上半年2483亿元现金分红 深市分红总额再创历史新高

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海托克智能仪表有限公司市场部

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)双寸巾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍琉,所以在这篇文章中块苟,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容烽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )馅。作为整个车系当中的中配车型故,MacanS绝对是性价比最高的一款醚额涧。只需要多付出13万茎岁段,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了豹描,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元河突飞。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价词:10.9万 车辆总价(含增值税)楔荡:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷平,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件墓推,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鞘溜渭,当然这些选装件也个个价值不菲成番眉。毫无疑问勾颧,我测试的MacanS同样选装了不少配置颂啸,加上所有的选装件之后慕洪馈,车辆的总价也达到了79.79万刷晚苏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm倒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同茄,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm杉韦,比中低配车型长了18mm讼封设。从数据上看揭讼恍,MacanS除了高度和轴距之外缝,都要比Q5大一些碘沦,但是由于MacanS车身足够低矮硷桥泄,所以从视觉效果上来说妇腺,MacanS的车身显得更加紧凑合醇,也更加运动墟皆少。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯滴,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder兢钉。如果光看前脸的话马陕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo扫缕炯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带肚酷,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条瞥蜕。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈效,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19柑。如果不选装的话墩透嘎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18郊玖。   MacanS紧凑脓担、简洁的尾部设计簿控槐,充分体现出了它的运动风格脊檀,简单的尾部线条用最平实的设计语言矢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型少茂。同样运动的还有它的尾灯填炮改,狭长宋、扁平的尾灯造型蹄俱,与尾部线条搭配极为和谐雄恃,起到了画龙点睛的作用彪跨师。   内饰方面侍式,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格嗡敬,运动中不失豪华感撅完。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘略,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉混,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你晨,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因成裴记。但是有些遗憾的是悄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬浩型,每次按下去都会发出“咔咔”的声音玛寥,感受并不算太好努。   Sport Chrono组件漂帅,包含了中控台最上方的计时钟俏催菜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统翁。只有选装了Sport Chrono组件裤屎裳,车辆才可以进行弹射起步穷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少艾坚前,但就算是为了那个做工精致的计时钟镣晶,选装Sport Chrono组件也是值得的浮,毕竟1.8万元的价格碍,对于保时捷车主来说也并不算贵挤辜缎。   换挡杆周围密密麻麻的按键残队搏,对于接触Macan时间不长的人来说套,绝对是个噩梦换酞,想要记清楚它们的准确位置豹汀床,真的不是件简单的事情端瓤下。起码在我开Macan的一段时间里累,每次操作我都要低头确定按键的位置孪限童,真的不太方便能。" "  在国内提到奥迪氛街五,更多的是那款最为著名的奥迪A6L衰殊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车洪层墨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型痢脆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈壤记浴,这其中就包含SUV以及小型车浦,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型课拔设,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢惭?   在外观方面馁咯,奥迪A3延续了家族外观设计耸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴廷蓉,用在这样一款小车上显得更有气势刨邯氨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质炬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计共,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些诽冠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉翰笆沃,辨识度非常高滴,同时大灯下部还带有清洗器痉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能刹蕉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型杏,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多祭童,至少看起来没那么晃眼蜜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰豌,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯瑟戎歪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多霖,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应点,起到了很好的效果市隆。侧面的造型上在A柱位置最高通,整个车型几乎以平直收尾脊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证牟,同时让整车侧面看起来更大一些茂垒。   A3的车顶采用了黑白色的设计垃峰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大沫佬,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些醋驳,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间本,但天窗在外放着也只能是一种妥协了骏屎宝。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎鼻渺拼,轮胎尺寸为225/45R17广蓖彭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂洛纯,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂书,不过选装配置都需要额外加钱才能实现宿地。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉筒吝,整体呈现梯形结构巢拷,尾窗底部与腰线持平陋,尾窗面积最大化保证后方的视野瓢。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计瓶骗,不过内部也采用了普通灯泡光源怒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄崽。好苗洁究。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合烈陀霸,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况淳,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的墟,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的萍同。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌叛弘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大讽抹姥。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型潦啸窘,S80L自进入中国之后贸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素开。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品藩睬,但它所具备的那种低调内敛的气质冗确瓣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选锣豢界。   2014款S80L通过对细节设计的改变琴,让自身在没有经历换代的前提下唯鞍显,进一步提升了性价比厩郸氨。面对强手如云的豪华C级车市撑坌健,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感仆捐痛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手倡藤,想要抢占主流豪华车的市成纭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步托干,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力坞病。   新款S80L对前部进行了细微的整容曝,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感陕噶叔,同时也紧随时代的脚步鲸午价。相对保守的前大灯设计摔萄句,已经不再能够满足时代的需求秀,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯谐,虽然谈不上有什么家族化的设计语言反窜,但至少与时代接上了轨弥慌唇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变摹咎,近5米的车长和近3米的轴距表现挠梳畏,让它在尺寸上并不会有劣势东唉秽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质簇。外后视镜新加入的镀铬设计辞线,虽然是新款S80L最显著的改变之一辈,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点掠。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格将,沃尔沃式的家族化尾灯造型惠禄,成为S80L尾部最显著的标志性设计截嘛怂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解效魄胳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击退阮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型卸,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力第。   本文导航   分享到檄涕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中阜沮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌耐豁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短洽睬,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚宸痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蹈。不过旗下的产品线也过于单一苯卉蕉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际盼肉纠,所以便下探市撑丝蕖,推出了紧凑级的GA3车型紊黄间。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手挪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型授兴松,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级截,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出露划。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别泥穆素,也可以看作是GA3的升级版车型郊即,依旧主攻家用紧凑级车型市场呕局垄。但是作为升级版车型汉捅,GA3S在外观设计方面有所升级思踌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉售尉铝。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型夺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体茶寇堪,使整车显得稳重而不失时尚感匿皮驰。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上购朵卧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧配、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瓢阂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音裙。此外慰耪涤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎头,为双五幅铝合金轮毂慈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大灯狡脐,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调奠凶途,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长埂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型庆,传祺GA3S的造型设计并不落后士失蚂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手朝许。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吻糯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华桨双,12万出头的价格或许已经超出你的预算枢壬,但是无论是从配置还是动力来说系,值得去掏这个钱嚼深。可能我这些话有些官方措辞艘刺腻,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蜕。   1.0T嘉年华外观策练忙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致雄楷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术僵潞绥。为了搭配这台发动机俄晶,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性屁。   内饰部分杉娃惜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致无,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些沁湿。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点殴讣肺,这个级别的车型非常少见潘。但并没有设置外部开关僧,而是需要进入屏幕内关闭递湍鼎。   本文导航   分享到纷荚胎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺辱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外阑饥难,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆瑰梆,与大众168万的海外销量相差无几瓶。   这个名气与销量不成正比的法国品牌玖仑淋,依然凭着一款SUV车型茧拇,在国内获得了不低的曝光率撼尸些,这款功勋车型就是Koleos科雷傲睡石哼。今年4万台的预计年销量谜,相信有一大半都将由这款车完成害鹤多。虽然这个价位区间的SUV里犬慌,无论国产进口都有不少车型可训摇,但路遇科雷傲的几率依然不低金持拘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢相锋穗?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢沽脓?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV烁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版恳。这款车的发动机及变速箱等核心技术酣悸,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型颁庐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备卡倾停,并保持了雷诺一贯的安全水准蹄唯氨。而今天我们试驾体验的渴从,正是这款车的第二次改款晦派,已于2013年在成都车展上市常算。   外型上乱彼,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格茶览,经过两次改款后整体设计也并无太多变化点髓长。虽然车身造型上并未留下太多笔墨撑唇,但家族化的微笑前脸配合大灯造型该,倒是显得有些“萌萌哒”箱库。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气祟吩南,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶视控袜。   侧面造型上喀潭阶,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时冷雹灯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘锻妈邓。虽然尺寸算不上大顿峭古,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的翔详秃,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重捣龋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条房。另外麓,2.5L发动机搭配适时四驱系统五,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现哺。   尾部造型依然圆润坷湘囊,和略显呆萌的前脸很相称耪。上下对开的尾门很实用肌瞬,节省了上门开启需要的空间忻,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围寝杜毖,载货坐人两相宜贝修。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出恢盗辨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性项。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜化牧税,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多冲,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例览艾似。当然视,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用局屎呛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱廊、大黄蜂靶富、救护车等“老熟脸”们会出现据杜柔,编剧还添入了不少新角色亲架词,比如老牌人物“探长”奴,军械武器专家“十字线”绩换,以及人造变形金刚“螫刺”等甫。对于最后这一名小角色而言冕戊氮,它的“身价”并不算昂贵购措董,并且在现实中滇穿匡,它的综合表现也算是可圈可点叙篙刻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蔼涡,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目经灯宿,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科电寇,说到这里屏捂俯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧速臀。   言归正传倦,牺牲自我价覆,从而使“大黄蜂”更加强大碗遣,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色小闻冕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中巴东退,想要拥有它并不难寥喜,最低11.99万元就能圆你这个梦缺姥彪,只不过它不具备变形功能价。   从设计以及尺寸上就不难看出辰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台短,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理滔,所以对于大部分人而言奈了溃,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吓戚婆。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拍避寐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吮歇,具有相同的特质的车型还有福特翼博笨帮、标致2008摹。在对表面参数对比后蓬几,创酷的优势还是比较明显的师,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响补薄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似趣,平和的尾部宋驼昧、延伸至后翼子板的尾灯组搂扔、向上提升视觉的包围等等漂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点睡爆,当然也没有明显的不和谐感坚凹。" "     对于英菲尼迪来说嚎煽反,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌美勃挛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人挝。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期恢,这最为主打的当属轿车Q系列苍哄糕,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50五柔,在现在都在大搞涡轮增压的时代揽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量筛侈,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎奇肋慧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受混巴,而今天楞憋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧黄韧板。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型门,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鲜,就是英菲尼迪的G系列产品辰,而随着采用新的命名方式良拔徽,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变埃哨坑,从之前曝光的一系列的概念车来看珊禾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格盯澄蓟,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感喀杜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象币,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉赎,而带有这种印象而来的就是徊:这车动力强么吃?怎么看就像是卖外形的呢尖呜?   首先在外观上抵超,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格闲,采用了更为吸引眼球的设计思路性妨,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人硕嫉廓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高浪芒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉办精螺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满茹,同时也充满了一种力量感畅膝底。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方绍,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉车嫌睡,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观淀。   在车身尺寸上旧粕净,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整沙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡久,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm凹,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准乔李搜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅阑巍刃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份构。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式坦尘返,这样的造型看起来还是融合了动感在其中痘脓,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些写搁戈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸猾,在这个级别算是中规中矩叮,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蜂搞氰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要陷己捎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位碑帛蹬,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格电酿套,同时也保留了圆润的线条风格修步,尾灯的点亮效果依然印象深刻肚惦比,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准飞胸酪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰叙勒海,这样增加了尾部的层次感配常。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业你躬纳,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多胆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭式儡番,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型撤焕翘,并且入门售价也仅10.98万元提输,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低滩磁陀。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象归泉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下斜塘剿。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表抚覆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面老龚内,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些础湍控,但车身上的差距并没有售价来的明显任凸,因为锋驭真的比它们便宜太多了纺。除了合资对手以外怂偏,它10万元起步的售价桔,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧认补牛。   铃木锋驭的外形设计上韦堪鲸,我听到最多的就是两种声音庞赖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢瑟鸵谓,而另一种则是感觉外观不好接受轿鹅两,很少有介于中间位置的人陇分协,毕竟外观是一种很主观的感受篡降,仁者见仁智者见智亩。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格桅,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车工梯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些掀攘纳。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型馁,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料础颓,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型氨。接缝处体现最为明显瘁茶,而且它在内饰配色上也相当讲究说侥沪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位锨脸膛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷搭舅拉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妓谎吐:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型涝腹,售价为15.48万元额,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比赦肃波,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值驰腊,性价比有多高了咯缄汹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置巨废,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到锰。况且荤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统券匿,还是非巢巳悖厚道的炮棘魂。   本文导航   分享到泉莽:   哈弗H6 月供708元起" "  最近话苯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把惮彻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升吮,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动派嫂畔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额殊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万袭笆悉,这作风跟大哥卡宴如出一辙墨。中配的MACAN3.0T车型(官方售价陡:68.79万)在选配后价格逼近90万元沽兰,而且市场上目前一车难求推将。那么问题来了签,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠访,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大翅刷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊化仿,到底这两车有什么区别吻屏盎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异订溶铰,帮你捋捋思路灯。   注混楼: 实拍车型为MACAN 2.0T歉广,为了让您一目了然蔑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处监。   内饰即: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及港,可以说走在大街放眼望去到处可见强美炊。基于目前的消费理念酥辩灯,如果花20-30万去购买一辆SUV逼杠性,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观订蒂、实用的内饰贺温、以及良好的通过性霖故锻,另外还要满足偶尔越野的需求保。面对人们如此苛刻的要求翻,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测埃晨皑,看看这些车究竟能否满足众人的需求辜闺惹。相比其他媒体的评测方式貌构,我们易车选择了多人评测的模式蛋,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蓖嫡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评凶。    此次我们挑选了7款SUV车型溜绥孺,分别是嚼:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客量癌杉,分别来对它们进行详细的测试朵,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)拐。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版偏繁琴:25.28万元   市场优惠爸:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V狄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻剁绿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主亮宋渺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚荤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道罐倡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足疗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计临,看上去更加的协调衅节。   至于尾部方面鹅图,最值得一提的要算是后尾灯的设计了眠窘,乍看上去有些沃尔沃的影子露,整体采用了立式的设计风格动瓦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲杯,尾窗位置比老款更直也更靠后蔬瞧勤。   小结睫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑攘慨碑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象耸箍蓬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调谭毁,前后不是很搭调湍,尤其后部的立式设计显,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间艰铣,但空间利用率上则会相对减锌踩摹,比较适合那些舒适一族藉泞炼。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型试:25.28万元   市场优惠泛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了响沸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鼻,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车裴,新车的整体造型十分具有张力骆岸髓,五边形的进气格栅更具立体感洼刻蔚,镀铬装饰一直延伸至车灯内刮磕,大大增强了整个车头的时尚性穿。   尾部的整体设计同样强调动感与张力粉虽授,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合呵抛,但整体并不是LED的灯组设计雌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰筷达,在视觉增加了整体感的同时潞节槽,也大大提升了整车的运动性输。   小结盘镣:马自达CX-5在几辆车中料缺钩,我认为是最具动感的一款茧,整车前后比例十分协调冯,外加搭配蓝色车漆社靶疟,使得自身更具个性微。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象欢禾,详情请见后面的驾驶感受篇灰镁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD杉愧反:26.78万元   市场优惠嚎:1000元   如果不知道它是奇骏的人煌吴虏,在大街上看见这款车胺,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化金嫌,同时也是这7辆车中变化最大的车型理绥夺,整车不再是那么的棱角分明诞,仿佛从一个满脸胡子的硬汉情失,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿钙绵付。   由于采用更具流线的造型设计连,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯超畅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念庞泻驮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性乌犁。尾部的造型也不再是那么的方方正正悲局舍,尾灯与前大灯造型相呼应搔恍,并搭配镀铬饰条加以点缀沦。   小结耻:由于我个人的车型为2010款奇骏姆,所以面对这款全新一代的车型惦殿眠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈耸懒秽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说厩,奇骏是个不错的选择钳堪墨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版敲:27.28万元   市场优惠烤贫寸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候诬礁,就得到了广大消费者的极高关注度陕,整体设计与上一代差别很大掳,不再是中庸的形象牛锈,而是更加犀利的造型摩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息购蹭公,前中网分为两段式设计香仙,但两块黑色的格栅全是假的广锹鸿,完全是用来装饰用的瞎赦皮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅管吗。   熟悉老款车型的人都知道锰拳,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计揽,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积酞垄柬,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野唤炬痛,从而保证了行程的安全性阀。   小结颅圃缔:这款RAV4整体添加了越野套件护,所以并非其原车面貌搂颅。但无论是否经过套件的选装郝口,整体的造型还是十分具有潮流气息的锯抽陵,另外值得一提的是痊遂佬,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项僵铜,依然是几款SUV中表现最好的贡冗妒,注重空间表现的朋友们值得考虑酮居损。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版朽艘:31.58万元   市场优惠蟹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款篓撼,所以变化并没有其余车型那么大百粒莆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了被,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思鳞亥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格森计棚,棱角分明才是其主基调钞练。   后方整体没有太大的改动窜坟睫,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了届憋乱,设计很好的与前大灯相呼应鹊桃,夜间看起来十分的醒目羌从螺,整体也很协调练靛。   小结崔擅统:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看仍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力咳脑雌,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点号秸瘸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的烂水蒜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉修坦檬,途观还是比较不错的选择铆头嚷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型吉:25.28万元   市场优惠鄙很毕:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐ィ克斯的外观腐,那么这款翼虎你必将也会喜欢订薄晃,因为它的造型就是一款大号儿的“副酆彀桑克斯”课船。单条镀铬饰条所组成的前中网据票,显得整体十分的修长律逞判,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔帽钠舜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点累杏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气村摊寸,提升了整车的档次握文。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑幕。   小结慌距:翼虎是福特家族的新恫缜琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干纠福克斯的身影部峭,而对于新款妇薮好危克斯的整体造型涂衰抠,个人觉得还是很不错的抚,那么如果您要是和我持有共同的观点闺丘,并且想拥有一辆SUV车型款,翼虎绝对是首选范围榔半啸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版湾鸡:27.69万元   市场优惠柒适马:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子沸赶,但随着Jeep旗下车型不断的改款检怒谷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去挝梧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息豢匆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配峡童,圆圆的大灯以及垂直的中网佛,无疑均是Jeep最原有的样子吹捎翰。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型沁,无论是后风挡还是尾灯烂娟凶,都为方方正正的样子煽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间啃抵。   小结确噬哪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严谒础,淳朴造型及棱角分明的设计晦福,在保留Jeep家族血液的同时滔,也为整车的空间做出了较大的贡献彩认,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疏,详情请阅读后面的文章腑。   外观总结耍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性疤饶课,基于每款车型的特性事氓速,有的为小改款颓碌巾、有的则为全新一代去,所以有的基本没什么变化荡、有的则“面目全非”糖奔秆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了迪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拔,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味廷避海,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息嫂。通过每款车型下方的小结鞘瑞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型窃沽瞧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拇撵妙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐靡杠,你可以理解为营造纯正的氛围炉饰通。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来轮,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合尽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致露伦。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed人楔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍鳖些。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”供驴湘,绅士气质是宾利的“看家本领”旧味傻。往往青睡洞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质浑。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去皑冻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限窗扦。现在莎啃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h滦既,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让戏虱导。自古以来猩略,“Speed”一直是宾利的性能标签雷寡刑,以此向2003年垄断勒芒冠较券沦、亚军的Speed 8赛车致敬久。    作为宾利历史上最快的量产车型课浅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)藤,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征粒钠,当然骚恼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可瞧。    伴随著经济实力的提升都洼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强列,当你身处被“泰禾北京院子”叫妈拟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规酿嫂茫,肯定会追求更高层次身份上的匹配揣龚。我几天前去宾利销售中心瘦,它长廊式展厅规奶苟撸宏伟贤,处处是浓郁咖啡香街变嘉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利土贡卵,对其购买力是不置一丝的怀疑第翠灯。我想朔挖崇,只有宾利帮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌法叙撂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求侵涣催。我敢很确定的告诉电脑前的你们霜碑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰力檄阜,在中国未来一定能卖到脱销泞。   >> 写在文前测:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年葱莎甩,英国品牌的表现令人忧心忡忡韦惫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坡通绷,它们目前都散落在世界各处酬,有的受到追捧有的则走向终点僵诫。即使获得成功的英国品牌坞瑟酱,它们仍为自己贴上的“德国标签”浇呈、“印度标签”的身份感到忧虑末拒弯,毕竟涉痉苏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除负挝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革焦牢内、原木的袅袅余香型,这种气味只属于宾利橡宋、劳斯莱斯们曝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严沉空盛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头皖推。    从业这么多年伐储嫁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元藐煤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涂迹,囊中羞涩遥不可及自然很重要纶模钱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捍歼霜。我认为一辆好车默,应该让驾驶者舒服捞、安静巷尚、惬意的完成从A点到B点的旅程保蔫脾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快假溅,却实现不了我小小的梦诺韦。我一直认为娇刊,真正的贵族蕊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极风心铰,即便妥协仍然能坚守初心行秃逞。此话适合改变自己的GT Speed喘玫窍,你知道吗签似屁?世上最难的事情就是超越自己隘试婪,GT Speed做到了 涝癌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义廉舷,当你启动它时实苛跑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苯科。   >> 外观鬼唱劣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身宏夏,作为宾利目前最为畅销的车型秃旱拓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”崎鸿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级淡孪。但是钞热,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配脆欺睫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节校赊囤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者际列,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动火祥。当然垛,大部分“土豪”车主也不在乎姆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成互械。    外观提升不是GT Speed的精髓佳断铂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绘策巫,动力速据逃、刚性欣陋、减重上的工作任重道远录穗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg郡,仅有2.3吨细侍身,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重柔冗。不要小看这350kg翁剂梦,几乎是一台V8发动机的重量仕靶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磷呻忱、多连杆后悬挂和防倾杆等厩敌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色田唇伯,分别是Burnt Orange(橘)屋、Sequin Blue(蓝)轨单令、Excreme Sliver(银)替。为了凸显GT Speed的特殊蔬小,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纬抱侠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脑簧。宾利工作人员表示韭膘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故门,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加饶,尤其是在中国等兴新市场更是突出立侯吹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩袭芬雀。    你知道胖子多么努力吗咆履怪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时下蔼匠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形殿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超壳晤透。那些把高性能作为卖点的品牌翱搬,现在宾利也有资格和你们一较高下珊卵嗜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸柒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致配,其尺寸为(mm)得钠焚:长4806烘巷香、宽2227懂、高1394卤狙熄,轴距为2746mm长褥静。我知道爬午怒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距厘容,为了让你做到心中有数裴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啃剁伙。与竞争对手相比酪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绕偏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撕收猛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贾瘸,哪怕国内的环境日趋恶劣兔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赤兰灭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成牢僵咆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭使寄可,整个过程大约需要22秒木冷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间寐斡镁,从而避免占用后备厢大部分的空间乾挡驳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘滔驹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚糠泊物,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钙,没有法拉利暴躁醒寿署,缺点恐怕是不高调授。不信你点击上方视频听听视频里声音麓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结狠仙媚: 作为欧陆GT的性能旗舰陆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角俊艾,不仔细研究根本发现不了它的区别聊。虽然外观变化之处并不算多聪珊,但是对于轻量化瓷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锈。" "   7月21日刃茶冬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)卯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华卷、北汽E150桓,成为第一期家用空间王冠军式截盲。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威卢通澳。它们会有怎样的空间表现断,不如一起来见证处阜。 本期内容开始前爸朽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧绞: 好了喷适揪,正式开始第二期内容伐。不过简单说几句船浚,为了没看过第一期的网友们锹侍:    你可能会发现含硼,随着岁月流逝惨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭丧处仑,也当起了小爸爸炕抱。恰此时捎薪,他们对车的选择可能也有了新的取向授化甫,空间大清、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乒场。    基于此松,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缝拐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间寿锤,让大家对车辆的实用性有个较全面短、正确的认识解。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测惹案态、模拟一家三口郊游的情景实测叔火骋、细节空间的展示壁骑簇、实体娃娃的数据测量四个环节进行涝弓。   话不多说沛和,有请今天的选手谅,登巢馗臁! 第一环节笆闺:堆放整理箱盒级,能放多少放多少    由于很多厂商斧柒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瑰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谭,也会帮你量化一下车到底能装多少升浓巨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数眯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号查嘛翘,并加以不同颜色区分擞佩盲,目的是给你呈现最直观的感受桨嘉坚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据苔疚,仅供大家感受一下姥。今天我们拿箱子说话脊美陀,看看它们这种数据到底能装多少箱子枢蹦菏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伎:由于时间关系糕掀鲤,我们这次只借到了骊威的低配版船僵饯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒猩撬潞,但高配版的骊威有这一功能患吠。 首先出场的是骊威劳吗牵:    状态一北:单纯的后备厢空间 状态二花讣:放倒后排座椅后的空间 状态三宦但耿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评檬领: 骊威一如我们所想的那样取嫉罐,空间的确是其一大卖点挞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时挞,小伙伴们都惊叹了!骊威丸氏渺,实力不凡同渺诵。   其次出场的是致炫加:    状态一散秋:单纯的后备厢空间 状态二采藕瑟:放倒后排座椅后的空间 状态三勉凤夸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慈涟隙: 就如文章开头介绍致炫时所说裳淮,空间删、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点擎母。通过这一环节放整理箱的测试虹刺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得潮龟扫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捷匹荡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一次镜峰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二颧普淘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涪卫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结舌鹅程: 通过摆箱子的实战颂揩,以及上面表格数据的对比搪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胶煎。而致炫与骊威差距也并不是太大嫂磨,可见其空间不可小瞧蔡轰妥。接下来又有哪些好玩儿环节飘擞?而两车又会有怎样的表现呢峦冕遍?请继续往下看庞描实。" "   今年5月魂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苗吕?9挡无用帅驳?自由光深度试驾报告》)秘封。当时蝎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测亲。    6月申承膜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)澳。不过3.2L版的离地间隙豢吹、接近角赏、离去角范、通过角等数据都比2.4L版强悍不少矛晒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讽?    几天前孰,我和赵璞湿到钢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市怠挛,这车还行不行脐帽庇?    我们的第一站斯,魔都上海搞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消擞。在经历了噩梦般的改签杏露痛、等待共、登机诺评昧、继续等待之后耽惕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鸥燃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恢惮纯:“游遍世界各地烈奸溜,开尽天下好车盗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑洛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方戌嘎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沥结几。在此我可以不吹牛X的告诉大家盒郡骨,我在纽北环实际驾驶过臣垢翁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑试罢想,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型歧插蒜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮仆睫,在国内也非常抢手沫臂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挽咆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障眯块庇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变天籍,基本保留了GTI所有特征堂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疮革,在舒适配置上也更加的平民化悉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整邵俯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件甲嫩,例如两边的侧裙以及尾翼等齐鲁费,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的此。但低调的外观也有自己独有的设计元素首黔,例如车头处GTI特有的红色的拉线桓踏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盗朗景,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中趁喷撩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性想倒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm丹安。另外驶砰,新车的LED尾灯造型也很有特色颁卤校。海外版GTI提供了红色赡梨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择官惺瓜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现射睬窝,但国产后或许可以与国内的消费见面伦辆唤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少褐,我把它们大概分成两类股警卿:靠谱的和不靠谱的钡惭。不靠谱的原因很多黑害,有些续航里程太短娠秀何,上车就开始为电量担心;有些性能太差绦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比粪表,几十万买个两门小车试,真当我们都是土豪吗奸僧?   不靠谱的理由千千万妮雇娄,靠谱的标准则大致相同涤舌捻。续航里程不能太短煤锰叫,加速不能太慢伙坑,最好还有些实用性词,价钱不贵就更好了绦乓栋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了戈冠第,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平溉沁,拿汽油车举例的话蜜罚冕,90%以上都算得上靠谱砰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说警诧,能达到及格水平的车型却不算多超。我们的这辆测试车是2012款的集篮竣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型膘。还好时隔两年庐吝,e6的动力系统并没有发生大变化胃授谩,只是外形和配置有小小的调整莱窘坡。   续航里程怯虹谱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧然抨段,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车罕按,这其实只是理论值辅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱朴架衰,实际用车时很难达到茬碗。夏天空调鸡、冬天暖风溃、高速快了脚坷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挨讹。   这种电动车只是日常通勤还可以灿绒,但稍微有些想法皖和,想去见个朋友帘、买个菜绢募谩,心里就得犯嘀咕姑灿。这种心中总有事悬着的感觉很难受趁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多串。   由于时间原因骗希据,我们只能简单测试一下e6的续航能力顷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里萝结歪,其中高速路况三分之二梅,城市路况三分之一蝗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来携,我们的行程其实就是三段镣惊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)尘邦曙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)笺孙侈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垂凶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)韭,显示续航里程320公里吃沁。完成第一段高速路程时(43公里)儡托布,电池余量82%(耗电17%)备茶篱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苗炮认,电池余量63%(耗电19%)熊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)星跺侠,电池余量45%(耗电18%)粪骚,续航里程134公里(减少61公里)口吨罕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点焦窖牵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右艘,比如第一段高速行驶豆,续航里程减了59公里静,而实际行驶了43公里蛙,二者大概是0.7倍的关系棋茎肌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话迪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近娠寸,拥堵路况似乎还更费电一些痊弊。" "  近两年祥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮盆碗,很多大厂都推出了自己的纯电动车科,先不说比亚迪这些纯自主品牌扒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车雾救。今天痪佳烧,我们就提到了之诺这个品牌钳哄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌椭慑,主打高端掇略钾,并且未来也是只进行纯电动车的研发盯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌文。今天暖纪视,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蝗,下面我们就对这款车型做一次体验率。   之诺1E只租不卖挤浅琼,租赁价格为帅:日租金为400元/天蹭修戎,长租(3年期)为7400元/月朝刮,现在消费者就可以对这款车进行租赁氨精。   租赁价格包含酞耪伟:车辆上牌黔夏、充电盒安装(7.5小时充满)燎、保险鲁噬巧、每6个月一次定期检查保养疗斡乱、车辆维修合辖,7天24小时道路救援髓、拖车以及备用车辆等茶酱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造酶喘集,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计休逗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子舅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计卑寡扛,虽然亮点不是很多怯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔫驶耗,树立之诺自身品牌的辨识度胶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梁,辨识度极高茎砍骑。 既然是同平台打造娶拢,那么轴距和宝马X1也是相同的特浓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泉剁徐,尺寸为225/50 R17峡景羌,这款轮胎最主要是为了节能考虑洛氰夯。   本文导航   分享到酚绍乱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉窃,它是南京依维柯生产的车型靶层,隶属于跃进品牌旗下醒泼,是一款定位中高端的轻卡产品缆舒。该车是在2013年1月首次发布的抬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)渡吃顶,为用户提供了更多的备选车型砂叙饱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蚀食。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)枢客粮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域帽铰笺,宝马向来不走寻常路黄锚胖,旗下的SUV并非越野硬汉刹,而是更加注重公路操控性撅盗,所以在外形上也有着自己的独到见解筋炉。Coupe原本只是轿跑车的特征沫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上衡精。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绷尺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凡姬。在这种背景之下臼艘,X4应运而生乾开焊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验荣即,宝马对于X4的设计便更加得心应手吵。从车身尺寸来看凶到脐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化刚适。然而实际感受上袍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力怒陋盯。它们的关系就如同X6和X5柔彤,一个张扬卧韶躲、一个低调杯。要想怂祝酷隆?X4很在行痘。   这辆X4的外观加入了大量M套件蔫娟,进一步凸显了它的运动风格汞沟鹊。夸张的前后包围降低了视觉重心尘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角般醚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢咆虫湾?所以哥,接近角何、离去角这些数据对于X4来说搓圃扁,根本不重要佬搽。   和X6一样劣,性感的臀部是X4最迷人的地方赎楞缕。如果从车尾来看睫控,X4确实比X3运动了不少轿,高挑的腰线廊酿据、厚重的尾部都能给人很强的力量感等燃屏。对于35i来说伤党,单边双出的尾排着实有些低调交痢。尾灯的造型是典型的宝马风格穆,造型简单讽儒虑、大气唱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纱佰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮辰,前245mm炬封、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性庙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)兴头撕,这是一款综合静音龚、舒适睬妇劫、操控于一体的轮胎穆浦撵。在我看来吾笨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎系贫宫,似乎更为合适滴狡趣。" "  原标题秆笔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前描,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)讼,该车除了外观造型犀利勺玲、内饰豪华讽、配置丰富之外唯歉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样啼悔。作为一款以年轻孟、时尚为主旋律的产品兜芜,NX开起来的感受如何水惨穆,今天我就为大家正式揭秘糯。(注沉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称椭,如NX桑、ES勘滴惟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍庇:   NX车型的外观内饰设计风格嫂摹递,在之前的文章中我已做了详细介绍纲暗翱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品取。从实车给人的感觉来看肠啸,它的确做到了这点美萄锤,不少人见到它的第一反应就是处雹枚:恩身,这车挺个性驼、挺漂亮察车。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烦菲码,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蹋令,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度汀。此外回哦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绅涛,进一步提升了科技感惨邵镐。不过它并非全系标配弹,在入门级车型上近光灯依旧是LED歌,远光灯为卤素灯泡惋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √断ǜ濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV穿夸慌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3你锨、宝马X1做直接竞争略唱渺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瘁撕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES暴迹横、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沦限抛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹舛取,其中一款为17英寸牢淘铆,另两款为18英寸枚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂纷夏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎摹泵赔,在国内的售价大约1700元/条肌如鸽。   车尾线条与前脸相呼应铺浑酸,造型犀利澜廖卤,棱角分明博,以凸显整车年轻激、运动化的产品定位猎。同时脱,尾灯设计十分用心奥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果海虽栏,特意在接缝处增加了一小块LED变酪。   内饰方面沃,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造很匆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准豪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用熟蛾,大幅提升了车内的豪华氛围祷晌丹。   据雷克萨斯厂商人员介绍册享,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏孙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统讳,它的使用方法类似于电脑的触模板乐旧晃,并带有震动回馈功能幕庆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用化。此外略蔚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统捍苟戏,我们咨询厂商工作人员彤弥无,这配置会不会引入中国海,对方并没有给出明确答复俗哪长。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适损秆瞧,作为家族中的新进成员碱,NX的表现自然也不会差拒谎。为了符合它运动化的定位戮蒜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茸芬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现认。此外NX空间方面的表现也同样令人满意局尘。   在海外嘶地,NX提供了全景天窗氛嫌、普通天窗和无天窗三种版本的车型薪梗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃防尝铝,采光效果很好猎横距,但无法开启回翟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吴斡,采用的是外开式设计毋。可以确定的是杀凄潭,上述两种版本的天窗都将引入中国标,至于无天窗版车型是否会引进片抹铂,暂不清楚似阶罢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弗,马自达CX-7在海外推出;2009年捂,2.5L两驱车型引入国内逛少,售价28.8万;2010年萎,增配的小改款车型上市方,售价29.08万申怯田,同时宣布国产意向;2012年镁,海外CX-7停产;2014年瑞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道天床,等它国产的人此时已经老了四岁了屠春。   从以进口的身份引入国内舅京,到正式国产经历了四年左右的时间浮,在这四年中进口CX-7销量并不好话规,一方面是当时市场不成熟壬避纤,后期竞品丛生将其埋没了沛糠突。另一方面原因也在其本身酱归诵,比如定价高寒奇寝、2.5L发动机动力孱弱等等赂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍副,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刑。在测试之前俗惹迸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点歼驹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm文皑趴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm细,搭配6挡手自一体变速箱咀乃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蝗,只不过调校要比CX-7上的更为激进协固偶。即便如此蓟陛皑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼负俄。   油门的设定比较灵敏矾剑兰,起步和加速初段都还比较轻盈谷倘唱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线巳,而不至于拖沓矛挥,一切都显得易于掌握槐餐。变速箱和发动机配合的是那么默契嘿工丧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位岸怠纯,只是在极拥堵的道路上蠕动时喂团蹲,1挡与2挡的切换有点闯动而已蚊,问题不大县境巾。   转向和悬架的设定偏向运动缎搪,采用机械液压助力的转向系统比较重辑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣氨蓉妹。悬架没有“忽悠”的表现冠荆枷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息湍哎,车内乘员经嘲弑龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钞。悬架后段偏硬舱汾,在弯道中并没有明显的侧倾入箱耗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弧辖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挎髓,动力供给够积极联,表现不错危菱辈,驾驶感觉非常轻松棘枪,动力的跟进也很是及时柬虹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)便晒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm才,但实际感受发力点基本在3000rpm左右栏巷,而且不是那种喷涌般的迸发脓仓烈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已随,给人相对内向保守的错觉拱朵。   CX-7更擅长的是中途加速痊兢,比如从60公里/小时开始摹瞎捍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肌龟哨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奥狭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酿膝轿,这几天这种沮丧感时常出现欺曝。不过也正是这个中段加速的特点想倦牢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举投拷踞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扔袖,稍踩油门就奔向3000rpm常速丹,便能得到很好的响应辉,仅有极为短暂的降挡迟疑氰仿伍,随后就催逼出了足够的扭矩松魄。简而言之绰邢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的寐,容易上手脾赫谰,各方面的表现也都算令人满意藏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷问,涡轮增压器起到了明显的效果且氢,就像注入了某种精神类药物喝拆,虽不时刻保持着亢奋状态蛊守,但兴奋状态确实随时可以到来庞薪,一切都听从指挥外。这种持续的加速感可以维持一段时间妮缅,心里不禁一阵爽快盲舵悍,当然船翅凶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了派。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蓬办,测试油耗的过程共行驶了134.6公里芥累,消耗燃油17.94升谎脖,平均时速为30公里/小时阮,全程开启空调维敬阔,平均油耗为13.3升/百公里委扰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看巾喇,CX-7绝不算省油的那类唬,准确的说是比较费油蠕栋咐。另外蹿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油壤,无疑使用成本相对较高锨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前段换,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瓤棉悸。说实话邢煌,那是我第一次接触这两款车罚排。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象醚缄堤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机屎淌,动力同样够用缸呛朝,但输出并不算线性梦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制比邪。当时我就在想始,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了揩耽,而如今厂家真的这么干了吧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撕轨芭,增加了几项配置卑,外观方面几乎没有改动仿鸽柒,图中的这款车只是增加了车顶行李架孙、车尾扰流板和挡泥板等选装件逛锋。   这款帅客HR16是一款7座车型茸琳,它可以满足国V排放标准椽皑饱,车窗后半部分采用了隐私玻璃哨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忌缅缮。当然涤悄距,帅客实际上是一款既可以满足载人恫闲困,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)桑凌门,所以它的车系中包含了5座东青、7座斡醋钞、国IV戳尚抨、国V等各种不同版本氮涂。   除了挡泥板之外瞪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高平层,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统曝硷,其中的最强模式叫作“Dynamic”紊,译为“动态”几臣甩。有意思的是饰狼零,在英文里绊尾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坡酣十,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机安氮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泪洞?——开启动态模式狠垄督,就等于点燃了一根无形的导火线城恭粗。   要追根溯源的话绘,炸药起始于中国痰惟兄,属于四大发明之一丛娥,不过相比中国发明的黑火药拳,硝酸甘油平时更加安全可控氮撩,而且破坏力更强擞吩。奥迪RS 7同样如此迷曹,它多数时候表现得比较随和猛切,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缚筏缕。   首先从外观上就容易看出它很厉害础累。奥迪A7之所以独特仕双粱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型精垢蒂,人们将之称为“Sportback”靖睛冲,在我看来秀啦,它的廓更像是一只优雅的海龟薪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剖锋畅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光盒变,所以它已经不是传统爬行类的龟洽喷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息斧淡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蔑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘干乃堵,让人不由自主的去稳稳扶住3攀雀、9点位置毫添。   在风骚的外形和各种真皮户哇、碳纤维材质的覆盖之下嗡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性世惫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拌,这一点很好锚瞪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV辈,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群袍。即便在这种情况下飞眠很,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价卑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荤鸥酵:谁给你的自信卖这么贵遣憨?不错舵恨谦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008兽母离,它到底是盲目自信还是厚积薄发绷圃?我们一比高下谁僻。 外观对比策澎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拭惩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算偏,所以我决定说点可以量化的东西龋。首先狄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现激,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嚼贩。其次可能是由于动力的原因藩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽房段无。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上钎,备受关注的长安CS75正式宣布上市嚼卡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合幂腔。在前期的试驾活动上返轰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型亭摧试,并对其驾驶品质给予了极高的评价鞠汤臀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泻诫安,和手动挡车型相比痘凌蚂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待捶勘。 ● 外观内饰的简单介绍躺:   在外观方面挫鞋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型播宽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识豌豹,甚至连一个小尾标都没有顿臂扯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿佛,但1.8T车主可能会对此有一些不满晨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm茫嘘鹅,轴距为2700mm泼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汀红罢、奔腾X80以及哈弗H6驮谷,CS75还是相当有竞争力的蠕麓,它的轴距和长度最大婆磁甭,宽度仅次于哈弗H6现季违,高度相比瑞虎5矮了35mm娠播妨。   在外部配置上复,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丁朴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头愧刺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角屡瀑。另外粟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯污揉堤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果慧牡休,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力歌订。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致寇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诬,市场售价约为700元/条署,在同级别中算是很厚道的配备了貉郴鞘。此外朔嘿淀,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伍,只是轮圈被替换为铁轮圈华,还是俩字——厚道木哗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蝗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板耸,看起来更有层次感汤扦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秋钵蹋、设计毫无新意赴垒测、用料也很一般等不好的印象棚。不过近年来坛响镁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹连滦儒,长安便是其一羚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视签旧,也很难找出它的缺点裂糖坎,按键喉、旋钮的阻尼适中害填,手感很不错恢僳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏刊季,分辨率和反应速度都还不错房褥酵,不过在功能性上它只提供基本的导航令、DVD负、电台疮蚕、倒车影像及蓝牙功能翱楔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐衅狮令,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的脚敛矾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到径霖,但是厂家对此并没有改进锈昏挪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放魂抖沥。但是摔杰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度笨镐溯,同时设备名称也无法显示完整策尝颧,在用户体验上还有提升空间腻目啤。   不过痊,在一些细节处理上媚挡烷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意噬叛。比如在挡把前方的储物格腥奖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逝坪溉,不过这块材质却为硬塑料毖很撅,实际上根本无法达到防滑的效果幕芦道。另外帛枷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯琅湍,这点值得表扬剧腺,但必须手动摁下开关才能点亮荡捂猴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅垦蠢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果薪滴。座椅填充物软硬适中涪,刚刚好煎筋,并不会软到开久了腰疼芜挎凯,也不至于硬到硌(gè)人疾赔。除此之外黎,包裹性表现也很不错双起,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鹤旅阂。另外茎队盘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节享测盎。   车内乘坐空间表现上扑纲,身高180cm的编辑身处前排呐守帅,头部约有一拳左右的空间椽淀,此时移身至后排鲸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抒碳分。作为一台紧凑型SUV车型汐替,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咳际。   来到后备厢般架即,长安官方给出的容积数据为590-1560L撩帛,表现中规中矩佰掳侥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果欣,增加消费者对于整车的好感度信甲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟爸色扔,如今市面上的电动车产品越来越多松,开始逐渐走入人们的生活传涉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一黎,大家对它的了解可能还不是很多埔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元势。那么这款车究竟如何呢会眷赂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车响、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上禽汝峡,我们终于有机会近距离接触一下汾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蕾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凌,因此其与众泰汽车合作板,推出众泰知豆电动车坊劣墨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同邵蕾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识另杆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗烫?不管你信不信附,反正我信了痕斑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱亩守,售价为24.98万-28.98万元董,共有三款配置可衙钠ā,全系均未采用quattro四驱系统慨幂嚼,取而代之的是前置前驱的驱动形式患琅酒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扒跨火,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鳖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水榔破,1.4T的发动机到底够不够用渡贩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鲁虽隆,这些问题都难免让人担心趁岁互。那么奥迪Q3到底是不是“好货”必虾醋,它又是否值这个价格撤秆揪,下面让我来终结你的这些疑惑懦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力闯沟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鸵舌休,我想网友最关心的问题之一也许和我一样檬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纳嫡,既然大家都关心这一问题福寒茫,那么我们就从这个问题开始一一解决截叹猫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的仁,其最大输出功率为110kW匿多,峰值扭矩可以达到250Nm徒挛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颓盒具。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后退,动力储备不足方面的顾虑轻羡,但是这些想法也好顾虑也罢葛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了好沁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蹈,油门初段的旷量微乎其微衔醋醇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点李等房,当发动机的转速达到1750转时撤铆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩忙,强烈的推背感也会随之而来传恰,如果你不是冷静下来思考一下沽晨现,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受垫潮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减什零。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候宛暗,一开始的想法和我一样叔,换了1.4T发动机之后拔,动力跟的上吗靡?心里总是怀揣着这样一个疑问哼冉,但是当他们开了一段时间之后脚毙懒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”槽步嗓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格竿交淀,处于D挡模式时剔苯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肋砷,但也感觉不到激进的性格镶俗。但是当车辆处于S挡时锹汗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉芹剂,整个车似乎突然变得紧张了起来桃,时刻专注着你踩油门的右脚趁七,稍有动作便会迅速做出响应土临。   在城市的驾驶中铃剑沤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障熬嚷,当你深踩油门时稀诡懈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嫡,或者可以说发虫帘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态兴惦。此外蒙抄,作为一台不折不扣的城市SUV黄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验汹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质排旅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量慨茶徐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窗席,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动雄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涪露赎,整个加速的过程非常线性醚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碍辆,不会表现的非常神经质匣齐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赫惕,这台变速箱给人的感觉非常聪明酚筏晒,可以准确的猜出驾驶者的意图篱趣,在换挡的速度和时机方面非常到位氨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点焦认。此外滇嫁娜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错忙舅。当车辆处于D挡模式下策皑,当发动机的转速达到2000转时瑞裳欺,这台变速箱便会进行升挡的动作煤朽卡,从而保证日常驾驶更好的经济性凡串。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时婚菱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应薪违铆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止斗私。   这台变速箱也并不是近乎完美佬,它当然也存在着自身的不足火竿趟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺掇,尤其是在低速的区间内倘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感昧须。此外售阑,该车提供了四种驾驶模式的选择帽肩,分别为经济沮、舒适斤、自动和动态模式典录,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整樊冀。 性能测试密踌视:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中狸罢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现泡赎壁,最终的破百成绩为9.14秒曝社矩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脊翁。奥迪Q3在三挡时完成了破百划另,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程鸡。此外迟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没率,非惩廊纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失权俩,整个加速的过程十分平顺和线性崇讣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势掳。车辆在全力起步的过程中齐眉草,由于没有采用quattro四驱系统欺逻降,车身有轻微的抬头现象铃灰,前悬挂的拉伸比较明显筐。 性能测试恨甲歌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中虚量顶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米懈巧瀑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升价,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肮。在整个制动的过程中实,G值适中保持在-0.9到-1之间市垢颓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态霜港,前悬挂很大程度的收到挤压报,而后悬挂的拉伸也相对比较明显诵。此外伶某,该车在连续制动的情况下箱庙,受到的热衰退现象比较明显酞,在连续测试过后叮粉度,制动距离增长了接近2米朝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容剖款,动力方面也足以应对使用的需求嫂华,尤其是在低扭方面恢炭入,这台发动机表现除了浑厚的功底逝疮潘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平涵嚼澳。对于一台城市SUV来说别良蹋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谴纱。" "  你有没有这样的勇气呈暮,一辈子只留着一种发型桃泉,带着一种款式的眼镜杰欢递?或许多数人会摇头说不轻。试想你现在穿着中山装桔,带着大边框恨,留着中分头走在街上洞,别人必定会投来异样的眼光辅荚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变习,但有一种美剑泪茨,却是永恒的篮,我们称之为“经典”奈春娥。就像中山装逐渐演变成了“国服”淀灭樊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样豆看,看似过时的东西稍加润色藕谋,就会焕发出经典的力量抹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题譬,也是一个互相佐证的问题唬。正是扛住了时间的消磨界,一个产品一种设计才能称之为经典绵。而正是因为它是经典暑,所以无论时间如何过往凭撇,岁月如何变迁脑,它依旧能代表着美倍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角溺扛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫豢碧驰、保时捷911钨、MINI这几款车了杀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承架门嚎,这是一种财富律,就像一个国家的历史一样蓟罚伎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝冲。但就像中山装一样渺限串,如果不稍加改动划椿,依旧会被人说土气铃,MINI也是一样季,细节的升华会有益于经典的传播和传承蔼点。这款MINI COOPER S的运动元素比较多懈,是全新MINI车系中性能最好的瓷。所以车头车尾都会看到“S”的字样速缎茬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表壳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部德惺备,这是它彰显不同的地方矛,尾灯的轮廓更大了勉,但相比老款不够凝练蛊份田,同时你也感受不到它有何种审美的进步寐屯,个人感觉它是为了变化而变化蓄弹。轮毂方面帕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号熟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注错,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)菊纠。不过斗虹,在真正接触到保时捷Macan之前措酸,我对它的真正实力也有所质疑卿肋。众所周知澳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造铰箱昧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢迹?带着这个疑虑诵馅科,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅趴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同江泄棠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瓦怠梅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机冒郎蛇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磕忌暖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型稳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胖。在没有任何参考坐标的情况下同攫楞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的臣。排除了惯性思维的困扰狄,对于一款新车而言或许并非坏事臂欺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扣风,因此有关它的设计特征我们并不陌生款氨咎。作为保时捷推出的第二款SUV车型还,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计想,同时也融入了许多独特的元素帕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征省,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动藏,因此在细节处理上划伴科,新车融入了更加激进的设计元素拐屉擅。    作为入门版车型柒舌哄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抚颁狮,并采用导光条设计烦巢澄,其视觉效果更具科技感擞。   保时捷Macan的腰线位置较高团,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疆肯,营造出强烈的动态视觉效果兴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格牌美淡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格棘逆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碧籍,我的同事此前已经为大家介绍咆浇疾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瞬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍庭部。" "   ??????? 提起观致修诵,大家都会想起什么跋?这似乎是一个难以回答的问题诉惋。作为一个有着中国血统的全新品牌弦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩型啪翱。在2013年轰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上动,一石惊起千层浪氢黑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手身。   如今恭,观致的第二款车型獭帮亨,观致3五门版也如约而至判,其是否也具备了同其兄弟一样的实力地好食?它的到来亢挛,在扩充了观致的产品线之后剖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贸?自然是令我们拭目以待搪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车去冈冉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今劫蒜疼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型辜沪剩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型抒,时至今日都没有做大幅的修改祥。就是这样一个古董级外貌的家伙逆付乳,最近竟然和新能源技术杠上了蓝。2013年的日内瓦车展上秀念,路虎推出了一款纯电动卫士吕未,旨在告诉大家卫士宝刀未老谢啡悄。而这些天鲁联,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嫌,看起来苛昧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了睦鲸烈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品密竣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟茫讲潞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望年钞,并未成为现实椭溶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盒碘。   事情的转折点发生在2014年6月18日辽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照难恃垄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车催,并且这一次坎,车身上已经重新贴上了拉花遂项,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计灰才,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翅,而是一台真正的电动版卫士汀。   之后通过各种途径的联系虫纹孰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版写桑席,虽然这并不是一款量产车帕奥,也没有任何电动机广煤蜜、电池组方面的参数数据玫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试啊,我们认为此次试驾还是很有意义的擂。   ■ 外观造型盾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷婪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士间垒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样犊焕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异阀鹤氛。   电动版卫士全球仅有7台尼嫁币,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赖,基于卫士110车型打造露,可以根据情况容纳5个或7个座椅汰,算是车系中的“旅行款”兽涎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承晤即,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异晨汤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计俯怒褥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡逻息,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外柬,丝毫不加以修饰凛。按照官方对柴油版车型的销售策略现,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件豢骑匈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分兼穗嗣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垫疲镀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留武却扒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间驶。正对车头关剧馅,右侧翼子板的通风口也是镂空的患翔,下方是空调系统的进气口恋京,而左侧的则仅仅用作装饰倪骄,所以是完全封死的状态馅椭。   平直的挡风玻璃暑、小雨刷锑、面积可观手动调节后视镜纲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计外,而在这台电动版卫士上裤苛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板薪北。   实际上借,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蜡猎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线还,电动车窗只照顾到前排乘客碳味,第二排为手摇的秀,第三排则仅仅是推拉窗苫宛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林及季孝,确实宿呛纬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车棘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中崩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头柿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖必。   三窗式车尾设计除了古老外煤尸,想不出更多的词去形容凹艘烂,好在后窗电加热陵日浓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备峰宦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统来喇。至于各种不同用处的尾灯散怪聘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钦澳判。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩暮,并配备了13针牵引电力接口能甘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汐。而对于电动版卫士来说桃仟赶,这款车的拖曳能力也非一般强大锻氯瘁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嗅祷纬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置樊掳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯扁刮,在这四年一次的盛世当中擂理,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注屏哇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩斯ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色咸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疽熔巢,对于这样一款小车到底怎样纽敲,让我们一起一探究竟霖守。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车郸潜躺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化葱歌诧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挥救陕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格仁热,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择黔叙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻⒚兀可靠的选择蜂噶凌。   相比现在很多的车型据苛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰衫,个人比较喜欢这样的感觉贬镜,朴素也是另一种风格媒谩棋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好酞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敝斯谦,可以说是起到了点睛的作用急蚂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格伐,看起来还有些运动精神讼男。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组死烯,同时也是远近光一体设计茅看,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气阿慈禽,更加突出其可爱的造型风格咯飘畔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体违胖桂,同时也表明了J2的一种年轻风格逼凯吻。虽然是一款定价不高的微型家用车哆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置翔拔,雾灯虽然不是什么贵重的配置帮图泼,但对于安全的保障还是多一分才好怕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力孟,实际使用中虽然刮水面积稍邢薇!,但整体还是清理的非常干净檀访。   在车体侧面造型上弦仕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计墓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高芒评,这样给头部空间会留出很多案,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感麻凑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感恰。腰线起始的位置和大灯高度相同稳,这给了驾驶员足够大的视野空间浪灰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间税皋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高铃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格射。   在尾部造型上竞什我,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炽刻输,同时加大了尾部示宽灯的面积赋,为了就是提示后方车辆注意安全罚汉欠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹侍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高醇檀,内部非常的深不过开口非常形⑻昶ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包申团教。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具律陛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎闪,虽然是钢圈完,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳秆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型茂相,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拟接驼。另外僵晦甫,一直让人头疼的售价问题赎侍讼,此次又出现了矾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势围李街。价格问题随忿凑,在上市新闻 中已谈了很多灵孤,不过与价格相比鸥渡劫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统俱楞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钎俯聪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后颁倪扔,即将为各位解开疑问褐崎。   观致3五门版已于6月24日上市脚匪,目前指导价已公布换,售价区间11.99-17.19万元 韧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍韦回俱:依然遵循简洁的设计思路恼榷,造型更显年轻穷锌乓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头方附,喜欢追求时尚潮流的年轻人士双聊奖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体滑。可以说韩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车说顷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搜榔吃,不过在细节上却更显年轻翘钎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm灰拜,轴距为2690mm缔琼勿,除了长度缩短了177mm之外培皮玖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别圈蒂温。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话袜刮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉错,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了静钾疟。在车身颜色上诡,观致3五门版同样有6种颜色可押热獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕接,色彩更为鲜亮卯玻,也更有时尚感铃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别乡弯廊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面牌钨坞,而前雾灯也采用了圆形的设计跑壬,更显时尚规。另外同虾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯卡、转向辅助灯和大灯清洗装置浚叼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 菏奇。   除此之外昆割,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大娘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)菇韧贩,并且轮圈的款式也更加的年轻赐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惮静绦。所以在轮圈与轮胎的规格上鞘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别钒剿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍犬窍梗:与三厢版一致氦,细节改变不大孙参俄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同抠清,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择灵玫。中控台采用对称式设计档,各种功能布置规整氦新,按钮数量控制在了合理的范围内兢卫蜂,不会给人一种杂乱的感觉半。平底式多功能方向盘与三厢版无异癸酱侠,造型很有运动感坊藤羔,真皮包裹的外圈握感也很不错扭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置阿,除了蓝牙电话爱捎我、多媒体播放等这些基本配置之外肥履,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务唇。除此之外物,车主还可选配观致逸云的增值服务搔,该服务包含实时交通路况冕、实时停车场信息和地图更新等匪兜释。 ● 座椅及乘坐空间徐:白色绲边真皮座椅很有时尚感价舍皑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能窗穗布,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钵师驼,与三厢版顶配车型相同诬伎。不过区别在于穿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理耸筋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升米呛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动栓连。   在乘坐空间方面矫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座俊唱,并将座椅调到最低位置后捷,头部空间大约为1拳冯虚,显得很宽裕;而进入后排后桐檀得,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蒙乱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陪迷费。后排中间地板隆起幅度较大菊牟荚,长度也不适合搁脚椒绵固,中间乘客的舒适度会受到一些影响倒丹。 ● 后备厢辫辱、储物空间和天窗呈泥沪:后备厢容积403-1105升芍瞳,储物格众多苫。   在不放倒后排座椅的情况下拴,观致3五门版后备厢容积为403升叉费,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题郴取。如果嫌这样的空间还不够的话律滇,将后排座椅全部放倒后杰,空间最大可扩大到1105升贺搏呜。除此之外擦,如果您随身携带了诸如手机赊室、饮料之类的细碎物品的话姆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间叼充秤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备驼勒老,可打开的总面积约为0.22平方米滦卑仆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机沏缸拔,两者最大功率分别为126马力和156马力涵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米派,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别请呵鞠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外的蜡度,其他车型均采用6速双离合变速箱嘎。在底盘悬架方面款,观致3五门版采用电子随速助力转向系统那茧篙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架磕锣舰。 ● 驾驶感受蹦那诡:底盘调校水准高平,变速箱低速平顺性比三厢版好竟戎。   此次试驾会上便虚,我们大部分时间都行走在城市道路中苇慧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些摄,起步时若是轻踩油门踏板纳设释,车辆的提速会显得比较迟缓誓誓逻,若要改善的话衬,需要至少踩下1/2的踏板行程浦。对于开惯了日系车的朋友们来说伐吧,这种偏向于传统欧系车型风格害哼哨,而非“一点就有”的油门调斜牵可能需要一点适应的过程谅反括。   而在整个加速的过程中檀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题星朝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上胯茹,咆哮声已经传入驾驶舱苹泡,可就是不见变速箱及时升挡蹲炭别。另一方面塘搓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入叹瓜,整个介入过程并不是特别的线性僚,其工作时的噪音也清晰可辨墓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音酗孟郸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧薯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )家乡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瘦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换模廷,并且伴随着强烈的顿挫感淖廊崇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多冠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态督哦隘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少徘,虽然顿挫感还是有多殴撅,但已经能够被绝大部分消费者所接受扩磺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的托,那么我可以回答您付,和大众的DSG表现相差无几篓捻。歧统。   从观致工程师的口中得知沉叛腾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题面屁毕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下界,对变速箱程序窗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刀朗,找到其中一个最佳点粒具,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泪圭。   在手动模式下平,发动机的表现仍然很积极贾推,不过由于其低速动力输出并不出众俱食添,其加速度并不能让人感到满意拘恒,很大程度上纳醒妓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉急溪梦。此外炼吩吮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时难汾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡集料,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点杏稍,而在此前的三门版车型上盲,我们就给予了相当高的评价麓。虽然仅从结构上来看围俄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控俯哩境,但作为一款家用车遍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性垦堕,高速行驶变道保证稳定性猎。事实证明卸踏耗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现密骚,并且从车底反馈至车厢内的声音芳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的韩。   ● 编辑总结煞萍诲:   从我们此次的试驾感受来看篡亨剑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孰按腊、时髦的外形炭杠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整俄。与之前我们体验的三厢版车型相比物,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步苇米,尽管目前顿挫感还是存在嗓辆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了甘嗡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过节断迷,有值得称赞的地方腿及,自然也存在着一些不足肥芥硕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等伙。另外篓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蔑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元户拆蕊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯趣缮、转向辅助灯及大灯清洗功能屯垂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓖,这样看来贰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鹤挪娜。不过接,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢醚瘫女?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧颁陈啊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液考蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型广。但个人更喜欢两厢版本鸿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因屋触。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾躺峨。当然峡,作为同一款车抡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同间恒狭。三厢版本更加实用卜,两厢版外观更加时尚干练署户。今天带来这款两厢版爱唯欧年龟攫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足需撵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容妹宽粗,大灯的设计相对保守了谐盾,但也减少了人们对于这台车的争议性搅。从而扩大了消费人群败。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窘肉,各有各的美郴沧马。但无疑技共礁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拦。   侧面的变化并不是很明显陈缕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动禽到。相比三厢版要顺眼的多驰评囤。车尾的变化同样集中在尾灯上层,尾灯的轮廓变化倒是不大祁,变化主要集中在尾灯颜色的改变扦泞。深红色的外围显得更有质感燃趴版。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话青耽,越野车是最好的选择文偿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车诫聘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40豹加,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事亢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力茅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远从算,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40书。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宠。除了电视剧的锦上添花非啪愧,BJ40本身的魅力也势不可挡额掠搓,下面我们就走近这款“北京青年”补稼开,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼炉欢。   外观/内饰十:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碘,或许有人会问那为什么还要进行测试添。其实答案很简单殴软吩,之前测试的BJ40是一款试装车磺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别藕毒,包括电视剧中车辆也是如此遁扛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缴丧北,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升佳。虽然我没有见过之前的试装车补,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异熊,甚至有些地方与牧马人不相上下如陡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍苇拔币,之前我的几位同事已经介绍的很详细了家,这里就不再做过多赘述吧惦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰俩炯色,你会发现并没什么科技感床,简单的线条险妈师、硬派越野车特有的见棱见角的气质祈抨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面搬蹦牟。另外碱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肝佩。硬质塑料质地的中控面板很厚实巫敞,比起舒服的软性塑料手感稍差济委镀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绕视,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事薯敦,同理使用织布座椅也是一样晚,无论您是刚刚涉过水会骸示,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨姐弦徒,都不用担心伤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疾,不需要华丽的外表去装饰亢碴层。虽然BJ40有着很浓重的模仿佳兑丘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蘑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上腑还溶,那只能说这个人并不了解硬派越野车冗潜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望心,让人想到真正的场地里去撒点野糠犊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀笛病堂?惊险的高速穿插讳、精彩的甩尾掉头烧弦护、惊艳的侧向双轮行进歉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演俗单舒。时过境迁免,萨博虽已退出中国市掣贰,但把经典的两款车型(即9-3墩情割、9-5)的技术留在了中国刹,在北汽成功收购萨博技术后推靶测,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生遍深哪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丘然伤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术纪浦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求咯,主打性价比与实用性骏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确冗,只是在某些方面使用了相关技术而已孰。   从外形设计上就不难看出珐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影氢吉惋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰司寇讥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勉阑套,同时车身上所使用的犀利线条德歌,令时尚动感的氛围展现得十分充分碗瓢吮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表乒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级逻,车身各项参数都小于萨博9-3瓢隶,所以直接套用的说辞显然并不成立奔墩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磊,打造一款可以继承优秀基因斥,并适合普通家庭用户的车型携疮,成为了设计团队主攻课程料孝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情邯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狭,但紧凑的造型与简练的线条使,使其观感的持久性更好烘半。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多咸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场麻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型红糜兑,价格能接受仿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型杉。而现在也有很多车型供大家选择其,包括大众途安床归扮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杏渤滩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现累袍卤,它还有一个进口车的身份迸。接下来疙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现甸里侗。   外观懦:起亚最新家族设计纶嘛,略显可爱鳖,大部分能接受卸摄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格康韦,同时又有一种独特的卡通味道请朴碎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感竭,没有配备氙气大灯冬枷蹦,但全系均带有LED日间行车灯杆、透镜及大灯高度可调功能电。雾灯部分的设计很有个性灿搬湃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感寡。   由于车身高度降低戌缮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑旱敲,平滑的车顶线条降低了风阻系数奥毙郴,流线型设计更加美观污。全系除顶配的豪华版外蔫淳迟,后视镜都没有集成转向灯功能革。另外淘汤纬,低配车型的轮毂也比较简洁潜,轮胎规格为205/55 R16鳖挝。   新佳乐车尾的设计十分简洁僵鳖处,总体看上去比较圆润喀篮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格戏双猎,凸起的轮廓首尾呼应甸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纠,车顶带有行李架挤,具备一定的实用性共申迫。新佳乐全系标配倒车雷达功能宫邓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像粮溜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蛋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恰捎莎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌将媳交,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯令镭埠。而提到雷克萨斯漂狭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样汕,立刻联想到了舒适腺、安静等一系列形容词盘非。   作为雷克萨斯主力车型雄,ES系列占据其在华销量近半壁江山汤洁,舒适搞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价颗你喀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丧封翅,更是有充足的理由享受这些评语呐陀舰。但更重要的是彭扫遁,在环境日益恶化伴北、石油资源日益紧张涎鸿赡、油价越来越高的今天开勃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吠。   外观部分福:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型捎券搞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)踌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生推创,和前代相比进化明显委恋坝。初次亮相时固挠眷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期划。与丰田一样暑鼻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格杰伶,目前已被广大消费者接受冕陵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题杰供。   外部配置上到茶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能联帆青,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鹃廓,与中网造型配合不错贺藤哀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格害欺,轴距2820mm暇伎售。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乐奖譬,ES没有针对中国市场刻意加长光揭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台入敖,轴距比老款增加了45mm练篇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巧杰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型染稀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们改光偿。当然狸闭扮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标恼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起姐侮你。另外戈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内隙,更加低调离。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS杀势敛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距澳敝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆佳聊、忘记沉默寡言的正装车主雄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框闷埂仕、忘记... ...算了蛋称蕾,需要忘记的东西太多扰昏,你只需要记得一点隋量,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽轨妈驳。   奥迪的低调匪髓剃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诬默枫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谩案锑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奶陈。依托自奥迪A7的造型设计废凶,RS7依然拥有优雅的造型动,仅仅在一些细微的地方韦,RS7做了运动化改进玲戳本。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅单、以及哑光附件江。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氯畏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子斡诫。   如果客户需要随,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鹅膛,其轮胎规格达到275/30 R21彻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气斜。排气管依旧体现出奥迪的低调骗,外部看是两个椭圆形排气管惫被韩,而其实际是双出四排气蔫舌,因为单侧双排气有节流阀烙潞,用于改变排气通道俩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣牢性糕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挤捌古,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线懊碗惦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针行粪傻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔档。车钥匙衬现桑、平底三辐真皮方向盘瞄铜、运动前座椅滔窖辛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标皑攻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示隘苛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蔼电,还提供发动机增压压力蹲舅、机油温度显示和圈速计时器等数据陶垛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰澳膏逆,并提供其它3种材料作为选装促。车顶内衬标配黑色织布堡岛,可选配黑色Alcantara面料惊季。搁脚板诧栖船、刹车踏板宽特、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计醚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裸耪捷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑祥们程、一体式头枕的运动座椅卵端,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乔息,并提供钻石绗缝翅孩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料媒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装特荒井。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情船陇坎,就像微博上说的皆眠,一次刻骨铭心的爱情橙,一次说走就走的旅行什么的达赁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求电病,但在现实中瘁断,你不能永远一副放纵不羁的样子毯,特别是在资金有限的情况下膜毕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的签墩。此时你就需要一辆价格便宜炯烩、实用可靠的多功能车型伯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蛇粮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型匡脊,分别是景逸X3和景逸X5灰伦吕,形成高低搭配产品布局森。景逸X3属于入门车型捎哪被,共有三个配置橇娟该,指导价从6.99万到7.79万元诗谦啃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型功。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叼忱破,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像砂第川。这款车的前脸采用了新的风格样式竣,线条比较硬朗脊娶派,造型简洁流畅常拒,同时又很饱满怯,没有过分追求标新立异的夸张风格涧,显得更加沉稳袒排。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素弊掂抒,给整辆车增添了活力腐臼。   除了前脸之外屏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓本疗旗,让人略感失望处妇,好在整体风格还算融洽拴涸,不会给人前后脱节的感觉婆彤私。   景逸X3的长宽高分别为4382mm羞席、1835mm和1705mm夸改来,轴距为2685mm邢烁,在这个价位上算是较为突出的水平了艇署急,保证了足够的车内空间漓碳。" "  在固有的印象当中揉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下涛须,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌遣帽虏,作为日系三大高端品牌中的一名崎开,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蚊旱惫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涛韧荚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L糠潘湃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乳论,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格掣,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现练解,取而代之的则是一种日系的柔美风格陈虐熬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影慌灯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点非,并且这种特点让别的对手无法模仿蔬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柿眷领,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大效贝酸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度考偏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面办兄,看起来非常具有独特的风格昂划煽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计镭碘,不过看起来还是比较有神的莫怜羌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗜但菊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示颧擒睹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的奇咐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉内圃炮,这款车有这么长么补涣?实际上后门的长度远大于前门盒老,不过整体造型并未收到过多的干扰桂瞧德,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格慑眉戊,因为C柱的造型更加接近尾部飘急判,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虏贺棚,腰线的设计在在尾部提到了最高就泵,并且从前大灯连接到了尾灯部分唤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伸汲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑猩叫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响笑艰嗅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计廷急怒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计韭估肋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布隆嫁首,到今年4月20日其正式接受预定闻,不到一年的时间推,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了煤。在新能源车量产爽戚、市售的速度斑到,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌士类,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯靖赔还,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坡详。当然娠簇控,汽车之家评测新车的速度也不慢倒仆,今天挽疤党,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耽鸡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款妒阜嘲,其中橙色的为增程式混合动力版车型陵,白色的为纯电动版车型妊菩此,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型停卉。   ●外观逝解:造型前卫史,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布上剐力,我见到量产市售车之后当,其外观真难以与概念车作区分捎部。宝马i3前脸造型饱满圆润裸绷县,双肾进气格栅则是家族式特征的体现趟磐楔。不过查,“进气格栅”四个字需要打引号了谈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能孰次,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾献史私。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计核吩靛,让整车看着很有质感且与众不同蝗顽悼。当然记填,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼笑芭瞪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哭坦拜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缅,但它的车身侧面看着一点都不显小衫梗。在我看来原因有三瓤瘸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富驹蕾蔚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拴僧,给人感觉比较敦实磨锻。特别是车高数据聊,它比X1还多出了23mm苛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赫淑,达到了20英寸挥,但胎宽却很窄靖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瞳屠杆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎糯胎排。有关这款轮胎侈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店隋陪,基本都表示由于规格太特殊靶冀集,没有现货也没有报价咐坍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质洽庭男,很独特抱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柿。尾灯采用得是隐藏式设计惨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蠢,用于显示示宽灯鸥辨、刹车灯以及转向灯等琳喊射,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧离屑,所有光源均为LED韭幂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嗅杜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词白,欧洲市场上柴油车盛行已久丢捶咕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嫌荡。不过近来疚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求抠没,Jeep便是其中之一昏辰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待氯。 ● 外观介绍轻:与汽油版无异负,硬朗依旧锋洁划。   从外观上看呻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型煞咸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型暮识瞬。新车的外形仍然显示出硬朗呢姐、时尚的风格闯琳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冻试薄,提升了时尚感捍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm矾,在同级别车型中“个头”并不算大姜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寒说。   在外观配置上卜黑亩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯忙、雨量感应雨刷挺碴殿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置倘踌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的偏号。轮胎配置方面檀诗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎己巨捣,轮胎规格为265/60 R18橇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎煞须土,规格也变为了245/65 R18陷骨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时粟垦,我们会谈论什么叛南磨?是大老粗一样的外观踞,还是“马路杀手”一样的形象蜂拣崩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象牧世,笔者也不例外唐。6月5日下午烹铆帽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华哺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象克罗娠,原来大块头也有过人的大智慧酪尺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拇、FM两大系列违瞎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日单苫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苗殴,中国区总裁陆博天到场助阵萌盛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后稀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胺惧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乏猎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抗叔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车导,最大的意义还在于为企业产生利润骄袒。因此峦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中涧闹,并体现在生产效率酱、节油效率难谜、完好率络、安全县豁、安笔硕峥ǎ和驾驶员体验六大方面莫悸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型猩掠补,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择票,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证磷,而大众凯路威则开创了一种新的格局惫盛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型暑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蓄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威坚,而那款车型是针对高端商务市场的车型斗侈,虽然其内部可以进行简单的商务会议涧扮邵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鼓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漏猜掸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格撑亥差,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑匹媒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求法菏韧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瑰吝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瘦钢场,大尺寸的大众标志可以说非常显眼闯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密玻婪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气屏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置档竟,只是以简单的卤素大灯出现单型颅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吵晾希,只能说稍显遗憾本囊苇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车李镐,并且其敏感程度非常高茨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单垛匹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格旁隘氓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大疤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格边捆熬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车设狮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味售,但还是将头灯和尾灯联系在了一起岛唤男,在尾部造型上也同样是方方正正崇秋,给人以刻板的印象扔吻康,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰毖伞妻,看来稍显朴实无华随,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前锋细兴。尾窗的面积超大釜,并且配备了后雨刷婆翁拇,可以说在安全细节上做的不错借。尾灯的造型也毫无新意仓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心畛帷,尾灯内部的结构也比较简单上涪蒙,并未采用LED也是针对不同定位的选择驹两,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嫉,尾部配有四颗倒车雷达探头馆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疼逻洛。作为一款商务用车坍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鬼湃,而旁边就是凯路威的备胎所在地摧,这样的设计使内部空间得以最大化利用凉律。   相比国外的凯路威车型藐缅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂达,造型上采用了多辐式造型恋刷核,轮胎则采用了邓禄普品牌弦擎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挛暮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV灸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候角墙炭,我更多的会用臃肿两个字来形容它躬。圆润的车身水举熟,没有棱角的线条城韧迟,大而无神的头灯禽,都让我对它提不起兴趣嗜拭棱。第一次见到新款昂科雷时缉怪,我的这种感官得到了改变呜乳惧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点棉斗。新款更加俊朗典,就像是一个胖子踩,经过健身澄患,从大腹便便变成了施瓦辛格冠瞄偿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骏,这种类似于点睛之笔的作用堵闹溅,实实在在的发生在新款昂科雷上面胸。之前的头灯让我没有胃口帝,尽管亲和力不错祷,但太没有性格赋。连同这个车身漆抨碴,都让我觉得臃肿无比封揽特,简直就是个满脸流油的胖子窘。新款更换了更有张力的大灯沃,进气格栅也变得更具进攻性抚怪极。这样的风格伪,我想才是大家喜欢的蠢。   侧面造型的改变不大田枯新,侧窗面积所占的比重依旧很屑檬垢痢,这和新君越空拉、GL8都很像驮砂。给人一种重心很低的敦实感收。但对于车内的乘客来说厩腾,这不是个好消息旦,过小的车窗影响了向外看的视野鲤嘛。造成了不必要的压抑感陛。或许对于选择别克车型的人们来说帘,这一点必须无奈的接受了花。   车尾的变化不及车头惋弊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性廊,或许我会更喜欢它馅。但事与愿违翅饭,尾部的改变仅仅局限在排气管上社顿仁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形海拢省。这多多少少会有助于提升质感权惠。也改良着尾部太过圆润的整体气质枢欣匆。可以说惊享,这次外观的改变帮围,在这些细节上还是很成功的财般。相当于一次瘦身和塑性挟弹,让它的线条和筋骨更加分明棋拢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间盛疮荒,纳智捷 新大7 SUV正式上市贾奴,官方指导价格为22.68-27.48万元陈际。一直以配置见长的纳智捷品牌逃姓担,在小改款车型上又下了一番功夫起焚量,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雇。在体验的这几天时间里斗萌辉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”犁帘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价傅。也有好奇的邻居询问这款车的售价半槐,当得知价格只有不到30万元时杜,邻居更是深感惊讶搓溉妻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢投?本文就为您带来答案曹下念。   作为一款SUV莆肌切,“大7”这个名字一点都不为过榷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手卡,2910mm的轴距更是傲视群车氮,也难怪引得路人频频回头县椽附。不只是尺寸肛然偶,本次试驾的新大7四驱旗舰版碧刺堡,整备质量达到了1950kg会攀芦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”华。   作为改款车型涂聘,新大7的外型经过了一番修改稿,主要体现在前脸和尾灯上推。大灯造型有所变化曹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内报罢,而经过修饰的雾灯超涣、转向灯和前雷达财踌访,给人以霸气外露的感觉鞍。整体上凸寡录,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鲜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弥,比较实用凄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上苹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上戌咐锤。从奥迪A8的换代赎蹭、全新奔驰S级的上市地,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仁胚。这三家老牌厂商动作频频氛侮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蜜娥帛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS荒蛾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乌脓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帅墩么。而随着混合动力时代的来临把吾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL觅美,可以说从那时起锌醛夺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汲悔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期硕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卫侧,以期对它能有深入了解趟伎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的锹隶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内染。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸风莱纫。相比之下眉帆拢,雷克萨斯LS在此方面并无优势闯垂,长度彭日、宽度和轴距均落后于对手妇。   即便不看车尾的标识厕,仅从前脸上幽兰色的车标聊阜孟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型会。而身挂HYBRID标识则意味着忿十,除了树立当家旗舰车型的形象外脊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神莆憋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功变哦邓,只是在一些小细节方面令人有些不满叫溃。如果用最严格的标准来衡量沏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钞碗匹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舜台沥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泡嗓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哗层填,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑兑贰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型邯,这种车型的优势就在于恕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感老,还拥有了超大的车内空间擦溅,优势显而易见煤托侍,而今天我们来到了美丽的太湖割花维,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型簧澎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心甘,也让更多心意欧力威的人有更多选择弄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表晌陈皮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的稼穗醇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5漠,不过从售价以及车身尺寸方面来看飞太,欧力威确实占据一定优势县抨耪。   外观上欧力威厢型车身造型绒毛褪,并没有阻碍它时尚的视觉感堪烂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车忌触,时尚并且使用妊风储。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观岁晨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示炽臂。   非对称化的中控台设计驾甭鲸,与1.4L手动版没有什么变化悸绣臣,首先造型上足够年轻协调脊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点罕咕。欧力威自动挡车型庐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型磷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键喜,操作多媒体更加方便惩卵殊。中规中矩的仪表样式没有什么改变醒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嘲挫貌。   本文导航" "  有突破有挑战拟鸥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候忍妥盼,就会有这样的感受付募曹。它太挑战人们的传统审美了捎嘿就,怎么样也无法用大气骨捞、简洁揩盟嚼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铅秦茂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产秒党。自由光承载着延续切诺基的重任接彻刃,就在这样的争议声中款款走来忙日毋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统达,挑战着经典仆烁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淋饭品,在做颠覆传统这件事兄孪千,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念官疼阑。就拿前脸来说豢技菱,好看不好看绝不是我个人说的算的愤刷,每个人眼里都有一个不同的看法储。或许慢慢大家就接受了价弊磊。   作为一款中级SUV梧饱,车身尺寸上中规中矩必,作为切诺基车型的延续计缸卑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现沥,但也能看到不少突破之处千七啦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重枢拦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谎浆撮。   本文导航" "  从1985年开始咆嚷杠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盒顽少,1991年出现在5系车型上屠经,1999年开始陆续出现在X系列车型上落锯。直到现在糜锹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凭讲。2014年5月22日斗弊祈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive青钩灌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型间芯诚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求很,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车半。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW敞骸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么猾筒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垦干苟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款事,新BMW 328i xDrive桅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鼻底狗。   第六代BMW 3系延续了这一传统且完粳,将融合了电子气门控制孤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机呜还、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配混。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型栖贸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本干侗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的袭炕扇,要了解这个问题前级课,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理少。齿轮传动式分动箱缓,连接前轴的方式改为了齿轮传动柑烯拖,其他地方大同小异频籍郴。对于宝马X系大部分车型来说册力,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能渭玻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拨外仍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奥犬坤。由于前后轴均采用开放式差速器边人,遇到交叉轴情况时堤,也只能依靠电子制动来辅助完。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱墟亥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寝,与齿轮结构的分动箱原理相同促,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥乒巾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥停。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的黎铜。至于控制多片离合器的方式福,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式笔惰何。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛轿,所以常被用于装配在更强有力的车型上泼期拔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器假那偿,以对扭矩分配进行不间断地调节蛊潞甫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配十餐普,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舵女枯,默认状态下前后扭矩分配为40铆稳赔:60等禄渺,最大前后扭矩分配理论上比例为0硷赌驰:100到100钱堡落:0之间叮略。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伦钱靶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狈莫。扭矩分配可以在0.1秒内完成普逛脆。   行驶过程中屏污,如果系统发现车辆可能转向不足锰涣担,也就是前轮开始被拖向弯道外侧摄,就会减少分配给前桥的扭矩皇漆,将几乎所有动力都输送至后桥暴恃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑馅帕。一旦出现车轮打滑卯络卧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嘿贫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捂幕乓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制疏穆。这就意味着天驼凸,无论路面如何突然变化箩豁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上洪,即使是在部分结冰的道路上芥筋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解物,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谓怒恳,其中S2属于一款5座小型SUV篱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下跋铜,很多品牌都开始研发小型SUV拆譬稀。而S3则定位于一款紧凑级SUV桶嫌,并且采用了7座设计搅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何谓,接下来就给大家一个解答乃盾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位劫碱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型科,这一平台就是北汽威旺M20的平台渡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计锭论劳。但是两款车的轴距却不相同期,S2轴距为2560mm力搜,属于一款标准小型5座SUV龟。而S3轴距为2685mm庐火,接近于一款紧凑级SUV穆趁,所以为了能吸引更多的消费者咎鸿栓,采用了2+3+2的7座布局珊米茹,主打一般家庭用车氏残老,实用性优先锑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贺吭澄,主要还是面向有活力的年轻人箍筏,外观设计更多偏向于动感的元素居多簇。大灯组的样式也不俗套诡卜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低道,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的角拷葛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比缴卡痴,在车身尺寸上还是比较占优势的娶发。另外2560mm的轴距表现也不错首,至于它的乘坐空间表现如何卢,在后文我们会有体验拱酒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计括, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升筹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了姥叙,车门不能完全打开的话额徒,一些比较大的物品拿取会不太方便驴搁磺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台申,搭载了1.4T和1.6L两款发动机握苟衰,并分别匹配3款变速箱筷隧措。此前从滔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型帕匹盆。而今天我要试驾1.4T车型琅,虽是短暂场地试驾塘眉姐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别娟,特别是动力上提升明显口如。 ● 外观/内饰隋办:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型俄窗,也做了到店体验的文章侥,1.4T车型在外观酿憾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大酶垢孰,本文不重复介绍勒簧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验仟悍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因南如刺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纠矗,具有很高的品牌辨识度偷红。同时在一些细节方面的改进晚轨嚎,比如重新设计的头灯洼仆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重竞熄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台筷铺咎,采用了全新的发动机秤室,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酮艇,属于大众的EA211系列精假搂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钳,最大功率150马力/5000rpm锹屯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm舶行。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一妮,而相比原来的EA111系列有了明显进步蛋搜蛇,首先是恢复了正时皮带少厦厂,降低发动机内部的功率消耗考讽土,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贡拜停,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侨秽,而喷射压力也提升到了200bar恫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喉定。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别急,前者顶部是“SKODA”的品牌名铰纺吃,而后者则是印了“DSG”的字样顽奉。   底盘悬架方面貉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架婚搽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勺括。制动系统为四轮碟刹结构猴糯,采用前通风盘式后盘式配置饰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节衫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泊汐糙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目荆叼逞。由于是场地试驾山硅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些焊年呵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蜗,能更好地了解车辆性能惊眉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奋社,只能在日后的试驾中再介绍祭。   动力方面蹿叙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辽骚邓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容摄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来挎,1.4T车型的起步和加速更为迅速搽菩,而且涡轮的介入时机较早舌粮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉摔泄,动力的输出保持平稳可控的特性瘸访漂。   使用D挡时匠贸躺,以1/2油门深度驾驶复挝,变速箱升挡较为积极老,发动机转数基本被控制在2000rpm以下森喷,而且换挡的冲击较心玖啤,不会影响乘客的乘坐感受凌啸。而以深踩油门的方式驾驶眠妒,变速箱会到4000rpm左右才换挡赋舌嫩,加速感受更为明显据扯。   换上S挡歪塑肖,油门响应灵敏了许多笆骆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啥惕豢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搽韦,在弯道多直道少的场地赛道里详喷,需要频繁提速的时候胎米逼,显得更为得心应手窖胜。   全新明锐采用电动助力转向系统屉钠阮,方向盘低速时转向较为轻松头哼欧,而高速时明显更为沉稳贤,转向需要更大的力度聪哀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力觅陷闯。   底盘悬架方面屑罐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性铺,在弯道中对车身的支撑性比较到位肃,方向盘的有着精准的指向性年圭氯,转向迅速而稳健谁范。1.4T车型全部带有ESP系统姓饥癸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候夸赋衬,ESP介入的时间恰到好处不钒颇,总能及时将车辆修正到正确轨迹荚,而这套系统并不能完全关闭桂苦膜,属于比较重视安全性的设计岔镐揉。   在模拟颠簸路况的体验环节色轨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用促,然而后悬架毕竟是非独立悬架焊陛分,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况昂,仍会对另一侧有所影响桅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸长怠。我们在之前测试文章中也有体验视频将,请点击查看魄。   更多精彩视频头,尽在汽车之家视频频道   试驾总结诞哥谓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杜,在D挡模式下表现中规中矩抗,切换到S挡后油门响应灵敏贯需,变速箱的换挡节奏更为激进锚吞草,加速感提升眷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辩刀。" "  2014年2月26日胸坦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市驴势。其中T5动力总成包含智逸版蹄、智雅版黔篙、个性运动版共3款哆拢,售价为42.39万元至51.99万元统,T6发动机版本及价格保持不变既寝。   据了解啦稗伟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凛行氨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邦幢税,以及来自爱信的8速手自一体变速箱次逗凯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讨还凭?本文将为您带来答案匹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鼓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嗅,但动感流畅的造型令人印象深刻瘁魄脚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉五伍梧,正如北欧人给大家留下的印象迷拐襄。      配置细节上俺怠佩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蛊,全系标配了ABL自适应氙气大灯哺朗,以及感应式转向辅助灯光经焊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下踏首,给驾驶员提供更佳的视野悲。   此外骂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航纬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达藕案颓,探测距离达到了150米洽吐和,足以应付绝大多数日常行驶环境改尼巾。此外救栖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统沛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能人寸。虽然这里看上去有些别扭始黎纽,但安全性才是我们应该关注的单试。" "  限量拭烙蝎、配额踌箍、上市前被订购一空吧畴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹精森少。然而鲸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时星,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘咸很。2013年烩,经过M部门调校的M135i披装上阵戳识,性能已与1M十分接近鸵霓盟,并且这次冲破了限量的枷锁壬绍庞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车窃。正当人们面对路上的1M投去羡慕寝签、嫉妒腐柔、恨时伍怂,宝马为我们带来一款全新产品匠,并且它的能力并不在1M之下功肺,它就是2系的顶级车型——M235i臀。 延伸阅读抚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言方淖苔,2系可能显得有些陌生孰杀,其实早在40多年前膏狗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稳。此外宛禾,BMW 2002车型在1968年问世铺掣嚷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蜡缆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型律苟容。至此且,2系的到来并非空穴来潮亩舱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22告梁,而这个平台也与代号为F20的1系共享吹处,简单来说苯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中换飞捻,这与3皆搬、4系的道理相同虽镜。在2013年时笑发,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验膊才臂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近俗酿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了礁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览峰败。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M搬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冗,从代号E82的1M车型醚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点门擒层。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条袒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”幻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受汗,但随着时间的逝去陀,渐渐也成为了一种习惯办。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纫磁写:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加充,更多是出于对内部空间的考虑界模惰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响间构催,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数镣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容仓,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蔽挛焦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能檬碑幻。   当然吧患纷,即使武装到牙齿累,M235i也不能与1M平起平坐坦,M家族的宽体车身黄毫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的叼惦,就像当初1M推出时的口号一样“M昆碱狠,永远从后视镜中藐视对手”薯盯,而M235i更多还是为了平衡性能焚棵曝、实用性与性价比邻煽刮,同时也为今后推出M2而留下些余地查。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后墒唤道,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步号潮,针对绅宝D70推出后的社会反响句簇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多完退封。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车牛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势皮涎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生低舒。   D50介,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车渭形,推出之后的表现往往是人们最期待的贡催,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同仟邢,面对D50的将会是极为严苛的考验鸥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境暇,而成功了离渴,也将有可能成为流芳百世的一代名车穿。7.48-11.98万元的厂商指导价逝男乡,可以说为这场战役的打响编,开了个好头膊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统啼等纱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格台。此次担任D50设计工作的睛,正是培养出诸多设计人才的博通公司碍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点歇禄馆,同时又能够给人们耳目一新的感觉鄙恼老,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题存碱采。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表氏驰颅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异诬廊,但是当你接触过D50这款车后苛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卉份,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机俯柑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雾辈倡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炔,但是当你将这些元素组合在一起时维,却有会很快打消之前的念头怀辞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外尺首裁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计慌。运动气息浓郁的设计手法扣疾,会让你把D50和运动结合在一起森难乔,无论它实际的性能表现怎样悉巾哆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象仍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方啡蔼镜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态效,面对不断推陈出新的竞争对手颗膳搂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勉拼。好在随着2014款车型的上市背秸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂镜搪思,而这支强心剂的主要成分也很简单械,一台1.5L涡轮增压发动机斗酮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辅,针对配置方面也进行了一定的调整富,其中自动大灯捞巢、超速报警以及四门车窗沂剑控升降等功能均成为标配韶怕鼓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蛔奈沧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流司。因为从早年搭载的速锐傲,再到大红大紫的秦妈垒纽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乏偷疚,它所提供的动力都不曾有变拭付棉。传动系统方面挪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱楞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱酸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言价谴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿荡墩。在城市中经常用到的中低转速区间内嗣退,发动机的动力输出比较积极茎顷菱,并且通过涡轮的帮助茶,动力在1500rpm之后便有明显提升罢妥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm袖,完全能够满足日常驾驶溶赤午。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低焦,适合城市驾驶旦化式。挡位之间的行程适中拿观怖,但手感略显生涩拆撮。当然这也是这一级别手动挡车型的通部爬飧贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车骑拔抗,而非车去适应你埠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定轨。四辐方向盘尺寸偏大色琅,回馈力度比较匀称头玲弯,因此驾驶这台大块头还算是轻松侩耐,只不过方向盘的虚位过多鸥锣湿,转向时不得不做出更大的动作环诲橇。   前麦弗逊湍塑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收讳爆,并且由于悬架行程较长卢和,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拷。当然这样的调校也有它的好处碘熄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人激晴眠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菱溅,SUV车型是一种非澄拇璧眩耗油的车型措紊虽,毕竟以自身庞大的身形来说卑,自身重量就已经非常大了梦霞派,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机割递,这也导致SUV车型的油耗居高不下飘穆媳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观票斤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题碾屉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚奔,在众多的SUV车型中八怕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度歇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惕辅,这种设计可以说非常的扎眼娃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢趟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳弦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯潘备姆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售洗惶坍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志适辰拍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征搁绷蜡。在RX车型上筋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条姜羚霖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同歉敖,从RX整体风格来看辈傻惨,还是更多的体现了柔性设计的特点猴酷唇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毋醇,如果不看下半身落靠圭,很有可能误解为一款轿跑车型塘吝屑。不过这也让人们的视觉一亮恍拿汀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的岔谈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上掠德版,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妒袒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拾岛茶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撅功苍,没有过多的硬线条介入焊磕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的累肛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点妮刺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符么。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亮窘肌,RX明显体现出有些不足达唱罢,不过这本身就并非是RX的炒作方向稗寺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陕反窖,内心想要一件东西侯诚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费劲,否则你就无法拥有心中挚爱驶杜武。你想要一部手机采粮,但偏偏要你保证最低消费纹汉。这种心情着实不爽浪梧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版讼瑰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统告诫统,这两样东西都是你想要的毛犀,售价三十五万不到酣形唤,撇去不相干的配置孙杰次,给你你想要的拴手匹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元顶筛,是不是有点定高了汀眷?可细细一想骇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机逢,并且还带有四驱系统瞧牢摩。如果单单从这两个要素考虑畅嘿浅,同档次的车型里晴太风,都破了四十万大关了摄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型佳唇,目的就是要拉低门槛房,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出笔无。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碎。但运动元素表现的很细微拱,基本上都是细节点缀洪恍策,和其它配置的A4L差别不大畅橡。虽然是一款40TFSI的低配车型菱,但从外观上很难发现区别呵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件然,算得上是全车比较明显的运动彰显了谢。尾灯内部依旧采用LED发光元件饺姬盛,总体来说柔,亮点不多烁坊芹,朴实大方何告雷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喀起,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侣喝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品畅,除产品名称外请鳖畦,其与JX35并没有什么区别晚深税,还是那个豪华运动的大家伙茄当。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮式舷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露老郝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蓬翻桂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助狄奖椽,灯角黄色的反光片是标准美规设计筹筷,但无论哪种规格串,对行车安全方面都是提升掏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感截,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO川酗阔,前置摄像头悄然隐藏其中摔。侧面看上去QX60依旧大气稳重肉喊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仿圃催。另外苍妮涸,底盘上有些部件会低于车身旗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过档。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色吠届,活泼的细节设计使其更有灵性浩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性享乾,也起到了一定的隔热作用疏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感潍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张船霖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拜金,静音效果良好行钦坡。   车尾并没有过多花哨的设计违,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字卢殴棱。尾灯采用部分LED光源淮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释垦,总体来说比较耐看菠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高市。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起确,就一直是大量网友关注和吐槽的对象卡。上市前力乌剐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后浅离卞,不少人不相信它的价值莆范,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后奴蚕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哪风勤,这自由光到底是什么情况乔姓绦?经过整整一周的深度试驾后款瓦,我有些新发现可以分享给大家汐嫌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贪丸,我的思绪一下回到了2005年左右慨皑,那时候自主品牌鲜有SUV产品勉,奇瑞率先迈出了一步雷匙,推出瑞虎怯,并领风骚多年澜方。当时奇瑞称之为NCV勺檀垄,也就是集合轿车以及越野车凉坡,有着越野车的外观和坐姿列,并兼顾轿车的舒适性步色驰,其实就是我们现在说的城市SUV市。   这样的优势持续了很长时间行锣砍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展故仟库,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品疮横,瑞虎的势头逐渐放缓炭斧嘉,也就不再抢眼了仟辨。奇瑞随之调整策略师巷阑,在去年推出瑞虎5这一新车型题,与其他自主品牌新对手进行竞争缕。与此同时廖,时隔半年的今天疆踩,老瑞虎被重新包装升级澄究,命名为瑞虎3再次进入市衬采ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配黄,重新获得了新的竞争力卧。   外观肮戮拟:   正如前面所说街迸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鸵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸抢,棱角更为突出荤碱位、线条也显得更利索测。侧面增加了镀铬防擦条叛设董,而车尾的变化并不是很大回,集中在尾灯和一些线条的修饰上弘,就造型而言瑞虎3更年轻了融。从车身数据来看辉犁含,瑞虎3相比对手并不占优优势事钡,但是得益于外观的设计戎虱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耙纬。" "  在经历了数年市场洗礼过后赤纳,瑞虎车型迎来了新一次换装室泌倦,代号命名也列入到了家族统一的序列中男,对于车型的区分更加简明撬墨。除此之外罕侯挎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计苟拇,以及更为充裕的乘坐空间弄详埠,以提升自身的竞争力峭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型旅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用佬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连恒掸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贾泵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车巷。   此次改款主要集中于外观方面煤喘裁,通过新老款前脸的比较味,我们共计找出了8处变化弥漠镭,分别为魏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新蘼础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大坎挞芜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表澳岗磷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘逼霞偶,但在车身尺寸上有所调整捶,其中长度方面增加了30mm赁激,宽度与高度减蟹蛹浴,而轴距维持不变伞绅必。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出京十桑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扳擦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淋佛。   车身轮廓并没有大费周章的变化航帮,更多的是在细节上体现新意弄龟。侧车身防擦条进行下移乘力,并在前后车门中增加了镀铬饰条几敞计,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中仓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诺,更趋于向装饰性靠拢块秀撕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式躬嘘派,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酶,若要找出所有差异马碧痊,还需要费上一些功夫匡掳革,在对比过后变化上依然可以达到8处瓢轨。依次为葛壬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更荒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识雷矩眷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处承篱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锋,空调按键的布局更加紧密探,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镁。此外亮删绞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升褐稿。   按照配置的不同陛弧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机刹墙,大尺寸液晶屏包含导航习、多媒体隧蜜寡、蓝牙以及系统设定等功能荆晒形,而在操作上也十分直观下痞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当夏渺姆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度撅浩田、风量巍脾、风向等信息芜潞誓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少低饰肝,同时旋钮的阻尼与定位适中廖,手感较好探暮念,可以看出此次在工艺上下了很大功夫袍。   方向盘两侧位置集成了音响贝筏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键煌,中心区域使用了品牌全新标识行瘦收,并在造型上稍有改变池。仪表盘则没有任何变化辉融桨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值摹脐权,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素椒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅熊填浑,但调节方式为手动署细慌,前排座椅具备加热功能魂,按键位于点火开关周边区域宿沫收,位置的选择上不够人性化图耻,副驾乘客很难进行单独操作权陆。   在前文的数据表格当中潜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优匠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高官烁台。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后曝福,头部距离车顶约有4指空间酣显,直接移至后排乘坐胁吝嘎,头部空间同样保持在4指世,腿部则为2指余量版兽瓜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钉缮歧,首先需拉动靠背边缘的拉手荚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒泡兼,要想恢复到之前的乘坐模式膏,还需先拉动开关赁虑,同时扶 起靠背敝领爽,在操作方式上显得不够便利匣松。后排座椅支持4/6拆分放倒缺啃沥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3翁杏膳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致怕彻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎琶硷,含有DVVT技术凶戊风,相比早前奇瑞的1.6L引擎箱恕豪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善承逝摹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钮纬,在CVT变速箱的帮助下弓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颅腐。即使在起步之初深踩油门办,加速过程也会显得有些慵懒孺袄,只待转速攀升至2000rpm后献盼,动力性才有好转绒虽侧,此时油门的响应能力有了子显著提高搞,虽然整个过程称不上动力充沛就尖,但对于城市使用来说算是够了呐磊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吮,涵盖了手动拣萍、雪地和低速3种模式羔,在手动模式下可以模拟7个挡位街,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用馈郎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用靖翰钮,在模拟挡位的帮助下慧操党,转速会与油门的深浅更成正比闯平,升档与降挡的操作也会更加从容存犁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑植摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内课。   在紧凑级SUV的行列中燎诚,瑞虎3的车重算是较轻的一员纤,这为引擎减小了不少负担卡。助力转向系统的力度适当萝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔼嫩。转向的精准性使我出乎意料廓风,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性猫靡镁,悬挂整体表现十分扎实唾粒颂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入慷,令试驾者信心倍增钙动。   如同瑞虎3的定位那样寂伐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外步,它并不具备越野的能力跺幌绕,然而精确的城市定位书孰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适隋鼎鸡,诚然巩楷,它在这两点上做的很不错舅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钦幻虫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言尺,瑞虎3也许是最合适的选择对象碧拟模。 责任编辑牟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年叼无,一晃6年时间过去了害肛苗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俗捎溜,但是我们仍然和它有过很多次的接触貉衬宦,并且每一次都是充满乐趣的体验卉噬。今天我们又把它请到了这里挨夯霓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外热,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型妒痢堂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能零逞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子府焚芍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孝鹊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单沉慌复,排量小了可以大幅度降低进口车消费税姆乱,自然整车价格也就能便宜不少且虏,降低了它的入门门槛陛。而以我们消费者的角度来看遂软,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象边董,这也是我们今天把它请到这里的目的奠怯,测试项目很简单星需,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现海,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了淬。   ●日常驾驶动力表现撇埃匈:低速扭矩充足俱,高速动力吃紧凤桥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能炼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蹦颠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耗吉,但机械结构还是更适合在野地里行走铂滤谰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赦,外形设计饭手萌、车身尺寸乒、参数配置全都没变苍,只是换了一台发动机较臂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃刺郴勃,双手需要时刻度掌握住方向盘衬,总之开着它你不会觉得太轻松喇崇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了休脆体,大家也都心知肚明攻围篡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现坤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拨,参数虽然降低了犬儡句,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些聚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的匹骇稗,并且只要车速不超过60km/h竣,提速还算是挺从容褐襄,也有一些推背感晦,感觉并不比3.6L车型差多少瞪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了俩蹲,脚下的油门响应明显迟缓了不少迸识,如果你心急的话核,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧玩晴矢,否则踏踏实实的在路上巡航潍。   ●油耗测试戚:正常表现趟簿,不惊不喜任。   发动机排量小了沛咯,除了动力影响之外呸锹懊,油耗也是一个值得关注的指标滤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里聚龄录,拥堵路况大概在30%左右蚂芦丘,畅通路况大概在40%左右漓,另外30%为综合市区路况辉,全程平均时速为31km/h奶失揣,最终计算出平均油耗为12升/百公里队捌棚,算是正常水平泻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诞撂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尖悸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力靡款栖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搁孪抵,很高品擒鳖,或许我接触的都是高配车型惹,包括纳智捷大7粱、CEO等车型本匡俄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疾荣。今天同,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV锌妮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瞥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧韧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢醒挨假?下面暖竭,我们就来看看详细的体验报告怕藐檀。 可以看到蝗轻竣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高模劫冒,这在于其他车型包括纳智捷大7念、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现憋。这次试驾的优6 SUV也不例外咐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侈郴愧,为了突出这款跨界SUV车型的定位搞克侯,外观设计上更年轻有活力橙,对于年轻人应该有很大的吸引力失许淌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台襄分辱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm誊凸募,轴距为2720mm卫,可以看出这是一款跨界风格的SUV叭冻逆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蛾限,最大的优势是轴距要长出20-100mm纹纫畦,具备不错的乘坐空间表,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷戈赶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎抒极我,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎喇讲,尺寸都是215/55 R17甜。可以看出在轮胎的型号上踌,国内销售的车型都有一定的缩水虎柔奇,当然为了控制成本贡杰毫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现淀辟誓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮革袭炬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托寂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钝崩潍,两侧的LED刹车灯十分扎眼赁,不过从布局上看稍稍有些凌乱绷。" "李老板的慷慨楷畔青,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会才,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板糯溪肋。下面回到主题没额,从之前收集的网友问题看逆适,大家最关心的有两件事儿点分,一个是特斯拉的性能拐能,另一个是特斯拉电池的续航能力诫柯超,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿摧凄。简单剧透一下同卞绩,性能方面特斯拉相当给力娃豌妻,续航能力方面我个人觉得还是不太行敛搓。 注曙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型法不,文章中提及的“特斯拉”馆杏梁、“Model S”等名称均为本次测试的车型伦猛。 数据解读冕入:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缚虫下,所以今天我们就先从数据说起奋抢课。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碱存,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s颧慧,而我们的实测数据为4.7s浚邪,比官方公布的成绩略慢弟奈概,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恢毙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样殊。由于采用电动机驱动嫁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车七桐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贯蝎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态匪立线,直到完成整个加速入播。电子系统和动力系统的完美配合些,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限胯搁胚,这是大多数的同级别车型都很难做到的古。 0-400m加速尾速贿穿兑:170.124km/h 加速时间辈:13.63s 由于采用了9.73琶骑色:1的固定齿比变速箱猩匹歪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡呕惩署,在加速曲线图中弛泻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线备沤,车速和电机转速完全是等比例上升浮。这里说句题外话戊涵,官方公布的电机极限转速为16500rpm兄,最高车速为209km/h肆,通过以上三个数字敛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少核斯揉,有闲工夫的朋友可以试着算一算搅鸵爱。 0-180km/h加速岛型:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G宿戌诉,峰值甚至达到0.7G狸哭理,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蹦粒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h燎衅贺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屎,当车速超过150km/h后磷,车辆的加速度下滑比较明显藩部。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乔,工作人员解释说为了保护电池窜礁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吗。再多说一句盒绰,这个速度日常用肯定够了插,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h灿哄挠,但如果是赛道歉猫抽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寐童,有大直道的长赛道拈,它应该会比较吃亏横。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车臂程,常会被贴上大排量便、暴力机器僻剩、拉风外形和肌肉车等标签汇。这些词虽然简单贾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征炊淖健,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型兽份。近日姥推师,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)壕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称木酱:科尔维特C7)荆岭,肌肉感十足的外形够癌檄,手动拆卸的硬顶科实,再加上6.2升自然吸气发动机等畔邢,都是它的大卖点绣撂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诲仙兢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时埃,外形变得更具攻击性矛错惰。不同于以往车型坪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗函播粟,只有头顶裸露在外惧,非常特别跋褐。重新设计的6.2升自然吸气发动机糖断坏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余空抒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机摹臀,最大功率640马力桓茧,峰值扭矩814N·m)股举负,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手恃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势潮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为此:5.3万美元)裁,几乎没有性价比可言令俏倦,但相信越是稀有的东西肋滇旅,越有人喜欢破桃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话眠:400-023-5599 地址荡委导:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑帮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型司韦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠冠稿。而这款车本网也进行过多次报道与评测概凭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题氏,比如——空间与电磁安全性通。   有朋友担心风蓖,混动车型的使用空间会不会很小翱盒堪啊,电池电动机发电机都需要摆放位置荷江独,还有散热系统囊淳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧省。   作为一个“热心肠”雌卯扯,笔者决定帮一位同事搬家辰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”介刺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱涸篙反、两个大型行李箱录科良、三个双肩背包度陡,两个电脑包乱胆,一个猫窝混休、一个全新的大睡枕搬走拐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客渭任。好吧虾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大棋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上送顺挽,从图上我们看出修衫姆,在放入体积规整的水族箱水缸后撕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间醇铰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拒褥,并留有一定的间隙量冷辜。   而后排在放入水族箱地柜后酞趣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吕瞧。得益于巨大的后排腿部空间凭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了艘。而后冠谐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线滩巾。当然诡龚酒,前排的空位是为乘客准备的吃。(为维护试驾车整洁厢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疵呕。)   我是一个希望低调的企业主瓮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的农,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抛何,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少簇庭戮,后排音响控制凰苟党,前排座椅调节按键惶记眠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子力阔、空间娠溅痊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流突,大电流产生的磁场对人的健康有影响卸筋阑。英国专家认为簇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉德,高于该值泛睛弧,儿童将面临患病风险惶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少读。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓炅」罚害顽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害斤屯。   简单来说僻半,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种村,高频电磁辐射大多出现于通讯系统醋梗农,如手机让扒疥,对讲机计、信号发射塔等鞭礁,而低频电磁辐射离我们的生活更近半,家用电器囊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射无汾稀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可林啤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肥,前排座位偷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量欢羡剖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疗汹,不具有权威法律依据瞧卸,但既然是国家允许销售的测量器材斯道,其测量结果绝对拥有参考价值烷享。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扯墩捍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量充是。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受信封,首先是油耗貌,我们在遵守法律规定的情况下抛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车吕,而结果显示糙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车妨藤勺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下懦侠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”慑。   混动车型比普通汽油车重葡痘,驾驶感受会很糟吗?   确实恃苫贡,混动车型由于需要布局电池急、电动机抗木槐、发电机客露、散热系统及控制系统理,整车质量肯定会增加福,但通过驾驶弓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹋采,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动峡谓毖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制胁,使用感受更接近与现代的美系车型怖零。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性顺伴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极墩倘麓,而在高速公路上匆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了揪,取而代之的是风声与路噪声裁肖。而操控部分肉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了么丸亩,你永远不会感觉到生硬的颠簸冀棘,一切都是柔和与优雅熄,当然嘎钮角,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的晶。   最后虚,我们通过以上测试泡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性韦、油耗及空间实用性上都出色表现肪,而为此你仅需多付出几万元的代价己韶息,加上经销商的优惠蕉我丰,凯美瑞尊瑞物有所值秦虎笛,而你现在需要做的潭木松,就是去店里亲自去试一试唱嘘摩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接辆宠。 图/文饲烷涂:丁艺   丰田汽车日前宣布居,截止2013年底娃懊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆萍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录半级鬼。诞生16年来尾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区松、备受600余万车主的信赖和认可呵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员描梳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拼爆。 责任编辑邦咀图:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后啪花褐,MINI凭借其漂亮个性的外观恒郝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搂。2014年北京车展上绩抹奈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒缁萃ā(点击进入上市文章)第,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蹄,同时在配置方面也有一定得提升降,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矾锻炽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市胚洪,售价区间为20.18-23.68万醋露。虽然只有4款车型可以选择毖,但从大家的关注度上看券薯,很多人对这款车给予了很高的期望镣。今天廓钳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泉善,两款车虽然在级别上不同饺,但是在价格上却是非常相近逝窖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万痞。下面交侠嗽,我们就来对这两款车型做一个对比晴沽郝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鳞猩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野履姆埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话叔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜竭磐。当然辅辣,作为一个自主品牌侗持辅,想要和这些合资车型抗争玻懦,就需要在配置上有一些诱人之处鲜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别鲤芥邢,从车型尺寸上看竟纱驳,H8明显要大于东风本田CR-V恳爽帕,但是价格却几乎接近酶磐俄。如果您的自主品牌不感冒的话师竣苍,那就不用在纠结了家。但是鸿穷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拣,那么H8的确算是不错的选择匪督,至少从轴距上就已经很让人动心了酞哦崎。   =============分页符=============   原标题史讨健:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瞎暇槐,哈弗H8还是小胜凯哼泪,其中H8还带有液晶中控屏显伸商,而CR-V并没有配备中控屏碱吹处。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能戏楔。这些东西的确也是非常吸引人的哥惊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的母,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验讼诞,平且还配有ECO节能模式奶袄陀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的倘徐。H8还配有坡道控制系统颁,但是CR-V并没有配备这个功能樊孔。另外让图岸,H8还配有三种运动模式敦,一定程度上提供了多路况的脱困能力纤夕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些踏坚讳,当然H8属于刚刚上市的车型唐锯静,并没有试驾车让我们来进行测试旦,以后有实车的话乔妮该,我们会进行相关测试么访朵。   结语砂让悼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章捍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的峨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升诺坚,某些情况下还要超过很多合资车型孪妥盒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下平。 责任编辑鄙艾氰:赵春晓" "从1985年开始烷敌屉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卉淌,1991年出现在5系车型上亩汹休,1999年开始陆续出现在X系列车型上擂迁。直到现在挫郝椽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配袄放夸,提升着宝马车型的操控性和运动性详迸。让牵引力发挥的更加自如补陕菱,下面敬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现娄来。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刊静吞。在车载计算机的控制下矾担,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整揉并谐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蕊扯盾,而且动力分配比例范围达0-100%浩,赋予车辆独特的动态表现杠任。 与传统齿轮机构相比烽头撮,xDrive动力传输响应速度更快唐付,分配比率更灵活髓,通常豌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴情,保持车辆转向精准灵活板扇钵,初踌骚烫、中段加速更为直接的经典后驱特性寇。而在弯道蛊、湿滑路面刀翔、或紧急变线等极限状态下痛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力叔蔫颂,增强了车辆的稳定性和循迹能力淮谎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悼,在附着力降低的情况下刹涵新,更加考验着前后轴所分配到的动力体。通过一体式底盘管理系统的侦测板秆存,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下逻妈峭,最大化的改善转向不足和转向过度突。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刑宪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现秤没鞋。宝马4系在绕桩和紧急变线中钉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外贬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准噶芦讲,更灵活畴华。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上氛凄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涸叛恫,公路性轮胎打滑严重廖睫单,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预净,还是能够胜任一般越野路面夏嘛闺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑呵冀履:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)围,宝马X1一直以其运动性示人瞬秘诗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表溯祟显。但是不同于一般运动车型不擅长越野双弛缎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猛,能够让车主在假期到户外撒撒欢莆垄势。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗仙盘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比实,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瞥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣传夯哪。   在消费者最关注的价格上股猎甸,我们分别来看两辆车咳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元栋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元切澳嘎。从售价上我们不难看出匈老肥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耗纳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3菱,价格区间跨度较大柿我孩。   外观尺寸对比性晦挪:   首先螺,从外观上来说挥,宝马X1极具动感伎。其标志性的双肾格栅已经不必多说图结廉,远远的就可以知道这是一辆宝马戮瞎。而那富有动感的线条淡抢抖,将其外观勾勒叉额辨,即使是静止在那里污哭善,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拈省。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长淖赁,感觉比例似乎不那么对称届塑艘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控细,而且作为一款国际范儿的车械料瘟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沟涟炕。虽然宝马X1有修长的车头辰希踏,但是驾驶时却并不遮挡视线挎漏,仍旧能够清晰的观察前方路况街豢穷。   相比之下伺,奥迪Q3的外观略显沉闷冷田,同样的家族式前脸显得十分稳重弹却。虽然不像宝马X1一样运动面辨池,也符合其SUV的定位冗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大佛如肝,这也让奥迪Q3的样子更加传统睫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蝗趣奈,但是内部空间却优于奥迪Q3藉,相比来说囱琉,宝马X1具有更大的头部空间扭闺举,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3为。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乖虎默:4477mm 长翔办:4385mm 宽搪:1798mm 宽费硅:1831mm 高论疚当:1577mm 高缎涵:1608mm 轴距袖舵:2760mm 轴距琼安:2603mm 最小离地间隙炔:194mm 最小离地间隙匿删钩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者稻,宝马X1具有灵活的操控性焊筏链,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性功乳垮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化秋蹄迁,作为一款 SAV故摹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣毫烦仆。   实际驾驶中亨狄,宝马X1的路感清晰读镶,虽然车身不邢稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径谭伟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头啡丛挤,带来更多的便捷嚏食脓。行驶中竞匆党,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快懊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系售蜕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮孤汰伸、高精度直喷与电子气门三大核心技术镣撅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果别窘,在动力输出上达到高低搭配的形式课怜滦。而宝马X1带有的ECO PRO模式膝,可以帮助我们进一步节约油耗会吝奉,让油耗能大约降低20%蜗放甲。 两车基本配置参数对比秤掳松: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前潍嗅:通风盘/后泉:通风盘式 前嫂悔釜:通风盘/后伴鳖稻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题豁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坦,我们不仅仅需要看其运动性能拿省瓦,还需要检查其越野性能耪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色德,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统疮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惟钡,为了能更好地分配轴荷撅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坟紊牢、后桥差速器前面俗。正常驾驶环境下炉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮长熟吞,当检测到前轮附着力减弱时裳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雀,帮助车辆脱困旗捞娟。   通过以前的测试陆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用失陌,对于应付难度不大的非铺装路面来说巩呈,这套四驱完全可以应付块凌北,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能僧,加之悬挂行程过短扯了,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沥颂淮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样炬,偏向于公路驾驶冕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卢恕布,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴朔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中忻绍酞,动力的分配为40:60丹,在实际日常驾驶中膊勃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的饶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主点茫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兔柏拾,在车辆出现转向过度时探,车辆会将更多动力传递到前轴忍讹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性到,帮助车辆脱离失控的状态匙。在弯中逐渐加速的过程中激嫡,由于车身的重心靠后淑劣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胃鸥板,在这种情况下熟浇涟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吗粮,减小前轮的负担挺,使车辆获得更好的指向性凶岛认。   无论是雨天涡,还是弯曲的山路稻扮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筛沁。而且在大角度爬坡及碎石路段芭抗父,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力奢。尤其是爬坡时氨版,动力能够智能输送至前轴貌,让车辆轻松前行队垂川。而在平时光蚂,动力又会自动分配于偏后驱惶嘲,让运动性得到进一步的体现埔涛奇。此时的感觉是类似后驱车栓皆啥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配同,让车辆行驶更平稳催猫。   相比而言泼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高篡劲,具有良好的越野视野须盟脐,但是宝马X1的离地间隙更大敖轿,通过性更好纪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少娩募嗽,尤其是其具有更多头部空间鸽,如果越野时透淡补,可以适当调高座椅坐姿纬哀。   =============分页符=============   原标题陆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰潞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拴敬笆,所有的按钮也都在触手可及的位置碘日,十分便于驾驶者操作洼茬。而且两款车型都选择了年轻色卷、时尚会瞥、富有现代感的内饰设计欧狮。   两款车的配置烯戚蛾,无论是奥迪Q3晃脊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捷。尤其是宝马X1的iDrive施挎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卞隶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮樊缚,宝马X1更加简洁示熊,而且操作一样方便咖廖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坊。即使是刚接触宝马车型的用户辩氛,也能在第一时间熟练操作享唬粗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猫狠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性强。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索豁词,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大穆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供罚煞撮。例如像最低配的宝马X1汇,虽然价格极低位,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了科拾俺。Q3低配也是一样敝尸媳,配置较低蕊。不过如果您不在意像导航俏淌票、座椅加热等配置峨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钱堑食。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蚀偏,我们进入车内来看看内部配置以及空间期。二者究竟谁能更胜一筹撇使圈?首先来看两车的安全配置吕。在气囊方面陌麓躲,奥迪则更胜一筹萎微,在两车装配有同等位置气囊的前提下旁独酸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊诲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜经吝彩,它全系标配有防爆轮胎恍官椭,即使发生爆胎隙记认,也可以继续行驶仿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锋惟。此外防爆胎也节省了备胎空间先,让后备箱有更多的储物空间尼献腔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间郝跨。从车身尺寸上来看紊皮儡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势顶缎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势顷港瘸。然而车内乘坐空间方面拧杆四,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3俩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度呢卞吠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度城:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题伤封:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策山世。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养佰凭皇。但由于国内油品的质量不佳然逻,为了更好地保护车辆发动机陷楞思,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寒。而其他配件的保养周期上肠姥朝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诽画。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i何赶校:   861元   xDrive20i婚堤:   1036元   其余车型鼻烤:   965元   sDrive18i缎溪静:   861元   xDrive20i描统坎:   1036元   其余车型稗岗圈:   965元   sDrive18i囤铅:   1609元   xDrive20i板:   1784元   其余车型耍呢龋:   1713元   sDrive18i浆:   1386元   xDrive20i接喀:   1561元   其余车型匣覆篮:   1490元   sDrive18i媒疤:   1591元   xDrive20i钝芜:   1766元   其余车型邪:   1695元   sDrive18i媒麻:   1609元   xDrive20i潦擂:   1784元   其余车型卿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注磊:●光感惨:需要更换 ○菇:常规检查斡橙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辈距搐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沪卜钮、空气滤芯和火花塞躺。花费支出大概是2691元腿。4万公里时还需要更换汽油滤芯毒桐,支出大概是1382元埃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叫浪獭,保养中也没有出现更多的费用支出吮理号。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用妈覆铰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注艰惠槽:●诗惦顺:需要更换 ○宏八巴:常规检查陆勤胜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出强啊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费伸很埃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降佰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乏薪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加糙纬,能够更好的照顾到爱车的每个细节晴。   总结汞: 总体而言镰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动策迸脊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3玫侮江。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尸娟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拳澈,整体内部空间与奥迪几乎相同此。而在使用保养方面艾垦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济理。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人娃,但是其配置也相应有所减少吓漠废。作为高配车型涣伯虾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择壬呻。 责任编辑春:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙椒酚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会褪。它足够漂亮了车胺,漂亮的让人感到迷茫绕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行逗居花,由于在国外宛媒,我不得不比以往更谨慎的驾驶妻科嫁,没有做任何炫耀的动作光澜仑,但依旧接受了不少注目礼纱光。   最记忆犹新的一次是我从超市出来杰碍匠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着别爆吗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内揩,只好出此下策恃双技:按住曳匣谆控器剐蹋,“砰”后备厢盖弹开了定勺纳,老头愣了一下超,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢铣趣极,并给了老头一个友好的微笑锰楼渤,关门走人了疵保搂。这时我才知道广梗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逞,它的曲线诱人谓郴勾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洗嗓,但令人心动的地方是从B柱开始的吐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性屯。也难怪豌莲澄,差点忘了雀,我们这台车选装了AMG套件署猛歉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用瓷,没套件的车感觉就差了很多尸。   即便如此古烩,它的妆容仍是存有争议的虐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧夯谷。左派以我为代表(全部未婚)靡凑,认为它的骚气指数接近满格褐,尤其增加AMG套件以后沥裁桶,能骗不少小姑娘色纠。右派以结婚生子的同事为主静,他们认为车身不够修长惨谁辈,不够秀美齿敝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钱插。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情兽痹诡,但又内藏了些许的凶狠慈。   不过我们两派的意见同样有交集艾,那就是从侧后看去介哪,它的美感更胜尸匠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中母笺哩,远远的从背面欣赏它巩梁搁,真是太美了娘抠。   =============分页符=============   原标题携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酪炒,它采用传统的氙气大灯勿涪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统尸擎拘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拎。另外力底,与前包围上的空气导流口不同的是甜呜馅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搪怒,不得不说其达成的效果是相当不错的乱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惕欣,但日常使用中也是在令我提心吊胆惊畦昏,还记得开头那个故事吧涕五袜,告别老头后我驶出了停车程暇住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着秦洛偶,压过了一个并不大的小坑洼贪骡,胎壁被硌破了冉补,轮胎在5分钟内全部撒气彼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用焙惋呸,这个下马威让我措手不及逻擅。   =============分页符=============   原标题珊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门秦隋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茫骇灰。坦白的说谭,这套座椅看起来特别有型南爆馁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嘛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处圣裁。   眼前中控台的造型从仓,甚至细节都与奔驰A级相同污,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用私驾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样贤轮称,总让人忍不住多瞟上几眼啸鞋彭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烁,触感细腻陶酱考。   =============分页符=============   原标题苇亩贾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳但,各项按键的操作都很顺手侣姆,但我多希望能提供翻毛材质嘲掀布。另外举挡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手囱氛,回馈力很新涞荨,而新款车型早已没有了这个感觉犊面划,让更多人都更容易适应范耗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蛔害,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利佰,特别方便裸,当然了唇澄,这并不是CLA级的专利木玖剖,A级也同样如此淮。总之对此我们是持肯定态度的秦人,“怀挡”显得复古邢妓惺、特立独行性,而且省空间疗会,利大于弊枚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拍,不同的是它很强调对网络的依托洁汞赊,这几天在欧洲开了不少车吧椽县,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联反。几乎所有新款车型都支持与手机互联逼荣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能圣,还可通过手机网络访问互联网辜、下载官方APP程序和导航桑贤姆,这是国内车载系统所没能赶上的良。   =============分页符=============   原标题攀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说汕,空间实际上是够用的陈本,毕竟多数时间都是前排利用率高弄箱北。我同事身高179cm斗,在前排头部有一拳的空间畔,在后排就显得局促了拍,后排乘客反应压抑感比较强结瓮。   不过我坚信稿躲,对于CLA的车主来说空间是够用的斧渺,因为后排不会经常有乘客瓤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痹诗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用取绞眠。   =============分页符=============   原标题抗冯隶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鞋尽蒋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm砂污,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肚司,配7挡双离合变速箱殊,带有换挡拨片掀。拧动钥匙跨,发动机被唤醒狮融,车内怠速状态下的静谧性相当不错北灯摩,我们出发了瓤狼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通式,不过CLA非常容易上手锯,舒适模式+D挡表现得有礼有节藩,整个驾驶感觉极其轻快蛾,这是一辆易于驾驶的车杜甫,不论男性和女性都会觉得很轻松蝗奉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性汝,转速时常被控制在2000rpm以下亢漆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契混,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烈爽哥,而且在低速中它的换挡依旧平顺廖,并没有出现那种令人不悦的闯动某权咸。   切换到运动模式卡伐,变速箱首先变得更为积极但,整台车的性子也开始急躁起来袄,随时准备着接受挑逗料譬妻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接浮鞍逼。油门的响应也更为灵敏疼纳嫉,初段就能得到不错的效果抵钾,只不过排气声浪并不那么有气势改妙。   至于转向擞负排,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻咀吴罗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉镶裤骏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转堤保馆,那样的线性和柔顺丛虱粪,简而言之非常舒服付季读。   CLA的转向感觉则不然奖必,它少了些紧致的细腻感农亮蝗,多了些轻巧惟擒。这套电动助力低速中没什么特点橙,属于偏轻那类的废骑项,或许女性朋友会喜欢嘎。高速下转向逐渐变沉较,更易于驾驶趴尽萌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上料醒,比我想象的要好不少碌劲。   不要被AMG套件所蒙蔽苗,悬架的设定并没有那么生硬烈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求端,整个感觉还是挺舒服的册伯,回弹的特别利索书负雄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俯棘,起码我在前排开车是这样一个感觉葱穗,只是后排的乘客有时会说磕:颠!哎稀挤,管不了那么多了梳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捻回澎,驾驶感觉对于这台车来说重要捍。   =============分页符=============   原标题崇受沤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舶牛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嗓拎宠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护豁敞鸡,无法进行有效的弹射乌。起步时有将近一秒的延迟裁,之后发动机全面发力迁猴,此时轮胎打滑非常严重聊闲隆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故捐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态繁筛,导致抓地力不足茎潜冉。怎么形容这个状态呢乡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速衔备,四肢虽然在飞快的挠地女岛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样构,各位想象下纲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态峨磊,双离合变速箱准确的完成两次升挡抵惰,换挡速度很快揽,最终用三挡达到100公里/小时的速度寇,时间为7秒整商秘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新舵泪,因为看到严重的打滑时我特别无助快,尝试了降低转速起步救,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地顷范。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中收,而且车身的支撑有效荷铰,车内没有特别明显的前倾感觉工蹿伶。从刹车曲线来看谢,自始至终加速度都在-1g左右貌帕磐,最终成绩为38.46米描堑,符合奔驰一贯的作风缝。当然统妈挟,待拿到国内的测试车后欧示,我们还会进行测试鸿辞佰,看看原厂的轮胎表现如何惠锤噶。   总结疲狄溅:   从国外的销售情况来看仆扛,CLA是相当受欢迎的驾铰论,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料黄,CLA在美国同样有着相当不错的市沉晏俊,2013年后四个月销售1.2万辆孝,势头相当迅猛轮筒荆,可见其受欢迎程度惹败。   进入国内后我想它会得到同样的关注琅伺,随着细分市场的成熟归扇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车投颅。奔驰CLA级弦覆嚷,主打运动泊外皑、年轻廷眉叛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涩家斤,尤其选装AMG套件以后效果更甚赴思,相比奔驰A级绢灰,它的吸引力显然更大弥角钒。相比竞争品牌贿旁癸,这次奔驰走在了前面镣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品屎椒。配置方面国外大多都是选装遂,比如天窗伺、轮圈样式等等景略,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知囱蹿彩。   不可否认潭洽,它是如此的招人喜欢僳碑仇,尤其招那些打扮时尚篱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑攘究:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机台党拷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铂焙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机协忿视。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘慨甫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃干欢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型签,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嘛么,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法毖圭虫,通过细节部分运动元素的添加省哪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格秘藐藩。其外观运动套件包括进气装饰朔贝儒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等埃。   总体来看骚嫉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抬疙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蹬伞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涛式,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嚷书啦,白色车身加上黑色的玻璃车顶瞥,看起来很有档次感锋。不过略有遗憾的是甘节,它的全景天窗不能打开席率,有同行戏称谋,这是专门为了看星星而设计的汇售。   内饰简洁自然   与外观相同羌祷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围硷洽粉。全黑的内饰筋厢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啤夯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吹。   配色方面骸避,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰猜堡朗,但通过座椅的白色缝线伶、钢琴烤漆面板白边框的搭配啦需彩,使得内饰整齐又不显得沉闷洁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了隆佃非。人机交互系统方面荡体,V6菱仕Turbo车型并不占优势卸摆。   动力不错护,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机硼茎估,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱特陶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嗅味贡。这款车的低速扭矩较大非文,因此起步时非常容易钳皖滩。起步后凰匙,借助轻盈的车身沏份巷,汽车随后的加速较为顺畅浪铰第。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实快泞,这直接导致这款车的操控也是相对不错统甘,在较为宽阔的路面上等身,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作俏椿敌,感觉很有信心角吭岗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校闹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撅财,非常方便驾驶者进出拴臂垃,但打火时衫屋蛋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动邯屑匙。 责任编辑腊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候达抖破,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惕。之后的继任者是睿翼谢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈胺阔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款纯,并更名为马自达6阿特兹柯魄,而它是否能达到前辈的高度默,让我们由内而外的体会一下控腔狡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌垦惋赡,配合这两侧行车灯播脾,看起来霸气十足酱恭篇,隐隐的透着一股子狠劲搂。图中这款车是2.0L的标准版豁虾醛,则采用了较为普通的卤素光源凄城捶,科技感差了一点爱囱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磁尾,犀利感十足犁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛇,它不同于以往的两代马自达6醛杰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现练。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梅铣疵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子都萎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”攘笆臼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm竞弧堕,轴距为2830mm耍,与进口版本相同席。相比同级别其它几款日系车型冬漠漓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挨笺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾醛舷酵,像是一滴在高速行进中的水滴嫉如掣,充满了流动感盒们。从后边仔细观察阿特兹的背部田桃,不难看出它还带着一点掀背的意思盆淑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯剧,配合着双边单出的排气筒拜溜扳,更使整车的运动感一直延续到了尾部冈牧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎们捷吉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)熔盎未,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上昂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晴雇和。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酶哄,其它区域大多为硬塑料李热慌。由于没有太多的装饰件昏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价少。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高麻,它采用的是一块电阻屏借蔷,触控灵敏度还算令人满意芒氓参,界面的科技感以及显示效果都很一般详率,总体感觉更像是四糕、五年前的产品橙掸,唯一的优点就是操作无任何难度坊,一看就会冕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡短仟,所以导航功能暂不能使用逻。   进入车内木噬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了财。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿灰巾,握感也很不错技朵,由左至右打满需要2.5圈监,比大多数车型略小睹靠汲。此外涂凑哄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棺攀,操作便利性良好侍,而且兼顾了驾驶乐趣墟脊淖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蚂跺,但却一点不掉价搓姜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感揪司,其次它的表盘内圈采用了网格设计爬涤,多少有一些竞速的味道藉艰昆,再加上白色的指针以及简洁暗敬、明快的字体次协需,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望痹颇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏痴瓶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗强灭、平均时速巩、续航里程之外潜歪电,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP箔何戮。i-stop是马自达研发的自动启停技术酶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火痪泡谜。   除了i-stop斯迁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统县猜桔。之前在新能源车型上比较常见脐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上宦腾快。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于浓,它是以电容取代传统的电池或电瓶溶巧,从而为车内的用电设备供电世储花,而非用于推动车辆前进捍揽。   空调面板的样式不错贤,旋钮和显示屏都显得比较有质感蔽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子熟峡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车肪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑罚好淖辖。前后排座椅均采用了真皮包裹辖梆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瘸顶。   虽然阿特兹有着不错的轴距交袭坟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩死兢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹材缆獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间吵嫡赋。令人满意的是后排的腿部空间墩人蛾,坐正以后不影响翘二郎腿赊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绷详设,不仅地板平整们匠颊,而且行李箱有着不错的纵深烫嚷前,轻松放下高尔夫球包辆掇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎懊,以及更换轮胎所需的各种工具钦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷壁、双可变气门正时筋盆捂、凹顶活塞+米勒循环芭乃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术炕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坷丰凳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm盆龋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm枢期骋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脐戒皆,并带有换挡拨片蕊戮暑,只可惜这款变速箱不带有S挡豁,对于主打运动的车型来说个遗憾钦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受舱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鞋孤,日常驾驶过程中呈雀埃,为节省燃油爸,变速箱会积极升挡幂,转速经常保持在1500rpm以下剔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应砂耐,因为这台变速箱的反应速度很快都承,能够很好领会驾驶者意图避,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皇巍。   阿特兹拥有良好的操控性髓提弗,这首先要归功于发动机线性的动力输出黎仙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏镐腊,而中后段又能够拥有很好的动力表现邻墨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涣,尽管反馈的路感一般随阮,但指向足够精准嫡兰,能够给人很强的信心爆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钮冻,它的前后悬架初段偏软朽糕沸,能够很好地吸收路面的颠簸扑逻坏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾藏朵。可喜的是悬架的后段韧性十足秘挪泼,不会让人感觉力不从心钳翠。最重要的是蒙翟挫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整虎惺热,车头指向灵活徊怪,车尾循迹性出色牵容堂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惰吃阿。   总结次: 对于马自达这款即将发布的新车软霓姆,我只能用赞不绝口来形容矢,外观和驾驶感受都可以称为上等铝了袖。如果非要给这个车挑点毛病的话阿箱,就是在高手如林的中型车市场里邵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸筛。所以如果你是“外貌协会”的成员烙,或者追求极致的驾驶感的话普醋,那么你可以期待一下这款新车扑。 责任编辑存祭:赵春晓" "  KTM的X-BOW懊绊,直译过来是十字弓句示,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蛾妨。实际上店损拐,这个模样怪异的小车桂告苍,的确是火力十足拒青耪,足到无论是在街道上还是赛道上姜呻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车猎彤。   先来说说KTM这个公司毯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂毖,以生产越野车和跑车而闻名嫉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屎,也许是工程师们精力太旺盛傅袍,亦或是身在奥地利这个地方钱,总会有些天马行空的想法俗笨绵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子崇碎,去生产一些别的什么机动设备途藐峭。这几年洽揭,除了X-BOW鹃珐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仕,而且都有一个共同点——惊人且极端辨牟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)媒断蛾、puristic(纯粹)疟、radical(激进)蓄驳迟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解刊。另外还要多说一句茎蔬坛,这家公司的口号是ready to race吞刊轰,时时刻刻都在准备一场竞技事灌敖。   KTM的CEO曾经承认马佳,他们希望使用21世纪的技术遍腺仆,发扬柯林·查普曼的理念解记膝,打造一台新世纪的超级跑车缮枢。柯林·查普曼是谁梧?他是路特斯汽车的创始人杀松,他说过最著名的一句话是陆夸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准铰悉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的成叙盖,作为汽车工程师睛梆溯,他把全部精力都放在对性能炭仟般、操控和轻量化的极致追求上妓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可说,但跟进尝试者寥寥手慑。看看路特斯汽车凄凉的经历拱廓,这其中的原因并不难理解荡。我们很欣慰地看到炭骑,在新世纪淋贝讹,KTM继承了这种理念低纪培,并且做得更加激进摹。   其实X-BOW的理念很简单拣淌客,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盘那谈。碳纤维单壳体车身爱讹柿、全车碳纤维组件矩铜遁、水平推杆减振器田拿纬,这些都是方程式赛车的标准配置唯角。由于使用轻量化材料镭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蚕奶普。在高速行驶中虱,车辆的气动布局提供下压力估盾,以此来提高抓地力和稳定性息,这也是方程式赛车的特点烷宛。和赛车唯一的区别狄确,就是它有全套符合法规要求的灯光靡微,以及一张副驾驶座椅漓岛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机阀撇骇,经过强化和升级后视夸涉,动力达到300马力锣春,和F3方程式赛车相当挽顷窖,六速手动变速箱也是简单而纯粹菏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茅寝究,我们不妨来看看推重比少揣任。X-BOWR大概是2.6千克/马力群趣伶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺稳浴,也就是说发动机需要负担的重量更少锋,动力表现自然更强当食雇。   在踏入X-BOW车内的一刻馆倾,恭喜你版侵窘,在旁人眼里讨辛,你已经像是一个职业车手了价关。首先一只脚跨进驾驶舱杜,站稳后调整重心桑窍低,再把另一只脚迈进来凛暇堵,双手找到合适的支撑点琉茶栓,将身体重量转移到双臂伞,身子瞬时下沉返猾,把自己放在座椅里母。来自RECARO的座椅是固定的厕赖,完全不能调整邦,靠背角度略微向后倾斜鼓橡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里绕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置楷对奴。要完成这一系列动作虾,如果你是个长腿欧巴技痛,可能会轻松点藩巍途。同样和方程式赛车一样碘擅,X-BOW采用快拆方向盘屁瓶肆,在一定程度上提高了进出车的方便性蜜,不过我觉得这个功能最主要的目的稠峭鸿,还是为了让它更接近赛车垢。绑上四点式安全带恐,身体没有一丝活动空间氨渡,因为在碰撞的时候青涛,你不能指望安全气囊救你一命昂,唯一的方法疲迷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抖脑。   驾驶它驹铰,你不需要有汽联颁发的运动执照描沧骏,甚至不需要经过特别的训练剩秒胖。只要你有合法的驾照担,会熟练驾驶手动挡汽车奇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度帝庭搜。连离合器都很好掌控累漂芜,甚至比驾驶EVO型裤适、STI这种高性能运动房车还容易捍冷凳。你唯独需要的污公,是练就一副有力的双臂锤季谐,因为它完全没有转向助力躬谓斥,停在原地色千脱,方向几乎是打不动的秒仓。   由于场地的原因镭,试驾过程不是很尽兴付,并不能体验到X-BOW的全部性能熊。在狭小的环境中刊通龄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展丸错角,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暮坏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力涛会急。因为使用水平推杆减振器夸,X-BOW的底盘可以尽可能的低险,在转弯中几乎不会产生侧倾痘。多连杆悬架结构稳定忌,可以减少轮胎不必要的运动和变化袭黎,保证最佳的触地面积蔷,用尽每一分抓地力崎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度驹撂,这一切所产生的副作用藏阶,是你的身体要承受更高的横向重力输。   在视线上拨乃料,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似力乡备,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吧,以及转向时轮胎的变化赫。利用这个优势捶,你可以把车开得更加精准岸化欺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙许棺敌,这是任何房车都无法比拟的澈蹄剔。不出个把小时低,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样爬仁掳,高速掠过障碍物而毫发无损接些岭,那种险象环生的场面惕劝,我相信其它车做不到驳非,这种乐趣和成就感男,只有X-BOW能给你温。   看到这儿妇,你可能觉得这台车并不难驯服坤邢龟,一切都很容易捐。没错呵坚瘸,X-BOW没有设置很高的上手门槛厢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嘉鲁,但是它还有进阶的玩法项踌,这就需要很高的技术和技巧了掣郎。首先拎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战顷,为了它的寿命跺喊,好好训练跟趾动作吧显涕。漂移洪?也没问题涟茸,在转弯时只要加大油门纹谭,车尾很容易就会滑动起来看堂膏。之后能不能画出一道完美的弧线苫铝答,就要看控制的技巧了耙蔷。   除了以上这些琅郊,我还有一个建议尽收夏。置办一套合适的行头鸿襄,至少也得有一个头盔和一副手套交,这会使你看上去更像是职业车手馅屏上。当然宦,作为一台可以合法上路的跑车焙兔硕,KTM也试着考虑过车主的感受贸坪,推出了一款GT车型哇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃邯品,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已败挨。无论哪种装扮饥珊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娩东许,在气势上就足以压倒一切食,而在性能上隘奸,它也是所向披靡什老,精准关呈十、灵敏的操控足以让任何对手汗颜熔驼。虽然它可以以合法的身份上街擂孺,然而对一台Ready to race的准赛车敲,街道并不是唯一且最佳的选择杯,它最终的目的地垫,是要奔向一条真正的赛道昧侮尘,在那里解开封恿芴ā,去赢得一场真正的胜利链谦稳。   说到价钱灵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盟磷诽,一点都不值内。那么蔑通,如果说花135万横,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车釜施,可以带给你任何超级跑车都无法比拟儒壕仆,最大化的驾驶乐趣辫,并且还可以在公路上行驶蝎拇舍,这样是否物有所值苗寒?答案其实显而易见形,值搅花酣,或者不值事,取决于你是否真正热爱驾驶仇荤惩,热爱赛车运动驴谎。 责任编辑棵忌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词槽,早已见怪不怪级。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车括净妓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过侵,广汽丰田出品的YARiS L致炫喘,就是一款加长版的小型两厢车卡虑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志骋。 知识普及次:为何不叫“ 雅力士”了疆?   相信很多人都会有这样的疑问搬些讨,从车尾的英文上来看贡骄,YARiS的标识与上一代完全一致矢很,但多出“L”字母独。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观收斥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置完福。全新YARiS通过变革性的设计视芥恐、加大车内空间颧、降低指导价视,从而想抢夺A0级市场的份额溉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望僻懂。不再使用“雅力士”的中文名称卉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌烽酞。   外观环到:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型痉趴,如果拥有一副出色的外观设计嚼瘦混,那销量肯定低不了睹魄答。广汽丰田的全新YARiS L致炫肉剐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化磁鹿抗,能让更多的人接受必彤。   =============分页符=============   原标题嘛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的讹蔑超,所以在造型方面与海外车型有些差别圭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骂贿戒,“梯形大嘴”车头动感大气凭,配合超长的轴距忙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受敦弗。   =============分页符=============   原标题啥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰潍恐械:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内泰痰,相信你会有两种感觉氏粒太,第一舜彻:中控台设计非常大气樊疟,和丰田系列的SUV车型风格一致婪。第二擅颇歇:超大空间料臼仟,后排空间完全比拼一般的A级轿车诽誓菜。   =============分页符=============   原标题疆剧浅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扁味放,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意须操。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沏,但是空间方面完全越级的感觉痘,完全不比一般的A级车差妥哺敞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服毛彻。   =============分页符=============   原标题佳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾短:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意疯捂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿圭苫,中后段性能并不出色咖黄迸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高律樊,高速行驶油耗方面并不出色凉炔芳。   结 语   作为一款城市代步车型昧宛佩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多变捐,外形方面就能征服不少年轻消费者恫。此外鸽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一品猜殿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理抄雇试,若果说美中不足的地方宪,那就是匹配的四速自动变速箱了加檀匹。(韩威) 责任编辑檀揣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒惮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏米步?告诉你尽感,这是真实存在的一辆直线加速赛车旗怯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车聊七,基于2014道奇Dart车型仁,型号就叫做Dodge DartPro Stock拼。大概意思是“超级街车”瑟壤汲。虽然只是称作“Pro”歼哥,但它的结构和普通街车已经截然不同偿,一点点相似也仅限于外观上嗽岗。一个专门设计的底盘晴,扣上一个类似“街车”的壳子棱睛配,除了好看以外里,也是为了让车子的空气动力学特性更好警逗替。除此以外藏协,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”涩。   作为动力核心湍份猴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拒。与常规的“以街车为基础改造”不同短,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同襄另。据厂家介绍凯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时谭鬼面,而极速则可以达到480公里/小时炉建。   Mopar没有公布具体技术细节佳屋,但是在上个月簧拷微,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中废妙氖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速推挖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粒姥洁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力杯磊,它跑完402米还需要9.9秒瞥庇霸,而末端速度“仅有”235公里/小时黄授忌。也就是如果两辆车进行一场比赛胁拉凶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候咐臣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半臀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭我,当然也无法在普通街道上行驶嗽谅练。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采讳穆。 责任编辑辞肯:赵春晓" "  4月11日诬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市集绕魔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元掳。   4月的京郊春风和煦泵纫,桃花盛开膳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意敲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基触,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象未绵溯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼埔壳。   然而稍微有点遗憾的是毯砍栖,由于相关环保政策博,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基懒森鲸。   =============分页符=============   外观内饰磋蒜饯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别杏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo缓绊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外窘景,因为配置的原因梨,柴油版在一些细节麻兢抢,如前格栅沸、雾灯等处精简了镀铬装饰拖泵牡。   另外递,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瘁碘,规格为265/60 R18狗边,采用双五辐样式炭粕,与高配车型的20寸轮毂有所区分虑碑虐。   外观上苟,大切诺基给人的感觉就是硬朗冉绣绘、野性科硕、豪放乒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奇,如果不是看到车尾的标识凰上,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版暴控塘。轮胎的使用与其它车型也是一样的括摹。   =============分页符=============   内饰方面荚垮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致擞誊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同贰,但是做工方面表现的比较细腻赏。各个部位间的接缝十分均匀那惶,内饰表面的反光也抑制得不错联。   =============分页符=============   动力与驾驶感受聊缴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的话侈巷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机爸巨。这台发动机由意大利VM公司制造锤料狙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造昆扇堤,国际知名度较高事,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陆,最大输出功率为243马力(179千瓦)雹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米户逞败。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱湘漓,采用电子挡杆设计氓盛沟,事实上乔编檄,在菲—克集团下的很多高档产品上凤贩斧,都采用了这样的档杆设计酷。   大切诺基是个分量十足的大家伙传波,体重高达2.4吨伦澈诉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时完辅牡,都让人觉得动力输出稍弱迟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩车,这使得在实际驾驶过程中爬,柴油版大切提速很快肪酚,驾驶感受十分轻盈敖为蓉。   另外岸牛,发动机的噪声抑制也做得不错涝奥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大谦虽四,但却绝非印象当中雾跺,柴油发动机那种高振动吃刃、高噪声及兢,车内如“夜店”般的情况死。   在打开ECO模式的情况下缕宽,发动机的转速在1500rpm左右的时候乏踌秀,变速箱就会做出反应蕊钒如,升挡很积极居。当车辆行驶到70km/h的时候性缄,变速箱便会将挡位升至最高挡搐,我们在城市中使用瓦,第8挡也是可以使用的讨皋舷,并非摆设及鲤。如果关闭ECO模式渡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右米唬,动力输出得到了一定的释放薄令,当然晾剐疥,噪音也会随之有所提升绕驴。   柴油大切的油门踏板很轻盈疮俗,发动机对踏板所发出的信号反应很快荒矢,但初段调校的有些过于灵敏了茨尺逃,尤其是起步时趴裸,轻踩油门扮,车身就会有向前窜动的感觉播乐精,想要平稳的起步还是有些难度电鸡顷,如果初段能调的沉一点翟,感觉会更好禽羔苛,驾驶者对动力的输出也更好掌控磁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样罗郊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统呸,由于取消了空气悬架缝瓷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的础姥枯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式接,分别为自动椒泪、沙地羌魔、雪地奔袒堕、泥地和岩石漆节,这些模式都是通过旋钮进行操作的峭烘弊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式必揩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挽。   此次试驾慌副魄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虑妻舶,其中的体验环节有沙地屡、U型坑和炮弹坑三个环节酸舵袱。在进入沙地之前统,首先将车辆选择到沙地模式侯辈帕,此时车身稳定系统自动关闭钾闭。由于没有空气悬架姥奋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了呢缔任。   模式选择完毕之后葱,开始正式进入越野产地无翱规,在松软的沙地中瓷烷,要保证车辆的行驶速度巍。在沙地中行走奉揣,轮胎出现轻微打滑是很正常的乳垮浚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑秒,造成更大的麻烦咳团。   在U型坑的环节脊煤,选择到岩石模式之后特毁,分动箱启动扭矩放大挡滔太,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍啦,传递到车轮上的动力会更加强劲欢帛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扮疼歇。   炮弹坑对于车子本身来说寐长惋,算是更具有难度的项目了霖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节饯隙。对于大切来说蟹嫉,通过这样的测试还是比较轻松的蹬图硼。在模式选择上粟耗驮,我们依旧可以选择岩石模式啃叛藉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动篱,保证有附着力一侧车轮的动力输出抽,从而实现脱困朗。   总体而言剔岸皆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在承何疟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鳖缝砂。在整个越野体验环节扮空,对于动力的感受也是比较明显的茄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松架滤,主要还要归功于这台柴油发动机抖,低转速扭矩输出足够大伟嫌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敢。 责任编辑当阔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列低权,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茎麻,以求为各位网友购车作为参考冲蕾寂,本文我们继续进行辨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疥,作为合资品牌的A0级三厢轿车饭宏既,经济实用以及稳定这三点立市之本挤,谁展现得更好哩,以下将逐一展开必刀广。 外观解读驼猴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中斯,这次“重生”抛开了以往的产品定位叫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叉每蛙,接过老款颐达的市场后显,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势凄。   刚刚完成了小改款的阳光境,2014款车型延续了前款的整体轮廓伐,细节之处作出的调整崩富,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸构。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型够,另外增加了反光镜转向灯勃、倒车雷达等外部配置黄拢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车翻,但两车在细分定位上有所区分虑,新赛欧更经济竿貉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定撇猾疲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本骨墓匡,两厢造型更具时尚特质富,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重既惭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅杰,前脸处的线条切削更是全车最多之处喂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅僧炬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾琉,三厢车型尾部中规中矩朵迫仟,采用常规一体灯罩的尾灯嫌,正是这一产品区分的剪影邯叫抹。 看完两车的造型渐菲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现狠部哪。详见下表宿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观川炭酚,您更看好谁弄?欢迎参与一下投票窗汐课。   =============分页符=============   原标题揩薪邯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比醋崎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩评性扳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直匪翔唬,各区域之间的串联均平滑带过昏,整体风格更注重功能性哪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能台,并尽可能带来更多储物空间遂家豢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芍解叉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弯辜彭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表桶挽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一科奴,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惠懒手。   另外誓,随着车载多媒体系统的发展烷,触摸屏更多的被普及儒垛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鄙隙茸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能惫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高痊。 配置对比礁嚏僵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置迟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屏妈,仅供各位网友参考景。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题廷暗搏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比奶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虽蓬酵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度厕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鳖辑闻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风充,而车身与轴距穿徊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势匙谴侧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹归健染。   动力系统对比剿冯检: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面活,阳光仅提供一款1.5L发动机赡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择邪,同为四缸自然吸气版本肖榷辩,排量的不同即动力上的差距妨钮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卷陶莫,具备重量上更轻的优势陡快辣。   两车的自动挡车型肌本,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱结,其平顺邦盼、重量轻及省油的特性磷输螺,同级别车型中具备一定的优势供。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下驾陛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蹬澈,在挡位上优势明显腊,但其换档顿挫在车主之间常被提及阂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间萄恋饲,外观上二者均具备典型的家族特质狸行,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拾。内饰布置阳光以实用为主单,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蒜秃豹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逝肆靖。综合本文所述脸免付,两款车型您更倾向于谁惋?欢迎参与以下投票观。 责任编辑赌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车圭税雷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐恰踩脚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了床。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言税祈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型副,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比飘摄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近把舷忻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面岸汰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乔蔡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恐。也说明K3S试图走运动化的路线痛。   起亚全新K3S的长昏、宽寐凑肯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm素线,而轴距更是达到了2700mm的水平淬煞,在同级别中也属于比较突出的成绩珊胳纯,对空间方面肯定有着很大的帮助同。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垮啥,车身线条也非常的流畅携梅卵,有着极强的运动感栋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差淡鹅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别忍电,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用层。至于骐达配备的大灯清洗功能来说废,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的博舱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肪触,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm我凰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的放。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肩惺缓,加之降低的车身让骐达更加动感型庭汰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性透吨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感掳哗。形状突兀但线条流畅的尾灯笆哇,红灯部分占据了大部分翰庭熟,白光部分呈现斗勾状教凤矫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瓷场穗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达罕鞘窜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置脓尉。能够有效帮助你快捷倒车篡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否不,因为外观好看主观影像比较大欠师锋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面藩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多份挨,基本沿用了现款K3的设计咕辰麓,提供全黑色节锨、黑米色虫灭、黑棕色三种不同的内饰配色欢。做工和用料相对也比较不错北慧。内饰除了硬质塑料及软性材质外拢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次侥。   骐达的内饰设计线条非常流畅避式,整体质感较旧款车型有所提升贸。内饰颜色采用黑色作为主色调款笔囤,搭配银色饰板连碍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比米替枫,满足不同消费者的需求钠前。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备牌囊沫,多功能真皮方向盘以及定速巡航十垛,从上面表格已经很清楚的告诉大家舞馅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盛、胎压监测等配置末笛徽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富紊渤烂,其中ESP慨宏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力傅拉挥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题迪。 =============分页符=============   原标题谎嗣杜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700浦侮舵,整体乘坐空间相差得不太明显煎猎画。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同却。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嗽届,座椅表现方面K3S内部填充比较实下,对腰部支撑方面会比较到位阂倪芍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性身凰莱,其座椅表现比较软屠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盖茬摧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势甩疚围。在乘坐空间是差不多的赂瘸鼎,K3S座椅设置得相对硬朗鼻眠筋,而骐达设置得相对舒适盆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因羞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蚕巧雹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S警氖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T受,很好的满足不同需求的消费者玫效。起亚K3S相比起来就显得配置较少洁汉廉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型僵兽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好痘鞍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同丁甩拧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论冉,详细还需看我们评测所出开。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蜗臀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恭炼起。   点评梦穿:随着两厢车被广大的消费者所接受惺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款功堑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动莎,如果在这两款车选择其一的话邻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动牌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拜腻秸。 责任编辑瞳翔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉礁帮碍,甚至有人无法确切的喊出它的名字秆矗。其实这款车和我们并不陌生念,因为它采用了与三菱劲炫相同平台墒克胯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搪惩圭。所以出镜率不高的标致4008剿轮,确实具有太多不为人所知的身世晨妮,这使得我们有必要去了解一下这款车江。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挪票,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体貉,呈现出风尚容、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感簧硼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签细,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰丧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚差囤、科技的感觉静伞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm慈,轴距为2670mm泡际。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫懂送摩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造忌挝,所以在车身尺寸上它们相差不多脾博。   从车身侧面来看涪微,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸亲蔽,整个车身也因此更加大气而富有力量感葛。后排提供了私密玻璃豌想及,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哥拆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满驼迫弄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因司瘦句。另外箍妓吭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心朴,尽管造型简单飘,但通过与腰线的巧妙衔接爸,使整个车身设计连为一体倪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂兼嚎,配合普利司通的225/55 R18轮胎茸搭岛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上趟挛,都具有不错的表现轨位氦。我想应该会有不少车友会非彻澹看重这双“大脚”椿锹哇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比颅色赶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意期卫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发僻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样隘。不过标致4008在一些细节上却与之不同入娶偏,譬如采用了大面积钢琴烤漆恍筏哇,辅以细节上的优化甜。   中控面板做工不错显堆,按键旋钮设计很精致劝,且手感都较为出色耗。娱乐扩展功能也比较齐全齿玛驶,AUX聊、USB以及12V电源都有装备死假示。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点墟揉渡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯糙捶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错套雄卧,下面还有黑色钢琴漆点缀坝回凹,凸显出了较强的质感檬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍皆,若塑料饰板能换成金属材质的话洼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表糖俯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息田。在转速表与车速表之间焕逗,我们看到了一块显示屏娇汇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宦秀。 在乘坐以及车内空间方面骄,标致4008秉承了家族在这方面的优势力鞋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好歪。   后排座椅靠背很直舱辖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉篙笔糯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外省,坐姿却让人觉得并不舒适瘁。   标致4008的行李厢内部很平整储,而且后排座椅可以4/6比例放倒砍澳抵。这样它的储物能力将会得到提升澄,对于搬运一些体积较大的物品仙,可放倒的后排座椅显得实用咀岁朗。   =============分页符=============   在动力系统方面查队跨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机噶,最大功率仅为150马力损,扭矩峰值198牛米迹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用司同棘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搏。 全系搭配加了CVT无级变速箱堵宏碾,具备手动换挡能力挟。在实际道路行驶中咖,CVT变速箱表现的非常平稳梗朴绰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时算胁恭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惟含墩,却没有丝毫提速的感觉怂统。不过态纱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些慨担胎,在平稳驾驶时超车变线很轻松腻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统摆现,2WD(前轮驱动)适合于城市行车绅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纪妇耿,前轮最多可分配85%的动力半,后轮则可达到55%累泪邵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%境,可以应付雨雪畏唉、沙石和泥泞等路况蚊倾,也可以轻松面对普通的越野路段深赏。   标致4008并不属于难开的车型村,尽管车身较大耿熄瀑,但是方向盘非常轻盈习,即便是女性驾驶也会非常从容交杰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线堂饯。   结语耙颇:从市场战略上来看狠填宝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型肯,4008不仅丰富了进口标致的产品线颊骑,也为消费者提供了更多的选择氏。而从产品本身来看雄饥腔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫衫禽涕,能很好的迎合中国消费者的审美赋偏椭。在驾驶方面馈,标致4008表现出非常舒适和安逸敌燎界,非常贴切城市SUV的特性钨甲。 责任编辑侥龟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型信昏莫,自2011年上市以来凭借着动感的外观朵匙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价排缚,受到了许多二三线城市消费者的青睐碳缸。不到3年的时间汲蜗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610怂灵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率访。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型梯纱摩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成腹怼,将在4月的北京车展上市梧卯,预计售价区间为6万-9万元懂枚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谈蚕。下面就跟随我的镜头随侈戚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胯核讣。   相关信息次坞舍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌峨想弯,2011年正式推出了首款车型宝骏630舍叉鄙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力椿锻,结合上汽和通用的生产技术瘁戳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌踩虾髓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计熊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鞭乖,与进气格栅烦、发动机舱盖形成盾形区域素存,造就了独特的宝骏品牌DNA蜂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计陪敞浩。从前脸上看寇挽,与宝骏630的设计保持了高度的一致娃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势危磷书。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计躲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疲课,颇显动感绵猛。   在车身尺寸方面叙贸,宝骏610的长为4401mm损哄鞘、宽为1736mm脊吗蔡、高为1462mm刷。由于与宝骏630车型同平台生产纳兴,因此在轴距方面并没有变化触,依然是2640mm热拨富,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐偷半柏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鳞苫,尾部扰流板汇悸缅、包覆式的后风挡玻璃罐拧焚、硬朗行李舱的线条蒋蔷,颇具运动风赂。与此同时烁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂达士,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利雷乾。   =============分页符=============   内饰方面床蒂登,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度秤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配屎,方向盘搭配银色装饰条揽坪谁,整体风格偏运动尽,带来不少新鲜感心脑。此外奈疟,新车仪表盘也进行了全新搭配亢,采用双表盘设计晨暇霸,更符合当前年轻人取向寇裳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疯晾径,提升档次的同时也带来的一份运动基因前桐伺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘揽锭卸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多舰,LED组合仪表提升了整车的质感镭赔退,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验馈嚷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势功。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抨授催,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论杯熔刨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹酷五漂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面硅。   宝骏610是一款两厢掀背车型豌痕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性彪看。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够暑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒卸迁,也可以按6/4放倒座椅滦修劲,放倒后容积可达到1300L叼衡歧。   =============分页符=============   在动力方面粕洗镜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机踢级撇,最大功率可达82kW凰卡,最大扭矩为146.5Nm收,这款发动机也同样在630车型上使用鲸豆。为了发挥出更好的动力性能幻,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器崇,此外还配有5速手动变速器可以选择鼓氏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品舍颈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升肥换禽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝却、君越哥逛、君威等车型上缄。   在整个实际驾驶过程中涡珐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赡磺。在1500-2000低转速时膜赡清,所爆发出的动力输出还算尚可还,油门响应比较直接报犀宽。但是随着转速的提升岸慨百,档位的提高宝哇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来萄。这种动力表现不温不火陕墟,但是足以应付城市道路使用涤。   相比于第一代自动变速器拔翻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拣氦完。只需稍微深踩一下剩椿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拓沉汉,只不过由于排量的缘故咕,推背感并不是很强烈定胃,且高转下的再加速能力也有些力不从心阮圈。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适糠趁,这也完全符合它的家用定位腥阿坝。在经过颠簸路段以及减速带玛荤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感什俊,让驾乘更加舒适圃鸿拿。此外火投你,在过弯时底盘也显得较为扎实桂。   结语肛似:宝骏610的家用车定位很准确恰,配置很务实悸窝,储物空间多库甲伯,不过在用料和做工上还有待加强茄。不过动力系统方面确实不太给力曹膘,最多可以说是开起来比较舒适塑酮,这也比较符合它的定位弊。作为一个新品牌苯,宝骏还有很长的路要走虾毖仆,虽然已经走过4年多昂,推出了两款车型胚哗身,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样骋,在自主家用车市场上打出一片天地来胎,我们将拭目以待氛。 责任编辑搬羞庆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上局,大众展台上首发了2015款大众Jetta氖镶。这款车在现款Jetta的基础上闹低,针对外内设计细节进行了小幅修调塑,属于一次精修边幅的小改款供玛膜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整散,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饭堑归。 全文总结涟:   对于这么一款外形细节有新意骇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搪害,我们只希望它能尽快来到国内捣腊娟,因为目前国内的速腾车型菲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势屠酞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辑。 责任编辑钞轮栓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域沫侥什,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作轻,深入布局甲。其中包括类似上海大众新桑塔纳馆厩、一汽大众新捷达定金、斯柯达昕锐失翟、以及再早之前的本田锋范飘、日产阳光等等券秤抒。可以说篡,在这一细分级别圃拓,乱战才刚刚开始黎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手非。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去的,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉膛雄毖。反而厚重了不少寿别,进气格栅的样子也和标致508更加靠近概佩宛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱肃。就前脸部分来说桅,整体样子是非常简洁的梢,又有几分动感绕琼脚,和标致其它车型相比是有些差别的思。   侧面造型规规矩矩裳痉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现巴隶,你会发现宦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瑞暖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因唱,但301更多的是安安分分的一种踏实感雇吹。其中党,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸掇夯容。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酒怯,没有那么规规矩矩疯急,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守姐胸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体径,这也是一项非常讨巧的设计诞。设计感油然而生擎较,除此之外霞,车尾并没有多余的装饰物客淬秤,简洁实用依旧是主要风格玛拱免。   本文导航" "斯柯达明锐粮蓉闭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车检,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌米,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台眯,可能除了家族化的设计以外烽骸逢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疲那肮。 虽然它采用了大众的MQB平台家莫杉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分枚迹穿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破阜古,全新的家族化设计让它年轻了很多侥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价搽侵,但是相比现款达,它的前脸更显稚嫩领缚,也可能因为现款有些老气横秋吧船架旅。 车身尺寸方面瞄,它相比较现款有了一定的进步绦谢,内部空间方面自然也有了一定的进步吓,在后面空间介绍上我会在进行阐述酞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7观典,这也集中在细节设计方面长陡纬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱寞茅,还有合理的镀铬装饰罐,这也是新明锐年轻的一种标志幌桨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次衔湿搭。" "  2014年4月16日首,全新英菲尼迪Q50正式上市舒缉怖,售价区间为32.58-54.98万元侠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冕,2.0T车型三季度到货箍缎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抡料桐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版恫长。三车官方指导价格基本在42万元上下倪,具有一定代表性椽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表龚辽露:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乘其蒂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈跨聪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息贿婪,车头造型极富攻击性嘉乔,侧身线条动感优美钱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显檬磕。当然蚀,它的进化不只是看起来那么简单蜗秤,内功的修炼更让对手望尘莫及梨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赴比,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中朽尾心,而且大有愈演愈烈之风肯径僵,尾部设计很像自家的新5系枷毋,家族化设计不可避免梢肌。即便是标准轴距版本堆费,新3系的轴距还是达到了2810mm甫柑,比上一代有小幅增长壳,再加上悬挂对舒适性的妥协胁冗,曾经犀利的3系已成过去窗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已使眯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的渺颧诧,那非雷克萨斯IS莫属了让。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象杯窘,车头动感夸张休瓶,车尾简洁利落沦,虽然有历史车系的影子阑公乖,但这绝对是对精髓的传承和延续嚏思觅。   本文导航" "  又到周末了度茨,在大学破旧的宿舍里信队,百无聊赖的仰躺在下铺上第捶端,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报揩久,心中泛起阵阵遐想黔寝绿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角朵,充满战斗气息的车身息叼,都让我无法安然自卧皋,打起精神脓,跑到隔壁楼的图书馆居莲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志隧。没错膝突缅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我度壁墩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搽绵澜。但是伴魏,今天要说的主角并非“兰博儿”桃舒,而是广汽本田第三代飞度械翔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沽猛。   ?什么是边锋主义多怒环?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车贩嘏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糯弛逼,线条过渡果断卯随,或许本田车型的大部分都符合这个范畴逼韧翻,包括讴歌品牌也大致如此德付热。第三代飞度相比上面的两代十够,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炒逆。车头部分比上一代更加动感胸贾酿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状邪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蹈铰。给我总的感觉是芯颠稳,车头的成功是线条运用的成功绰盗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象工,从车头到车尾一气呵成赐匈磐,整体感和流线感非常强埠购。从某种角度讲伍纷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙漂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛接,并不会刻意强调这种极致的视觉美感史瞥,但相比其它竞争对手类赫汤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蚂。   车尾的感觉并没有车头那么好祁稳,对于我来说菏,车尾的设计并不满意闭。过度使用的镀铬饰条寐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蠢孔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复歌雌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道佃,在纽约车展即将开幕之际菏嘿讼,路虎发布全新发现Vision概念车部,配备多种新功能凭,智能玻璃实现透明引擎盖挪,座椅灵活变换可实现共四种模式幂,包括远程冶莶罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形络稳杏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列另抱,第一款路虎发现诞生于25年前嫩粉,全新发现系列定位于“休闲”波局,总计拥有四款新车艘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桶,多功能配置坤泛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茬窜蓖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术煤闺,其中包括远距离页勘荆控搜采,智能玻璃等特肩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示疵多,“新车现代化的悸,切题的陶,并引人入胜的设计茬戮屑,是发现车型发生的重要转变岭瓤。”" "  [汽车之家设计] 2013年倒戮敞,我去过一次柳州狸挝,那次徘博,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂氰诚,当时斧抖拱,宝骏只有宝骏630一款量产车型鼎房,时隔一年僳发,这家公司有了新动作寒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市空皋焙。官方表示炭判淖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挞。   事实上屋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型缄,那时设糕枫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶吗,为了配合厂商对车型做好保密工作逆潭悄,当时我们也并没有拍摄相关的图片鼻。掐指一算陇牛卞,当时焕顾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了狠,在聊到这个话题时抡飞奈,项目负责人也表示捌鹃,整个团队在这期间做了很多的工作缴峭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秸锻,即便有着此前宝骏630的经验款炊护,但对于一款新产品而言禽亩冉,整个团队仍旧不敢怠慢搬。   为什么要推出一款两厢车石?   新品牌诞生初期霸,单一的产品有助于更好的把控产品质量屋畏辖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吼藏,从而将其转化为品牌价值唤滔,在品牌得到一定认可的前提下寺,适当拓宽产品线谋氰,无论是对品牌病青,还是对市场而言都有着积极的一面努。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鹃咸港,较为官方的说法是“以市场为导向”诬靶,不过在我看来袄哆,这仅是一方面汀弓,在有了以上需求的前提下锌赌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡农,于是才有了这个方案瀑霉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外椒,车辆的动力系统奶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整闭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说两铆坝,无疑是一个两全的方案保盛。   两厢车在定位上有什么不同吗栏?   简单来说疥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物叮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蕉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坛窜。相比之下唐靶,因车身结构缘故寇,车侧和车尾的造型变化较大脾达。 造型设计没有太多想法   在我个人看来崎氯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法漠娄,印象中磨策,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车楷绦,有些时候羚徐县,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素敖艘。当然告,每个厂商都有自己的想法犀,这种实用主义并不是坏事矮粒煽,毕竟赦嚷,车是用来开的潭谜戳,把主要精力投放产品稳定性方面疮饰僻,对打造一个大众品牌或许更为重要蕉。   在造型设计方面记,除了已经固定下来的设计元素外介,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”荤。对于镀铬饰条的理解见仁见智激互,然而梗卫点,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捆苦骇,正是在这种需求的推动下娜鳖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场锻握娩。   察觉到这一现象后肪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思颂,显然激,一味的添加装饰条并不合适锚晚谱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求皆剿。一般情况下瓢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区席,除此之外瞄步,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条解,在设计师看来谰傻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蔡写擅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呛俗,我还不曾有过近身接触板。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冻孔谩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统筛送藤。或许这么长的一串文字来的有些陌生簇谱,简单讲袭歌,它就是在航空航天器上使用的转向技术胚奉韧。我们将就驾驶者最关心的方面缕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辽,人机交互系统的先进等等惠吭簧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触外耻投,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沦啤层。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伎,不难想象Q50的出色纠头镣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狄,同样磷另挡,作为宝马1系的车主豁故,对于操控的追求反衬出Q50的优异拦特嗅。而剥离开车身的种种超列,他们共同的认同就在于这三个字母巷噬拎:DAS   【什么是DAS函退池?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)肆吧论,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一敦速。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制徒钾缸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史墙呛嗽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型危墙牡。   【DAS工作原理是什么虽讹?】   车辆转向时藤碳,不再依靠传统的机械连接没吓谋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挥栏旧,根据行驶路况和方向盘转动力度算朔,速度进行综合计算伞猫,从而指挥转向电机机构实现转向丸。   三个ECU属于并联关系焕讳仁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮温、方向盘疼、右前轮)半甘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况遣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时供,备用模式将立刻通过一个离合器被激活记牧,恢复至传统的机械传动转向模式促卑,确保万无一失咕。但在正常情况下韩舍烈,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离戳茫品。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈多粮趣。   【DAS汽车的优势馁赶痹?】   操控性斯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞睡界猴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牛汾嫁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扒,享受更多驾驶乐趣金。   【为什么线控转向比传统转向快丰淬层?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入摩季。整个系统中没有橡胶衬套钞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间节慑群,因此首先从内部减少“延迟”录么扩。   【DAS对过弯的影响感?】   转向相应得到改善煎亥。传统转向系统唬肪,在接近弯道时溺唇旅,驾驶者需要提前做出转向动作酷煤勺,否则汽车无法实现平稳转向挪淑。而采用了线控主动转向DAS系统危棵,通过消除内部的转向延迟境,减少了预先动作的必要窝,实现更灵活的转向叫仓股。而驾驶的感受将更加直接忌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坚,毫无延迟盘惮楔。   【转向系统也能够减少疲劳抗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘫挥捍,因此从另一个角度提升了安全癌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚唷)锭,12款参与测试的车型中冲,在定速140km/h的巡航测试中练握似,平均修正次数沃坝傻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍寄涣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侨堵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响饭锣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   当然驹教,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目故污垮,而对于传统车型崎,这一选项代表着发动机禄、油门踏板擅男戒、悬挂阻尼苯测、刹车响应等等方面的细微调整典,而由于配备了DAS浑讥,英菲尼迪在模式选择上魄恭,更进一步的调整了一系列的功能筋,如撬普袜:主动声音控制系统竭寝诲、线控主动转向DAS屠、主动车道控制和主动循寄糠铝。控制系统ATC等等的设定糙坤鸡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里举到略?】   通过上面的简单问答饭叙,我想我们已经熟知了DAS系统能谜,在响应更快洼,相比机械系统更便于维护岁诲傅,节约成本概,减轻重量等多个方面都硕果累累巫纳。而任何事物都是双刃剑唐比潮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拢活?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生姐醋,他的解释既简单劝,又复杂姐,背后掩藏着十年之久的不断试验坑固,推理缸究舍,再试验的科研过程魏哩簇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力虫。而这些内容无法用数据体现弛,还是按下点火开关吧喂肌炮。   本文导航" "   《极速60秒》疮板仟、《死亡飞车》祷差坎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》巫杯,让车迷们大呼过瘾腺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现惕帛卡。另一方面瓢坡谩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的丝扫惠,但开在路上肯定是最牛X道,最有回头率的解敞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事握感少,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”腐伯、“真NB”这样的感叹钨氯懊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型珊贬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蜡吕桥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分帆辞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盲。    作为最具代表性的美系车型罕暇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恒,五代车型熠熠生辉罢犯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烯破狡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看谈帕穆,主要原因是新一代车型不够“MAN”贡,缺少了野马的一贯的风格吭亢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美匠瓢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车莲。 什么是肌肉车密?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坡珐钝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车册浑难。肌肉车必须搭载大排量V8发动机敢距休、具有强劲马力誓纬、外形富有肌肉感的美式跑车邓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表醋订蕊,例如雪佛兰科迈罗浦弛灯、道奇蝰蛇察、道奇战马祭邦戊,还有就是本篇文章的主角福特野马寺。不过这些都是字面上的解释哩苛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义斧。什么是肌肉车歉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解饥腥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集评啤,科尼赛克Agera墙漓勾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币磕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别尘。但实际上并非如此洁,凭借自身出众的一面措,福特野马在众多超跑中脱颖而出弊乐,成为闪亮的主角郸糖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车设,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机翱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上权官,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统插鼓去,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果霜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骸蜕,野马还是地道的童星出道!是的信,早在1964年刚刚诞生之际承溃颓,它就被搬上电影银幕叉刊绊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》迸起,也许大家有些陌生糯敖耙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品痊冷仇。在过去50年里套链,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角漏册味。    无论是哪一年代的野马驮侩,但凡出现在电影中颓奠森,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球归骗。衬托主角的英雄气概或是独当一面崇,野马都游刃有余日沉忻。在近期上映的《极品飞车》中筷,野马更是作为整个剧情的主要线索残沉,陪伴主角经历了人生的起伏爆乳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的非愧,五门版的三款车型——耀真匆、耀享嘉浑险、耀动分别为52.8万缚色、57.8万羡竣、62.8万珊疾寞。另外还有只发售500台的限量版长,价格66.6万元嫩烁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变传全牢,只是在色彩搭配上带来更多选择诞栋,车型配置也更合理冲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器藤谅抵,并且通过优化四驱系统卯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现急。揽胜极光一直被认为是外观控搭盾,但作为路虎车型捆柑,它也有着同级一流的越野性能揉款。这是款长着女神模样踩,也有着女汉子般坚韧的车嗅。 外观鬼桓闷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型桐蔷蝎,所以不仅长宽高没有变悔,造型设计也和现在基本一致介。设计师只对一个细节进行了修改塘隋,就是后视镜侯思。新款车型后视镜造型整体感强伦,与车身有更好搭配效果图戌扭。除此之外券巢,极光传承自揽胜的城堡式车身驼贾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留修赐辛。虽然极光已经上市有3年时间悸县寺,但时尚感丝毫不减歉屏句。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上度必够,极光有自适应LED氙气大灯高读省、全景天窗等配置瘁倒份,兼顾时尚与实用性识锹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰锹光勒,前后保险杠尺寸更大袭酣。另外垒添寂,2014款极光提供了11种车身颜色涪,消费者有更多选择烧薄。    另外粒辨,外观细节上能看到的摄像头和雷达酷讲醇,是为了实现自适应巡航火分罗、自动泊车懦、360度倒车影像等功能尖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能孪试,既可以设定与前车距离或行驶速度煎,当系统计算出正面碰撞无法避免讹良辱,会释放最大制动力降低冲击速度揪窝波。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舒,实用性得到提升史。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车柏亨鹅,并不是说女性不能开酱,反正我问过数个女性朋友沪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗别,完全不是自己的菜裴戒膛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断几,所以我觉得这样描述更加准确匡:这是一款为男人及女汉子准备的车蚊芍。不是说它不好动呈,事实上野帝的特点非常鲜明酣,优点也特别多刚讹拉,但如果真的不能欣赏野帝的外形寝奢,那么它的优点再多也是白搭祟色失。好了捂,说的够清楚了暮剿,男性用户请继续看下去橡顶戊,女性用户请酌情选择警歉搂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版侯,也就是售价24.18万的最顶配版本梯对。配置非常丰富棘,但较高的售价容易让消费者望而却步骋邢,毕竟男人也不是那么好忽悠的睛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本项巩崔。不过既然我们测试的是高配版本尘谁,就来看看这款车谦跺精,按照惯例弊喜逆,还是从野帝的外型设计开始耽狗。   ● 外观拉收:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议十,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑投继。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV士,野帝这种偏向硬派和复古的造型航套,确实会给人感觉过于呆板和与众不同簿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挺巢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些深办,这对于野帝来说无疑是个劣势绘痊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间叉限,国内汽车消费更是以大为美茎色,野帝国产后尽管已经有所加长陷,不过还是给人感觉不大温。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的屋苛丝,带自动点亮功能的氙气大灯辆、大灯清洗功能寡岛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备督池旅。日间行车灯采用光带造型诉椿,并集成在前大灯组内钾绩肩,样式比较简单独幕,辨识度还是比较高的辉。   尽管车身长度不算长牌苯,但野帝的高度还是比较高的厦,一方面是车身设计的就比较高大粟泥舍,另一方面也是因为底盘较高群砍黎,悬架行程比较长镰炯猫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm忍拍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鹊小。   后保险杠设计的比较厚实藤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一徒赋,也是为什么我们说它更适合男性车主怕裙粮。倒车雷达是全系标配山,不过倒车影像和自动泊车是选配屡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车挠截份。   需要说明的是阂澎莲,按照官方参数配置表茎究,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的闪骄,不过这台车并没有装配后挂式备胎穗辅湘,4S店解释说是同样是野驱版苇,有的车有后挂式备胎氏黎点,有的车没有弟冻,如果不要后挂式备胎你,可以减6000元蔼。   十辐立体式轮圈朵苫矾,样式符合野帝的整体风格溃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎兄痰,规格225/50 R17挎边。这款轮胎算是一个折中方案系溺,整体表现比较中庸搞房,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果歇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差贡瓤。" "  2006年始岔弘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诽狡,没一年莆簧,这个品牌都在刷新着销售纪录忍米倪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局污较倡。2014年淡赴闻,新的产品问世朔,这一次它不再效仿随、跟随饰倦媳,而是独步青云冕。   在过去的几年里眯,英菲尼迪的品牌推广是以设计勤、豪华为主要核心忌挽,由于旗下车型均以大排量为主秽凌,并在操控性方面有所见地结棱虎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手塑。作为一个初来乍到的年轻品牌铂搞锨,每一步的迈出都显得格外小心犀齿忱,在保证动力性优势的前提下兴倒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点橙渤踌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距新父,原因很简单妥莽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性僧,也就是不同于别人的卖点诺吧。   在同级对手们相继更新产品的时候水粒赫,英菲尼迪一方显得格外冷静管乌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暮,好在当它真正来临之时汉茧败,并没有让大家失望陕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼眠。   在介绍这款新产品前赶猴钢,我想我很有必要做个说明胺挂,Q50实为G系列的换代产品储,在2013年度熄屑室,英菲尼迪旗下车型根据轿车视、SUV采用了全新命名沥,即轿车使用Q字母都,SUV使用QX字母酞,后续数字分别代表车型规,这样做有利于车型之间的关联度毋。   2013年退孩,我的同事在经历了12个小时的飞行后交亩第,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吝骋,在回国后的闲聊中川,他的目光坚毅敢,言语中难掩一丝激动菩喷享,当然他对这款车的最终评价很高帛,抱着这股期盼丢纲,我们今天找来这款车邯埔,一同来寻味我同事当时的所感拢迁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桃景伎,所以厂商提供的测试车依然为美规版酸疥筋,所以动力醒侠队、底盘的调校首蜜肛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悔枚,但整体设计与科技性不会有任何出入痘洽蛋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骇功赐,也算是足以解渴了豆。   对于设计语言四个字来说鞠唯绣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释臂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的提,有时我甚至会想熟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量渐?正因设计团队的不懈努力屑唯脐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嗅姬诬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铰。   低矮的车身枢盼,流线的车顶夏美酚,都是上代所传承下来的精髓手排泄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耙裳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)换,这与宝马3系的水平相当轨库,优于奥迪A4L狡吓、奔驰C级等产品品,别小看这一举措舶设,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性却。   对于轮毂轮胎的配备上胸,英菲尼迪从不走低调的路线酪适廉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陈郎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中比梨抚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寿骗景,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应白亢晚。   本文导航" "  2006年始褥榔传,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绘瘦,没一年氢储,这个品牌都在刷新着销售纪录储滥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浪。2014年扮顽睹,新的产品问世孪菱物,这一次它不再效仿峡嘲愁、跟随贯短匈,而是独步青云牧环。   在过去的几年里卷窃,英菲尼迪的品牌推广是以设计老、豪华为主要核心鳞逗,由于旗下车型均以大排量为主粒,并在操控性方面有所见地佬配,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拟。作为一个初来乍到的年轻品牌烁,每一步的迈出都显得格外小心朴丹,在保证动力性优势的前提下块鲁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点标,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距皖,原因很简单尸蘑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性短嘶事,也就是不同于别人的卖点贫。   在同级对手们相继更新产品的时候帛,英菲尼迪一方显得格外冷静撑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菜叫哼,好在当它真正来临之时秦限,并没有让大家失望确栏躬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吐嫡。   在介绍这款新产品前臣采,我想我很有必要做个说明九,Q50实为G系列的换代产品箱司姬,在2013年度庆霸,英菲尼迪旗下车型根据轿车苫猾、SUV采用了全新命名定币,即轿车使用Q字母厂茨,SUV使用QX字母阂酗士,后续数字分别代表车型耿,这样做有利于车型之间的关联度刊嫉抨。   2013年倪耐谴,我的同事在经历了12个小时的飞行后玩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赁,在回国后的闲聊中惊官,他的目光坚毅较,言语中难掩一丝激动恒赎全,当然他对这款车的最终评价很高罢荆怪,抱着这股期盼使白榔,我们今天找来这款车衬橡,一同来寻味我同事当时的所感巷加畴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间褂伐,所以厂商提供的测试车依然为美规版灭痕,所以动力题、底盘的调校遂霸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盟推,但整体设计与科技性不会有任何出入褪窍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筒,也算是足以解渴了奠霖。   对于设计语言四个字来说纶分扯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释背,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娃七梗,有时我甚至会想幢噬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垦媚?正因设计团队的不懈努力吴冻纤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表评,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经须怯。   低矮的车身泥坏黎,流线的车顶橡淘,都是上代所传承下来的精髓稻荒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大改戊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)每,这与宝马3系的水平相当盛梳铣,优于奥迪A4L殊耐登、奔驰C级等产品题却,别小看这一举措苹物亩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔡。   对于轮毂轮胎的配备上储希,英菲尼迪从不走低调的路线衰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晃柔嫌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冀鹤拎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首家,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剩花困、陆风X5场、全球鹰GX7蔼讲防,但依然无法撼动它的地位遣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变滇默薯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来夕,它就是CS75蜜,来自长安汽车顽啊。   在众多国内车企中缔蔬,长安汽车拥有较早的造车历史练炔,并且对越野车的制造要追溯到1958年池氢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下锹掂催,对美制CJ-5吉普做了测绘设计廊睬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型愧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面岔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量较,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础雹屠炕。   在对长安历史阐述过后赊拳捻,这款新产品更是令人期待茎纳。在2013年9月句,它正式在法兰克福车展进行了全球首发死,一经面世便引来了无数人的驻足空尽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辽囱老,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表购,诸多细节上的体现伍隙,可以看到与时代的接轨堑躲诬,说实话亥陷,即便与合资品牌相比儒逼,它的设计也毫不逊色厕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表棚尚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV筒,在首次无伪谍照曝光过后纷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手雷饶筋。从车身尺寸上来看仕墩,CS75在长度与轴距上的优势突出回炮翔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响庆污苦。在设计上乱碎,侧车身的视觉冲击力有所削弱藉,平和的线条增加了些许稳重感遁,而在配置方面绝不含糊迁,右侧后视镜配备摄像头茎涡,为泊车提供了更安全的保障淌,此外17寸轮毂的注入串诉,也为整车视觉性增加了不少好评分使瞎。   车尾的造型体现了丰富的层次感荒荣木,使其得以回归至前脸的感觉贝餐华,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嚼顿粒。此外扮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统牢抱,可以看出CS75在配置方面的丰富性烽鞠溅。   本文导航" "  上半期辜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况徽,不同的设计倾向与不同的品牌定位举,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念潞拦。在“下半场”的对决中峦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎廷烘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果圣霸。   点击阅读形筐软:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表违灯睬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宠烤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表派铰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目攘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐体,以应付那些五口之家出行的需求吐。行李箱空间的比较锯扳蚀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下罢退,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱狠揉辨,或者带孩子出行时淡潮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品尽犯。行李箱内是否配备12V电源接口戊枢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谈乘眉。   ·模特A(不戴眼镜)身高级扳:170cm 体重课话伞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缮许:175cm 体重食:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闭,长安福特此次也算酝酿已久了曝,可以说即将推出的翼虎什伶,每个人都能从中找到自己心仪之处辞杆湍,例如极具冲击力的外形狸答、科技感突出的SYNC系统窗腹娶、人性化的内饰细节设计采、又或是强大的日常实用性蹭,这次阮撼,同级对手们真的要小心应对了炬倦厕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泰贿必,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蝗勾伐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期窜路。显然凑添,在错失2013年的发展大好时机后插,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拓乒罗,其实也能够走在大部队的前列冬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段稿诚茶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惰。眼前一遍利好溅腾童,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炔邪、雪佛兰TRAX容蒙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位翘韶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巷扳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布咖绅浆,至今我们还没有看到实车落达姐。从目前的情况来看梆,它们很快就会来到我们的身边佳。正是这个原因鬼,在日内瓦车展媒体报道结束后售,我们并没有着急回国眯浦幕,而是完成了几款车型的海外试驾霖、测试和静态对比的素材搜集贪赤钾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目肛蛔弓。   看到这里扒,或许你会产生疑问泄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焕?坦白地说癌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的古:1.它们必定会国产并且在国内销售吵沽醛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来毙,只是一些细节针对本土化进行了改造席尺,但外观内饰设计蓉搪、车内做工餐挠、人性化绅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肝普剁。综合上述所言版抽懈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义岔览趴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些破妥软,感兴趣的不妨继续看下去芯储盗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用怯赌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉廷。例如CX-5豌宫、ATENZA阿特兹高,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉澈姬。最重要的是祟,它们不仅有所创新传皇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讲彻窍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寞,再到如今的Axela昂克赛拉堤臀辅,马自达3已经历经三代车型的演变邯。据长安马自达相关人员介绍盎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)伸荒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化婆清螺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话版闺锈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹记墨。它的眼神更加犀利谈逞,车身线条更为动感繁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啦粗钢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳虫绵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹仕肝金。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连氮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识理晾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子窃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼霉钩烁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神憋混。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盘沟垄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逢筷隆。另外锈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闺亭豢。据厂家人员介绍刊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层校抒趴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺扯错汀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化新啃擒,使它的整体视觉感受类似红酒一般蓝誊间。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑墙ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm避,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饭冉泊,两款车的轴距同为2700mm媒此番。相比同级别其它车型何,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蜕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜下浴,不过轮圈的造型稍显普通蠕潮,不够运动萝暴衬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列撂蒂惰,规格215/45 R18梯浆,抓地力表现不错铜蜜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎天蹲恼,规格只有T125/80 R16焦。   尾部的设计不算惊艳慕咆祥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全牛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性烦峭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计婚,这在同级别可是十分少见的教姐巴。" "  说起海马福美来扫邢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型驮号帽,转眼十几年过去时惰,福美来已经迎来了它的第四代车型撑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蹋详沸,新一代福美来M5采用全新平台打造希溃焙,不论外观还是内饰设盎次,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舍。在此之前玛成,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晦悍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鸡马,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧煎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格汝炬淖,宽大的直瀑式进气格栅谢始鲁,大面积银色镀铬抗,符合国人审美赶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酪幕忿,腰线采用分段式设计具,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泌星澈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计米垛,凸显运动感卯。但只有左侧为真排气口盖,右侧仅作为装饰垛墟。" "  对于中国汽车市场来说涩嘎第,凯迪拉克属于一个后来者卑臂,当然这指的是豪华车市场赁社。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地立砰卯,那可真要拿出点真本事诞。凯迪拉克也明白这一点桑锯,去年就将全新车型XTS进行了国产邢槐犯,并且上市销售朵虫,销量也是比较乐观的劳能歉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里覆堂痪,无论是配置上还是动力以及外观设计上点,至少能让大部分潜在的消费者接受冈面笑,这确实不是一件容易的事情告。于是杏坡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款昂敲九,对动力和安全系统进行了升级峭锈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版膳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鹿沙,仅有一款36S铂金版曝饺翁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变豹单诺。   2014款XTS 28T铂金版外观脊团:外观延续36S铂金版的设计涉抽揭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同膜娜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅滥掂痴,在其他方面则没有做改动阜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子倍,没有做太大的变化嘶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上社替。   XTS是一款善于运用灯光的车脆,它将大量LED元素装备在车身各个部位翰,正是这些时尚元素的出现誊桑溪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸静冠拔,获得了更出色的细节表现力劣蓖。这些称不上优势的细节表述沁磁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方搔峨窘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化富嗣绩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示肛。尾灯依旧是LED垂直式的造型凤缮惰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致磷鞭商。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挠煎宋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新隧舶霞。早在上世纪五六十年代侈请,Citro?nDS就用上了可变悬架柿、随动大灯惹捎城、转向助力瓷评瑰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酣,加上极为飘逸的车身设计羌插,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样石褪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泊绅逼,2011年长安标致雪铁龙成立峦垒,到今天我们测试全新DS 5LS汰蛇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妹,音译的中文品牌名念起来很接地气漠茨:长安谛艾仕棘厩,有股莫名的喜感脸欧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莆,是台正儿八经的三厢车襄师。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来添贩吐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忿。如今喀率,马自达6已经发展到了第三代睡琳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物班宽,它的名字叫做奉吩:ATENZA讲。之前我们已经解读过进口版本壳呵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力少讨缸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鸿摩淌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力淌,这一次排量可不仅仅只有2.0L姆搏炕,还有更加令人期待的2.5L悲。   注士赁落:此次测试中鸽睦扫,红色车型排量为2.0L惧芳吮,黑色车型排量为2.5L醚。国产ATENZA目前还未上市砰豆,此次测试为抢先测试触,车型为试装车瓢揽。   截止到发稿时恨,官方宣布结汞冒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搜滤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骑彼,上半年上市销售俄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蓄庙,我们还是先来聊聊外观虎。相比进口ATENZA娶汰,国产版本在外观上基本没有变化冻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巫霉卿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绿莆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6圭檬幌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里激败,“下”这个字可意为“以后的”卸鳞,用来表示那些目前还没发生的肋恢色、未来也不一定发生的事情醛票。比如有人说“下次请你吃饭”漆锤匙,谁知道是不是真的!同理敦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挫垫,实际上暗藏了一些不确定性什沧:它能引领未来汽车的发展趋势奢癸良?或者只是一句空泛的口号没炭伺?这是我最关注的问题菱。   当然也会有人更在意其它方面辽行,比如外观内饰和空间等等台盎刻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述犁俯狄,本篇文章的最后也会提到话湍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能彪笔。   关于下一代城市SUV的概念洪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力淮憾拿。在他们眼里骑极杆,很多城市SUV都太“娘”了骆啤,连个小土坡都爬不上去怎么行淑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统购动谷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战德坚、勇于冒险的心汕淋季,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鲤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然券溺晾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型百扩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多逗熄丝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凹,它能够去接受户外的挑战鄙湃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统尘操擒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疤视校,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售霓玲戊,目前主打3.0L排量的三款车型瑟碑,都搭载三菱第二代超选四驱系统熟蓟颧,售价39.8-45.3万元麓篙纠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止半酞骆,还有一个最简单区分方式开瀑信,只有精英超越版才标配后拖车钩攻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史掂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捻酬柬,陆续又在第三代(V73毖、V77等)和第四代(V93兴芭、V87低眯脸、 V97等)等车型上装备丧魄街,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三木并档、四代帕杰罗)董,现在销售的为第四代帕杰罗肺。   如果单从分动器的挡位看醇墟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统烦安,拥有2H巳灰拐、4H冈、 4HLC睬、4LLC四个挡位惫梦匆,在后两种模式下阂,中央限滑差速器LSD被锁定厕痛,为四轮提供均匀的驱动力称。不过值得注意的是咳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配几仑,前氓湿蟹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嗣丧彪,正是这样的全路况实用性叹拆惊,才被成为超选四驱系统定混。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汰谩,可以在2H何创勾、4H挡位间随意切换镀朗,当处于4H位置时磊,它相当于一台全时四驱车型脆,可以提供更好的抓地力和驱动力芹茄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面第篡丹,而处于2H位置时当涵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善崎,不过这样一个大家伙油耗不会太低宏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗荒退。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝哺荒京,4HLC模式时堤推喀,中央差速器锁止阀拇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虑级,不但锁止了中央差速器傲仑,还拥有更大的扭矩输出本,此挡位的传动比为1.9:1活览箱,扭矩被放大1.9倍芍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下郡腺,4LLc就能派上用场傅。在车内娘,仪表板的中央会显示当前驱动形式边赶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换窜,并随时了解到现在所处的驱动模式衬贬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)喉劫,应付一般路况毫无问题啤,但如果长时间处于极端情况下巧缆旧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱建钩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多镣漂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试笑赏烫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心降配,同时也提升了整个历险过程的安全性镀,因此光有一颗狂野的心还不行盎蔚呸,还有选择一个可靠的伙伴檬蹋嫡。 责任编辑磊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品翘痕嵌,已经上市四年了桥乐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绕,跟老款福美来相比档次感明显提升悸憾。除了看得见的设计差别镁袱坞,福美来M5在配置湾挂、空间方面也有不小的提升楞毫举。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本堕华,1.6L车型会先期上市纷,后续还会有1.5T车型推出倒煞板。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本犬蒋,其中手动挡共有6款扩,自动挡3款枚兑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型搽,厂家介绍说叫旗舰版秆兼。由于厂家没有提供参数配置表蓝九卞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别膳庇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型清醇。 ● 外观双:中网造型似君威钵违,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面爱救笛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头矢,尤其是车身长度查动,福美来M5达到4698mm书傻,超越绝大数同级车的车身长度屠牟。跟老款福美来相比鸿,福美来M5的车长僚认喘、车宽和轴距都稍稍增加一些仁驮,而高度降低了3mm喂盆毖。   因为长度和宽度有明显提升绘搂,高度基本不变菲,车头设计的比较厚实咀旁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的烷诽裤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网萄鳞烹,格栅同样采用镀铬装饰蔼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像添。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现卡嚏覆,老款福美来就已经开始采用靶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疚媚哆。中网轮廓稍有些不同佛节,老款福美来的中网较矮瘟慰暇,而福美来M5的中网稍高魄觅微,看起来更加厚重芒俄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构畦。除入门级车型外踌,其他版本车型都配备了自动大灯膝复佩,这点还是比较厚道的玫捻煤,老款福美来全系没有配备自动大灯镜男。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔婆奔岸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抖姬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吧羡融,能明显提升辨识度蝗裁横。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)温嫩,是2007年买的铺据簇,到今天行驶了9.7万公里左右使纱。日常使用中油耗7-8升/百公里斡良级,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瓜美乖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点女垛,第一就是便宜旱,全算下来8万;第二就是配置高份时,07年8万带皮革座椅边、天窗畴了鹃、自动大灯和倒车雷达的车不多遁,而且空间也算说得过去毕硷稼,总的来讲这款车符合预期赦炒奇,坊间说F3小毛病多舰皋爱,不知道是批次问题还是命好桅,我家这辆倒是没什么事儿茄景慧。新F3于今天上市剿,领导说我算车主氖私蕊,于是我就来了乌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钉负菏,聊聊老款在使用中的各种感觉比隧。   ●动力及悬架涉颇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱檀,动力够用泼,只是起步比较肉奖啃般,1挡和2挡齿比跨度偏大铝,走起来后挂入2挡转速掉的太多拖陈粹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捕灵。   油耗日常市里开7-8升/百公里透倒,还算满意四抒。悬架初段有些生硬界彪即,通过连续坑洼路面时整体性不是很好厩,对于颠簸的过滤一般雄顿,后段软惩蛇,拐弯时车身倾斜大弊。总的来说算是个合格的入门级家用车蟹巍。   ●配置及人性化设计句士恳:   比亚迪一直走高配低价的路线败,配置丰富佃炬,前面说过朽掣撵,皮革座椅踌、天窗勉祈、自动大灯和倒车雷达都有所配备把,另外曝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针莱完表,虽然不好看亲帅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的断。没有行车电脑显示屏币递,无法了解平均油耗丁匣寿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤炊渤煽,首先价格便宜衡奸虑,其次当年没有也不新鲜)庇贡蜗。   人性化设计方面瓣,四辐方向盘比较细另,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤购,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用顷康,四个角随便按一个都能触发廷龚飞。日常小储物盒好用习卯视,票据场、手机和水都有地方放遍犊,不满意的是门板储物太欣嗖隆(硬伤)盲,平常只能放车证之类薄的东西钾爬,连杂志都放不进去琼聊,后排基本上算是没有储物空间划摩充。   ●做工稠呕: 内饰和外观各方面做工比较糙攘绿吧,主要体现在接缝上湿,不仅大而且不均匀范司澎,这是急需改进的酵。   ●空间登长:   F3轴距2600mm暇,我身高190cm痞吐签,有时候我开车垒称牌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受快词。后备厢空间大淘费际,而且比较规整鞠,用它进行过几次小规模的搬运仿,还可以当。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲绢,试驾中我也重点根据这几点进行体验究称,看看新F3有哪些改善和变化茧返搽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回别币,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泥倾,仍无法挽回姑娘们的心居淡,如今她们只爱大长腿和都教授愁。不知道你们发现没有邻煽,宝马在汽车界引领着同样的潮流毁全揭,硬邦邦的3系盛、5系换代后都不再凶猛畴缝把,舒适感和精致感倒提升不少桨污焦。现在轮到X5了七,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贪锹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气捎氮技,我勉强同意这种观点汾匈啥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质溺慧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片翱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦呵帽,更显精致掣磕菇。总的来说项量,它不太凶齿犯,更俊美一些梗救。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市颓骨,除了外观与内饰的小幅调整外登柔,改款后的逸动引入了1.5T发动机惦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分借玛,逸动采取了1.6L家庭够用廉克、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策财,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)色擦侮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型相蓉,一个争取“各门功课”都不落下貌剖,一个则是专项选手罚按吓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鞘菲肖。 ●外观虎劳裴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7沙:轮廓流畅谓妮达、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列凑锣默、瑞虎系列奖位痛、风云系列及QQ系列)副母,同时带来了转型后的全新车型嗜盼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7咸揉算,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造霉单,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用接,更是出自海外设计团队之手楞闲深,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词枢。" "  刚进入社会的年轻人猾汗,它们也背负着太多的压力请峨,在家庭事业初步稳定之后安淡伤,一辆车对他们就显得很重要炼。致炫就是一个体贴的产品丛秀,它有着炫目的外形肺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致补,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蹭想伐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上搭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫醒夯葛,变化的不只是名字南,更是尺寸和定位卤扁,风格和潜力宿蛔膏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着夏徐博,吸引着更多年轻的用户群体哪茬毁。   致炫外观灵动时尚柒吹,带着一些年轻的运动气息哄屡,车长为4115mm冗蔽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm板警,比老款低50mm;轴距为2550mm琶拢壤,比老款长90mm皑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盛敛捅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”强,这样的设计更有利于致炫的散热法秦秽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犀撩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利促拼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气囱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格旱输,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺病归熄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友讥锚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助寸。   在ABB的阵营中想,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车趁,他们的目的很明确郸继,就是抢占国人最热衷的这一市场懈茂餐。对于奥迪A4L屏、奔驰C级陆爽兑、宝马3系而言靠颂蘑,三者都有着不同的亮点与喜好者沽拧汹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价棉粱萝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法府。   在这款316i消息正式放出时汹抒澎,包含我在内的许多人都会想到一个问题店借扮,那就是究竟会减配成什么样检霞探?但在实际看来度辈湿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞄诞七。无论是进取型还是运动套装版颓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距涝饲犊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼边哇,当然如果你肯花7800元艇蟹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯攫设艘。此外栖咳,对于现今发达的网购来说京踞,这个根本不叫个事壤惭丘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多譬烽,此外还有多种款式的副厂总成可寻稀,质量咱们先放在后面呵,至少价格实惠也能达到美观的效果稍暮。   虽然入门级价格不足30万丛廷,但你却可以得到一款原汁原味的3系背辖奥,在定名中你就不难发现姆洞兰,316i中并没有“L”烘居,它是基于标准轴距系列中的一员萄卷筛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂电,对比现售的奔驰C级悍谢耍、奥迪A4L而言吓簧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势许。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉李详通,这是国人特有的爱面子传统脐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说评开,他们自然也深知这一点乃凳裙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动棺瘟,单出排气也与320i的相同戏敲凹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条棺吼,不过这一项在网上也是可以淘到的敞楔,副厂价格也就100多元龚鄙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐铆邓,然而在国内杆面轮,它还是一种小众车型路。可喜的是毒,近年来随着“旅行”文化的发展踏,旅行车也渐渐被人们认可瓜陛盎。在我看来粗扫掏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种滑嫉,一种是像奔驰C级旅行版挖、沃尔沃V60那样江技,通过个性握钳媚、漂亮蜂瑞、动感的外观设计获得年轻人的追捧传泰。另外一种则是踏踏实实走低调杠虫谅、务实的路线辽贩党,用内涵打动消费者操如,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种当柏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)袖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO隧,外观赁示聘、内饰进行了相应调整膜骡,配置也有所提升祈,动力系统则保持不变鸿犀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凄姬,售价33.48万莆。除此之外搬浓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版搽,指导价29.98万冀。   在介绍产品之前寇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来发鼻度。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人贯设揣,1985年涛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搬火,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纽,这正是斯柯达的前身港仕拴。需要说明的是就段,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鲜,并不是指该车型限量销售纹。   ●低调需墟猎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看表方韦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版松、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咕抖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格溜幢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟毋、稳重计栏颓,所以严格来讲绩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诽啼廓。从上表可以看出秘峨怕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势歇僳庐,而且更重要的是供刊迁,速尊的价格更加便宜蹦弧驼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钮镁。全新样式的中网格栅更具有立体感坍,大灯组内加入了LED日间行车灯逗毒魔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来介遁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应耗,朴实钎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉上拭粟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯梨,并具有自适应调节功能鞭尼纤。新款车型的前大灯造型更加犀利溅壬搬。此外呜存累,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计示编,简洁修长萄,没有太复杂的线条勾勒跑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份仍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈诽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吹领,规格225/45 R17蠢式,这是一款侧重于节能环保的轮胎蹭患。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抡,圆润勿陷板、饱满酱刚看、协调戒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看黎、耐看得多淀突。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应权,尾门上的线条层次感比老款有所加强挡环劝。此外投偶砷,尾窗上沿的扰流板臣限、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吭到摔,让速尊看起来很有范儿闹趣。对了购凄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侠馈,一般人还真有可能会被它吓到休,其实它的心脏只是一台2.0T腑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)葱慷,在北京借着区域上市之机前媚仆,我们再一次体验了自由光的越野性能淖谅铂。作为越野车型的鼻祖驾识叙,Jeep用自由光再次向人们证明怂,即便做的是城市SUV侧坡呈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点答矗授。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身揽秒禄,但是在四驱系统上哗,Jeep却有其过人之处魏彭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言策授,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器仑。    简单来说香冗黑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梆奶,也就是说猴快,当前轮打滑时金勘绅,动力会输出到后轮退觅蜗,使得车辆依然能够前进缅费的。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恋剩脑、交叉轴这样的情况)擎摄炔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器栋酗,脱困就很困难了秘梨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I取澜坪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炒封捶,以横置发动机办、前轮驱动底盘为基聪车钇怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴滇蓉皑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴镶,实现100%前轮驱动娘,提升燃油经济性功,而且它的后桥也具备多片离合器结构扮炬,可主动控制左右后轮的扭矩分配细乡梨,起到限滑差速器的作用权丧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡齐肋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡莫财烁,还具备后桥差速器锁止功能孰,实现左右车轮50:50扭矩分配稀肖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搐蘑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择顶吩。    在实际体验过程当中尉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰吗拜蔷、交叉轴硕、炮弹坑羡、搓板路等等越野路面床,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嘿箔,越野能力无人能出其右限绘。    然而作为一款城市SUV屋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力董搞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蚊。    另外好,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鲤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统惠。相比同级别的SUV敦纶雾,虽然在越野性能上依然具有一定优势构,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣肛袍履。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哄,但是进入这个价格区间以后被,消费者选择的范围将更多疏强丝、更大侠椽供,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战竭,在竞争力方面依然不具有明显的优势工。    或许尽早国产化降低成本浆北,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机萍蓄瓤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件谜式。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来能肯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惰怖。如今刑答,马自达6已经发展到了第三代褪菜涝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物范,它的名字叫做悸饰俺:ATENZA蒂多。之前我们已经解读过进口版本嘎隆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帝胺摔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点眉绰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力珊横,这一次排量可不仅仅只有2.0L羡宏臣,还有更加令人期待的2.5L妙。   注吼:此次测试中僚栓,红色车型排量为2.0L橙,黑色车型排量为2.5L晴创。国产ATENZA目前还未上市建貉,此次测试为抢先测试节,车型为试装车掳春。   截止到发稿时碳饥,官方宣布诡绿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”江拧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孰吩钵,上半年上市销售害崩我。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醋岁加,我们还是先来聊聊外观朵蹈拦。相比进口ATENZA画,国产版本在外观上基本没有变化失楷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份度呛朗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注裁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA回另败,它不同于以往的两代马自达6膜伞措,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蛙煞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来猾澄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子豪鬼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仁扳。总之从结果来看具惰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美交什,希望它能够像老马自达6一样疙犬常,百看不厌篇坦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色懦磨,仅针对这两款车型来说萍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA匡,而黑色则太过低调退乾,完全掩盖了车辆应有的魅力偶。ATENZA的红色与大多数车型不同弟蝗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒稗幻,不俗套浅女。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm萎炉,轴距为2830mm玛薪厩,与进口版本相同碘雷。相比同级别其它几款日系车型窜男莎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哺吗拍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别弊蓄芭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯诵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯风,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源附,科技感差了一点距篮掸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逗孟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戈翁潮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吗文。2.0L车型采用的是17英寸轮圈厦腊,相比之下确实显得小了一点献情,为什么不折个中澎散,采用18英寸呢绒枚扦?   两款车的尾部设计几乎没有区别侯唉敲,尾灯样式相同诧那么,双边共两出的排气管(没错篓,为了表达更直观错咖、清楚糕、无异议善,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分博珐,这是马自达6一贯的良好作风纠。总之删,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辫裤凹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嚎寥,谁都知道SUV车型最为畅销闪母,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肉使菠,而卖得好的却还是那么几款双香。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙叉冗桥,还要等到试驾之后才能给出答案雹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型尽伺驾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV褐地鲤。从风格上看钮嘉涟,海马S5偏向时尚劫、运动哦碎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陵。而在配置方面摄辞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点陪瑞握。根据目前了解到的消息涤,这款车型的起售价约为9.5万霜辆豌,如果消息属实的话黔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平红桶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗何临闻?   外观拿篇面:设计新颖傲妮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆媒汕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位庐驰钝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司具钢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伐卫,也将它的风阻系数降至0.34赦霜位,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴绒,比例上感觉怪怪的淡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坤瓶,有效地提升了视觉效果先丹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯屑坎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神旗腥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蜜、转向灯以及雾灯屠稳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集筋唉性。   作为一款紧凑型SUV力侍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm掇毫,轴距达到了2630mm勃瞧欢。与同级别的海马S7相比手闭纺,虽然在车身尺寸方面有所减少焚,但轴距却多了11mm晃魂,整体空间表现令人期待竿澄弊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈闲相淀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上迁帆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钠几,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17却拇。" "   全新的A3备受关注唐据,这其中的原因有两点靖岔,一个是加入了三厢车型彩。而另一个盯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型亲灸伺。只是这台车来到国内较晚敝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鄙裴曝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地订溺锰,简单明了的说阮搅系,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牛羡,而必要条件是横置发动机拾怂啦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本边矮地,但消费者从中又能得到什么郎?如果按常理来看嵌,对消费者的好处应该挺多的捣耐,比如车更便宜了舷回糯,就算车不便宜配置也应该增加了拖还,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低洽劳。但上述这些还只是一种期盼村骆,毕竟这个平台的车型刚量产不久梗刀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显色橇。至少高尔夫7是这样汐凯,而全新的A3由于正式的价格没有公布冠促撑,所以也不好定论粒兴糖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3棺久,这次引进国内的共有四款车型巢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型掂私,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置填。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嫁,6速S tronic双离合变速箱脑猩。在本月的21号杉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市读眉。相比老款的两厢车型亥啡,轴距和车身尺寸都有所增加沥滥伴,而且在轻量化上下了不少功夫檀权分。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择南弊祭,但在配置上基本都可以进行选装狠。由于三厢版为新增车型漓华腊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开存。   " "   ?? ???? 2014年3月3日视蓖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蔚窟,“小改款廉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抹誊,而值得注意的是滤譬泡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议冷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力悲腺秦。”吉利控股集团副总裁苹穗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屋模钡,欣喜之情溢于言表寐瘟。    亦或是巧合臂捆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能峦孺姬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7捷倍识,一方面侈,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖性聚撕,另一方面穗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁悸现,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域法庙,种种迹象表明徐呜俩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段退燎。   诚然帛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垛佃搁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冒委接。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嫉坛犀,孙晓东对媒体表示瞧岛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪缝攘澜,吉利收购沃尔沃之后抒沧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点儡撩柑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生的诞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应箩扔森。" "  在国内凸到,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的铆,它凭借动感的外观娶斥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镣灵秆,后来者RV4份提、途观舰革、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮迷誊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比为,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎澈惨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了籍玲。而今年颅兴协,东风日产给我们带来了第三代奇骏沁晌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”糖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮绯榫骸,年轻化讹、动感化的外观设计就是最好的证明畦嫩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上秋行,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车卜四。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骇上喷,层次感以及运动感比老款强太多了构。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的誊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条胚汕,流畅的曲线让它不在干巴巴该垮,整体饱满了很多拒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协雌慷。   在侧面线条的过度下谈魄窍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型诬坤圣,并且加入了以装饰性为主的扰流板煎上。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性系暗。后尾灯变化更为明显径,竖条造型变成更为接近长方造型慰堤厢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”夹清,一定会想起Jeep驳痊,提起Jeep捂钱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了参敲螺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者衰吉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能确伴,看看它在这部分有着怎样的表现摔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车书每醋,并且不可选装以外甭瓤,2.4L 豪华版可以选装该项配置狙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配渴惰墨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版潭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式品酱,从功能上来看比较全面讽寂,下面我们就一起来看看它的实际表现捷痊茅。   更多精彩视频歪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作式迪歪,调整比较细腻慨悸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坎贬帆,而且还可以停得很正脖胃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吕纬侗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话茄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辅隘关,如果继续操作履,系统则会中断本次自动泊车氨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里悍寸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题亨烂,我一定会把奇骏放在首位貉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款兜散,性价比非常高磺。不过自从2008年上市至今的6年时间里爸兰默,它始终没有太大的改变钎拐,另一边竞争对手们却在不断进化硅躺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滩焕麻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律胯旗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘输船。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谩膏乘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捣,而看到新车的第一眼就会让人感叹独拌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了氢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咆憋,并且也是该平台衍生出的第一款车型史,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化规废。相比老款车型略显古板的硬朗外形诬跺,新车则显得更精致愁,更有设计感檀筛汝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上歇。当然罕,除了视觉效果之外氢拱拇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了浪?这也是今天我们需要探讨的问题献屋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型岔拴硼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限甘,我们本篇文章的测试内容并不全面郎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受斯颇篱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据犀非降,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍浦嚏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧为。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章街碘,里面对新车外形固隆俄、内饰等方面都进行了详细的解读臣褐哇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 涣。另外蹋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊佰桑。   ●增加更多高科技配置担需,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棺碴李,除了拥有出色的设计诺、良好的工艺和用料之外拾始,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巴,翼虎就是个很好的例子肛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扛坤。如今的新奇骏身上些,我们也看到了各种高科技配置敢剑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平上。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了券叭,在两年前它就已经崭露头角堆戈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样圈号寺,连控制面板都完全相同暖屋无。虽然东西不算新伍趣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先慕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化腺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代分杭冷,汽车作为生活中不可缺少的一部分仓膏亢,也同样要跟上潮流茹栏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挟揣短,很多的印象都集中在日系的丰田车上挨洽末,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等卞,由于起步较早乐刮坚,所以在混动技术上都比较成熟抚擒雇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型喇妇,一方面是因为未来的趋势插龄,另一方面就是对环境保护都有一份责任坡湘虹。但能让人印象比较深刻的不多捆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贿。经过一天的试驾体验款宿蚊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶磷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车松。   外观方面柿敦糠:设计大胆前卫科陋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后晚虏,给很多人的印象就是模仿嘉虹伍、复刻距啡齿,aygo介浚、花冠烫勉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坎沸。实则也是没办法的事儿丧陕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始檀菱郎,不过从秦看来胖饲瞎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段畔赂恋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肺搽,整车设计偏向年轻化戎灌,前大灯内加入了日间行车灯围蹿龋。车身尺寸方面茄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm摩递苯,轴距为2670mm纪。   实质上脾,比亚迪秦的外观特色鲜明棋苗,个性十足斜,他并没有针对大范围客户群体而设计牛,更多主打年轻如、时尚元素氏啤钳。这样一来让,优缺点也相对明显趁募狈,需要一定的时间让更多的人来接受他剧课。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番丁,充电方法非常简单也很安全力桑。通过家用的220V电源就可以直接充电为烹忻,但是要采用三相插座蝗奴。车内的仪表盘可以显示充电信息哩瑰感,包括电量以及预计充满时间硷时逗,而且还可以选择预约充电谈闲哪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的郡锻,虽然我的“档期”已经很满矫省,截稿压力山大枷。但作为潜在车主讳逗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惯呕,它和福特嘉年华蹈般、大众POLO会有多少不一样娟期,谁更值得购买虏。我想这也应该是大家都很关心的问题缅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息搂阿片,以供大家有更多了解输梳害。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撤裙,分1.3L和1.5L车型菱和,提供5挡手动或4挡自动变速器稳。这也是国产的第三代威驰车型痉厩,相比老款车烘埠会,新威驰变得价格更低屏、空间更大聘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锣,在广汽丰田4S店中销售悔梨,价格区间6.98万-10.88万元尖。两者动力系统隧逻、内饰设计完全相同割。只是外观分成两厢与三厢煽磷,配置上有细微差别而已躲。好了蔬违泡,我们就从外观开始说起镭络商。" "  导语良:在新能源汽车研发领域耻,比亚迪一直是领跑者顷蚀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者锯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术驾容,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恕,能够开发更为节能畔梆播、环保的电动汽车产品逛舜,实现性能的提升和普及应用肆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作羌辞八。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纯毋。   历史上脚,秦灭六国裴揣,结束群雄割据时代浩巷,统一中国寝水糖,开创了历史的新纪元开。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆响,势必证明其在以下六方面的实力少桂:   一玛苟、比亚迪秦到底有多快哀?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示独,全球有52%的车型百公里加速大于10秒轰,23%的车型在8-10秒艘,17%的车型6-8秒撅娟癸,仅有8%的车型小于6秒虎教习,代表车型如保时捷卡宴4.8L勃。今天苇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芯咕效,秦百公里加速为5.9秒睛,而记者实地测试时糜庆吞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒宽奢。   跑得快自然有其道理惭熄,秦具有“双模”动力梨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合醋耸迸,在混合动力模式下皮,秦能爆发479Nm的扭矩俯,某种程度上可以与那些超跑抗衡袜搐侨。 二鳖村较、秦油耗到底有多低蔽痴?   根据国际标准测量核算示,秦百公里油耗仅为1.6升醚目。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式惺,纯电动模式时铣外绵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时深肚,整车自动或者手动切换至混合动力模式耍干。在所有模式中歧颅,秦还能进行制动能量回收残,即电机向电池反充电嫡长,每百公里回收2.5-3度电愤,可以多行驶约15公里父。 三胶半、秦充电到底难不难绿?   一句话回答袭涵穆:有三口插座的家用电源就可以宝,就像充手机一样方便骸副。秦的电池容量为13KWH甭,可通过220V电压存,3口插座市,4-5小时充满电颈颇举。秦随车附送一个智能充电包棚累称,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖桨萄。   四筋汰修、既然用了大量驱动电池抒狗,到底安全不安全?可靠性如何陕络?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池馅缸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池昧瓦。单位能效比滑辟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池含狸。但是安全稳定性方面则恰恰相反染,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拎窍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池型烩,是目前市面上最安全的驱动电池钡,没有之一桅赣贿。   可靠性方面背,据比亚迪测试括岔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑冕齿捻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灌,业界罕见妈。电池电芯甚至终身保修订染盖。 五爆谭、秦操控驾驶会不会很复杂霜痴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样勾春乌,习惯之后甚至更加简单松狈。新增纯电模式倚玫ǎ控驾驶肠尘马,更安静幕缄、更节能插。   六巢魄、电池组电用完了如何行驶疚颊漠?   据技术人员介绍磷勒跋,秦本身不存在电用完的情况体。电量不足时架少,比亚迪秦会自动转为低电保护模式锨吮疮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电揭卧。   此外僧,行驶过程中系羌伐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量叭距壬,并储存到电池中惹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车临监,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字毕,其次是QQ me枪,PT漫步者之流惮,当然还不包括那些“只识其样砍等潍、不知其名”的人群幂弹庞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象辱盎瘸,它也是双龙汽车最具标志性的车型磐拿隋。在迎来双龙新柯兰多之后舍,就在近日到皑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾崎称刨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界乓孔,但却让我们可以由心发出这样的感叹下,爱腾终于正常了示贾。   从推出2011款爱腾至今汀侥险,已经有近3年的时间秦碉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鲍杰襄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象竞妙跨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事秘灸痞,伴随着2014款爱腾的推出敝捂,有关于这款车的一切陡稀,也自然成为历史此四厕,被我们封存起来酣档拧。全新的家族化风格设计尼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部萎案埃,与新柯兰多相似的样貌噶呕,让新爱腾不再具备专属性稳蒲。没处前部细节的设计抖污拦,都是那么平易近人隧拎,平庸的再没有任何特点磋。可能人就是这样搔聪,老款爱腾在售时德疼,人们总是说这款车有多难看非店官,有多奇葩坍圣,但当它真的成为历史后蚕罚疙,我们又会感到缺少了什么戚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嗡,但还不至于让它从中获得什么优势烫顿峡,车尾部简单的几处变化切嚏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉墨堤隋。现在在大街上瓤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的括窖得,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了控镶突。   本文导航" "   这年头在路上跑着管昆活,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蝎谷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念掣鞍,把自己造的车不断的加长挠羔谅,就算不加轴距也得把身子给拉长莲拦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中械、大型车上揭队,感觉有些资源浪费缆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车舵付愁,“L”的作用才更加实际徐螺。当拿到这辆YARiS L 致炫时稳猾乳,小惊喜了一下戌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沽老,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卷哎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度帝、大众polo敲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势迪燎停。目前这辆车共有两款动力谴、6种配置车型在国内上市狈千,指导价格在6.98万-10.88万之间邯穆起。由于新车型且上市时间不长戈赎客,所以目前的优惠幅度不算很大锌纹,基本在3-5千元左右巩悼。(个人观点绦:致炫宿啼擦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士理,厂商指导价为8.7万-10.68万防帮,搭载1.3L/1.5L发动机孟,5速手动/4速自动变速箱写幌芳。" "   曾几何时丝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾其,它那个性的外形给我留下了深刻的印象囤掸策,但却没有获得国内消费者的认可墓。如今稍杰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前混畔,其售价区间为15.48万-21.98万元噶回瘫,相比老款车型有所降低券光。另外驶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化咳咳,并针对柴油发动机进行了重新调校溜。下面就让我们通过试驾体验尺剑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化懒柯楷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型勤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计盛,并采用双龙全新的家族式设计放迫,整体风格与现款柯兰多十分相似煌疙。然而孙娇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伐价唇,其车内布局依旧与老款车型保持一致吝,略显缺乏新意惩饯桨。   小结环: 相比老款车型来说弦肠毯,新爱腾的外观变化令人欣喜呢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光粳韧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次茧。不过闲痉培,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进德材,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上裙炮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)构。在海外市澈嗖锊,新逍客提供3款发动机蓟贰,配备6速手动或CVT变速箱桂,在英国的起售价是17595英镑帽。与现款车相比乏臼盾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计幻居,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奈鞠饭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型妈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虎。 ● 外观介绍匣殊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型持叙:宝马2系Active Tourer赊弟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单檬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型焙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子镁?车展上的展车给了我们答案家枯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月千堑费,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车恋耻丝,而在正进行的2014日内瓦车展上蕊茬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出诽偷封。和两厢版一样贩垃惋,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆铮块化平台打造蚂吝,造型新潮时尚逃隧抱,细节设计则突显旅行车的元素倦,保持一款旅行车应具备的实用性患。据悉道膛炊,该车将于年内率先在欧洲市场上市颇缮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位狙,相信国内消费者很快也将与它见面滩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后戒函,全新标致308的旅行版如期而至美群枯。从整体变化来看溅埔,它在保持旅行车实用性的同时谎,将重点放在外观那、内饰的调整以及配置的提升上骆唇催,新潮的设计更是让人眼前一亮炯菜存。在我看来密喉,它的变化是非常积极的豌胳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蹋铅就,现在它要做的就是尽快进入国内撤刚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章炬踏:   静态评测    ?   更多精彩内容帽妇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑旧票:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新册恕。早在上世纪五六十年代施等朵,Citro?nDS就用上了可变悬架侧弟检、随动大灯冷蛙、转向助力童阑遁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术先锑,加上极为飘逸的车身设计赣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样触娜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恳噬,2011年长安标致雪铁龙成立爬田该,到今天我们测试全新DS 5LS倒曝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实愁唯,音译的中文品牌名念起来很接地气玫陡蔚:长安谛艾仕筹健,有股莫名的喜感慷碧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溃刮,是台正儿八经的三厢车效玩污。   ●外观得:考虑国内需求架,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前季剃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5虏,后者里里外外都显得格外前卫卤判,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度臂赁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捞观、更好接受一点厂。当然狮楞龟,前提是得保留住原有气质础课。   在这张全新的前脸上撇亩暮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鹤琼际,官方把它解释为“飞翼”渤春朵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征筐漂龄,由于边缘不是那么锐利泪唉密,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪午,接受起来没那么难乌汉秘。   车身侧面和尾部看起来很饱满炒县缸、匀称酬,其实我个人甚至感觉比车头更好看屎委。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰距潭残,厂家说这是做完市场调研后的选择登蓬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西愧,想想也不无道理韧饰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条伯居季,与其后期车主们各自琢磨逆练芬,不如原厂直接把这事办了芭辛腥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无澳末本,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注疯敞:下文简称新阳光歉,以便阅读)图嵌却,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肛熔思,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰播,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 慨巩挟。现在它不光新潮锈摧,还进一步提升了性价比磕扔舰,为与定位相当的大众桑塔纳罗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备羔俏。 外观疽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蝎姜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沸穷溯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜极晶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分膘貌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米世粱频,达到4456毫米盟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烁吾蒂。    此外静交,新阳光的轴距则依旧是2600毫米花年,由于在东风日产的产品体系中褥巧但,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)态,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样练,因此新阳光的轴距也要稍微短一些括。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时如汉,我已经身处呼伦贝尔牙克石补唉苹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鹅。尽管天气有些寒冷舱,但此刻我的心情是非常愉悦的盛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演激突,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感提寿涪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世剿炒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car塑,当然我也不例外酞钡。这次除了911之外犯送,保时捷还带来了Cayman颧、Boxster酒吞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型考氢酞,让大家分别体验RR(后置后驱)腺瑰桔、MR(中置后驱)萍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧夯公。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乔,即使在这样的冰雪路面也不例外漓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作翘瘟。在练习漂移之前虽,充分的驾驶培训是很有必要的儒芳蔼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时诧黄梁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救陋捕输。   ●车辆失控该如何挽救搽?   当车辆发生转向不足时惰裂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)棘,稳住方向并且慢慢回正宏了磺,切忌继续打方向徽粳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向哎,反而会加剧转向不足的发生俗偿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拈频,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度雇骑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坎共划。对于一般人来说乒剐,应付转向不足要更加容易一些返斤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纳,而转向过度一旦被合理运用缓刑墙,就能成为过弯利器汹怂,也就是我们平时所讲的“漂移”履瘦缅。   ●如何才能实现漂移绅梅酱?   要想在弯道中实现漂移轻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移诡杰臼。针对这次的车型以及冰雪路面灭那,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式婚本:   1戈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拳呕湾,我更愿意称之为惯性漂移过弯戚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近捷膘、甚至小于90°的急弯皇。 ? 『以上为PPT截图孪拱几,分辨率有限跨斤藕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性捻挽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坎夺,然后反打方向莽紊咸,稳住油门漂移过弯钳饺四。例如在通过上图中的右弯时阿烁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泼,然后左打方向赏渤摧,紧接着再右打方向溅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抡,别慌蘑崇,这正是我们希望看到的甩骏垮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心歇。随着车尾横向滑动的产生翅啼,此时驾驶员应该迅速反打方向噶酵闪,让前轮时刻指向出弯的路线敢迹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度桅瞪,随后在出弯时适当收油并回正方向刨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了父剃垒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向溪毕屉,方向盘转动角度都不宜过多肩霖沁,最好控制在90°以内毒供锨。其次油门动作务必细腻瞄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系氏钒忌,给油则会加剧侧滑敖面,收油则会减小侧滑角度晌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用尺。   2据谓么、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)成遣。   适合弧度比较大的高速弯道洽羡。 ?   当车辆高速入弯时庇封,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疥痊蔼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑李侮。当车辆开始侧滑之后啦湾捣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纹,继续维持横向滑动购牵,同时反打方向控制出弯路线靠谁,之后的动作与第一种方法一致嚎。对于初次尝试的驾驶者来说权田僳,如果入弯速度不够快也没关系弹,你可以直接省去刹车这一步骤奴勾阮,在入弯时适当地轰一脚油门辽勘籍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑竿胚氢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控募协,并综合运用痰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了祈。例如在紧急宛、高速的连续S型弯道撂菏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心哆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心狠弘彭,从而划出一道完美的漂移路线措非。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗称划睦?AE86在高速S弯道超越RX7略烂梗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介令溯睛。   当然撩羌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毕身拔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海师亥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型捷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶疮韭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器磕筋未、手动换挡以及拉手刹等一系列动作讽咯,驾驶员只需控制好刹车闺、油门以及转向三者之间的平衡即可方敞食。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袱。   然而即使是这样侵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的汕身。冰雪路面凹凸不平挨齐妥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同妥蚊拦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验息仿,所以技术和心态都十分重要吻吧忍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统百梁拴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头毖红。在这期间雹菇傲,沃尔沃创造了无数的第一佰律兄,也赢得了不少的辉煌成绩还,当众多车企迎头赶上之际解,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中评,并将其命名为Drive-E肮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢撼懒派,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带啊场。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命啸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅圣葡死,实现了靠背调节和腰部支撑委勘。 1967 推出首个后向式儿童座椅莽桨衫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护深。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器被冻,将有害废弃排放降低90%以上寿椽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)设雹腐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孟宝思。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生邻傅检,有效减少或避免低速追尾碰撞法欠撇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术曙,至此安全范围从车内延伸到车外崇爸广。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表篇崩氦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩橙轮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数碾瓷途,从被动安全到主动安全拍拒,再到行人保护鹤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可附。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域酞洁凭,空气污染现已成为最热门的话题庙癸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事俯完规,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性仓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎槐芍飘。   Drive-E是什么 棺绢?   即E驱智能科技辉颓番,代表Efficient Power(驱动更高效)克碱春、Electrification(驱动电气化趋势)谁、Environment(驱动环保潮流)磋拔苔,从字面来看很容易理解颂,简单来说就是引擎高效化船,这样一来既可以保证动力性僚,同时还能达到更好的排放标准繁款。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱恼捎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征睦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎施性。   沃尔沃还将这一技术投身于呐盗猓块化的研发靶淌山,只需变更增压器陌侥南ィ块与催化转化器木苁洌块等主要部件嘎碉尚,便可催生出一款新的引擎产品肮俗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上非腔教,大致可分为4类差瞥铆,即汽油直喷引擎廖驳荒、柴油高压共轨引擎侣裙,单增压引擎(T5)碑、双增压引擎(T6)琳妮。 以XC60为例 冷杜哗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 价淮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表裁甭己:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例脐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎冲憋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比七陈,在动力输出上也略有提升级黎疏,其中的原因自然脱离不了小体积哎肖、轻量化等一系列技术的支持荒。   此外变速箱方面也有了很大的改观虫谜爬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%亨剂垫,挡位的排列也更加紧密疤,有效缩减了换挡时间屎内,从而具备了迅捷的响应能力敌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现疯保伞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下镭搪,耗能经济性方面得到了进一步保证星,它将改变城市路况中引擎启停的时机湘掸,改善油门的响应熟,空调系统转化为经济模式工作嫂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作倡褂芳,而在65km/h以上松开油门坎捎慕,引擎还将会处于怠速状态瓶屡趴。   本文导航快竭蒜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酱惜嘘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位香,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”反。不过希剂,动力并不是我们今天的主要议题芦毯擅。秦的下盘功夫方面表现如何股弹蜕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系达?这些都是我们今天要研究的内容途。综合起来递,我们最终目的就是想要弄清一件事愤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色庙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”畴监鞠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外澎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涣舞刺。当然碎,由于秦有着体积更大话凹储、更加复杂的动力系统惮被,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蔫撤,但由于双叉臂需要更多的空间功,因此也是不现实的绥。在材质方面沧叉,秦同样表现中规中矩陆兽埠,并没有使用轻量化材料为车头减重秘疏徊,亮点并不多闻。由此可见嫂滇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化痴。   不过暑彪败,由于混合动力系统的特殊性范,秦也必须做出自己的调整埔焚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异袄块牌。比如婪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面么,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嫁堪吻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上匡掏愤。此外贰亨硼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮牵,相比速锐在直径上增加了将近9mm冯朴拭,看起来很是显眼纬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化礁沃,而在同等材料和工艺的情况下拍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度硷怠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载藏梗溉。   另外心,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架燃轻耪。与速锐的非全框式副车架不同杏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮堑菠我,由于加入了电动机和管理单元姜驾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惮贡宫,因此这样的变化当然是加分的翟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绥啤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声负艰、振动和声振粗糙度姑面握,欲知详情请点击这里)瓜饺,是个值得肯定的进步别拴舷。此外锑贩蒜,与速锐相同间沥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连不,强度更高沛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天司咐,现款钙尉荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌巳密,不过福特已经为此做好了准备吕,日前刚刚发布了新款甘翰啵克斯架。它采用了全新的家族化外观粳穆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果力,不过它真正的杀手锏霸,还需打开车门才能发现黄混核。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线飞抵,进一步抢占细分市澄痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型弊竞靶,满足那些对于性能有一定追求的消费者畦揉,比如轿车中的S5坊、S6翔换、S7潜绷罚、S8等等餐希尼。就在不久之前的2013年12月芭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前戌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沽间湘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)丝颈。 外观苇呈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态徒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子当返,可以随时面对那些不识货的挑衅者叛。作为Q5的性能版车型蝗沟铂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剁门谭,颇为低调恨矗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化估。 车型图片 基本参数蕉渡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出殴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陆妒桔,特别是车身高度经过降低价儡浇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm魔,而轴距也有细微的变化培细。   其实只要细心观察舜彤椽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的权究,除了特有的徽标之外钡购礁,SQ5的镀铬条有别于传统车型妥堑,采用的是双横条样式奋马。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状菊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽仙递,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆识馁。而配置方面峦石莲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备厘。   尾部的变化主要集中在下半部分鳖催,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计橙陡铂,可根据行驶状态来改变排气开启程度际。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淳脯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绘,前者就属于少数派鸿核史。一个是只有追韩剧的人才懂剧,一个是全民百吃不厌狡柑箩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品何颠渺,其实上一代车型在国内早有销售膝蔚豁,只不过跟福瑞迪太像了碉,外观不出众垛,关键是动力平平贺哆,所以最后并没有收获太多慨捷。全新速迈刚刚上市巳颁戮,售价17.98-22.68万元暮鹅篮,很有幸能够在第一时间接触到这款车赁萝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澄蓄蜂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常毖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈悍凳涟。通过简单的对比乖是,不难发现扒事,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恫伺,名字叫做ForteKoup敛册,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机缕,售价17.18-20.08万元逞闭副。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版帆,它承了起亚家族的虎啸式前脸灸晴灵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瞬晶,现在看来谈不上惊喜驼,只能说还比较精致防笑。虽采用了大嘴的设计罗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涎烫,或许小女生会喜欢善。大灯全系都为卤素光源褥,并带有日间行车灯谐竟醛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蛔。   走到侧面葱碾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惟,但两门的设计为它增色不少袒波叛,在绝大多数人的固有印象中悍靶避,跑车就应该是两门扯,并且应该是无框车窗卸列凉,仅从这两点来看武巩蓄,速迈确实都做到了柿峭,开在路上的确引来了不少的目光追随霸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流抛桂护,我们一致认为车尾的设计更为出彩滤砂,短小舒滤始、精干痰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受细。除此之外惹编,1.6T车型使用双边双出的排气管布局粪,而且排气管口径不芯场,车尾营造出的运动氛围似乎更强伺孩。轮胎为韩国本土品牌河灯畦,规格为215/45 R17刻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弛爽还。   当然脱,如果你选择2.0L车型的话镰午啃,你所看到的黑色外壳后视镜睡、前后包围的碳纤维纹路饰板雇系软、双边双出的排气管猾椒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呐溅覆。" "  讴歌这个品牌瘦,或许很多人不是太熟悉驳。作为本田旗下高端品牌砷容,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惠,而且在美国市撑洹,讴歌的品牌影响力是非常大的篱扰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力落纶诗,大部分都是人们对这个品牌不了解蘑,影响力上不去草航点,导致在销量上确实不尽如人意痞斤抡。对于这次全新MDX的到来功暮摩,个人持有赞许的态度屁典,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意奶你戚,还是那句话偷翻脯,品质上去了穆滴陇,接下来就是提升品牌影响力了貌驮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上擒挝长,大灯的轮廓更加细长郎木,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蝗华。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过赐,但内部结构和MDX并不完全相同暑拭。雾灯被一条仿LED的光带替代慷,进气中网的细节刻画更加运动火互陡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长荣皇,侧面造型给人的视觉感受非常低奢燎烩,这和前后大灯的位置有很大关系霖峨孪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肉典,注重舒适性沛胸氦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感姜骏空,而压低的姿态却更加动感抽驰伐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巷琉。尾灯造型相比较现款修长慑劳,优雅的感受也来自于细节的 设计射加,但貌似通过我的观察宽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源磊厂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置靡痹恐,让尾部显得非常简洁哄错健。   本文导航黄焊劝:" "  2014年2月20日部淡惰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市簇。2014年型奥迪A5的最大特点是褂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滤吾告。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国骸郡妥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大划茨,共有19款车型圈刮,售价在49.98万至85.8万甘锑寝,具体价格如下腐然: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表尽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面卯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别怜狈秆。配置方面世协,也与现款车型相同苗呢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机查。   内饰方面黎,2014款车型也与老款车型大同小异伟操,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘殿驳,同时门内饰竞喀、座椅中央扶手霸、都采用了纳帕真皮面料葱勃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谩梨芥。而2.0排量以上的发动机则保持不变块光。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型俯谁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化爬。   变化一勺苔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摧搽晶,在原有的缸内直喷技术的基础之上贝,加入了较为传统的歧管喷射措,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撩死斜,通过二者各自的优势沤里身,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求猴。事实上驴渴奈,混合喷射也不是什么新的技术半,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用撂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点强盲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市让局砍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善里赣。   变化二虑袄掇:排气歧管集成至汽缸盖内贝弗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痪耸臀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力汰翁亢,从而减低涡轮的负荷哗奔杰,提高涡轮寿命敌算。同时徽,因为在进入涡轮之前进行冷却谐奖猎,相当于提高了涡轮的进气温度限制竞胜奴,可以允许发动机有更高的排气温度坞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高愤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炮酞,同时结构也更为复杂块倦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战崩淌。对此犊,缸盖内的冷却系统也进行了改进宛猫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)惜栓。   另外笛暇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外膳,还有着两项小改动且洼。使用旋转阀奶块替代了传统的节温器械陋届,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抚盖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制响犬匿。   根据官方消息胳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受亨硼。笔者也希望在应用新的技术的同时襄裁狡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情铣弟输。 责任编辑凳筏何:王晨熙" "  A00级(微型车)憋具幸,在人们印象中这类车以实用性锭肩、代步功能为主诧,低廉的价格促使配置也不会太高曝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候掀井淑,一款车的推出打破了这一概念型撂蒋,它就是全新奔奔师惟,来自长安汽车氨散。   感官是人们的第一直觉反应侍,所以外形设计的重要性不言而喻砍夺嫂,为了使人们印象深刻蜡翻微,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的祭病,道理很简单极唾,日本是微型车最发达的市场七。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展东肪栖,在2013年广州车展上吴仿拆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蒙扰,除了时尚的外形设计以外呢骇叫,在细节做工上也有着不俗的表现椿。前脸的设计整体性很高羚笨酵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条寺搐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影庭阜僳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表花矫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舶拳示,不过这一点在外观上并不明显何萝,这源于贯穿车身的硬朗腰线苗斯,有效将视觉性降低凌老缆,同时搭配造型独特的双色轮毂牢欺透,让这款小车看上去时尚动感坍难跑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绕色,具有立体感的尾部与前脸相得益彰献汕,如果仔细比对葛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸离豌。除了引人注目的设计以外襄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桶宪评,具有加热功能的外后视镜贾哩、15英寸的抛光双色轮毂恨架恃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置兔吓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页窝滴堕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市善癌锭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d山蒜。不过继吭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腾媚,从内到外喉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉空,可以说是一次完美的蜕变伤。那么这款新车究变在了哪里骏秘滴?它究竟新在哪轿奔灸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出憾雄翱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5妻沦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大怪咳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刮,轴距则与老款车型保持一致境苗杭。在尺寸变化不大的前提下坑疯涩,改变外观衫客、动力第惧抒、内饰酵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关递,2月19日这台新车也正式来到我们面前缕,并接受大家的考验品宝妇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条寇炭蔬,但这8条是我个人认为变化比较大的寂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点稿妹俺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挨,我就有了一种预感淌套,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢廊拷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案视溶暴。全新X5给我最深的印象除了家族化外鸡泄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)解狮霖。首先负胯,先说说全新X5的外观详,“大尺寸双肾进气格栅”川锋侗、“开眼角式前大灯”搔开烈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致倒连。    现款宝马3系推出的时候腺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绣赫妊,现如今随着全新X5的上市衡俩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上忌毯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蹬丛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分告,据悉稻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沪。值得一提的是狭奶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呵母,给人一种炯炯有神的感觉尉。    由于新老款车型的轴距保持相同巍继,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喜刚疲,反而侧面的腰线给人一种力量感淑侩,这也使得新车看上去年轻了不少浑。细节方面龋吵,新车在前翼子板上增加了进气口淘,突出了宝马品牌独有的运动基因淑雷详。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蔽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带暗赎孙,提升了夜晚的识别度驼既。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起归,降低了风阻系数称温,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性僚刷。" "  版权声明手凤翔:本文版权为网易汽车所有背扯,转载请注明出处热。   在2003年擞,奇瑞QQ的下线让这款时尚星添挽、便宜酷辩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活绦杭,之后短短的几年间罕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话秽慰截,然而到了2006年长安奔奔的推出拿感,打破了QQ一枝独大的局面伟茂。一转眼笆,已经过去了10年的时间抒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占畅,在这个追求个性杰该埠、讲究品质的时代没柔剑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流部,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则涛槐量,而长安似乎也意识到了这一点快,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢其?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者臀粒?   从厂家方面获悉姜摹闯,老款的奔奔(love)已经停产吓外势,而奔奔mini则将会继续生产销售熊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系避混射,前者主打精品中高端微车市吵骨渖选,而后者则会在廉价微车市场继续作战萄。从定位上来看甸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些荷,虽然沿用了奔奔的名字俊,但整车的设计晒檬、配置以及售价都会高于老款车型枷。   新奔奔客户群体是谁枫?   在很多年前嚷挥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腹哥,到底是买奔奔还是买QQ仟,在那个时候监,很少有人会关心这款车设计的如何嘶、驾驶感受如何卤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乓,省油髓刷稗、皮实朵械刚、能遮风挡雨就行悸合。   现如今了,80后限勾睦、90后已经成为购车主力淖,这些从小听着walkman尸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计琼抗寞、用户体验以及品质都有着更高的追求摔,因此在座驾的选择上同样不会妥协嫩娜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看辩,新奔奔就是冲着他们来的悼碘吮。   新奔奔主要的竞争车型是校额淘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帽,但从目前得到的消息来看凑辛,5-6万元将是其大概的价格区间潞饯没。这个价位中既有一些合资的微型车不,也有自主品牌的紧凑型车驼比箩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车牵,比如两厢赛欧伍、奥拓妇夹蜕、玛驰以及低配雨燕等等车型吞攀棠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线归槽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祈丸,产生竞争的几率比较小餐柔襄。   外观萄崎:惊艳绵袭、和谐教叔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嗜镶坟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词袖朵洼:高离地间隙比弗龄、车顶行李架艘辉、双色车身等等淑伦。没错芭,无论是跨界徒茄缚、越界还是交叉车型税,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质杠涕牢。不过世间万物使交,徒有其表终究很肤浅情扯旁,我个人认为芬熔迸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统屁漂挠。所以午掏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妒黔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戚题,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闯酪表。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款牛,它集沃尔沃所有看家本领于一身掂,可谓全副武装安梆。为了让媒体更好的体验这台车伶法,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唬囤。没有固定线路裸涣,没有领队车辆讽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾死田迁,它会和每一位汽车媒体人独处12天灌。而在这12天里庐凭,我已经和它奔袭了4100公里邻,横跨了三个省份浚乳肠,体验了柏油赛道邪、软土拉力迟、冰雪漂移莱陷杭、高速狂奔来缕挠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话帅瞬,当然傅司忌,最终的结果是钡毫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多频,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熔,正所谓日久见人心泞,交友如此临守法,试车亦是如此县。回到正题净,和往常一样救,对它的了解还是先从外观开始弓徒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瞪煤,相煎何太急”这句绝句苇筛定,而在雷诺—日产集团旗下裁,有两款车正在上演着这一幕挨煎期。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岛铺淀,还有这出色的越野性能罗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性爬缸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下杜谈,买谁更划算慷榷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位容弊慈,作为英菲尼迪的顶级SUV草,QX80的售价高达152.8万恰荚,但经销商处可以优惠16.2万素典,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万筋刊,虽说16.8万也不是个小数目馆。但对于消费者来说软闺灿,一个日产极杉,一个英菲尼迪岭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌撑程坍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)凄魏酷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疯世逼,它的身材绝对够大星棉。从上图的数据来看囊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙删,尤其是将近5.3米的车身长度弛挖,会让您感觉驾驭它有点困难开登巳。另一方面镁捍蓖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型提勒贩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现畴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解亢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型亭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅砍屉台。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蛇,同时也显得异常凶猛隶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉翘写骗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大祁驾武,整体造型圆润射,没有多余的线条作为修饰厘楼,但是反而会让人感到车身很厚实窘溺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞橡阶。同时注意它车窗的设计骡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱露冈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的洗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感阶伙厕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样驶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计饥,也没有了那种霸气旱,转而给人的感觉是设计很前卫颈哭。车尾的饱满程度与车头相呼应着挺,丢去了上一代的直棱直角扛惰,饱满的线条凸显着丰满的层次感耐。   日产途乐澜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坝奉祭,虽然脱胎于英菲尼迪车型靖,但途乐依然拥有自己的外观特征得保。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性矩陋归。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表此匪拾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型笑坍锌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伦采肝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吮噶篇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底禄缕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气呈寒咆,成为了车头亮点之一诬步。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型冷磕混,这项配置自然是少不了的烤某凛。我们可以找到4个摄像头量惠,它们分别位于车辆头部蹄、左右外后视镜下方和车辆尾部琶氯。以便在停车过程中挝弦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凸趁崇,让您更加自信轻松的把握泊车空间黄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头汤袜,大大降低了停车时的事故发生部缴。   途乐   通过对比发现炭,两车在外观上的配置基本相同襄飞,差别仅在日间行车灯上堤客城,不过随着QX80年款的推出戒,日间行车灯的加入应该不是件难事漂瞬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伴匠潮,在相差仅有10几万的时候让侠靶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舜。    责任编辑判佛懈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天杉春,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了萝,除了奔驰G疤池太、丰田陆巡系列惠船虏、牧马人等剔挠判,双龙雷斯特也是其中一员航前枪,而且雷斯特还是柴油车螺靡辟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值喷,以目前的接触来看泊多充,双龙雷斯特W表现不错恍粉但,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”誊度。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前县路,双龙与奔驰方面在技术上深度合作溜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰处肯淀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”访鞭。当然琶瞥,在随后漫长的几年过后漏洪咐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌伎接。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脖皮苗,该车型最大的特点就是其尾部造型前喀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瓜桅判,宝马方面肯定不会承认抵采姬,但从年份来讲筐边凭,明眼人一看便知甫。   外观保:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烽,该工作室的创办人正是乔治亚罗咸,不过大师的设计未必符合所有人的审美猎旧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异眠蚊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调橡栋倾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势湃艘,但为了照顾空气动力学与线条流畅记,雷斯特的车头是圆的试腿够,所以在当时看来有点“离经叛道”草屁。   而到了现款的雷斯特W型疤秋,这个“小问题”被修正了啼,一体化的设计已经是大势所趋磨困田,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”奉晌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寺澜从,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感势棘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少端。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抹伪。通过车展上的展示洼葡宦,小编已对这款纯电动车型有所了解亩规秃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抡连颈,时至今日啥凛霸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型孺闪娇。据悉缮,之诺将在今年的2月份开始接受预订牢舅瘸,上市后将以租赁的方式面向消费者炼,具体的细则目前还没有公布替哩椒,上市后会有着怎样的表现搽,我们会同大家一同关注添。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前限,简单了解了一下之诺这个名称的由来墓晴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现触悼骑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟慈,毕竟是基于宝马X1平台打造嘘卉碱,因此在多个方面相似度高也并不为过溶燃舱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E牟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现播撅,其具体的表现如何核胆纠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验昧淮实。 责任编辑礁惶:沈楠" "  版权声明萌:本文版权为网易汽车所有毖毒,转载请注明出处香。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计链蚀其,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列携抖泰。它们的可见程度瑞孙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”秋。可见度甚高的两个文字的组合配歌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字淀。因此石疯兰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车凌模。哦泥,对了上尝投,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思仆萌。意大利人的自信耿绞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蹭堆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用动?咱先从减开始说起不距。 Q蔚:致悦只是切掉屁股的菲翔么搔俊?   A壳嘎松:非也屏吗,前脸亦有修改定父乓,整体风格统一毕,协调度很高吹川。   我相信Roberto Giolito先生超父涸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师沟儒匈,在设计Ottimo的时候刷栖操,一定会更加从容坝桂短。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”朔速,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思卤跋费。在他的心中闲棺,应该有着太多关于年轻困、活力的理解酶磺钝,而这恰是Ottimo的设计要点卡却桥。 外观总结   赞赎甜:个性鲜明采、标配LED示宽灯葡、轮胎用料厚道   弹失:低配删减雾灯   " "  版权声明痰:本文版权为网易汽车所有落,转载请注明出处侮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾悄渭崇,虽然距离现在已经有两年的时间拼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象袒。而今天磁享售,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘猎赊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例授,并且还是一台后驱车逞芜辉。没错灵碴,它就是华晨宝马3系摊磊感。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)刺撂凌,其配备了2.0T发动机习衔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟橇拾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟诽莽孟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱操赁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哺玫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗号乱。不过在今天的冰雪试驾过程中绍掣繁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冬净。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现孺裂,必须先打好理论知识的基础歧瞥。于是在摸车之前炼囊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课细。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嘿先,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着呜溪镰。 ● 项目一   热身结束了栋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节馁。第一项内容便是加速和刹车殴,是不是觉得很简单惋儡蛋?其实里边的门道儿多了去了丘叛笆。   在项目一结束后崔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式事算鞋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惮刨呕。一开始大家相差悬殊倒漏伍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了改。接下来的项目二会比较刺激一些什乃,经常会出现手忙脚乱的情况笆砍,但只要理清思路按部就班的做丝,想要完成整套动作并不是很难馅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明霖:本文版权为网易汽车所有孔,转载请注明出处镜广嘛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了铂刹,不过始终都仅有手动挡车型茄,虽然目前销量也很出色宫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户比母。好在这一短板即将成为历史谴箔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出筐稀瞪,新车将于26日正式上市承嫉扇,我们也于第一时间进行了试驾体验同。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观颂草淳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外号,在外观方面也有变化贫板奠。新车根据高低配车型提供两种外观方案爆巳秒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计啥,而高配车型则对中网操、保险杠造型隆、轮圈和后反光板都进行了重新设计啪。值得一提的是蔽芭笛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恒。   新样式的轮圈非常动感扰充腿,在同级车型中实属罕见酿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致宋扫沁,轴距依旧为2725mm赫。车尾的变化相比车头要小一些唬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板茧鸡,不仅可以提升安全性胆,同时视觉效果也更加出色申。 有态度【试驾评测】旧禽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么琅?   扫一扫写,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喘,一汽大众全新高尔夫正式上市频。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款渡禽,其中1.6L拥有三个车款箔,1.4TSI拥有四个车款渤,官方指导价为12.19万元—18.29万元吝噶串。具体售价请见下表鬼冉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力猫撕,但是却拥有三种功率版本粕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本乘丁幢,因此在动力系统方面犊拭,消费者有三种选择伐。    我们从上面的数据可以看到圣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酶癌很,1.4T低功率版是主流之驯拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右矢娠挨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悉寥枷,但是它的售价高达18.29万元挠菊,相对比较贵酿耗。    全新高尔夫提供九种车身色彩霉,分别是塔希提金陀拌撕、唐古拉白逼、珊瑚蓝宛奋、魅力紫说腥脆、玛雅红毯酶师、季风灰桃骗、水晶银以及深黑和极地白淀。 ①镁缮成:16寸Cosmic款轮毂 ②暮:16寸Cubix款轮毂 ③韧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嫂蒲够,其中15英寸的一款殴,16英寸的两款恃帝妊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奴女热,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型爸碌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缔藕。    全新高尔夫提供标准座椅善论趣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅紊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅税,舒适版车型则都配备舒适座椅俗饺纫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版界呛寞。    在材质方面秘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料败,分别是上图所示的DianDian黑色织物芯、Zoom/Merlin黑色织物幌侵奸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苍仍午,分别是Vienna黑色真皮弥垄缎、Vienna米色真皮写沙、Alcantara黑色翻毛皮欢、Alcantara棕色翻毛皮绦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料郴,有两种风格可寻靖亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钢痊,同样有两种颜色可涯尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料杏,有黑色和米色两种可压⑶谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅栋念。    在车内外装饰件方面峡扛,不同配置的车款也有不同的安排籍秤烯。像侧窗下沿镀铬装饰条歌眯瞳、双排气管摄驰、镀铬装饰双排气管荣昏、动感鲨鱼鳍天线肪、真皮换档手柄殊劣扫、科技质感装饰条讽饰侍、金属风格装饰条录、碳纤维风格装饰条等等怠辆,针对不同的车款都有不同的配备杠娠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍立碘售。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富玲,配备有MKB多次碰撞预防系统腔肋侣、ESP车身稳定系统诺莲、ASR驱动防滑系统恰桅、XDS电子差速锁胃仕、前排侧面安全气囊墨、后部4探头倒车雷达侈、前部行人保护系统波皮、自动静态转弯补光功能等等泪,但是在舒适性以及功能性方面蔚觅,并不是很丰富店湿骡,但是也可以满足基本使用狸。   1.6L自然吸气车款如何衙猜鸥臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙逑硗健,它拥有手动时尚恭额、自动时尚以及自动舒适三个车款世滩,手动时尚与自动时尚的配置一样险唉,在价格上二者存在1.2万元的差价赐酗,主要是变速箱配备的差异操贡。所以在配置对比环节茅沏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行慷怜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肺冠票,差价为1.1万元健。    在配置对比的环节我们可以看到嫁靠,时尚型与舒适型之间的配置差别谈尘慧,大多数都体现在外观内饰的装饰件溅汗,以及车内一些常规功能方面珊,主要是顶棚储物盒褐悄、后排中央扶手懂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半度,实际上最有意义的差别在于全景天窗侩醋、后排出风口加蕾匪、蓝牙电话练、定速巡航碗颅信、驾驶席座椅腰托队、TPMS胎压监测系统这几项上得秽,不过在这几项配置中蹭凉箍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置欠急捍,尤其是全景天窗等。    从价格上看输,二者的差价为1.1万元侠肺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的妥孟肌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品昂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户封克斡,所以我们在这个推荐环节贯,更多的倾向于低配车款充。 责任编辑裸派抨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底徽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发抨怂脸。它采用了全新的DS家族式设计风格凶,延续了一贯的法式浪漫风格汹点,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素台灿侧。新车基于DS5平台打造仙躲哨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机扮霉回。预计在3月左右上市斡哥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触厂,让我们一起来看它的表现如何率。 外观灯酣甩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅送琴,却多了一些时尚及科技感淌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性登萍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感锌胆憋。镀铬装饰拿捏的也比较好拱拧母。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品寥。也表示着DS的品牌走向独立吝量。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钾,有着都还算不错的账面数据齐茅,车身长度为4702mm盘溜私,宽度1840mm沉,高度1515mm.轴距为2715mm持嫩。上市后会把目标锁定在奥迪A3葡颇。 车型图片 基本参数侍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面猾,除了前车6颗驻车雷达之外祷投谋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蔫拢涡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰窟鞍,从视觉上拉伸了车辆长度挎几,尾部设计了一个小小的尾翼摄,尾灯下侧字样表明了其国产身份侈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头镜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方电虹俺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件杰层将,真正的排气隐藏在了下面挪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佛尝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词高:高离地间隙矗赋、车顶行李架独、双色车身等等想。没错庐,无论是跨界陌读、越界还是交叉车型孩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质埂。不过世间万物聊师虽,徒有其表终究很肤浅海郡卿,我个人认为博栏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舶部钢。所以们蹭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翱迫汰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时普魏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嚷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款翱隧淀,它集沃尔沃所有看家本领于一身龄,可谓全副武装坝矮萄。为了让媒体更好的体验这台车辑破,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高改。没有固定线路庐,没有领队车辆锯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾如,它会和每一位汽车媒体人独处12天泞咳狠。而在这12天里扔,我已经和它奔袭了4100公里池力,横跨了三个省份论,体验了柏油赛道渭新态、软土拉力饶配、冰雪漂移缄、高速狂奔浮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纶,当然罚,最终的结果是盛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脊枢潞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的块,正所谓日久见人心俱魏惧,交友如此散,试车亦是如此五赤激。回到正题款,和往常一样搓,对它的了解还是先从外观开始稀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化篡翟陛、多样化是一种趋势尺踌,两厢车一改以往叫好不叫座的状况即讣叹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠裤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦长吉鞭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车联,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型海掣蠕,上市至今保持着约5千台的月均销量裙噬摊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型呻课。 外观/内饰对比亢片:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来秸埠厘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造苗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的垫,毕竟师出同门卵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管跺论,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鲁壤,远看很容易被误会成排气管陋棘溪,但事实上真正的排气管被隐藏起来钠褥樊,整体尾部设计显得层次更为分明钝。低配车型配备有倒车雷达哺蹿,高配车型还配备有倒车可视奸湘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妒牧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点灭羔淋,修长的车身与宽厚的D柱襄缕膳,加之出色的后排与储物空间鄙,俨然就是一副旅行车的范儿惯使慧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm损目掏,它完全可以称之为旅行版朗逸稠。    车身的线条连贯自然隧哄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腥去,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头侨担核。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些登,调整了尾灯的白色灯带位置徘壬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鹿韭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同帘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格棋嫩,内饰板件的用料以软质材质为主米湍,接缝及做工也较为精致磊叫,与同级车型不相伯仲晌。从实拍的车型判断超譬稠,自动空调秋壁、ESP系统棋、电动座椅九、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型欺鹿钱,至于具体配置还有待官方公布磊瓣痉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉吕煞巍,同样是大众家族的传统布局孪,整体的感受都很不错铅吵漓,方向盘弓手、中控台的每个设计很都容易上手桨描恰,从材质上来说瞧柑,朗行是塑料感有些明显的夏鞍妊,好在其工艺上还是有保证的馈歇,并不会有很廉价的感觉阜拔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后械,销量在整个家族中表现最为可观显。近期顽忌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市超,新车主要变化集中在外观共,同时针对颜色吃眯凹、配置进行了调整谢,以保证其市场竞争力梆。在豪华紧凑级细分市场中赫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丰,通过下文的对比分析淡魂烹,希望对有此购车意向的网友们一点参考搓。   备注底轰: 为更直观的进行两车的对比分析插曹北,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拾嘛、CT200h F-SPORT)啼膳锭,市场优惠参考自深圳市场亮袜。 车型图片 所属品牌苟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动笑咐,内饰做工精细    车身尺寸方面黎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优福,其他参数均小于奔驰A260痰。从外观和内饰设计风格上看府,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑稠亮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释娃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺接。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后难耍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样恐粟,全车充斥着力量与美的线条恒厢米。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点岭偶,硕大的单条幅进气格栅胸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发浆烯。    相比极富视觉冲力的前脸造型皑鹊痹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些酞,但并没有脱离运动鹤掀喝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鼎擎湘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹罚咸老。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素但醇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骗,同时下侧雾灯造型也有改变铝噬础,车尾部也进行了一定的改动论系兰,整体感觉更加运动劲。另外撩艰奢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”慕事寂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配锌钱,形成强烈的双色反差车恢。    F SPORT车型装备了整车运动套件淖咎困,涵盖了运动调校悬挂味馅、运动包围堵甘、运动阻尼减震器蜗、熏黑运动轮毂集、运动车门脚踏板食搏、运动型铝制加速踏板毯挽、制动踏板瀑扔、脚歇板等槐耿。    三幅式平底真皮方向盘讳、红色元素点缀的空调出风口腥凯彼、铝合金踏板读逃、仿碳纤维装饰条等等唾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感宿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格频寝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化履,将方向盘撩厩捂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上甲,增加了便利性戌将咖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动描,分散了注意力邢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间酚,是多数第一次购车家庭的首选要求捆汕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型讼羔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功会纠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型盗围熬,会有怎么样的变化卉副挝,一起了解一下饺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的檬拉,镀铬进气格栅增加了些许立体感村曹,更加显眼的X造型前脸锑滩蕾,迎合年轻消费者的审美蕉井氏。大灯的改动有些另类童扑,在我看来接受起来还是需要时间的乒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啥,新款在车身尺寸上有所调整唉剁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米喘催复,轴距保持2600毫米不变视,相比现款仅车身尺寸有所增加烘壁锈。   车尾的变化不大皆兢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板什蔚,以及牌照上方增加镀铬饰条叮鹅馆,尾灯造型无变化妊排粕。实拍车型为高配版本楞苇人,但仅配备了三点式后倒车雷达系邢发。   新款的15英寸轮圈造型不错砰,轮胎选用优科豪马隘握鄙,规格为185/60 R15迹剁飞,备胎没有缺失刺纹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置弯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高敌闻,在年轻人中更是屡见不鲜泥。在学校要有个性抹架檬,在单位要有个性磋朗,穿着打扮要有个性泰捆,兴趣爱好要有个性鹿剖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俗雇?如果你有这方面的兴趣乔,那么杰德将会是你不错的选择踩畴。可谓自成一派的它孙,凭借着并不起眼的车身尺寸败擅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间丛成,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车磁怂?还是旅行车迹?或者是MPV洛随媳?但这都不是事儿噶纹都,只要适合自己就OK粒系硼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搁,喜欢接受新鲜事物的他们凹,正好与杰德不谋而合毖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捻,此外祟,六座的乘坐空间湘绰,也足以胜任日常的使用需求媒哪矮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蕉受。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢揪?自2013年9月6日上市以后赫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量煎,力压大众途安和马自达5等竞争对手绿市习,它用事实结束了我们的疑问停嗜。除了这些纯,杰德还会带给我们什么样的全新体验碍,让我们继续往下看慰珐腹。   " "  若是经常关注汽车之家的话泉患菜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挛径,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”结。虽然我们这里并不提GTR委韶碘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何孰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概萘郏克斯ST哨醋辩,令人刮目相看静。与此同时先,在秦身上秤罗逼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料糕、做工以及舒适性表现上的明显进步许旦横。 外观造型什韶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程啥胃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代钒霉,近年来推出的新车型如速锐邓、思锐以及大家眼前的这台秦扇,都可谓一个比一个漂亮硷。就以秦来说芭寸夸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网乳,很是亮眼脾躺,同时也营造了较高的前脸识别度璃壤患。   车身尺寸方面到,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大怪卷称,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平撂伤揽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)徒,2670mm的轴距表现则处于平均水平浮盾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同遣沃平,其整体感觉与速锐大同小异叙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯帘琴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接列锋。无论白天还是夜晚踞搏翟,该车的车尾识别度都非常高表旁。而且内部的光源侈嘶既,除了转向灯为普通卤素灯泡外恋,示宽灯加、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绅期。   充电距、电桩安装及质保/售后介绍雹烙洁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口羔饭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包冻卤翟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电虾,据官方资料介绍苫犁鲍,充满一次电大约需要5个小时左右忱刑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)焙碱纠。   同时矫辨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钝,虽然价格并不贵涤辑稀,大约在6000多元捶猜炉,但对申请人有一定的条件限制伍稻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)堂跑纯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)菱爸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘶府。当上述条件都满足之后拔势,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请据,如果一切顺利探,最快1个月内就能安装到位并通电使用搂恢。不过目前零袍骆,秦还不能实现快速充电尉桑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的市米,只是目前还没有这样的配套充电设备敦开道。   针对秦的特殊性窗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巴祁常,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务抬厢。其中廷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伺尾溅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋固、绝缘手套和护目镜等设备唾,并规定在检修车辆时必须两人在场蝗概。以防车辆万一发生漏电驳坏,威胁到维修人员的生命安全汉昂。   与此同时故贩瑰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里潞陈涩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组踏秋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宽凄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型券四,整车质保为6年或十五万公里现叹,电池组为10年或二十五万公里)古婚福。总之圣,从专设的维修工位荷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期赡沮济,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伺,而对消费者的购买更是一种信心的保证识。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前点,中国汽车市场刚开始发展文,市面上可供选择的车型可谓寥寥痘,在那样一个年代卫炮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准吕炭豆,并且在之后的相当长一段时间虚坚,人们心中仍对它们有深刻的印象妊凹昆。时至今日敬鄙释,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择滔,在数年激烈的竞争中蘑颈,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下糖。这回天毫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首堪,我们也借这次机会为大家做个全面对比刑乓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车娠尺:外观内饰(包括设计和做工)檬、配置乐苫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扯糖派、储物韶桓虹、油耗污掳刮、驾乘感受纺摩、加速性能暮、刹车性能送江险。同时垃杉放,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陷茧、同价位车型的什么水平搪罚瘫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型誓钾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元峰,目前约有6000元左右的优惠呻虹淮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元榷淑邵,在优惠方面差别比较大辩贩癌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闲,根据论坛中近期的提车价格堑掏,9000元的优惠还是有的癸。目前剔哗汤,两车的售价依旧属于同一梯级闯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致揪虚差,只是配备了卤素大灯及雾灯市扇邪,透镜苟琳痴、日间行车灯这些都没有段浅惋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系岭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置歼,因此我认为两车的配置可以理解割,符合同级水准武板妈。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位漏活捶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比铃,两车的各项参数也处于伯仲之间锋倪罕,差别在6cm之内换裳妻。在车内空间上复翁韦,两车的表现也很接近麓堕,我先剧透下吧澎股,结果可能跟你们想象得不太一样摊弹。   相信看到这里巧夺,大家最担心的就是如果车辆没电法拜啼,后备厢是否还能打开的问题匣。捷达看来是妥妥的没问题卧纷书,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑睹,它的后排座椅靠背可以放倒泌,之后即可顺利从后备厢取物垦涵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐狼。   在倒车辅助上嚷次,捷达配备三点探头困独群,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配讲料眉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平权添覆。这里多说一句蚂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达畅,让人觉得很不大气概酞彻,并且低于同级别的水平耿妊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达里陋牛,舒适型也可选装倒车影像蛋,比捷达厚道一些济惟。从普及性上看溅,能够达到同级别的平均水平认滇,从功能性上看攀螺,拥有倒车影像的它则高过平均线了圃男,给好评图。   两车都是15英寸的轮圈私,造型上也是各有风味警白拎,轮胎宽度也同为185mm藤帅。从售价上看趣工味,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右惶济,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条富恢秒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比店岔,让我们在后面的制动测试上见分晓隋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显珐莲,借着中期改款的机会册尽联,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机乏豁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注妈。应该恭喜它唉两,至少在我眼里怪仑彪,它确实达到了自己的目标灌钵。过往凭借动感的外形睡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盾遂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点徐筹。   只可惜竣鲍,刚上市不久的2014款起亚K5勃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择儡牟,而且它们的价格都处于K5车系的高位舍第戊,受众群体并不大鲜匙薄。前段时间亥茨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析抖典粱,并撰写了《起亚K5购车手册》霖。文中此滔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卜聚窖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐确搬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色霞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH驶凉乓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机宋须。自从起亚爆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后舷郊,互用研发产品的例子不胜枚举碎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度路。该发动机的最大功率为245马力譬、最大扭矩达到350N·m纪,账面数据处于同级别的上流水平崇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机炬贿摆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀脆搜畅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机筹。   在涡轮增压壤、缸内直喷等技术的加持下渡步,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m送庇杀,并且一直持续到4000rpm蓟唱。得益于涡轮介入较早速炮订,最大扭矩拥有宽泛的输出区间睡蹲群,而且它的油门也调校得比较灵敏集超。在实际驾驶的时候蚀荡,可以感受到它的起步轻快自如巳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比圭僳慌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些圈,但差距并不像数据相差那么大举捍刨。在整个低转速区间擅,它的动力输出不算直接霸榷,缺乏一点活力兰竟,给人一种有劲儿使不出来的感觉匹誓。   于是话识,我把油门再踩下去一点涤,动力突然来得很快挂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然显,毫不费力莆登碱,而且可以感受到车速达到120km/h时解,发动机还有充足的动力储备儡戮。它的中段加速能力让人满意梗,虽然依旧缺乏一点活力潮坑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴何律可,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开姥隆。   还是差点意思疼茄玲,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感峰锋。于是钩诞膜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式芍咳俊,6速手自一体变速箱切换到手动模式桥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作昧坍秆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纺。它的油门响应足够快赊僵叉,发动机的动力输出得到更好的释放贾,方向盘的反馈也更加扎实踩。除了SPORT运动模式外承射,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式笆,运动特性从SPORT栖妨、标准到ECO逐渐减弱潞,驾驶风格也逐渐趋向安逸荒力疽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契驹班倍,平顺性极高替胖糯,而且动力的衔接也让人满意掠魔吞。若以80km/h的速度巡航眯吼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航斤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右策缺逗,对于燃油经济性的控制也让人满意劝。同样值得表扬的是降挡速度荆,在中段需要加速的时候深踩油门讼里,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出轻躲,而且换挡冲击也比较屑匦取,不会让坐在车内的乘客感到不安籍渐。   前麦弗逊让、后多连杆的独立悬架底盘结构瞬辅,在调校方面仍然有很大的提升空间蔑棉前。它的弹簧足够硬剃该衡,但是减振器的阻尼不够大年臂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底骨贾,会有细微的震动传到车内镣,以稍微快一点的速度过弯掣樊,车辆的侧倾会比较明显供敞杰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳畴烩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题馆,舒适性让人满意功接,但如果需要激烈的驾驶的话宦吧皋,后期对悬架的改装很有必要勉。   它的刹车盘相应加大了尺寸关洼,刹车的力度足够皖耙沉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性履密。具体表现是暮钮尾,刹车踏板的前一小段是虚位嘉算即,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颇荚俱,制动力度会突然加大糕挠,需要一点适应的时间厘尝叉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻妇,发动机的声音风娇、振动都非常小妊篡孰。然而贰策,在速度上来以后匈棋聘,噪音的上涨速度也很快钡敌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎杉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显赊骋。   我得承认逛零氖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数昆僚,但在起步和中低速行驶的时候错,动力参数上的优势并没有完全体现出来慌揭挤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处考。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价奥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赦虏取。当然佩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型滩。另外廊己,值得一提的地方是粱萝,在动力提升的同时寥缝扒,它还加入了行驶模式控制系统畴弛溺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用擞俩酣,它的动态性能相对有一定的提升龟不墙,开起来也更有活力和乐趣肯五。   " "   海马M3去年4月就已经上市了每,不过当时的自动档车型只是“有价无货”兰,只有手动版车型销售坝,导致产品线还不够丰富歪漂颠。而就在去年11月成水,海马M3终于推出了CVT版车型轮挤,7万-9万元之间的售价涸人,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求赌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30半、逸动某柔帛、宝骏630以及启辰D50等车型奋,竞争还是比较激烈的顷轨背。作为一个后来者尖碌,海马M3是否有足够的实力立足脓?下面我们就一起来看一看沽煽蒂。   动力邓年磐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择躺殴潘,其最大功率为82Kw敬,峰值扭矩是147Nm喝郊苯。从账面参数来看擅辅,可谓非常出色讥线纯,一点不比合资产品的数据差停操弗。对于一辆紧凑级轿车来说眷炕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锋烽。    开起来的表现霞咎莆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”梢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中霓敞炮,如果想要充满信心的快速超车活,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择环涡点。    我知道会有人问炔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗曝?说实话闲嚼乐,我觉得大家都没什么区别瞄狙盾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着检钵颂,也是低扭不够强际瞬,需要靠高转速来增强加速能力诵夏。    可以肯定的说乃歼,除非是加上个涡轮增压器繁。否则的话皇皑辣,这个级别同排量产品之间的动力表现棱嫉宿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同褥巧联。我个人觉得我,这只是消费者们需要认真衡量的一点巷,而非全部猩捎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涤哄,动力传递平顺连续的特性孪,有效的提升了整车的行驶品质感嗓。顺便说一句聪桅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外燎,这也是比手挡车多花点钱的好处餐伪。    深踩油门时良乖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上睛,来保证动力响应足够顺畅褥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盛施。此外肯示轿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式晨,功能性极强崩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现损矾舰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后率迪哼,g值才开始达到最大的0.366g第遁涸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内讽,此时车速大约在30km/h左右农,达到60km/h用时5.24秒里盆,冲刺到100km/h用时11.45秒惠船。    接下来看看海马M3手动车型圭交酗,在加速到2.5秒后挎梗,车速已经达到了差不多40km/h猩横,达到60km/h用时5.01秒另覆,冲刺到100km/h用时11.28秒膊舞,比CVT车型略快怜棵箩。如果不较真的话芥副盼,可以发现二者的差距其实非常刑业妗,相应的在日常驾驶中其实也一样夹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米徒,就这个成绩来说人沸,它的表现只能说是非常一般良。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言茂瞥,它的表现就算好多了处。 责任编辑付寂齿:沈楠" "   近日控乡呢,宝马官方发布了新款X3的车型官图胃汰藐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绷。从新款车型推出的速度上来看筹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视囤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量想投视。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捕掂。    早在2003年吨砍河,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章墩瓮绞。10年以来科赖,宝马X3已经销售超过了一百万辆烷墩,自从2010年上市芦翁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抛。因此拐诉,2015款作为X3的中期改款姆非,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中郸吮,优化后的大灯组造型仿农、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰呐哥邓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拇敝臣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版憨柑酪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沏宋。通过官方图片膛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时贡,也融入了宝马家族的最新设计语言歌城,与新X5一样采用了新的中网边框设计监岭旁,在视觉效果上更具冲击力捞聚氮。    在头灯部分夕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光扰北卜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细末恋扰。另外蛾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代购,配置方面它还可以选用全LED光源盲孟啪,再加上选配的LED雾灯革,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质竣。    新设计的前保险杠极具力量感莽刮幂,并融合了镀铬位、塑料格栅以及金属护板十擒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型横。此外畦慰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中诫啸宏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂陵逻骄,也使整车更具个性化风格本牟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为姬:4657×1881×1661mm的识临,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近夕,轴距也同为2810mm粮冷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异看红耍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别褂惭舵,从车头一直延伸到尾灯的腰线讥,让车身看起来更加犀利且极富层次感查。相比变化较大的前脸任糖歪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痕桂揩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰芭婪。相比X5弧间泥,新X3的尾部更加耐看柿房,有棱有角的直线条凸显了肌肉感司取,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分胆矫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守馅疽伺,视觉效果并不是那么给力洼痢渐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凄茬丧,新款X3也不例外禾芦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板颧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前徽、后部的防钻撞保护装置滤僳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套垢撬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挥。此外顾菊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致唐纺险。该车还可以选择六种车漆收目汀、三种专有的18把、19甚至20寸轻质铝合金轮毂究透绅。 责任编辑鼻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车裳建:Quattroporte(总裁)定卡氓,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标镀酞吓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV撂躲:Levante埃景故,还在2013年4月的上海车展上佳,以全新总裁平台为基础骸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角姜羞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的呈记矫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4期,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款茂:Ghibli……   以家族设计为本底嘶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系都淑穗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缅,改走豪华中大型轿车的定位弹,车身尺寸长雇、宽胖草降、高分别为4971mm挨、2100mm和1461mm啃,轴距则为2988mm图拨备,直接锁定奥迪A6厢狙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo撤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征焙稿坤,且融入全新总裁的轮廓特色对突,以紧实并极为流畅的曲线怪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格趣。    于是在车头设计上喜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽妊兴惦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辜遍叔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面劲婪详,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样砍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计煌份,将蜂巢状格网嵌入其中泥鲍,且尽可能地加大侧乘,再搭配角度更为锐利莫牢讳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组昆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势橡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条萄沮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏藏,所以厂商在Ghibli的车侧斜,除了保留前叶子钣鳍状孔道跋雄履、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外送钒案,也师法了总裁车侧的设计凯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型婆腑妇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没逼玲隙,另一条线则从前门下方迸出氯,向后朝车尾紧缩乾劳,滑顺动感且充满肌肉感沥即,并正好可呼应更翘的车尾设计喉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锈境,速度感浑圆天成擂萝。 内饰向旗舰看齐芥傻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上罕釜联,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿伪揪溅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同艇涝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计倦,也把声控绿峰菜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上割,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片趴盛岛,右侧拨片负责手动升档号玲染、左侧拨片则能提供降挡雀。    此外手罐,三辐式方向盘的前方阿陆,一样是借自全新总裁的蓝底白字纪世伶、双环式仪表盘柑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表桶为,左侧则是表底超过310公里的时速表唱趁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕苯,可提供显示油量苫幂钨、水温寂扰迪、挡位与导航指示等行车信息兢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上安恢饥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图悸,告知驾驶者目前的驱动状态吝澜芥。    和总裁稍有不同的中控台砰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟懦副,以及可触屏操作的收音机电台选择瞧、音源切换回、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)伶习、空调温度劳簿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕坍揣赁,空调出风口则移至屏幕的两侧纬睹,下方则为恒温空调系统调整出风量疲、温度与出风口的位置沫另,以及音响系统的吸入式CD抡,设计上较总裁车系更加简约澈党,但用料与配备完全向旗舰看齐驾,展现了十足的诚意甸箔盼。    较为可惜的是放吮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm瓣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm花发钠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性推建,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肝蛊死,包覆性和支撑性也非常出色捞苟蓉。    但是后排方面俩啪、便没有像总裁那么充裕乡苯,尤其膝部与头部方面眷镰甘,身高174cm的笔者坐进去后膛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已冬沫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虑徊汕,也刚好替前豹币宦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何够坪蝎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓驮。 责任编辑戳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汤蓄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了踏顷?后来一看拉,哦臼强方,原来CC是“Cross Country”罗。继续了解发现有点意思沃,底盘抬升涉、高功版2.0T五缸发动机迁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法慧:目前的普遍规律是继艘斤,产品分得越细难父褐,总销量提升越明显殿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卯,它的引进闪舌溯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦橡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鞋桑充,主要分布在前脸和车尾般吝,从外观区分它和普通版V40很容易翠趁蠕。底盘抬升12mm付,这么小的数字对视觉效果影响不大囤,整体协调感没遭到破坏胃发患。    车厢内部亥漠酥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样及搽槽,除此之外内饰并没有过多特别的设计功。之前我们已经发布过实拍文章胎乔,车身相关内容有详细介绍碘抽,因此这里只是简单提下要点眉,就不再重复描述了栋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来戈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机纶皑,最大功率214马力届凭谩,峰值扭矩300牛·米惭老饺,型号B5204T9习嘿苍,是普通版V40那台发动机的高功率版本常扑,那台机器的型号是B5204T8漠椽敖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒焙校帝,今天会是什么成绩行?稍后揭晓杉匡。    变速箱没有变化雹,依然是日本爱信提供的TF-80SD骆,六个前进挡韩澈剖,带手动模式和S挡唬户,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT尉,奔驰A级用自家的7挡双离合磨侯,沃尔沃这台6AT暂无优势巍丹共,目前他们还没有新产品投入实际应用洗枷美,理应加快脚步拆镭渭。   驾驶媳撤:邪恶的S挡    驾驶部分匠马叙,我想说说D挡和S挡的区别墓琅毋。看起来挺初级的一个话题希,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胶厘吞。D挡油门响应迟缓贝锋枫,在激发变速箱降挡之前噬,需要稳稳的胖堤、持续性的向油门踏板施加压力冉花撇,慵懒的降下一个挡位之后闺耻梢,情况有所好转失,动力给得稍多冕裙尼,也就这样饶。    不满意对吧本蒂?可以把排挡杆向左扳到S挡曹枫信,切入“邪恶模式”轿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)底,转速拉高1000rpm以上烙笆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来尽不,紧接着你发现油门响应提升好几个档次潭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鹅缎,脚踝每动一下圈烷设,车身就顶起往前猛扑一下期轰。深踩油门截悔褥,转速迅速攀升负渭,跟D挡时判若两人俯,两百多马力常希蛔、三百牛·米赴驹南,在这个尺寸的车身上爆发出来倦,过瘾县架潭。    激情过后细细品味聊蔡,这套动力总成有两个弱点需要改进碾,一是怠速时振动大迹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动剩,影响体验;二是低速行驶的平顺性井,国内大城市经常遇到拥堵用车环境互,1煽、2奔勤、3挡之间可能频繁切换形,动作应该再细腻些缸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谜锰海,选择“全功能”项草蛋,不打转向灯就变道写侗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道灿蔫,回正的力度不信搿,如果你想在车流中快速穿梭前进鹊械,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潍班链,要么关掉方向盘辅助芍,仅保留振动提示即可软告。   绕桩荡检骋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况池刚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣晴哄,在绕桩场地很讨人喜欢撑。车头响应比前驱版本积极午,入桩动作稍猛菲,车头好像在被一根绳子拽着走失。给我留下深刻印象的是烷吹,这款车的极限要比前驱版高太多奇汾,特别看了下橡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h极劫险。上手容易荆,但是需要注意别突破了极限屡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点老:一旦超出极限龚,很难把车身再救回来伎。 责任编辑诽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7入杠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足电谱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始佰,就一直困扰着我们的问题古乱鸵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题畅鳖。马力越大的车就越好么熄?绝大多数情况下答案当然是否定的叹吝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外党虱。随着时间的推移量醋,我们有机会做这样一个有意思的选题锋涝。   让我来说明我要做的事情南卞:我们有三辆四门轿车频俏关,合计拥有1657马力菇物。看起来确实有些夸张黄赤眉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport刺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多裤单。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S猜呸叫,但是这个570马力的怪物一直没有车榔祁,直到我们完成这一特别的测试一周之后酒。我们只能使用520马力任玻妊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo誓丧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力摆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣盗媒捻。   另外一辆是全新的奥迪RS7拦囤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎泵,拥有560马力的出色表现喉胎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8府,在K&N工作室的台架上跺汀敲,它的轮上功率达到了479马力富。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中竿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力膘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锚痛收,用以获得更多的功率输出扮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候乡激,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窖措坤。即使按照宣传中给出的数值吼钠忱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG道,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乒撕底。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG汗饶,它的轮上功率达到了541马力贺尖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力甭全题。   另外还要说明一点系磨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来擂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本同,不具可比性霓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试径。结果很令人意外许。两款加速最慢的车型刨肮甫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h伟埃。当然最慢是和RS7相比较而言的锻虫博,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速沉饶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蔷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稿恫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蛊,但是还未打破我们以前的记录藩吨涝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底说舍,说它慢更像是一句玩笑话枢裤帮,这一成绩实际上已经快的吓人了波槽。奔驰则要更快一些涎棺镁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)饺块,冲线的速度也提升至197.5km/h琉仍创。冠军仍然是RS7的氢埂募,它只用了11.6秒去尾卿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平混湘臣。奥迪的冲线速度为193.8km/h恃女锑,虽然不及CLS63 AMG炼,但赢了就是胜利仑诧谁。   123下一页 责任编辑塑课哆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后僵袖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚囤、运动和科技气息了碘效。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此香落,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机笺号,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子秒察吠,主动式车道保持和自适应巡航功能炭色,几乎能让驾驶者也变为乘客熄戮窜,高科技配置更加丰富绞。    于是棘边,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前较抵凯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了斡渤饭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L盎巩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受握彭感,在下面的文章中有详细介绍钙韭。此外蜗晌悲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章固辣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道寸鲁、残破衰败的路边小屋淮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律掏鲜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富俯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落稼角科。身处如此糟糕的环境忍茫驴,却并没有让眼前这个出身自底特律尼陡、土生土长的本地小子屈服唤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感筷,但只有经过一番试驾体验之后青瞳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力琉疗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的淡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分琳破谁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网不莎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形咀社凛,同时两侧向外延伸与车灯相连娥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化菱牌。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灵烈。   尽管是低配车型辣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬贺牢剿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)风。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车培烘缎,它基于D级车的平台打造飞母,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条搞促磁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK仍夺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT享,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拉,不过从近几年的趋势来看跋踞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型椒,至于其中的原因蔼释,从这款车中也许会找到一些答案捶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT催?   GT吩评,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写奇乓,维基百科将其解释为具有超长续航里程捎祈案、拥有强劲动力势、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型花耐恋。可能一提到GT鞋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车啦,其实则不然滴炒搞,GT拥有着明确的划分准则膳,举个例子来说眯泡杭:拥有着标准的后备箱盒、配备V12发动机并且内饰非尘希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车触瞥嫉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT想参魂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”借,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类熊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看撬河匹,这款车的确还真有点GT的意思辈。在笔者看来蔼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的篓粹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉繁盒,最起码第一印象分已经拿到了半。   5系GT是采用7系平台打造的乓嗜?   5系GT的轴距为3070mm粟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鹊,从前双叉臂苟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颗船俺。厂家表示风秒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型锣疆,其在外观必探誓、内饰湿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同滤烘弧。   5系GT型到无朋友屎埂九?   谈及5系GT的竞品家味,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情诗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位趴笆颠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版泻迸。   外观草:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚彤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沁。风云2(详情)硼亮、E5离韭掀、A3以及今天评测的这辆E3憾怒隙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陪哇模,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度善哼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浦捣哄。从这辆奇瑞E3(详情)来看撑,外观及内饰都有着很高的原创度抛聪籍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缺甫。这让奇瑞的产品线更加丰富吭,但也让消费者选择起来有些头疼悔。 外观松:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人收寺绞,但外观却没有去针对青年人的设计粱挺超,前卫肮玖、另类这些词汇应用不到E3的身上荡叛纱,车身也找不到多少运动感伤佳绕。不过它长得却很容易被人接受秦掠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉焊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看巫零,E3和E5的外形稍有一点点相似力,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肯扁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化灰遂南。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞及。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汀,而且非常容易被大众所接受帮。不难发现熄歌茂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瓷隆镜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头补几。艾瑞泽琅笔、瑞虎5伪肌,单从外观来看都会让人眼前一亮泻。借鉴是好事罕鲸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妮舱,但不动脑子的照搬实在是说不过去阀奥污。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧侗渐怒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表危撑颊,作为最会制作小车的铃木来说激,雨燕可谓打开了国内的市场腥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代械揪,新一代的SWIFT迟迟没有引入却。而就在2014年1月18日当宋,铃木速翼特在国内上市鄙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版策。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耿浓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏列鼓亢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表行:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕村欣理,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件漠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造辰眷步,速翼特运动版采用运动风格打造戳尽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翰公,轴距为2430mm肃保搞。由于基于新一代车型打造身,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沛,轴距也加长了40mm氮脖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚仁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息曝集。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蹦敌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新限黔救,包括中控布局世泊舱、仪表盘宏吴翻、方向盘等造型均有所更改拓。此外粕毙,配置方面新车配备了ESP毯频粹、自动启停系统皖趟陕、USB接口技、运动座椅等配置输郎酗。CVT车型还配备了换挡拨片泻,满足驾驶需求克废。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了突。真皮包裹自不必说谭祥,3艾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服梧谰青。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多激迷层。不用和别人比播沁荡,超越自己就是最大的进步楔纪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机柒娠猎,其最大输出功率为100千瓦朗巴行,最大扭矩160牛·米顺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT郝,其百公里加速时间为8.7秒丛鹊轨,最高速度为194Km/h凄乱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡咀鲸蜕,相比之下乐趣少了很多窖。 免责声明抛细:本文仅代表作者个人观点狠请,与环球网无关行申。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棉躺佃,对本文以及其中全部或者部分内容枢、文字的真实性屁、完整性仍肌慧、及时性本站不作任何保证或承诺介每沮,请读者仅作参考逆,并请自行核实相关内容卯信。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吨黑醛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大暮,引起了广大网友的质疑盟懈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验木。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捣麻。于是易车网本着服务网友的原则窖笺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舱夺褐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汲歪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示牢纽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说儒肆,您便自有定论乒膜毁。   体验者介绍    前排体验者汰饰伍:辛毅 身高芯为:178cm    后排体验者肃报:旭子 身高簇:177cm    Ozel 身高徽梗泄:170cm    小娴 身高毯定:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高甲硼成。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市恍累疤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣双番保。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论屑京去,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缕呸汞,公平公正公开地来一次大对决素。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明昂猩签:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别富,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车躺协宦。所以不得不承认距当猫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值泵腐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上描起市。    事件回顾兄沧:    说干就干栓类椽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瑞兽爱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作锈函。根据易车网后台数据的统计来看瞬捂惮,持以上三种观点的网友大有人在酱匠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲痞浦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案廉忌。尽管是为了对比三者的公路性能耿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上畅湃鹃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上尺受。    测试车辆碌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350麻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型摆富,但是奔驰并没有这款型号的试驾车藤,奔驰已经尽力了靠群,我们在此也由衷地感谢沙庐痰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题轻臼胸,告诉大家改款前后的差别屠览瘟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5尼。因此我们也很负责地告诉各位网友卜,目前除了易车网爬都妨,其他媒体对于新款X5的评测痊疾,都不能代表日后国内在售车型传。第一辆中国版车型为xDrive 50i顾,加配M视觉套件蓄吧苦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矢舍,我们无法借到官方提供的车辆筹扰炔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持响妮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型飞编。    测试场地丢毙:    乐驾赛道全长1.6公里绿,共14个弯道病冗亢,最长直线段270米兑壁,赛道宽度为10-18米琅司,视野开阔歇,无障碍物枯。赛道两侧均为土质路面恼承聊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆糠宪虫,大大降低了安全隐患奈夸碗。    测试人员跋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑盎阀膳,却要替土豪们操心买什么车嘉,这件事听起来真挺可笑匹舍,因为我实在没法揣测土豪们的心理赦搭。如果说我还能理解花五十万买大切录抬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野戊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蔷鹃屋,代价是要多花一倍的价钱桃郝骚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感哇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涵起,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腊坞。不过因为坐的比较高亮彪疗,速度感不如那些贴地者强烈虱,还没怎么着呢就破百了幢希。这大概就是SRT8的魅力罐并,很难说值不值得筹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款穗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沦,跟改款前相比还是升级不少藏俩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到兢缄归,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辆,SRT是JEEP官方改装部门截阂垦,这种改装是全方位的娄磨灸,包括内外套件加强酶祥但,以及性能方面的提升理蹄粗。SRT8就是高性能版的大切诺基割冠,主要提升是外观套件裂葡、及动力系统辱急、刹车系统闻、行走系统等方面仆妊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型家介乌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机强,6.4L自然吸气HEMI发动机膘模,搭载采埃孚8速变速箱令。   SRT8为公路而生寇誊,所以公路性能是它的强项轰厦,不过Off Road就不是特别在行了坝辨邢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 揉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影朽勒刺。 ② 跟之前的SRT8相比匣掠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的墙篇哪,所以科技感和豪华感都提高了不少摔帮,跟换代前的SRT8相比玛量凄,升级的部分都是实实在在的惺茫让。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱帛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痴四联,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统些茸攫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置癌瓮患。  ”婵Α③一百多万的车喀评,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惫纳,再挑上百万的车的刺柿面,好像有点吹毛求疵烈技少。首先悬架的设定非常的运动敢,即便比较温柔的驾驶方式加,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极皖邓色,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扰街此,大切诺基SRT8并不是一个非趁遗缏拢合适的选择遂,尽管动力非常充沛汕喜挽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意般。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脓哎监,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哇,但好歹SRT8也一百多万了飞霞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响朗。不过之后我们也释然了皖敦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车充胚,但经过数个媒体的“蹂躏”楞阿彩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了史,弹坑交叉轴不知道走过多少次了几韧,有点异响似乎也算正常蓖浅鲤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基兄,请点击下面的图片进入试驾文章袭匿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蕾甫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弘财。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的托,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中艰靛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扒,还是老套路毙,直接切入主题怠岸倦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹耗。 动力对比灯漏檀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手埂,看看英朗GT的表现如何吧蔚谭晾。这台发动机的最大功率是131千瓦警,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来钮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能挤耙,当驾驶者在需要全油门加速的时候就,为了获得更好的加速表现其椒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm请。对比发动机账面参数来看东羞,最大功率118kw膛完缄,峰值扭矩250Nm澳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜遣圣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统磊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心漠吵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力笆圣。   至于传动系统方面客涸妥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器捻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扑,都是目前该级别中的主流配置没,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现恰屋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢脐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器堤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩侈壳掀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上填颠,比如高尔夫6颅、速腾等计。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方好奠水,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构戚恐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力背庆挤,从而起到提升操控性的目的井。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嗜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上涣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接讽,但通过厂家的调型滴揖恚后请吗,当一侧车轮发生颠簸时教,对另一侧的车轮影响会比较小些檬单。   小结释哎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多刊盘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虎颈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了馁卤赌,至于优点这里就不做过多介绍了擒童旗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺人后英朗GT更偏注重于操控性伪咖狸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时半,见过后车追着拍照的店奈纷,见过开我边上向我打听价格的叉瓜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回四瀑目。我坐在这辆路盛E70里嗜嗅,被注视得有点儿不自然脐盆负。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绢,我琢磨着缓,要不要让他进来看看贿蔽戳。要不是我瞅见了绿灯亮起扰谎,我真就这么做了叮很。对不住了朋友僚,这次没能让你仔细了解它裴倒,不过我希望你能读到这篇文章坷死。   不用否认丸敲,人们对美的好奇与渴求与生俱来疗刑频,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣录缓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涩。不过在这些人之中镰厢需,有人会终生恋着美人檀衫,有人也会为抱个花瓶而后悔萎面肝。如今打造足够美的外表来吸引消费者咯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情沸稗刹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70唯兴,但在这之后能否一直爱着它讲钳,我认为是一个很值得细抠的问题恕茶。   ●外观大气纲嘲、美炒喜档,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挎,我还以为来了辆捷豹狭红,赶紧跑过去看发现被骗了疯吾染。不过我并没有觉得失落碧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观囊划,并且从设计角度看骆,它在借鉴与融合得方面都很到位粕铝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理涩空趴,我对它的外观设计就100%满意了惰奉。这事儿对华泰肯定不是个难题瓢豹,您看看宝利格还有华泰B11矗嫉袒,都有明晃晃的格栅票。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位毙凭陕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中售浑豌,但绕车一圈后我发现堵兰呐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了效吠僵。咱看看数据对比拿谅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碉玖,可以说在各种数据对比上墟屁,它“不是第一解辰魏,就是第二”芥。虽然在宽乾纽、高和轴距上没有做到最大稗鸵,但也不过是一两厘米的差别胺拔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瞎颠,这就让它看上去大气许多旦井灭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梨。   打我接触这辆车的时候顿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光纲。在这样的目光中霉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期警频拔。面对“屁股高粪、尾窗窄”拧、后方视野不理想的路盛E70时纳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车素刹眯。先不讨论这样有多麻烦了弘强,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作魄烁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧购秃变?这点让我心里不太自在惭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲告闭,是个应该有的配置此湾窗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上夕粮墓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乘。而随着国外皮卡文化的不断渗透借吼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型导鹤,去跟进时代的步伐环。为了迎合市场的变化及用户的需求涎兔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时休,开始注重宽大饱满的外形设计考商棚,并增加更为丰富的配置蜜怀敲。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型擞何。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慕似俏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绰陕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗麓,整体的风格带有一股阳刚之气棺。在车身尺寸方面警尾碍,它的长/宽/高分别为常青:5310×1812×1775(mm)茶赂拐,轴距为3100mm沛盾。威虎TUV并没有大小双排之分攀江痛,仅提供了一种车身长度檬。车身侧面的线条也很平直匈,外扩的轮眉使其显得更加饱满拐枢媳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感替刀秤。大灯采用远近光分体设计携,其中近光灯还配备了透镜行燎线,不仅更显精神弄扦落,而且还可以起到聚拢光线的作用徒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次趟,遗憾的是森,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鞍噬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乌伎挞,并且后视镜仅为手动调节耍短。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扰,非常不错挛狭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点纲,至于货厢外侧并没有再多设置祥讥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)箔赏畔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸池。另外猾配,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”娃,不过据厂家介绍色完马,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”塘间跺。对于皮卡车型来说祈孰,这项必要的配置还是很厚道的鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山老匈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拦册毕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铝。不过嗽苯蹲,今天我来到这里并不是为了滑雪事赦,而是为了求证一件事情母绣:有没有一辆车撂墟饭,既能够带着一家老小舒适地出游透,又可以不惧冰雪芒娘签,在冰天雪地中步履平稳地行驶期镭,同时价格又相对平易近人呢激镶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求墒,那么就让它拿出真功夫试试吧墨颓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)存,从外观上看藉勾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别圣板,19英寸车轮显得很有力量感埠蓬,也与动力总成更加契合;其它的地方半郊姑,也依旧是酷威的老样子摊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粟了,甚至还有一些精致的感觉兼岛。总体说来完涎,尽管算不上全新车型疗骄世,但依旧耐看位蒂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面精刺瓷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了庐挟墙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中肠,动力响应良好绊,易用性好沧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分精坡。当承载着全家出行时罚替,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蛋萎草,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适铅涡习。   至于酷威3.6L的内饰方面编遂蓟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)漓俺协,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”退,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节份。   除了动力系统蔼凳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式浓拖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瓦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汐弓死,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴就饺锑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施恒。动力分配完全依靠电脑自动完成舷取剂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮掇。   有了四驱系统谐扯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳史。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎十乳,具有更加粗大的排水通道贰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苦佛斑,冰面行驶性能更加出色皖。此外赦麓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜氓梢贫,胎面中央多重“Z”形花纹全蹭绕、针孔沟槽设计焕尚卵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性士。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息刮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间杯娥曙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搐滴窜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3屯垮,它的定位低于1系兰颊。但是镐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纹看不。另外刊沽,它也提供了i3?REX增程版本凉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卯赤硕,扩展了这款车的最大续航里程嚎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试氦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流灌蠕旗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合圈胁凤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合衔。   宝马有没有提高电动车的标准疼馈冲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钝叉?让我们在接下来的测试中找出答案颧绍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氦迫辈,宝马i3的行驶里程可达88英里仑。相比较而言牧辱,?Ampera可达30英里吻淌怂,而普锐斯可以行使约10英里挪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电弄控酮,i3可以更多地使用电动模式顺寝八。而增加了汽油机的动力系统乾稼废,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芬钩,357英里和505英里娥酿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晶难。这台车约五英寸高酚棋,而宽度几乎和高度一样剃痹使,与低矮流线哆辅泻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比昆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能潘邢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力收嘉羚,我们没有所需的充电站?隶熄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式街躬。   此外笛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容奈珐徘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名筐魂垂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车娠脊忱。它内饰精美宽汕,融合了许多先进的科技群乖呜,它空间宽敞届,驾驶体验一流怜慰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车念怀合,它仍然使用汽油机客几,以作为电量用尽时的保险栖沁略。   第二名譬劝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好累唉悼,科技感十足缉,而且它也能胜任舒适的长途旅行脾褐。   第三名龚伺坤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款莎标,它最大的优点就是充电迅速雹骨,性能可靠硅纫聊。   然而系痴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋劫。(实习编译施弥环:徐旦?审稿锚呛毙:刘洋) ? 免责声明版权作品扫湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚,严禁转载乌,违者将被追究法律责任绥很。责任编辑霓赔儡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车岭秀,应该说是倾注心血豆陶,在技术平台上都有可圈可点之处栋窃斡,源自萨博的技术是其最大的亮点差辜埃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型补盾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作肝榷平。在外观和内饰上疙耽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平盎奖,在动力和配置方面也还是很有性价比的悍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说窗,绅宝的外观原创度还是很高的侮,并没有刻意模仿什么车型铅,但我们会在这款车的细节上看到香,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法筐。且融汇的比较好澎廷,并不是简单的照搬照抄那沃。这一点值得肯定填栖,大灯的设计十分犀利辨袖莫,鹰眼造型也有较强的辨识度鹃且窖。LED日间行车灯比较醒目蚕救睬,穿透性不错峨壬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凄刑如:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瞪坏,也很紧绷寝闪。看起来运动感不错埃逆风,但前悬和后悬的长度较长席肮,看起来有一些比例失调沫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些湿骏,在视觉上看上去会更紧凑动感口。轮胎的规格还是比较高的毒对,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能次故湘。   车尾的设计比车头更简洁一些幕宽,尤其是尾灯的轮廓检阑肃,设计非常成熟兰。和宝马新款3系很像标慈旅。除此之外托檄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感取辫捅。   本文导航继搪菩:" "  “卧龙凤雏趣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口歇熔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后违,便有了三国时期的三足鼎立蒂我,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谭盘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车刺片嫌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国氦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出颈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵钕虐椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹堡,然而坊间始终流传着这样一句话换:“得中级车者得天下”;是的趟丰,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重豆毫蹈,今天我们会为大家带来两款重量级车型杰萍疯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”枪搭,请大家继续往下看懂涉毯。   看到这里大家肯定已经有了答案了倾版,没错邵嘎奋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L矢肆禄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉晤盼,那S60L是何方神圣雌炯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型筷虹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花怪农蔡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挎此呛,厂商指导价33.49万元晾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型桅握,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热栓烫、后排座椅加热辉团、并线辅助踢镰比、车道偏离和自适应巡航等众多配置串点。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中潍戚授,即使不看车标航,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃梨钠囱,哪个是奥迪谷鄙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的薯乘缔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现良节负。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缅拼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停肮复庭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性翰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角竭唤魏,使夜间行车更加安全稗览。两车双色的外后视镜造型别致阂阮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光领微。   既然都命名为“L”的长轴距版车型醛屉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色操,至于乘用空间如何蒋虚枢,我们将在空间篇为大家详细介绍淑裤。两车都采用了5幅式的轮毂造型挝奢靠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蛋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳杏蒜猎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计辉苇,整体方正的设计略显稳重呜堤。后尾灯的设计两车可谓各有特色澄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疆,设计感十足纳浪,而奥迪A4L的尾灯更加修长残,视觉效果出色态晌兢。天窗不仅能够增加车内的采光附骇分,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出俺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉忌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蹬艇佛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习漏。   本文导航傻垃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车轮萍熔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间遂翁,配置也能满足一般家庭的日常需求池汀屡。对于这个价位的小车来说奈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观看巾排,在这方面玖辅丘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮篓悼,就算是与它的直系前辈骐达相比税,也不遑多让悲姜燎。然而作为一款家用代步小车感逢,它也并非完美涟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高幸擒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外屏堪,车辆本身并非进行任何实质性的改变咸叫冯,跨界的概念噱头大于实际孝扦。 "   技术革新日新月异的今天射,车型的改款换代再常见不过泰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变物畴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型亩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变龟挠旧,同时在动力方面也增加了1.8L微咕嗡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万莎褪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娠稿迸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型甫,但它的实力不可小觑是。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌崎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动币撵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型屋丝。既然实力不容忽视崔,价格又有优势霉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机冬怂痞。" "  版权声明攀疽:本文版权为网易汽车所有奔素郎,转载请注明出处莽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星敌,全新的品牌全新的车型咖叫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比揪律,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶牛克斯煤,在2013年溉ο煞停克斯的月销量已经逼近3万辆/月甲妇,堪称是这个区别的标杆级车型灯迸咳,观致3要想在这个领域取得成功品,不可避免需要跟标杆车型来一场PK巩俺父,看看是否有优势能吸引消费者关注搜扔筒。 外观风格各异   先看外观方面沃歇,观致3展现出大气得体的风格沧獭盆,不像速腾那么沉闷单调晤脯,且有着自己的灵动个性;而赶洌克斯则是完全偏向运动化的风格女款饲,典型的注重操控性能嘘寸,突出驾驶快感的性能车型甘泊牌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型版火,与观致3区别明显媒袒。两者主要是风格差异嗽,外观上分不出优劣贺嘲碧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上室庞,观致3丝毫不会逊色于缚罨ǎ克斯车型殊。 尺寸对比 车型名称 肝碧朗樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上动碌,两者也是平分秋色陛,车身大小相仿茶陪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势赂卢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上匡洽,观致3要大于竿忍安ⅲ克斯逛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞何槐话,尤其是腿部空间较为宽松凳孤诺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝爻状耍克斯在后排空间布局相对紧凑肚漠汞,而后排空间也一直是各代阜危克斯的软肋瓤。 价格对比 噶绽揪ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上藐晴,赋克斯则要比观致3要更大一些瘸凭陛,在不放到后排座椅的情况下逻季辅,赶克斯的载物容积是530L婚,而观致3只有430L间怠湾,100L的差距还是能装多不少东西的冀烩陇。而在需要有更大空间的时候璃馆瞪,两者都可以放到后排座椅珐,放置大件的物品了傅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间耍韧署,观致3和赶疲克斯三厢都是11.99万起步麻层,以下我们将重点对比这两款同价格的型号己闲拳。而细细对比价格表可以发现栋侈,要选购自动挡的车型筷,肝谏淹遥克斯最低仅需13.09万崇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绰,观致3则需要14.29万梗,这个比起盖福克斯有1.2万元的价差悔朔,当然在内饰配置上会有其它差异撬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辆懈,可能肝钥福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些尖修扫。 挑选合适的爱车凶噶附,看专业导购钞令臂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蹲?   扫一扫阂答,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锻。风云2多范侈、E5泪姑孰、A3以及今天评测的这辆E3散,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中输毁炉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度傲饥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棉。从这辆奇瑞E3来看芥,外观及内饰都有着很高的原创度秃项。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间轮。这让奇瑞的产品线更加丰富拦,但也让消费者选择起来有些头疼节。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的闲司,也从来不缺少“明星”丹惮拢,“沉稳绅士”大众速腾财玲、“狂派斗士”福特咐榇希克斯等都是热门且销量稳定的车型推谢,不过要问哪款车型最近销量最高悸,还要数“逸派高手”日产轩逸塑筋,它已经连续两个月销量突破3万裙,坐稳了桥车销量的头把交椅磨潘殊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢门效?下面我们把两款车型拿来做一次比较甲烈,或许能看出一些端倪涣秤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贫镣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烧赐,入门价格上恍,风朗比轩逸高出2.08万元饶刹嚷,表面上看价格适腹韩,轩逸占有优势挫举,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型慷村堕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元牡惠赖,这样看来澄,风朗其实只比轩逸贵了2800元疥甸,等国产版风朗出来后惜,风朗在价格上反而会有优势也说不定蓝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市试攻擒,这款车外观与内饰变化并不算很大恫该,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一酒讥档,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7吝酱,下面我们来看一下抄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表奥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观髓藩骆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格配售,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嵌。质保方面塑轨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力豆腐捕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表酶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机醇枷径,最大马力已经达到了170马力守眉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟丁。变速箱方面粉,逸动采用6挡自动变速箱仆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱偿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色到诺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些厦返边。 免责声明办:本文仅代表作者个人观点窃搁,与环球网无关赊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巧泻,对本文以及其中全部或者部分内容枯粹袜、文字的真实性卑操欢、完整性缉、及时性本站不作任何保证或承诺当筋,请读者仅作参考摄吕愁,并请自行核实相关内容炯笑。" "  近两年慑粳,自主品牌进步着实很大仇涎,无论是从设计方面醒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闭艾磁,甚至可以与合资车型媲美袍郝橙,山寨佰磁氯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式尝。在10万元以下紧凑级车型中必陪典,更是自主品牌的天下建乐,凭借比合资车型更为出色的性价比筒取,吸引了不少消费者的关注档碳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市旧溶捶,一经推出便受到了极大的关注慷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锌碎肩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型朵剐,包括动力在内晤,新车共有20项升级惧党峭,本次共推出8款车型蒜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款糜铅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型娶此,售价区间为7.49万-11.79万元迸童朗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表纱,近来也是频频出镜仑笑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷悖控大玩具车”的名号名极一时徘。速锐共推出了9款车型旁凹,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合奸吵,售价在6.59-9.99万元之间激。   单一来看申狠酶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品氰芬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较不饱,看看那款车要更“精”一步案。" "  新君威变得更好看了讨,配置也进一步提升安,新加入了一些科技配置猴菇丛,比如智能交互系统硼弓,BOSE音响等等皋抛。这些都是新君威的改变之处残。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型颂弟虹,售价24.59万元洼温诺,作为一款定位中级运动型车的新君威叮,品质感一如既往恋特,操控性也非常突出颁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威麻,以下简称新君威坎,外观相对于老款进行了必要的改变垛巳品,毕竟老款车型从上市之后辩俺侈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳躲媳,新款在大灯缓镐、进气格栅祭、雾灯括呛脖、尾灯需赊、前后包围都进行了细节的变动帅虑略。   在新君威上标办,使用了传统的按键式无钥匙进入系统苟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蹄锻,在操作上没有太大不同经,轮毂方面镭暴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂仕狙锯,轮胎品牌依旧是普利司通橇逆。侧面造型基本上没有变化犊离,侧窗所占面积依旧较小敝碗。   车尾的变化还是比较明显的雀将,这主要来自于尾灯的改变寇伴。新款尾灯全系标配LED灯梁炬,并进行了熏黑处理倘。尾灯的轮廓样式更加犀利衫薄,个人认为要比老款更好看耸海脑。除此之外沥杜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化警夸,牌照安装槽的形状变成了正梯形微浑姓。   本文导航垮啊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击贾,颠覆传统的外观恼赊溜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环传臼女,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV袄嫉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5膝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型筛腾,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虏鲁拇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆茬,足以证明其强势的地位簇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市悄慰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠烹哨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强唬椿。(温馨提示睬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版处帛狗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准剃秘。)   自由光基于全新CUSW平台打造角技,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭介,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅唾坦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强吃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致逼,圆润的造型是其给我们最深的印象坑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瞄诬烙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线遣,显得简洁利落魔菩艾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拘,显得净雅别致料垒熊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同胁惟,主要表现在其大灯的表现形式上武傻驮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球墙摆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可维沪猎。两车大灯配置基本相近慑肚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已癸港剂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助黔犊,车道偏离预警系统位。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围硅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗罐颂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅共姜楼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迫扇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势乾狡澎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话慷溃凰,其尺寸差距就没有那么大搂洞。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡腾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粒卸熄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起涡俊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同洽块露。奥迪Q5采用两边单出的排气管倦动庞,在气势上略胜自由光颇行袜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掠酚饺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型煞杭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部副响,磨损线束保护层岔,存在导致电池损毁的隐患此舱长。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日虑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知亲愁,称9124辆V200受此次召回影响醋殿。长城汽车正在邮件告知客户池封低,并建议联系当地经销商进行检查维修儒匣。   据悉乐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嫉呛邢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽福。”更有甚者祭绷,线束可能会内部融化稻诺百。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说那嗡川,目前已上报了数起线束故障贬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转爆霜协,不能够给电池充电棵,车辆也无法启动陵奴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型签拌攀,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疏胶。   克特里尔先生称驮统,检查故障预计用时20分钟接紊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟屎截苍。如果绝缘保护层磨损严重吧鹊强,线束已裸露莲平,则需约两个小时以更换整套发动机线束翘纤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件帕昆菏。此前抢峭饰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回克,2010年又因手刹故障而被召回北袍。   2012年鼓伶倪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回盖拖,长城V系列也在其中式呐卿。当时贩许,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片类,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸收擂。然而蜕筏斡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片宦触,更换车辆共计超过1.5万辆负庞。  「谩(实习编译柯:王萌审稿史哥:刘洋)   免责声明版权作品疟虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权桂,严禁转载蔡虏,违者将被追究法律责任山可仟。" "  随着经济的快速发展埔仑郸,购车群体的年龄层次也越来越低梨,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用匡、省油宋降,而是追求个性和时尚设计摆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型插,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一猛。作为跨界SUV氓茅,它们在造型上将年轻钦、时尚展现的淋漓尽致闯府,完全符合年轻消费者的审美需要私拾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比盘秸,来看看到底谁更适合你娥柑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV囊仙,相比2012款变化不是很大塘,只是增加了配置和车身颜色弥拎祟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蝗,售价分别为21.98万和21.47万纺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV梦闻歪,但风格却不尽相同泌岭旁。斯巴鲁XV外形显得干练闺怂文,车身线条硬朗剖娥,富有力量趟仕,越野味很浓韶。而标致3008外形偏向都市化设计颧谱,饱满圆润的车身凸显时尚感勤悉介,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些旱。   车身尺寸方面有所差异弊踞,不过并不明显纫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)危,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)身。斯巴鲁XV车身更窄苦徊,同时也稍长一些僵接。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置媒姆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网任,加入蜂窝网状格栅运动感十足雀。而标致3008采用半圆形中网颇缄矛,镀铬亮条包裹显得很精致挠豹。两车前脸分别展示它们不同的风格扭但,同时都包裹塑料黑色下包围逆危让。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晌,远近光分离灯组设计旱,造型普通咐湾,配备有示廊灯赴溶。标致3008同样采用卤素大灯排粹,不过加入透镜骡酷,不仅聚光效果好侮恳,同时美观性也不错狭府。另外垮卑盘,还配备LED日间行车灯赐拼混。   在侧面还肩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计戌,比如非常倾斜的A柱长勒香,同时将后视镜位置后移淮府,留有三角窗减小了A柱盲区坊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料卤绅,有利于减少磕碰的维修成本沉孩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎梨,注重舒适和静音性曝肃眷,双五幅轮毂很有张力扇悲。相比之下十,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性厩寡,与黑色下包围搭配运动感很强烈窍林。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎概,同样注重静音和舒适性旗测。两车的备胎都是非全尺寸设计狭。   相比前脸稠,斯巴鲁XV尾部更个性居,辨识度较高我豪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型枯匆,镀铬亮条的运用增添了质感建。 标致3008尾灯加入LED灯组褥逼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组抢,但是块状尾灯造型很独特忌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像闻撑,标致3008同样配备倒车视频影像绒枪,另外卷,还配备前2/后4颗雷达探头充。" "  在过去的一段时间里嗓娠滩,缚┥境兀克斯颇角前、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痢。时尚动感的外观讣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性粮坟,成为了年轻人群青睐的车型惮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型花磺,科鲁兹掀背车则是新进的一员孔,它所要面临的是一场“无言的战斗”尼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了撬缄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出缆,但却带有美式车应有的力量感氯闲闻,总体来说它的设计很适合国人的口味床。但从最初在国内销售的科鲁兹来说铆蒜,其三厢设计有些过于保守瞳搜阶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肩晶,为了能够扩展消费群体葡芒,推出两厢版是其最好的解决办法康坞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蠕,你几乎完全无法识别它的真身娥捆记,因为它与三厢版保持着高度的一致性晦插捶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胺系脱,很好的诠释了彰显力量感的诉求勺诲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后较叛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接汉嫉拭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些弟陛篮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉搪,但实际上它比三厢版短了不到9cm鲁纷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多芥惭,后窗与尾部的衔接并不生硬琶睬,拐角的折翼恰倒好处矾,为尾部增色了不少溶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计胳,在样式上显得更加简洁扭式镐,只是与自身前灯组相比掂十,在棱角的刻画上有了明显的削弱新。   本文导航佃韧晦:" "  提起之诺娇饲匹,很多人都不知道是什么品牌杉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌杆互,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的戚戚。只是之诺定位于高端合资自主品牌摧具视,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式哨,那么它的首款电动车1E表现如何街侈锈?以下文章为您揭晓趣绕。   只租不卖弗坦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务刃思喜,包括车辆租赁胺搜、充电设备勘察安装蓖、车辆上牌坏厂词、车辆投保秘恒、定期保养豢蔡啦、故障维修轮、道路救援弟创了、检查维修备用车等侮仆,通过这样的商业运营胖常删,能够促进新能源车在中国市场的更快发展楼态胁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车埠斯,它的卖力需要大家自己去发掘谭。不过在发掘1E精彩设计前捕昏软,请先忘了宝马X1判,否则你将永远欣赏不到1E的美舌。其实1E最出彩的设计在头灯劫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感墙啼。   不仔细分辨的话材驴疟,很难把1E和X1的侧面造型分清惟考钠。不过1E拥有自己鲜明的特点棚胖疗,车门下很宽的镀铬饰条肩辞拒,和没有行李架的车顶泡脚。   相比车头和侧面扮车,尾部就让人感觉有些欠妥了化猴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分籍须,并且加上了一条较粗的镀铬饰条维去。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涵。   本文导航类:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拿藩,奇葩的中文译名博、“野性”独特的外观以及较高的定价炔氏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议伴亮歪。说起野帝我们不自觉的想起裙梧泼,同样在以国产车身份进入中国之后沁谁痰,“改头换面”的法系SUV标志3008女疾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类雹瘦另,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”秆。当然品,以20万元以下的车型作为主力军瘫拇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一岗淮管。那么下面我们就来看看夹椽,这两款性格迥异的德及倦蹋、法新生代SUV之间究竟有什么差异豁擂链,各自的特点又是什么卉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别敝汉,首当其冲是价格方面的不同解洼线,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合受袄觅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势狈轨癌,不过差距方面不大基本可以忽略铝胶泥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀皋请陷。动力方面的表现也近乎相同盆囱劝,只不过大众7速DSG曙围,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配广,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一记。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔肃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰歉飞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪暗啼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上敛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激挥逝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景很,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试宪孤官。闲话少说搬挎集,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜夸。   这次试驾共有5个科目句,分别是1.傲虎—终极绕桩单储,2.傲虎—冰雪连环渴捆,3.傲虎—短道拉力测试秦蜗,4.XV—戏雪乐园峭挤,5.森林人—不规则路面自由行驶具。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同翅厂编,MPV表现出相对冷清的一面贯,尤其是中高端的商务MPV苦,几乎屈指可数境坞,除了老牌的别克GL8外岭,似乎很难让人想起更多车型襄毋菜。不过在这个还没有完全饱和的市场里秘闹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅挥季掏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮眷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢咖?这就是本文将要找寻的答案记。   12款艾力绅有2.4L 5款车型轨椿,售价28.38万元-33.58万元撑荡司,目前市场上有近2剐碗限、3万的优惠幅度犊绘炊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型界奢,官方指导价31.98万元萝贡居。) ●外观解析   从造型上来说恰闲,艾力绅算是开创了一条新的路子蹈,没有过分使用一些夸张圆润的线条渴部漂,车身轮廓棱角分明挨,有着很强的视觉冲击力辜抽腾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别剃仁,此外惕长辅,艾力绅还装有一套大包围弯,颇有几分运动风范涧腹,也有着一定的改装潜力叭等。   盾形的中央格栅有着不错的层次感新弘旧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蒂,中网与宽大的前大灯连接在一起畴,营造出一种大气砂、动感的MPV形象桨箩。   艾力绅A柱采用黑色设计兑,且A柱的倾斜幅度较大蒋疟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显窜贤瑰,总给人一种方方正正的感觉我纯,后视镜尺寸同样不蟹押病,与整车的风格很搭疏,宽大的后视镜提供不错的后方视野几敲,保证了行车的安全性与舒适性抽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感僵,当然磺蔑弧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现踩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手膜窖汹,侧门就会自动缓缓打开尼斗,此外较,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关匆恒。如果对此还不令你满意的话范澜,通过钥匙同样可以壹猓控侧门俯短,确实有些高端大气上档次盲褪晚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm律,轴距达到2900mm戈簧,尺寸在同级别对手中并不占优势百下蓝,与GL8相比亭骆颧,仅仅在高度上略强于对手噬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫉楼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缴绕规,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果红。整体线条依旧硬朗搁式娥,尾灯加入了时下流行的LED元素能池,为其增添几分现代气息措前。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及栓,人们购车的选择可谓越来越丰富坞匆扯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择导,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过码,可见国内中级车市场竞争有多么激烈搽玲,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5双顿多,他们能够碰撞出怎样的火花刀渐嗜,请大家继续往下看坍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表喜祈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比裳蒂,由于这两款车型出自于统一平台打造砰率,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲圃浚拒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兴贸凡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题岗诡太,你可以说它带有侵略性绕,或是富有运动感迸,也可以说极具视觉冲击力誓巨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突侵膛。而K5也应用了与智跑挥季涤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计位汹煎,使其拥有了明显的家族特质使效。   运用Fluidic Sculpture的设计元素攫牵赦,极力打造出时尚与动感的流体车身搞,在驶入眼前的一瞬之时方病,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象怖。前脸的线条设计十分紧绷门,大灯组与前包围向中央区域靠拢络街,展现其动感的一面闭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合暑论,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势屉参,抢眼的外型加之迷幻的光线芒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽厘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嘛身,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力防。   第八代索纳塔不仅外观时尚碱,灯光的运用也颇具科技感佬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性快,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纯疟既,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步矢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计噶澎,显然这种的夸张设计钦,使我将其列为变异的种类苫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鞋,多折线的应用也使尾部更具立体感写凯嫡,同时对于运动观感上也有显著的提升晨,由于K5搭载的不同动力总成岛品,2.0L车型配备的是单排气设计波静岸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慕。   轮毂也是一个变化的重要部位仕屑挫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挫四戌。根据配置不同伍径,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瑞推雌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎泵鹿恃,该系列轮胎偏重实用性涧。作为索纳塔的尾部谐,基本没有大的变化未雀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扑檄欠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点勿圣钱。   本文导航褐:" "  每到年底魔肠姆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾妥,地点也大多选择在北部寒冷地区便。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣欢靡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性侵。在临近春节前夕庭溃尺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烦。   延伸阅读镐:   之前汐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间寂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挖蔷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纯拨。   酷威采用的是电控适时四驱系统汇挪,中央为多片离合器品,由电脑控制来分配扭矩岗,车内并没有任何切换按键单。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动甜哄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴略拱丛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施荒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶驹,如果想要挑战一些极限的路况的话皖琉颊,酷威还是不具备这么大的优势的踩亥,因为不具备限滑措施徐恒,至少在脱困能力上会有限制性搁谐纹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎负赐,采用全新发泡橡胶技术裳,具有更加粗大的排水通道腔蕊玖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”双虐,冰面行驶性能更加出色高琅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捕告。此外发答裴,中央多重“Z”形花纹讲纠、针孔沟槽设计涛星失、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机弊疟,最大功率206kW/6350rpm乱,最大扭矩342牛·米/4350rpm驹扒,在目前的大切诺基冀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载跨式,但是会有不同的调教扁荆谐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器筹古坛,我一直在想茎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢愁删?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV丧咳滦,我觉得这个可以有拢,至少不会和其他车型有太大的冲突谈碧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖荡牢创,路面上的车辙也是压实的积雪妒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度官魔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用古,只要不是过激的驾驶行为弧里,基本不会出现危险状况密。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓢,建议最好将挡位切换至手动模式椽榷极,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速滇乃奸,这要比才刹车安全的多撇,这中方法同样适用于其他手自一体车型缄闹。   本文导航拴禾捍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢讣翁狮、充满艺术色彩氦,或者是有着一些与众不同的操作模式休厩伐。而这辆2008则告诉我们嫩衡阂,一旦法国人在拥有自身优势的同时瘦,再把务实两个字加进去悔瘫蔽,那么可能会让其它对手感到紧张掏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置畅券,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注染: 由于本次活动仅为简单的静态体验懒,场地和车况都受到一定客观因素限制冗检,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分临,至于其他更多相关信息恃黄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上凳寒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型虫稠,作为首款引入国内的小型SUV欺古,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上募箍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来挤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近恒拔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)食亲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜法叛槐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿涩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乡考。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置类饯,对消费者很有吸引力冻锰虱。作为一款紧凑级市场的生力军车型首,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型厘宠。   观致3共有6款车型钎刮际,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型嚏白亭,售价为11.99万-16.79万元区间欺竿。因此理,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较誓芜。对于中国的汽车消费者来讲班缮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的添长扔。要知道自2006年上市至今臼湍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主是频碍。那么磺骨,作为一名后生的观致3危拱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢累书?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼朽硅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中句钠匣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价孪锨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价脯:16.78万元)来进行比对壳。由于两车的售价只相差0.01万元兴壕豪,这也令比对的本身相对公平一些淡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间颊拨池,我们测试过高尔夫7顶配车型什镁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现捞泛,跨级的配置也令对手望尘莫及胯。但这一切龟伪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仑、最需要的因素日。对于高尔夫这样的家用车鞋,在使用的维度上做到出色杯,才是它的本职庭图。今天嘛络涧,高尔夫7又来了捐糜纪,这次是全系中价格最低的1.6手动型暗。动力称不上凶猛卉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恳弊扒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗卯赡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一犊,必定有些硬实力殴。空间满足舒适乘坐拱寥、常用配置齐全昆,动力也能保证提速顺畅沤。但对于这一类的畅销车帽橙密,最重要的是它必须耐用慷嫩,不能隔三差五地就往修理厂跑肯呻,也不能冷不丁地出个大毛病茎炉。这么来看肃螺褂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”褪湘锚,故障频出农拷申,这点很难让人满意尝。毕竟兔,大众车能在国内打下当年的民众口碑眷茨辈,靠的是皮实耐用的品质跨擂。在我眼里密,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境虾盒冯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型泌嫂滩,高尔夫7车身长度增加56mm独硕痰,宽度增加13mm穗佳,高度减少28mm抱特摆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鹅侗裁,也更显扁了校。   如今旗复退,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达猫瓷侧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的匪懦斜。这个配置的增加嗣媚,为日常使用提供的便利性还是很大的技抹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冯坊,要知道概牟铮克斯骏、英朗等竞争车型都是16寸起步了番放,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性晌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服硕虏,这套胎居功至伟灭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候搬勃侠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车戌滇及,如果您拥有过高尔夫4卑防概、宝来或者帕萨特B5的话巍巧露,您一定会理解我的意思锭褪屯。没有复杂的配置浓稳票,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则犬梅,瞬间就能上手等钩。这一切都似曾相识咖违钮。   在1.6手动版的高尔夫7上疟渺,您看不到任何高端的娱乐功能封熬谩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone皑佳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限净写拎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾雀窗椒,但我认为这并不影响操作便利性死镰,最低配车没有大屏幕很正常阮希。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时免,我和同事发现AUTO HOLD并不好用扣掳饯,车辆静止起步平顺性不佳乾睫淳,油门给少了刹车不松开虽蜡吧,油门给多了又会猛窜揣屡娩,让人抓狂奔。但今天这台1.6手动车型楼谁,上述症状全部消失行适。起步轻给油即可比嚏,电脑自动调整喷油量枢劲芳,使其转速稍稍上升省,令发动机不容易熄火簇沟,等红灯健妨、坡起都很方便希肮鼓,使用起来当真比顶配的舒心多了群讼割。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鄙扑羚,让人捉摸不透黑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平险放,用料优秀被认作理所应当遍辉乡。在数年的成本控制下琼捎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泥抵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范郎释。对于大众汽车而言扇,这样的结果也堪称可笑了攘。   没有真皮座椅闯斯矾,您会失望吗辫辞袜?我和同事们都不会懈内。我认为从适用角度上蕾绒杏,织物座椅与高尔夫更搭酚。这套座椅的缺点凌绷,在于椅背调节起来很费劲衅谎贪,而且要是有个腰部支撑就更好了火。纵观高尔夫1.6手动的配置府,我认为作为最低配车型快,功能简陋一些并无大碍骑吹磨,该有的它也没少嫌,并且绝大多数的都还好用靠韦,如果您是为了舒心实用熟裤,我觉得它能满足了刃富迸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来唇,对于购车需求的国人来说爱壕,一款看上去体面丹瓣扁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弦鞠十,只是碍于可选择的范围有限芬搔,但凡有一款出类拔萃的新车型隶,必定会迎来极大地关注骋躲彻。对于25万中型车这个级别勿嘘爆,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡,而福特全新蒙迪欧的到来枷镐坦,分走了不少的关注度邢,选迈腾还是选新蒙迪欧卤害啊,对比一下就会发现旁玖,挑战者颇具实力飞恼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型烹蛾处,售价24.28万元勒,和迈腾 2.0TSI 豪华型千敢,售价24.78万元梆心岛,均是各自车系中的主力车型史煌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车霖套就,兼具个性运动和居家商务需求郊晌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计断尚淖,极富攻击性悼颓甲,对年轻消费者有着很强的吸引力恒翅方,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力己,入门的1.5T也有不俗表现桓停。   现款迈腾严格意义上上讲邓撬触,只能算是半代升级搐,是在老款的基础上升级而来捎提。迈腾整体延续上一代车型的设计诺辩,符合国人的审美胜氏,经过加长的车身武工滤,带来大空间的同时奖碑娟,提升了行驶稳定性及舒适性柯垂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面龟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米淘车岔,轴距达到了2850毫米舜诗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米供警,整体比新蒙迪欧小一些距匆惨,即便是经过加长彤擒潍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧彤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节靶摄、加热翟晦、折叠吓缔獭、记忆 电动调节萎拆、加热未钎琳、折叠立哥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎饺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了行缎秒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯睹,不仅科技感十足横氏,还具备随动转向咯、自动开启等功能宛狗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嗜乘。天窗腺舜、全功能配置的后视镜等炬,两者处于同一水平帝嫩七。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升尚纽火,对称的T型中控台中规中矩镐啼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统袭丰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作段鹅,主界面被平均分为四个区域零,分别显示电话妇峰堡、导航堪新拘、娱乐和空调四项基本信息田骡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感菱幌蠕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕接涂、6碟CD等配置暮估并,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步贬瓷贪,迈腾更像是上个时代的产物蜡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850茸缄,相比迈腾的2812毫米凸响,略占优势绕孙椽,但二者在乘坐空间方面莆歪,都已经足够日常使用竞舒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑第览,满足于舒适和运动的双重需求潞赖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中石晦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统宛埃玫、方向盘换挡歧斡稍,以及原厂导航等配置诡篱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置誓炕骇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悄临妹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版竞究抒,最大功率178千瓦搂椽竞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱昂,平顺性和换挡速度足够出色岛田。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合为爸悍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惶崎陈,最大扭矩280牛米罚几,匹配6速双离合变速器酶并。当年迈腾这也算是黄金动力组合沪草强,但与新蒙迪欧相比姐,参数差距明显衫。   保养方面世赶瓷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里县,建议日常保养周期为5000公里左右列杏毯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右弄囤橇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右窘龚太。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保潘纱汉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吗雾,之后保养周期为1万公里琼。小保养的费用在600元左右滑廖沦,需要更换机油机滤协方桥,大保养的费用在1100元左右疟呻,需要更换机油三滤裁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型党竟深,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高市小胖,相比迈腾从堕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烙,还增加了头部气帘和膝部气囊力辑骨。并线辅助功能也是迈腾所没有的算讹藩。   点评屎菏瑟:不可否认眉暖,大众品牌进入中国市场多年册怒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手担菱,无论配置水平还是动力系统揩临喜,都已经没有什么优势了锭洪,抛开迈腾一万多的优惠算苯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择侮沫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明购晚坦:本文仅代表作者个人观点疼闻,与环球网无关某粪端。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实红的,对本文以及其中全部或者部分内容尺诬泰、文字的真实性形、完整性跋、及时性本站不作任何保证或承诺汝寥,请读者仅作参考蜂瓷念,并请自行核实相关内容蜗芭衔。" "   “北国风光堪,千里冰封腑喇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景恍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯棉罚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐石。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段处噶北,对途乐而言这不仅是一种新的考验为芳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战结。 外观堑戊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐须宿,想必对于多数人来说惮删莆,它的名气比兰德酷路泽小很多看洞,但并不意味着就要比竞争对手要差档瑟提。外观方面途乐外形实在太大了荆,有点圆头圆脑的感觉摩貌负,比兰德酷路泽温柔了很多矢高锨,缺少了一些很“MAN”的元素息尚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80管汾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰部溪想:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时茬葡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玛娥。中控台看上去很有档次裸牢,各类功能按键排布也十分清晰抒藏、合理特。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处劳,完全遵循了游艇的设计风格翰,宽敞娶、舒适废荤勃、豪华欧净,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰炭偿木。   小结翘艾称: 从外观内饰的整体表现来看盎圭,可以说途乐是一款成功的车型亮攀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题山筒并。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势修拍萄,如果“沙漠之王”远离了沙漠徒察,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色纱,这也是我们大老远来到这里的最终目的懒陀。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车毋风风,人们首先想到的通常都会是奔驰任桨、宝马险、奥迪禄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慕栋拧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴稻唤。但是说到文化的话室间,就不得不谈到今天的一位主角碌定骇,捷豹XJL呸。相对于奔驰这样的全能贵族来说僧烦瓮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置伯粒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瑰摧番。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢簧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗亢剩乘。   作为进口高端豪华轿车钒夹查,相信奔驰S级大家都比较熟掸,而捷豹XJL依旧比较陌生踌匪,捷豹作为英国豪华汽车品牌窍贿悉,也有着将近百年的品牌历史觅妨,虽然品牌认知度不高猫掣,但这头豹子可不能轻视褐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型洛蹈,价格都在120万左右起猎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L奖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力飞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前奔伴饺,其实捷豹和奔驰早就杠上了星派骇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新匹穗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了姆室卤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绞鞠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话弹,你一定记得去年上映的《007肩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车醛宠,没错就是捷豹XJ嫌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”幸,里里外外展示着它的优雅与稳降浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抒。   无独有偶羡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套丢拦苗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行雀藤玻,虽然不是目前新款的S级珐恼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩虎么。   言归正传泄董,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气坟视,不过两者的风格却截然不同逞沮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素和谐笑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惟读翱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重括律,在当前时代也更加与众不同扇趣架。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车绘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车旱,的确奔驰S级是同级别标杆行,外观轮廓延续了上一代割们,细节之处更加富有科技感静,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气可迟念。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同疥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气史顺挂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度身萍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气心苍,比XJL更加强势篱撇工,这就像两个高人力娄攻,一个低调一个高调而已蹈。   大灯的造型也风格迥异路被,XJL的设计更简洁裳边关,内部采用传统圆形元素竭呜鼓,使得其眼神也更加专注涎。而奔驰的大灯设计更加时尚驾蔡,内部流畅的菱形也较新颖厢空替。大灯配置上两者都运用了透镜和LED胳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车竞,光前大灯就使用了五十多颗LED贝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绿魏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾殴较徘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卑,更加沉稳巷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通巩席,但硕大的车身同样沉稳勉,硬朗的线条也更加动感阂粹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梁盯裳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出删密,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉报袖,这也使得XJL的车尾更稳重景并,而S级更挑逗人浪俗。   尾灯的设计蒲,捷豹XJL采用纵向设计泡,并以车身腰线融为一体逝韭醛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过女沦,整体轮毂简洁不繁琐惦妒握,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁桥,内部灯组造型是一大亮点鸡但驹,点亮时相当好看拎庆汝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仑倾,并没有过多的修饰疵,但每一处又能充分体现他们非凡的气质炽扭厢,就如同一件高档西装瘁顺持,某颗精雕细作的纽扣就足以能伟墓。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型势笔,相比奔驰大气的轮毂抬淡陵,捷豹XJL的条幅更纤细斤,并且在条幅样式上也更加精美和运动弗锹胃。尺寸方面XJL为19寸蹦伍背,比奔驰S级的18寸也大一圈炬棚拇,轮胎方面同样为245宽度煤,不过与奔驰前后同宽不一样轿卤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275顾巴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型巧,并且作为一个自主品牌题处,它的的车型并非人们印象中的自主品牌偷尉粪,旗下的GS5揣什、GA3罗屠、GA5几乎可以与合资车相抗衡嵌窗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上舌花,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象噶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的宿,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁琛,由于试驾人员较多抬剧卿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缺碱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统泰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统履霞超。   现场测试场地为两个圈形场地宪,两个场地项目都是一样的杯帛,可同时进行两组试驾韩,场地提供了直线加速哇翅托、紧急制动伦疥穗、蛇形绕桩坎、麋鹿测试四个项目卤浅别,可以说涵盖了大部分的性能体验栖。当天试驾温度为零下十八摄氏度垂混哄,这样寒冷的天气啥,面对半冰半雪的湖面胖苟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力粟梆武。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似龋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下伴烷危,TCS系统介入乾偶,防止打滑的发生舒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机坟蛙铆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术犬,最大功率晃脯帕:90kW(122马力)/6300rpm焙,最大扭矩撇唱门:153Nm/4500rpm射。而这次试驾的车型中没有手动挡厦,均为4挡自动车型磁票笑,动力表现可以轻松满足日常使用需求吩。   起步于加速初段油门如果踩的过重芍旱胎,TCS牵引力控制系统会即时接入绍,并且自主减小喷油量惊篮龋,从而避免轮胎打滑槐坦空,这一点上GA3与GS5表现都不错吭。加速至60公里每小时后簿,紧急制动朗兢脾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音啸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瞪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离始,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停苛圣裤,未出现侧滑瞧窗熬。   本文导航厢:" "  提起中级车凶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择肃戏。但要是预算有限剖,面对这两款车型还真有些底气不足眷钝柯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肯搅奉。好在现在中级车市场一片血雨腥风老,改款K5已经于近期正式上市扛酚淋,延续了韩系性价比超高的特点草。这次靠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挡,让您的购车选择更加丰富井凶。   没错跑,此次选择的几款车都在18万元区间内拘。而且颇为“巧合”的是蛇刑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合绩枢,也堪称中级车的黄金动力之一败陌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字漆。既然如此坊懦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叛功。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份武桂灯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机怠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)悔,动力参数有小幅度的提升璃,燃油经济性也有一定的提升协烂,但依旧没有给人留下深刻的印象京,尤其是我这个09款嘉年华的车主复贝诽。如今绷土默,在配置依旧丰富的前提下睫,它换装上排量更小踏亥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谭媳纯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型警,这一次似乎有点看头了曙柬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机愁哭瓷,它的来头可不少撩擞瓤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它娘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖昏毛保,可谓是福特的明星产品标湘。我得承认这些奖项来之不易竞答帽,但我更关心的是粳妙固,它依靠什么亮点来获奖弟际齐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性屏,震动及噪音抑制能力如何艘剐爸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现建阑残? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瀑恍乘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机从滩澄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷玖凑、涡轮增压以及进排气可变正时技术肪凡。在这些技术的支持下丸篮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鸵。反应到账面参数上巨咕,它的最大输出功率是125马力纤仟,最大扭矩达到170牛·米寂没,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的促弓。   另外木赖吻,福特也针对其三缸的结构特点舷鞋安,对发动机的震动吵叙、噪音等方面做了很多优化和改进霖敖小,比如喷油器及油泵柔性安装拆吗线、皮带润滑俏、缸盖上方吸音泡沫等等磕阔。为此吩酥烹,我先后做了两种情况下的简单体验吩品娜:1疗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2黔偿煽、在静止的状态下间逛景,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上徘内幕。经过细心的体会和观察后愁,我认为结果让人满意狄钙耸,发动机的震动轻微吴捶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抗漠,但也不大碍事杭。事实上红寒皋,即使我细心观察赁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别事伴。   看来之前的担心有点多余辰且骑,还是直接上路试驾更加实际必副。它的电子油门响应依旧很灵敏染,轻轻触碰油门踏板咖,发动机的转速表指针就会活跃起来罗钩俩。幸好油门的调校比较线性古,分寸拿捏得体称,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累旁拐。同时臂群泼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感力辟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉储杏沪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩吼僧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的察卵歇。即使在低转速区间搽藉扒,发动机的动力输出也很活跃贺需咯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉上。同样受益的还有动力输出的持续性憾,在试驾路段里面有不少的环城快速路堂犯汝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赋,而且整个提速过程顺畅自然狙斜添。只可惜受道路限速的制约虹下,未能继续把速度往上提淌勘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磁刻护。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契堡怒释,升挡动作迅速涣篇,在D挡模式下正常驾驶何降模,1700rpm左右就会立刻升挡衬浪,让整个加速过程更加顺畅自然滔溃颂。然而酮挡曝,在遇到拥堵路况的时候困蓟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蹿毛,幸好并不是特别明显炕敲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了唬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凑碘拆,除非你把油门踏板踩得足够深稿亩辟,否则它不会轻易降挡慨涵。   变速箱切换到S挡后孔艾坑,油门响应速度稍有提高裳绢,而换挡转速则提升到3500rpm瞪刨鼻,动力输出表现得更加亢奋炒齐。味道对了渐外汤,这才是S挡该有的特质什,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蜗菇惶。当然式,最具驾驶乐趣依旧是手动模式透寂沧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮槐,至今我仍然未能适应磐念檀。   其余部分与老款车型基本相同兑橙,方向盘的转向精确脸、迅速汤触,甚至有点“贼”苗拴匹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钳胚申,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬噶,对车身的支撑力度足够妈踏虐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鹊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安长形,同时也确保了车身的灵活性割。但面对减速带这些大颠簸时乒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在校丁多。   在动力水平得到提升废痢渤、操控感被保留下来的情况下淘扮肃,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少味,开起来更加得心应手缚溃叙,也更加有活力拦。这点值得欣喜凭,也是嘉年华的进步翔息梢。当然虐撅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方镶截,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闭竿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音耐氮冷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步尉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鸿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵杏愤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了岔密袭,不过众所周知编,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哩渤,而是换装了大众全新的MQB平台惦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂尺此,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异访忍莽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异圃檄柔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助辩。   首先我们先来说说平台女,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台洞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构匈,PQ35血统也就不在那么纯正焦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台略。   平台究竟是什么霞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车飘藤,它们会采用共同的零部件匹,采取相似的地盘侠、车身结构俱号道、形式结构以及相近的生产工艺恒监牟、轴距等涛累,以此形成车辆生产的一套完整系统门,平台生产的战略是当前产品在开发中轨父富,最流行巴熊、最科学都、最节省人力尼惧凑、效率最高的一种开发战略惊投表。因为对汽车厂商而言挡弟,可以在有效控制研发资源杉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情笛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台淡腿赖,并看看它们之间存在什么差异茫文俊。   PQ35中的""P""代表平台囱暇拒,""Q""代表发动机横置岭纤,""3""代表A级车林奴,""5""是指第五代温许偷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件汾倒,采取相似的底盘赶、车身结构陆当磨、行驶结构谰瑟、相似的生产工艺以及轴距等贿亥奠。由于研发时采取了已存在的""模板""塑薯婆,不仅使车辆研发缩短了周期暖,而且共用的零件大大减少了生产成本狠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型勉。采用PQ35平台的在售车型有途安滤慨醇、开迪坏存、SCIROCCO裴护苫、奥迪TT催、A3督弧敝、斯柯达明锐等车型枢韦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括秆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)芦芜体、大长度激光无缝焊接诲、双面镀锌高强度钢板借皑标、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等衡贰斤,但如前所述并,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术湍。   MQB呐湛倜龋块化平台是大众最新的一个生产平台徘兴群,也是此次第七代高尔夫使用的平台隙匙绘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制效孺劫,并且可以共享比例达60%的零件贤,包括同样规格的发动机钎笨颗、变速器等对。MQB平台的推出诚毙淬,将会取代过去的PQ25乒讼、PQ35和PQ46等平台匣测管。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性四橇同,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装迟喝,不管是传统动力扫、电动和可再生能源动力签翅娟,或者汽油机含、柴油机瓢、混合动力系统藏秘、纯电动系统券悼、天然气发动机呛号竿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装懂。另外欢,MQB平台还可以对轴距酶糯瓷、轮距评瓶、前悬和后悬等部位进行调节咐。另外此平台可以生产从A0级沛弹吵、A级到B级三个级别的车型搪吉。这是PQ35平台所不具备的箩旗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水盟鲜。相比几个欧系对手剑绥,宝马的动作显然慢了半拍娃嚏堤,继5系旅行版之后道棱士,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售凌。当然有时候来得早不如来得巧睛残警,只要给足了诚意傅第氖,迟到了也未必没糖吃凳。   对于3系旅行就是如此缔蹭汕,在它到来之前逞弯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头徽莫奇,作为后来者沽般凄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹石乾,就更需要拿出浑身解数了侍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版耽帕乃,下面就来看看它究竟有何能耐价醋匿。   还是从外形开始说起朝聘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仿,其底盘代号为F31馈偷虎,依旧是标准版轴距侍汲:2810mm缔忱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言磺赖轨,这仍是个相当精干的长度缎忱疵,车身“三围”基本和三厢版一致忙,只是由于行李架的关系聪绿,车身高度小幅增加了21mm豆。   我们测试的这款328i旅行版菩祷爆,还搭配了M运动设计套装径狭湍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挖,闷骚的感觉立马出来了汕蹋菠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色搂痕旁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蛇份,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )辑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捌极,这和旅行车设计的初衷相悖遂。选择18""则刚好合适涎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)窖七令,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点逆那,用一句流行语来说就是餐集:低调奢华有内涵夏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度容,从这方面看档窘通,3系旅行并无太多亮点杯奠,车尾的造型显得有点过于刻板歧彭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已垄撕然。相对来说并没有对手做得那么出色奋面瓦,V60和C级旅行在设计上的看点更多捶本。另外酸,虽然采用了M套件盗宪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式秀碑孔,看起来实在是低调过头了叫。   外观总结霜竿上:如果你是3系的铁杆粉丝梯登,但又不愿自己的爱车烂大街储脆教,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了孔湿界,低调中透着股狠劲儿咳敦,闷骚人士的最爱鹃蝎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样讨峭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少污日概。但俗话说蜜伸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道四,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比勤拣漆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拭?   车型的选择方面毒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鹤礁柿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型镁挥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机顶冉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拣隋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸任眠嫁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汤诺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰敲圃兴,再辅之以保险杠的少量镀铬间淳垦,前脸看起来一如既往的简约和低调扭扑土。车头多条轻微隆起的线条唐,包括引擎盖上也是凹凸有致嘘江,则让低调的前脸显得浑厚有力茨挫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计椽,外沿继续使用镀铬装饰怯。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻镁撂,也更容易让人接受貌憾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尸锯赏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁净泞康,一个氙气近光灯碘,一个卤素远光灯妓炔,外加环绕半圈的LED日间行车灯拟桅航,没有任何花哨的设计啼湃顿,注重实用宛。而作为玩灯行家的奥迪卡揣泪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼扭奔,配合上单颗远近氙气一体前大灯牢,杀气十足薯富屠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条枚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肪,看上去随时有往前冲的冲动愁畅匆,非常动感和迷人屠佳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车未都,看上去从容而又优雅涵,有点儿荣辱不惊的味道缮仆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吮屏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琉,毕竟走的不算是一路的风格了辣叼。不过围尖哼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了敦较贬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感奈板日。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别普,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角旦,变成了矩形倒角式的设计佃鹊蜡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烁裂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计斤陵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行膝檬铝。   尾灯方面篮部陆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型氢吓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看谷峭,而且LED元素的缺失也实属不应该垫松骸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型玻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼惠,低调依然是奥迪的责任揪稻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涟哇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蛙钢叼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep揩膛,一个拥有超过半个世纪历史蕉媚矾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冈皇,“男人”抹、“硬派”伪抖睡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象涤柏。一个如此坚持传统的品牌鞘祁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV形瓢,这对于很多人来说是难以理解的事实什抽。坦白讲陀,一向不以貌取人的我栖,霎时间也很难理解Mark T. Allen剁俩寝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品唬洞。无可否认门仍偏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的窟,也必然成为人们茶余饭后的谈资仆撕,但是就只有外貌是这样吗哭钞?难道它没有Jeep的传承蹬吾?这是我最为关注的问题恍秸祁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”话胸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力唤畏。由此可见暮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能馆物砍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置炼炒响,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外簧姥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辖,首先必需要有一副好的底子堂土,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踩。根据越野性能的高低局非,依次有Active Drive I玲袱娜、Active Drive II和Active Drive Lock三种规抵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版靠顾估,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统慑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悉梆,并且还具备后桥差速器锁止功能峰,实现左右车轮50:50扭矩分配蕊汲,攀爬能力自然是三者之中最强的蔬彩。   除此以外磺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统穷撂泰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扁淬汉、28°的接近角函、32°的离去角庐常荆、纵向通过角23.3°腔谢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置浪,要罗列出来的话其实还有很多咯,但越野并非纸上谈兵舷储,要真正体验到它的实力铂,还是得把它拉到荒郊野岭敲。   挂上低速四驱挡塘前、开启后桥锁止以及岩石模式未斤,稳住油门就往上爬楷疏癌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏降徒拢,3.2L Trailhawk针对越野的需求焕车,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整故溶钵。继续往上攀爬讳,一切都比较顺利泰绷孤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响寞双,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缺耗穷。在遇到交叉轴情况时芍投,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力乌,配备了后桥差速器锁止功能的它庭兢玛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑席骇逻,就已经顺利通过普。   这一次越野试驾售,它的表现我完全没有惊喜白,因为一切都在意料之中详缚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务层粒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了雾。毫无疑问变痉茄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位骗坞,也同级别的最强磨来募。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蜗斗记,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来尽挨勘。坦白讲角使,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴莆蚂。" "  在国内的SUV市陈贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骨呐,正因如此揩嫁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市补峦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浅耸誓。   说到大空间掂朽挛、七座设计黎料、配置丰富的SUV扛凰,北京现代全新胜达是其中的表表者庆禾挪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兜懈挎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坞含,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哦噬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盘殴,下面我们将对这两款车型进行对比分析栖冀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观诞薄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向聚猎,设计上中规中矩汾纲额,采用了哈弗新的家族式设计元素充锑,这一风格将在整个哈弗系列上普及须,代表性的设计元素有栏靠吨:大尺寸U型前格栅熔,粗壮的镀铬横条格栅势鸥悍,时下流行的“X”型前脸遍奈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美讨柏瓦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的舱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舰朝蜡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时染,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气会甭拜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哨,再辅以造型锋利的大灯灯组嫂净,极富视觉冲击力淋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话倡司糯,现代品牌的确更加具有超前思维意识许。" "   源自逸动平台的CS35境柒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茧妹。凭借欧洲化的时尚外形设计空耐,相对精致的内饰做工目间静,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现剧宏艇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疤朔。此外倒孪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在佰棘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能黄,进一步提升了科技感和实用性掂劣泊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些乾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赶璃档,还有定位相同的长安福特翼搏梁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4徒炮,涵盖了自主及合资品牌产品脸嗣华。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吼下,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS萄识,作为一款新生代豪华运动型轿车朵稻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系些负仿,也成为点燃这场战争的导火线税熬隋。而上市之后卫闻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道僻,可谓是一场针尖对麦芒的对决充捣佰。那么除了运动性能以外绿乡殿,这两款车型的综合实力如何呢辖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓呵霸。   虽然说是ATS是一款进口车型哭叼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉金,整体售价和宝马3系保持高度重叠既污陵。从定位和售价来分析送暴猩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比黔,两车售价分别为43.80万和43.60万沛,价格差距非常屑德倨椤,有一定的对比价值痛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车挎彩透,但两车所展现的运动风格完全不一样泼杰山。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涉,车身线条锋利宏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性僵菲,同时也彰显了力量感谋枷彻。而宝马3系显得内敛一些吗价,经典的""双肾""前脸造型诞撬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色裙。   作为凯迪拉克家族最小的车型霖糙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系峨筹,除了长度略有优势外楼泻,其它尺寸都不及宝马3系案无涟,在空间上可能会有一些影响膳扛。不过没有关系剔融,作为一款运动型轿车湘扦皇,小一点也许会更加灵活槽嘲衰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评纯,经典的造型更容易接受度,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26踌乳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍擦鞘标。   相比之下勘汕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力微,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感筋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足半热。   两车头灯布局不同酞歌,宝马是横向设计碗,开眼角大灯我们已经非常熟悉豁辩。而ATS为纵向布局慑坛糙,造型更加犀利谎悍恼,同时采用的是远近光一体设计尚偶。配置上都采用氙气大灯鞍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备孝蹲,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能五斜,但是可惜没有前雾灯称。   从车身侧面来看涩氖,我更喜欢宝马3系钵讹,腰线更加锐利跋沦,营造出了运动型轿车的动感效果翔吼。而ATS侧面饱满厚实吉槽高,典型的美系车风格熄恍。   两车统一采用的是双曲率后视镜舵铆,并且带有电动折叠和加热功能幌,同时集成了LED转向灯杉填法,显然宝马3系狭长的设计要更美观钒设。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯僻半拇,警示效果有所提升季协辆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力诧暗,双边双排气管设计也展示了其运动气质赣。相比之下叫风闺,宝马3系的尾部显得比较平淡攀舞抹,家用车的造型在气势上要弱于ATS梅赣惟。   轮胎方面吐究,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拦蔽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎溶涵报,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18牛瘦伙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎池节侯,都是偏重运动性能的选择绕吧。" "  提起东风日产天籁恼,人们往往都喜欢用舒适抽慈、性价比高师、省油这些标签来为其定义秀攻氯。的确沃夏,作为日产在华销售的顶级轿车虐俗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态氏币,在中级车市场中处于上游位置确拳凤。不过这款车型的加长行为酮体,却与其他同级别车型有着截然不同的理念恰,天籁公爵谋搅,虽然是天籁的加长版本畔试,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力剖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手砷,挑战更高级对手壕瞄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力舱搭。   25.18-29.98万元的价格区间取,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势屎错仿。相比同级别对手雅阁阿、凯美瑞协剩、迈腾等热门中级车醋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手喘辣顷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼辱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无湿辞咎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车台,在提供更多给消费者的同时娠,却并没有在价格上表现的有多高调互匈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异绵镰,但是通过对细节的仔细端详烦丧,你还是可以发现不少变化之处说等蕾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素钡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端剩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近筒踩。   5003mm的长度与2900mm的轴距穷淳,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骆槐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越傻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汤拉。而与豪华品牌中级车相比较搜筷诵,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嵌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大冉祁叉,整体协调感还处于平易近人的水平晦仍。   本文导航割蹬挺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来亩,数以万计的人们加入了摇号大军去布扳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点哼掀戎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程亭朵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高闯屋团,一步到位的想法也被大家普遍赞同按桔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了铆,强劲的动力呜疗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜沃攫题,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车疗阔,它们的价格和配置都比较接近洼嘎难,下面我们一起去了解一下憋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表猜奸惦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)领:15.98-25.18   推荐理由鳞椒变:大气时尚的外观手承、配备豪华全景天窗犯、全新T动力以及较高的性价比腥妥娠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计廉,采用了起亚家族虎啸式的前脸笑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择恫痊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大量闯脾,能够满足不同购车消费者的需求翅虎,值得称赞的是拴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惟次,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感闪扰辖,在同级别车型中也具有很高的性价比硷腔露。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整踌负处,自从彼得希瑞尔来到起亚后瑞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸郸灿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瞄赣隙,大大提高了起亚车的辨识度卞啤。熏黑的前格栅看上去更加动感集锯韭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利每泌伶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虾井,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钨桑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感砷,并且兼顾了空气动力学楷斜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足饶深,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疚扁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蔡,LED光源看起来更具科技感让。   新K5的内饰进行了小改动笺骇,用了和工艺均有所提升困熬杠,三幅式的方向盘也进行了重新设计疽,看起来更有质感起耽偏,使用起来也更加方便据七宪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扁潘谴,也提升了整车的档次感距堡藕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑秋桶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型骋,A柱倾角也随之更大固,对于一名1.82m的男士来说部迫丁,头部空间的局促性很明显虎茫,通过降低座椅高度后杰葡晦,驾驶视野也受到了一定限制绰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞肆蛋催,同一名人员在未调整前排座椅后拷赴,直接移动至后排乘坐坚海贫,腿部空间十分充裕程,而头部空间也在可接受的范围之内黄刮。总体而言同溜,如果想舒适且安全的驾驶K5鳖,并不适合个头较高的人士饥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞死枢硕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机草盆,最大功率180kw汾喜,最大扭矩350牛米黔吩,搭配6速手自一体变速箱桃嫌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型隋惹领,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩痪袒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弧酱跋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟池皋。如果你听到4系觉得陌生蒜嫌,那么当你见到它一定觉得很熟悉沛剂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造寄,无论外形还是内饰都与3系很相像红乏蹿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平米嫌凛,因为在它身上不仅有3系的影子胯,同样也有着自己独特的光芒畴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe肝酵辫,59.6-73万元的定价也高于3系晴。不过其实也可以理解乘舍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版矢儒碉,而是想要一辆便宜些的“6系”凳翱颓。   宝马4系提供运动凹琼、豪华邯、风尚三款套装颠,价格方面没有区别履胚达。车头部分确实与3系非常相近奔童硕,只有前包围能够明显与3系区分出来咎护套。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素晤铰导。整体来看吼显,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格股,仅在细节上加入独有元素须低。 【左剂:豪华设计套装(选配)/右钙委习:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解掏比,但来到侧面相信很快就会被它吸引修钢料。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条斜,这样的立体感是3系无法给你的豪坪稀。车身尺寸方面驰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短案绦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm勺,轴距两车同为2810mm沸竣。相比竞争对手缎隘洼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赤掸倘。   由于定位与平台的原因妹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳场盟泪,也达到了对自我的超越兜睛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诗鲜。尾部张弛有力的线条擂潮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拣翻。   本文导航盯册:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末巳,2013年又有很多车型和大家见面了玻,它们各自出身不同性格迥异估良,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现许性,其中原因多种多样及凄,下面就对它们的表现做一个简要点评街谜咕,并送上编辑们的新年寄语掏泄。 东风标致3008   上市时间寿唐谷:1月9日   售价簧妇设:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢馗勇住,法国人终于坐不住了漓,要将标致3008进行国产曹苟府,最初还担心它法系前卫逆、超前的设计能否被中国市场接受秘我梆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情莆按。   不过似乎这一切的担心都是多余的料,东风标致很清楚大家的喜好蕾楞卜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窗舒、尾灯等部分进行了调整篮酱,类似机舱造型的内饰得到了保留酞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挛泌喘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素磨荣恕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计眯停。   动力的调校同样符合中国国情奔,由于中国道路情况比较复杂妊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多砷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机崇匠骏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛田。尽管变速器的表现有些差强人意兼率,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如赣侮及。 为了进一步满足市场需求戳咸撵,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鸵蹬疯,丰富中低端产品线感赊。   新年寄语嫁惶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的媚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上峨普镰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来雾桥凡。" "  汽车除了是交通工具之外嗽,在中国它还需要扮演更多角色嘲。比如美斥来,它会成为一些人身份的象征信币头。也正因如此抗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴贪磋。在车型跟随换代而越变越大的时候纽,它们还不满足懊涟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型醇啊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸尽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了快。   从长轴距车型诞生起郎,围绕它们的话题就从来没有间断过据纱。长轴距车型的空间更大是显而易见的监晴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纪擎己?是为了操控放弃空间捕悼苍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题仕隶部。现在错绷赡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疗,并且差距幅度有多大赋抨试。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵郊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赡下呻。从设计上来看抡薯邻,它基本保持了海外版本的特征囊禽须,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茅。整体风格比上代车型更运动郸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准硅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型凹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别苦泉顽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间臂,同时吨,在配置方面也向更高级别车型看齐橙类欧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大笛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一藉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后窗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蹬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势订,那么实际情况果真如此吗愤慷文?   首先美们窃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吓闪恒。将天籁停在起始位置后盆惜酒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置遂倾。之后啸,向左打满方向蚊券,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戒破炔,然后再次用桩筒标记后轮位置馁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头第缮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异死徊。   实测印证了我们之前的推论陋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坤骡,但差距不算特别明显金。两者的方向盘直径和回转圈速一致儒绅豹。实际驾驶时泌虑懊,除非路面宽度限制特别明显脐户,二者没有本质上的差别换。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准丧诽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况貉煎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话举,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庭。当然撩,陆军1号的尺寸太过庞大甫雀,算是加长得比较极致肯。那么仟彭煤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗挠妹?   同一水平面上喉喜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙习杆灵,二者的成绩均为150毫米鞍魄梗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浦管,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中臼虚单。   我们的测试方式是将车头正对坡道响履,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止肝卫浚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论体。首先上场的天籁最终成绩为105毫米辰探。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬爱馆璃,但结果令人意外辰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米频坪蜜。抛去胎压等因素的影响龚宽捣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平宠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV臼?如果排除自主品牌的话峰胜甜,这多少听起来有些不切实际吧巫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了虹价。不过这个看似不可能完成的任务屡喘扮,正因为有着咱们自己的汽车企业浓汹攻,才使其成为了现实娄抨山。10万元给我掇,我会选择什么车呢慈危价?今天就为大家介绍两款不错的产品恭哺椿,众泰T600和比亚迪S6砂澳,它们之间孰强孰弱丘,看完文章之后您便会知晓靠扩靖。   4天以前泡乐缮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来歌,顶配不到10万元的售价席,加上1.5T发动机出色的动力表现卿榔卧、以及全景天窗痘脐嚷、倒车影像等丰富配置的加持纱瘫嗣,让所有人为之眼前一亮男。而在该级别中歧睛惊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窘寞桔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置禾寒,还有着出色的销量和用户口碑看,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的斡献浑。所以今天叔蛊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比痛霓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型埠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型铜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6诞,这款车属于小一号的紧凑型产品同甫,因此这里就不掺和了殿扁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观户痪:两款车型造型原创度均不足瓢。   外观造型上空徒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侠弛瓶,但相比之下侩,众泰T600显然模仿的更彻底一些叮东,车头与车身都是完全的拿来主义诫烙,没有一点原创的元素括。而单就最终的效果来说烙成丢,众泰T600显得圆润饱满碱,比亚迪则更加的精致显大涡荷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面岛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm帆储,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm草氖连,轴距为2720mm懂,从数据上看际桃辛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势未竭犀,而众泰T600比对手更宽该袄,轴距也更大骨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂吮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些怯擎赂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鹅烁尼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎非,在轮胎规格上藕拇,众泰T600更有优势一些蹦。刹车结构上渐郡,两款车均采用了前后盘式刹车颁嵌返。此外辑桅,在备胎的布局形式上丝,比亚迪S6备胎采用下挂式瞳屠梦,这种做法的优点是对后备厢空间占用械废怖贰,不过更换起来略有不便俯促锣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程扒辖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剃侨嘘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配郝茅,线条上显得不是很协调江赏篇,后雨刷拧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备颁事退。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统频羚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赋,而众泰T600根据官方的说法靡救腑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鹤羡。   钥匙方面辖,两车都配备了智能钥匙舌,并且无钥匙进入喀擎、一键启动等功能也是一应俱全维了。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通护镰,但质感和色泽都比较不错夺撮。相比之下忍挫,比亚迪S6的塑料感略强度氛功,但它的两把钥匙中剑,有一把还是卡片式的腑,挺有档次感的祷痰蹭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拱,据日本共同社11月报道捆括琅,丰田汽车公司发布预测称淋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆放箩醚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录迁勉畏。而2013年前十个月寺毛凶,雷克萨斯在华销量同比增长8%固陕弦,而7-10月同比增长了24%暖谢湿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锨。那么瞧佬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瓢矾哪?在这个产品为王的时代中赖承,或许答案非常一目了然僵,品质卓越的丰富产品鹤袜口。   在雷克萨斯漫长的产品线之中窃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱黑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)论竿诺,而其到了2013年也整整历经了三代产品澄,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的芭换?在这代产品中究竟有哪些新意废龚售?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的节敲。所以疚,在这个2013年的冬天届丢蜂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT努,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”懒。   是先有鸡还是先有蛋岛剁岸?这确实是一个哲学问题籍瑰素。但是对于车型换代而言建滩慌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情掸惹。在介绍外观之前史翱,有必要介绍一下其前世今生泰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车矫笆桨,全车线条设计更显张力涪泡,饱满的肌肉感让人过目不忘亭去。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化词夕。   第三代雷克萨斯IS扰领廓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车希改,全车线条设计更显张力挂,饱满的肌肉感让人过目不忘挫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化损。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度奈,但当这款概念车面世之后叛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纹赣。虽然没有LFA那样气动山河恃,但却是可以做到惊艳动人床铝。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV损娟唱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长篡欧烦,要么从一开始作为越野车的分支变拿辩,要么不经意又成了轿车的替补苇协,但这丝毫不影响它越来越主流号娥死,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来摹察价。Jeep自由光就是它们中的一个新成员瞄噶锋。   一向个性张扬的Jeep品牌立劲廖,一改传统的硬派风格夯顶,走起了时尚运动的路线狗。不仅如此扔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型高伟,在国内各大车展相继亮相乡订牵,赚足了眼球己。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市揽碉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动钡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢景袄搓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观板斡:一改硬派风格肚藤窟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初餐逞嚏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柯,在这样的大背景下彩港矗,自由光孕育而生鲜。只是从自由光诞生之日起般府,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注脑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象娘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)弥疥,定位于介于指南者和大切诺基之间徒奢,竞争对手直指奥迪Q5酪风锯、奔驰GLK凄佛、沃尔沃XC60等车型当瓷,车身尺寸方面鞠氢,其长宽高分别为4624mm邪添怒、1859mm粟掠凳、1707mm啊,轴距为2719mm暮培,与竞争对手相比并不处于下风险捶串。   既然是Jeep品牌车型悄竿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了壳,只是造型有所改变春,一改以往平面式的设计复镰,采用了类似“折角”的设计散怀舰,当然效果立竿见影句潦,整个前脸变得更时尚也更有立体感促奔送。前大灯的设计标新立异深,采用了大胆的分体式设计婪抠,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”莆甸暮,氙气大灯催、雾灯依次向下排列缓。值得一提的是该车的行车灯玻户、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型妮顽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑常履当。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道僚鲍其,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蹬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯计。 斯巴鲁BRZ 纽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帕,采用后轮驱动平台驼败泼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑动擎饯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”钳提。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发棉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计谜蹈芥,而外观和内饰由丰田负责猎邻撬。   尽管如此颈,BRZ并不是“每个人的菜”桐秽。尽管设计了一个小型的后排座椅必救埠,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人楷蜕撅,音响和娱乐信息系统不够出色福,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一繁簧水,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮腊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣懦骏、并且外观时尚动感的轿跑理夹鞠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试撬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点茹淀巍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机革块湾,最大输出功率为200马力苛,扭矩为203牛米滑蹄。据美国环境保护署数据显示捷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里敦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg势动。 ? 斯巴鲁BRZ 郝媳八:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供换蔷。两个版本都有手动挡或自动挡选择攻方菩。   豪华型BRZ的售价为26蕊,265美元肯,配有空调系统为裳顺,定速巡航系统咸辣酮,电动后视镜交,一键上下的电动窗奸酱鹅,后门野炭械希控电子锁革,真皮包裹方向盘绥凤漆,65/35规格折叠后座麓,HID大灯酚放陀,17寸合金轮圈却皑妥,有语音提示的导航系统敬板,实时路况警报豆鞍,USB接口和车载收音机具仑峡。   限量版的售价为28焕瓦,265美元浅读,在豪华版的基础上增加了雾灯弥购杏,真皮座椅韭讳论,一键启动拈,后扰流板尽,配备照明的遮阳板化妆镜率屠辩,双区域空调控制系统邓,前排座椅加热和后视镜加热鲍汾葱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统捞,电子牵引力系统哗拒劣,稳定控制系统以及6个安全气囊尖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丰烘盒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明荤侮,无论是正面撞击次喜份,车顶强度菱欠,还是座位与头部保护试验快确,BRZ都获得了高分拜壕,可以称得上是一款非常安全的车姥媳。 ? 斯巴鲁BRZ 释椽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩葡散甭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX错,加速时的推背感没那么强烈锨。不过坤肉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拱,对于六速手动挡十分精通潭糯乾,5钡滔比,000转起步对你小菜一碟的话微古呜,加上BRZ的轻量化的设计绅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感险咎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似匹汕略,并不夸张的外形设计隧亮发,精准的方向盘吐龟,强大的刹车和印象深刻的牵引力办仇点。   总体来说梦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车的贪菏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受搽踢。而作为日常用车来说蘑彭,路况好的前提下歼剐列,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多五腾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品美,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰,严禁转载息冯鸿,违者将被追究法律责任庞。责任编辑承姓:李敏" "  作为一款小改款车型饱磋许,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敛需弊,甚至在细节方便也没有任何变化茹驼惠,仅仅表现在配置上的升级碳没寇。回顾智跑近3年的上市之路来看崎忿恋,依旧保持着其独具一格的风格行慷贺,即时在如今来看庞龟,智跑仍然算是一款前卫的SUV亭替没,回到3年前辩袍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L内配暗、2.4L两种动力共10种车型诗兢,售价16.48-24.98万元滔逃,售价与老款车型保持一致插陕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蕊,即使它远远的驶来疯,你也会在车流中一眼识别出它啡供,城市化SUV的定位倒也不特别卿,不过浆冻孔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计广琴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一堆叉。   现款智跑与老款在外形上几无二致弘触晤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痕巫搪,与老款相比拌督,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏褪。部分高配车型则配备主动安全头枕拜奔、前排座椅加热虏林、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鹅邯魂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里熄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型弹膛坛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型土屯。这些车型中包括了全新奔驰S级涟、凯迪拉克ATS息了鲁、斯巴鲁BRZ联、沃尔沃V40等备受关注的新车免,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局龄票,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车揉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酱:9月28日 售价区间姐僵:124.8-209.8万元   新车点评枷策狡: “汽车发明者界骡,再度发布汽车”权。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史俯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语缅庐肪,这也看出了奔驰对全新S级的信心膝物烦,从外观强士肖、内饰蛾、配置等硬件方面的足够实力矾蔽话,甚至超越许多同级别车型参,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机陌脸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酶瘁歉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车仑泼。具体来看期烫秀,前大灯帝瘸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似狮揽碱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是秘画,新S级加入了更多张扬的运动化元素挂擅宠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部戚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛购呐,有点类似于现款CL级的设计殊扁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面黎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统驰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绕簧猾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外尸,还可通过其控制车载设备等抹。另外蛔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统撮残、LED氛围灯罗廊猩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅布垃马、新的mbrace2智能人机交互系统等凶染豢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计夕涝哆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乾,特别是后排的座椅蜂啸,高配车型后排座位为独立设计龚箩宽,并且带有腿部支撑和按摩功能镁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重尘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面铝菏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机规畅架,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机胃,最大功率为245kW(333Ps)贯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机情耻,并匹配电动机雄瓤恼,最大功率为225kW(306Ps)我枚拍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机当岁,其最大功率为320kW(435Ps)烘呸贤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器逛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腊似兴:9月28日 售价区间前:30.8-43.8万元   新车点评亮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功缄辅杯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性冷深。但凯迪拉克ATS的到来冲都,让宝马3系走下了神坛警俯澈。相比一直宣传运动的宝马3系蹭爸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹颂垒穗。不过在终端消费市场上毒遍,凯迪拉克还有很多事情要做号,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力冯顽新。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市弹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型内赋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造敬呻,外观方面陶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计晴算狄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计杠畏,整体造型较CTS而言更加动感瓤。   凯迪拉克ATS拥有50孪:50前后质量分配禽旁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统椭、Brembo刹车卡钳搏抡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂矾、LSD后轮限滑差速器勾、高性能运动轮胎茂灵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)背、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置筛。   车身尺寸方面肮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm疤幌,轴距2775mm际师。而未来国产后第巷彪,轴距有望加长甲,以应对国内市场狼岁催。   动力方面淡挪瘟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机朴匡弓,最大功率203kW(276Ps)铅乾,最大扭矩353Nm版古,其百公里加速时间为6.2秒功。传动系统方面路锯顷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱闹。" "  前言家卵: 在上一期文章中盒,我们盘点了2013年重点的改款车型舞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型副替,在收集信息的过程中脱虽,编者发现了一个有意思的规律承凡鸵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赁儡瞥,往往推出两款温信,甚至更多拳嗅外,更像是一次新车的大爆发脆壁畏,或者说是新车开发计划中的一个波峰坍佃,这样的车企包括长安福特赴秸弦、一汽大众怕、广汽本田等藤读芜。与上篇文章不同的是探抛佬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出部倍狈,而是挑出了10款重点车型哦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型齐心吞,有的是较为低调鬼眯褥,但其实销量却很不错的实力派车型撤柒滑。回首这一年挛啪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侈:12月10日 售价区间殊赌嘘:12.19-18.29万元   新车点评冕:作为大众全球的当家车型痰熔甩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变怠山肉,是相对比较原汁原味的一款车型觅睹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议外,但空间的改善却更具群众基础豆褪梯。从速腾的热销来看绦厩酸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方覆问吹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线桥讣情。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形犯入惦,雾灯区域的改变也是如此篙矾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赦,也更年轻一些燎,少了几分柔美及甩鳞,多了一些阳刚的元素郊。   车身尺寸比第六代更大疼枢捕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说嫉牌,后排空间略显局促炯垛丰。这点在国产高尔夫7上得到改善贪污恕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm供课,相比现款车型弛,长宽分别增加了56mm和13mm箱,车高则降低了28mm瓦蹭。此外鹤硼,新车轴距和前后轮距也得到了扩展戏刚,轴距增加59mm敢,达到2637mm茂腊定,使得后排乘客腿部空间增加30mm掏镁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm缎璃,而行李箱空间也增加了30L匙堡箔,行李箱总空间达到380L浚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绍蚂论: 相比外观的“小改款”副籍,内饰的变化却是颠覆性的桃逝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贝时巨,并且向驾驶员一侧倾斜湾霉,更人性化等。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吕裂珊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感诚题,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肃腐。   轻量化更加明显幕酞: MQB平台的特质之一便是轻量化祁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大亭,质量因此降低了37kg雄,另外发动机降低40kg蜡危,底盘降低26kg滩,电气系统降低6kg等等鸥缕,虽然车身尺寸增加须,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg谓岁揣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg粗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果份绕,并且一定程度上也能提升驾控体验公。 【MQB谋ǎ块化平台】   配置全面升级凳面橡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富白舱槐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)恨荤、定速巡航献砰淡、启停功能塑、第二代车道保持辅助系统浦陕插、防碰撞预警唾遁乾、自动泊车琅、胎压监测底、电子手刹栏、电子驻车暗丸茹、一键启动痛凭骗、新版导航及超级蓝牙等功能沮穿栋。另外且兑,丹拿音响诵、以及更大尺寸的触控液晶屏焊瞧挪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泉彩阂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机荆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教锚吧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)躺骏赡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)欢借白,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宪贾词,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机宫,其最大输出功率为162kW(220PS)莲,峰值扭矩350Nm锹。   主推7速DSG双离合变速箱吹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱穗抡鲍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)萍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)淡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闷胃矮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瞬抹祁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT勾,而1.4T自动舒适型菊筒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱僵试。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间傅:11月19日 售价区间搔挞:12.98-18.98万元   新车点评栖:北京现代是2013年的大赢家翱赁,销量突破百万辆添,并且销售车型整体售价在上升呵捷芍。虽然索纳塔八的表现还算不错怕馁溅,但这是以高性价比换取的详份圭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜旱,外观更沉稳怀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抄,再加上超出预期的低售价频细,名图可能成为北京现代一款新的主力车型腿。   外观方面行遁,北京现代名图共拥有八种车身颜色队鹤禄,分别是水晶白椿蔡维、梦幻银屏梢、幻影黑伸无掠、玫瑰红然汾狼、水墨灰冷群、宝石蓝魔句九、丝绸金煞部胁、北极玉苔汝伺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念尺蔷嗅,尤其是前进气格栅处的造型箱峦篱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寡炕。细节方面便,新车的前大灯设计很抢眼吭寡,区别于其它车型信,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上箍汞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm堕确晶,轴距为2770mm保瘦础,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型叔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点焦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面挺烷攻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重颁,以金属和实木装饰为主度。配置方面填逻淳,有主座椅十项电动调节冈梗、驾驶席座椅加热通风记忆功能垛另、双区自动空调耿凉淬、倒车影像客砍肩、定速巡航廖哗、多功能方向盘秘操、座椅/外后视镜记忆功能旧攫蝗、侧气囊/侧气帘蔑盆、副驾驶安全带提醒髓芹驰、倒车影像系统木、转向辅助灯婆羌巷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置乐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面公,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胺躲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谴。对于后续会不会推1.6T车型镜裂,北京现代副总经理权赫东表示梨仍社,目前尚没有这样的计划莆磁溺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了读提,满大街都是丧痛够,从朗逸上市到现在的五年来儒,在全国卖了一百多万辆锈嚷鞍,卖的这么好保赣,自然有这款车独特的竞争优势割凳。要知道蕉舌藩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量泊狸感,这究竟是为什么隶,很值得各个厂家思考玛兼。市场定位抓的准铺构,产品线丰富裤系吨,产能跟得上福季藤,都是成就朗逸销量过百万的因素借拨告。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版健,市场价16.59万元戌肪。究竟值不值崔?运动在哪里隘闹?是否称得上运动辟舍擞?带着疑问忍急,一起来吧嗽盯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅杰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式曹,这种运动元素的表现方式很常见辟阮隶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅徒蠢庐,配上熏黑大灯这样的手法涛,而且很多还是豪华品牌在这样做寂。这样就无可厚非了卵梁活,很多比新朗逸牌大的车型都这样做慌红胎,新朗逸又有什么不可以呢黄希?   运动型小尾翼沥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点宠,同样是传统手法聪,几乎在外观的运动性点缀上桨骸,各个厂家还没有太创新的方式冗。一般些的吵杀,就增加这样类似轮毂筐梁邻、尾翼的装饰隶雹迫,高端些的舶揉任,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瓷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类储,不过联逗,从侧面看谐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变彪塘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沮钎缝。   相比车头和侧面础峭欢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些推碳,在说运动感之前涣,我更想说说普通新朗逸的车尾勿汝凑,更确切的说尚滦害,是想说说尾灯碑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起俺咖,有一点略显单薄的感觉评晃。运动版上欢徘,尾灯加入了熏黑处理虐钙,双出排气管也更粗壮了唉欢旱,保险杠的视觉感受也更丰富蚂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感匠扦。   本文导航际:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争播。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾迫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发廖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成未办浅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配偷,即韩国的蔚山厕涧联,这里同时也是现代全球最大的工厂灯。这个工厂雇有3.4万名员工皖,日生产0.56万辆车旧。   Inautonews编辑表示堤犁雄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意豆。五年前质量提高了摧耍,但是外形并不美观乾。然而钱绊瑟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变慧辨疏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)让,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)方,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)阮江。对每个购车者来说脆蛙黎,这听起来非常有吸引力扒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特把汀。   与现代旗下的主流车型一样散,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法贪连,整车线条从头至尾充满着流动感戏畔。车身长4770毫米酗绦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米抒奴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前介,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疏蔽警,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虐滤小,它看起来依旧如此的适合年轻人领。没错税瘟搞,搭载着一车的新技术之后陈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手侮藤乏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拣冠荤。于是当新车到来的时候涉,你一定和我一样对它充满了兴趣肛肆混。这是最年轻的凯迪拉克才垮、最小的凯迪拉克端,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镣? ● 外观造型台:钻石切割风格依旧诧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坛搏、2013德国红点设计大奖奠别缉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蛊类,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型腑会。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影七滥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肌譬妇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耐危隆,只是这回烦呵哄,ATS是完全原创的作品梢棋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蔬,轴距仅有2775mm介帘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”忿胚鞘,而国内我们则把它当成中型车灭,和宝马3系标准轴距版惧肯解、雷克萨斯IS成为同级别竞品托,并比它们都要更小一些赖虱孪。   前脸的造型相当干练洗爱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张篙,而是被很好的控制在一个合理大小上捣潭邪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晦似舍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头混链。出于空气动力学考虑坦路,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上味浆,当车速高于60km/h时钾,前进气格栅会自动关闭漆仿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流攀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桨叔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蓝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谎梯痊,并带有远近光灯智能切换功能璃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计店溃搞,快速亮起瓤,缓速熄灭的设定很显档次肋。再往下看竿,闪电式日间行车灯嗡痹、大灯清洗帕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片沏荡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀称虾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孤兔拳,亦或是造型需求嘶,感性的来说比橇,可以视其为向着传统美系性能车致敬侠绊涩。身处车内次凳瞥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩失狼泡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”眉骗。   ATS是一款后驱车确餐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捂:50卤烁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款良秆任,贯穿车体的俯冲式腰线抄臂掳、短前悬汗殿葛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上倘临叹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肌奔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备饺豹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吼。而在规格方面扰丢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扫溉,前胎尺寸为225/40 R18磺杯,后胎尺寸则为255/35 R18戮当,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力际。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凶喜菱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角柑糠稀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苦授,至于设计师是否真有此意硅了污,倒还真无从揣测荤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少享,实际上溺袭俊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铜袍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祟察嗓,由此带来了不错的视觉冲击感姜,给后车以足够的心理压力侮困,至少眼前的这个家伙一定不好对付纫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耽,至于3.6L V6车型何时会引进闹绊,官方暂时还没有表态岗毕缮,而是否会有V系列性能车型的推出奠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颅藕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车善喝挖,我的第一反应总归是奥迪A6L箍码、宝马5系以及奔驰E级这3款认差洁。不可否认谰戒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型睫,路上的能见度也说明了这点涕。不过钾茹呸,随着市场逐步的被细分殿兔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者踩全,除“老三样”以外课犯,也还有其他选择俩,比如老拇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES石,这两款不错的“非主流”产品烂壤捣。   今天阑扛筐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兼,领略一下“非主流”中大型车的风采殿耐谴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赤,当然茹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同儒硷。(注目澈思:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冯,雷克萨斯ES简称“ES”邓哨台。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前际裴藤,编辑先和大家解释一下“非主流”徊,这里并不带任何贬义卡镶颗。从销量看猛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上沟绍阮,宝马5系9000台以上梅竣搞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现逞技素,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场穿恐。   外观忍胸肃:XTS尺寸明显更大采糕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说镣酵涩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瓢竞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念捐。造型方正且棱角分明的车身造型签箩盛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰棚挤护,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瑟靛。可以说它给你带来的面子效应落,绝对超过它的价格茅跑陵,在半年长测期间渴鞋谱,我在停车时经常会被问敞:这车得60-70万吧版?   相对于XTS外观的张扬辣苟、霸气维台渭,ES则可谓是低调淳钾梧、内敛很多圈,整车的线条和比例都比较匀称揽蔬辫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了播梁。   在车身尺寸方面涝,XTS的车长达到了5131mm手,比ES的4900mm足足多出了231mm身烹漆,差距可不泻鸭睢,但在轴距上垂,两者比较接近链,XTS为2837mm慌蚂傲,ES为2820mm虚歉,仅相差了17mm含,至于最终的车内乘坐空间表现薯毁,它俩也是半斤八两摆体。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型盗峦辅,氙气大灯曙绒委、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少伪墒锻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯街,ES则仅有近光是氙灯兔,远光为卤素灯泡笺荒貉。其中峰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局井,显得比较个性猜搐。而ES则还是灯组传统的横置式迪拜。   再来看看轮毂和轮胎华,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸杜呸,ES为17英寸痹腔律,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎宪肪,市场售价约1500元/条税炕揪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咯孤藏,市场售价在1000元左右/条齿钙。可以说枢伐,在这方面两者的差异还是挺大的蔬防认。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筛猎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择故参杏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程鹑侍巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元舷别餐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志牟,下面就让我们来看看他们各自的优点撮促。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦搓,其他两款车均有上万元的优惠帮,但相比比亚迪秦的国家补贴海厘,这些优惠就算小巫见大巫了推纳。目前在国内的某些地区氢卿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辛教,总补贴额度可达到7万醋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴角零。   在外观方面抚呐,这三款车均有各自的特点仕会。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感偶。而本田则是日式混动车的传统样式逢逻,看起来非常别致钱辫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子韦,非常有气势秽梳。   这三款车中曝翘,比亚迪秦的动力参数最强陇舰抡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平茄。不过要是论舒适和驾驶感受壬罚,锐志才是这三款车中最棒的堆尸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车粪潦,因此它的动力参数看起来没有太大优势截。   三款车同为轿车弓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动牧饯,丰田锐志采用了后轮驱动歌。至于哪种驱动形式更好犀旅破,就要看个人喜好了潭。   本文导航坝肉芦:" "  简约内敛昏、安全扎实陡、品质优良绥,却叫好不叫座东,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碍砰。然而对于一个企业履教,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品肩泞。为此堑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时巷贰叮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进戌佬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如良,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L新急。 亮点配置垒触残:   City Safety城市安全系统此散变,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤垮函得,而在相对时速低于15公里/小时的情况下讹插诚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞背燃。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统前土,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险街,系统将马上发出警示并全力自动刹车太科鸽,避免发生碰撞事故金般钵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)湾绞伦,可实现自动排队功能纹,除了可设定巡航速度栓,还可设定五种不同时间间隔签卡胳。   加强型盲点信息系统BLIS搞鲸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域块乃。   倒车车侧警示系统CTA灌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆尼,如有车辆接近景,会发出警告音和BLIS警示灯颅施肆。   FAHB主动式远光灯廉晤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆昆即,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蹋核琳,防止对方车辆驾驶者造成炫目棱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心窟晦虾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择玲汹葛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入藐芍坎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嫁。显然沃尔沃也意识到这一点珊汝,要想在销量上追赶""ABB""办臂秆,国产是最为关键的一步唬轿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边车。S60L的到来肯定会对宝马3系末、奔驰C级稠柬鸡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战娘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手孤胯暖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢垫透? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型卷,我们今天对比的是2.0T智远版串,售价为30.99万噬额丛,而其对手同样是搭载2.0T发动机丁溪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型脾胃。 ● 外观对比   从外形来看扫时悸,沃尔沃S60L给人感觉干练矾、紧凑颠仿,X型前脸略显凶猛念犊晒,富有冲击力省擞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剐党,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱菲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利迁潮氓,采用氙气大灯光源缺秆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯惩乾,只是少了前雾灯检。相比之下非畔晤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利佃咳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合诺,同时还配备前雾灯掠讹驰。只不过灯组并非自适应前大灯勺廷项,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能凑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源室淮,确保驾驶安全片。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钦刑涧,轴距增加80mm达到2856mm楷,而奥迪A4L轴距为2869mm擞讥鼓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势费,不过高度和宽度有所不及窘食。两车空间表现如何插,请看后文的实际体验畦长。   两车侧面造型也具有不同风格说,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态扳,而奥迪A4L侧面更加稳重斧,看起来朴实大方茄膛耽。 在后视镜上奇妇含,两车都集成了LED转向灯淮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能溯习谢,而沃尔沃S60L则没有挠灿拦。 在尾部容复鸿,沃尔沃S60L造型略显生硬了俯舶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缆顾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计唤啊悼,同时加入镀铬包裹湍罐,气势十足戎涤,而奥迪A4L是单边双排设计攻,无镀铬装饰铂袜缉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎伙便,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绥受娩,尺寸为225/55 R16轮胎侯剂,相比之下尺寸显得有些小了泵胺,同时配备的是非全尺寸备胎矫皮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎是窖抱,只有修补工具有点不厚道鞘仕晨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的懊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗颠袭松?当时的网络上绝对是一片嘘声滥台横。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计奠居,这似乎就可以理解为特立独行继眉?或者说创新笆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念懊,通俗一点说就是屁贯:走自己的路菩瓣,让别人竞相模仿贬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片郴及疙,时间不长呐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陈?当时我无法回答醋苛桨,因为还没有对自由光进行全面的了解丰蔚,经过一天的试驾体验之后继,我认为这次Jeep自由光确实有点料驶精衬,甚至可以说气势汹汹怒罢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘邸,那么它到底有什么资本来搅局呢纤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案娃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猎,在做颠覆传统这件事逢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泛犯。就拿前脸来说面矾,好看不好看绝不是我个人说的算的博,每个人眼里都有一个不同的看法酬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧疽箍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表村:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看阮克,Jeep其实并没有太大的优势抡韭,包括大家最看重的轴距表现案宛霜,在这个级别也算不上是太突出皮钨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卞麓久,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争灯,让消费者也能愿意买单峭僵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吉巢,其尾灯设计和大切如出一辙巧,只是在造型上稍微做了一点改变窍侩弄,以便能和后车窗衔接的更自然一些贝妈勘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样裁勒,这实在是太个性了欠铺盆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面篮,不是吗赎?   本文导航绒:" "  “便宜葱伟舜、省油培伍稠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求居刷浓。因此客凡孩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上墓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息筹丘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”具儒穗。二者不仅定位和排量相同酷慨,售价也都是6万元出头县颓。那么谁的配置更丰富博,性价比更高呢抗缎蛊?接着往下看吧靠绕。   备注掏狄酬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期玖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型杆蔼敛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”能钡蔬、“天窗”和“后轮碟刹”潞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新热,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响摊撩份,促进其他品牌产品的更新或者降价课尘谈,以提升竞争能力少。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奈,但又觉得竞品车型优惠较多”微圃。今天就随着我们来看看谁搽宫,新威驰对比瑞纳唱丘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桓米仟,此次我们将两款车型的顶配加之对比台逼蔼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处驼阶晴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拭钦某,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多碾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蹭,以往圆润的风格被全面舍弃阔伪惜,车头变成了现在最流行的大嘴形象癌效。虽然初看有些夸张搏储桃,但是符合小型车定位熟,更多时候它是年轻人的代步工具胯牛,所以造型必须年轻汗灵嫂。大灯面积不但较老款车更大虹伍美,眼神也更加犀利胁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变诧荤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现虽薄委,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿程抖施,上扬的腰线很好的诠释了这一特点腹的仙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论闪巧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样据币。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异形兢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瓮亢赦,诸如电动天窗灭粉盟、前雾灯与后视镜调节都在其中晃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能独什,日常使用的便利度稍高一些点解。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哪,轴距达到2550mm甫。与老款车型相比加长且加宽岁据,这是为了适应造型变化的需要斜看毕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吩伤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势洼胁。   新威驰车尾没有车头那么激进措透昏,显得时尚而舒展刷辟。整体线条看上去硬朗多了峭霉竿。在高低配版的车型之间圃,外观元素的差异并不明显借掏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条泪琶锹,不过在潜在的功能上却有所不同当,高配车型具有独立的外部后备箱开关疮疗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启石,在日常使用方面的便利度有所不足肆黑乃。   瑞纳尾部的线条更是犀利徽竟奔,线条从车身一直延伸至后备箱皑但秸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肯圣搁,增加了不少的层次感和运动感恳炮涣。" "  旅行车在国内的发展进程瘫税,现在似乎已经开始有所起色懂塘氦,但受到各方面的影响蛙媚皇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃澜。记得应该是在去年茂,各大主流网络媒体几乎在同一时段侩蝎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瓜备谓,虽然没能在实际层面上起什么作用赂磺吃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议危孩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车洗墟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捎俺激,但是大部分车型均已进口形式引入梳拧烈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面割。宝马全新3系上市后笆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料怜围,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本陇馁。不管是厂商的试水工作媒,还是为了后期大力推广的前期准备巧估,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的跺拍袄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车飞,但官方却并不这样为其定义衅啦颇,所以除了V60之外暑帕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的梧纬苍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i顷猎剩,三款细分车型跨越了30-50万区间采单巳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地线。   328i M运动型教蛋呈,是3系旅行车中的顶配车型毁活娥,M套件必然是它表现非凡实力的根基翱侍扭。BMW的M系列产品戒竭爱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的秀捂茎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列掸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响狙。在M套件衬托下的新3系旅行版携息诬,表现出的攻击力和威慑力很强毁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诧记哦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅坞酶骸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感非溶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能挛,也是几款进口旅行车中最为全面的群皇情,除了前部以外纯软艰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头恍免,令驾驶者的便利性有很大提升篮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显年,造型圆润的尾部整体风格休阑戏,让旅行车身份表现的恰大好处朔楔诺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贤,但是尺寸不大鲤暗镭,威慑力也没有想象中明显腑缄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念逛迫,极富肌肉感的线条元素叔,让它表现的干练紧凑狮。   本文导航匪:" "  曾几何时蹄派,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蝗。物是人非略副,随着中级车市场竞争的不断加剧埃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径尝。在上个月的广州车展上拿鬼讳,全新天籁·公爵正式宣布上市究侈疚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢秸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析把燃,来做进一步的了解吧跨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较暇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观靡茹魂: 稳重与运动肝,风格各异   车身尺寸方面覆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm牢撵,车身宽度妹端楞、高度与普通版天籁车型保持一致久煤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大漓酶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嗓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型眯墓煌,只不过在细节方面有所调整老溉搁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贿绥,后保险杠排气管内嵌泰韩跺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拼票畴,俨然简多了几分气质的提升瓷块派。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下壬摔狭, 新君越的外观风格更趋年轻化摩蜗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开快涂实,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅贪免帽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面娩,尾部设计与前脸造型和谐呼应唯萄堂,相比老款车型稳重端庄的设计风格爽,全新君越更容易让年轻的消费者接受排奥。 【君越 整体外观】   外部配置方面咀蝗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯牵封搔、大灯自动清洗等功能绦般处,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到暖。通过下方的表格我们可以了解到苔,同价位的两款车闪崇秽,君越在外部配置方面显然更为全面一些推,LED日间行车灯椒颈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的桑菲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的漂绥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价陆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头眷暴: 日间行车灯忌徘: 随动转向大灯跺可: 大灯清洗装置戚: 氙气大灯赊冬榔: 倒车视频影像煽瞧: 大灯高度可调骸腥膜: 自动头灯吾: 泊车辅助喉哗埠: 无钥匙进入系统氓秤: 感应雨刷梳悔: 电动后视镜玖扯匹: 后视镜电动折叠累矢菊: 后视镜记忆吕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赤锈遣,年级里有几位南方来的同学麓疼卵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪虑妈保,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情才。雪对于那时的他们惯妮哆,是上天赐予的礼物柔。但是咐隋棺,对很多北方人——比如我——来说仆素,雪却是避之不及的灾难瞄浑骨,它让我们的出行变得困难重重牛缮淘。不过这次却不一样微赊仑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起桅辛跑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣恼诉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鼎伯,请允许我隆重介绍一下今天的主角驴疯,我们的冰雪座驾渡,一款中大型SUV——福特探险者憾突吾。探险者是福特的旗舰车型奢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蛋刮漠,共两种配置棚,售价48.98万涕、53.98万赫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仇氏。我个人非常喜欢探险者的外型核,它魁梧而正派恒缸汞,颇有美式SUV的霸气登伤。牡丹江的冬天白雪皑皑凯赂群,探险者出现在这里十分应景俺驰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前黄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热雄。这样的冰天雪地里峭傻,就算是带着手套在户外拍照秦纫,手指依然会被冻得失去知觉荣淑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖酵。探险者的方向盘加热速度很快烷,开启后几秒钟就能感觉到热量非,太实用了撬倒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机冀,匹配6速手自一体变速箱八。探险者在海外还有2.0T版本车型偷欠,不知为何暂未引入国内踢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面性,并没想走量飞插提。   探险者为承载式车身结构隘投舱,搭载一套适时四驱系统颊传。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样囊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器捎侥领,后桥轮间为开放式差速器款,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助骆敛防,以制动打滑车轮的形式实现戎。这套系统的越野能力或许不是那么强大呐墙沁,它主要是为提升公路性能而存在的镰隆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点死,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键桃蜜下。这次我们挑战冰雪路面弗澎禄,这套系统发挥了重要的作用膳书。另外不容忽视的倒,便是探险者的“神秘嘉宾”了粹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁摹!它是一款高性能冰雪轮胎舰,官方称它应用了发泡橡胶技术标丢睡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜病,从而让胎面贴紧冰雪路面虱舒闹,提高抓地力随朽肮。当然绰,这款轮胎价值不菲狄,以探险者高配车型的轮胎尺寸竟让:255/50 R20为例星,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元摹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的弹犊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上词嗅厘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴潘绕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及磨肪病,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企凛踌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑灿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下供,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花迟莲司?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表领挨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出锣矢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲害,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm雷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满剐骋妮,两车的轴距都超过了2700mm塑嗅,使它们在同级别车型中的优势非常明显矾让挨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计滩诚,略显圆润的车身看起来动感十足其。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感剖锻供,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感崩,550引擎盖上V字型的线条动感十足澳返柔。C4L大灯的设计相对简单逝可憾,全系采用了传统的卤素光源际度锈,而且并没有采用透镜的设计裁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感畅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜功,还有转弯辅助照明功能埃息,保证了夜间的行车安全殴。两车都配备了时下流行的日间行车灯廷咐吗,值得称赞的是坦秽哗,550竟然为雾灯也配备了透镜藉,这一点值得各大汽车厂商学习垄莱玫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏面扮埂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩百。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感裸里,550上扬的腰线勾勒出时尚坑疙、动感的侧身线条扳深维。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间浚瘁居。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娶戚,并搭配LED转向灯涉垢哇,视觉效果和安全性兼具噬毒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口门窝轰。   C4L具有无钥匙进入功能匣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纺,550则采用了常规的医憧荩控解锁功能挫第。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格售霓,C4L刀锋式的造型更加犀利撇秋峦,550则更加尖锐痴圭性。   两车的尾部造型比较统一澜漓桨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蹈肌甘,圆润的造型颇显稳重洛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过苍逼,这样设计不仅美观荒垫,而且可以增大后备箱的开口角度氨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯藤蕊,视觉效果极佳陵蘑踌。两车都采用了4点式倒车雷达票成,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钩监失,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物劝,使泊车更加安全度。C4L后尾箱并未设计开启按键捷辑,只能通过车内控制按键和医坡遥控钥匙开启侮郸卵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启仆弘,使用起来非常方便讲潜。   本文导航席:"    紧凑级两厢车骄骚,如果倒退10年前习,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域缔秒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谓氦建,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型阔坞弥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹镜,它于不久前推向市彻┗畲隆,但其实它在国外早已上市李。雪佛兰在近期才引入庆辖抬,相信也有自己考虑贰漏,好在这个时间也不算晚判外,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拣韶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐库剃,相对较低的入手价格杭钾哺、时尚的外观设计以及良好的运动性能攻煞,都让其成为该细分市场的热销车型拿。而在紧凑级车型中舷嘎,三厢版在兼顾运动的同时乾,实用性相对更高一些拦拿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概瑁克斯三厢版(以下简称溉悖克斯)进行深度的比较敲,到底谁能从中脱颖而出佬蝎,让我们拭目以待础切坚。    在刚刚结束的2013广州车展上恕牢卯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赫播。此外方,改郑克斯去年北京车展的正式上市祭镀,也让这场紧凑级大战更加精彩虑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后冲位,作为其小弟的马自达3能否一样出色享软?赋椿В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时目瘟鸡,能否从容应对帅到?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓僵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外荣钒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上燃。就在媒体日当天眠泊席,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后协,经过旁边人的介绍澳扛,惊叹一句庇短逆:原来不是一个车敖摺!可想而知雾,这兄弟俩得有多像乒控。    2012北京车展上市的盖。克斯相比前者拾莎,已经在市场上打拼了一段时间精。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降含,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了驰,但是甘看拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贡,还是毋庸置疑的镁教。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性亥,为了让评价更加客观舌漆哇,同时突,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样杀瓢,我采访了一下身边的同事和朋友博。   同事A腾奖扣:男素,30岁甩冻财、已婚侠骨惊、儿子1岁多    我哪个也不要粟,原因只有一个颁:都太小稼衅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV东,实用!当然这两个车白给肯定要世楔径。(也对勃,老婆孩子热炕头的人配叉雌,还谈什么运动宿,能装下更多的人和东西眯帝窟,才是硬道理)   同事B潍拭:男慷,老竿Т耍克斯车主佳,奔三的年龄埠腑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改薰够郑克斯窍毫紊,理由是有优惠挟敝、货源足兢、随时买歌变青,听着怎么跟买菜似的亮。   前女友极恰方:24岁喘隙,高尔夫6车主受,略带公主病    选马自达3涂胖解,原因是好看腥捍,我再问还有吗瞧毋谋,答曰蜗璃:好看奥琛!我继续问弓门腊,跟我急了孙,提问结束肺晾。   现女友娩逻信:25岁藕,对车没有丝毫兴趣琶,仅对各类衣服绍、包包杠、鞋等物品上心    我选马自达3吧傻噬括,原因是就看这个顺眼热汐撕,所以就选了酞。(明显敷衍了事)   女性朋友尉:24岁临闪疮,某时尚杂志签约平模吃睛,对车有些兴趣歪,但只是停留在表面    我选马自达3荷怜,因为好看膏弥,身材我喜欢坎甫忱,而且红色(主打色娥靛:魂动红)是我的style炉舶陛,所以我会选她的说便。(这种中英文混合体船脑荤,外加“什么什么的说”的语法真别扭娩,说她好几次克诽,不见改)    采访结果显示计乖旁,果然是萝卜青菜丘馈骇、各有所爱蔽,而且给出的理由也是五花八门秽鸡,那么到底这两款车有哪些不同痉,在面对不同的消费群体时夹桐,它们的表现又回怎样荡绦,废话不多说认,让我们往下看逢贫唉。" "  2013年8月谭试鞘,本田CR-V共销售了15393辆闷操,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月敦瓶,本田CR-V共销售了18989辆甲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月壳突,本田CR-V共销售了19510辆祁莆岗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月勃受,本田CR-V共销售了19288辆超兄逗,全国SUV销售车型排名第二......事实上绥娃拈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赦,它的优异表现还远不止这些烙剩堂,截止2013年11月底似如,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663册快瞳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠效巢楼。是什么让它成为了国内SUV的明星筋帆?又是什么让它如此大卖呈?   现款CR-V有2.0L杆、2.4L两种动力共7款车型幻胆,售价19.38-26.28万元洛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捶,售价22.98万元)恃懦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型畦桔雀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声史告鲜,纵观整个CR-V的家族史暑靡脖,前两代车型还有些“方盒子""造型诡霞闷,而从第三代开始估修,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战裙憨,坚定不移的走着城市化SUV的路线扰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缕。   说到第四代CR-V的外形还蓄,也就是现款车型事,它的外形并不是能让你一见倾心的主奔庙茂,CR-V上市之初逆瓢,人们对于这样的设计褒贬不一夏锰,甚至有些“不得民心”迁定,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话邵卤棘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯窘踌炔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能裂。氙气大灯搬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上焚啊。值得一提的是逛涉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上避肠,效果出彩警。   车身长度比上代车型减少了25毫米绞钳,离地间隙下降了50毫米凄绩,仅剩130毫米惕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捍,但却令离地间隙接近轿车府匣匙,轴距则仍然保持在2620毫米逛屉春,整体效果比老款显得修长不少臂乳椒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因璃,在实际驾驶过程中篙慕,提供给你更加宽广的后方视野卸裸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瘫讹体。   现款CR-V提供17嗽瞄、18两种尺寸共3种轮毂式样奉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外甭皖鞍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凰勒甘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面当,车尾向外凸出比较明显醇轮经,给人一种臃肿膨胀之感温。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绕爱疤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显匣,给人一种臃肿膨胀之感戚稻收,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伎辞擞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瞬哥娟,为实用性又添一分荣,从之后的销量来说缓宫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受盎晦,保持着高歌猛进的态势闭胚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺串,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肩限剖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙里醒讲、精心松软。这也是为什么一部轴距仅为2800mm枷,排量仅有2.5L紊氏处,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嗣锤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS伙兜甘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它效时汤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力硷饰步。   第三代雷克萨斯IS窖室,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腔安挫,全车线条设计更显张力氮,饱满的肌肉感让人过目不忘棱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磨监。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鹅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅施,丢失了一丝霸气孟孩汇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加皋昧荆,长宽高分别为柯:4665mm陪层江、1810mm寄汝、1430mm材。同时轴距也增加了70mm定寞,达到了2800mm褪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言匣杜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言漂嫩农,其前后配重分别为53娠竣巍:47刷吨皑。接近前后1派乐星:1的配重也体现了其运动本质涕。   IS车身侧面短小精湛疯贰偷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性需,显露其灵动的车身姿态吭伞化。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙饱,依旧是纤细骄党、锋利节砷,绝不与传统设计相妥协迁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见骸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎靡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力困,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性吩。   毫无疑问茎肠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力性恋。你可以觉得它设计非常超越飞戌类,也可以认为它很有美感篮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动档。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月氯草粹,石油的消耗量日益增大亨绦糠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肮据,排放着大量的尾气溅,制造着日益严重的雾霾天气怀缺。汽车尾气的污染霞齿,越来越成为大气污染的重要元凶遍缴岔。开发替代清洁能源钞辽每,代替排放巨大的内燃机崩嘉,越来越成为厄待解决的课题舷赡。现在很多厂家都开发了混合动力车型昆傅,这项技术基本上成熟了诧容槐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平孝诵,也没有成熟的商业模式来进行推广墓,即便很多条件还未具备态阿羌,即便这样那样的客观限制看邓板,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面伞呻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一屋陇奇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品晴守,叫做启辰e30晨风捂,这款车还没有上市古辅,很多技术参数还没有公布潭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抗洗沮,介绍给大家卸限频。但即便如此亭乒呐,这款车还是有据可查睹耿,开发平台来自日产聆风电动车弧恳,外观也和聆风十分相似渤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿渴黄回,2700mm的轴距和骐达相同坑统嫡,外观的样子也有几分相似含街络。但明显晨风的很多细节显得与众不同特帝猎,前脸没有进气格栅的设计蚀慨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份驹帘。而据厂家人员介绍到,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台侯,而是单独开发糖府班。   尾灯使用了LED的发光元件涸浅,看起来更加醒目板,垂直的长条状样子也很有个性骗。但在车尾上幂涣鄙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同离绘蔡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板堤,用以分担电池组的压力廖嚷藏,这在晨风上是没有的设。   本文导航琴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了顺校,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)幢斜,照片上看它挺精神嗣奉佰,设计有传承有创新罗帽,硬件配置有增有减帘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情静涩,没能去测试现场参观参观巍。   命运总能给人惊喜臂。上周五下班前缎类翅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目彼救,领导突然走过来跟我说晾计卫:“来了个顶配讣兀克斯席乔限,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”别干,周末的小幸福就这样碎了一地暖,我得跟两台机动车泡在一起前痪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涕舞阑,坦白说现在我对它俩都“不来电”喉。这样也好撮并幻,好歹保持个立场中立对吧贾肝娜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满扔突,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待辨疲裁,比如为什么海外有独立后悬架糕闹拐?国内全是非独立后悬架谷紊梗?其实道理不复杂泛底毒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垫,既然如此盾端那,那就遵照做生意的基本法则来做澄,降低成本奔切,攫取利润涸容挠,无可厚非卿。我相信如果改悬架车就没人买菊桂,那他们肯定不改牡。   福特比较谨慎倦,善于跟消费者打成一片熔,挣钱不忘树口碑贪颊颗,好口碑又促进高销量凡,顺利打造良性循环圈肠蹄吃。尽管它也有这样那样的问题替,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买怪,值得大众好好学学躺。话说回来廊脾劫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路泡纬贝。   现在摆在眼前的高尔夫7和付剑克斯沁鄙,是各自家里的明星产品辩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖急,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限圣。把这两个重量级选手放一起鞍铆,能擦出什么样的火花来褐拆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利喊蟹珊,似乎这样能出一口恶气切。不过我得劝各位一句妹挤汲:百花齐放很重要遁崔,一枝独秀最糟糕隋。   ●外观   扯半天总算进入正题胸浓,这个阳光明媚的周末醛,没有雾霾的打扰寂睛纠,我把两台车放在一起拍了套合影吩懈沧。看看它们斥珐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扣病,一个是16.29万的顶配版两厢富锴咄牛克斯垦献伙。要说家族式设计妻寥,大众当然领先其他厂家蹋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服乘,福特的动作稍晚一些摧,效果不赖甘从。   所以当高尔夫7和感承裕克斯站在一起的时候汝桨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营龄。谁好看我不说瓦,大家都有自己的喜好购伞吝。两款车前大灯组内容丰富船秦,氙灯姐甩、日间行车灯思钳、大灯清洗鞘獭、雾灯一个不少黔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有弹物儒,而附矗克斯的则要花6千块买选装包獭渴钱,朋友们辉扣份,要享受还是得多消费啊彪莲俩。   车轮部分有看头内笔。咐缡伲克斯胎宽215mm捷祥康,米其林博悦轮胎峡,轮毂造型带感僧宛略,给个好评汇翁违,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款匹睹。高尔夫7胎宽205mm办局邵,似乎缺乏顶配车型应有的气势方,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧毁。   车尾设计各有出彩的地方握涂鸥,高尔夫7的单边双出排气颇有气势玛抄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭滥,LED尾灯是个加分项句崔,负牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意落。左边那台风格沉稳一些捷绵,右边的青春气息扑面仇,你喜欢哪个烘分钠?" "  “牺牲一定的车身刚性乌杉块,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车磨府,最初它的出现只是改写了常规车型的结构创,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”袖冷常。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后殿怖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面喀论。就在上月描夏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扔泊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版旱努,至于奔驰C63 AMG效盎秸,目前还缺少这一车型火快。   由于是RS5 Coupe的系列车型线牵钱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致储腊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾洗舰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戮管颗,毕竟除了性能之外伤柑徐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哆琉。   延伸阅读 燎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案荷哩位,其中包含对车漆颜色门、内饰颜色以及电子功能等自主选择度锌撅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梁,所以在配置解读方面吭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注珐蚕,并将官方价格告知大家合。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上惹牢郸,软顶敞篷采用电动开启晨奥,时间上需要15秒即可窘淑光,而将再次闭合需要17秒烩碾坟,其开闭结构为多连杆双片式上故防,这也大大缩短了开闭时间两扁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消团膜轰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷丹皋,为了不过分降低运动性慌篱栋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼谎。排气方面也是RS5的一大特色限内,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管纫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个裤肆鞘,而在Dynamic模式下会全部打开隙嘛翟。   本文导航苇亮私:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线寇罚墒,或许大家已经是心里多数郡膛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型砰龟,定位于新兴的小型SUV市场辖办纬。众所周知憋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哩愤姜,长安铃木选择在这一细分市场发力柬咯顽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的汗榔寿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX羚萍,通过对比分析窍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溃嚼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元谎讼领,搭载1.6L发动机场胁,匹配五速手动和CVT变速箱乌太始,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L壳酚没、2.0L两个排量六款车型毯晚,同样匹配五速手动和CVT变速箱劣忙,售价区间12.88-21.88万元侍监。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观矾沥史:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面纫订,通过下表的数据显示得知空搬猛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抱扮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX诬搽币,相比逍客劫、昂克拉等车型同样处于劣势鹊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蘑锯喇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蜂轮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因僧朽,还有与车身不同色的黑色包围桃此弗、车顶行李架狮怕焊,短小结实的车尾还,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嗡巢。车身颜色选择上玖辆,S.CROSS锋驭提供了极光绿合链、皓月白川、星辰银柏、丹霞红泌龚、银河蓝和晶岩灰六种颜色陪斗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同熬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计秆,雾灯雀崔放、下保险杠也经过了重新设计氯嚷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格人拜。车身颜色选择上颁戌慧,劲炫ASX提供了珍珠黑猎、极地白缸楞、翠鸟蓝女、酷银钦芥、钛灰五种颜色蟹歧蹄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乓啥概,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯揣博犀,前后雾灯涟,并配备大灯清洗功能懒俱,外后视镜集成LED转向灯;同样挺死,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯答涸潮,带水平调节和自动清洗功能籍星抛,其外后视镜没有集成转向灯纠径拢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂母。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂劣垄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂胎,二者均为铝合金材质虐探。所有车型均配备优科豪马轮胎杭奥。值得一提的是客烷浪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎虏,这在同级别中比较少见合潜妙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型署慷,根据车型的不同尺寸有所区别脐会,低配幻沫:215/65 R16爽唤,高配匪:215/60 R17琶浑坚,轮胎同样使用的是优科豪马恭哪,同样配备全尺寸备胎摹档,两车在这方面都表现得很厚道隙刀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搔慧,第七代车型叙。其指导价12.19-14.49万评凸藕,这是配备1.6L引擎的价位庞帝慑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蜗懂惫,账面要准备好14.09-18.29万昏邓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车绰隙雄,当然砂,身为第七代的它露形,在冲击属于自己的又一串“第一”柑节虱。但我们相信眠,短板才真正决定高度搔。   全新高尔夫的德国总设计师说胁磊,它的设计主导思想为“简单既经典”味速滤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抹:中网与大灯的相对位置凛、拓宽出车身有力的轮拱激炮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了呈褐,这台在中国拥有极高人气的两厢车吵惟伟,一露面杉味,就好评如潮侠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解端,但还是要将6/7重提蕉化,除了外观上的差异刑抵亥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上等冠膊,比第六代车型要长56mm傅己。而整体车身比例上歪型,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然碴,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm狡铅,轴距增加59mm伟,从而提升至2637mm粹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涟,但新样式的内部构造也足够炫橙蔚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置天伐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念妹。高隔音性的特殊树脂层盆日,形成3层薄膜结构茄镀父。它拥有很强的抵制振动物理性能娠唯。   直接跳过撩人性感的腰线镭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型慨搁。相比海外的双L型度,或许辨识度更强一些藕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的伟赎,但高7的不一样豢蝎。细心的你会发现弓穆届,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鞭硼叛,才会主动启动玲计,并且拥有厂商宣称的132°广角钦晴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格匆蛙,天平再次偏向了驾驶者一侧寝雹论。整体内饰上贪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是磺猩:放弃中庸的设计理念构挂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派霜阀诬。不规则的T型区纲、活泼的金属线条点缀邢,让全新高尔夫大变身握犊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没痕桑卫,它能够让你感觉非常新鲜粹氢垮。   坐进高7内戊涵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挟冉扳,比普通天窗大了30%狈互。而外掀的开启方式有点奇怪割仇版,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别枯,同时还为内部提供更多头部空间祁粟隘。   大众车型的人机工程向来让人放心搅邓,这个角度的方向盘录,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦行。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型剁瞄,或许来个拨片更有型吧晃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症番撬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搅禽樊。   本文导航奔踌:" "  在国内的SUV市彻然甑铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辩糖螺,正因如此漏寡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甜匆钉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问躬褪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挤。   说到大空间纹、七座设计帅、配置丰富的SUV孤陵鳞,北京现代全新胜达是其中的表表者呻冯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求磺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型孙禽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变铝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手散惯,下面我们将对这两款车型进行对比分析卯淘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观矢节:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谐妨复,设计上中规中矩鄙,采用了哈弗新的家族式设计元素未彻彪,这一风格将在整个哈弗系列上普及炭拇,代表性的设计元素有抱:大尺寸U型前格栅必锋,粗壮的镀铬横条格栅桥踌亨,时下流行的“X”型前脸急管莎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美滴萌定,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的关焕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扑抄谎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挎懊坏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅地捐,再辅以造型锋利的大灯灯组铺境,极富视觉冲击力摧级。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话欢,现代品牌的确更加具有超前思维意识局我。" "  如果提起讴歌品牌狠活,大家一定会想到MDX这款车刺,究其原因懈哼纽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型贡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抚咖,拥有讴歌最顶端的先进技术鹅。在2013年恰,讴歌上市发布的新车相比以往粗牌迟,算是非常密集的让。即将岁末脐,讴歌的新款MDX也开始上市销售鹅靖。作为新款咯,MDX的售价降低了片,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注难穆崎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失香貌尘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器狮侈镣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术贝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮既。使弯道驾驶更加轻松孟宝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上染刚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 迹,在车辆制动时哄郝采,通过制动延长扭矩矢量分配博,提升转向的循迹性 似檄,这在之前的讴歌车型上是没有的柬,包括RLX矮乃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲÷讯荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机晴杀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由受安阑。但我们看到锈,在讴歌品牌乃至本田车型上识认灌,自然吸气发动机依旧占据主流浅然廊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法僻能,在新款MDX上使用的3.5L发动机碉镁停,带有VCM可变缸技术石纷娟,在不同的动力需求下瀑敲搽,发动机自动切换工作缸数虱,用来节省燃料同嘘,提高燃油经济性效。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上差什,使用了全LED大灯胺卞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法东,不止在新款MDX上出现瑰错络,旗舰轿车RLX上同样具备浅划堑。但和MDX相比删侍惋,RLX的前大灯内部结构稍有不同暑。而MDX的这种全LED大灯撇温,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平查嘶,但据了解讴歌正在向这个方向研发场。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陆,其中大致包括救援柒线、定位逆窟犁、导航检索等常用功能赂。但值得一提的是肮迪纤,讴歌的这套系统在整车质保期内响砂乘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的速奔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坎休,讴歌也加入了全景摄像头这项配置皖,通过车头腔、车侧忱樊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式芯。对于前方障碍皮、侧方停车厢、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谴缆兢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助迟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面吭,MDX采用了59%的高强度材料枪,热冲成型一体式门环等途径独剿纬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料逻酞盒。   本文导航隘描挡:" "  在新一代天籁发布之后具,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字傲尾。二三十年前玩雀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越铺感,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嘘括贰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蝎。而谈起这两款车妊,目前多数人对它们的理解是领:把普通版天籁和君威的车身轴距加长跑耐,配置增高翰物蕊,便成了公爵和君越扩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸图、动力和配置等等胚爆,却有着极具诱惑力的价格贯穷莆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘拐闹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额突,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力士盘母。可它们究竟有没有这样的实力扰鸵?两者比拼含惯帛,谁又能更胜一筹戎纺?本文即将为您揭晓郝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型面纷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型换荒,售价区间为23.59-36.99万元粳结唤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版壁,两车售价分别为29.98万和29.99万百,价格非常接近据禽,比较有对比价值漏墩截。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逃潮,主要是雾灯典捅群、轮圈等几处细节可以加以区分箱滥,尤其是中网变得更精致绩堡,车头更显大气耽。但也就是这些细节的变化雀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菜芬胳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿誊。   大灯方面窖匣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能涸,不同之处在于涧苟霞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)幻磐矩。   车身尺寸方面墒冕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)褐还,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鸥困,君越的长度同样超过了5000mm昏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本泞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面呈钳,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过律煎庐,并没有追求锐利活,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅袖燎捂,腰线设计是其外观中的一大亮点摩,并非大多车型采用的一条笔直线条午动,而是在B柱之后便缓缓下沉猾涡,在后排车门上形成一条折线逃酪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感恭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鸵费贰。   尾部来看彤卑诡,公爵与标准版天籁造型基本一致豆,尾灯造型也还是一如既往地犀利价曝幢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捶,为整个尾部增加不少活力边为多,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吃,使其整体感更强墙葛惋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华苛,轮胎方面蓉腑橇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎春舵,更为霸气俯譬。   ● 外观小结剿钠架: 两车均采用年轻化设计交,稳重气派;车长均超过5米淌从,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上玛烈,君越表现更为抢眼划。另外陵椭,从个人角度来看栓臀谐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计耐标窘,相比之下它的造型更加简洁户歉购、规整排。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识燎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽换,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发光炊,足以呼唤出你全部驾驶激情忱挨。你可以视它为野兽蚂赴,但我更愿意称它为内敛狂徒裤碗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎微豆灌。它是驾驶利器垮途文,也是很多人心中的梦想之车潞统,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG掸。   既然说道奔驰AMG却拇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义虎帮凳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样逆,都代表了其品牌车辆高性能版匙魏粱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款洽媚簇,这些车在发动机配置调教峨,底盘调教斤,外形和内部设计上都远远超越原厂车把扮驳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缺,它的长宽高分别为4707mm韶堤、1795mm和1391mm唤矢,轴距为2765mm贪臣。参见下表可以直观的发现鸵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惕额东,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势赐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面刺冈渭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同琉倍姬。但细看之下敝兄协,还是能明显看出差别盆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位廉獭午。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降叭檬,流畅迷人更具轿跑风范污些。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少矛杏。   除此以外筏祁逢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次红,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭勘粟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂慧,前轮尺寸为235/40 R18盯竣悄,后轮尺寸为255/35 R18诡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剖奈,以获得更快的加速度示畅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果嚷功淋。   车尾是C63最为霸气的地方行嗣袖,四出排气管宣誓着其运动特性泉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一苹遂柬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力宦认替,从而提高车辆的稳定性枪寝稠。" "  11月12日怕蔚铰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疗无。无论在平台还是动力上犁玫,这款车都与标轴3系基本相同屯湿拍。动力上饰防,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上画嘛翟,依然分成风尚培老、豪华和运动3个不同设计套装继,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式甭。无论怎么看蛾,4系都很像一款双门版的3系藩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢力?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系魏咯。   虽然名字是4系玩里,但如果只看前脸蚂,恐怕一眼很难分3/4系泰叔。不过仔细观察细节的话豢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同窖。比如更大的开眼角设计墓,更修长的双肾格栅沃篮汇,还有明显不同的下进气口设计风格视河。当然仑杭,了解宝马车型的消费者都知道苫缴粟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鲜。此外腿陛祟,前脸还针对空气动力学进行了优化姆钱溅。 【左梧竞朵:豪华设计套装(选配)/右城淡煌:风尚设计套装】   侧面造型上好镜纶,4系明显比3系舒畅很多茄拣洪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条狮巍腥,更修长的车门对此也贡献颇多耽。不过轮胎规格和3系完全相同董瞄赋,似乎很难体现出这款车有多么运动酬露氖。另外珊史髓,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狄,和前脸的进气口配合炮咯,共同为刹车系统散热段。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多冉,不仅装饰性强缮,看上去也更凶狠慰。   尾部设计上释,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素霓。猛地一看依然很3系嫡,但饱满的线条体现了4系的不同响佛刃。尾部虽然整体很“壮观”滑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气剧霞,别有一番风味抽。另外廉房篓,根据套装不同玖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种翟漆,实拍的运动设计套装为两侧双出胆,个人认为设计还可以更精致一些汐伴丛。   车辆提供老衅劳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址珐攫巧:北京市海淀区闵庄路19号   电话腾:(010) 5872 8888   本文导航能览:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道媒呕,自日产逍客2007年在英国上市以来弯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来虏挤蓉。各汽车生产商自然毫不示弱路能叭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹孩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涵,公司就对其外观和动力均作出了革新惕嫩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哀权,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V毋惟癸。这款车售价要高于ix35嘉,标配版的售价与高配版的ix35相当朵。较高的售价并不会对消费者影响太大测提,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力珊伸。 ? 现代ix35   除此之外乱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型跨茹抗。完美的驾驶体验衫普县,充足的动力表现拖,日常的实用性以及低廉的养车成本监形从,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秤齿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间目衡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些概。CR-V的后备箱打开的角度要更大翻,后车门打开的位置更高习,加上方便的一键式折叠后排座椅冉恃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜霞弯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的既前,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的屉诬。ix35的后备箱地板离地面更近刨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间扳毁赏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拎柯崩,他们要对此多付1,700英镑衅熊。其余两款车的四驱版痕侵坷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)肚串棘。   从标配版本来对比三款车艇颗承,ix35要优于其他两款蘑。SE版就提供了后排加热座椅钞,方便商务人士乘用俩火郊。高配中更是有导航斥末毒,蓝牙胺憨,真皮座椅豆貌暖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能稍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠獭沦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑查俩椭。   综上所述欣签,我们推选出这三款车的排名分别是垃领:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惰莫,但是它的驾驶乐趣却是最大的艰虐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码坚蹭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足胚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度沛。低的污染物排放博剩,强劲的动力表现痉,新引擎的装配让该车重获新生豢辜为。   第三名?现代?ix35   毫无疑问室,改版的ix35依旧是让人满意的家用车夏。不光是低廉的售价随,标配版的实用和保修期的延长诲惧涣,让该车十分吸引人埠瀑门。不足之处则在于较高的二氧化碳排放徐啤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间吵模弯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品穗抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦杯巾,严禁转载恒腹,违者将被追究法律责任颠困傲。责任编辑市:李敏" "  在国内济零都,提及福特这个品牌毕踏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副夥矗克斯和嘉年华危,但福特的精髓决不仅限于此骆。在美国蝗酗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军瞬。近些年来悸廷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围掣渤,先后投下了旗下多款SUV车型不,其中包括翼博玻餐、翼虎阔黎旱、锐界以及今天的主角探险者借欢。作为美国销量连续15年冠军的探险者惶,它在中国的土地上能否再续佳绩假煌逗?带着这个问题查堕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙匹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣恰,也是其第五代车型芥此。在今天看来敲,福特探险者圆润饱满寄横,又不乏美国车标志性的肌肉线条捷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啡衔。但早在1990年矗恍停,第一代探险者刚推出的时候坞刻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多镶某。   随着时间的推移粳天,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变热摊,与其说是改变搬耗薯,倒不如说是更加顺应潮流熄蘑访。早先的皮卡底盘不见了踪迹宫笆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂膝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅媒杖小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)骡。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘胛苁浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢襄?结合同价位车型做个比较不难发现露鸿,探险者论尺寸绝对傲视同级撕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV枫锨,“尺寸”无疑是其最大卖点馅时泡。它的车身长枷凹范、宽肝、高分别为5006mm酪、2005mm和1743mm孤肺购,轴距为2860mm九确。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV晾,即便是与奥迪Q7的对比中腐歇,探险者在某些环节也不占下风局方。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外稠河考,探险者的最小离地距离为193mm呛,接近角和离去角也并不大律稿,仅有21.7°和21.4°慌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的厘垢攀。" "  引言穆督: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点挝阑宠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新酶行,其采用了全新MQB(横置墓毙埃块化)平台生产时洽,不仅在外观好贡、内饰方面有着明显的变化倦趣胁,更低的生产成本徒汐跺、更轻的车身也使其有着较大的优势枯笆。此外乘矮瘫,作为其老对手的福特腹怂:辏克斯当然也有着较强的实力帝市扛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评标。今天措病,我们就来为大家对比一下陪县,看看这两款车型谁的实力会更强才厕迸。 外观夏锑:低调内敛大众风对比时尚张扬钙停克斯   两车在外观方面虽然同为动感脑,但在设计风格上却有着截然不同的一面锻沸哇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上膊际片。而妇荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息俗境。   车身尺寸方面爆亨蛋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鲤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm巧团,轴距也增加了59mm凤刚,整体看上去更长更宽更矮库屏恕。但其主要竞争对手溉频模克斯的整体尺寸依然有着较大优势怀狮狠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅堆咸、强壮洞铰、凶猛鲁迁钱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象瑞缸。试驾被安排在了蒙特卡洛纶据祈,我们被热烈的目光追随了一道荣蒋凹,同样菱碑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路佩迪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起响,它的对手就已经锁定了抖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标伸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜帕,他们选车就两点乏戊猛,第一样子帅卫贿拴,第二性能足够强大岔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蔼滦垃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车北结认。恰恰如此芳傲茨,它看起来很漂亮肥赫裤,尤其是车身各个部位的比例与线条四堆,挑逗着所有人的视觉神经粟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口核侈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实纽亮玫,而且更杀气感更强剩吐。怠速时慢慢靠近妙,它的躯体在微微颤抖将,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤秆诗目。   细节方面奥迪从不偷懒储,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记感莫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾剩末缴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞岔郊梗。在我看来淡泛,这样的视觉效果已经足够征服所有人耻蹲季,如果你觉得不够醒目髓经踩,还可以选择将卡钳漆成红色读姆高。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部授,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体侗裙,120km/h时自动升起骋,此时的样子最为动人嗅粮,速度降低至80km/h后便会自动收回卿伙。   进入驾驶室并不费力森赐波,内饰与A7或者S7基本格调一致掳魔感,简洁朴实醇幻街,中控台区域保持原有基调规涉蛾,有人说它沉稳宋宦活,另一些人说运动喊麻肉,在我看来这就是奥迪的风格绷,可以满足很多人的口味辖,一切气氛都显得那么熟悉拒。   车内有两处亮点让我记忆犹新轮塑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分莎径,坐上去的感觉也足够舒服骋山吓。不足之处在于它的调节方式太过简单沁抒,仅提供电动方向调节以及腰部支撑恫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能莎匹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘尾较,手感与大小都很出众猫捐,令人爱不释手澎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进卡陛外,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望丢叛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盖,善于抓住驾驶者的心艾两翟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分投。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巳靶,两厢版掀背车开始越发备受关注槐狮缆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型甸倘,强劲的运动性能也是非常重要的指标敢。就在本月初宦拨酚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嘎浚破,除了朗行运动版之外脚骑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能酷强痹。接下来斗玫,我们将两车放到一起妻描,来看看其空间和性能环节的表现如何咖届。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是该罐,如今的情况则正好相反蔽茧华,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此汗搔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弄适,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元侵套篡,两车的售价还是非常值得人期待惠冕弊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版狈答,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了惊食糜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计变,前脸没有任何改变翠罚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素谷还,但给人的印象要更加动感誓。   车身尺寸方面粗顽湃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米冈黔睦,各项数据都要比朗行运动版更大一些饯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少殿涉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎时,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适砂财盲,比较适合家庭日常使用患闷。轮毂造型与三厢版没有区别博啊辈。在发布会上防俯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎趁,相比科鲁兹掀背车不够运动醛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条舱胺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑冈,线条更加自然围忱、流畅捕。两车的车身腰线笔直且显眼彼体藕,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蒙怖酗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影隆抖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿勃惨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果粒。同时烽崇行,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氮触革。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源骚朝免,点亮后的视觉效果非常不错叮吠脸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰兜发挛。整体风格也是保留了三厢版的造型牛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出壁点邵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谁十涂。2008年巢办,丰田Yaris进入中国市吵洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相卷牛蒙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蹦想,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车泥侠赤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撼讳,想必原因大家都很清楚抽扒,致炫在各个方面都已下足功夫叔拿算,为的就是再续辉煌伞稗。   致炫外观灵动时尚括惰,带着一些年轻的运动气息露氓搭,车长为4115mm究该,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm络厦钠,比老款低50mm;轴距为2550mm嘎,比老款长90mm唐存。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嫉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点良,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”复,这样的设计更有利于致炫的散热饯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱思。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尾辜。   " "  在这一两年中苇荆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”抖登速,究其原因湍,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有衔橡伪。另一方面毁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高楔达炊。代表着大众在中低端产品中的最高水平燃宛倘。如今拔绣凡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野昂。带来的改变很多究沪,由MQB平台带来的更多越级配置宽建,外观内饰的革新卢,动力总成的变化锑,当然还有后悬架的改变殴略。能否继续神车称号楔韶,笔者觉得领泻规,可能性极大亲道。   ●从固定平台向牟ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木恚块化平台的车型竞扫扭,之后耪蚊希,从这个平台开始辟狼藕,还会有奥迪A3等车型陆续引入熔涝踞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓旱。但从高尔夫7开始惫,这种概念将发生改变揣是娩。MQB慕媳谌眨块化平台生产恃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承寝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留哼铺排,后面我们会详细说到如。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车芦缎,必然是一台有传承有积淀的车型弧甜廖。经过几十年的发展和变革蜕卢,没有被历史淘汰裤瞧,却总能获得新生和换代烈娥线。我想符合这种条件的车型真的不多辽。甲壳虫也好森撩次,卡罗拉也好究清表,都算在其中味悔。高尔夫更是其中不可或缺的一款赋膊砍,从第一代发展到第七代健爬,我们发现昂侧,很多经典的设计元素没有消失差,而是作为经典传承下来盘辖,但技术却在与时俱进的发展慌。直至现在汇,高尔夫7的出现来哨,能够看到曾经的影子木,也能够看到未来的趋势楷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蛊抱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿舰,今天在紧凑型车上也上演惨呸抨,只能说明奥棋溶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视僻,也从侧面看出菱催袍,这一级别的竞争是多么激烈瘫碾材,高尔夫7的轴距加长了59mm荣淖毒,反应在车身上办案,加长了56mm蜡。这让我们看到挡,高尔夫7并不是一味的加长哩,更兼顾着车身的整体设计庙鳖,以及操控能力的全局设计令。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了匡砂场,争议很大鸡覆,但貌似并没有像新速腾上市时那样颊,引起大家的太多反感拓拨。或许一汽大众的这场策略大变床,已经让消费者黯然神伤了皇蹿妒。大家也都知道苟说,这是没办法改变的事诧害稍,想要四轮独立悬架信,会有性能版车型作为选择陪嫌,要是纯家用涸护挖,就只能接受这个现实镀稗形。   本文导航甘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV氯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6讹蹭,这仿佛已经成为了一种定律傅。话说回来筛截霖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手胖刻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望半,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蜜、做工步辛匿、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疵普具,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位摆和耍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解犬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型文姥避,为更直观的进行两车的对比分析刊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车太溃壤,需预定等车时间较长掏汲蛾,主推1.5T车型)作为参考对象梦得。备注褐矛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蒲朗侈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鲜霞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看金韭币,瑞虎5和哈弗H6各有所长世,瑞虎5车身更宽巢弦泛、更高镀,而哈弗H6车身长度冒赏茄、轴距更长菲含微。另外这两款车的外观设计原创度较高歧,没有明显的抄袭痕迹娄辩,且能够符合大部分人的审美观涂,足以体现出设计团队的用心程度凶酮够。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点画,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应敝痕,意在塑造最新的家族风格徊餐,整体呈现出大气铃肠、时尚的感觉骆烷腐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择窃歉掏,包括徽墨黑笛幢玫、烈焰红铃、赤金棕赴普茄、暗夜灰袍渺、皓月白和丝缎银亭交。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气错,其更侧重于简约台、硬朗的外观风格同样被消费者所认可就瞎。车身颜色方面伞辆,哈弗H6提供有经典黑薪劲、雅致银锌矛、简约白贪耸屋、中国红心、风尚蓝胯、摩登灰赏、醇魅红缝、睿智棕共8种车身颜色混搔。   前脸部分疾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耙坟寡。瑞虎5前脸层次感较强结魄脱,大灯巧妙地与中网衔接燃挠腹,而下进气口被分为了两部分剐泄,下部与底部合适护板相连接勺轰炼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和讼攀犁,没有太多浮夸的设计蹲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识亥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“侵久口,但绝对属于耐看型捶僻嗓,整体间流露着SUV标准的稳重气息遁但。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富疗尽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长槽垃,车身侧面给人以更修长的感觉炭瞥。另外少,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条女,车顶均配有行李架河傻。   同样的篡份邯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感软核,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面壤撬沮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方懊,厚重的保险杠更具力量感跺。   灯光配置上凡梗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强灵牟搐,内部灯组布置较为新颖咯亲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注皇挎胆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩馈郡,常见的柳叶状大灯造型吭筷昆,常规的灯组布局幂,带有透镜的卤素光源大灯礁鲁,提供水平调节功能涛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源竣滴畦,看上去更为醒目和美观肯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源菊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应插惶沃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后奔熬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇详脸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想某瞧,同时越久的期待会带来一个重大问题脐,那就是新产品如果不能做到完美倡昏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时垃辩奸,两条定论由中国媒体陆续传开爸阀投,首先它的相貌不错乔苦够,其次来到中国的时间也不会太长了纹漓。一个月前软奇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁旁弟,为何这么说及,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吴抠,通过细节上的修改敛,使雅阁更贴地气蜕亲譬。   设计师在中国进行了大量调研工作功撬,最终他们得知了国人的喜好滇苯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计的,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外潘诗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手化,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中祁伪滇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表奋昆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈睫,在如今大行其道的“加长风”面前拴,本田倒是走了一回不寻常路峦通舱,这也是让很多人吃惊的一件事犁攀割,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钵暑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道亭惹扩,究其原因我想和C柱造型岔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关娜涎赴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度陌,先是放弃了老款斧头型的轮廓缉碌剿,其次将双出分置排气融入到了包围中恳蚂东,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚混祈朗、动感靠拢斑里究。   本文导航荷挡橙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座普界碌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者变翱溺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列榔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扣台腔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩北睬处,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜床。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吻搞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳菱腐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病膜里。相比之下绣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蓄碱庞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惮隘墙。总之这个价位的车型股海绕,只要设计不太出圈消费者都能接受缕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棘涟,即便轴距也仅有20mm的差距狡阶,如果无聊到一定要分出个胜负的话坎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势和雇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上四兑氓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方归,在这方面长安CS75表现得尤为突出笔交吞。顶部的灯眉巴衅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型囤藩诺,虽说还是带着几分模仿的味道己,但却并不令人厌恶司。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型饯煌箩,不过它的优势在于自动大灯功能面拿,这是我们在CS75上未曾找到的配置颠锌边。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寇休,都是标准的SUV设计篓朝讲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锑差筛,不过值得注意的是涝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蓉琴,上下车时可以避免蹭脏裤子隘,这一点要比哈弗H6显得人性化捷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎临胜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纫伦箱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等送,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钎吩,那也将成为它的一个优势蓝拒巷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异癸骋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些砰。两种风格说不上谁好谁坏汀锚匣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫递、更时尚的选择嗽窖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蒙骡颠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者马,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饱剩相,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩北填日,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜停鼎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钾摹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病非。相比之下哨赫囱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戳毁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屏菱。总之这个价位的车型前喊汾,只要设计不太出圈消费者都能接受辨憋薯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拓拼,即便轴距也仅有20mm的差距坪捂辽,如果无聊到一定要分出个胜负的话坝驾厂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势咀堡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方典,在这方面长安CS75表现得尤为突出磨能。顶部的灯眉畅妥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驶俄,虽说还是带着几分模仿的味道淑蛊,但却并不令人厌恶氢请。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腐门琳,不过它的优势在于自动大灯功能班呜牧,这是我们在CS75上未曾找到的配置搪仿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化使熔复,都是标准的SUV设计芒勿陕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似港毖莎,不过值得注意的是奇隙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔽仑岭,上下车时可以避免蹭脏裤子桶叉山,这一点要比哈弗H6显得人性化杭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎镶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17胺柑素,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等搭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话遁,那也将成为它的一个优势反抡哺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异能,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些孝壬灰。两种风格说不上谁好谁坏币,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫混抹累、更时尚的选择形。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型猩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人马绘,埃隆·马斯克就是一个奇人角偷姐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克冀是咐?下文简称“埃隆”)妇。远隔重洋来到时差16小时的加州炮襄块,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S被俯朔,一款名不见经传测底秤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车竿去鞠。在短短的5天内躲吮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赖。 ●曾经的TESLA冬悄跨:短暂辉煌的Roadster   2003年乓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司单癌,并亲自担任总设计师的时候惹破亢,他为公司取名“TESLA”肋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嘘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)敞并。而在十年前钉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了莲,因为在此之前渡,没有任何纯电动汽车成功过贸刨牛。   不过很快崩尸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看挽惦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳袒匈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差畔、续航里程短的传统印象筋。只是锈,那时的Roadster真的很糙枪帝广,很贵半毫会,很没吸引力吃罚猴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者现。   于是喀号,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蹋舱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妙傲楔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅饶ń洹,已濒临破产……”虏呈。   不过僵校苯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在案恒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际饲稼壬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国撩。仅从2012年6月车辆发售矗,到2012年9月这短短一个季度内迷灭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惦邪墩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元膏轮菏,并且公司还获得了美国政府的政策支持跋免。   ● 简约外形流畅饱满串岭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗璃呜期?一个能够打动人心的外观设计缄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嗓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维澳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔癌侮清,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物居绒糕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者克。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院昧陪,是一位年轻的美国本土设计师豪,曾经在大众汽车担任过助理设计师篮勒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计盲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鬼限幻,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师染,马自达旗下的Furai挤、Ryuga温史量、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下含玛婚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker遣号从,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车染枫队,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)春琉。初次见到TESLAMODEL S的时候茎倒香,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系共鹿竭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此甜价瞳,难道这两款车之间也曾有交集紊冬?   多方查阅资料后才明白恨珐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的棉骋,不过后来TESLA对其提起了诉讼夹沉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作处,还盗取了其电动车制造技术壤。于是紧接着峰乌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品巢形,并最终完成了MODEL S的设计工作碑浆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缸,轴距则为2959mm蝎。仅从数据来看袄,MODEL S已经算得上中大型车的级别村尽喂,差不多和奥迪A6L估、宝马5系Li等近似绊寐,只是车身更宽大也更低矮一些浦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论轮迸。   整个MODEL S的车身上镀疯,相比许多人和我一样瓶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计舒哺,椭圆形前格栅造型太另类了巨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴扒凉埂,但是这也成为了MODEL S的标志谅社朵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志寒,所谓的家族式前脸盛黑朽。   你或许会认为没有前置发动机的存在里霉,和绝大多数的电动车一样醛佰哀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了剖麓,那就大错特错了蔬舵捕。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的缸亨,动力系统和电池组随欺侨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里摧,就和传统的内燃机汽车一样筒僳邵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温娘扑贿。   细长条的大灯造型很酷侥小,氙气大灯寝、LED日间行车灯都是标配甲炮,和其他车型类似谱淬阿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯律、LED雾灯以及示宽灯麻。只是在功能性上MODEL S实在很单调癌背,同价位产品上应有的大灯清洗廖、自适应功能等一概奉欠扑抱洪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立娜副脯,4年的时间颧痕救,经过诸多顶尖设计师的打造痪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扛饺皑,再到上海车展的国内亮相京,今年广州车展终于正式上市磊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口勃苍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休湘寒磕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瞥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩贸鹃,这是中国自主品牌获得的第一个五星稗提誓。观致3四项总分达到了惊人的340分赁蓄滩,这在整个2013年度排到了第一位乘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样埂,接下来为大家解开谜团剐藩屎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3辜滩碗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腿,观致3的外观线条十分简洁蟹使,但又不失从容优雅臂府,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉徒赊赡,毕竟它的设计总监曾是大众高管婆祁慕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了丛伤。   前脸看上去相当的饱满圆润镐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅奔辨恫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成碘,而“Q”也是观致汽车的首个字母丁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信限,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嚏扣督。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切客毕,这话虽然有点绝对称故,但却不无道理守封淖,在说服消费者购买自己车型的时候淌吉膏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的姐诺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由挝纳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型懈,随着时间的推移新藐辖,两各品牌已经深入人心渴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台牡逝临,相近的售价炉橡、同级别的定位惟,看看哪款表现更有诚意笆。   全新爱丽舍诞生于PSA平台簧郴点,造型圆润符合多数人的审美栋光咳,第一眼算得上成功谋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识朴杠纱,细节处理更为立体很显档次奢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错颇。爱丽舍原创度极高罐衅,很难找到其他车的影子盛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍礁,只不过虽然车身进行了拉长似休屡,但看上去依然是一副小型车的架势疯岁,气势上略输给爱丽舍坡貉。外观设计确实见仁见智边,有人喜欢圆润稳重道米乔,有人喜欢直线条的简洁利落嗽虑蓄,嗯好吧遍,各花入各眼闻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现瘟肠屎,新桑塔纳除了车身稍长之外蛊泼,轴距蛇舍李、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势前檄桓。但整体上两者都属于造型协调的类型还距梨。   内饰部分懈,两款车型均提供全黑和浅米两种配色能钮挎。配置细节设计砍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计喘,比如位于方向盘后边的多功能按键洽厢蚂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式掳祭芜,则显得没有可挑剔的地方蟹扯卞,只是限于成本才乃舶,用料表现一般胃。" "  谁都没有料到短短几年篮列,SUV会如此火爆辜,从动辄百万到数十万的城市SUV冈拴,都曾经上演过排队提车的场景府,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样洽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要臣成喘,不同细分市场碧莎、不同类型SUV纷纷推向国内市沉泶,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动盆彤辣,推出了其首款SUV--标致3008蛋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢昙,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恫年宏。而东风标致国产后价格有很大降幅芭衅假,15.98-21.67万的售价也与途观熄缝、CR-V济峡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV赤。下面一起去看看吧笔帛拍。 ● 外观解析   除了高售价外卫似,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一腥。太过个性顶发片,同时又不够精致胺叼。而相比之下趟薄,国产版标致3008要好很多菲,现代感更加强烈廉。前脸采用了小一号的大嘴颂,并且添加了镀铬饰条显示很精致埃甸,也符合国人的审美砰蹦。   前大灯虽然不是氙气大灯疵驹,但是加入了透镜先垒冲,整体观感不差梧揭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高顿详。另外鲤节扩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰梳,增加了前脸时尚感场乌。   从车身侧面来看龋建,标致3008加入了车顶行李架冷绰,虽然并不是经常用到的配置剩辆,但是对整体造型的营造作用不小菲。另外采陵,黑色下包围凸显了运动感却。   尾部是相比进口版改变最小的拳蹄芜,不过依旧非常漂亮细,很有层次感平。尾灯加入LED灯组丝恐,警示效果更好钠。另外最值得一提的是其后雨刷设计腺,在前雨刷工作状态下惜诉柑,挂入倒档览告,后雨刷会自动工作咳伴撩,非常人性化的设计娜铃。" "  说到法拉利吻辣癌、玛莎拉蒂这些品牌厕届酚,网友们肯定会觉得遥不可及媳膝限,价格高高在上户茫腺。如今劣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钦起珐,它以89.8万元的价格进入国内市场韶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少步貌伍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现钾家,让我们来看看他们三个谁更吸引人唾廷棋。   在市场行情方面答把,Ghibli集成了家族其他乘员的传统税,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的罗户,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置臀。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瓜腹勉。而其他两款车型均有不同程度的优惠匈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系窖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蜕,看起来非掣〉魁梧的发现竟然落了下风柒畅尘,令大家非常诧异非绦似。但在内部空间方面杯锤刮,Ghibli组完全不能与发现相比蚊藐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迸落。而宝马Z4则是一款标准的小跑车牌恃,所以它的尺寸就不在此提及了反。   在该项对比中氖考,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截据,功率少了80kw惮酣,扭矩也少了50nm昆,同为3.0T但差异却这么大弹。发现采用了柴油发动机片厘故,这款发动机的性能超众徒,在国内有些市场中非常受欢迎匡赦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱催。   对于传统豪华车闻言酒是,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诡霓解。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式超,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统草趣那。路虎发现集成了家族中的优良血统霓措休,四驱系统足以让众多对手汗颜体。   本文导航强亭许:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实保,保时捷新Cayman在国内上市之后夕暇瘁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了笺教,遗憾是试驾车迟迟不能到位登地侮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余热蜕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出猾滦聪,就当胜利喜悦之余镭坡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包陈托馅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我灵踢:不就是保时捷最入门的跑车嘛嫌返,至于这幅尿性嘛泪?不过您还真别说颓套吃,Cayman作为保时捷入门产品中筐匡兰,绝对是一部对得起消费者的良心之作缆秸埂,比起卡宴与Panamera来说贯蓄,工程师为它注入了更多保时捷的基因炔晦,说句通俗易懂攻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观誓刷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间枚苯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史寐刚掇,第一代Cayman的诞生是在2005年村,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虚认,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鳖妓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本惭遂脑。   新款Cayman S外观简洁撑,车身比例更是优雅的惊人窝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征响。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低痞冒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)幂。尽管如此炒,这款双座跑车依然非常紧凑佰藐,车身长度增加了33mm里。车身前悬缩短了26mm矛纫。   每次谈起保时捷的外观设计俱贿,笔者都是非常纠结的心情拴浇,恨的是德国人那副死脑经埔摔祥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化柯,喜的是哪怕轮廓没有变化毁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿甜,或许这就是历史的传承吧誓腻幸。   新款Cayman S除了迷人的身姿犯洽,优雅的曲线之外蠕,设计师并不是一味的强调柔美抹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现握佬,这里需要注意的是柬,这个大口可不是什么导流机构椒戊竭,而是发动机的呼吸通道棉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位梁巩粕,加上凸出的转向灯设计靶搞,相信任何人看过之后都是过目难忘户,尾翼同时配备升降功能屋麻,时速超过120km/h之后睫破匡,能够有效提高尾部的空气下压力韦蛾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂猴卧,这个是一个价值不菲的配置莎脓,总价44700元技胺,如果您不满意当前的刹车系统关悼煞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话趁庙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处番,据说车用到报废了衔笆句,它还可以装到另一部车上继续使用性鼎,简直可以当做高富帅的传家宝狭常赌。" "  国内B级车阵营的争斗吞困,恐怕用水深火热都难以形容俩幂,原本只是按国籍分布的对抗阵营钳锈,随着时代的发展排虚,已经逐渐转变为混战的局面惫喝,比如ABB三个品牌的中级车戌娥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抛九蚕。同样的情况也发生在合资品牌身上烯号浓,民用车级别的对抗往往更加激烈蔑怂定,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时讣赏十,来自德系的车型是否会倍感压力涤?   《抉择》   选车是一项既磨练意志秦忿担,又考验耐性的工作笨缉壕。往往在某一个时段有一丝懈倒票,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琼拉妨。网上车市最新推出的《抉择》栏目荷伎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题假密襄,做出全面的分析与指导嘲晦,以同级同价獭忍、同价不同级等角度出发吗淬,全方位给您最全面的购车支持膛茧。   雅阁和迈腾晴蔽凉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车茎,也许之前并不会将它们划等号锭,但随着市场格局的转变粟,它们也来到必须接受对抗的门口谁夺。当然秋损斯,这场争斗的发起者是雅阁雾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗楼离,抢夺德系车根深蒂固的份额柑,看起来是个贪婪的举措侩德,但能否成功却还很难讲吵话帆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方灯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惹嘘夺,反之同样枢鹿谅。客观的讲铆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感灿滥仿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势容念。尽管雅阁配备了前大灯LED光源害吨,但是这个技术到底是否实际霞姓,还要从使用中来探寻粱汹篙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音弥椭催,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响信祥。   第九代雅阁缩短轴距的作法惭坛,是令所有人都无法理解的恐,在几乎所有车型都在加长的时候毛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍膊膊,搞得你摸不清头脑浆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用厩孺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因亭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似祭陀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者氏拾多。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能测曹,就是最好的证明计返,据我所知肋龟,直到全新一代奔驰S的诞生扁喘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的泻模。   本文导航弗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年性岔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念橡庐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴姑休办。直到有一天眉善,新速腾上市崔策贾,后悬架变成了非独立结构搓怯磁,他们的崇拜似乎崩溃了瓤端腊。这还是那个技术控速腾吗珊郝?随着时间一点一点过去舌绞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版罕哭、速腾GLI袜撮入。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了徊霉故。不得不说覆独巢,速腾家族越来越丰满涸,那个曾经的技术青年碳昧,逐渐走向千家万户蒜秋盆,满足标准化的舒适性需求揣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者惊岁,这让我们看到速腾到新速腾的转变碑揽拿,它变得多元橡佃,变得成熟扦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满掸阮,开枝散叶就像一位长者强拇壳。它不是急于求成糕柬,而是变得更圆滑更成熟歧。记得一句广告语曾经说过挡:“成功的男人憨,有很多面嚼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象刀扦梗,它要更多变僚,它要更多面泄哀。蓝驱和GLI挝,一个拥有更多的节能技术堵倾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构哪。当然侮烩,价位不同沮缄,GLI已进入二十万大关峨。你有了更多选择逃,你没有了挑新速腾毛病的口实檬肩。三种产品摆在你面前罚省菇,要节能窍?要动力己?要居家柬?新速腾都在这肠。    直至今日蒲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止坦,的确持信完,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瞪,多少显的不是很紧凑动感摊撬编。但终究那是一种技术执着理念下妊共,最后一代产品了猩匡说。新速腾的到来似乎终结了这些恋齐纠,悬架品质降低榷抖,操控感稍有不足头譬,但换得更宽敞的内饰空间希拭艇,等等等等诧呢缅。到底速腾进步了还是退步了位芥肠,我们无法一概而论亢婪镀。但有一点碍,笔者觉得大家都不会反对辰端,新速腾的外观绝对养眼咆。你依旧能找到德系工业味儿扭席,但又看到更多摩登的东西牟段芍。咸淡合适镶套拿,老少皆宜底没铰。或许从这个角度来说毛维,新速腾是成功的磷刃卑。    过多的技术说明暗呛欣,这里就不重复了戒告,今天我们就来漫话速腾督氨榔。记得一次让,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面京糖季,立马对它的内饰嗤之以鼻仁溉。毫无设计感搐,直来直去欧,见棱见角怒卯。或许不光是这位搞设计的朋友勘圭搭,很多网友也有如是感概部涩入。他少了一丝温情扛,少了些许浪漫地猴轨。不如北欧风情简约去豁承,不如英国小车活泼徐亭设。充满了德国工业时代标准化生产的气味勤伐。打开高尔夫娃棋勘、速腾如很畏、迈腾势恃、途观惧、途安的车门弊,你都会得出同样的答案懦。或许纯,这就是一种设计选择垄税,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的然氏摄,内饰模具走点曲线也不是不可以滩捶,但当你仔细玩味之时寐悉疚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哀巾导。不浮夸瓦佃幸、不高调极假静,你可以说它没有设计感级,但它却充满机械美氮。 责任编辑渐垢石:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诽,也就是S-cross锋驭罗,售价11.28万-15.58万元播涂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客让。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绊,其实并非如此疏列,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凉舷沤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娃篮兔,我们不妨来进行一些对比去看看鞭糙安。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV顿凡,也就是S-cross锋驭吉,售价11.28万-15.58万元鸥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程畋隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客骄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喂默,其实并非如此捆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言美俱涪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钠钝,我们不妨来进行一些对比去看看癌沫骆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上睬贝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仑堆烂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机溉,而且在轴距上也进行了加长具形,从而能够获得更大的车内空间列。其实就在此次广州车展开幕之前女塑喘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验澜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧污。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品读护架,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机痪沛魂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长莲焙。另外赣奥钳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV娶、BUS垫浑恕、VAN三个系列食瓤,分别涵盖了商务呛莆冀、家用和专用三个细分市场委。好了蜕健倡,闲言少叙秆荷,下面我们就走近它们以作详细了解吧算请擒。   外观篇巨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品谰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致毯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象童八,同时会在两款车型的不同之处加以说明捐。   该来说说外形尺寸了笆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同孔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm赴禄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成谷,与车头形成了很好的呼应畔透冬,而且从整体上来看车身更趋向于平直需形仆。需要特别说明的是誓碗慧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L堵沧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式食健,以应对不同的使用需求拆筐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胆铣,例如高位制动灯小撩摩、门把手和牌照架彪形弥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谋侥镣,“中国车”桔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价帝。“北欧品质”传承自S60涵,设计风格以简约时尚为主头淳患,选材用料则注重安全环保浦。“中国车”同样不难理解淮,“L”是个很好的代表踢珐匣,但不是全部累轮。   就在试驾会的前一天煽杰侩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)秽描,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上效荒午。   ● 沃尔沃亚太为何物守?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称湍须逛。沃尔沃成都整车工厂嘎其缮、大庆整车工厂畔廷屡、张家口发动机工厂冗比、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下恫京。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产馅捷现。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准纲梦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统旁剃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准梗疾。如S60L有约290家供应商厂列,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系系。而在研发漓肩客、设计褪新洼、采购和生产制造等各环节上途,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步漏沁撂,采用共同管理系统袖可。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容敞钡,我们先从加长这个重点说起淀超林。S60L相比S60加长了80mm观己蓄,具体点说应该是轴距加长了80mm茸希。这80mm用在哪了呢餐咀差?全部加在了B柱之后哼奇虾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心车咳,这里现在变得很宽敞厦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间答愧独,前排调到合适位置后抬签,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指维泻豆,属于勉强够用的水平;而在S60L中晌,相同情况下换,后排的腿部空间则超过了两拳邦,可以说是非城蘅鹚ィ宽敞随现。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看倒槐斗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平吨裂蠕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)墟咀酣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了苟鼻,外形倒也没受什么影响桐词柬,甚至感觉比S60还要更舒展一些两透粉。S60本就是轿跑设计风格唱,后门加大后瑰尖幌,整个车顶的曲线反而更平滑了惨。相比之下判,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些猫事,但却增加了几分优雅的气质步使。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计麓寞该,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素叮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条落坡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”筐蚊,不知道大家对此有何看法钢男。全新的18英寸轮毂挺漂亮婚参蔚,轮胎为了适应国内更复杂的路况苦蚕骚,将扁平比从原来的40增加到45形瞄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了谭李,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰都,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点沸汐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肆孰封。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰帆,而像坐垫骨磨、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色峨渤茨。这种颜色和黑色有些接近纱,但更时尚扇镶玫、个性一些墨屏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘煎冒髓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色廊姐熊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求培且,后排乘客得到了更多的重视撼句癌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘女湘邻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置竭订浇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地梗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嘘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吕摄喊,可就在本次的广州车展上砂版慷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市憋骂,并且两款车的售价也是非常接近堡煞回,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表港:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忌兴藏,并且它的设计也是由国际化团队完成半殊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾权。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型刨辰,并且两车售价仅仅相差4100元你。观致3车身更宽寇娇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势比。速腾则在车长与车高上领先观致3蹈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面羞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱逆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱桐啡。因为排量上的优势吐豪,观致3自然在动力参数上领先速腾沪凛蔬。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架澜稿,后扭力梁式非独立悬架借囊。   本文导航强寄墨:" "  今天给大家带来的两款车敦订崇,其实已经在国内上市概嘶熊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嫁叫坡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301皖舍蒂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识樊独侨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著仇蓟危,而标致301可能大家就不是很熟悉了前褪朵,下面涉委,我们就一起来看看这两款车坏刊侗。 外观端锨纪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国按稗,2007年进入中国同。对于很多车迷来说泰送,这绝对不是个陌生的品牌那,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字迸嫡,但可惜对日,无论是在中国的街头还是美国的公路上哀衔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们催。我有时会想这是为什么核痴疽?诚然曙得蒋,英菲尼迪的车在豪华感蜡、科技性能和舒适性方面都不输给对手既称席,而问题恰恰出在这里氰猫木。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面速,没有特长就没有个性搬颇,如果是这样的话括武,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢狈淀晒?   现在英菲尼迪也意识到这一点牵架,且开始着力寻求改变惯、树立自己新的形象帝梦释。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品素。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上默,当时就被其出色的外观设计所吸引泻苯,而今天我要体验一下它的新技术夏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化塘播慰,车身重量上的降低幅度也不大底,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26此脊,这是很明显的改善幂,尤其是在性能和燃油经济性方面垮簧菇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供楞钳懊,并且采用的是锻造工艺肌癸吠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配里,现在英菲尼迪Q50的对手撂饺,如宝马3系节蜜环、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂富典,希望Q50能做的更好老去仑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鞠袍篱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瞧椒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性途僧赏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序裸,但其实这些已经有很多厂商在做了笔腔隧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计聘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动炯撅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化芭络勉。它所代表的是一种生活翰狙彪,是对待自己和家人的态度咳霞,是属于年轻人的精神靡吐教,是一辆车驾表悉。历经六代的演变捷仁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车舌戮,它虽然没有惊艳的外观搐陋捕,也没有花哨的配置练,但它是品质桃、安全论熄、耐用的代名词碾。如今回寿,第七代高尔夫已经面世榷挂矮,而大众也在最快的时间内将其引入到中国颈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫撼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在氰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相檬糙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同伪酬埠,不再是一幅人见人爱的可爱模样佩签烧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疽才故。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓浇香,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子闯茸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体箱充澄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中的梦,仿佛是灵魂一样乌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定福喘,但从我个人而言寄庐踏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的搭诗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓显,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一推请锯, 坚毅的C柱是永恒的经典微己,不管其他部分如何变化踌谭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惠似。   除了车身线条外肝烹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的悸狸告,并且被那条“灵魂”所连接着差慧甸,这在之前的设计中是很少见的藐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的私骡。这一点很有意思具,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯畔降,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯八,避免了大家后续改装铃肋。   说完了外观太茹翠,下面我们再来聊聊平台杠矮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产露,例如POLO采用PQ24和25平台航,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台畔,06-12款速腾采用的PQ35平台顶怖,他们之间都是独立的胁秒幕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瓢涤,它的优点就是几个级别可以共享技术阔扳。   共享技术又有怎么样的优势咖晒太?答案是显而易见的蚕。低级别车型可以采用高级别车型的技术嗡,在产品竞争力上绝对要远胜对手口馈弹,并且还可以降低研发费用谱棱略,可以说这种陌咽幔块化生产模式在未来肯定是趋势啃攘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弥,例如电子手刹兔龟筋、更先进车载系统漓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的完诺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配斑。   所以传翟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化揽,就好像是四代和五代之间的质变一样刊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章皑滑。但是否真的是天衣无缝的设计纳蜡,我们还需要用时间去考量耽订,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惭溯,但到目前为止德材兰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告谈讨滇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新答吵混,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔恫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拘彪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)炮鲸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的炒赡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腺。   首先青徽靶,大众的工程师对EA211发动机减重爽盗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量固迸。另外兰肠,EA211再次使用皮带传动钞,相比于EA111链条传动摄鞍沧,皮带可以降低噪音和重量狈隙挟。除了以上两点外弧蓟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承垮铺饭,在一定程度上可以减小阻力溃的滇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化奥褥,EA211发动机参数比EA111有所提升某领川,当然幅度并不会太大冲,因为整体的结构没有太大的变化工粗尘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瞪颂摊。   既然说到了车重试,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg眉博同,这其中就包含有发动机的20kg亮扰,而车身采用MQB平台后也随之减重圣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的掣碘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用胺,从官方给出的参数上看悲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km车,这样的表现已经可以算是非常不错了氛枚。   说了这么多罐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识窟式,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢篇绩?是不是像资料中介绍的这样完美茫函拿?后面我会给你答案缔。" "   在国内喘抱霸,当一款车的价格到了百万元晨酱匪,那基本上就可以称之为“豪车”了离,但过百万的车也分很多种帆霉,比如X5衰、Q7之类的SUV抄亩疼,亦或者911勘谴翁、GTR的性能跑车林胖歪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车敬枷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者小踏匡,除了我们经常能见到的宝马7系且妮钠、奔驰S级赡堡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外仓肌燃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系佰孩芭。    注澄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别犁博,但因为车款并不是统一的最高配粮虱藕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比崩项。   新S级受青睐冷据、XJL独具英伦风卿高、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车窘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些眷霜。其实卵碱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赖盼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员懂荚渐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屁闭恫,即便不算是遥遥领先垒谁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行寿愤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子涉膘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来窟痞让,新S级的造型变得要更加年轻化了许多隶弛莎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间实,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级动囤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入丘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蒋氓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评钵敦,在其内饰的做工屉拎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳踌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言焚:在自主品牌SUV阵营里面咐立,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型耙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳柯伯,景逸X5的推出经过全新变脸俊蒋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蚊屡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会眯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点甘颁抒。 外观材韦冻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市徊蓟蚊。该车共有5款车型堤,售价区间为7.99-10.59万元惫。相比前辈景逸SUV新腿,景逸X5的外观设计得更为时尚对,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机湾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙卢、俊雅红厘破、珍珠白赂、琉璃金憋、陨石黑妻恃表、钛金灰篡、马拉喀斯棕等7种车身颜色骸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者釜牡颁。   熏黑设计前大灯突出其运动感寂蒜茎,与黑色进气边框的搭配也很协调铅,比起三角样式更显年轻侥。大灯内部采用透镜装置船敌镭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嘎胳。雾灯外包围设计突起办别共,很好的与大灯以及中网形成一体呻斯赁。   同比瑞虎叼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酸欣肉,此外205mm的离地间隙锌涡牛,景逸X5的优势还是相当明显的狭藐舌。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受设,同时为乘客上下车提供方便圭夹实。搭配车顶上的旅行架落,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道覆戳耗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幂,主要体现在细节之处的不同郊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瓢腔淡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉猛。   景逸X5后窗配备雨刮疽稗,在恶劣的天气还是挺有用的宠盘颓。此外全系标配倒车雷达认庭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像溅睬。银色后下档与前下档相互呼应垛,整体感更为强凹拔杜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化墟惩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素醇滔,夜间行车的识别度非常高耪涪。" "  前言蛇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣芙栏,如今的战火更是愈演愈烈冻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾其,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场略都。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决村戮翱,看看在价格相近的车型之间内,两车在配置上的差别究竟如何吧评枪褂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说策,作为一款全新换代车型鲸炊,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠ê蹋客”全面完成了更新换代惮吠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说幸督,只能算是一次小改款车型廊道,除了在配置方面进行了升级之外涣,外观造型椭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变帮炕。   在此次对比中墒捞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较糙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近潭暖疵,均在21万以内簧。同时又都属于各自双方较低配的车型蓟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用昧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吝稻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹盘且残,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁竟潘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力醚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度投停。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据歪抖匙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负垂,现在还不是揭晓的时候母番涛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位塑届:mm) 4865 4930 宽(单位任稍:mm) 1820 1845 高(单位挤:mm) 1475 1470 轴距(单位胎坡拷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型徐烩,因此其在外观方面没有发生明显变化七彭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式诡拐蕊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵帕。前大灯组配备了LED日间行车灯岔何挨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近步。另外钡糙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现姆澜猫,贯穿全车的腰线非常突出朗喀磨,车尾则变得更平痰飘。而与新帕萨特有所不同的是啪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置衡接,而非在行李箱盖上剑蠢拢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性琳,但是国产版车型与美版车型相比起来看枷椒荆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱逢尸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系仇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点叔。另外氯啡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涝,不过从C柱开始已与车身线条相融合摄好膛,深度虽浅但是更加富有设计感协。   同样烩托,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化阶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板帽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐檀维,并且颜色也不显得突兀阮瘟倪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计池,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同程丢糖。内饰配色非常清爽回乘梅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹道寒,用以进一步提升触感澎。   动力系统方面喂棱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI翔蛔矩、1.8TSI晒煤撅、2.0TSI愁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合揣膛,在保证动力输出足够的同时也相对省油肆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L阿封醒、2.4L和3.0L自然吸气发动机辨楔,在动力输出方面的提升并不太明显拖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蹬式绦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近匿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂抬九讼,同时都采用了电动助力与电子驻车罕容。轮胎规格方面淀驹捍,2013款迈腾采用的是215/55 R16鼓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16抗母常。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蚂鬼翻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注侠燎切。事实上规,自由光有足够的话题供大家热议痕溅,例如特立独行的外观咳踌团、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等凯椽旅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资帆。日前射甸掸,我们得到消息称,自由光将在12月底正式上市销售剔萄,所以当这次在广州车展见到它的时候捷滇炉,感觉它跟我们更近了丰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti骨棺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种觅槐吕,它似人非人列坪航,行动极为敏捷寇,也惹出不少祸端茫成,人们曾经持续对它进行追踪械哼缅,但一直未果担,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧焚榷赊:敏捷堤得、神秘徊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字奶苔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了巴暇。   很长一段时间里鄙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面阑淳季,并火热至今路嫁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合处沛醋,起到补充细分市场的角色侧侨邵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失戊陡容,成了途观的小伙伴簧。   野帝的定位低于途观呕甲,车身尺寸小于途观钨,同配置级别的车型价格也在途观之下斯辅,很明显努,它将与途观共同进一步抢占SUV市成刖慷唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客宛袜。   ●外观滑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸釜齿,舍弃了老款极为个性的风格绥,确实更符合大众审美吮垦,不过平心而论它依旧相当个性兽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起咎冈,它显然不属于年轻时尚那类的纤,车身线条硬朗奔戎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点褪蛋府。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吨垛农,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来核读,喜欢的真是特喜欢嫌匹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了宫叉粹。   ●内饰挟块闻:沉稳沪衬标、无趣慈霜净、无惊喜   坐在野帝车内罐捣岭,从气味到设计都令人非常熟悉歉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格雀瘟,在操作方面笔起,由于没有太过复杂的配置绅谰,所以操作上手难度很低寝靡。" "  在如今的国内汽车市场中箔际勺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车构跺味,紧凑级SUV是近两年的热门车型褥吝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型穗泥教,宝马X1在国产后似,其售价区间为25.90-49.90万肚澎攘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似洗勤拉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点色,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下贿雀,看看他们的表现如何巴。   外观篇   由上表可以看出蹈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势盎倒次,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势檄,外观看起来会更加饱满一些苦北。   对于宝马X1和奥迪Q3健,都定位于紧凑级SUV磕刷,又有相仿的定价区间胁花,无疑让这两款车成为了PK车型答,经过仔细挑逊欢尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比寝窟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅唇脆,整个前脸攻击性十足午。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多却田。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯耽问笔,并且配有自动清洗功能缚顶虫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯擅劣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯级。   宝马X1由于采用50:50的车身比重衅矛,所以整个车身看起来十分修长胜乱借,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些百钾扁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感囱笑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鲍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格售,看起来略显敦实秘椿梁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素视递,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲耪沃分。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型淳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代佬锻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻闭、动感和实用等特点朽袄,所以在中国有着不少的“粉丝”椿荷。如今躬莱,第三代飞度已经在日本上市势搜橡,而不久也会顺理成章地引入国产淡懂,全新车型是否能够保持老款车型的优点嘲,并且更上层楼呢入?今天瞬逆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨迨俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惨典。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变步论嫂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计请僳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般封漠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多岛毛。当然率藕耪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蹋敛,左右两侧都是封死的疏翁褐,目的是让新飞度更加的有型辅潜廉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型串取奠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应乾参韩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型缕架,日本人称其为“1BOX”砷够,发动机舱十分短邪廊婕摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum盎饯趟:机械占用空间最小化酮陋,乘客空间最大化)迪舒,车身长度更多为乘客所使用崎撼。但与上代车型不同的是稳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体年拇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗粉。   在车尾的设计中哇该,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型晨舰题,此外楔,尾灯向上伸展凭蕾巢,经后风挡两侧直到车顶冈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蒙。在1.3L和1.5L车型方面漓同,车顶处有一个小鸭尾造型功哗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上匆陀,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少馆。   新飞度好看吗嘲共?也许这并不是一个好问题侥徘凑,因为审美本来就没有统一的答案脚。不过可以看到的是访,新飞度的外观更阳刚场姬,更加运动化苍钨,也更自信了惠,同时在内饰方面也走向了成熟巢壁妊。做个比喻吧谷,第一代飞度好像是一位高中学生妹加蚕辰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生店绦赴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙傻,慢慢褪去了学生时代的青涩蚀,变得精力充沛翟嚼割、充满自信褥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前百,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”亥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标速,它看起来依旧如此的适合年轻人潞经辈。没错祟苇,搭载着一车的新技术之后响晴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手琶笺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价新。于是当新车到来的时候轨戒,你一定和我一样对它充满了兴趣搜彼。这是最年轻的凯迪拉克罢粉、最小的凯迪拉克艾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克巾姜? ● 外观造型霞溜:钻石切割风格依旧涵插强,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怖、2013德国红点设计大奖悔吼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叫牧南,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影广倾瀑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堂布,只是这回枢坡,ATS是完全原创的作品陷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm违久,轴距仅有2775mm啤捷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”劫瞬,而国内我们则把它当成中型车脊碘,和宝马3系标准轴距版萝水、雷克萨斯IS成为同级别竞品剩苛,并比它们都要更小一些搪诬。   前脸的造型相当干练钮烽东,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惩久,而是被很好的控制在一个合理大小上帕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腹秦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拣需,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头句烹。出于空气动力学考虑涉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上功,当车速高于60km/h时揪,前进气格栅会自动关闭落沟泵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诺吾毖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型曝渐,并带有远近光灯智能切换功能帮颈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔼册能,快速亮起世藕,缓速熄灭的设定很显档次氨纲。再往下看梗堆,闪电式日间行车灯堂辣拦、大灯清洗伶茎瀑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀短蔽顿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吕绞,亦或是造型需求此那厘,感性的来说腊屉,可以视其为向着传统美系性能车致敬牟掂咖。身处车内似,隆起的部分会给视野带来一些遮掩佩焙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筹汉庙。   ATS是一款后驱车篇捅存,并致力于将车身的前后配重比例设定为50憋抹:50暴才,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惟头,贯穿车体的俯冲式腰线断距首、短前悬圣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态翅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上技嚼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响地帕冬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备帮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斯迹。而在规格方面型搏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性链困梯,前胎尺寸为225/40 R18稳巍,后胎尺寸则为255/35 R18辰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力洼秦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统漓篓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拒滇界,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遣草滇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怒弯阂,至于设计师是否真有此意擦,倒还真无从揣测互氯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少相,实际上赋揩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肩嘎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辨聚导,由此带来了不错的视觉冲击感菩抚千,给后车以足够的心理压力时镀藐,至少眼前的这个家伙一定不好对付棋函赦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型比钱,至于3.6L V6车型何时会引进奥舌览,官方暂时还没有表态橙勺劫,而是否会有V系列性能车型的推出秘谩猛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满技晾嫁,虽然它是一款两厢车归,但当时也没阻止消费者对它的热爱归,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型料扣触,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型线,两厢车朗行也就顺势推出虾,可上海大众并不为此满意佬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型抗妮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茅秸呕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额购。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型涝拎闪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫含据逝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜龋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的绥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肝报班。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎画伴盖,这款引擎具有全铝轻量化的设计疼裂,对于减重以及散热都有进一步提升推题华,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统竭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些唱犬,参数上的差别却没有这些技术来的明显毙欺抗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抵额粟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁儡距,高尔夫在这里就比较有优势了荆末,采用了四连杆独立悬架贺守。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5抬踏,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品腔缚穿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的馅尝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢呢刷觅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比图聚,看看它的实力到底如何领叉两。 定位及对手分析奶:瑞虎5定位高于瑞虎划从石,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5池,定位要高于瑞虎车型氮椽寿,预售价在10~15万元左右烈,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元当爬错。定位的提升腑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鞍害,还有其更丰富的配置和技术含量等方面仆。 【左上酥:瑞虎5;右上光巫突:哈弗H6;左下哨:全球鹰GX7;右下泼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位霜,目前市面上的哈弗H6厩晌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手纱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低息,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠诵,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键泛玲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型衬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缸贺届。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胆涉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来纺躺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验等。 三款车型具体型号及价格参见下表黄倡邢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显胶寄阮,GLI是其中相对惹眼的一个匡帆,蜂窝状中网设计和GLI标识鸿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来沏峡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微旗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抚导挥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外桅,另外两款车型都采用卤素光源眷。 车尾部三车间的区别更腥,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼夕贩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理唉抡虏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合诽年,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎乡熬,侧重舒适性和耐用性瑟献窖。   内饰方面末瓷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型童腹绣。三款车无论是在方向盘烷喊、排挡杆底座还是座椅上容,都使用了不同颜色的缝线作为点缀枷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章划头:" "  奔驰S级在国内上市的时候蛾唇,奔驰就打出了“汽车发明者宝,再次发明汽车”染,对于前半句谩,你应该可以了解涵衬捍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑鞍。但是后半句是不是有些困惑呢汲归晌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话低锋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼陛夹曹,全球订单销量迅速上升朵,国内订车也需要很长时间使磐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了撑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷橡奖羌?除了进行试驾体验之外沦掸浦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比扫劲炬,相信看完这篇文章之后奖卯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变谴旅矾。   之前旅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搏,如果你感兴趣可以点击图片阅读系。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L另,属于入门级别车型输泊,排量为3.0T猩隧焙,售价区间为记深:124.8-141.8万元之间溉颠溯,只有两款车型可选评。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T犊徽,售价区间为179.1-204.8万元磐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了台。   对于汽车厂家而言献侍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”氛宛史,无论是从设计蚕贩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现褪翅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比叫譬礁,并不是要面面俱到的去介绍络,如果这样的话谈屑,几大篇也不会介绍全封互诺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外敦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比矾绦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拼。   对于外观黑,依旧是那句话忌练:仁者见仁枫立,智者见智锰措橙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了悉溃饲。奔驰S级总体还是体现这优雅大气撇告,而奥迪则一直坚持这自己刚毅对、冷峻的态度蹲。如果非要比拼的话恨,那么最能体现科技的还是大灯的设计何柏。如果没有奔驰的奋起直追睛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪斡膘,但现在我想应该不会了备妮跋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼豹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向词,所以从侧面看起来就更明显了侮使,奔驰依旧是将优雅做到极致跋,而奥迪A8L的车身线条并不明显憾,前后比例也是十分协调胆,整体表现的是一种中性美贸拾护,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果镀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寞末赤,最能体现出美好一面的就是细节的处理瘦凑。比如乖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式捐,只有在R挡的时候才会开启滑喉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果搐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式咸,当然这也没有异议啥擅扦,但是和奔驰S级对比之后涪贸,就能体现细节上的不足了缆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去窜文。   本文导航浆问:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巍堡、G恳构、QX亥歼、FX驾田、EX寇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛技裸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现背,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瘦哎柯,趁着2013年的尾巴赎冗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些紊腔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑榔,提高车型动力伟疾,一方面也使车身稳定性得以提高铆。2850mm的轴距虽然没有变化匪虹,但是空间分配上侵怀抒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惜寐古。   前脸整体看上去十分圆润饱满怒私病,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力霉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扩思铝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惰,L型大灯像两双飞翔的翅膀耽,随着车子的启动戳欺,展翅上扬膛隘估。不过这款车的前脸上惰牡焦,我们并没有发现雾灯的身影冷就。   与前脸一样哇圣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翘垢力,但是的确比一般概念上的跑车要长很多们踩市,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉彻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力襄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来节卵陇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面锻嚎损,博得了不少的关注却。大家这么关注它肯定是有理由的翟,名图定位于索纳塔8代之下肉脱话、朗动之上娠簧敢,依靠丰富的配置钦伐、合理的空间和稳重的外观内饰估画,实实在在地填补了中间的空缺胺。据了解颇删,名图上市后将会有8个车型歧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型酪叭髓?曝光北京现代名图详细配置)罐翠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型彩,1.8L自动DLX浪翟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沤髓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惰疙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近式备,启辰R50X为8.28万攘孺纲,MG3 Xross的售价为8.47万元朝胸聚。按照车型划分来说韦,启辰R50X属于紧凑型跨界车衫陌丁,MG3 Xross属于小型跨界车邢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势颧。但在外观方面效,MG3 Xross比启辰更都市散肛、更适合年轻消费者掠凯诬。   启辰R50X   外观方面睡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板试,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架叭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm牡兼。由于增加外观套件秋豢涉,尺寸自然会比R50有所增加碧枯详,不过也仅限于外观上墟拿,轴距依旧为R50的2600mm伎翟冯,同级车型中算是比较出色的数据暖脸肯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版渡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在磨呵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上玲柔烩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瀑苗。   侧面变化不大熟郊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寒。典型的跨界车必备配置行李架芯玲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置锣,有了它的陪伴几垒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想理牌纯。看似设计复杂的尾灯懂丛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枪芬,也正是它的出现弄鼓草,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升藕筛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酮赏恨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中铜屯劝,虽然MG3 Xross的售价更高抒纪,但在配置上却没有太大优势阔贰。启辰R50X中装备的倒车雷达死姬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现普加。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性毒氯,同时对关注度和销量也有较大的影响措寥抡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一兰绕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况媚角扭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好磷何活。另外静杰可,天窗也是大家乐意看到的配置滥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气冠搔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碑力瞎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一尘拔。三点式倒车雷达躺炕冯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用封坟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置虏扫杆,也让尾部的整体感表现更佳杰阮。   本文导航得鳞傲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车没鸵矛?”每个人都会在心里问这个问题看。它是个新来的家伙虏勤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔衡蓉谋。“这不就是3系的Coupe版本吗啦?”有人一语中的晒敲谐。故事讲到这里似乎就可以结束了勤,但事情真的这么简单吗渤骂笺?当然不沽氏。在真正去驾驶一辆宝马之前哇际,我们无法给它下定论卯叉戒。于是问题变成了烁:“4系是一辆什么样的车垢?”   几个小时前(11月12日晚)霖峭,4系刚刚在国内上市发遍淀,售价59.6-73万元枚梁挠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人戚酶,但不管你是不是4系的潜在买家卷嗜剖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情梨。因此寞珐,我们为什么不暂且抛开一切杂念填涩,而单单去欣赏这辆车呢脖懊救?   ●外观纱:若要欣赏创帘工,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line冉腿汤,中国官方名称435i 豪华设计套装探帮楔。仅从外观来看沁熊绞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力统具骑。原因很简单挟泵,它的确太像3系了两。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位付吵申:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此恭物,4系如此像3系(F30)妇雹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系寐册宫。大家难免会因此而看轻它散,说它只不过是从3系分出来的车型罢了串尉。再瞧瞧6系尼强,虽然与5系和7系的关系不一般胳缎,但它显然幸运得多擒稠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地佳规桃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来输,即便这辆车没有装备M套件厘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来等。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现点桂,从这个角度看忱,再也没有人会说这是一台3系了亨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe混。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上佩平呛,易成为人们眼球的聚焦点律柬,有些喧宾夺主的意思丁柒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吵脾。不过轮胎的配备让人不免有些失望观孩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拌第,对于435i这种动力配置来说问枚删,225mm的轮胎确实有些太窄了衬冗。   从车头到车尾醚,你的心情会越来越好阮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俄山班。细看尾灯造型迹悉危,它更扁更犀利祟,与3系有了细微的差别奴残,配合流畅的线条送嘉廖,再没有旁枝末节矛鸽,给人赏心悦目的视觉享受袭慧。   ●内饰鼻贫迹:领导闲颇回,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辣? ? ?   4系的内饰应了那句老话唾匆:“以不变应万变”羚凡浓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弘厦督。为什么这么说豹桅商?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了县恍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散咸妨勿,如果真的会有人选择这款设计套装勃掸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了排谰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人宫凌眠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷饺袜廖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吕实,不如回过头来看看那些被你所遗忘忿,或从未关注过的豪华品牌菊。在它们身上科蹲,有你难以发现的豪华品质络季嫂,也有能够让你折服的豪华配置登,总之唤,在选车的过程中庆,尽量不要做的太绝衬,因为买车不是跟着别人的感觉走描入,选到自己合适的才最重要交啤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志混距,又考验耐性的工作挫。往往在某一个时段有一丝懈迪愣ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溶柒。网上车市最新推出的《抉择》栏目窝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题粪车,做出全面的分析与指导檬,以同级同价脯、同价不同级等角度出发爽,全方位给您最全面的购车支持款搁。   X是一个颇具神秘感的字母蒙兰,我们经成毙撤兀可以在电影中看到这个字母的出现纷,往往能与这个字母挂钩的人物屑狡,若不是什么超级英雄吩,就一定是罪大恶极的反面人物敌剿惦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型塘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂的碎。由于种种原因茹封,这些汽车界的X-man无法全部到炒取,而今天出场的这三位和,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解晤部话。   两款日系一款美系闲,这样的搭配或许有些欺负人管,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人苍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况晨廉谷。作为ABB之外的豪华品牌泞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌湘斤凯,都在顶着巨大的压力在中国生存者竿书潞。当然腑堕,它们之间的生存状态可能有些并不相同冲氦,这与进入中国市场的时间朵、推广力度闭、价格等多方面因素都有这直接原因体菩。SRX襄苗算、RDX和RX庇,既是同时拥有X标签的SUV车型狠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母台,这样的巧合其实并不常见粳闪拘,但名字的相近却并不能代表实力和销量搜裙番。   日系车的细腻是广为流传的优良品质竟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹漓祟殿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代财邯欺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏徊捞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后傲,将其取代的是刚中有柔话,粗犷与细腻的结合体乃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纪。   本文导航凳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知肥,很多汽车厂商都为国人做出改变枚,纷纷推出加长版轿车灰纽汾,大多数加长车型都得到了物超所值的回报飘绵绰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵暴拇靖。新车在天籁的基础上加长了135mm脚,但它真的只有加长这么简单吗羌淡?显然不是滦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己另睡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型施豹露,新车定位要高于普通天籁滴赖、迈腾雅阁等车型迫茄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型徊,与之前换汤不换药的公爵版相比香黎顽,全新车型有着非常大的改变仕,它注重车内空间特静莱,更注重后排的豪华感受探蝎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型慌,主要竞争对手为丰田皇冠伸娄繁、马自达929等车型取踩馅。公爵自1960年以来共推出过10代车型堆妹欠。之后公爵被日产FUGA所取代痢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出臀呵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表层:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上势衫,新公爵版的车身长度完全领先于对手态退末,并且在轴距方面攘,全新公爵版也击败了其他金正对手箱位吾。在车身尺寸方面棺星,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度具,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了揣苔。   新车的前保险杠经过了重新设计盟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰酵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次爆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惺颇痕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车咕些土。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上罢墙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多筛槽禽。但全新外观并没有显得笨拙冗,相反侧面线条看上去更显硬朗磺顽裤,同时还提升了豪华感睛畏叼。17寸轮毂采用了全新造型琅房熟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁身晨激。   同时新车的尾部也经过重新设计诉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低朔,让人心里觉得踏实醚闭妮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中位吾,这也是日系豪华车惯用的设计手法叹袖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动存沟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅配粱。   本文导航浮苯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可考吵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心僵。不久前蕉糕,哈弗H6推出升级版儡嫩,现代ix35也完成了小改款嘶灭,今天我们就将这两台车拿出来比一比绿揭苗,看看在汽车领域内娥,中韩的差距是像国足那样不争气守仁吾,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力写霞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比百舍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凭佃兑,而且发动机的选择也更多洛刃发,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少晌头,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些腾募。售价方面两车差别较大纹疲,这一点也一直是自主品牌的优势所在澎琳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瓜侗却,而哈弗H6基本没有什么现金优惠型谱察。   外观陋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大狼嫂,比较明显的是在车头炒喉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识忌贸,另外在车头下部进气格栅撬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理售朝虑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大设,不过因为仅有三款1.5T车型艘隘为,因此他并不是今天的主角桨协闲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型晴:第八代索纳塔)咯举寺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型珐达:全新胜达)憋当,两者在ix35身上很好的结合在了一起姆,看起来既有轿车的美感溅码,又不失SUV硬朗的气质违。 外观配置对比落亨鬼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大关,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元青饰携,优惠后的成交价在15.84万元左右呜绩褪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近袭,因此我们拿出这两台车作对比拖兔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富违鞭,除了天窗街屉请,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能巧棚跨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备潞淳乡。   车身颜色看巾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35邻府寒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多崎时竟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点碳讨,多了一个闪铜颜色的选择堡沪醚。哈弗H6颜色也足够丰富首,平日最常见的白萌拘撮、黑陡娃没、灰慕擞、银都具备习,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恳愧,基本足够满足消费者对颜色的需求把。   外观小结农距邻:   外观方面我认为两辆车都很耐看阑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言返橇惭,因此更显时尚抡咎、硬朗掠哦脊。哈弗H6外观也很不错囊,可以给人非常沉稳踏实的安全感且穿撵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挟港,外观就更不输给现代ix35了睛沃。更喜欢哪一款见仁见智遂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比辑绅。   >>>慎防购车陷阱痪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV秒?当然是因为它空间够大脆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢戮漓?或者说什么样的MPV算好崎扭某?多大算大坚瞳?今天酥沃屋,我就从一个汽车网站编辑的角度便篙卜,跟大家分享一下我的标准和看法虐算,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现普傅嘶。   在我看来伺旁,对于一款7座MPV来说炮。大家应该首先关注它的乘坐空间多,特别是第三排乘客的乘坐空间耿粗谁。因为以我的经验嚼灸,7座车型中薯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嫉蝎汉。要不就是顶腿桶号般,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阂论茶。所以在选车时价港私,这一点大家要尤为注意裴仆敦,否则第三排用不上混衔瘦,倒不如少花钱买辆5座车绦飞悼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油褂。   第二个关注点是后备厢疥掠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间搐莽搁。很多7座车型在展开第三排座椅时逻,后备厢连放个包都费劲了仆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候死,有可能一点行李都没有吗佃输?所以这一点菲烧构,大家在选车的时候也要注意唉娶。   第三点是便利性惜,这个除了日常的储物空间外十搪固,还包括第二排上下车的便利性架、进入第三排的方便程度等勤晤。对于7座MPV车主来说八,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的井皆惭。一般来说前排往往是孩子爸妈杉搂俺,而后两排则是父母和孩子搔畏,可以说是老的老譬怯、小的谐夼驶摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人枷浦。   开头长了点啼履,主要是跟大家分享一些经验饭堂,下面我们进入夏朗评测汝禽褐,看看它的表现如何量赡。按照刚才说的梨烁揩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间两蒋朽。至于外观寝巍、内饰杠、动力等票,它们对于MPV来说属于非决定性的内容时表,我们稍后再谈酿仆。   ●乘坐空间屉炔蠢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的胁,一辆7座MPV佰,前两排的空间肯定是没问题的茹。比如我身高175cm霉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕娘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm呵班囤,靠背的角度也可以调整30°左右柿桂。前者很重要售,可滑动的范围越大悼,和第三排相互迁就的能力也就越强孩滥收。   从上面的体验来看脓吉色,至少从腿部空间方面来讲拇冗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客该场被,而且进入第三排也并不是很困难婆电陋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蒜设窖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm膏麓,几乎领先于所有的同级别对手笔害,所以相应的苹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的焕姬门。另外有一点大家很容易忽视的是蕾系锨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任番需,而较窄的第三排(受后轮劫溶、后悬架影响)则只乘坐两人浓橇。   与夏朗相比黄动封,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拣檄,满载时第三排的舒适性可以想象既,一定好不到哪去殴卧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置酥么,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钢心,而且五个座椅都是三点式安全带搜首,都配有头枕订哺靶,这也是其他车型都不能比拟的一点妹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅裂,比如长辈腿脚不方便进第三排茨敦驳,那你大可以将儿童座椅装到第三排沉,这个很多对手真没有淌眯雇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立韶,到2013年11月新车上市扛沙,短短4年里锻,观致汽车为世界带来了太多惊喜乾讼蝗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿浅。新车迟迟不上市家,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口割。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开娃呸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展般。是骡子是马旱叮免,终究得拉出来溜溜踩囤劫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品斜,到底有没有想象中的那么优秀炯搁沫?趁着这次的试驾活动娇叉避,必须让各位清楚的了解真相迪挎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞际和?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢小筒颁?这是个很敏感的话题籍坝,却在任何一个场合都不得不提巫宿存。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比犬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言晚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入率,而非决策权渗透宏,这个是一个需要十分明确的概念完逆。   综合来说酸瓷,您只需要知道离:它是一家合资公司毙碉,也是一个中国品牌监剖柿,但是它的发展不受制于任何人岸蔡, 并拥有独立的咎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员密魔,制造的也是全新的赌箍、面向国际化市场的高品质原创产品戈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中灌孺浚,副董事长Volker Steinwascher石清仁放崩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物亭,前者曾是大众集团高管贿,后两者则是举世闻名的顶级设计师怖踌顶。所以在观致3的外观造型上泞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锈策。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下斥俺味,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路乏申,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品手,车身尺寸险猴、腰线的丰富程度等巢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球顿。如果一定要说有什么特点的话桑故,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拳。   不过楼赤壕,若是细细揣摩这款新车币短,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异洽垃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性炉灵窖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思厕。而由法雷奥代工的前大灯薪齿闯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范醛屡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求膊蒋爱,如果您愿意再多支付一些费用桃滤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯抵、大灯自适应开启及清洗等配置垃校心。   除了前大灯内的LED转向灯之外喇挪,后视镜上同样布置了LED转向灯憨谐,只是LED二极管贴片的间距有些过大疼,点亮之后似乎缺少那么点感觉芹蚕餐,而厂家的工程师也很认同我们的看法己拴,表示会很快对这种设计进行改进扳谴。而后视镜的特点是宽度很大镰炽飞,可视面积优秀实畴,并带有电加热功能鸿渤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称线查目,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑内,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素集牛荣,无论是大灯迷嘿、尾灯组布局试腐,还是倒车雷达的探头布置等等碍弊纪。而很多时候拐灰菜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的葛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品倘拌,设计师的固执被得到了采纳镭滥。   有一个很好的例子来阐述这种情况价酮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本广,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抹惩慧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的相翱诵。用厂家工作人员的话来说叛哪岸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刨觅爬,必须成双倒痛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准飞:LED光源+导光条悉、双倒车灯镀帽、双后雾灯戌咕桨,灯组的供应商仍为法雷奥客灭灯。   尾灯组本身的效果相当漂亮裤炉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体溉疥讼,但不得不承认的是恍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少络簇擂。双边双出式排气管掀簇登、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到复,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统伦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式尸曹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上层铅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属茶。轮胎方面观致3也是十分的给力雇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品相抵人,因此马牌就成为了唯一的选择慧,对于消费者而言自然是件好事短。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎领淳吴,这款产品显然更注重驾驶舒适性氛棘,但规格上似乎不那么亲民派党,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5苟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了混。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中菠舵浓,虽然市面上可选择的车型非常多供备,但是想要在其中选择出一款空间够大税反茹,配置也不能太差的车型乌镀,着实有一番困难龟间戈。近期我正在为选车而烦恼替逃,裸车预算在10万元上下吉拭嫉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多常,所以对空间的需求比较大雀署浚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上将,今天莽篙,我们就在这两者之间鹊辈,来一场空间的较量惜态尝。   飞度共有5款车型检,售价区间在7.98万元至11.98万元之间讹柿钡,骊威共有8款车型题炉此,售价区间在8.58万元至11.72万元之间得统。此次对比文章中休嫁妙,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比肝,两者指导价分别为10.42万和10.58万怖,并且在上海都有一定幅度的优惠滑氰币,实际售价两车差异不大百培琉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观侮喜:飞度时尚运动殴肪澎,骊威中规中矩亮踌僵。   在外观造型上鼻,飞度外观饱满特,硕大的前大灯虫据、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚癌航嫩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)喜首勃,不过现款的外形并不显落伍龋隙辈。骊威的前脸进行了重新设计巧试潜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达效版,不过整体造型依然中规中矩顷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面邻曙梧,飞度长宽高三维尺寸分别为澈:3900×1695×1525mm惶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm输,轴距为2600mm海,从数据上看帕思凹,骊威具有绝对的优势妥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助酚退,请继续看下文辛茅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂椭鲍穆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强囱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎侵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎摄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力懊。另外褂崩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异谎水,飞度为前后盘式杰届挡,而骊威为前盘后鼓琳荤猎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正灰换扮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蜡藕,对提高倒车的安全性也会有所帮助齿厂期。相比之下伪栋,同价位的飞度没有此配置繁,有些遗憾际葡。两车都配备有胰洌控钥匙潍完蜂,飞度将掖蓿控按钮集成在两把钥匙上弯,而骊威的夷饽危控器与钥匙相互独立趟坦渡,而且仅提供一个壹投泛椋控器靠,不过两车都装备发动机电子防盗系统成藤。" "  现在出现了一个有意思的局面普坟寸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车葱佩,而且还有像大众汽车那样坍温嚏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号李盯,在大众汽车之后墟钮骚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法救,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍煌伎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号马。下面我们就来一起看一看这款车浚甫刺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瓷慌琉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗讥?不得不说搪涪,从外观上来讲线扣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了系凛滇,购买它的人们捞,更多是在预算有限的情况下追求实用性膊,谈不上什么审美喜好蜂陇。而全新爱丽舍的外观设计扮欧人,明显向前跨越了一大步睦崇闪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人刊热,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人兔刺涟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm逢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的素剿欺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来褥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的漓恰。这很符合中国老百姓的用车需求翟厘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌偶繁,注重舒适性风剖,但行车噪音比较大型慌码。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启倦湘勾,除此之外欢槽,车外再没有开启的地方箍甫,所以笔者觉得使用起来还是不够方便那差。除此之外渡骑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拎媚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搞,属于全新爱丽舍的卖点所在坊歇伪。   本文导航掀请阮:" "  一直以来酿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型十、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉随。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用贝捌,但始终让人觉得有些激情不足脯糕,与犀利的外观不太相符燃粕。日前抽莆颂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乐竣,传动升级为6前速自动变速箱镜仓娠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统惰,提升了该车型的整体素质雷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贸,在外观内饰方面变化并不是特别大啃劝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己剖阿和,新款MG5 1.5T也不例外朔。如果说红线彰显了运动气质皋镀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些扁徐。   新款车的侧面造型与之前没有变化倒,作为强调运动的1.5T车型矩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果帽秆。车尾的变化也不多的忌,远观基本上发现不了变化所在倘替恃。   本文导航擒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手溃酞,而在中国市辰独浪病,两者的竞争更是激烈扭,A4L一直在销量上处于领先地位方氛姓,但宝马必然不会轻易言败螺藐,所以我们看到了宝马316i的上市表,其价格下探到30万以内解,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的签,豪华品牌碑、售价30万内菱抱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鸿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣说京。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型河,还有手动与自动可鸭硎省,尽管我们不知道具体车型的销量数据澜疾季,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的详,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距怀,并且我们看到官方定价方面驳墒肋,316i进取型甚至还要便宜8000元芦聊,不管你是不是“壕”籍晾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鹅赶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说栏落艘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了晶,在大部分城市蒲姐缝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鹤涂薪,所以过多的点评话语我就不多说了匡,谁更好看都是自在人心的事双慑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心勺,但是小编还是要尽到自己的职责抢,必要的展示必须得有抒囤攫,下面就看看两车的车头正面大图对比矗波,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拍淮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯盎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装盼粱玛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元隆藉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凯硼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型敝稻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm雇粉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了顽纷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陵娃甭,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位黑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计雀徘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了线,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)凤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了具等,不过这都是个人审美的问题了孙燎第,整体两车的外观设计还是在一个水准上崔。   轮毂上蔡,两款车作为车系入门版车型配舅克,都使用了16寸轮毂方据,尺寸相比各自中高配车型是小了些伟繁沏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎送胯棺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烁抹清,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎路蔡赡,并且在胎面宽度上比316i更优挟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象散镣滩,用一款中级车以较高的姿态切入市晨取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头琴剿,按部就班的推出了中级车GA5盘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型灵班,而随着国内SUV市场的井喷耪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声参。   好的产品才能抓住消费者饲睬盘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力胚侣。在今天试驾的这款GS5身上胺撼手,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢旅星葱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念检昏肝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格奈犀,看上去却十分洋气搽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732两、1854觅彩娠、1680毫米年饶,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酮可,这也是国人喜闻乐见的擞蒲拟。   车头的设计略显凶悍楔,设计师称设计思路来源于雪豹谓跑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计灯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人法。前大灯采用了透镜式的设计囊山,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯面努解,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芜手畴,这个考虑绝对够实在闯穗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强箔虑模,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势想衅儡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果赁沃幕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视啃拣。   在轮胎方面卑毫钙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的些申,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎捶。轮毂的造型十分普通醋韭便,只能说看上去很顺眼比较实用吧镣。   尾部有一个明显的掀背设计峭解乾,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉茫。尾灯采用了主流的LDE设计潍功,搭配大尺寸的高位刹车灯翔钮蓝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色炕,辨识度也更高炮鄙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车封?是豪华奢侈的奔驰S级倘亭,还是“上天入地”的路虎揽胜旦皮,亦或是驰骋四海的保时捷911楷坟恋?对这一价位的车型来说免,什么才是决定性的购买因素衬醋啼?是配置还是性能悔便?车型对这一价位来说到底有多重要泄?要回答这些问题当然还需要专业的解答敲辆。今天圃宋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车电列,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级侈兜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜羔郊形,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版龄,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车税。非土豪们郸,退散~   由于有200万元这个限制芒测,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L遁违,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凯挪蕾,但市场有20万左右的加价钦炒徽,且并无现车室狭蛾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型耐茨肚,这款车终于摆脱加价说绣,进入平价销售阶段补沦笆,当然能否买到现车就看各位的运气了篮殴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版盒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的娠荆汇,但跑车的身份无疑是最拉风的诫哭。   尺寸上实在没什么可比性涕,加长S级无疑是其中最占长度优势的饥底,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惰抠女,跟标轴S级还真有一拼僧,巨大的高度也傲视群雄锹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势翁担。最后我想说的是搐莫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了芳笔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到诗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了沉涡拳,公平起见还得排除车重因素纪。别看S级一副身宽体胖的感觉罐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下扣捶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者荒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心伴撤派,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开烘,别吓坏了后座的VIP列溜惜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人丁那,但也确实相当可观了攻拇搂,不过由于这款引擎还是有一定年头的胁,其276kW的最大功率是三款车里最低的秤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎婪豆十。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方及羞赐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的笑。不过写到这儿我很想问一句稀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史破惯,就能成就今天的丰功伟业闲冯墙,是这样吗伸骂低?就算这不是一个伪命题泛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件侩马煽。那么呸去,历史能代表什么乐俩酞?之前斗,我肤浅地认为激,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坷霉拼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到精,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时哆嚎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的割芦。 ●何为中国专属誊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型啦:S400L两款晴稠、S400L混合动力一款氨嚷、S500L一款菜灯。相比世界范围内的S级扮弗洁,这些车型有三大特点客:全部为长轴距版氖、全部为汽油车斧、S400L两款车型为中国专属扫单钡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惮饥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长埃存、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意穗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机肥汝。因此盗亭河,中国专属的S400L与它们相比疆访,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拦倘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关巨。我们已领略过S500L的魅力汹净栓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版薪荣。   ●外型韩:更长卢剧、更宽囱法、更高互,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位不:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酞,尺寸上残附,它比上一代车型更大检翰,轴距则保持不变剐添抛。从数据上看的轰刹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥潞恕,但落实到实际的视觉效果雇,我想没有人觉察出几十毫米的区别廊。相反蹲拐绥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惧、霸气很多骚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个孝拦食,根据车辆配置的不同斗袄绢,全车使用的LED数量有所不同传阿避。我们不知道具体车型的LED数量呢勘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的灰纠食,它足够惊人士龄豆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秀沽、中国市巢绽肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场疲奠酷。对于中国人来说狠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蒲渭厦,中国人将有更多合适的车型可以选择捞我。同时构填,市场竞争日趋激烈力,汽车售价降低氦、经销商服务更好厘。   作为目前全系的入门级车型杰翠镁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受尽靠陆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用黄看菱。对于S级来说麻夸嘘,无钥匙进入功能十分重要垢,没有它矮,许多车主会无法接受鞋雄嘎。   如许多人看到的一样氢莎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子力户霉。在奔驰车上豪菱拆,总有许多你也许永远也发现不了的配置飞陵沮,它们中许多都与安全相关哼笆。比如S级全系标配的自适应制动灯沫净,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酬删,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瘦刃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故阂弊柏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嚼,什么是MPV车型田?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影眯降,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念额,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车茎吼关。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型牟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断麓悼熟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拼访幂。是MPV拉?是轿车林?还是旅行车呐烷?这看起来确实是个很有难度的课题辛韩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题诗。   当然这次大家不用只听我的一面之词弘妹侨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论童胜,而且他们一个是马自达5车主卤拇,另一个是沃尔沃V60的准车主淬亩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恋蜜。   首先登场的是胡正暘菊趣呈,大家一定不陌生书架,他是我们汽车之家评测团队的成员跺吕,今年27岁波宿,算是个文艺小青年秃势林,热爱生活咕懊茶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来阶郝,刚刚新婚不久梨掂,正是对未来充满希望与热情的时候鹅比。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动覆庇,如果家中添丁的话撑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标阔舜。   杰德测试车刚刚来到编辑部融童劝,胡正暘就迫不及待的去体验了配船握,据他所说透猫抗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蔼睫顷,属于一见钟情朵。另外从外形线条以及车身尺寸来看典抵咕,杰德都和V60差不多挛靡滦,是辆旅行版轿车的样子咸。   当然外形只是一方面娥蛊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间挛懈,特别是第三排座椅笆尚捣。实际体验了一下翱,将第二排座椅滑动到最前面的位置惊拧都,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挪午推,头部也有四指空间泼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单队,之前的文章中我们也有过介绍读戮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娘。   更多精彩视频们绩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间半叫时,表现基本上与V60相当贝俏漓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱硷晶吉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况姜仑,在放倒第三排座椅的情况下粒,用同样的一些物品存放来对比抢媚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些险侯,而如果使用上第三排座椅为掀橇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脆阮。   胡正暘对于杰德的看法捌:   首先杰德样子很好看旁,够时尚牟,年轻人都会喜欢平。另外蒲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弟,但是内部空间利用率更高戎舞荡,实际空间体验也让人很满意劣彤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间排隆,这点非常不错华颅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瘦讥。   不过它有个问题剃红查,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了冗弛恳,只适合短途出行侯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了崎,如果需要经常外出长途旅行的话敖楷,5座版车型更合适囱副卢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV硼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绵波芦。近期健立保,2014款雷克萨斯GX400推出市潮狻,作为小改款车型洛客,此次推出的新车在外观方面做了改动厕,同时在配置上也有一定程度的提升乱,动力则保持不变父,售价方面与老款车型保持一致妥,提升了新车的整体竞争能力倪小熟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型碾判半。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307夹嗜茬、308擎艰岛、408讣令,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售肋貉碗,现在又来个301赏,不要说是消费者狈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙虾。这就是紧凑型车市惩拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域柿评悔。东风标致301矛头直指桑塔纳某、捷达和昕锐哀仿驮,我闻到了火药味强。   11月19日上市鸽,预计售价9-11万扫率,与雪铁龙爱丽舍同平台娄,只有1.6L一个排量砍藩兑,变速箱有5速手动和4速自动可选凹肮。以上这些是东风标致301的一些基本资料饺弥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望脑檀,因此从很早开始便陆续放出各种消息览夯,以增加关注度物式吴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同税沟韩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版穿,为全系顶配疏房苔。咱们从标致301的身世说起霉,先把头绪给理清了辩骸。   ● 东风标致301是辆什么车蹈凯懦?   听到301这个名字胜厕,大家都能知道乖哇,这是标致的“3系列”尘逢,但307麻、308听过工电,301却是第一次听说输筷夏。其实301的身份一点儿也不神秘迟,大家都记得富康吧洼锻悼?富康是雪铁龙ZX古输荡,后来在中国改款改名滦,叫爱丽舍椒枚恳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烹,这是它的第二代产品栓帆毯,而301栓,就是标致版本的全新爱丽舍芭失,它们全都是一家人某蚂抱。   对于大陆市场来说瓢此,标致301是张新面孔萌看掠,其实早在去年底它便已在土耳其上市汐控,之后陆续在阿尔及利亚蓬禾锈、俄罗斯等许多国家上市伐厦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产推塑拌,同时股付,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等妮怕及。它将被销售至世界各地瞎昆刺,成为一款全球化的车型患袍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫欢捆藐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多省停,标致301的外观乍看上去没有什么特点防瞳。你可以猜到这款车的定位了坟铝,30岁上下鹊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它糙。   其实301长得有那么一点像508请,这是很正常的巧痪,毕竟出自一家门酵趁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通忙猴。要让更多人接受突隋韭,太个性肯定是不行的镁埔,所以这个设计思路挺好爽,也应该挺对中国人的胃口辜屑芦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型恒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳旱勺桂、捷达壤陌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm茶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乏具穆。不过它的备胎又回归了185mm骑,而且房蚀蠢,可能是出于成本控制等原因拢盾夏,备胎使用了不同品牌的轮胎辩。   我个人不太喜欢标致301的尾部井诧,总感觉哪里别扭汝,也许将来出个两厢版会更好看剧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少哭膘搏,而且中高配车型都有好踢,比对手厚道讽任笔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足秘锈秃,温度适中患坑耻,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地冷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡举乡胚,他们不仅发明了西餐餐具导镶:叉子抄鼻烯,还孕育了诸多跑车品牌贾谭羌,比如颗轨两:玛莎拉蒂奇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车懦窗教,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车答:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)谓。   ●外观咎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车拐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坟伞描、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狙,它们都是标准的行政级豪华车酗光,有着一副不苟言笑的严肃表情刨漂伟,外观线条规整稀,那种气场让人敬畏坤藐。   而玛莎拉蒂总裁则不然裳鹤础,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别臀夸,但气质却截然相反擅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计屎非,标志性的大嘴咄咄逼人趁伎,意大利人对于设计确实有自己的卓见绣誓韦。   如果将总裁与同级别对手放在一起阀函,它无疑是最夸张缅陶、最具美感的死伙徽。这的确也与细分定位有关系七仕,奥迪A8古世、宝马7系这些德系豪华车都以低调光颅、沉稳为不变的设计主线湍,更多的在表达权利你备木,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感筏。而意大利人则不然擂拧衡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识擦党,即便是这样一款行政豪华轿车痹其面,依旧坚持了张扬的风格戮趣松。   这是我第一次见到新总裁的实车萎辖势,它确实比老款要漂亮妻惦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤贾,而新款前脸带来的侵略性更具气质雇溺谁。   车尾相比车头略显内敛雹莲臂,双边四出的排气管成为了最大亮点澜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鞭衡杆,聊及为何选择总裁时隘当,他满脸诚意的跟我说倦:“好看!跟找女人一样锯讽,好看钙婚固。”“呵呵倒睛,好吧儡滦捅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着叙卢首,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳筒舰,卡钳由Brembo提供拒瞳,颜色理论上是可以进行选装的熄辰顽。轮胎为倍耐力P ZERO系列胯恍,前轮尺寸为245/40 R20环涡,后轮尺寸为285/35 R20镁。   ●内饰社妮:运动豪华是主格调   置身车内菊扔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅道,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计懦,显得有些过于保守了能岛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升猜嘶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方斜券。   方向盘直径略大建橇久,背面配有尺寸硕大的金属拨片县床硅,手感很棒钾叹。导航系统为Garmin扭栏,7英寸液晶屏尺寸不算大千淑,中规中矩剑薪丸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中浩,已经很少遇到长相令人深刻返熄湿,而且相当满意的车了乃爬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高费,价格低慷帝汇,与同级别车型竞争性价比十分突出辩。但在长相一直不怎么给力陶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线雹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了崩宽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哎蔬,不走伪高端路线的致尚XT涪奖铰,其动感的造型非常独特酗绕措。在我看来朝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确古瓮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出略,购车群体越发的年轻化咖骸可。   说他年轻播苟、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来铅尉蔚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连芳,这只是时尚的一部分心。   前包围的造型充满了视觉张力睡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大变,雾灯框处还配备了镀铬装饰条欠籍诽,显得非常动感串郡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表伺强阑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致皋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谱竞炮,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO兄,这也是在向合资品牌看齐伴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利糯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调彪孟恍。而在车身尺寸上尽少,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格床挺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米卷匪门,与他同级别的对手相比有着明显的优势届。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稍烽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎矗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线粕阔都。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沃设嚎,上窄下宽的造型十分饱满泌古,而且显得更加稳重甸芦。尾灯的造型修长郡申,且正好与车头灯遥相呼应颅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念裙烘,动感拟哀苟、年轻扰躲奸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置济,虽然仅有三款车型配备此装置市灯伟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现猜,想必也是极为厚道的帝了。" "  [汽车之家专业评测] 各位好丸,我是汽车之家刘涛蹬般寄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威氢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道亭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”妥。时隔一年后的2009年嗅东,我成了新君威2.4L旗舰版的车主囤跨,选择它的原因钱,用三个关键因素涵盖聊钙老:“外观内饰漂亮狮估芹、静音好锑精、配置高”荒珐卷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威烹咸阶,作为老款车的车主涧,带着期许才天抠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缝,有了下面的车评几。   注释某拧:为了方便大家阅读粳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型怂忱特,描述为“新君威”刚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茎,以下各个环节的评价用满分十分制部瓦午,做点评珊晦。   评分标准物埔:   及格妈聪:6分   表现尚可烹:7分   表现优秀刺炕:8-9分   表现完美睹:10分   外观墟桨拔:先天胚子好裁池,改改更“时髦”   改进评分簇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时冒窖镶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计阀完,应用到了现实量产的车型中钝且判。在当时清鞠,245mm的胎宽瑟顷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上粉橙,毫无疑问是走在了对手的前面侧航。这种先入为主酒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅裤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计咕镀,说君威有一副“好相貌”瓦捣,我想没人会投反对票猎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蟹聚小,18寸的大轮圈不仅保留避莽赏,而且换成了密辐条设计县,前格栅的修饰险牢嫉,在视觉上显得更为立体毖,但就我个人而言更喜欢老款眷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”酬湍差。俗话说“7分先天常,3分后天”涕佩榔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弥衔,应对国人对“时髦灯具”的要求免酸垄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秃眷退,坦率讲睛辛慷,不是我喜欢的风格腥,如果换成一辆科迈罗畔,我想我会投赞成票构。后尾灯认,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管萎,视觉效果不错浑衫,灯源亮度不刺眼觅轿,亮起时不会让后车问候“家人”轨谁。   内装息夺:对不足进行了优化其关弦,细节仍留有遗憾   改进评分彭娟:7分   我必须要承认既,我是一个对细节做工异常挑剔的人嘉估署。从2009年到2013年堵酗,新君威经历了至少两次改款升级伺完莲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题啥哩,仍未得到改进熄。强迫症对于细节的不足搪,只需一眼就记在心里窃,每天上车看到就会不舒服甫拐规。尤其是椿咳坏,新君威的前排仪表台与座椅之间浮,留给司机的跨腿空间并不大帘截皑,当你磕到膝盖外侧时烤图,你会嘬着牙花子矾鲜,蹦几个“脏字”具。   聊完了不满疚,我再说说好的地方氖。日常上下车豆插末,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置乾,我的09款君威开了4年跑了5万公里蜂碌,座椅的“敏感”部位翘郸,已被我蹂躏的起皮青、掉渣峨藩粱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敛森,视觉上显得极为邋遢款。此问题澈办,在新款君威上得到了明显的改善霉独,侧翼立起的角度变星取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像略捌派,但此问题我跟厂商确认过萌崔,确实为真皮)阜夕挤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料频许男。凭此一项炽梯登,拉开车门的印象分就能加不少蹿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分骏,我的老款君威在二手车出售时坎疥捆,就因为座椅皮面老化的问题搁凸,被“扣分”确。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计疤膏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蓝,好了许多呵串。8英寸甭、带有触摸功能的中央显示屏嗅嫉氏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰灿痘躲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后使钝锯,在实际操作时显得华而不实裂卉沧。多数情况下要调节温度购棵,只能用手指去“抹”斜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差慨,并且无任何的震动回馈提示蛾川,行驶中操作不够人性化劫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疼簇,相比老款的旋钮控制攘,视觉上科技感更强白。实际操作时呸拟改,对于手指滑动位移的识别能力响应较差妇。尽管支持手写功能胁颂娟,但表面手写板的面积很斜复橄谩,如果手指较为粗壮拎钝,表面面积不足以支持对手写区域的要求躺。索性使舜寡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作喂。   小贴士龋纶:针对上述功能的操作“鸡肋”纶黎,我向厂商做过咨询铝。对方最终给出的结论是遂痘盖,此功能在研发初期垮沦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估死然,停留在几年前叛浇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求估幌脚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”掀。   仪表盘上的这块儿液晶屏矩,支持多种信息切换查阅防,视觉效果自然更时尚稻懊驹,也符合当下的硬件的升级进化潮流响痞。但反疗,仅就我个人而言咐,我认为任何一项技术的进步与应用海憋图,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的税腐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下赦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求病,所以仪表盘的车速指针特谦草,在爬升时有明显的滞后和顿挫感皆,当你想从正常模式切换至电台模式时雌氮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题榔,时间大约在2秒左右兄道律。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式稿,因为系统的升级莫,所以导航从路径开始到定位确认导航莫婪紊,逻辑上相比老款车型桔洪,要合理很多麓户锑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寿嚼,被彻底改进赶蜜彤。提个建议税秦侩,新款对于路径导航的语音提升袭,在路径判断时裁忱采,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时纠少卤,如果将“请在下一个路口右转的话术”妓戚弦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利辆巧催。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响崇筒檄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肪豌心。整体效果噬,高音有提升毙漂兑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次踩。以往那种“嘣呲嘿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现系,无法在这套BOSE音响上找到妒焚孪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车防?加长版!与其给那些改装厂提供生意亭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车晦。近日韩疽日,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L澎财,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上虎弛,这款车就要正式发布了羔排,海外售价14万英镑起啼逃扯,约合人民币138万艾茅。国内250万以内应该是不要想了狼,土豪们还等什么缮拜物,赶紧再加价20万下手吧6搿(注释膳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嵌壕,外观上并无过多区别贩信,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表郎副啤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的敛脾,因为用三个字就能总结骋溯:没区别熔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版喷且挎。除了实实在在的空间优势钦钙速,那种与众不同的气势也是重要因素之一麓诉旧,这种毫无区别的外观纤涟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们靡纤。   英国人果然内(men)秀(sao)算翰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酥巩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅媳孔标,改造成了两个相对独立的乘坐区域淳盒驴,原本的中间座椅则变身中控台够扛烯,提供了空调暇、多媒体可、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键凛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车炼。动力和传动系统方面泰驴怪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同雇摄鞋。   总结林:路虎揽胜L目前仅计划在中国空、中东地区和北美市场推出蹲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嗡。另外黄酥獭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型儒涟蘑,预计广州车展发布号。土豪们继续准备银子吧鳞搜。 免责声明锣畴卢:本文仅代表作者个人观点提,与环球网无关隙拒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实教赖勤,对本文以及其中全部或者部分内容翱、文字的真实性抄、完整性架蓟镐、及时性本站不作任何保证或承诺喊醛川,请读者仅作参考够,并请自行核实相关内容栋忙。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嗜轰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相崔农酬,那就是新一代天籁·公爵鸡。早在2008年6月叮们藏,东风日产就推出了天籁·公爵壁,它的外观叔、配置均有别于天籁其余版本淋糯,更加高端大气上档次零。也许它不是最走量的版本光然,但绝对是天籁系列的一面旗帜沉毯弊。在让大家久等逾半年后垢撼梗,新一代天籁·公爵终于露面喊粒,我们也第一时间对其进行了实拍受。据悉妈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相篮署。 『注抖:为方便大家阅读恼摄腔,文中天籁·公爵简称公爵版旦挛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日改,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测秘官奇,时而艳阳高照辜烤,时而大雨倾盆邦磁脸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点硅寝,与身旁碧绿的草地相得益彰离草。我盯着它看了许久绷驶撇,心里盘算着困恢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来废?   嗯高,画下草图之前得好好思考这个问题弄熔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心矫柑痛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错仇袭攻,唯独看起来太眼熟掣垫,对旗舰来说这可不是好事忙,在A6L甚至A4L面前毙,A8需要更多长者般的自信献猩棋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸颇:六边形进气格栅面积比以前大了不少屋波钳,而且线条硬朗到接近于矩形镶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体怪辰,从前脸横贯而过渭肌驶,再加上全新的矩阵式LED大灯冷贺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧沃。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊辈妨穷,它是A8这次改款最重要的升级之一惧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嫁晤。以前大灯为例楷脱,分为远光填女奈、近光搬、转向/示宽这三组媳谈题,所有光源都由LED组成测奋填,通过与摄像头蜕钢堕、夜视系统苹借、导航系统等部件的协作襄,可以实现几项很有趣的功能壬:   在Auto挡位开启远光灯封苛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆乏嘿拘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置孩碉贫,瞬间关闭部分独立的LED灯体檬,会车结束后搁渴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态呸。在整个会车过程中眯氰彭,对向车辆的位置一直不被照亮死,而其余位置能保持远光照明状态橇,既不妨碍对方驾驶员视线舵弦畦,也不影响自己观察前方路况剖,相当智能闭。   当夜视系统探测到行人时玖道撬,LED灯会连续快速闪烁三下乌授困,对行人起警示作用魏醇徽,如果夜视系统探测到牛董庞处、羊之类的大型动物室痕童,LED灯则不会闪烁坚,避免对动物造成惊吓豁慌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测扰韧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整戳瞪。另外它的转向灯采用动态效果舞,灯光朝着转向的方向滚动点亮垂违,类似LED广告屏幕里滚动的字幕墨耐惫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力坷汰沥,提高安全性衔蜡腹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行劲供讥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现话伐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料戏抨骗,有些来自室内的模拟演示酱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下硅宠柯,看看这些功能的实际效果到底如何分微。   跟前脸的改进相比鲸挪烫,车尾变化幅度要小得多惩,主要集中在尾灯部分妥酷杀,线条更加瘦长逼勘淡、扁平睛汰,视觉效果更干练恋。除了那个“A8”标识失刚鹊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思浇藐绰,看上去还那么年轻运动挛鞍氏,缺少沉稳气息冕猩。再打开车门一看仙扛,我明白了考,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸谢菲健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车筷甫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型寒,使用了和路虎卫士相同的发动机憾,配备了六速手自一体变速箱姓宏枢,以及许多高端的配置其泪徘。让这款车有了很多吸引人的地方酮劲,但通过试驾抵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感熄撮。很多设计还不是很成熟暗,尽管这样遣,这款配备了柴油发动机的SUV潦村,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现裴,依旧在同级别具有很强的竞争力磕潦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升透扛纱,尤其是大灯组的设计撮檄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盆,都比老款看着更有质感细怂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯番能,对于主动安全性和外观效果的提升都不小附季。此外裁醚,中网的设计很有层次感农塑忌,运用了一些镀铬饰条群即,也让这款车的前脸显得更大方拘琉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀寐苯灵,钣金工艺还有待提高瘦。   车身侧面造型亮点不多拆纬四,线条还算比较和谐吧湾,亮银的行李架比较好看筒,但实际用途不大链锈。车窗所占的侧面比重较惺⑷怼,稍有点显得失重娶激。四个车轮显得很粗犷锨田,轮胎品牌是玛吉斯玛扭,成本并不是很高殊芯哗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计怂,注重排水性能虾尺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抡眷啥。   车尾的造型比较臃肿权,相比车头来说箍荷,造型并不是很美观葡典,尾灯的轮廓没有什么美感可言散蹄,轮廓显得比较生硬碗头。车尾下包围外观设计的不算太成熟卷酞,驭胜使用了三点式倒车雷达氏慌,在实际的体验中攫,探头反应速度稍有些滞后鸵锤境,给驾驶者的观察带来一定的不便崇藉祈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绰白耪。   本文导航悍浑合:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今锯谋,已经跨越了整整40年非匹蹭。在这期间侣崩撼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代工?当这款全新君威GS出现在你面前灯蓄,这个数字就已经不再重要抹瓶剿。每当我们回顾历史阂,终究也是为了更好的感受当下射骋普,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史释,的确也不太容易考究型醒堑,所以话不多说诞乏论,马上进入主题舞。   君威GS是别克君威的高性能版本瘁,作为其最明显的身份特征护裂赂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留闪,攻击性十足的设计让人印象深刻耻萎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感拐霓仍,采用盾形设计虹苏,显得非常紧凑怒。大灯部分全系新增了日间行车灯蹋侮绿,整体造型与普通版君威一致煌抖啃,仅在内部细节上有些许不同购嚎。   车身长度滔锣憋、高度比老款略有增加避,宽度和轴距均未改变协斜。侧面线条也是延续了之前的设计辫巷酪,十足的运动紧凑风格氨韧健。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份堤,十分醒目且。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂碗魂查,配备普利司通的泰然者运动型轮胎剂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形孔姬哼,更显紧凑擦贬。LED尾灯为全系标配了俯抄,灯罩经过熏黑处理谈眷嘛,提升运动感肚坷。作为动力更强劲的运动版车型四星,方形排气口比普通版的圆形更加时尚埃肃,同时也满足了更大排气量的需求爆。   本文导航奉:" "  近日驮胚,奔驰MLC的效果图再次被曝光本巍刷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造脚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计檄,融入了轿车的设计元素饲公丹。据此前的消息尉权淋,该款车有望2015年推出木。 奔驰ML   从最新的效果图来看处冬饶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿波示卸,拥有相似的大灯造型吝,以及下保险杠的设计氢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈莽豆坎。此番设计目标很明确窟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手承。   动力方面也来自新款ML罚碑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW韭抗蹦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW曝烤,峰值扭矩400Nm趣枪邪,编者猜测未来MLC将会延续该动力屉。不过鲤腑,MLC未来还将推出AMG版本秽歧县。 责任编辑骨恋旧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年穿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新免,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心旗坪雌,然而对于消费者来说朴佬,可选择性太多也未必是件好事耍。许多车型的定位都非常接近莎幕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格尸箩,那么它们到底谁更运动糜培,谁更适合日常驾驶捐,谁的性价比更高呢蔼律?今天我们就站在消费者的角度来分析分析投。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看薪啤,马自达CX-5在价格上具有一定优势灌瞎逻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蹲铅分,其它车型在20.78-25.28万之间线。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万歧,价格适中衡菲,而且动力和配置都很不错睹。反观翼虎绅韦瓦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样拎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万混磺,但翼虎胜在配置丰富套、动力强劲靖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定磋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色渴耙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比洞贿厂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疮,这听上去有点意思姑沥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话逆涂,那么结果显而易见畏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势诡兄婚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米井芬斤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹伴。然而消费者大可放心常粉,CX-5的动力也绝对称不上弱煎坎,尤其是市区行驶娥翔,它的整体表现很轻盈苫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性壤夹壁,没有涡轮发力时的突兀感武错,这让它驾驶起来更为轻松博。   无独有偶仙襄特,两款车都采用了6AT变速箱惧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点俊浩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣怒。可惜的是鸽零鹿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片美。另外莫弥,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现书渺裳,常规的形式很容易操作背钝,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡筛姜,并不易于操作糙记幌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想搬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距率,与翼虎也有将近3米的差距事技。当然这一成绩肯定有客观因素的影响戎儒澄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进钠抠幢。   油耗向来是日系车的优势所在卵,CX-5的发动机压缩比高达13:1蔬恢,并且装备了i-stop启停系统累,这让它的节油表现比较突出汀。在气温32℃毕踞亢、全程空调瞧楔、车载一人的情况下悸苟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试烫,其中经历了畅通和拥堵等路况促叭迷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坪。同样路况下鞘申肋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右动绷,尤其在开空调的状态下颧炯,翼虎的油耗表现实在令人担忧嘶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显填拿阀。   作为一款城市SUV勘袒头,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当点逞妙,都采用了多片离合器式中央差速器剖矗弦,并带有四轮电子辅助制动靶花,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困慑。从我们之前的测试来看夺屏,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哇,所以脱困相对轻松一些普。不过在这里我们要告诫广大消费者记呈唯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统娶驹,但两者的定位都是城市SUV车川肺,越野并不是它们的强项附镶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标剿,油门踏板的脚感擞刹、方向盘的转向手感盎刊爸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蓄舅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的具赔倡。值得肯定的是管韧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手玖立,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准单坪。然而相比之下汤,CX-5的整体感觉更加轻盈逆戳,它开起来并不像SUV蒜,车头的反应更快事睬,油门踏板的调校也更加线性杏,而翼虎整体感觉更加沉稳贩抵底,底盘扎实伴衬花,但或许是由于整备质量更重的原因蒂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显朵。   就驾驶方面而言眠劫,CX-5给人的整体感觉是动力够用喜泻、油门线性桓、操控性出色持朗,可以用“好开”来形容午赡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情芳收,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感须旧,但翼虎的发动机输出并不线性矗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度妮。另外搭奸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉末,加速煌胶巾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显褪徽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车糯境谱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑互纲、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质撅齐脚,放眼整个市澄萘啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见佬,基本上5个手指头就能数过来焊秘盆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者匹。   有关于新款E级外观兽惋停、内饰及空间方面的介绍妨殊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 摆功团。在我的这篇文章中檄,主要关注E260L动力方面的表现舞吉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW括泼,最大扭矩则达到了310N.m淬磁蔬。虽然排量并不大码喇教,但是通过加大增压值鹅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手口忌郴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用态,对于这款变速箱磊稗摩,我想大家已经很熟悉了架。只是我想再说一次娇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鹊,但在日常驾驶过程中残,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子岛。大多数情况下温和十、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蓟恒。   只有在深踩油门的情况下硼师谐,E260L才会爆发出他凶悍的一面搏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情梨测办。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话畔,你也可以说他动力输出不够平顺堑骨。   一直以来冲侈,我都极为中意E级的悬挂调校登,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心犀畅氮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感欢裂萍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抨阮,我挺惊讶的房内访,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布炭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售肖霖迸。可是仔细一想等拧,也很难怪宝马会这么着急凉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”圣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品姬。据悉僻似,宝马4系Coupe将在11月12日上市袍肃俊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影狭诚尚。(注匠宿猛:为方便大家阅读们猜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车两,在你初见时钠豆舒,很难相信自己会喜欢上他淋馁蜗。因为你花痴于帅气拉风的外观测,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舰赐绥,那么他的表现自然不会入你法眼具地邵。但时间久了毯乐阜,你发现再帅的外表也会看腻蓉蠕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吾连拴,放松不下弟边鲜。这时性僧郡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看歧、运动但不难受的座驾侯凰潜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车帽剖,除此之外含,他还是一台很顾家的车鸥脱。   没错铰梁,他没有特别帅气的外表伙能,没有特别强悍的动力桅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识贪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻头琳外。下面碘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解此凳。   ●车头造型犀利柯狭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嚏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嘶,定位低于大众挽诽晤。现如今块厂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产捅号炕,而伊比飒便与POLO出自相同平台穆褥宝。因此在车长等诸多细节上瓜户,两者都十分类似锤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型扩锈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长垫觅、1.693米的宽度挛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大缚脆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车急搪岔,这点确实让我感到吃惊叼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蚕税本。可以肯定的是剃榷,你无须对他的实用性产生怀疑陪灭。   你有没有发现娇,他的日间行车灯休才摊,很像同集团的老大哥奥迪A8崎徊图?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份屠欺。但毕竟哇钢,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鸡滑凤,他的目光也需要这样嚣张拧踩诬。   从车侧过渡到车尾砍灌,顿时觉得坷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泪,从凶狠瞬间变成温顺逛淮。我揣测不出设计师如此分裂的思路魏姬千,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品须诚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎健炔凶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力离,而在我们的制动测试中颈拢,他的表现也确实不负众望擅噶贺。我写这段话的时候丘躲,一名同事从我身后经过说了一句筋:“哎羌蘑刊,这轮毂挺漂亮的”喉。确实窘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碉,在我看来另外两位应该是300SL和964瑟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100笨鞋欧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机醋佛信。   直到1949年青,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拦岭敌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时忌,速度竟达到每小时 132 英里下,不仅完成了试车喀帕膛,还一不小心成了世界上最快的量产车型贸抚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type堆,正当捷豹稳步发展的时候帕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线储,给捷豹带来了高达300万英镑的损失盾仟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺狄麓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中茧览,英国国宝劣?人类想象力的结晶莽惩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美极辜赁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷围父,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他堕浚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type步凯,正当捷豹稳步发展的时候坎脯瘦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线溪挥醚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蓄竞禾,自内而外散发出优雅迷人的气质拨嫁,在这份自信与优雅之中涧继,还蕴含着极强的力量感蔑改卫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典糙挛徒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼烩。   作为E-Type在21世纪的继任者窝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感卜筛侈,他更是一台纯粹的运动机器齐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代兄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信愧绣,刚刚我试驾的是一台量产车趣姑。即便是用再前卫的眼光去审视趴伐洁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型擞,不过现实就摆在我的面前湃科细,它的的确确是一台量产车涡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车物垒割。所以暑,还是让我们先合隆下巴存、收起惊讶搅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙体逝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年柔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鹿错骗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发吗斜,而等待总是值得的妓诬割,十年之后的今天究娄顽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1外赎。   ● 外观呢:旨在降低风阻   关于XL1的外观蜡拜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嗓肪尺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奉路,他们的心中只有一个目标挖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189项霜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解赖乔茧,也皆源于此旦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm丧,轴距也只有2224mm澜汲酿,如果用世俗的眼观去衡量茶疯,它甚至比一台大众POLO还要心恕,不过也正是因此萍鸵,它才做到了POLO永远也做不到的淮目,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酷阿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桶。   出于降低风阻考虑庐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低穿,面对这样的设计扦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入八兽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案戳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蒜卢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮氮恕,大众XL1的目的只有一个仍埂愤,那就是降低风阻篮性。而为了达到这一目的建,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像禄,不过相比于传统的外后视镜率烫弓,如何掌控与后车的距离是个问题纤。   ● 结构娜热:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祥袱,除了完美的空气动力学设计外匪东,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凹剃。作为一台重量仅为795千克的车型括闪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料慑藩,约占车辆总重的21.3%溜限,除此之外莲夺凰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理险禽豆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾塑,那么牧马人当仁不让的成为我的首严拧,复古而粗犷的外形姬,彪悍的身姿卸,经典的圆形头灯蓬,这些都是我选择它的理由瞧匹。那么在我稍作白日梦之后奴另,请各位看官赶紧打断我的妄想鸿,拉回到现实里磊须魔,假如我的预算仅仅有二十几万的话价疼,那么好了考隆提,牧马人买不成箔稼赶,自由客或许能让我望梅止渴剃。同样复古的外形片融敝,依旧是个好选择陌头。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品垒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话丘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀味。单就车头来说娟颅平,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绞。简单中又透露着经典的味道显舍。另外粉拍痢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条皇断,突出了力量感毛,Jeep的家族风格立马突显桔。   车的侧面造型同样如此风格氨叫馅,走向笔直公,简单饱满辜暖删。当然不能仅仅介绍外观设计啊,作为一款SUV错辽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的虱纲寸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°邯喘圭,离地间隙205mm棘脊,应对一般的越野路面足够了抱。   车尾的设计十分简洁京团,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条释平,小巧又十分有力量感婚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃衬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看洛泪。从总体上看哦贯掂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似岛默玫。   本文导航难嚏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节罢,而“侠”自古就有不同定义策旧吕,“言必行俊副洽,行必果杀扑,己诺必诚娩坍洽,不爱其躯为夸诉,赴士之阨困仇瞬杆,千里诵义者也谓之侠”环竟穿。他的形象亦正亦邪脖,游走于主流与非主流之间自成一派现甭。随着近年来胎告冒,国内越来越多的人们搂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时俩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势憾苦,开始在国内市场发力颂。其中邪杰,路虎全新一代揽胜运动版坊谴,向无数消费者展现了一种精神擦羔薄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绵。   路虎全新一代揽胜运动版凸方纤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概婪纹俄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调接类绅,它的独立特性被设计师完全释放裴嚏。如今藏,这款至今为止速度最快匣高皮、相应最迅速涸烘戏、反映最敏捷的全新路虎憾酵寝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪场承,冲入国内汽车市吵饣嫘邸,夕阳下一人一车惕囊,古道中剔,说的是情义无价攻愧怂。谁人不为它心动灯镁?路虎全新一代揽胜运动版浦趣钮,驶入我们心中!   65年来僻师朗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吾改虑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垂步郝。如今歧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版靠某,再次席卷世界骆创挫,那完美的车身比例迹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为朽冗:4850mm*1983mm*1780mm嚏,前后轴距2923mm筒鼻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹圈聘眷,3.0 V6 SC汽油版HSL面锹逞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版棵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴耸倾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型普阂。   姿态万千的路虎揽胜运动版岗分,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度袖,无拘无束的气臣牡浒纭,气宇轩昂的出尘之表呜庭富,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹涩徒背。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舶讽吉,厚重的前脸淮片,配合后倾式格栅设计逢购夹,更突显了它的自信详侠钙。发动机盖上两条凌线刚强有力层设,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹凉径喂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情桓形,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拼。   车身侧面线条的风度也极不平凡吾夺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腾靠,带有亮黑色指状套件挞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口矮,装有亮黑色装饰边的后视镜狠秽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致愁化困。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂吻枢,这些铝合金结构的轮毂分为毕:19英寸5辐式铝合金轮毂垢拈藕、20英寸5辐式铝合金轮毂暮吃、21英寸5辐式铝合金轮毂判逆烯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂凸怒床、22英寸5辐式铝合金轮毂算核洼,无论您选择其中任何一款糙氏枯,它都可以陪您乘风破浪倦拭甫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐规膛禽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蔽徐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中赏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯瓦,整个车尾看似简单却极不简单遍。   本文导航爽吃:" "  1998年卤笔,广州本田成立伞掳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁式好涂,而时光推移溯搪,今年9月12日槐吉秃,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户峰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁臀彻,我们今天将穿越时空筋瞄廉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型克乱薄。它虽然是日版右舵车型悸客,但3.3L/100km的平均油耗蒲嘿、双电机电动CVT净寝棉、大容量锂电池未、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧烽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭灿卢。   外观更加原汁原味瘁雄:说到原汁原味退,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本救馈贯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同券啊,更运动鞭扣燃。混动蓝色特征巢科:作为混动车型垦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标态签。   在下保险杠处奠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻禄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节说祭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔚。混动轮毂冉羚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志吩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V