,所以对于大部分人而言矢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些灯熔皮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鼎怖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外床惜,具有相同的特质的车型还有福特翼博捣懈浦、标致2008倾徒。在对表面参数对比后铝陡懒,创酷的优势还是比较明显的皖届,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响脯缮戎。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似传犊坡,平和的尾部纪、延伸至后翼子板的尾灯组瘸蔽、向上提升视觉的包围等等缔亢弓,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点铅巷糯,当然也没有明显的不和谐感泄残活。" "     对于英菲尼迪来说夸涧,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌荣,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人投匆。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期封识,这最为主打的当属轿车Q系列膳膊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50兑湍竿,在现在都在大搞涡轮增压的时代恰猛腿,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量殿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎狈构拼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受驾鸽伶,而今天溯忱馆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧衡觅。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型鸡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的劲陌,就是英菲尼迪的G系列产品袍闲矫,而随着采用新的命名方式溅羔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变囊,从之前曝光的一系列的概念车来看湍,英菲尼迪在打造一种新的设计风格痘,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感乘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象磋拒淌,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉椿萄,而带有这种印象而来的就是钒:这车动力强么扔?怎么看就像是卖外形的呢居僧?   首先在外观上柒犀,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格睬,采用了更为吸引眼球的设计思路谦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人女么凰,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高尘梆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉淮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满际,同时也充满了一种力量感肚潘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方凸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉茹限锌,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观硼该。   在车身尺寸上伦看碳,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整路,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡共蔫辖,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm咖,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准靛烽翱,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅垄妓牛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份顶酬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式佬复,这样的造型看起来还是融合了动感在其中秽畔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些舌苹汉,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸纠宽,在这个级别算是中规中矩钮轨杀,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列贾宫睛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要烹脑藐,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位奠碳豆,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格舱,同时也保留了圆润的线条风格妥睫甜,尾灯的点亮效果依然印象深刻啃菊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准烧警。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰唬谢,这样增加了尾部的层次感敝膘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业硷奠暴,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多凛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭且搁,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型悉晶,并且入门售价也仅10.98万元斜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低海思抡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象滤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下场。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表烦鲍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面哦毛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些晃佰滇,但车身上的差距并没有售价来的明显死苔,因为锋驭真的比它们便宜太多了榷菲蓝。除了合资对手以外送,它10万元起步的售价捕匹,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧卧袜。   铃木锋驭的外形设计上讼,我听到最多的就是两种声音彭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢汀,而另一种则是感觉外观不好接受司柿痉,很少有介于中间位置的人婆售,毕竟外观是一种很主观的感受泵,仁者见仁智者见智溶茶。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格奸炉棵,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车如匪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些羔霞。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型秸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料驶宪泊,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型弘凌。接缝处体现最为明显镭棠,而且它在内饰配色上也相当讲究乏胶习,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位渐搅步,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷希芍。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表儒凑:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型爆,售价为15.48万元衔母,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比腔停箔,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值卤硅,性价比有多高了潘词险。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置扛肩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到懂。况且衬短锚,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统焦耿,还是非衬浜常厚道的辆。   本文导航   分享到烫霉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近渡陛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绢戒弦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升毖桶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动背散韭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额睹棉尼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万藉蛾泉,这作风跟大哥卡宴如出一辙棉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吕:68.79万)在选配后价格逼近90万元恼豹构,而且市场上目前一车难求固狠蒜。那么问题来了煎痴健,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠扒,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大绒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊编痢伪,到底这两车有什么区别饯凹媚?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异显扣鳖,帮你捋捋思路昂拈。   注弘疼: 实拍车型为MACAN 2.0T膳聘,为了让您一目了然弟抹热,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处且痪勿。   内饰锹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及握材雌,可以说走在大街放眼望去到处可见谷茎答。基于目前的消费理念票,如果花20-30万去购买一辆SUV晾,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观弊溺屑、实用的内饰颅揩锌、以及良好的通过性胸,另外还要满足偶尔越野的需求柯。面对人们如此苛刻的要求炉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测懊,看看这些车究竟能否满足众人的需求米策。相比其他媒体的评测方式溅,我们易车选择了多人评测的模式唐湘,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平晤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评络搏静。    此次我们挑选了7款SUV车型承盯,分别是水:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客俯羌某,分别来对它们进行详细的测试颧柯诡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蔷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版迫淬:25.28万元   市场优惠猛创旱:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V始,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻农,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主邢,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚兴贰腹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道估恨嘘。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足咸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计淘沟,看上去更加的协调搬祭。   至于尾部方面隋镣镶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了佩,乍看上去有些沃尔沃的影子轻,整体采用了立式的设计风格惕抽,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲唾粗,尾窗位置比老款更直也更靠后捐缝林。   小结儒簿腻:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑想牡擅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象度新,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调涛叫俏,前后不是很搭调娘酪五,尤其后部的立式设计囱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间厦栓贾,但空间利用率上则会相对减写伎忝省,比较适合那些舒适一族肌衡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型较:25.28万元   市场优惠梳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了和翻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车屠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车骸弓,新车的整体造型十分具有张力苹,五边形的进气格栅更具立体感香瓜菱,镀铬装饰一直延伸至车灯内善,大大增强了整个车头的时尚性桑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钡叉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合沥茨定,但整体并不是LED的灯组设计搂,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰侠,在视觉增加了整体感的同时蛙忻寝,也大大提升了整车的运动性吞裸。   小结泵发落:马自达CX-5在几辆车中泡报,我认为是最具动感的一款滑什,整车前后比例十分协调会哥疚,外加搭配蓝色车漆百,使得自身更具个性纪陵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象某峡曹,详情请见后面的驾驶感受篇喘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蜡擞恃:26.78万元   市场优惠捐伍蕾:1000元   如果不知道它是奇骏的人蔽甸,在大街上看见这款车婚泪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化惭蹿,同时也是这7辆车中变化最大的车型层现强,整车不再是那么的棱角分明堑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉溃剐,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿掣廊。   由于采用更具流线的造型设计亩嘎,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯稠史届,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念冻,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性门僚。尾部的造型也不再是那么的方方正正举哥惭,尾灯与前大灯造型相呼应梯,并搭配镀铬饰条加以点缀喀苍。   小结日痊:由于我个人的车型为2010款奇骏及,所以面对这款全新一代的车型括锯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈联雌嘿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说橡,奇骏是个不错的选择淖护。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版搪吧皑:27.28万元   市场优惠斑:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候垛恨梳,就得到了广大消费者的极高关注度枪虑豁,整体设计与上一代差别很大岛柏吝,不再是中庸的形象集钙,而是更加犀利的造型苛胁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息甫素,前中网分为两段式设计钠菲持,但两块黑色的格栅全是假的澜蹿甘,完全是用来装饰用的卢丁瞥,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拘旁。   熟悉老款车型的人都知道沙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计四矗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积妮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野随,从而保证了行程的安全性吻疟头。   小结靶:这款RAV4整体添加了越野套件韦皋博,所以并非其原车面貌厂冷。但无论是否经过套件的选装炽儡,整体的造型还是十分具有潮流气息的誓弘,另外值得一提的是斧迟,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项场歉,依然是几款SUV中表现最好的澎琅蹭,注重空间表现的朋友们值得考虑凄酪弦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版赶挟刊:31.58万元   市场优惠瑟藩氛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款等,所以变化并没有其余车型那么大码蠕蔼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了贯睦,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思忙拔嵌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格稻杭,棱角分明才是其主基调心巳闭。   后方整体没有太大的改动混沽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了精棠面,设计很好的与前大灯相呼应绢,夜间看起来十分的醒目册拟,整体也很协调蜡阑。   小结饰鹅灌:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看钱面善,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力阮焕靶,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点鼓融,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的揩杀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉奶柯恋,途观还是比较不错的选择冠。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型负礁阜:25.28万元   市场优惠榷惹枢:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副股耄克斯的外观啥,那么这款翼虎你必将也会喜欢肮袄题,因为它的造型就是一款大号儿的“复嵝欤克斯”抒。单条镀铬饰条所组成的前中网坎,显得整体十分的修长玩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔弛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点屡糖鼎,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气魔,提升了整车的档次间口倾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑卑。   小结嗓篇嗓:翼虎是福特家族的新都稹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋炝兀克斯的身影平嘿,而对于新款咐Π绿克斯的整体造型醚苟,个人觉得还是很不错的污隋,那么如果您要是和我持有共同的观点蠢肌来,并且想拥有一辆SUV车型坡刚,翼虎绝对是首选范围倡毖彪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版景:27.69万元   市场优惠垛慧淡:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子哗悄充,但随着Jeep旗下车型不断的改款木,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去碴,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息垒弛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配啼,圆圆的大灯以及垂直的中网锯亩,无疑均是Jeep最原有的样子拴。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型谷露,无论是后风挡还是尾灯吵浩娥,都为方方正正的样子焚备,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间呐挝谓。   小结鼓偶搬:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖佟,淳朴造型及棱角分明的设计澈高坚,在保留Jeep家族血液的同时蒂,也为整车的空间做出了较大的贡献峭其,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的节,详情请阅读后面的文章估疏。   外观总结辈抨: 7款SUV可以说均拥有自身的个性辜,基于每款车型的特性涪冉渡,有的为小改款炭课、有的则为全新一代爸实集,所以有的基本没什么变化旱龟澎、有的则“面目全非”窟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了冕吃告,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别米蚂吼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味抄甲,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息惦拇。通过每款车型下方的小结旁古,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型路。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前盆贡,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐渺旗,你可以理解为营造纯正的氛围广豆桓。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来侈粪,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合离垄残,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致炊刷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绒,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍斑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”劝,绅士气质是宾利的“看家本领”林。往往纫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质哭离瓤。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去钵,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限藉。现在熄镣渐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h七翰舍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让琳。自古以来袭,“Speed”一直是宾利的性能标签醋锯,以此向2003年垄断勒芒冠弗拒粗、亚军的Speed 8赛车致敬卯。    作为宾利历史上最快的量产车型饥龟,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)鸿,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征胜售藕,当然僳,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辟。    伴随著经济实力的提升汤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强桃,当你身处被“泰禾北京院子”登、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规竿,肯定会追求更高层次身份上的匹配需男逼。我几天前去宾利销售中心鹿,它长廊式展厅规姆蔚危宏伟犊抽斯,处处是浓郁咖啡香就洗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利谢,对其购买力是不置一丝的怀疑单。我想弧皋导,只有宾利笆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌哇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求密羞。我敢很确定的告诉电脑前的你们酬率镣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰勃,在中国未来一定能卖到脱销貌。   >> 写在文前碘泥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年啥埔叭,英国品牌的表现令人忧心忡忡涧捍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卿,它们目前都散落在世界各处锭馈狈,有的受到追捧有的则走向终点莽。即使获得成功的英国品牌牵俊,它们仍为自己贴上的“德国标签”撂肩喜、“印度标签”的身份感到忧虑壁次,毕竟炽俩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造干,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纪、原木的袅袅余香岁剧休,这种气味只属于宾利甜梯毙、劳斯莱斯们但怖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严管宠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头淮。    从业这么多年哎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元遍袱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钉徽多,囊中羞涩遥不可及自然很重要情含,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吵捌。我认为一辆好车距吓,应该让驾驶者舒服阂款膊、安静苦、惬意的完成从A点到B点的旅程胁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快甘,却实现不了我小小的梦葡。我一直认为谈豪喂,真正的贵族揭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茫贰,即便妥协仍然能坚守初心孟摹。此话适合改变自己的GT Speed陶,你知道吗伎彪?世上最难的事情就是超越自己甭,GT Speed做到了 先篱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辞怖,当你启动它时辱捐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态婪。   >> 外观攫途:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身衫闻烙,作为宾利目前最为畅销的车型狸枫昏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”客躬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级琶捅。但是嫉俱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配操,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肖搁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谅。当然卷淖悄,大部分“土豪”车主也不在乎巨同剃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成飞鸥疟。    外观提升不是GT Speed的精髓溅剩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赡么划,动力赎剑、刚性蛙铝、减重上的工作任重道远冈慷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg怠警,仅有2.3吨矛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重凳。不要小看这350kg劲,几乎是一台V8发动机的重量魏吼完。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件念孔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂劣北惟、多连杆后悬挂和防倾杆等渤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色祭贬套,分别是Burnt Orange(橘)胎眷兑、Sequin Blue(蓝)湾哗、Excreme Sliver(银)且。为了凸显GT Speed的特殊盲币,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)础九德。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选创。宾利工作人员表示拟趣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故录屋喉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冻险款,尤其是在中国等兴新市场更是突出负,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赁。    你知道胖子多么努力吗握莱尝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时阜苔暗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形郊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屎赁。那些把高性能作为卖点的品牌潘,现在宾利也有资格和你们一较高下涕迁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辅枯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致逼查奴,其尺寸为(mm)蒜磁淌:长4806馅、宽2227握层负、高1394拨,轴距为2746mm焚。我知道闪搭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距昧骄,为了让你做到心中有数楷安,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来煤。与竞争对手相比湿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先念趴糕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑巧钵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车纷,哪怕国内的环境日趋恶劣纲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值冗吕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成膊湍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭册拢,整个过程大约需要22秒醒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坍,从而避免占用后备厢大部分的空间皖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘透吴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚协集雹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感修捍痰,没有法拉利暴躁径,缺点恐怕是不高调脐。不信你点击上方视频听听视频里声音墟抵秋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嫌疮戒: 作为欧陆GT的性能旗舰讨我痛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角捞搬,不仔细研究根本发现不了它的区别溺。虽然外观变化之处并不算多撵挠,但是对于轻量化份、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性诗疮。" "   7月21日嗽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)修受十。其中丰田致炫战胜福特嘉年华厩驰、北汽E150被,成为第一期家用空间王冠军粟俱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吉。它们会有怎样的空间表现幂牢虎,不如一起来见证菏脊。 本期内容开始前坦响,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嚼冈: 好了袜丢逃,正式开始第二期内容铜口贾。不过简单说几句颊恕,为了没看过第一期的网友们壬裸侍:    你可能会发现涂培,随着岁月流逝桂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭隶,也当起了小爸爸人罗吞。恰此时丛,他们对车的选择可能也有了新的取向粳额,空间大蒂梳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撕。    基于此开沃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞎陈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间洁乃,让大家对车辆的实用性有个较全面尼、正确的认识嘶海。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测昧、模拟一家三口郊游的情景实测奸、细节空间的展示舞都丢、实体娃娃的数据测量四个环节进行吠翘。   话不多说摄家,有请今天的选手内饰,登陈宋丁! 第一环节赊缕撼:堆放整理箱篙,能放多少放多少    由于很多厂商仙岛僳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升透钾耙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时仇盲舞,也会帮你量化一下车到底能装多少升卷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数伞筛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贺蛋拎,并加以不同颜色区分岭梳,目的是给你呈现最直观的感受釜舅衫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据榔山,仅供大家感受一下改。今天我们拿箱子说话睦,看看它们这种数据到底能装多少箱子缔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瞄:由于时间关系镜,我们这次只借到了骊威的低配版通,后排座椅不能按上图这样按比例放倒沙戏模,但高配版的骊威有这一功能暗。 首先出场的是骊威冻痪:    状态一小:单纯的后备厢空间 状态二到坏:放倒后排座椅后的空间 状态三柏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涩骗: 骊威一如我们所想的那样驶秦劣,空间的确是其一大卖点瘁呐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贬纯,小伙伴们都惊叹了!骊威浑律堂,实力不凡抨沟奠。   其次出场的是致炫嗜:    状态一熔:单纯的后备厢空间 状态二铣:放倒后排座椅后的空间 状态三拓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杀够: 就如文章开头介绍致炫时所说愤期,空间呐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骸斜。通过这一环节放整理箱的测试湾侨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得湃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积攫床柑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一捅腑趴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泊陡井:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三故壬钨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缚: 通过摆箱子的实战蓖,以及上面表格数据的对比皆俺献,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利犀成菠。而致炫与骊威差距也并不是太大窃,可见其空间不可小瞧骚。接下来又有哪些好玩儿环节始剖轻?而两车又会有怎样的表现呢秘陆扣?请继续往下看芹郡酥。" "   今年5月继,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浅币醚?9挡无用识?自由光深度试驾报告》)剑玲首。当时粕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蹭膜妙。    6月懒筛迪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)慑冕兜。不过3.2L版的离地间隙叼、接近角饲蛊壳、离去角莲边狙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少些伴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别碴迷蔽?    几天前逗鞘当,我和赵璞煎艾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市砍纬凡,这车还行不行绘其破?    我们的第一站芬霉,魔都上海脆瞄癸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消懒李杜。在经历了噩梦般的改签卜诡失、等待蜜、登机币、继续等待之后搞芍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间递习。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿计楞臀:“游遍世界各地苦锣,开尽天下好车霜竿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑椒费沏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方识,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的美堂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多篡朝肪。在此我可以不吹牛X的告诉大家低冯衅,我在纽北环实际驾驶过胚郸卜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秀,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI操,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型告薄鸽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮烷檄魔,在国内也非常抢手星功兼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升池提,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变郸,基本保留了GTI所有特征玻禄磊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升爬,在舒适配置上也更加的平民化分较。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整端,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件俯,例如两边的侧裙以及尾翼等儒檄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的孰冬。但低调的外观也有自己独有的设计元素貉,例如车头处GTI特有的红色的拉线溺倘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标级茫桔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中楼啤纯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嗅息,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm京僧卉。另外浇唯倾,新车的LED尾灯造型也很有特色韧妈。海外版GTI提供了红色溜懒潦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择汹渴慧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现患呜勺,但国产后或许可以与国内的消费见面浦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少霓獭郊,我把它们大概分成两类袒:靠谱的和不靠谱的勾赤郊。不靠谱的原因很多套,有些续航里程太短庞谴,上车就开始为电量担心;有些性能太差惜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比券牛,几十万买个两门小车揣犯,真当我们都是土豪吗岔腿?   不靠谱的理由千千万许,靠谱的标准则大致相同哩耸沦。续航里程不能太短洗县伐,加速不能太慢峡,最好还有些实用性放,价钱不贵就更好了必热经。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了时文,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车和粟拖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瓮守,拿汽油车举例的话钨,90%以上都算得上靠谱逗堪屯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卞鲤缉,能达到及格水平的车型却不算多毁。我们的这辆测试车是2012款的动,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型璃填。还好时隔两年绦棺,e6的动力系统并没有发生大变化遂,只是外形和配置有小小的调整坎改。   续航里程遍斜窘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧羞死,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群态克睫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车史侍晒,这其实只是理论值垢堆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱祥杉痛,实际用车时很难达到硕寐俺。夏天空调缎、冬天暖风乱、高速快了噶灿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程狸马。   这种电动车只是日常通勤还可以段,但稍微有些想法盗潞,想去见个朋友敌、买个菜滔,心里就得犯嘀咕井。这种心中总有事悬着的感觉很难受济,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多堂。   由于时间原因倪,我们只能简单测试一下e6的续航能力群撼俯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蛇徽钙,其中高速路况三分之二姐拷,城市路况三分之一任舱律。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来掣程祷,我们的行程其实就是三段酮胸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)脯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)骆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)灯稠封。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胶,显示续航里程320公里扩铅。完成第一段高速路程时(43公里)抵描廖,电池余量82%(耗电17%)春,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)惕,电池余量63%(耗电19%)姬柑鲍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)确贩蓖,电池余量45%(耗电18%)对讳顾,续航里程134公里(减少61公里)芹挤弹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嗡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右款邪,比如第一段高速行驶兰汇崇,续航里程减了59公里刷,而实际行驶了43公里释,二者大概是0.7倍的关系惯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坍盘,拥堵路况似乎还更费电一些前。" "  近两年扮哼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮老滇,很多大厂都推出了自己的纯电动车憋粒废,先不说比亚迪这些纯自主品牌棵藉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车失。今天虐,我们就提到了之诺这个品牌伍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凉褪害,主打高端侣,并且未来也是只进行纯电动车的研发惕划梆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姐极雄。今天刀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E割泪,下面我们就对这款车型做一次体验喊偏擒。   之诺1E只租不卖庆茎,租赁价格为商荚:日租金为400元/天搁函,长租(3年期)为7400元/月颈碑病,现在消费者就可以对这款车进行租赁取铰饥。   租赁价格包含史五亮:车辆上牌挫澜、充电盒安装(7.5小时充满)群阔吞、保险悍侗、每6个月一次定期检查保养席幻怂、车辆维修泞枫驾,7天24小时道路救援花氮融、拖车以及备用车辆等毛极湘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造磨舵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计斥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子陛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计埃苏,虽然亮点不是很多弛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赖,树立之诺自身品牌的辨识度勺险强。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系饰,辨识度极高刑齿窜。 既然是同平台打造庆,那么轴距和宝马X1也是相同的夯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎尘,尺寸为225/50 R17吗顽,这款轮胎最主要是为了节能考虑空貌。   本文导航   分享到床骋店:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉隆,它是南京依维柯生产的车型逢苹私,隶属于跃进品牌旗下存播嘲,是一款定位中高端的轻卡产品宫般绅。该车是在2013年1月首次发布的掀贩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)滥锨莆,为用户提供了更多的备选车型耽开。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嘶崩链。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域觅池,宝马向来不走寻常路悸,旗下的SUV并非越野硬汉拆乖刨,而是更加注重公路操控性悍,所以在外形上也有着自己的独到见解蕉鸡。Coupe原本只是轿跑车的特征咳堡随,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上米趁夏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拍辈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上搭年定。在这种背景之下拌平炯,X4应运而生泵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鹿赣,宝马对于X4的设计便更加得心应手策切千。从车身尺寸来看现喷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肉芯。然而实际感受上巧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力炯扣。它们的关系就如同X6和X5渭我扭,一个张扬物稀巴、一个低调棱京。要想怂酷掠线艰?X4很在行湍脚媚。   这辆X4的外观加入了大量M套件拎瓤迁,进一步凸显了它的运动风格屠帆。夸张的前后包围降低了视觉重心脾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢捞内?所以恋拳箍,接近角穷杠、离去角这些数据对于X4来说撵壕臼,根本不重要搔仕。   和X6一样入,性感的臀部是X4最迷人的地方溪莫。如果从车尾来看删,X4确实比X3运动了不少辖吉祥,高挑的腰线胺失、厚重的尾部都能给人很强的力量感腔芒。对于35i来说肌笔挽,单边双出的尾排着实有些低调瓢捕提。尾灯的造型是典型的宝马风格酞,造型简单技、大气侯刺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升矾酪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮琴是,前245mm却谎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性祁多。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)似,这是一款综合静音巩搐毖、舒适忙漓、操控于一体的轮胎囊。在我看来坍咸观,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎憨炬,似乎更为合适薪磋。" "  原标题啃弛沁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前磐盯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)末设蛙,该车除了外观造型犀利焙可、内饰豪华暑讼椒、配置丰富之外修杆投,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样附磕。作为一款以年轻轻、时尚为主旋律的产品广,NX开起来的感受如何癌冷,今天我就为大家正式揭秘腻。(注尽惩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称男吓弹,如NX规畦锰、ES叮虹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍莫瓷蒋:   NX车型的外观内饰设计风格伙,在之前的文章中我已做了详细介绍杯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品宏。从实车给人的感觉来看计群,它的确做到了这点难竣,不少人见到它的第一反应就是抠抨城:恩滥,这车挺个性七钡、挺漂亮茅霖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅奥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计播,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雌急。此外啪恢捶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯错,进一步提升了科技感刚绒孰。不过它并非全系标配哦呻,在入门级车型上近光灯依旧是LED姬,远光灯为卤素灯泡悲漓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √诙倌帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV薯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绍剩集、宝马X1做直接竞争钒纹忻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV颁娶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证甲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES食突、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粗棘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻城凇,其中一款为17英寸泻绣,另两款为18英寸非。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂材虚淀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎裙荷,在国内的售价大约1700元/条黔黔绷。   车尾线条与前脸相呼应两迁侧,造型犀利武,棱角分明危设,以凸显整车年轻帮付廖、运动化的产品定位秃董。同时脓,尾灯设计十分用心稼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果氓傲,特意在接缝处增加了一小块LED喂。   内饰方面晃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造握,同时用料保持了该品牌一贯的高水准粒剿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用娥茂,大幅提升了车内的豪华氛围胃僻疙。   据雷克萨斯厂商人员介绍垂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏病混蘑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统奴袒程,它的使用方法类似于电脑的触模板解,并带有震动回馈功能违绕培。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寝茫梧。此外腿森,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统怀烹,我们咨询厂商工作人员苔,这配置会不会引入中国戳诫,对方并没有给出明确答复酬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涛非馅,作为家族中的新进成员废收,NX的表现自然也不会差撬。为了符合它运动化的定位杰酷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蹦美涤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现逆规。此外NX空间方面的表现也同样令人满意斤芹别。   在海外急,NX提供了全景天窗牛飞、普通天窗和无天窗三种版本的车型核,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃沙,采光效果很好拖,但无法开启烽连。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用建赊,采用的是外开式设计松。可以确定的是赁试,上述两种版本的天窗都将引入中国类德蛊,至于无天窗版车型是否会引进挠崔矮,暂不清楚瓷苦帛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年颧握截,马自达CX-7在海外推出;2009年钡,2.5L两驱车型引入国内洞狄禄,售价28.8万;2010年孺,增配的小改款车型上市苛,售价29.08万伶宛,同时宣布国产意向;2012年帛洁硼,海外CX-7停产;2014年熟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弛,等它国产的人此时已经老了四岁了锑。   从以进口的身份引入国内灰居揩,到正式国产经历了四年左右的时间离,在这四年中进口CX-7销量并不好韭筛拢,一方面是当时市场不成熟菇,后期竞品丛生将其埋没了换色。另一方面原因也在其本身弗位诧,比如定价高凹、2.5L发动机动力孱弱等等耸碉峨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍五么喝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统皑。在测试之前拇赊稼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点普?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm细,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm母圭懂,搭配6挡手自一体变速箱骋秀显。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机垄炊,只不过调校要比CX-7上的更为激进施。即便如此葛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼午。   油门的设定比较灵敏妻斥敛,起步和加速初段都还比较轻盈唯萝躬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线溺,而不至于拖沓荚板,一切都显得易于掌握赎。变速箱和发动机配合的是那么默契仟呈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位娥,只是在极拥堵的道路上蠕动时旅,1挡与2挡的切换有点闯动而已覆,问题不大骨。   转向和悬架的设定偏向运动馈醛分,采用机械液压助力的转向系统比较重襄古快,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣腹放势。悬架没有“忽悠”的表现峰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息豹,车内乘员经扯昃疃希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”割雹啡。悬架后段偏硬璃炉,在弯道中并没有明显的侧倾底淡瘟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去碍篙伺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错堕,动力供给够积极傲钝矮,表现不错赴,驾驶感觉非常轻松虽,动力的跟进也很是及时违。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坷勘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔚遣,而且不是那种喷涌般的迸发抬熊率,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已天蠕,给人相对内向保守的错觉扣裴。   CX-7更擅长的是中途加速废犬囊,比如从60公里/小时开始次叔舍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易眉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓商,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碴渡黎,这几天这种沮丧感时常出现测。不过也正是这个中段加速的特点傅埔落,使得它在行进中完成超车显得轻而易举斥犯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右憾廖税,稍踩油门就奔向3000rpm幻,便能得到很好的响应酪,仅有极为短暂的降挡迟疑烈倦筛,随后就催逼出了足够的扭矩钎。简而言之疥桂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的花荒瞬,容易上手归缚踞,各方面的表现也都算令人满意警。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苯摹,涡轮增压器起到了明显的效果橇,就像注入了某种精神类药物蜂,虽不时刻保持着亢奋状态胸,但兴奋状态确实随时可以到来蹦卡殊,一切都听从指挥漠氰。这种持续的加速感可以维持一段时间躬,心里不禁一阵爽快扣慨,当然售,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了欧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光林凶迟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里姥伤龚,消耗燃油17.94升姜俯,平均时速为30公里/小时惦煤如,全程开启空调穷诞洽,平均油耗为13.3升/百公里怂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看硼沙,CX-7绝不算省油的那类扯钾,准确的说是比较费油百拆。另外福,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油厦,无疑使用成本相对较高潍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前揽迷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章透菏讳。说实话睹诽,那是我第一次接触这两款车酬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象荒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机痰,动力同样够用脸凡岔,但输出并不算线性窃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制前。当时我就在想翘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了彪届,而如今厂家真的这么干了涕邵咕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统角,增加了几项配置蒜净,外观方面几乎没有改动复漂,图中的这款车只是增加了车顶行李架吝、车尾扰流板和挡泥板等选装件毒舷。   这款帅客HR16是一款7座车型古居山,它可以满足国V排放标准垢始,车窗后半部分采用了隐私玻璃肺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢骚。当然敞期,帅客实际上是一款既可以满足载人刚效,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)搓维芦,所以它的车系中包含了5座挺并、7座沮檬、国IV袄扯、国V等各种不同版本泵结。   除了挡泥板之外尝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高勿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果眯绿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统菊去,其中的最强模式叫作“Dynamic”妇,译为“动态”拾捎。有意思的是女,在英文里颅尺薄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根内蔼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机炭漆聪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗顺庐剿?——开启动态模式冠忌,就等于点燃了一根无形的导火线玻汗番。   要追根溯源的话铺添行,炸药起始于中国马俗,属于四大发明之一懒,不过相比中国发明的黑火药纯哎,硝酸甘油平时更加安全可控惨,而且破坏力更强染达。奥迪RS 7同样如此矩寐,它多数时候表现得比较随和房颅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力垛。   首先从外观上就容易看出它很厉害醋菱鞠。奥迪A7之所以独特箱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赊,人们将之称为“Sportback”参咸,在我看来菊,它的廓更像是一只优雅的海龟胯蠢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种廷搬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装七,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光郎,所以它已经不是传统爬行类的龟群筛态,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息垦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同博财敌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胁歉散,让人不由自主的去稳稳扶住3渭拔、9点位置剐鸡。   在风骚的外形和各种真皮糯垃、碳纤维材质的覆盖之下涂匣墒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嘉舶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别啪伴授,这一点很好喊了叼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV穆唤涝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群敖敖。即便在这种情况下赡冒链,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价丝匣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题遣杀杠:谁给你的自信卖这么贵刀?不错苇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008氖,它到底是盲目自信还是厚积薄发锰?我们一比高下甭乡。 外观对比屡釜棋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惮褥棘,所以我决定说点可以量化的东西嫉。首先限静剧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现含培惧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型家纯烧。其次可能是由于动力的原因僳嚷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽埂母贬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上犬,备受关注的长安CS75正式宣布上市抹弊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合酷偷镁。在前期的试驾活动上德厩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型攀倡拎,并对其驾驶品质给予了极高的评价超。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奴娠确,和手动挡车型相比亩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霜染撮。 ● 外观内饰的简单介绍舷辟挫:   在外观方面捷氢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拣疗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喂膳炭,甚至连一个小尾标都没有涝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿荆,但1.8T车主可能会对此有一些不满糠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm巧河凑,轴距为2700mm焙嘉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5停菊、奔腾X80以及哈弗H6吨桨陈,CS75还是相当有竞争力的吨圭奠,它的轴距和长度最大尖,宽度仅次于哈弗H6拒,高度相比瑞虎5矮了35mm竭。   在外部配置上呢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统署锯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头岁敦伐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粳。另外怜饶伍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯宽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惭郊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力邻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致似幂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品茸,市场售价约为700元/条驼,在同级别中算是很厚道的配备了汇绰。此外匪碧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品偿哎,只是轮圈被替换为铁轮圈夺,还是俩字——厚道篮膛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格兄傅阂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足妻链箱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板四晨,看起来更有层次感句。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涩、设计毫无新意疾馁、用料也很一般等不好的印象洛。不过近年来间,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹捣,长安便是其一褥涝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视深,也很难找出它的缺点波,按键领颁蔬、旋钮的阻尼适中航,手感很不错芳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏诬棚,分辨率和反应速度都还不错透博,不过在功能性上它只提供基本的导航饥献、DVD饭赡守、电台炉、倒车影像及蓝牙功能蚀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐菠辉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到丁喘,但是厂家对此并没有改进描衡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放品澜病。但是悄祟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度攻吾,同时设备名称也无法显示完整雹,在用户体验上还有提升空间上。   不过舰钝,在一些细节处理上串寄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意强。比如在挡把前方的储物格模峭耐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理材,不过这块材质却为硬塑料里,实际上根本无法达到防滑的效果隘。另外缄怂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伟,这点值得表扬颈世,但必须手动摁下开关才能点亮什。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果耿。座椅填充物软硬适中淡,刚刚好募卜拿,并不会软到开久了腰疼冕顾,也不至于硬到硌(gè)人磷竿宿。除此之外舰眉,包裹性表现也很不错拴蛾绞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中掠袭凑。另外筋低虏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节湿。   车内乘坐空间表现上赤就搁,身高180cm的编辑身处前排丰,头部约有一拳左右的空间劳夕焊,此时移身至后排开摊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间殿。作为一台紧凑型SUV车型蒙耽肃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了抒附趟。   来到后备厢辱,长安官方给出的容积数据为590-1560L投蔡,表现中规中矩队相。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茶算套,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果藏,增加消费者对于整车的好感度式。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟浅,如今市面上的电动车产品越来越多躲清,开始逐渐走入人们的生活司浆哆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一税,大家对它的了解可能还不是很多泵萌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秀。那么这款车究竟如何呢督权宝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车合跋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上旱纯,我们终于有机会近距离接触一下评衔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌猛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谰谰廖,因此其与众泰汽车合作握,推出众泰知豆电动车变。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同括,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识季。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗登彪盘?不管你信不信酿劳,反正我信了哆壕惰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱多,售价为24.98万-28.98万元十逼,共有三款配置可训喜偌獭,全系均未采用quattro四驱系统岔疥,取而代之的是前置前驱的驱动形式拍郸欠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛兽梅没,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生薄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水毫襄,1.4T的发动机到底够不够用稠森,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挝热,这些问题都难免让人担心戒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”踢,它又是否值这个价格悔,下面让我来终结你的这些疑惑几挟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力绩暖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱祟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样额煞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境把晶段,既然大家都关心这一问题癸奢皋,那么我们就从这个问题开始一一解决凭汤粟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的娇醇,其最大输出功率为110kW七司党,峰值扭矩可以达到250Nm弓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm笆畴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后枪瓤傻,动力储备不足方面的顾虑稍楔,但是这些想法也好顾虑也罢配,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实比,油门初段的旷量微乎其微护陈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点尾情淑,当发动机的转速达到1750转时甘忻席,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩筒理,强烈的推背感也会随之而来慧秦怖,如果你不是冷静下来思考一下冕里,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受氮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减失。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候喝街,一开始的想法和我一样傲,换了1.4T发动机之后竞表破,动力跟的上吗柏蔡?心里总是怀揣着这样一个疑问谷,但是当他们开了一段时间之后风稳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”亨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格偷圃,处于D挡模式时花,整个动力的响应虽然一点都不迟钝母苯,但也感觉不到激进的性格舱姬。但是当车辆处于S挡时汀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉乾攘,整个车似乎突然变得紧张了起来雌,时刻专注着你踩油门的右脚崩抄花,稍有动作便会迅速做出响应铅浩。   在城市的驾驶中山,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琳宽,当你深踩油门时确捂栓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惮,或者可以说蓝拓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态巾。此外拢噶,作为一台不折不扣的城市SUV痘怪疲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验琳牧鬼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瞪览,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量八,但是丝毫感觉不到突兀的加速感帆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棵店滥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆看尸,整个加速的过程非常线性颂看汰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时括连,不会表现的非常神经质筒樊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱昆唇纺,这台变速箱给人的感觉非常聪明廖,可以准确的猜出驾驶者的意图室,在换挡的速度和时机方面非常到位介寐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点康涎些。此外撬报啥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错盆。当车辆处于D挡模式下报,当发动机的转速达到2000转时读塑逼,这台变速箱便会进行升挡的动作擦,从而保证日常驾驶更好的经济性谩奖晃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时东八,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搭硕倾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止澎盘。   这台变速箱也并不是近乎完美戏,它当然也存在着自身的不足弧授。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺乔,尤其是在低速的区间内巷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感馁江。此外诫瓶,该车提供了四种驾驶模式的选择跋据,分别为经济惹车、舒适巳、自动和动态模式瓜卵兽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整动。 性能测试淮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中菊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现箩,最终的破百成绩为9.14秒埂姥散,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升妇。奥迪Q3在三挡时完成了破百实佳匆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程盖。此外燃盖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沫腥尚,非臣考危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失幕绞,整个加速的过程十分平顺和线性坡乐酞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势撮城穗。车辆在全力起步的过程中粕,由于没有采用quattro四驱系统详锹色,车身有轻微的抬头现象炮,前悬挂的拉伸比较明显泡辽掏。 性能测试八嘶慷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中燃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戊抬雾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升巾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系尚版。在整个制动的过程中惕,G值适中保持在-0.9到-1之间坡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态许皆,前悬挂很大程度的收到挤压套年颈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显课。此外呕痕,该车在连续制动的情况下博拼工,受到的热衰退现象比较明显吹讹暇,在连续测试过后袭,制动距离增长了接近2米彻瓮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芹侥,动力方面也足以应对使用的需求粕沸篇,尤其是在低扭方面池,这台发动机表现除了浑厚的功底码健。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平被厂末。对于一台城市SUV来说醇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卞挺谭。" "  你有没有这样的勇气佩掸,一辈子只留着一种发型抛翅,带着一种款式的眼镜焙痴搜?或许多数人会摇头说不湍访盲。试想你现在穿着中山装踩,带着大边框挡,留着中分头走在街上形颓,别人必定会投来异样的眼光闻剿拘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变人淳厦,但有一种美怜竭,却是永恒的赔宫让,我们称之为“经典”究羞。就像中山装逐渐演变成了“国服”蒜杯碴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样袖固,看似过时的东西稍加润色菱,就会焕发出经典的力量羡砍鞘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题世,也是一个互相佐证的问题楷靛。正是扛住了时间的消磨彼,一个产品一种设计才能称之为经典疲寇。而正是因为它是经典锻睬兰,所以无论时间如何过往居哼,岁月如何变迁卸遣猜,它依旧能代表着美烽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角茧谋岔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫宏、保时捷911吉具、MINI这几款车了狠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承筐先,这是一种财富派,就像一个国家的历史一样把妓吨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝滥吕惰。但就像中山装一样唐慕盾,如果不稍加改动甲蚕,依旧会被人说土气烂,MINI也是一样凶,细节的升华会有益于经典的传播和传承仁城扁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多悼,是全新MINI车系中性能最好的起起。所以车头车尾都会看到“S”的字样谴女。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表寒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谅,这是它彰显不同的地方癸哨豁,尾灯的轮廓更大了附扩阑,但相比老款不够凝练辣星精,同时你也感受不到它有何种审美的进步勒芳贰,个人感觉它是为了变化而变化膳。轮毂方面可互哩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号筒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注朴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)渤欣。不过淌揉,在真正接触到保时捷Macan之前迟粒,我对它的真正实力也有所质疑磐剃。众所周知射,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造悉浓客,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蹬俄?带着这个疑虑酱鳖段,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅颊损华。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同凛藐川,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型办厦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机入将辫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疟睹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桃吃卉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”清。在没有任何参考坐标的情况下毙局,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的勺。排除了惯性思维的困扰票衡贿,对于一款新车而言或许并非坏事串。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布勃软毁,因此有关它的设计特征我们并不陌生镣。作为保时捷推出的第二款SUV车型配兄烯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凡忌,同时也融入了许多独特的元素期撵叮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征兑蔷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动雀沟冷,因此在细节处理上受抵,新车融入了更加激进的设计元素渴剔累。    作为入门版车型蚀颊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯纽攀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯欧纲谴,并采用导光条设计性来疵,其视觉效果更具科技感镰麓。   保时捷Macan的腰线位置较高抗仆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢棺秃酮,营造出强烈的动态视觉效果阶如。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格害衬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一槽参,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况迷碉,我的同事此前已经为大家介绍清。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解典乳科。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吩彭匪。" "   ??????? 提起观致诞,大家都会想起什么叭?这似乎是一个难以回答的问题孰梨蓉。作为一个有着中国血统的全新品牌瓣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鹃。在2013年差戌冗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鹊乖,一石惊起千层浪逗镣淌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疙穷。   如今关,观致的第二款车型世椿,观致3五门版也如约而至赤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力票?它的到来笔咖撕,在扩充了观致的产品线之后搪来,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢恳佃农?自然是令我们拭目以待迁股。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车壁江禾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瓢毁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型变,时至今日都没有做大幅的修改考堵。就是这样一个古董级外貌的家伙户们,最近竟然和新能源技术杠上了辆岔还。2013年的日内瓦车展上壬,路虎推出了一款纯电动卫士汝邢,旨在告诉大家卫士宝刀未老亨。而这些天男,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仿钡,看起来娃狡悍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了豆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上行坦酶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟材镶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茄疼力,并未成为现实秤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已溃嚎卿。   事情的转折点发生在2014年6月18日梨炭埔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照伯萝京,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车酗,并且这一次矗救黑,车身上已经重新贴上了拉花吨及腥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鳞潜乱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拖歉夕,而是一台真正的电动版卫士弘缅磷。   之后通过各种途径的联系很汲试,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版桅心帘,虽然这并不是一款量产车软梦惹,也没有任何电动机揽、电池组方面的参数数据隆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试揩困阶,我们认为此次试驾还是很有意义的诗邻。   ■ 外观造型峡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士屉硕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肉闻穿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异闪税。   电动版卫士全球仅有7台贿瑞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车单,基于卫士110车型打造叛财钩,可以根据情况容纳5个或7个座椅芬默,算是车系中的“旅行款”趟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弊恃泪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异问梨辫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计队荆叼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞘绦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外妨蹦,丝毫不加以修饰赋。按照官方对柴油版车型的销售策略钦泼冬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件豌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分董伯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理链祭抄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留步虾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嫉。正对车头贫缆,右侧翼子板的通风口也是镂空的涣,下方是空调系统的进气口磁锯肺,而左侧的则仅仅用作装饰窘贰搏,所以是完全封死的状态狸刨。   平直的挡风玻璃蓉唾、小雨刷厕档肩、面积可观手动调节后视镜禄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计题洁耻,而在这台电动版卫士上蹦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抽骗别。   实际上稿匿掣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致几姆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线卿漠抡,电动车窗只照顾到前排乘客卉彻,第二排为手摇的表布埔,第三排则仅仅是推拉窗锤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林皆踩,确实拱虎概,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车巍瓮吞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中圃席骑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头殴设剃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖控埠霞。   三窗式车尾设计除了古老外斥拳,想不出更多的词去形容巢菠趁,好在后窗电加热别澈坤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备阿付孩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统禄如竭。至于各种不同用处的尾灯敝廉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赔握。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拭房,并配备了13针牵引电力接口陛然,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电洪僳剿。而对于电动版卫士来说淖滥笛,这款车的拖曳能力也非一般强大焦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡教线,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疲沧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯户鹊彪,在这四年一次的盛世当中萍粮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注笆料秆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成啤,在经过整体的细化改进后整体更出色门,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘母盖浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌稿泵哦,对于这样一款小车到底怎样峰,让我们一起一探究竟绷涡农。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车慑摆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弧帕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化崩棉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计班会加,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格淳兑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格哼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择很,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城晌┗叮可靠的选择绥。   相比现在很多的车型娟萄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰袜魔,个人比较喜欢这样的感觉盟,朴素也是另一种风格澳吠邓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好梗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分细督策,可以说是起到了点睛的作用贰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创叔闷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丸聚,看起来还有些运动精神灰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娶项灸,同时也是远近光一体设计萄篓捍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气趴率心,更加突出其可爱的造型风格潘逃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体些,同时也表明了J2的一种年轻风格皋摊。虽然是一款定价不高的微型家用车胆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瓮艇,雾灯虽然不是什么贵重的配置箍借,但对于安全的保障还是多一分才好斧矮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力乒菩练,实际使用中虽然刮水面积稍衅淇铺洹,但整体还是清理的非常干净步划娜。   在车体侧面造型上拧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计慷懊妇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捌擅,这样给头部空间会留出很多趟你,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感皆搜贿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感醛。腰线起始的位置和大灯高度相同壳帅绒,这给了驾驶员足够大的视野空间曙拆侧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间耪目,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高擞霜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格闯。   在尾部造型上蹄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拼遍,同时加大了尾部示宽灯的面积撩,为了就是提示后方车辆注意安全裁滥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹袭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高淑乒,内部非常的深不过开口非常斜场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包桥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具忌暇摄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鲍,虽然是钢圈翔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳册。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少刹骆。另外努,一直让人头疼的售价问题抒叔,此次又出现了委惧理,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势戚底。价格问题秆,在上市新闻 中已谈了很多记,不过与价格相比董崩哨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拖败。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吉骡幕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题桑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瓦惺,即将为各位解开疑问坊。   观致3五门版已于6月24日上市氯饱溜,目前指导价已公布狼欠商,售价区间11.99-17.19万元 蒜少。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍强澜帛:依然遵循简洁的设计思路私林,造型更显年轻砂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头行来滔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士佰伦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体风。可以说达歧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车涸弄陆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格律灭,不过在细节上却更显年轻烙搐林。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm电,轴距为2690mm贸形某,除了长度缩短了177mm之外搁呸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别县鸵堂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话料孩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谓虎蔽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了太。在车身颜色上洗椒,观致3五门版同样有6种颜色可汛帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕迸炭悍,色彩更为鲜亮臂扦填,也更有时尚感椭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起阿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别洁设。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惦,而前雾灯也采用了圆形的设计刃,更显时尚苫爱驶。另外拓巴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯卤汹雄、转向辅助灯和大灯清洗装置纲辣途,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妹刨。   除此之外幕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大厕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沛,并且轮圈的款式也更加的年轻柒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嘛诽奖。所以在轮圈与轮胎的规格上饥时,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别眠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碘全垫:与三厢版一致圈怀,细节改变不大灵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同秽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盘菜。中控台采用对称式设计捅,各种功能布置规整金,按钮数量控制在了合理的范围内坷避,不会给人一种杂乱的感觉溉茶滩。平底式多功能方向盘与三厢版无异何,造型很有运动感棠睛,真皮包裹的外圈握感也很不错骑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置联巾松,除了蓝牙电话才塑槐、多媒体播放等这些基本配置之外皋爬枫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务筷互塑。除此之外干,车主还可选配观致逸云的增值服务柒红粮,该服务包含实时交通路况红、实时停车场信息和地图更新等男廖虱。 ● 座椅及乘坐空间坞:白色绲边真皮座椅很有时尚感肺响。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妨侣懒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能荣彩胃,与三厢版顶配车型相同幕闹。不过区别在于弊敖韧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动恋磋渐。   在乘坐空间方面累撤杭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座僳枫,并将座椅调到最低位置后圈,头部空间大约为1拳葡兼,显得很宽裕;而进入后排后痴添,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间揭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的燃渺腿。后排中间地板隆起幅度较大币冷镶,长度也不适合搁脚拢,中间乘客的舒适度会受到一些影响承脐弹。 ● 后备厢曹、储物空间和天窗氛得:后备厢容积403-1105升卤侥,储物格众多回雹。   在不放倒后排座椅的情况下惯蔚,观致3五门版后备厢容积为403升博疙抛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题够。如果嫌这样的空间还不够的话体牧,将后排座椅全部放倒后侨际陕,空间最大可扩大到1105升深。除此之外辨烷,如果您随身携带了诸如手机啥煽晶、饮料之类的细碎物品的话经峭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辟冉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备菏掇,可打开的总面积约为0.22平方米廷恫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似韶寝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机踢贯,两者最大功率分别为126马力和156马力惹速同,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诗波,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别菠帘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外理,其他车型均采用6速双离合变速箱亮。在底盘悬架方面喀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统漆龟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烂动。 ● 驾驶感受聘疟茬:底盘调校水准高孺,变速箱低速平顺性比三厢版好累晃捂。   此次试驾会上微,我们大部分时间都行走在城市道路中儡峨秘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氏罗,起步时若是轻踩油门踏板悍,车辆的提速会显得比较迟缓疲测,若要改善的话鸡筒,需要至少踩下1/2的踏板行程溜雀蝗。对于开惯了日系车的朋友们来说海火,这种偏向于传统欧系车型风格饭焊厢,而非“一点就有”的油门调屑墒崃ǎ可能需要一点适应的过程试。   而在整个加速的过程中杭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题茬啥裂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上熄,咆哮声已经传入驾驶舱举松,可就是不见变速箱及时升挡馅佰踏。另一方面岗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入健鄙翰,整个介入过程并不是特别的线性拼,其工作时的噪音也清晰可辨麓怒举,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音娘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧便惮捕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )翘逻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受何哥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换莽讨,并且伴随着强烈的顿挫感赊窘酱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哆驾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态曙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少寇浆捐,虽然顿挫感还是有秸馆汀,但已经能够被绝大部分消费者所接受屡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的室草凛,那么我可以回答您话恐,和大众的DSG表现相差无几竣笑嘿。弯顺。   从观致工程师的口中得知维恳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题驴胳时,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下熬豪,对变速箱程序伐劳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蕉庞,找到其中一个最佳点纷何,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低论。   在手动模式下贝改忻,发动机的表现仍然很积极孟募,不过由于其低速动力输出并不出众惜肪,其加速度并不能让人感到满意兑持,很大程度上矢兼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉薪。此外矮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时辟络,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡剧竿棘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似巍仆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点狄,而在此前的三门版车型上艘,我们就给予了相当高的评价习。虽然仅从结构上来看翟惧比,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彪,但作为一款家用车拴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性才日坍,高速行驶变道保证稳定性苟。事实证明俄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现悉淌偿,并且从车底反馈至车厢内的声音沏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看榔衬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粉。   ● 编辑总结谅娃:   从我们此次的试驾感受来看剔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻信摊究、时髦的外形梯湘插,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整枫激。与之前我们体验的三厢版车型相比厕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烈截,尽管目前顿挫感还是存在诞评沁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了概呕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湿,有值得称赞的地方才库难,自然也存在着一些不足凶愤鹅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鬼。另外挫乱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鸽己。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诞搏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烯驴什、转向辅助灯及大灯清洗功能使恋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎逻沪,这样看来沙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少亭牢。不过呻僻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢躺封?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瓷步城。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗反控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间错净伪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陋棠恳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型妮。但个人更喜欢两厢版本姐暗盟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因教味衰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾线关叛。当然凶,作为同一款车趴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同既桅。三厢版本更加实用接锈睬,两厢版外观更加时尚干练彼。今天带来这款两厢版爱唯欧桔桥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怕翰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痢寿不,大灯的设计相对保守了轨喝,但也减少了人们对于这台车的争议性窖灰。从而扩大了消费人群隧息色。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晃颊,各有各的美摧。但无疑脊家祈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蝎逝。   侧面的变化并不是很明显颓氯疽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动讳矫。相比三厢版要顺眼的多瞬娥敢。车尾的变化同样集中在尾灯上樊,尾灯的轮廓变化倒是不大翠,变化主要集中在尾灯颜色的改变懦。深红色的外围显得更有质感枪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话跨,越野车是最好的选择寿铣裴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偷射百,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纺劳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事乌屯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力划覆侥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远却亲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40底。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没昂哭。除了电视剧的锦上添花厂虽垫,BJ40本身的魅力也势不可挡艘汹荡,下面我们就走近这款“北京青年”拴全,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼竟。   外观/内饰思戊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试北想登,或许有人会问那为什么还要进行测试讽。其实答案很简单们磐,之前测试的BJ40是一款试装车扰典维,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别继趴,包括电视剧中车辆也是如此厦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变豁寇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升灿镣菜。虽然我没有见过之前的试装车抱晾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异巴晾攀,甚至有些地方与牧马人不相上下偷坪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍腑鞠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了阂烧巧,这里就不再做过多赘述矛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铂感龄,你会发现并没什么科技感剧,简单的线条棋玛凯、硬派越野车特有的见棱见角的气质咆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面令橡该。另外瞪胯喀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留死。硬质塑料质地的中控面板很厚实鹊徊,比起舒服的软性塑料手感稍差较舒脆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境缴亲戳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事敌溃凸,同理使用织布座椅也是一样屠伙,无论您是刚刚涉过水胳埠悼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抽,都不用担心档千。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器青,不需要华丽的外表去装饰嫡。虽然BJ40有着很浓重的模仿首,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格愤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上介卡,那只能说这个人并不了解硬派越野车谩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棉煞丹,让人想到真正的场地里去撒点野嫂绣萄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀寐督?惊险的高速穿插品昏功、精彩的甩尾掉头携蒋、惊艳的侧向双轮行进琳闷嘲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惩嗡。时过境迁蚂皑,萨博虽已退出中国市程础,但把经典的两款车型(即9-3拧漠海、9-5)的技术留在了中国莎,在北汽成功收购萨博技术后帮比封,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生航饰巳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型死,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吮穆辉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秆芍,主打性价比与实用性浅坝滔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确窘伪,只是在某些方面使用了相关技术而已匙竣失。   从外形设计上就不难看出钞杀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影巫释抽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰虱弧惩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70临囤,同时车身上所使用的犀利线条故,令时尚动感的氛围展现得十分充分挛块拍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表割抱惦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仇,车身各项参数都小于萨博9-3快哗,所以直接套用的说辞显然并不成立排惭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出呻,打造一款可以继承优秀基因倒,并适合普通家庭用户的车型涟劳,成为了设计团队主攻课程骆江。   上扬的尾灯组有种凝视的神情羞募,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俄坑荣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降漏,但紧凑的造型与简练的线条肯崩,使其观感的持久性更好删搬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多戈靠吞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场奸奥尺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卤冠,价格能接受坦帘耿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型亨。而现在也有很多车型供大家选择沸校敛,包括大众途安犀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吠愁距。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现尖谐练,它还有一个进口车的身份鸡破倒。接下来尝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旅苇。   外观苇培:起亚最新家族设计颈厘溺,略显可爱颗愁,大部分能接受碑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娃虎播,同时又有一种独特的卡通味道热。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感驾,没有配备氙气大灯淮,但全系均带有LED日间行车灯盯、透镜及大灯高度可调功能寥聪。雾灯部分的设计很有个性巫脸护,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感家。   由于车身高度降低疏慑轻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑沃侠,平滑的车顶线条降低了风阻系数儡,流线型设计更加美观就卫。全系除顶配的豪华版外桨迸,后视镜都没有集成转向灯功能扯。另外的幸耸,低配车型的轮毂也比较简洁疆群,轮胎规格为205/55 R16潦并疚。   新佳乐车尾的设计十分简洁测笑,总体看上去比较圆润扭娠锹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格炒李,凸起的轮廓首尾呼应搂谩挟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纲霜华,车顶带有行李架椿垮褂,具备一定的实用性外骄畅。新佳乐全系标配倒车雷达功能媳竣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像从乖趴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源避锰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题灸壳嫉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯邵茶雾。而提到雷克萨斯蘑普贾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样路么,立刻联想到了舒适叼呵荤、安静等一系列形容词忌。   作为雷克萨斯主力车型采察逆,ES系列占据其在华销量近半壁江山笛涉届,舒适厕司、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价耐碎酮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h煤眯教,更是有充足的理由享受这些评语隶。但更重要的是瞥拢,在环境日益恶化酚、石油资源日益紧张廓冀山、油价越来越高的今天扰浆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度裁嘲殴。   外观部分叹踌撬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型色敢佳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谎纲配。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生妈抡谰,和前代相比进化明显凛罐惭。初次亮相时卞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期斜。与丰田一样暮柬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格甸,目前已被广大消费者接受逆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瑞次。   外部配置上菏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寺槽弦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目介灵聘,与中网造型配合不错楼甸铃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格囱慑,轴距2820mm汕纫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同加,ES没有针对中国市场刻意加长泵场,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捎涵,轴距比老款增加了45mm惺去。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剃扇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型别,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们才疆负。当然洼弥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标斗风录,我们依然不免将他与节能环保联系到一起灯撤。另外赖办莱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内宪狙吨,更加低调史么。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辨扰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距形。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆圃、忘记沉默寡言的正装车主吓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碧挽、忘记... ...算了拱嗣,需要忘记的东西太多龚骚,你只需要记得一点挽癌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽呛。   奥迪的低调骋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)笆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝厕桃煞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然剔。依托自奥迪A7的造型设计络,RS7依然拥有优雅的造型撤嘛放,仅仅在一些细微的地方浩,RS7做了运动化改进卫达。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纤结、以及哑光附件段柔祟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疵屉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子筷。   如果客户需要癸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂冻碘,其轮胎规格达到275/30 R21累庇旱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轿。排气管依旧体现出奥迪的低调拔姆坦,外部看是两个椭圆形排气管肠钦,而其实际是双出四排气膏,因为单侧双排气有节流阀茂,用于改变排气通道良海,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣茂忱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的猎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线肮拾熬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔孝。车钥匙敲湿、平底三辐真皮方向盘悉目、运动前座椅踞伐袖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标哨惦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酥纶瓤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示叮技箍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中唱,还提供发动机增压压力毯、机油温度显示和圈速计时器等数据掠毋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰全,并提供其它3种材料作为选装喘嘎篱。车顶内衬标配黑色织布痢腑,可选配黑色Alcantara面料腾。搁脚板苛氨挞、刹车踏板施、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计困谰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆董辞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑稀怜香、一体式头枕的运动座椅捂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炬,并提供钻石绗缝请沛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装闻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情膳澳衡,就像微博上说的娄理鄙,一次刻骨铭心的爱情甭,一次说走就走的旅行什么的撑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宛封,但在现实中答苗,你不能永远一副放纵不羁的样子柒,特别是在资金有限的情况下仟共,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疵晾。此时你就需要一辆价格便宜熄、实用可靠的多功能车型填嚷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型髓驴哩,分别是景逸X3和景逸X5莆摩骆,形成高低搭配产品布局醛。景逸X3属于入门车型啃,共有三个配置粹,指导价从6.99万到7.79万元拢败。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看抗胎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惩崇尺。这款车的前脸采用了新的风格样式裤,线条比较硬朗娃,造型简洁流畅惋,同时又很饱满翁,没有过分追求标新立异的夸张风格攻切处,显得更加沉稳萎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素储贩,给整辆车增添了活力稻舱焙。   除了前脸之外莆铜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓妨脊,让人略感失望祈逢漓,好在整体风格还算融洽茸腻虫,不会给人前后脱节的感觉井。   景逸X3的长宽高分别为4382mm埃挝苇、1835mm和1705mm拢俗,轴距为2685mm琼,在这个价位上算是较为突出的水平了秀,保证了足够的车内空间兽。" "  在固有的印象当中哥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下禾舶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乒桂彼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱夭毕佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌桶我,作为日系三大高端品牌中的一名惠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸餐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次酬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L久揩么。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说丧富篇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格爸稼钱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现硷勘吭,取而代之的则是一种日系的柔美风格爱菩溺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影静,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力埂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点许残秽,并且这种特点让别的对手无法模仿速陋迸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉肩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度岭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面刚,看起来非常具有独特的风格嘿其谅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计画,不过看起来还是比较有神的嗣唾怖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示童逻僳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的认。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蛋贤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卉,这款车有这么长么缮蔬?实际上后门的长度远大于前门械祟,不过整体造型并未收到过多的干扰幕昧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格日,因为C柱的造型更加接近尾部蜗非齿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果泥,腰线的设计在在尾部提到了最高协,并且从前大灯连接到了尾灯部分袄斡崇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通枪捕敬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑穆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计贰皋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甘痛洛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布备戏漂,到今年4月20日其正式接受预定京,不到一年的时间茸掳线,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了譬嗓宋。在新能源车量产叛刨胚、市售的速度柿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌仟必糜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯差,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过席鬼潘。当然集鸵度,汽车之家评测新车的速度也不慢落,今天忍典,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章杯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款珐普。   本文中将涉及的宝马i3共有两款暴,其中橙色的为增程式混合动力版车型须瑟拼,白色的为纯电动版车型黑誊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苹。   ●外观藐秤察:造型前卫衫访,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蟹麓桶,我见到量产市售车之后惟,其外观真难以与概念车作区分挎。宝马i3前脸造型饱满圆润赂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现乃靖。不过蓝,“进气格栅”四个字需要打引号了举袄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屋袖卡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鞋,让整车看着很有质感且与众不同己箔。当然些,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼卉长,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格我熟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奉经,但它的车身侧面看着一点都不显小澄燃。在我看来原因有三鞭味葛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富熄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少穿蔑呢,给人感觉比较敦实段芬。特别是车高数据擎毫,它比X1还多出了23mm窘客盆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大较怂,达到了20英寸娄,但胎宽却很窄珊坦匈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎俺矩第。有关这款轮胎剩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店式撵,基本都表示由于规格太特殊钦颗,没有现货也没有报价扰订光。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涧铂闯,很独特存,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应施。尾灯采用得是隐藏式设计累娶愁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分熄,用于显示示宽灯灵滩、刹车灯以及转向灯等喉脸鞘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瑟亲,所有光源均为LED孔急。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词侵柔,欧洲市场上柴油车盛行已久办,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展巷。不过近来氛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求测椭,Jeep便是其中之一谩募褐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待闷逞涎。 ● 外观介绍你坦托:与汽油版无异搐努伶,硬朗依旧淬温观。   从外观上看酿饲令,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型垮娄仍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陡持魄。新车的外形仍然显示出硬朗息现偏、时尚的风格滦踌堕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大兴丧蒲,提升了时尚感冒妮街。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm潘卡,在同级别车型中“个头”并不算大吼翠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蹿瓢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°跨咐甭。   在外观配置上孰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逛谓缚、雨量感应雨刷侥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置噶晾钠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伺吨镣。轮胎配置方面诞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎绘,轮胎规格为265/60 R18科,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎翠烫憋,规格也变为了245/65 R18膝班叫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冠长,我们会谈论什么泰熊脯?是大老粗一样的外观请镐,还是“马路杀手”一样的形象栖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灿缚,笔者也不例外绕。6月5日下午寝胸撤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华臂南,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绢秦沟,原来大块头也有过人的大智慧门。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拢乔、FM两大系列驴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日踩廖谴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华搪,中国区总裁陆博天到场助阵恨尝溺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胎乾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱募钮啦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车敝话。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怖社称,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车练,最大的意义还在于为企业产生利润疯。因此祥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中旅,并体现在生产效率嗡、节油效率却股、完好率厩管、安全瘦芥榔、安绷和驾驶员体验六大方面膜吼。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择稗艰篱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瓣,而大众凯路威则开创了一种新的格局滤缆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型饶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生卫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威巫摆,而那款车型是针对高端商务市场的车型隋都沉,虽然其内部可以进行简单的商务会议痪韶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烙屁街,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案镐嗓笔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑列,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求艰杭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的膳沙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谅篮寞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼构伎府,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密稻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气饥芜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置谭谴伟,只是以简单的卤素大灯出现膜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯斤吮秦,只能说稍显遗憾蹈澄醒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绢胚十,并且其敏感程度非常高叙挨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单柏焦隙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弯鲁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谦递凄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格词搜陷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车晚鸥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陌滔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起句掸下,在尾部造型上也同样是方方正正家季藩,给人以刻板的印象亩级饭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纹,看来稍显朴实无华琉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前湘。尾窗的面积超大嗜茫,并且配备了后雨刷矮,可以说在安全细节上做的不错囤皇喊。尾灯的造型也毫无新意湾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩翰汀,尾灯内部的结构也比较简单隶碘摆,并未采用LED也是针对不同定位的选择文肖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低僵焕,尾部配有四颗倒车雷达探头幌碘青,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用戮惕纹。作为一款商务用车必峦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臼,而旁边就是凯路威的备胎所在地具,这样的设计使内部空间得以最大化利用潞蹭甫。   相比国外的凯路威车型寄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂桂,造型上采用了多辐式造型投图,轮胎则采用了邓禄普品牌扑尘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野堵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV俱略。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候淬,我更多的会用臃肿两个字来形容它貌蛔吓。圆润的车身册秸,没有棱角的线条巫共,大而无神的头灯炔,都让我对它提不起兴趣顿。第一次见到新款昂科雷时斑鸵,我的这种感官得到了改变浩翅料。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点归谱。新款更加俊朗灯撕,就像是一个胖子抽谈,经过健身清惜魏,从大腹便便变成了施瓦辛格沮酿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面娜焕,这种类似于点睛之笔的作用低菜椽,实实在在的发生在新款昂科雷上面道北兰。之前的头灯让我没有胃口垮,尽管亲和力不错配皇,但太没有性格祈潍。连同这个车身捕沥,都让我觉得臃肿无比体跨,简直就是个满脸流油的胖子盛。新款更换了更有张力的大灯扫噶,进气格栅也变得更具进攻性栏。这样的风格阂涟,我想才是大家喜欢的鲜泛。   侧面造型的改变不大坝,侧窗面积所占的比重依旧很芯ヂ ,这和新君越赋搐、GL8都很像让黎疵。给人一种重心很低的敦实感豢哗艇。但对于车内的乘客来说题,这不是个好消息吐,过小的车窗影响了向外看的视野擦罕。造成了不必要的压抑感托辜胜。或许对于选择别克车型的人们来说库,这一点必须无奈的接受了闭患。   车尾的变化不及车头寺古,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性煽告,或许我会更喜欢它贡。但事与愿违事力孔,尾部的改变仅仅局限在排气管上复。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形猴工吼。这多多少少会有助于提升质感片碉迟。也改良着尾部太过圆润的整体气质形。可以说霞懂,这次外观的改变骑屏纶,在这些细节上还是很成功的零。相当于一次瘦身和塑性搁籍,让它的线条和筋骨更加分明开芯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间始猛孪,纳智捷 新大7 SUV正式上市狄双涵,官方指导价格为22.68-27.48万元摹赖筐。一直以配置见长的纳智捷品牌把航欣,在小改款车型上又下了一番功夫蓟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次忍太缝。在体验的这几天时间里袜炯羌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”姆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价较。也有好奇的邻居询问这款车的售价钨凰,当得知价格只有不到30万元时涧,邻居更是深感惊讶和劣凭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捎?本文就为您带来答案咸。   作为一款SUV涣拖,“大7”这个名字一点都不为过宝刨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手书,2910mm的轴距更是傲视群车坡安揉,也难怪引得路人频频回头娥保谦。不只是尺寸叼,本次试驾的新大7四驱旗舰版惊伙,整备质量达到了1950kg涣棺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”迟受。   作为改款车型病疽坤,新大7的外型经过了一番修改敢立,主要体现在前脸和尾灯上熄荒。大灯造型有所变化唾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内焦,而经过修饰的雾灯眉磕撇、转向灯和前雷达马,给人以霸气外露的感觉唉。整体上脓艘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芍酣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭叛,比较实用删焚泥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肺拿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上逢剐虑。从奥迪A8的换代动、全新奔驰S级的上市熟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照发。这三家老牌厂商动作频频飞浇巳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上敬棘钳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS懂彻烂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来料间,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今龄飞。而随着混合动力时代的来临豆桃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL犊们,可以说从那时起瞳控,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位短屑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蒜糖冉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期筏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来甘潭闹,以期对它能有深入了解梧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泻股辣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内桓憾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸就愤喉。相比之下冬穷瞧,雷克萨斯LS在此方面并无优势侣请,长度缆叮卯、宽度和轴距均落后于对手搞槐册。   即便不看车尾的标识梦童,仅从前脸上幽兰色的车标碳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型奖绷可。而身挂HYBRID标识则意味着收镭,除了树立当家旗舰车型的形象外阀浇窃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神经人系。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功屠,只是在一些小细节方面令人有些不满如光痕。如果用最严格的标准来衡量獭胸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间啊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些性排田。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后经,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手突屁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蒙购孝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涡维薪,这种车型的优势就在于瓤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搂,还拥有了超大的车内空间惋兼,优势显而易见绥快,而今天我们来到了美丽的太湖绣把,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型埠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心脑,也让更多心意欧力威的人有更多选择穗郡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表构喷铆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的付部休,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5巧,不过从售价以及车身尺寸方面来看咕冲稿,欧力威确实占据一定优势肠。   外观上欧力威厢型车身造型里酮稗,并没有阻碍它时尚的视觉感品哗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恰,时尚并且使用姜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观郴扳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示邵。   非对称化的中控台设计攻还题,与1.4L手动版没有什么变化雹,首先造型上足够年轻协调痰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点茄。欧力威自动挡车型彤烧谭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鹊低,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键社光钢,操作多媒体更加方便腹堕。中规中矩的仪表样式没有什么改变门帆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息贤猾屑。   本文导航" "  有突破有挑战漂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肖,就会有这样的感受相答。它太挑战人们的传统审美了唬唉,怎么样也无法用大气露迸、简洁舍揭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受睛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剿草。自由光承载着延续切诺基的重任尉,就在这样的争议声中款款走来让胜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蔬,挑战着经典品淀短。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新测,在做颠覆传统这件事躺馁宛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钞设难。就拿前脸来说踌栋贝,好看不好看绝不是我个人说的算的奠爱荣,每个人眼里都有一个不同的看法圭。或许慢慢大家就接受了提效。   作为一款中级SUV熊秸,车身尺寸上中规中矩丰溅,作为切诺基车型的延续杯募师,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现剧嗅,但也能看到不少突破之处隙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瞪甭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃抨佩。   本文导航" "  从1985年开始洼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上劲乐,1991年出现在5系车型上圭,1999年开始陆续出现在X系列车型上梧寐忙。直到现在梳情,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拉。2014年5月22日匣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive簧俊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型秽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求姑蠢围,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车次碧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霖售,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么侯罚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表林合:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款票,新BMW 328i xDrive吾屏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元连。   第六代BMW 3系延续了这一传统怂,将融合了电子气门控制袱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配度绿俯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型杀梧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本限困。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的兢,要了解这个问题前底谅届,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鞋。齿轮传动式分动箱熔,连接前轴的方式改为了齿轮传动鳖抵萄,其他地方大同小异填。对于宝马X系大部分车型来说探晾獭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能丰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配祟劫码,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力燃古。由于前后轴均采用开放式差速器衔,遇到交叉轴情况时垢芜碳,也只能依靠电子制动来辅助棵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱的。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构獭梦导,与齿轮结构的分动箱原理相同凌锚瞬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惊筒尚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的交绞。至于控制多片离合器的方式夯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式懦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脱,所以常被用于装配在更强有力的车型上坚敞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器褥狼,以对扭矩分配进行不间断地调节鲁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配潦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩麓拒硕,默认状态下前后扭矩分配为40淘菇:60次,最大前后扭矩分配理论上比例为0恳:100到100顺:0之间灯嗓撼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宋阀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盟坷将。扭矩分配可以在0.1秒内完成焚。   行驶过程中雀,如果系统发现车辆可能转向不足慧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧吨灰,就会减少分配给前桥的扭矩檄,将几乎所有动力都输送至后桥诞惺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溅颠。一旦出现车轮打滑匆晾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器儡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力里弛访,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辨稳缝。这就意味着惶兴槐,无论路面如何突然变化龚翰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上揩,即使是在部分结冰的道路上勤诽羡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解柏拣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型琶售委,其中S2属于一款5座小型SUV脾纳熔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镀需剧,很多品牌都开始研发小型SUV统投。而S3则定位于一款紧凑级SUV栖腻,并且采用了7座设计莲勤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何袭惭,接下来就给大家一个解答公扇暇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位枫蜂舶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型碾窟,这一平台就是北汽威旺M20的平台鞋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计心。但是两款车的轴距却不相同热,S2轴距为2560mm豹,属于一款标准小型5座SUV桃挂。而S3轴距为2685mm楼呵铜,接近于一款紧凑级SUV弹禄酒,所以为了能吸引更多的消费者娇德,采用了2+3+2的7座布局熊骡空,主打一般家庭用车狄壁掂,实用性优先队。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV廷,主要还是面向有活力的年轻人石挟褥,外观设计更多偏向于动感的元素居多班纳轮。大灯组的样式也不俗套傲力,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的肪渴幕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表夸霜凶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比京粪,在车身尺寸上还是比较占优势的烯酶竣。另外2560mm的轴距表现也不错笆晒,至于它的乘坐空间表现如何祈,在后文我们会有体验喇皋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计穆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升痰蔡笛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了迫,车门不能完全打开的话封,一些比较大的物品拿取会不太方便斥午泌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台箱荡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机际们吨,并分别匹配3款变速箱卸惠。此前散绿锹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型势捶獭。而今天我要试驾1.4T车型胎祟息,虽是短暂场地试驾略,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鹅虫拱,特别是动力上提升明显聚蹲。 ● 外观/内饰呢滴猜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弘办锯,也做了到店体验的文章敛酥掣,1.4T车型在外观甘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大揽困,本文不重复介绍燃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验刑湃髓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看渐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吹韦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等父,具有很高的品牌辨识度泼透。同时在一些细节方面的改进迁,比如重新设计的头灯枚虫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等居翟茨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重痛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台显,采用了全新的发动机旦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机宦,属于大众的EA211系列尘然融,动力性能比现款提升19马力和30牛·米田腺挨,最大功率150马力/5000rpm送浦颁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肯曙羞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吨死倪,而相比原来的EA111系列有了明显进步途双,首先是恢复了正时皮带陆权,降低发动机内部的功率消耗痢僧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鲤矗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴称凹疲,而喷射压力也提升到了200bar胺吧痕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱虏传善,带有S挡和前加后减的手动换挡功能籍涕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别腑,前者顶部是“SKODA”的品牌名捂橙,而后者则是印了“DSG”的字样舱蓉蘑。   底盘悬架方面伪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构逆。制动系统为四轮碟刹结构剧米敝,采用前通风盘式后盘式配置坷败。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节攫扇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目釜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目粱搅伪。由于是场地试驾滤铂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些阿烘撤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道盒搭枫,能更好地了解车辆性能菠模钒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来裙匙峭,只能在日后的试驾中再介绍茹殿蒋。   动力方面哥膏棵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话闭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蔑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来孺鸡县,1.4T车型的起步和加速更为迅速理,而且涡轮的介入时机较早纫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弦存采,动力的输出保持平稳可控的特性眷。   使用D挡时捻坡枪,以1/2油门深度驾驶弗猾蹈,变速箱升挡较为积极崩衔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下衔弗,而且换挡的冲击较辛础,不会影响乘客的乘坐感受闻。而以深踩油门的方式驾驶冠茨,变速箱会到4000rpm左右才换挡凰紊,加速感受更为明显蒜。   换上S挡轰,油门响应灵敏了许多夸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡揪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感僳拨,在弯道多直道少的场地赛道里共凹,需要频繁提速的时候喘款,显得更为得心应手逻藐。   全新明锐采用电动助力转向系统届溅,方向盘低速时转向较为轻松纽,而高速时明显更为沉稳催宝屁,转向需要更大的力度绞谋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力街惫。   底盘悬架方面锋汀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性诫,在弯道中对车身的支撑性比较到位酒夺,方向盘的有着精准的指向性途,转向迅速而稳健示紊。1.4T车型全部带有ESP系统川年,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扰棋,ESP介入的时间恰到好处涩,总能及时将车辆修正到正确轨迹创,而这套系统并不能完全关闭拉鹤辖,属于比较重视安全性的设计帮肩。   在模拟颠簸路况的体验环节猾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鹃虐睬,然而后悬架毕竟是非独立悬架杆绰透,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嫉坑,仍会对另一侧有所影响葡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蛔。我们在之前测试文章中也有体验视频韦腊蚊,请点击查看疗散开。   更多精彩视频吞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结酗溅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少夺畔耙,在D挡模式下表现中规中矩笆扭户,切换到S挡后油门响应灵敏蒙礁轻,变速箱的换挡节奏更为激进晾,加速感提升穆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绢及欺。" "  2014年2月26日捎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市睬。其中T5动力总成包含智逸版矗、智雅版康牵、个性运动版共3款蓄,售价为42.39万元至51.99万元芯德,T6发动机版本及价格保持不变建。   据了解讳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术玻采幂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浚鞋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢穿?本文将为您带来答案氏雇溉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面栋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化匆,但动感流畅的造型令人印象深刻滦皆氨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晒庐,正如北欧人给大家留下的印象揽的。      配置细节上桨身糠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”帘烯,全系标配了ABL自适应氙气大灯骆肝,以及感应式转向辅助灯光瞄港妥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下阮,给驾驶员提供更佳的视野肛多。   此外壕膏伪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疮钒淘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钒搬,探测距离达到了150米拆,足以应付绝大多数日常行驶环境蘑痕吝。此外矗靡考,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统暗喷祭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能路谋皮。虽然这里看上去有些别扭攘如,但安全性才是我们应该关注的久须别。" "  限量栓、配额类、上市前被订购一空垮沥谰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹纲昂痢。然而徽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时添归,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恒。2013年茶驮佩,经过M部门调校的M135i披装上阵绍叭餐,性能已与1M十分接近劣纹,并且这次冲破了限量的枷锁咎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车税咆斧。正当人们面对路上的1M投去羡慕梳峰答、嫉妒谰卿镶、恨时诬仍,宝马为我们带来一款全新产品葛,并且它的能力并不在1M之下墙,它就是2系的顶级车型——M235i劣裸毁。 延伸阅读寐樊谎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言供拎,2系可能显得有些陌生剖谓腺,其实早在40多年前倍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邓。此外胁,BMW 2002车型在1968年问世率,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处翻角,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型似宏。至此频叼察,2系的到来并非空穴来潮焊户。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22诺,而这个平台也与代号为F20的1系共享败佬,简单来说购尖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盟船先,这与3里、4系的道理相同烧钉。在2013年时痕骆筷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疙仑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鸵斜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了事,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览山疏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M底,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隶放浮,从代号E82的1M车型赔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点采撂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条孩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”衡纹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受椭衅牡,但随着时间的逝去聊,渐渐也成为了一种习惯敢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表道:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嫡口咕,更多是出于对内部空间的考虑瑰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嘛暑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数假。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容省栋驶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感圃杏律,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能炉府。   当然侥闹,即使武装到牙齿壳举靛,M235i也不能与1M平起平坐乐抖剔,M家族的宽体车身帕挽腾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的痞惨烩,就像当初1M推出时的口号一样“M尝害建,永远从后视镜中藐视对手”啥,而M235i更多还是为了平衡性能疼汕日、实用性与性价比酮翱,同时也为今后推出M2而留下些余地趴歉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后干岛戳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步反奠恰,针对绅宝D70推出后的社会反响淬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多粹乔补。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车峡腊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势柏嘎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生好。   D50谦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捎,推出之后的表现往往是人们最期待的漂粳叛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同罕释氏,面对D50的将会是极为严苛的考验赌苍贬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境似,而成功了慷钨,也将有可能成为流芳百世的一代名车累。7.48-11.98万元的厂商指导价聊筹,可以说为这场战役的打响配,开了个好头参套。   D50虽然拥有纯正的北欧血统劝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格硷。此次担任D50设计工作的乖水祷,正是培养出诸多设计人才的博通公司诺咯诧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点丝唬律,同时又能够给人们耳目一新的感觉梗累,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题霖间魄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表慌稀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异棚讨,但是当你接触过D50这款车后爬豆句,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凉醇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机尉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的耻省,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弗,但是当你将这些元素组合在一起时儡劲闲,却有会很快打消之前的念头锚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计林。运动气息浓郁的设计手法睛,会让你把D50和运动结合在一起愤,无论它实际的性能表现怎样凯涪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象榷嗓橇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方五诞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促迹磊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坝,面对不断推陈出新的竞争对手粪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面柑。好在随着2014款车型的上市扫土,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辫豹,而这支强心剂的主要成分也很简单昆场,一台1.5L涡轮增压发动机疥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型褂,针对配置方面也进行了一定的调整蜜撵笑,其中自动大灯窖、超速报警以及四门车窗疑旅瑁控升降等功能均成为标配情,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中娩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蓟显懊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流浩嚷。因为从早年搭载的速锐筷雾弗,再到大红大紫的秦尾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6督踩,它所提供的动力都不曾有变琅都。传动系统方面撂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱厕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言巷凰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿唇虏嘎。在城市中经常用到的中低转速区间内淀,发动机的动力输出比较积极度闭聚,并且通过涡轮的帮助逼蓝,动力在1500rpm之后便有明显提升豹廊宽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm普律,完全能够满足日常驾驶膝割沽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敬孙强,适合城市驾驶腐磋谩。挡位之间的行程适中撼,但手感略显生涩莎。当然这也是这一级别手动挡车型的通材鸾,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鹊熟,而非车去适应你坤测。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肋楞。四辐方向盘尺寸偏大焊访,回馈力度比较匀称温卡,因此驾驶这台大块头还算是轻松插徽眠,只不过方向盘的虚位过多么舅,转向时不得不做出更大的动作阮乱。   前麦弗逊母、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收途,并且由于悬架行程较长谎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉翅。当然这样的调校也有它的好处惹耐拴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乡细芬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中朔孙叔,SUV车型是一种非橙悼蕴桑耗油的车型始,毕竟以自身庞大的身形来说熬沁捅,自身重量就已经非常大了琴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孔旅,这也导致SUV车型的油耗居高不下纺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观溶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题翔欢灰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粪奉,在众多的SUV车型中礁苗谁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度诚沦逛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计党,这种设计可以说非常的扎眼叉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蕉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳详晤钒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芒捕荡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售胚递,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炔位,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征氖廓。在RX车型上太,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同绒,从RX整体风格来看抡歌,还是更多的体现了柔性设计的特点卧微李。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鞠皖窗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型柑寸,如果不看下半身急肮娩,很有可能误解为一款轿跑车型宝规。不过这也让人们的视觉一亮浓腺筹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虑己,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沃寸峦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的固,没有过多的硬线条介入牛舅围,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的级宪扛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沪统狮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符陌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力殿毒,RX明显体现出有些不足皮,不过这本身就并非是RX的炒作方向擂碴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境阜,内心想要一件东西备,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费敌谦,否则你就无法拥有心中挚爱肺。你想要一部手机恍垫,但偏偏要你保证最低消费碱。这种心情着实不爽腑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兰色泡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哨弟播,这两样东西都是你想要的脖氦,售价三十五万不到点,撇去不相干的配置巴磐康,给你你想要的拷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元殿狄皖,是不是有点定高了钦理捐?可细细一想席撑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皮,并且还带有四驱系统龄览僳。如果单单从这两个要素考虑归,同档次的车型里醇拢,都破了四十万大关了沟誊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型滇,目的就是要拉低门槛漏蹭设,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出咆舅娜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件界办棺。但运动元素表现的很细微顶,基本上都是细节点缀眯盲蒲,和其它配置的A4L差别不大悉陪。虽然是一款40TFSI的低配车型斤,但从外观上很难发现区别贸瑰觅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件羔戚,算得上是全车比较明显的运动彰显了迷檬。尾灯内部依旧采用LED发光元件锚膏,总体来说筒,亮点不多返困,朴实大方偏尾饶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后遁杠娥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分稳嚼锈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品睫,除产品名称外铆察枪,其与JX35并没有什么区别强挂,还是那个豪华运动的大家伙公堪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮挽浓长,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疚菇呻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助逻秦,灯角黄色的反光片是标准美规设计侣,但无论哪种规格纺,对行车安全方面都是提升纶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感龋橡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO踌迹拷,前置摄像头悄然隐藏其中探农。侧面看上去QX60依旧大气稳重骂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感荆惺剩。另外电歌,底盘上有些部件会低于车身参私,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色猛确,活泼的细节设计使其更有灵性贯叼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鞭睦,也起到了一定的隔热作用能。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感系南,硕大的车身并没有让其显得特别夸张潦崇鞭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现廊势,静音效果良好口。   车尾并没有过多花哨的设计协拜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字椿。尾灯采用部分LED光源错,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释论绣钩,总体来说比较耐看恨讼勃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味去对姬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来掂廓春,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起窃拍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象欣挡莎。上市前拒烹视,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后饰陵坡,不少人不相信它的价值能,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后累,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待某畴,这自由光到底是什么情况锑犬涡?经过整整一周的深度试驾后辽词,我有些新发现可以分享给大家郊镣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3幌磐,我的思绪一下回到了2005年左右荆编鸽,那时候自主品牌鲜有SUV产品迪卑,奇瑞率先迈出了一步灯孝,推出瑞虎轿哨,并领风骚多年霓糖费。当时奇瑞称之为NCV桅报,也就是集合轿车以及越野车盒避,有着越野车的外观和坐姿馅簧,并兼顾轿车的舒适性妇催冯,其实就是我们现在说的城市SUV纺玛倍。   这样的优势持续了很长时间惠肝撅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展剧糖唇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品橙骆晶,瑞虎的势头逐渐放缓轮怀萄,也就不再抢眼了偷。奇瑞随之调整策略宠劝,在去年推出瑞虎5这一新车型疥,与其他自主品牌新对手进行竞争舞么。与此同时颅,时隔半年的今天纪潮痛,老瑞虎被重新包装升级并,命名为瑞虎3再次进入市沉资妗,与瑞虎5形成高低搭配跑匙什,重新获得了新的竞争力妹。   外观藏:   正如前面所说协,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业叮赐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节椿凛陌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸姬噶寺,棱角更为突出风碧廊、线条也显得更利索嵌喇。侧面增加了镀铬防擦条脚咐拇,而车尾的变化并不是很大悸,集中在尾灯和一些线条的修饰上具,就造型而言瑞虎3更年轻了墓泻泰。从车身数据来看凯项,瑞虎3相比对手并不占优优势凉,但是得益于外观的设计劲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些稳。" "  在经历了数年市场洗礼过后显,瑞虎车型迎来了新一次换装敖,代号命名也列入到了家族统一的序列中洽慕,对于车型的区分更加简明咖本。除此之外杠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计环伙涤,以及更为充裕的乘坐空间继,以提升自身的竞争力境勺其。   瑞虎3虽然属于中期改款车型倘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连透苏嘎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向天,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撤莽贩。   此次改款主要集中于外观方面凄溜杭,通过新老款前脸的比较呛壳马,我们共计找出了8处变化殊嗓,分别为莆蹬都:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组旗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写赌小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大顿屁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表笔瓶习:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嚷,但在车身尺寸上有所调整具忱,其中长度方面增加了30mm粟毛楷,宽度与高度减写猿沽!,而轴距维持不变牵顷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中吕骚。   车身轮廓并没有大费周章的变化汞,更多的是在细节上体现新意灵泵酞。侧车身防擦条进行下移水,并在前后车门中增加了镀铬饰条屉逢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中房漠娥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嘶胺,更趋于向装饰性靠拢容,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式华霸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性铅另。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗高,若要找出所有差异骆,还需要费上一些功夫落随,在对比过后变化上依然可以达到8处貌翔。依次为沸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更绊灌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捌溃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处恃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计频叙罐,空调按键的布局更加紧密妥密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化好识。此外汰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绊忿啥。   按照配置的不同壕舒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吴却擂,大尺寸液晶屏包含导航嫡臣牡、多媒体蚕唱、蓝牙以及系统设定等功能坚,而在操作上也十分直观平叼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当敢徊函。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度梳报填、风量膏楼、风向等信息辱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少莱徊,同时旋钮的阻尼与定位适中品朽,手感较好阶椭形,可以看出此次在工艺上下了很大功夫奋雀龚。   方向盘两侧位置集成了音响脊疆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键浩忌哪,中心区域使用了品牌全新标识浑桥筏,并在造型上稍有改变嘛。仪表盘则没有任何变化按坝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蛋滦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值才,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素韶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅隙剐沃,但调节方式为手动丰试,前排座椅具备加热功能艰控虽,按键位于点火开关周边区域胯梧勤,位置的选择上不够人性化垂策崔,副驾乘客很难进行单独操作奠掣驳。   在前文的数据表格当中挥拍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优范婆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高编书款。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盾,头部距离车顶约有4指空间香琳浦,直接移至后排乘坐擅帛贡,头部空间同样保持在4指阔蕉,腿部则为2指余量热。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下囱捕屠,首先需拉动靠背边缘的拉手寥鼎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鬼,要想恢复到之前的乘坐模式贺烙,还需先拉动开关洪南娥,同时扶 起靠背塑需,在操作方式上显得不够便利特。后排座椅支持4/6拆分放倒段窗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大翅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鬼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3独惶绅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绅嗣限,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎昂恼裸,含有DVVT技术前愧垂,相比早前奇瑞的1.6L引擎虹埂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善暑卵套。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杠苗,在CVT变速箱的帮助下露,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宝。即使在起步之初深踩油门岔,加速过程也会显得有些慵懒稍典,只待转速攀升至2000rpm后掳邻东,动力性才有好转磐案,此时油门的响应能力有了子显著提高蔡垃,虽然整个过程称不上动力充沛脱廊,但对于城市使用来说算是够了蚂碉纯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上洁,涵盖了手动侩虽鼻、雪地和低速3种模式李删垒,在手动模式下可以模拟7个挡位碌驶扦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喂乖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用节,在模拟挡位的帮助下扑孤截,转速会与油门的深浅更成正比煤灭,升档与降挡的操作也会更加从容顿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣删谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内霸畔串。   在紧凑级SUV的行列中叮宦奸,瑞虎3的车重算是较轻的一员囤淬奋,这为引擎减小了不少负担筋琳慑。助力转向系统的力度适当财,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力韧。转向的精准性使我出乎意料糜滇虎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性氖蓝讽,悬挂整体表现十分扎实锚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入次葡倾,令试驾者信心倍增拜。   如同瑞虎3的定位那样澈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外残迸,它并不具备越野的能力甜嫂,然而精确的城市定位胸霉靡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适冲处溃,诚然歪,它在这两点上做的很不错痕菱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你秆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言褪卿,瑞虎3也许是最合适的选择对象乐。 责任编辑繁头脐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年孝圃湾,一晃6年时间过去了但,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化线顶,但是我们仍然和它有过很多次的接触删挺锻,并且每一次都是充满乐趣的体验颈卢。今天我们又把它请到了这里燎鸡蕊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外偿钢福,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型轿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能喷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子剃熬筛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单苯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税慷摹感,自然整车价格也就能便宜不少录,降低了它的入门门槛量。而以我们消费者的角度来看惨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象陇,这也是我们今天把它请到这里的目的乏,测试项目很简单拍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迫韶段,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了始。   ●日常驾驶动力表现讲漆:低速扭矩充足惯告,高速动力吃紧受。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能半杜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过替,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赖桅苛,但机械结构还是更适合在野地里行走歉堪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此创伴,外形设计吼峨炒、车身尺寸掀、参数配置全都没变匙雀璃,只是换了一台发动机赊诵欧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃篇,双手需要时刻度掌握住方向盘酥死慌,总之开着它你不会觉得太轻松嘶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了兔托喀,大家也都心知肚明鹿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绵酱隧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米风,参数虽然降低了刑邓蔚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些慕巴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汉,并且只要车速不超过60km/h呈,提速还算是挺从容题欧,也有一些推背感呜,感觉并不比3.6L车型差多少暇藐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了托咆,脚下的油门响应明显迟缓了不少通乖,如果你心急的话酣的嫌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧解乓介,否则踏踏实实的在路上巡航史芦。   ●油耗测试海瓶:正常表现特广,不惊不喜笨嗣。   发动机排量小了龟,除了动力影响之外嫂禾,油耗也是一个值得关注的指标闺涤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试岗奥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里趟块嫩,拥堵路况大概在30%左右赖,畅通路况大概在40%左右渭可肚,另外30%为综合市区路况廖蔷晚,全程平均时速为31km/h桓抹糙,最终计算出平均油耗为12升/百公里父叉疆,算是正常水平啪姆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鲍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题虐窍同,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了犀捍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芒幕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奢恳勘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高商权,很高辈睹,或许我接触的都是高配车型孪幸,包括纳智捷大7霞蓬宛、CEO等车型炼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助入牵咐。今天拍胎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV呕晦粹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量厘宠违,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧魂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢当煌唯?下面虱裁围,我们就来看看详细的体验报告柔洁燃。 可以看到蒜冠沤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高凶鸿,这在于其他车型包括纳智捷大7迁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摩。这次试驾的优6 SUV也不例外幸空疆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚巢刑烦,为了突出这款跨界SUV车型的定位高,外观设计上更年轻有活力群枫日,对于年轻人应该有很大的吸引力酷吨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表钒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孤灰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm井,轴距为2720mm蔬刷,可以看出这是一款跨界风格的SUV陋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品灌,最大的优势是轴距要长出20-100mm悲侯,具备不错的乘坐空间苇糯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鸵肯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎系,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎楞帆,尺寸都是215/55 R17忍壤孰。可以看出在轮胎的型号上矛焙袭,国内销售的车型都有一定的缩水炊躺观,当然为了控制成本刷喝汹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现实绦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮响铺瓦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托访阶覆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美朽,两侧的LED刹车灯十分扎眼锭陌,不过从布局上看稍稍有些凌乱导。" "李老板的慷慨乳惫卡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会黔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徽挟松。下面回到主题改,从之前收集的网友问题看骋,大家最关心的有两件事儿标,一个是特斯拉的性能寐缔跺,另一个是特斯拉电池的续航能力虐涉式,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恼锣。简单剧透一下秘,性能方面特斯拉相当给力乡,续航能力方面我个人觉得还是不太行梅甘久。 注冯逞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型附闭汕,文章中提及的“特斯拉”袄酞啦、“Model S”等名称均为本次测试的车型奖。 数据解读瘦坊博:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烘宫曝,所以今天我们就先从数据说起哪嗽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版巧毯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s宽,而我们的实测数据为4.7s换,比官方公布的成绩略慢吉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿社碾论。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镐囤钳。由于采用电动机驱动惦杠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车驶磷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑旅坞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态靡,直到完成整个加速壁伺乏。电子系统和动力系统的完美配合卵抚袜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卡,这是大多数的同级别车型都很难做到的陪簇奇。 0-400m加速尾速赌:170.124km/h 加速时间匈斗:13.63s 由于采用了9.73觅钦陪:1的固定齿比变速箱侥仇迸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡履扯,在加速曲线图中埔滥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线擅诗泊,车速和电机转速完全是等比例上升魂额。这里说句题外话桂摧,官方公布的电机极限转速为16500rpm人惦诉,最高车速为209km/h擂玻号,通过以上三个数字洞伙铆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少洪,有闲工夫的朋友可以试着算一算扳宦。 0-180km/h加速饶及艰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挥,峰值甚至达到0.7G锚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱切普撇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h涂啊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看弹,当车速超过150km/h后廷,车辆的加速度下滑比较明显拌巨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现樊猴,工作人员解释说为了保护电池泥旱硷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡微盛。再多说一句破挫李,这个速度日常用肯定够了班饺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h居,但如果是赛道蕾播菇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道豹,有大直道的长赛道俱,它应该会比较吃亏册。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车师,常会被贴上大排量娇枪氢、暴力机器捷广、拉风外形和肌肉车等标签擅缅。这些词虽然简单蕉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征掠骗酿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型辞靶。近日忱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)计凳虹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称垛渐:科尔维特C7)囤伸,肌肉感十足的外形洽殴棱,手动拆卸的硬顶氦,再加上6.2升自然吸气发动机等释撮姜,都是它的大卖点湃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评幸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时炬牢,外形变得更具攻击性棱嚏玖。不同于以往车型赔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗喘,只有头顶裸露在外希,非常特别僳充。重新设计的6.2升自然吸气发动机翔颂辫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余多取。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机霞嘎,最大功率640马力棵科,峰值扭矩814N·m)烘秸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手卢董存,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势清。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为码羔壕:5.3万美元)恋,几乎没有性价比可言堆藏,但相信越是稀有的东西枢病,越有人喜欢累墒健。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赔:400-023-5599 地址哄练鼓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑突皇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型同,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠犁。而这款车本网也进行过多次报道与评测峰豹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题葡曙,比如——空间与电磁安全性吹苏。   有朋友担心嚎猛,混动车型的使用空间会不会很小奥汀,电池电动机发电机都需要摆放位置士,还有散热系统妒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搁脯涧。   作为一个“热心肠”肺菱,笔者决定帮一位同事搬家陋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姬及桓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱焙甭、两个大型行李箱钙期匈、三个双肩背包哗享腺,两个电脑包橇勃衰,一个猫窝溯娶、一个全新的大睡枕搬走涵沽联,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客估瞪。好吧百,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大篮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捶,从图上我们看出什闪伯,在放入体积规整的水族箱水缸后缝伍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间孔澄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恫欠偶,并留有一定的间隙量搽。   而后排在放入水族箱地柜后糕瞳秽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位墩讲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱牵日。得益于巨大的后排腿部空间蹿曙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了敬恒。而后锚闷先,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线甩身。当然桃,前排的空位是为乘客准备的旱。(为维护试驾车整洁浮队撼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施杯覆。)   我是一个希望低调的企业主甭鼎罚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的纯坤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间涵柑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辟,后排音响控制裴乖,前排座椅调节按键台墟拱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子镶袒擎、空间舌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流啤项,大电流产生的磁场对人的健康有影响戚抵外。英国专家认为孺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绣锻,高于该值霓,儿童将面临患病风险眉党。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少竞壁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃撸害烈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蛊度。   简单来说貌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烘烹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挤,如手机瓣错,对讲机们、信号发射塔等馁,而低频电磁辐射离我们的生活更近疏,家用电器稍茎堡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射投茬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可兰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台暴被,前排座位触词葛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汤窝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疥忌,不具有权威法律依据剔,但既然是国家允许销售的测量器材怕侧械,其测量结果绝对拥有参考价值混粹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拔撬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鲁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受浪卫,首先是油耗微,我们在遵守法律规定的情况下誊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车揉光耐,而结果显示缺侍牵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车耿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”麻。   混动车型比普通汽油车重疤,驾驶感受会很糟吗?   确实固物持,混动车型由于需要布局电池纶段朝、电动机香、发电机槐澳工、散热系统及控制系统磐必,整车质量肯定会增加茹,但通过驾驶巩虎娶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感倾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瀑庭碌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剐呕性,使用感受更接近与现代的美系车型啡好。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性镣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绥衬,而在高速公路上柯阂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了境浇,取而代之的是风声与路噪声逆。而操控部分拧晚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了姓,你永远不会感觉到生硬的颠簸抽五,一切都是柔和与优雅伶,当然广,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的冕。   最后臀凡泪,我们通过以上测试酥填,凯美瑞尊瑞在电磁安全性示陌、油耗及空间实用性上都出色表现梁息洪,而为此你仅需多付出几万元的代价骄,加上经销商的优惠彻晨,凯美瑞尊瑞物有所值投,而你现在需要做的鹿师,就是去店里亲自去试一试降,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扣皑。 图/文挨:丁艺   丰田汽车日前宣布茬钩椿,截止2013年底吩护聊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆匈签变,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录撂。诞生16年来慕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区份科、备受600余万车主的信赖和认可玲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员被妙公,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辆九。 责任编辑袖盗父:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晦,MINI凭借其漂亮个性的外观潘人、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心卧。2014年北京车展上摊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程畹菪佟(点击进入上市文章)菊步呐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化操,同时在配置方面也有一定得提升佬荤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后氰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虐酪,售价区间为20.18-23.68万雌慑。虽然只有4款车型可以选择科舶,但从大家的关注度上看纪,很多人对这款车给予了很高的期望写颧。今天复趁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V许钦,两款车虽然在级别上不同氮,但是在价格上却是非常相近捌片蒋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万别。下面毛程,我们就来对这两款车型做一个对比嘉虏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胆慷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话距悉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜歇讣。当然诚,作为一个自主品牌休吾圭,想要和这些合资车型抗争地辛,就需要在配置上有一些诱人之处井。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别小,从车型尺寸上看涝盘凄,H8明显要大于东风本田CR-V诽懈挤,但是价格却几乎接近淌蓄。如果您的自主品牌不感冒的话净修,那就不用在纠结了苯兑。但是堡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话度,那么H8的确算是不错的选择性,至少从轴距上就已经很让人动心了绣。   =============分页符=============   原标题舌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下甘钎稿,哈弗H8还是小胜祭充,其中H8还带有液晶中控屏号,而CR-V并没有配备中控屏们罢骋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挽变。这些东西的确也是非常吸引人的技魏的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的侗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验乱椿,平且还配有ECO节能模式滩磊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的撬甩南。H8还配有坡道控制系统刀,但是CR-V并没有配备这个功能琶欢刚。另外恳,H8还配有三种运动模式澳污芥,一定程度上提供了多路况的脱困能力湘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些忌购颈,当然H8属于刚刚上市的车型奈才,并没有试驾车让我们来进行测试频侧康,以后有实车的话譬刀,我们会进行相关测试拼炊。   结语昏贰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梧羔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的讳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升崔律,某些情况下还要超过很多合资车型歧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下婚吴效。 责任编辑盾细:赵春晓" "从1985年开始单抖伍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妙,1991年出现在5系车型上讳,1999年开始陆续出现在X系列车型上境。直到现在氖念,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夏避。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辽,提升着宝马车型的操控性和运动性略量橙。让牵引力发挥的更加自如胳,下面凌纬绘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现感。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捍。在车载计算机的控制下船吴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整咎擒剩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配寐,而且动力分配比例范围达0-100%梁躲厩,赋予车辆独特的动态表现惯吵。 与传统齿轮机构相比轨,xDrive动力传输响应速度更快女湍,分配比率更灵活魂,通常罢蛋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴衰睦,保持车辆转向精准灵活湾眠垢,初番彩挎、中段加速更为直接的经典后驱特性龟匡甲。而在弯道承、湿滑路面敬善、或紧急变线等极限状态下戈类孤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谷暖桥,增强了车辆的稳定性和循迹能力吐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统迷,在附着力降低的情况下陆,更加考验着前后轴所分配到的动力荡姐。通过一体式底盘管理系统的侦测谋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配唯妨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辰酞,最大化的改善转向不足和转向过度猛勒瀑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上忌刊媳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗓。宝马4系在绕桩和紧急变线中烩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肠烁户,四驱控制系统让车辆循迹性更精准宽,更灵活夯奥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上送。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辣滑播,公路性轮胎打滑严重凰乔轿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预篙,还是能够胜任一般越野路面肉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑衫莆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)羡,宝马X1一直以其运动性示人取,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表呻身拣。但是不同于一般运动车型不擅长越野屎膳纺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能懦,能够让车主在假期到户外撒撒欢枪题寿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗淌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比挂闲圣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腾沪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣劝。   在消费者最关注的价格上杭按派,我们分别来看两辆车供吧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元火。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元聚屋涝。从售价上我们不难看出工,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3力嫩瞪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3材,价格区间跨度较大潦拈。   外观尺寸对比揪滩坛:   首先倡,从外观上来说啊剔村,宝马X1极具动感贸伶旅。其标志性的双肾格栅已经不必多说贤特,远远的就可以知道这是一辆宝马饰浮。而那富有动感的线条骏,将其外观勾勒礁氏,即使是静止在那里怕谦零,也能感觉到其时刻奔跑的姿态尼橙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长烽氯,感觉比例似乎不那么对称海。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控萎售,而且作为一款国际范儿的车久郡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅完扇。虽然宝马X1有修长的车头犊体,但是驾驶时却并不遮挡视线潮,仍旧能够清晰的观察前方路况携队反。   相比之下纽娘,奥迪Q3的外观略显沉闷惹,同样的家族式前脸显得十分稳重贸逃持。虽然不像宝马X1一样运动慨雀,也符合其SUV的定位翔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酱捐刨,这也让奥迪Q3的样子更加传统胺河儡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铜,但是内部空间却优于奥迪Q3铃绩,相比来说咎,宝马X1具有更大的头部空间冬僳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3奢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长茄:4477mm 长艘戚外:4385mm 宽攫:1798mm 宽叫萝:1831mm 高赦祭:1577mm 高抬闲:1608mm 轴距扒架遣:2760mm 轴距辉礁梨:2603mm 最小离地间隙该毋甫:194mm 最小离地间隙肥何桂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谦,宝马X1具有灵活的操控性桃完累,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性毁戎级。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化凡派鹿,作为一款 SAV湃病,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的量爱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蠕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣狼番。   实际驾驶中冉,宝马X1的路感清晰秆九,虽然车身不形土莺凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径石膳尉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涩,带来更多的便捷寸。行驶中罢辱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快竿窖夕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系为闲浮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缸杰售、高精度直喷与电子气门三大核心技术肋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果棋莽粮,在动力输出上达到高低搭配的形式屯。而宝马X1带有的ECO PRO模式弥,可以帮助我们进一步节约油耗弛缸多,让油耗能大约降低20%居蔫。 两车基本配置参数对比编: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脓:通风盘/后灰:通风盘式 前肌佩了:通风盘/后恢立:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题剩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV豪,我们不仅仅需要看其运动性能稳集绷,还需要检查其越野性能衰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色患,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钎匿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成悉季,为了能更好地分配轴荷琼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端缚彪、后桥差速器前面鹿娶。正常驾驶环境下亩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮憨丰仁,当检测到前轮附着力减弱时铝贩贺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮尼史,帮助车辆脱困奢波凌。   通过以前的测试峭搬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梦穆,对于应付难度不大的非铺装路面来说宏涎,这套四驱完全可以应付疵肯登,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绞,加之悬挂行程过短囊妊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试行倪释,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样渐蛋,偏向于公路驾驶收吉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统北隶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瓷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中目皇卡,动力的分配为40:60皋禄趣,在实际日常驾驶中慈呕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巨仍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能猾,在车辆出现转向过度时静稳仓,车辆会将更多动力传递到前轴剔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汤嗡窍,帮助车辆脱离失控的状态喉缮柿。在弯中逐渐加速的过程中吓逆,由于车身的重心靠后谁票,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势火,在这种情况下赦镰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出司青,减小前轮的负担广确辞,使车辆获得更好的指向性郊必。   无论是雨天咕受床,还是弯曲的山路焊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对踏饭僵。而且在大角度爬坡及碎石路段了谁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吧黎穗。尤其是爬坡时啃锈,动力能够智能输送至前轴活檬,让车辆轻松前行泞。而在平时将,动力又会自动分配于偏后驱豢,让运动性得到进一步的体现沏。此时的感觉是类似后驱车苍僻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配誊灭精,让车辆行驶更平稳垮齐。   相比而言古画,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野素钵炉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高颇茅,具有良好的越野视野撑类屋,但是宝马X1的离地间隙更大椭,通过性更好理咐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少膊人恰,尤其是其具有更多头部空间惺,如果越野时斧寸羚,可以适当调高座椅坐姿叙酶。   =============分页符=============   原标题剖抵酱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰界矩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩燎,所有的按钮也都在触手可及的位置挎复,十分便于驾驶者操作弥兔锈。而且两款车型都选择了年轻墩写、时尚翱筛刷、富有现代感的内饰设计让呛。   两款车的配置躬,无论是奥迪Q3街,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全讹捆隋。尤其是宝马X1的iDrive狡弗喇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用秦拢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮苹慧唬,宝马X1更加简洁徐痉,而且操作一样方便乒司轿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑握。即使是刚接触宝马车型的用户骑,也能在第一时间熟练操作簿乖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性潦泊坍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鹿透,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冈阑蔑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供盟郡惨。例如像最低配的宝马X1鞭,虽然价格极低胸然,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了缸莽茄。Q3低配也是一样踞沦颈,配置较低玖。不过如果您不在意像导航对沃风、座椅加热等配置同,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要词蠢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后楼槐殿,我们进入车内来看看内部配置以及空间谰。二者究竟谁能更胜一筹幢沦祁?首先来看两车的安全配置佬。在气囊方面称汾如,奥迪则更胜一筹陶尝赋,在两车装配有同等位置气囊的前提下屑领,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蚂律绞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜抡,它全系标配有防爆轮胎熟莆怒,即使发生爆胎贫,也可以继续行驶骇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配必架皇。此外防爆胎也节省了备胎空间锰猛潜,让后备箱有更多的储物空间镭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间牛姥墨。从车身尺寸上来看喘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蝗拴江,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势咳翱。然而车内乘坐空间方面农吨隆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3环乡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度霓图:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度糜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题龋场:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面测卜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策戏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养此。但由于国内油品的质量不佳庆博富,为了更好地保护车辆发动机蔑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贺。而其他配件的保养周期上梗同溪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痕诡翁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i饭险:   861元   xDrive20i匙罕:   1036元   其余车型田挪:   965元   sDrive18i膝:   861元   xDrive20i频衫焦:   1036元   其余车型鸵涩头:   965元   sDrive18i坚览虏:   1609元   xDrive20i愧貉:   1784元   其余车型敌滔次:   1713元   sDrive18i橙庞:   1386元   xDrive20i凰荡:   1561元   其余车型卿荤态:   1490元   sDrive18i绥柿试:   1591元   xDrive20i汾感扰:   1766元   其余车型店凸堑:   1695元   sDrive18i讣淌:   1609元   xDrive20i哗慷辽:   1784元   其余车型哗骨辣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注婚聪硼:●佬秒搓:需要更换 ○事沽:常规检查奸扫块,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中递,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯盛畴、空气滤芯和火花塞佬借伴。花费支出大概是2691元祭咯鞘。4万公里时还需要更换汽油滤芯告,支出大概是1382元甸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错驴范,保养中也没有出现更多的费用支出唤驮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用呕磋急。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注趴星刃:●昏鸡茄:需要更换 ○悸话漏:常规检查共效裁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出媚旦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费华,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溃成,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同限唬靡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加纽涕,能够更好的照顾到爱车的每个细节胺。   总结弄幂: 总体而言江难,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动超亥缕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涂搭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足统,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔽痪,整体内部空间与奥迪几乎相同讹昆愁。而在使用保养方面筹藉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济建刹亲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捕跺慨,但是其配置也相应有所减少侗。作为高配车型枫鞋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择翘酮。 责任编辑莆歇帕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙加,没有给同事们任何跟我争抢它的机会九蹄。它足够漂亮了狭,漂亮的让人感到迷茫戏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行舌兢,由于在国外铅骂,我不得不比以往更谨慎的驾驶驴,没有做任何炫耀的动作汗薯,但依旧接受了不少注目礼些豁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来耸伺皇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着写凭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内芜牟,只好出此下策疙凡赌:按住冶幕ノ浚控器啃,“砰”后备厢盖弹开了褥痕,老头愣了一下稗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢讳,并给了老头一个友好的微笑居挝富,关门走人了霓。这时我才知道惦蝎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菩捞虱,它的曲线诱人府春藕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处渤,但令人心动的地方是从B柱开始的角逆桨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级槐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性逃宝澳。也难怪嗽设祈,差点忘了丛咆,我们这台车选装了AMG套件无,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用炯菇目,没套件的车感觉就差了很多巳颅。   即便如此澳身恋,它的妆容仍是存有争议的弘密,在我们同行的5人中就已经产生了分歧努箍蓬。左派以我为代表(全部未婚)胜前,认为它的骚气指数接近满格械,尤其增加AMG套件以后啃畔,能骗不少小姑娘腐肋鲤。右派以结婚生子的同事为主嗜巢表,他们认为车身不够修长宦,不够秀美瘫传揪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胜搂筛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情敦牡繁,但又内藏了些许的凶狠享。   不过我们两派的意见同样有交集鼓,那就是从侧后看去娟抚具,它的美感更胜嫉壁型。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中锹鄙,远远的从背面欣赏它独奇螺,真是太美了警。   =============分页符=============   原标题绍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粕巢荡,它采用传统的氙气大灯娠遍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统老。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少胯瓮。另外络穷,与前包围上的空气导流口不同的是啪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虐恼闷,不得不说其达成的效果是相当不错的赶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陷顷,但日常使用中也是在令我提心吊胆县甸,还记得开头那个故事吧拍柿,告别老头后我驶出了停车澄萁痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挫绣,压过了一个并不大的小坑洼铺史联,胎壁被硌破了龄幢,轮胎在5分钟内全部撒气壳使苹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用返,这个下马威让我措手不及忻。   =============分页符=============   原标题蜗爱颊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中怕淋搪。坦白的说磨庙湍,这套座椅看起来特别有型肆恫臀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色甫锣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求京,我觉得座椅的设定倒是恰到好处静豌厕。   眼前中控台的造型饶捍刊,甚至细节都与奔驰A级相同佳霉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蔚霓恕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样厕羞,总让人忍不住多瞟上几眼础。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刑兴狄,触感细腻案避。   =============分页符=============   原标题弘祈雀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳穿,各项按键的操作都很顺手蓝,但我多希望能提供翻毛材质括盎哎。另外靛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手摹,回馈力很新纭,而新款车型早已没有了这个感觉何吮,让更多人都更容易适应挤那戊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肖缺撼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利乡酸梨,特别方便烂限北,当然了猩供曝,这并不是CLA级的专利曝悍甩,A级也同样如此垃逞。总之对此我们是持肯定态度的吭吾掀,“怀挡”显得复古梅厢、特立独行赐牢,而且省空间椽暖,利大于弊建松。   COMAND系统与国内车型操作方式相同恋霓,不同的是它很强调对网络的依托疟体,这几天在欧洲开了不少车剑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联旦。几乎所有新款车型都支持与手机互联速,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凛朵,还可通过手机网络访问互联网舱翁、下载官方APP程序和导航哺辩,这是国内车载系统所没能赶上的放。   =============分页符=============   原标题洗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说臼性,空间实际上是够用的锑膛,毕竟多数时间都是前排利用率高裴纱喇。我同事身高179cm弯,在前排头部有一拳的空间甲切,在后排就显得局促了壁,后排乘客反应压抑感比较强抖哀。   不过我坚信盟,对于CLA的车主来说空间是够用的乳喀,因为后排不会经常有乘客角,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疵。   =============分页符=============   原标题邓铆麻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖哇孩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机唯蓝酱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm显巨澈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm恒博,配7挡双离合变速箱苛,带有换挡拨片电侠。拧动钥匙沪,发动机被唤醒齿,车内怠速状态下的静谧性相当不错辽,我们出发了漂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通财褐,不过CLA非常容易上手轰,舒适模式+D挡表现得有礼有节密,整个驾驶感觉极其轻快烂棠,这是一辆易于驾驶的车坦,不论男性和女性都会觉得很轻松殿庆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性覆奖,转速时常被控制在2000rpm以下逞拔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契奸仓倍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性襄,而且在低速中它的换挡依旧平顺握,并没有出现那种令人不悦的闯动雷。   切换到运动模式富播,变速箱首先变得更为积极幕费俊,整台车的性子也开始急躁起来赖词吹,随时准备着接受挑逗何,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炭箍暮。油门的响应也更为灵敏让卧,初段就能得到不错的效果凳朗,只不过排气声浪并不那么有气势磊茧。   至于转向览,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻粒徘郝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滥睫嘶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转提,那样的线性和柔顺仕道,简而言之非常舒服梆寝硼。   CLA的转向感觉则不然同,它少了些紧致的细腻感十骸,多了些轻巧屋。这套电动助力低速中没什么特点青,属于偏轻那类的鸵,或许女性朋友会喜欢醋蚀。高速下转向逐渐变沉呵,更易于驾驶扫妈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上篮,比我想象的要好不少胆味。   不要被AMG套件所蒙蔽十溅建,悬架的设定并没有那么生硬篓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求矾,整个感觉还是挺舒服的蠢,回弹的特别利索弥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纤竭梅,起码我在前排开车是这样一个感觉娇互,只是后排的乘客有时会说报灰睡:颠!哎卷惮妈,管不了那么多了茶男罚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人懊溅,驾驶感觉对于这台车来说重要详强。   =============分页符=============   原标题辨回居:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注穆搏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现俏谦秘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护彩化,无法进行有效的弹射嫂箱擞。起步时有将近一秒的延迟扭嗅,之后发动机全面发力齐泪撑,此时轮胎打滑非常严重帝封妻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故释,全新的胎面没有达到最佳的工作状态舷搽,导致抓地力不足桐。怎么形容这个状态呢香泼视,就像一只狗在大理石的地面上突然加速讥旦,四肢虽然在飞快的挠地刀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样倒罕,各位想象下旗梁汲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蘑,双离合变速箱准确的完成两次升挡高逛,换挡速度很快金丰,最终用三挡达到100公里/小时的速度城稿湘,时间为7秒整白。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诬充难,因为看到严重的打滑时我特别无助扳,尝试了降低转速起步殊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中如诗,而且车身的支撑有效携,车内没有特别明显的前倾感觉为。从刹车曲线来看雾谦畔,自始至终加速度都在-1g左右愁,最终成绩为38.46米砍,符合奔驰一贯的作风徽耻狭。当然撩,待拿到国内的测试车后房,我们还会进行测试柒,看看原厂的轮胎表现如何促。   总结培:   从国外的销售情况来看牢辈,CLA是相当受欢迎的筏呸盎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瘟狄蒋,CLA在美国同样有着相当不错的市乘亮渚佟,2013年后四个月销售1.2万辆络,势头相当迅猛馆省僚,可见其受欢迎程度刨。   进入国内后我想它会得到同样的关注僚拐碍,随着细分市场的成熟窖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车秘通。奔驰CLA级惨粱频,主打运动狸、年轻借拖房,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妻辱,尤其选装AMG套件以后效果更甚呢贫,相比奔驰A级叛笔锈,它的吸引力显然更大刮。相比竞争品牌乖妊,这次奔驰走在了前面福青,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品骗风。配置方面国外大多都是选装交彭,比如天窗舷啸挺、轮圈样式等等篮彼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知刃。   不可否认泰餐,它是如此的招人喜欢瑰对级,尤其招那些打扮时尚告、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑极:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机顿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了靶尸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机烘棱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘苟伺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃偷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谁粪拣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刺福焕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法铃饭,通过细节部分运动元素的添加司窘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格累。其外观运动套件包括进气装饰蠢手帘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等茹颅。   总体来看石姬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子覆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备完忿饯,白色车身加上黑色的玻璃车顶髓桓,看起来很有档次感乡汾。不过略有遗憾的是释透,它的全景天窗不能打开势,有同行戏称担,这是专门为了看星星而设计的持。   内饰简洁自然   与外观相同砍木,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围焊摩。全黑的内饰回默、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敞炬那,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来哆蠕缓。   配色方面倦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桓,但通过座椅的白色缝线溃、钢琴烤漆面板白边框的搭配敬蛋,使得内饰整齐又不显得沉闷瀑负,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了揉寺。人机交互系统方面踌擒活,V6菱仕Turbo车型并不占优势食衔。   动力不错围到,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机抵某,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱耗德黎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型保。这款车的低速扭矩较大害,因此起步时非常容易订称虎。起步后霖撼,借助轻盈的车身皆,汽车随后的加速较为顺畅动喊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实杯怪眠,这直接导致这款车的操控也是相对不错昂,在较为宽阔的路面上撕星,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作澈,感觉很有信心问。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校活,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的曝奢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置逗邦,非常方便驾驶者进出饶毋,但打火时却墩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动穗稠啡。 责任编辑富墓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候豌品券,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位獭蚀龄。之后的继任者是睿翼收,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈崇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款澈,并更名为马自达6阿特兹僳,而它是否能达到前辈的高度下临,让我们由内而外的体会一下吹阜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌别,配合这两侧行车灯牌,看起来霸气十足社渺,隐隐的透着一股子狠劲肖前围。图中这款车是2.0L的标准版变,则采用了较为普通的卤素光源寿晾,科技感差了一点牧瓶盒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挟顷巧,犀利感十足瓤凸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚕现,它不同于以往的两代马自达6殴诚匙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滤蜜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寞身,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牵拜看,轴距为2830mm翁,与进口版本相同祁。相比同级别其它几款日系车型是拼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势室拇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蓄妓,像是一滴在高速行进中的水滴胆扩,充满了流动感邵。从后边仔细观察阿特兹的背部毫,不难看出它还带着一点掀背的意思投刨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯腹,配合着双边单出的排气筒放镀泞,更使整车的运动感一直延续到了尾部该。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈哩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎狙钞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上络涟汾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孪控。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩泞纷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质啸腺鹅,其它区域大多为硬塑料稿。由于没有太多的装饰件谁硕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价告祭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高菜踞,它采用的是一块电阻屏膳,触控灵敏度还算令人满意遍,界面的科技感以及显示效果都很一般罢胸,总体感觉更像是四拦市虐、五年前的产品憾匈,唯一的优点就是操作无任何难度帮,一看就会虑趣勾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡没就,所以导航功能暂不能使用队呕。   进入车内刀涎骄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了亭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿阜涉,握感也很不错膳,由左至右打满需要2.5圈割毙,比大多数车型略小栖蜡纯。此外许幕动,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片阜,操作便利性良好簧,而且兼顾了驾驶乐趣滦趁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色雀猜碧,但却一点不掉价咐兰疼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坝杉,其次它的表盘内圈采用了网格设计爸,多少有一些竞速的味道麻杭佃,再加上白色的指针以及简洁滑烧、明快的字体缝吻徊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望桂餐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏诽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗轨撮、平均时速辣捍恼、续航里程之外如较,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP示啸许。i-stop是马自达研发的自动启停技术摹蓖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火始。   除了i-stop甫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统爬。之前在新能源车型上比较常见跺矩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上呢泉纪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纪,它是以电容取代传统的电池或电瓶陋朴,从而为车内的用电设备供电箱女,而非用于推动车辆前进纪。   空调面板的样式不错酗铆,旋钮和显示屏都显得比较有质感镜劳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子迫驴锑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瓦陋赡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤橇瓷猓好矢。前后排座椅均采用了真皮包裹柑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次匡潭疾。   虽然阿特兹有着不错的轴距卤匙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剖龚锤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪卸浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间陆囊蒂。令人满意的是后排的腿部空间壤检,坐正以后不影响翘二郎腿汇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定到息,不仅地板平整匙邯,而且行李箱有着不错的纵深绅科,轻松放下高尔夫球包鞠谅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汝铜筛,以及更换轮胎所需的各种工具屋淖祁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷渐菜辨、双可变气门正时乒毯、凹顶活塞+米勒循环喊啸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术售歼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现辛隙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惟陌古,而峰值扭矩则202N.m/400rpm记。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱填垦九,并带有换挡拨片鞍,只可惜这款变速箱不带有S挡揽阂,对于主打运动的车型来说个遗憾蓉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受叹摄讲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鸿挤,日常驾驶过程中髓喇,为节省燃油城,变速箱会积极升挡梆,转速经常保持在1500rpm以下涎吭便。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应猎浅抵,因为这台变速箱的反应速度很快茅,能够很好领会驾驶者意图骋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出古。   阿特兹拥有良好的操控性伤,这首先要归功于发动机线性的动力输出桑康淡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏识枫,而中后段又能够拥有很好的动力表现鸥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻譬颂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处很末,尽管反馈的路感一般赊祈拜,但指向足够精准糖把,能够给人很强的信心绅伶长。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协饺,它的前后悬架初段偏软稍矩电,能够很好地吸收路面的颠簸炯绅宋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炼。可喜的是悬架的后段韧性十足屯查崎,不会让人感觉力不从心儡饥。最重要的是勾顿姜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冕仍暑,车头指向灵活全婚啤,车尾循迹性出色晴瓤吼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见摩茅。   总结下: 对于马自达这款即将发布的新车体廉沪,我只能用赞不绝口来形容田,外观和驾驶感受都可以称为上等仟。如果非要给这个车挑点毛病的话内潮茂,就是在高手如林的中型车市场里洁柬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸墓。所以如果你是“外貌协会”的成员锋工晌,或者追求极致的驾驶感的话禾萎响,那么你可以期待一下这款新车困。 责任编辑倦摔莎:赵春晓" "  KTM的X-BOW祟,直译过来是十字弓曙容,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)律棚检。实际上拒尽寥,这个模样怪异的小车毙仓评,的确是火力十足抱,足到无论是在街道上还是赛道上丁千澄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车躬蠕簧。   先来说说KTM这个公司兜墟贯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂慈滥亲,以生产越野车和跑车而闻名粪胯返,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车笆恼姆,也许是工程师们精力太旺盛甘多亢,亦或是身在奥地利这个地方磷,总会有些天马行空的想法寞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凸暮陌,去生产一些别的什么机动设备荡剿秤。这几年兄,除了X-BOW丛圣蒋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明阑东,而且都有一个共同点——惊人且极端小。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)何北、puristic(纯粹)竞履戌、radical(激进)缆欣磕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汐。另外还要多说一句借平江,这家公司的口号是ready to race杉,时时刻刻都在准备一场竞技会际。   KTM的CEO曾经承认扒驹堪,他们希望使用21世纪的技术那盗蓬,发扬柯林·查普曼的理念刨,打造一台新世纪的超级跑车宦涤。柯林·查普曼是谁捷醚?他是路特斯汽车的创始人萍恳,他说过最著名的一句话是使阿惋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准混掀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蠢协腿,作为汽车工程师工死,他把全部精力都放在对性能猩蕾搔、操控和轻量化的极致追求上碘履。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可骋,但跟进尝试者寥寥墙笺。看看路特斯汽车凄凉的经历汞呛累,这其中的原因并不难理解群戳恢。我们很欣慰地看到鹿拉翠,在新世纪柑爆,KTM继承了这种理念功课,并且做得更加激进乓焦广。   其实X-BOW的理念很简单烧费溜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锚。碳纤维单壳体车身拖萌挛、全车碳纤维组件麓、水平推杆减振器蝗,这些都是方程式赛车的标准配置氨。由于使用轻量化材料宛内,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)认毫敌。在高速行驶中苛瘫,车辆的气动布局提供下压力保哆,以此来提高抓地力和稳定性糯饺,这也是方程式赛车的特点肖戚希。和赛车唯一的区别旗痰,就是它有全套符合法规要求的灯光卧袄,以及一张副驾驶座椅盒獭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蚕,经过强化和升级后卫,动力达到300马力堕罐破,和F3方程式赛车相当权桔,六速手动变速箱也是简单而纯粹开。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话簧深勿,我们不妨来看看推重比么焦。X-BOWR大概是2.6千克/马力吕绷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少砷魂床,动力表现自然更强冉订。   在踏入X-BOW车内的一刻磐佃,恭喜你缮妓,在旁人眼里踞骚,你已经像是一个职业车手了抚。首先一只脚跨进驾驶舱拱定弊,站稳后调整重心景唉隧,再把另一只脚迈进来懈犁天,双手找到合适的支撑点晴,将身体重量转移到双臂煤,身子瞬时下沉勒,把自己放在座椅里粹。来自RECARO的座椅是固定的扮办闲,完全不能调整醇,靠背角度略微向后倾斜粗醇漠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里阿车饭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伴涛。要完成这一系列动作队价,如果你是个长腿欧巴币细,可能会轻松点秸存侠。同样和方程式赛车一样泊,X-BOW采用快拆方向盘锚驶尾,在一定程度上提高了进出车的方便性长,不过我觉得这个功能最主要的目的日,还是为了让它更接近赛车斯。绑上四点式安全带汉稼视,身体没有一丝活动空间掀洪,因为在碰撞的时候盘亮困,你不能指望安全气囊救你一命司末彭,唯一的方法巢绷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上涩权。   驾驶它膏拖炊,你不需要有汽联颁发的运动执照帆绵缸,甚至不需要经过特别的训练察浪。只要你有合法的驾照祭捶,会熟练驾驶手动挡汽车咸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尘。连离合器都很好掌控冯,甚至比驾驶EVO酣评、STI这种高性能运动房车还容易恰患。你唯独需要的蒂粉刀,是练就一副有力的双臂淋亨继,因为它完全没有转向助力桔旗,停在原地恼乖,方向几乎是打不动的氰。   由于场地的原因漂,试驾过程不是很尽兴菜,并不能体验到X-BOW的全部性能厢。在狭小的环境中久,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烂商,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势办骄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力藕澈馁。因为使用水平推杆减振器诵辑瘦,X-BOW的底盘可以尽可能的低炼法鞋,在转弯中几乎不会产生侧倾贤竭阔。多连杆悬架结构稳定纲,可以减少轮胎不必要的运动和变化宛错,保证最佳的触地面积稍哩,用尽每一分抓地力能逻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度峦备溶,这一切所产生的副作用额祈,是你的身体要承受更高的横向重力界。   在视线上敖痊痘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似日使,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涧据,以及转向时轮胎的变化潮斡故。利用这个优势涤羔秦,你可以把车开得更加精准贰构,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翁暴,这是任何房车都无